Lái xe mang lại cho khách du lịch sự độc lập và linh hoạt hơn so với lịch trình vận chuyển, nhu la du lịch hàng không, du lịch bằng đường sắt, hoặc là du lịch bằng xe buýt, và có thể thoải mái hơn đạp xe.
Hiểu biết
Lái xe thường là phương thức di chuyển nhanh nhất trong khoảng cách từ 10 km (6 mi) đến 100 km (60 mi), trừ khi có tắc đường hoặc nếu đường xấu. Ở các nước có tốc độ hiện đại đường sắt cao tốc tuy nhiên, việc lái xe giữa các thành phố lớn thường chậm hơn so với sử dụng tàu hỏa. Trong các thành phố đường sắt đô thị và xe buýtvà đạp xe thường đánh bại các xe về tốc độ, do ùn tắc và vấn đề tìm chỗ đậu xe. Trong khoảng cách nhỏ, thậm chí đi bộ có thể nhanh hơn. Ở những khu vực thưa dân cư, phương tiện giao thông công cộng có thể không thường xuyên hoặc không tồn tại, và ở những địa hình khó khăn có thể không có đường sắt. Bạn có thể muốn tìm chỗ đậu xe rẻ cho thời gian ở thành phố hoặc chỉ thuê xe khi về quê.
Bằng lái xe
Hầu hết các quốc gia yêu cầu bạn phải có giấy phép hợp lệ trước khi bạn được phép lái xe. Mặc dù điều này có thể thực sự được thực thi ở quốc gia bạn đến, bạn vẫn được khuyến cáo không nên lái xe mà không có bằng lái hợp lệ, vì bạn có thể bị phạt và có thể bị bỏ tù nếu bị bắt, và bất kỳ hợp đồng bảo hiểm nào bạn có thể đã mua sẽ không bảo hiểm cho bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Một số quốc gia cho phép các giấy phép nước ngoài, đặc biệt là từ các nước láng giềng; ví dụ Canada và Hoa Kỳ chấp nhận giấy phép của nhau. Nhiều nhưng không có nghĩa là tất cả các quốc gia khác sẽ chấp nhận một giấy phép lái xe quốc tế (IDP), thường được lấy từ hiệp hội ô tô ở nước bạn. Nếu thời gian lưu trú của bạn ở một quốc gia dài hơn nhiều so với chuyến thăm của một khách du lịch thông thường, bạn thường sẽ phải xin giấy phép địa phương. Điều này có thể chỉ đơn giản là đổi giấy phép nước ngoài của bạn để lấy bản dịch địa phương hoặc trải qua các khóa học và kiểm tra đầy đủ như một người bản địa không có giấy phép sẽ phải làm.
Chính sách bảo hiểm
Kiểm tra bảo hiểm của bạn; không phải tất cả các chính sách đều bao gồm du lịch quốc tế và ngay cả những chính sách có thể không đáp ứng các yêu cầu của quy định của điểm đến. Bạn có thật không không muốn thấy mình phải ra hầu tòa vì một tai nạn mà bảo hiểm của bạn không chi trả, đặc biệt khi tòa án có thể ở xa nhà bạn hoặc có thể hoạt động bằng tiếng nước ngoài. Bạn cũng không muốn các hóa đơn mà bảo hiểm của bạn không chi trả, cho dù là sửa chữa ô tô, hợp pháp hay y tế.
Đường biên giới
Một số biên giới có thể không có vấn đề gì khi bạn đi qua ô tô riêng của mình, nhưng nhiều hợp đồng cho thuê cấm lái xe đến một số quốc gia láng giềng hoặc thậm chí một số vùng của cùng một quốc gia. Bạn cũng có thể cần nhiều tài liệu hơn so với ở nhà, ví dụ: chứng minh quyền sở hữu. Thường thì bạn cần một dấu hiệu thể hiện quốc tịch của chiếc xe của bạn. Tại một số biên giới, bạn cần phải thay đổi bên của con đường mà bạn lái xe.
Đưa phương tiện vào một số quốc gia yêu cầu Carnet de Passages; như IDP, điều này thường được lấy từ hiệp hội ô tô ở nước bạn.
Điều kiện đường xá
Điều kiện đường xá và thói quen lái xe khác nhau giữa các quốc gia và giữa các khu vực. Nếu bạn sẽ lái xe vào mùa đông hoặc trên núi, hãy kiểm tra các tác động của lái xe mùa đông. Nếu bạn có thể đang sử dụng đường không trải nhựa hoặc đường trong tình trạng xấu, hãy kiểm tra những gì có thể xảy ra và cả bản in đẹp của bảo hiểm của bạn. Ở những khu vực thưa thớt dân cư, việc điều hướng có thể gặp một số thách thức và việc bạn bị hỏng hoặc mất đường còn tệ hơn so với những nơi gần người. Có và sử dụng bản đồ, và lấy GPS đang làm việc.
Nhiên liệu
Nhiên liệu giá cả thay đổi đáng kể từ quốc gia này sang quốc gia tiếp theo. Trong khi nhiên liệu thường rẻ ở các nước sản xuất dầu thì điều này không đơn giản như vậy: Na Uy là nước sản xuất dầu lớn với giá xăng cao nhất thế giới, trong khi ở Mỹ, nước phải nhập khẩu phần lớn lượng tiêu thụ của mình, việc giữ giá khí đốt là điều chính trị. quan trọng.
Because of different taxation across borders, filling up before crossing or running the last miles there on the last litres (not a practice to encourage) can save you some money.
Khi thuê một chiếc xe hơi, bạn có thể muốn biết mức độ khát khao lựa chọn đầu tiên của mình. Ở Hoa Kỳ, điều này được đo bằng các hình ảnh được nhìn thấy là đại diện duy nhất, trong khi ở hầu hết châu Âu, biện pháp này là lít trên 100 km. Trong trường hợp trước, bạn muốn một con số lớn (chẳng hạn như 53), trong trường hợp sau là một con số nhỏ (chẳng hạn như 4,5). Các quốc gia Anglophone không phải là Hoa Kỳ khác nhau về cách họ đo lường hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Cảm giác khát điển hình cũng khác nhau giữa các quốc gia, cũng như loại lái xe được giả định và bản thân quy trình kiểm tra.
Nhiên liệu chất lượng cũng khác nhau, và những phẩm chất khác nhau được gọi là gì. Ở một số quốc gia, bạn có thể mua loại phù hợp với chiếc xe của mình ở nơi có giá rẻ nhất, trong khi ở những quốc gia khác, bạn có thể muốn gắn bó với những dây chuyền có uy tín nhất.
Dầu diesel thường rẻ hơn do thuế thấp hơn ở một số nước châu Âu nhưng có thể hiếm hoặc không có ở các nước khác. Rõ ràng là bạn không thể lái một chiếc xe chạy xăng với dầu diesel hoặc ngược lại.
Thông tin chung
- Mẹo cho các chuyến đi đường bộ
- Động vật va chạm
- Hiệp hội ô tô
- Đường Carnet
- Cắm trại trên ô tô
- Đi chung xe
- Điều hướng gps
- Lái xe địa hình
- Thuê một chiếc xe hơi
- Lái xe mùa đông
Các điểm đến
Châu phi
Maroc
- Bài chi tiết: Lái xe ở Maroc
Tương đối dễ dàng để đi đến từ Châu Âu, các ngọn núi và sa mạc có thể được khám phá bằng ô tô.
Nam Phi
- Bài chi tiết: Lái xe ở Nam Phi
Nam Phi là một quốc gia khá rộng lớn và rất nhiều điểm tham quan nằm ở các vùng nông thôn. Do đó, giao thông công cộng không phải ở đâu cũng tốt và việc lái xe là phổ biến.
Châu Á
Trung Quốc
- Bài chi tiết: Lái xe ở Trung Quốc
Bạn phải có bằng lái xe của Trung Quốc ở Trung Quốc. Lái xe ở Trung Quốc cũng rất hỗn loạn, vì vậy việc thuê tài xế hoặc đi taxi để đi lại là điều khôn ngoan. Tuy nhiên, nếu bạn muốn lái xe ở Trung Quốc, rất nhiều thông tin về cách người khác lái xe là rất hữu ích. Các thành phố lớn của Trung Quốc nhìn chung có mạng lưới giao thông công cộng tốt, vì vậy bạn nên tận dụng chúng khi có thể.
Nhật Bản
- Bài chi tiết: Lái xe ở Nhật Bản
Với một mạng lưới đường sắt hiệu quả và rất đúng giờ, việc lái xe ở Nhật Bản là không cần thiết nhưng có thể làm được, đặc biệt là khi đi vào các điểm đến nông thôn, phương tiện giao thông công cộng không được bao phủ tốt.
Phi-líp-pin
- Bài chi tiết: Lái xe ở Philippines
Hầu hết tất cả các du khách nước ngoài có thể lái xe ở Philippines trong tối đa ba tháng, nơi việc nộp đơn xin giấy phép lái xe của Philippines là cần thiết để lưu trú dài hạn. Trong khi ô tô cũng rất phổ biến ở đó do ảnh hưởng của Mỹ (mặc dù chỉ có khoảng 5% người Philippines sở hữu ô tô), việc lái xe ở Philippines cũng là một việc làm căng thẳng và tốt nhất nên tránh trừ khi bạn có lý do chính đáng. Các đường cao tốc chính có thể đạt tiêu chuẩn quốc tế, nhưng đường có thể hẹp và tắc nghẽn, đưa bạn đến giữa các làng mạc và thị trấn.
Châu Âu
- Bài chi tiết: Lái xe ở Châu Âu
Châu Âu nhìn chung có mạng lưới đường bộ tốt, mặc dù mật độ dân số cao đồng nghĩa với việc có thể có rất nhiều xe ô tô khác trên đường, khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn. Lái xe ở các thành phố thường gặp khó khăn và có giao thông công cộng tốt, vì vậy một chiếc xe hơi thường chỉ cần thiết cho các vùng nông thôn.
- Lái xe ở Đan Mạch
- Lái xe ở Phần Lan
- Lái xe ở Pháp
- Lái xe ở Đức
- Lái xe ở Iceland
- Lái xe ở Ý
- Lái xe ở Na Uy
- Lái xe ở Ba Lan
- Lái xe ở Nga
- Lái xe ở Tây Ban Nha
- Lái xe ở Thụy Điển
- Lái xe ở Thụy Sĩ
- Lái xe ở Vương quốc Anh
Châu đại dương
Châu Úc
- Bài chi tiết: Lái xe ở Úc
Úc có một nền văn hóa tiêu dùng xe hơi mạnh mẽ và hầu hết người Úc trưởng thành đều lái xe để đi quanh các thành phố tương ứng của họ. Trong khi phương tiện giao thông công cộng có sẵn ở các thành phố lớn, một chiếc xe hơi là điều cần thiết để đi lại trong các thành phố nhỏ hơn và vùng nông thôn.
Phần lớn dân số của Úc sống trong một khu vực tương đối nhỏ trên bờ biển phía đông nam và đi lại giữa các thành phố ven biển phía đông nam của Brisbane, Sydney và Melbourne là có thể nếu bạn có nhiều thời gian. Tuy nhiên, để đến Perth, bạn phải đi một quãng đường rất xa trên khắp đất nước sa mạc của Úc.
New Zealand
- Bài chi tiết: Lái xe ở New Zealand
Ô tô rất phổ biến ở New Zealand, và một chiếc ô tô là cần thiết nếu bạn muốn ngắm nhìn vùng nông thôn xinh đẹp của New Zealand.
Bắc Mỹ
Canada
- Bài chi tiết: Lái xe ở Canada
Hầu hết các con đường của Canada nằm ở phía nam, do mật độ dân số thấp và thời tiết cực kỳ lạnh giá ở phía bắc. Vì Canada có dân cư khá thưa thớt, ô tô là điều cần thiết để đi lại trong vùng nông thôn và các thành phố vừa và nhỏ.
Mexico
- Bài chi tiết: Lái xe ở Mexico
Hoa Kỳ
- Bài chi tiết: Lái xe ở Hoa Kỳ
Hoa Kỳ là quốc gia mà ô tô chiếm ưu thế nhất, và phải được sử dụng nếu bạn muốn hiểu rõ nhất về vùng nông thôn Hoa Kỳ, lịch sử của nó và các điểm đến quan trọng xuyên suốt. Vì Hoa Kỳ rộng lớn, đặc biệt là khi so sánh với dân số của nó, nên có những cơ hội để "lên đường" và ở xa các đường cao tốc đông đúc, hoặc cơ hội để xuống đường hoàn toàn. Với rất ít trường hợp ngoại lệ, ngay cả những thành phố lớn như Los Angeles, Detroit, Miami và Houston có xu hướng được phục vụ kém bởi các phương tiện giao thông công cộng, và có một chiếc xe hơi nói chung là cách tốt nhất để đi lại. Vùng tiếp giáp của Hoa Kỳ có mạng lưới đường cao tốc liên bang được bảo trì tốt và tốt, giúp việc lái xe giữa các thành phố lớn lân cận trở nên dễ dàng.
Nam Mỹ
Brazil
- Bài chi tiết: Lái xe ở Brazil
Giữ an toàn
An toàn đường bộ có nhiều khác biệt giữa các quốc gia. Trong một số trường hợp, đường có chất lượng rất xấu, có ổ gà hoặc các đoạn hư hỏng mà không có cảnh báo, trong một số trường hợp khí hậu tạo ra thách thức, trong một số trường hợp, việc lái xe liều lĩnh là phổ biến. Một số nguy hiểm có thể được giảm thiểu hoặc giảm thiểu với sự chuẩn bị thích hợp, ở một số quốc gia, bạn nên cân nhắc việc giao việc lái xe cho người dân địa phương. Tốt nhất bạn nên tránh những con đường không trải nhựa nếu có thể.
Tội ác
Ở một số khu vực, hành vi phá hoại hoặc trộm cắp ô tô có thể khá phổ biến. Để giảm thiểu một số rủi ro, hãy khóa cửa khi bạn ở xa xe hoặc khi xe đang chuyển động và mở cửa sổ lên khi có thể. Giữ những vật có giá trị bên người, hoặc để khuất tầm nhìn trong cốp xe hoặc hộp đựng găng tay nếu điều đó không thực tế. Ở một số khu vực, bọn tội phạm có thể cố gắng hút hết xăng từ ô tô của bạn, cài đặt máy đọc trộm thẻ tín dụng tại các trạm bơm xăng hoặc đề nghị "bảo vệ" chiếc xe đang đỗ của bạn với một khoản phí (Phá hoại xe nếu bạn không trả tiền và để xe ở đó dù sao). Một số xe được trang bị hệ thống chống trộm có thể gửi cảnh báo đến điện thoại của bạn nếu nó phát hiện hoạt động bất thường.
Thời tiết khắc nghiệt
Nếu bạn định lái xe ở Bắc Cực, vào mùa đông ở vùng khí hậu ôn đới hoặc trên núi (bao gồm cả đèo núi), bạn nên làm quen với lời khuyên cho lái xe mùa đông. Đường sẽ trơn trượt, tầm nhìn có thể bị giảm (tuyết có thể gây ra hiện tượng "mất trắng" ở những nơi bạn khó nhìn thấy mười mét) và bị kẹt sẽ khiến bạn phải đương đầu với thời tiết lạnh.
Ngu độn sương mù thực sự có thể là hiện tượng thời tiết nguy hiểm nhất mà bạn gặp phải, vì nó làm giảm đáng kể tầm nhìn và do đó gây ra tai nạn giao thông. Đôi khi chỉ có sương mù trong các thung lũng hoặc các vùng nước; khi lái xe xuống dốc tầm nhìn có thể bị giảm đột ngột trừ khi bạn tỉnh táo.
Ngập lụt có thể bẫy bạn. Lái xe trên đường ngập nước rất nguy hiểm vì việc đánh giá độ sâu và tình trạng của đường (có thể đã bị hư hỏng) là khó khăn. Nước có thể phá hủy động cơ bằng cách làm mát đột ngột các bộ phận của nó, và nếu đủ sâu thậm chí cuốn trôi xe.