Lái xe trong Tây ban nha có thể là một trải nghiệm khó chịu ở các thành phố lớn nhất của đất nước, nhưng là một ý tưởng hay để đến những nơi khác với con đường bị đánh bại.
Hiểu biết
Mạng lưới đường bộ ở Tây Ban Nha đã được cải thiện đáng kể trong nửa thế kỷ qua, một phần nhờ vào sự tài trợ của Liên minh Châu Âu. Ngày nay, Tây Ban Nha tự hào là một trong những mạng lưới đường cao tốc tốt nhất ở Châu Âu và với các đường cao tốc giữa các thành phố và đường vành đai xung quanh các đường chính, bạn có thể lái xe nhanh chóng và thoải mái trên khắp đất nước và không phải dừng lại ở một đèn đỏ. Nó cũng không có hại gì khi phong cảnh thường đẹp và rất đáng để lái xe.
Nói như vậy, việc di chuyển bằng ô tô sẽ có ý nghĩa nếu bạn định di chuyển từ thành phố này sang thành phố khác mỗi ngày, lý tưởng nhất là nếu bạn không có kế hoạch đậu xe qua đêm ở các thành phố lớn. Nếu bạn có kế hoạch ở lại một thành phố hoặc sử dụng thiết bị xuất sắc của Tây Ban Nha đường sắt cao tốc mạng, có một chiếc xe hơi là một khoản nợ, không phải là một tài sản. Với một mạng lưới giao thông công cộng tốt kết nối với (hầu hết) tất cả các điểm ưa thích của khách du lịch, bạn có thể tự hỏi liệu việc lái xe có thực sự xứng đáng với chi phí và sự phức tạp hay không, vì bạn đi tàu hỏa thường nhanh hơn nhiều so với đi ô tô.
Đi vào
Từ hầu hết các phần còn lại của Châu Âu, bạn sẽ lái xe đến qua Pháp. Có đường cao tốc dọc theo cả hai bờ biển dẫn bạn vào San Sebastián và Bilbao ở phía bắc, hoặc Girona và Barcelona ở phía đông và một số con đường nhỏ ở giữa. Bồ Đào Nha tất nhiên cũng được kết nối với Tây Ban Nha bằng nhiều con đường. Đây là tất cả các thành viên của EU và Schengen, do đó, ngoại trừ những trường hợp đặc biệt, không có biên giới hoặc kiểm soát hải quan. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho Andorra và Gibraltar. Phà từ Vương quốc Anh đi ô tô, nói chung là phà từ Maroc.
Lái xe trong thành phố
Ở các thành phố lớn như Madrid hoặc là Barcelona và trong những cái cỡ trung bình như San Sebastian, việc di chuyển bằng ô tô rất tốn kém và căng thẳng. Tiền phạt cho việc đậu xe không đúng quy định là không khoan nhượng (85 € trở lên). Việc tiếp cận bằng ô tô đã trở nên khó khăn hơn bởi các chính sách của thành phố ở Barcelona và Madrid trong những năm 2010. Những tác động tích cực đối với nền đô thị của những chính sách đó đã được chứng minh là phổ biến rộng rãi, vì vậy hãy mong đợi nhiều hơn vào điều này.
Có một bản đồ lái xe là điều cần thiết - nhiều đường là một chiều; rẽ trái hiếm hơn quyền (và không thể đoán trước).
Đường xa lộ
Mạng lưới đường bộ
Có hai loại đường cao tốc ở Tây Ban Nha: autopistas, hoặc đường cao tốc, và autovías, giống với đường cao tốc hơn. Hầu hết các xe ô tô tự động là đường thu phí trong khi ô tô tự động nói chung là miễn phí.
Các giao lộ của hai đường cao tốc thường có bùng binh bên dưới đường cao tốc hơn - vì vậy bạn có thể chọn bất kỳ ngã rẽ nào và bắt đầu lái xe theo hướng ngược lại tại đó.
Autopistas được ký hiệu là AP, autovías A, quốc lộ N và đường nông thôn với chữ viết tắt của comunidad (ví dụ: CM trong Castile-La Mancha).
Các autopistas có thu phí có một vài lợi thế so với autovías; thường có ít lối ra hơn (ít ô tô khác đi vào, ra, phanh và chuyển làn) và nói chung là ít xe cộ hơn, và các phương tiện chạy chậm bị cấm. Do đường tự động đôi khi là đường quốc gia trước đây đã được cải thiện nên thường có nhiều đường cong hơn, nút giao thông trong khu vực xây dựng, làn đường ngắn hơn để ra vào đường và đôi khi không có làn đường khẩn cấp. Nhưng nhìn chung đường có chất lượng tốt và được trải nhựa trừ khi đi đến một số xóm núi hẻo lánh.
Phí cầu đường
Ở một số cộng đồng tự trị, việc thu phí đường cao tốc phụ thuộc vào việc chính quyền trung ương hay khu vực xây dựng và vận hành chúng. Các khoản phí thường tính ra số tiền Euro "lẻ" dẫn đến bạn có rất nhiều đồng nếu bạn trả tiền mặt. Giới hạn tốc độ nằm trong khoảng từ 50 km / h (30 dặm / giờ) trong thị trấn đến 90 km / h trên đường nông thôn, 100 km / h trên đường bộ và 120 km / h (75 dặm / giờ) trên xe ô tô tự động và ô tô tự động.
Lái xe trên những con đường có thu phí do các công ty tư nhân sở hữu, chi phí khoảng € 10 cho 100 km. Nhưng điều này khác nhau; đặc biệt là ở các khu vực gần biên giới với Pháp, tỷ lệ có xu hướng cao hơn. Mặt khác, không có gì lạ khi các con đường thu phí (hoặc một phần của chúng) trở nên miễn phí.
Giống như trong v.d. Việc thanh toán của Ý và Pháp được thực hiện tại các trạm thanh toán, đồng thời chấp nhận tiền mặt và thẻ tín dụng thông thường. Nếu bạn lái xe nhiều, cũng có một hệ thống tự động với các làn đường dành riêng tại các trạm mà bạn vừa lái xe qua. Phù hiệu thu phí của Pháp cũng hoạt động trong mạng lưới đường thu phí của Tây Ban Nha.
Luật lệ giao thông
Các biển báo giao thông tương tự như những nơi khác ở Châu Âu. Ở các vùng có ngôn ngữ địa phương như Catalonia hoặc là Xứ Basque, dấu hiệu song ngữ có thể được nhìn thấy.
Một số quy tắc giao thông quan trọng:
- Giới hạn DUI là 0,5 ‰.
- Bắt buộc phải sử dụng dây đai an toàn.
- Sử dụng điện thoại khi lái xe có thể bị phạt tới 600 €.
- Ô tô phải chở hai hình tam giác cảnh báo và ít nhất một áo phát quang. Không mang theo hoặc không sử dụng sau tai nạn có nghĩa là bị phạt 90 €.
- Trong các khu vực xây dựng, đường chính luôn có quyền ưu tiên, ngay cả khi đường này không có biển chỉ dẫn ở mọi ngã ba.
- Chỉ những công ty kéo được chứng nhận mới được phép kéo xe, những cá nhân tư nhân làm điều đó sẽ bị phạt.
Ở một số nơi đường giao nhau, làn đường dành cho rẽ trái nằm ở phía bên phải của đường. Khi bạn rẽ trái, bạn sẽ băng qua (các) làn đường đi thẳng về phía trước. Các nút giao thông như vậy được điều khiển bởi đèn giao thông. Nhìn chung các đèn giao thông ở Tây Ban Nha gần nhau hơn bạn có thể quen - trong một số trường hợp, bốn cụm đèn giao thông trong vòng 50 mét. Đèn xanh cho xe ô tô sắp rẽ thường xuyên được bật cùng lúc với đèn xanh cho người đi bộ: mỗi khi bạn rẽ, hãy kiểm tra xem những người đi bộ qua đường mà bạn băng qua cũng không bật đèn xanh cho họ.
Cảnh sát Tây Ban Nha mang theo tập sách về các lỗi vi phạm giao thông phổ biến bằng nhiều thứ tiếng, vì vậy người nước ngoài cũng có thể đọc về các vi phạm và hậu quả của chúng. Cảnh sát có quyền yêu cầu bạn nộp tiền phạt ngay tại chỗ, và nếu bạn không thể trả được, sẽ tạm giữ phương tiện của bạn cho đến khi tiền phạt đã được thanh toán xong. Máy quay tốc độ cố định và đèn đỏ cũng đang trở nên phổ biến và tiền phạt vì chạy quá tốc độ hoặc vượt đèn đỏ ở nơi như vậy sẽ được áp dụng cho những người vi phạm cho dù xe của họ được đăng ký ở Tây Ban Nha hay các quốc gia châu Âu khác. Tuy nhiên những camera như vậy thường được gắn biển chỉ dẫn.
Giao thông trong thực tế
Hướng dẫn viên du lịch có thể mô tả giao thông ở Tây Ban Nha được cai trị bởi "luật rừng". Mọi thứ không tệ như vậy và các quy tắc đường bộ nói chung ngày nay được tôn trọng. Tuy nhiên, tỷ lệ tai nạn là cao đối với một quốc gia phương Tây và nếu quan sát kỹ hơn những chiếc xe đang đậu không có vết xước hoặc vết lõm. Người lái xe thường lịch sự, nhưng đặc biệt ở những khu vực đông đúc, họ không tha thứ cho những lỗi lái xe của bạn.
Tai nạn thường xảy ra ở các ngã ba, đặc biệt là bùng binh, nơi nhiều tài xế có thói quen cắt ngang trước người khác, và trong trường hợp này, ngay cả việc lái xe không phòng thủ cũng sẽ bảo vệ bạn hoàn toàn. Nhìn chung, việc chuyển làn mà không nhấp nháy là điều quá phổ biến, chẳng hạn như ở các trạm thu phí.
Việc chạy quá tốc độ là phổ biến, có thể một phần là do giới hạn tốc độ không phải lúc nào cũng được đăng. Trong trường hợp nghi ngờ, hãy lái xe chậm hơn - như đã đề cập, cảnh sát sẽ kiểm soát tốc độ.
Trong và sau khi mưa, nước thường đọng lại trên đường, vì vậy hãy giảm tốc độ của bạn để tránh bị đọng nước.
Vào tháng 7 và tháng 8 thường xảy ra tắc đường lớn trên đường cao tốc Tây Ban Nha, vì những ngày lễ địa phương, khách du lịch từ châu Âu đến thăm bằng ô tô, người Bồ Đào Nha và Bắc Phi sống ở châu Âu đến thăm quê hương của họ đi qua Tây Ban Nha.
Nhiên liệu
Chi phí xăng / dầu trong khoảng € 1,32 / L vào tháng 1 năm 2020, và giá dầu diesel 1,25 € / L. Quy trình đổ xăng cho các trạm xăng khác nhau giữa các thương hiệu. Tại Agip, trước tiên bạn tự đổ đầy bình, sau đó thanh toán trong cửa hàng.
Các trạm dịch vụ khá phổ biến và ngay cả trên các tuyến đường quốc lộ, bạn thường sẽ đi qua một trạm xăng sau mỗi 10 km hoặc lâu hơn. Trên đường cao tốc có các khu vực dịch vụ chính (qua de servicio hoặc là zona de servicio) mỗi 30 km, đôi khi có một khách sạn. Trên autovías những khu vực như vậy đôi khi nằm cách xa đường. Đây là những nhân viên nói chung làm việc cả ngày lẫn đêm, và ví dụ như bạn có thể uống một tách cà phê vào những khoảng thời gian nhỏ trong đêm. Thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ chính thường được chấp nhận.
Thuê một chiếc xe hơi
Nếu bạn dự định di chuyển quanh các thành phố lớn hoặc khám phá xa hơn, bạn sẽ tìm thấy nhiều công ty cung cấp cho thuê xe với giá cả phải chăng vì sự cạnh tranh cao giữa các đại lý cho thuê xe, hãy cân nhắc việc thuê một chiếc xe có định vị GPS - việc lái xe sẽ dễ dàng hơn cả việc có bản đồ ô tô.
Những người lái xe Tây Ban Nha có thể không đoán trước được và một số con đường ở khu vực phía Nam của Malaga và Costa Del Sol nổi tiếng là nguy hiểm. Những người lái xe khác không phải lúc nào cũng cẩn thận đậu xe gần các xe khác, đặc biệt là khi chỗ đậu xe trên đường phố có hạn. Vì vậy, bạn nên xem xét một gói bảo hiểm toàn diện đầy đủ bao gồm miễn trừ thiệt hại do va chạm (CDW) và miễn trừ trộm cắp phương tiện, cũng như bảo hiểm trách nhiệm. Nhiều công ty cho thuê xe hơi cung cấp một tùy chọn bảo hiểm để bạn có thể chọn để giảm số tiền vượt mức cho xe của mình. Điều này có nghĩa là nếu bạn bị tai nạn, bạn sẽ không phải chịu trách nhiệm tài chính cho toàn bộ phí vượt quá. Kiểm tra bảo hiểm du lịch và bảo hiểm khác của bạn để đảm bảo rằng bạn không phải trả hai lần cho cùng một khoản bảo hiểm.
Ghế trẻ em cũng có sẵn trên tất cả các phương tiện để bất kỳ trẻ em nào trong nhóm của bạn có thể đi lại một cách an toàn và thoải mái.
Điều hòa nhiệt độ là điều bắt buộc trong những tháng mùa hè nóng nực của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, bạn nên đảm bảo luôn mang theo nước.
Nếu bạn bị hỏng trong khi đi nghỉ, bạn sẽ muốn một công ty cho thuê xe hơi cung cấp cho bạn sự hỗ trợ miễn phí bên đường của những người thợ máy được đào tạo. Ở Tây Ban Nha, xe hơi thường bị nóng trong khi lốp xe dễ bị tổn thương trên đường nóng.
Các công ty cho thuê xe hơi có thể chấp nhận thanh toán bằng ngoại tệ khi bạn thanh toán bằng thẻ tín dụng. Cẩn thận với các chi phí thông thường liên quan đến chuyển đổi tiền tệ động.