Trong Thụy Điển, lái xe là cách tốt nhất để di chuyển bên ngoài các thành phố lớn. Mặc dù hầu hết các con đường đều tốt và hiếm khi xảy ra tắc đường, lái xe mùa đông và va chạm động vật là những mối quan tâm lớn.
Hiểu biết
Ở nhiều vùng của Thụy Điển, điều cần thiết là phải có ô tô, chủ yếu là do khoảng cách xa, nhưng cũng do phương tiện giao thông công cộng khan hiếm bên ngoài các khu vực đông dân cư. Ở một số khu vực có giao thông công cộng, phương tiện này chỉ hoạt động vào các ngày làm việc, có nghĩa là không có hoặc rất hạn chế phương tiện giao thông công cộng vào cuối tuần và ngày lễ. Bạn sẽ gặp phải những người ở mọi lứa tuổi và kinh nghiệm ngồi sau tay lái, điều đó có nghĩa là một số người trong số họ sẽ lái xe quá chậm, dưới tốc độ giới hạn và thậm chí có thể không an toàn, có nghĩa là họ sẽ giảm tốc độ xuống trước khi rẽ. Hãy ghi nhớ điều này khi lái xe ở Thụy Điển.
Một thứ độc nhất vô nhị đối với Thụy Điển là cái gọi là A-traktor. Nó là một chiếc xe được xây dựng lại (cũ), nơi hộp số được khóa lại, vì vậy tốc độ tối đa là 30 km / h. Xe A-traktor có thể được lái xe hợp pháp từ tuổi 15. Xe phải được gắn biển cảnh báo hình tam giác lớn màu đỏ ở đuôi xe và phải nhường đường cho các phương tiện khác bằng cách lái xe trên lề đường khi cần thiết. A-traktor chủ yếu phổ biến ở nông thôn.
Yêu cầu pháp lý
Tất cả các phương tiện cơ giới ở Thụy Điển phải luôn bật đèn pha, kể cả vào giữa ban ngày. Những chiếc xe hiện đại do Thụy Điển bán luôn có đèn tự động bật (trừ khi bạn chủ động tắt), vì vậy nếu thuê xe ở Thụy Điển, bạn sẽ không phải lo lắng về điều này. Nếu bạn lái xe mà không có đèn chiếu sáng, bạn có thể thấy những người lái xe khác đang nháy đèn pha vào bạn để thông báo cho bạn. Nếu ô tô của bạn được trang bị đèn chiếu sáng ban ngày, những điều này là đủ vào ban ngày.
Người lái xe và hành khách bắt buộc phải thắt dây an toàn khi xe được trang bị dây an toàn (xe cổ được miễn). Mũ bảo hiểm va chạm là bắt buộc đối với người điều khiển và người ngồi trên xe máy. Hành khách đi xe máy dưới bảy tuổi có thể sử dụng bất kỳ loại mũ bảo hiểm nào thích hợp - mũ bảo hiểm đi xe máy, mũ bảo hiểm trượt tuyết hoặc mũ bảo hiểm xe đạp.
Trong điều kiện mùa đông từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 31 tháng 3 Tất cả ô tô được sử dụng ở Thụy Điển theo quy định của pháp luật phải có lốp có đinh hoặc lốp ma sát mùa đông không có đinh (hoặc các biện pháp tương đương như xích tuyết). Lốp xe phải được đánh dấu M S, M-s, M.S, M&S, MS hoặc Mud and Snow. "Điều kiện mùa đông" sẽ được mong đợi trong giai đoạn này. Xem Thông tin Bộ Giao thông vận tải (bằng tiếng Anh)
Có những con phố trong X-tốc-khôm, Uppsala và Gothenburg lốp xe đính đá ở đâu bị cấm. Có một bảng chỉ đường cho việc này.
Nếu đỗ xe ở Đức và sử dụng SMS hoặc ứng dụng điện thoại để thanh toán, đừng thêm dấu gạch ngang vào số xe, ngay cả khi điều này thường được thực hiện ở Đức. Nếu đỗ xe của Bỉ, Hà Lan, Phần Lan, Hungary, Ireland hoặc Latvia, hãy thêm dấu gạch ngang, nếu có thể (các ứng dụng có thể không cho phép chúng). Cảnh sát cực kỳ nghiêm ngặt về nội dung chính xác của biển số sẽ được sử dụng, ngay cả khi những lỗi này không thể chỉ ra một chiếc xe khác. Tòa án tối cao đã phán quyết rằng cố gắng hết sức của bạn là đủ (xem bài báo bằng tiếng Thụy Điển), nhưng nó vẫn có thể trả tiền để cẩn thận.
Đường
Mạng lưới đường bộ Châu Âu đi qua Thụy Điển, và hầu hết có tiêu chuẩn cao hơn đường quốc gia hoặc đường địa phương. Một số con đường quan trọng là:
- E4 - từ Helsingborg thông qua Jönköping đến Stockholm và tất cả các con đường về phía bắc để Haparanda ở biên giới Phần Lan; xem E4 qua Thụy Điển.
- E6 - từ Trelleborg thông qua Malmö đến Gothenburg và Oslo, Na Uy; xem E6 qua Thụy Điển và Na Uy.
- E10 - từ Luleå đến Riksgränsen, trở đi đến Narvik; xem E10 qua Thụy Điển và Na Uy.
- E20 - từ Malmö qua E6 đến Gothenburg, sau đó đến X-tốc-khôm, nơi nó kết thúc ở bến cảng với các chuyến phà đến Phần Lan, Estonia, Latvia và Nga.
- E22 - từ Trelleborg qua Malmö, Karlskrona đến Norrköping, nơi nó kết thúc như một chặng đường tới E4.
- E45 - từ Gothenburg qua nội địa Thụy Điển đến Karesuando; xem E45 qua Châu Âu.
Hầu hết các con đường châu Âu bên ngoài Norrland là các đường cao tốc.
Đứng thứ hai trong hệ thống phân cấp là các quốc lộ (riksvägar) với hai chữ số.
Các con đường được đánh số ba chữ số (länsvägar) có hai loại. Những chiếc chính được đánh số 100-400, những chiếc thứ yếu có số lượng cao hơn.
Đường có số dưới 400 được đánh dấu. Đường có số thấp hơn nằm ở phía nam của đường có số cao hơn.
Những con đường nhỏ và những con đường có bốn chữ số có thể hiển thị với các số trên bản đồ GPS của bạn, không bao giờ được đánh dấu bằng số của chúng. Chúng chỉ được đánh số cho một số mục đích hành chính và không thể sử dụng số này khi đang lái xe.
Tìm chỉ đường
- Dấu hiệu tốt nhất được thực hiện bằng các dấu hiệu lớn màu xanh với tên của các thị trấn sắp tới.
- Nếu đường dẫn đến đường cao tốc, các biển báo có màu xanh lục thay vì màu xanh lam.
- Trừ khi bạn đang đi trên một con đường rất lớn, hãy chỉ đường dựa trên những thị trấn hoặc làng mạc bạn đang đi qua và để ý những biển báo này thay vì số đường.
Giới hạn tốc độ
Giới hạn tốc độ hiện tại được đánh dấu rất rõ ràng bằng các biển báo. Biển báo giới hạn tốc độ được tính bằng km / h. Biển báo tốc độ ở mỗi bên đường có nghĩa là từ thời điểm này, đây là tốc độ mới. Biển báo bên phải chỉ cho biết tốc độ giới hạn không thay đổi.
Giới hạn tốc độ đối với đường bên ngoài khu vực đã xây dựng luôn là 70 km / h trừ khi có chỉ dẫn khác.
Một số biển báo cũng cho biết giới hạn tốc độ. Đó là:
- Biển báo xa lộ (motorväg) cũng có nghĩa là 110 km / h.
- Biển báo dành cho đường cao tốc (mô tô) cho biết 90 km / h (100 km / h trên đường có hàng rào cáp giữa các làn đường.
- Bắt đầu của biển báo làng có nghĩa là 50 km / h.
- Biển báo cuối làng có nghĩa là 70 km / h.
- Biển báo trên đường cao tốc (motorväg) luôn được treo cùng với biển báo giới hạn tốc độ cho đường này.
- Biển báo "bắt đầu về làng" cũng luôn được treo cùng với biển báo hạn chế tốc độ.
Sự tôn trọng đối với giới hạn tốc độ là khá kém. Thông thường, khi bạn đang lái xe với tốc độ chính xác trên đường 70 hoặc 90 km / h, bạn sẽ liên tục bị xe khác vượt qua hoặc bị thúc giục tránh đường để họ vượt. Mặt khác, việc chạy quá tốc độ trên đường 30 km / h không được chấp nhận. Nếu bị bắt, chạy quá tốc độ sẽ khiến bạn mất từ 1500 kr, ở tốc độ quá nhanh 1–10 km / h, đến 4000 kr, đối với tốc độ quá nhanh 36–40 km / h trên đường 70 km / h hoặc nhanh hơn. Tăng tốc trên những con đường chậm hơn sẽ tốn kém hơn.
Biển bao
Thụy Điển tuân theo quy ước về biển báo đường bộ, vì vậy chúng ít nhiều giống với phần còn lại của châu Âu - nhưng về cơ bản chúng khác với những biển báo ở châu Mỹ chẳng hạn. Các biển cảnh báo có hình tam giác nhưng có các ký hiệu dễ hiểu.
Đây là một số dấu hiệu có thể cần giải thích cho du khách nước ngoài.
 Nhường (nhường đường) |  Cấm vào |  Không đậu xe |  Không dừng lại |  Hướng dẫn bắt buộc |
 Đường ưu tiên |  Nơi đi qua (đường một đoạn) |  Đường quốc lộ (2 chữ số), đường khu vực (3 chữ số) |  Đường quốc gia hoặc đường khu vực sắp tới |
Một số cụm từ hữu ích có thể tìm thấy trên biển báo
| 1 lần | 1 giờ |
| Avgift | Học phí |
| Gäller (även) ... | Mối quan tâm (còn) ... |
| Gäller ej ... | Không quan tâm ... |
| Chia tay förbjuden | Không đậu xe |
| P-skiva | Đĩa đậu xe |
| Utfart | Lối ra (dành cho xe cộ) |
| Utgång | Lối ra (dành cho người đi bộ) |
Lái xe khi say rượu
Đừng nghĩ đến việc lái xe sau khi bạn đã uống dù chỉ một cốc bia. Giới hạn pháp lý là 0,02, chỉ bằng một phần tư ở Hoa Kỳ, Canada và Anh. Giới hạn này có nghĩa là bạn không thể uống một cốc bia tại nhà hàng và lái xe ngay sau đó. Cảnh sát, bất cứ lúc nào, có thể lấy máu bằng vũ lực, và nếu bạn vượt quá giới hạn, đó là thời gian tù tự động.
Xe tải
Các chuyến xe có rơ moóc thường dài hơn ở các nước Châu Âu khác. Chiều dài tối đa là 25,25 m thay vì 18 m ở lục địa châu Âu. Đây là tiêu chuẩn và không có biển chỉ dẫn xe dài. Những phương tiện này được phép đi trên tất cả các con đường trừ khi có giới hạn về trọng lượng hoặc chiều dài cục bộ. Hãy ghi nhớ điều này khi cố gắng vượt. Không có gì lạ khi bắt gặp những chiếc xe tải chở đầy gỗ trên những con đường nông thôn quanh co, hẹp. Nếu vậy, hãy giảm tốc độ, tránh xa hoặc tìm một nơi rộng rãi để gặp gỡ.
Giữ an toàn
- Xem thêm: Lái xe mùa đông, Động vật va chạm
Động vật va chạm
Nhiều vụ tai nạn ở nông thôn là va chạm động vật. Những con đường lớn nhất thường có hàng rào chống động vật hoang dã, nhưng những con đường nhỏ hơn thì không. Bạn cần chú ý đến hươu và nai, trừ khi bạn muốn một con vật nặng 500 kg xuyên qua kính chắn gió. Đi về phía sau của con vật, vì nó có thể chạy về phía trước khi sợ hãi. Ở phía bắc, bạn cũng sẽ phải đề phòng tuần lộc. Chúng thường đi theo bầy đàn. Luôn giảm tốc độ cho đến khi tất cả chúng đã trôi qua. Tuần lộc không nhanh nhẹn như vậy và không muốn nhảy xuống mương. Họ sẽ đi theo con đường đến địa điểm tiếp theo ở bên đường và sau đó biến mất vào vùng hoang dã.
Hãy hết sức cẩn thận với động vật hoang dã trên đường trong những trường hợp sau:
- Bình Minh Hoàng hôn.
- Mùa xuân (khi nai sừng tấm từ chối những con bê năm ngoái và sinh ra những con mới).
- Mùa săn nai sừng tấm vào đầu tháng Mười.
- Cạnh rừng.
- Cầu qua suối.
Trong một số trường hợp có hàng rào dọc theo một phần của con đường và sau đó hàng rào dừng lại với mục đích để cho động vật đi qua. Trong những trường hợp như vậy và ở những nơi khác thường thấy động vật hoang dã thường có những dấu hiệu cảnh báo.
Những con vật này chủ yếu di chuyển vào lúc hoàng hôn và bình minh. Trong khi lái xe dọc theo hồ, hãy đặc biệt quan sát vì những con vật đi uống nước ở hồ. Ngoài ra, nếu lái xe vào mùa săn bắn, các loài động vật hoang dã có thể sợ hãi trước những bữa tiệc săn mồi và di chuyển xung quanh nhiều hơn bình thường. Việc một nhóm săn bắn đang diễn ra là bình thường khi đặt các biển cảnh báo giao thông hình tam giác tạm thời ở rìa các con đường với dòng chữ: "Jakt pågår" (cuộc săn lùng đang diễn ra).
Nếu bạn bắn trúng một con vật và nó đi lạc vào rừng bị thương, đừng quên đánh dấu nơi nó đi lạc vào rừng và gọi cảnh sát. Đánh một con vật không phải là một tội phạm, nhưng không báo cáo nó là. Xe của bạn phải được gắn một dải ruy băng giấy đặc biệt (viltolycksremsa) vì mục đích này. Mục đích của việc này là có thể sử dụng chó để săn bắt con vật bị thương - viltolycka.se (chỉ bằng tiếng Thụy Điển).
| “ | Theo mục 26 của Đạo luật săn bắn và mục 40 của Quy định săn bắn, một vụ va chạm giữa các phương tiện cơ giới và gấu (björn), chó sói (varg), người sói (järv), Linh miêu (lodjur), nai sừng tấm (älg), hươu đỏ (kronhjort), con đama (dovhjort), hươu sao (rådjur), rái cá (thốt ra), lợn rừng (vildsvin), mouflon (mufflonfår) và đại bàng (örn) phải được báo cho cảnh sát ngay cả khi con vật không bị hư hại rõ ràng. Vị trí xảy ra va chạm cũng phải được đánh dấu. Không báo cáo va chạm là bị phạt và bị phạt. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Tội ác
Trong khi Thụy Điển có mức thấp đến trung bình tội ác tỷ lệ, các vụ trộm xe hơi không phải là chưa từng thấy. Sử dụng ý thức thông thường, đặc biệt là ở các thành phố, và tránh để những vật có giá trị trong xe.
Nhiên liệu
Nhiên liệu tiêu chuẩn (Drivmedel) ở Thụy Điển là xăng có trị số octan 95 (xăng; tiếng Thụy Điển: bensin), dầu diesel và E85, một etanol (etanol) hỗn hợp nhiên liệu gồm 85% nhiên liệu etanol và 15% xăng. Giá xăng và dầu diesel cao do bị đánh thuế; cao hơn mức trung bình ở Châu Âu. Dầu diesel thường đắt hơn xăng. Xăng 98 octan cũng có sẵn trên một số trạm đổ xăng.
Khí đốt (fordonsgas) Là có sẵn tại 180 nhà ga, và có nhiều hơn 2.000 trạm sạc công cộng (nhà ga) cho ô tô điện - hầu hết trong số họ ở các phần phía nam của Thụy Điển.
Giảm giá các trạm đổ xăng như din-X, Ingo, st1, Tanka và Qstar thường có giá thấp nhất, nhưng hầu hết trong số họ không có nhân viên và không có tiền mặt. Thẻ nội địa và thẻ tín dụng như VISA, Mastercard đều được chấp nhận. Các trạm chiết rót cao cấp như Vòng tròn k, Vịnh, OKQ8, Preem và Shell chủ yếu có một cửa hàng tiện lợi, một tiệm rửa xe và có lẽ cho thuê ô tô và xe kéo. Những người dọc theo các tuyến đường châu Âu E4, E6, E20 và E18 cũng có thể có phòng hoặc nhà cho thuê. Các trạm đổ xăng cao cấp mở cửa 24 giờ hàng ngày có biển báo dòng chữ "Nattöppet”(mở cửa vào ban đêm), nhưng ban đêm họ có thể chỉ mở cửa sổ ra vào để kinh doanh (tránh trộm cướp).