Mẹo cho các chuyến đi đường bộ - Tips for road trips

Hành trình càng dài và càng khác với việc lái xe thông thường của bạn, thì việc chuẩn bị chu đáo càng quan trọng. Nếu bạn là đi du lịch với trẻ em hoặc là trong suốt mùa đông, có những điều đặc biệt cần xem xét.

Trước khi rời đi

  • Đảm bảo rằng giấy phép của bạn có giá trị ở bất cứ nơi nào bạn định lái xe. Một số quốc gia không công nhận giấy phép nước ngoài hoặc giấy phép lái xe quốc tế (IDP) (đáng chú ý là Trung Quốc), hoặc chỉ công nhận giấy phép từ các quốc gia cụ thể. Ở các quốc gia khác, giấy phép nước ngoài có thể được sử dụng trong một khoảng thời gian, sau đó bạn phải xin giấy phép địa phương.
    • Nếu giấy phép của bạn không phải bằng ngôn ngữ chính thức của quốc gia bạn đang sinh sống, bạn có thể cần một bản dịch chính thức đi kèm với nó, chẳng hạn như từ quốc gia của bạn đại sứ quán hoặc được cơ quan công chứng xác nhận. Lái xe mà không có giấy phép hợp lệ là bất hợp pháp ở hầu hết các quốc gia và thường sẽ làm mất hiệu lực hợp đồng bảo hiểm của bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
  • Hãy chắc chắn rằng chiếc xe là trong tình trạng tốt. Bạn nên kiểm tra tình trạng của dây đai và chất lỏng và đảm bảo rằng lốp xe đã được bơm căng đến áp suất thích hợp.
  • Hình tam giác cảnh báo, áo phản quang, đèn pin, chổi quét tuyết và các thiết bị khác mà bạn thường không cần có thể là bắt buộc hoặc hữu ích.
  • Hãy chắc chắn để có một ý tưởng về các điều kiện phía trước (tình trạng của con đường, thời tiết).
  • Lên kế hoạch trước. Biết nơi bạn sẽ phải dừng lại để tiếp nhiên liệu, giải khát và nghỉ ngơi thoải mái, mất bao lâu để đến đó và các tuyến đường thay thế trong trường hợp tắc đường hoặc tai nạn lớn.
  • Đóng gói xe đúng cách. Xếp hành lý để hành lý không bị di chuyển hoặc bay đi nếu bạn phải dừng lại đột ngột.
  • Có những thứ bạn sẽ cần, như hộ chiếu, bằng lái xe, tiền và tiền lẻ để đậu xe và phí cầu đường, tất cả đều trong tầm tay. Đồng thời để máy ảnh và ống nhòm của bạn gần trong tầm tay.
  • Kiểm tra xem bạn có đủ nhiên liệu trong bình hay không - hãy đổ đầy nếu bạn có thể.
  • Ngay cả khi bạn có một Điều hướng gps hệ thống trong xe của bạn, tải xuống bản đồ ngoại tuyến vào điện thoại thông minh của bạn. Nhưng đừng dựa vào công nghệ: hãy có bản đồ giấy hoặc tập bản đồ đường đi. Cân nhắc lấy bản in các bài báo liên quan về điểm đến trên Wikivoyage, một số sách hướng dẫn khác và sách nhận dạng động vật hoang dã nếu thích hợp cho chuyến đi.
  • Mang theo một ít nước uống và đồ ăn nhẹ. Lỗi ở khía cạnh thận trọng. Đóng gói quá nhiều sẽ không gây hại gì nhiều, nhưng việc chạy ra ngoài vào ban đêm hoặc giữa chừng có thể gây khó chịu hoặc tệ hơn.
  • Tránh xa đồ uống có cồn ngày hôm trước. Mặc dù tình trạng say hóa chất có thể hết qua đêm, nhưng cảm giác nôn nao sẽ ảnh hưởng đến khả năng lái xe.
    • Điều này cũng tương tự đối với cần sa (nếu điểm đến của bạn hợp pháp hóa nó) và thuốc gây buồn ngủ. Lái xe dưới ảnh hưởng là nguy hiểm và bất hợp pháp.
  • Cố gắng ngủ một giấc thật ngon. Lái xe trong lúc mệt mỏi cũng nguy hiểm như lái xe khi đang say.

Trong khi lái xe

  • Tuân thủ luật lệ giao thông địa phương.
  • Đừng lạm dụng nó. Stop for a short break every 150 miles/250 km, or every 2 hours (depending on the road condition and your speed). Bước ra khỏi xe và duỗi chân một lúc. Dừng lại thường xuyên hơn khi lái xe trong bóng tối.
  • Tấp vào nếu bạn bắt đầu cảm thấy buồn ngủ. Dừng lại và nghỉ ngơi, thậm chí là một giấc ngủ ngắn. Cân nhắc chia sẻ việc lái xe với những người khác trong công ty của bạn.
  • Kiên nhẫn; tốt hơn là đến đó muộn còn hơn không.
  • Tuân theo "quy tắc hai giây": Cho phép hai giây giữa bạn và xe phía trước; làm cho nó bốn giây nếu trời ướt hoặc giao thông đông đúc. Một giây là điển hình hơn, nhưng không đủ để tránh tai nạn (một giây là thời gian phản ứng điển hình và không cho phép có biên).
    • Nếu bạn quen thuộc với hệ mét, ba giây chuyển thành tốc độ của bạn (tính bằng km / h) tính bằng mét: nếu bạn đang lái xe 80 km / h, bạn nên để (ít nhất) khoảng cách 80 m đến xe trước mặt. Ở thành phố, một nửa tốc độ lái xe có thể là đủ (20 m ở tốc độ 40 km / h). Ở Đức, quy tắc chung theo khuyến cáo của cảnh sát giao thông là một nửa tốc độ (tính bằng km / h) tính bằng mét. Tất nhiên điều này không áp dụng cho tốc độ quá cao (130 km / h trở lên), nơi bạn nên giữ khoảng cách nhiều hơn.
    • Biển báo khoảng cách có thể được dựng trên đường cao tốc, giúp bạn có cơ hội quan sát khoảng cách giao thông, hoặc các biển báo được sơn trên đường nhựa cho mục đích này.
    • A similar rule of thumb for non-metric use is two car-lengths of distance between vehicles for every 10 miles/hour of speed. Điều này cho 1,5 giây.
  • Nếu bạn đang di chuyển chậm hoặc đang kéo theo rơ-moóc, hãy tấp vào lề và để những chiếc xe phía sau vượt qua, đặc biệt nếu hàng đợi bắt đầu hình thành phía sau bạn.
  • Nếu các phương tiện phía trước chạy chậm và có ít cơ hội để vượt an toàn, hãy dừng lại nghỉ ngơi - tốt hơn cho thần kinh và an toàn của bạn. Cũng có thể tốt hơn là bạn nên vượt, hoặc ít nhất là chừa khoảng cách xa với xe phía trước, để việc vượt xe an toàn hơn cho những người phía sau.
Nhường đường cho xe khẩn cấp
  • Hãy tấp vào lề và nhường đường cho các xe khẩn cấp đã kích hoạt đèn nháy và còi báo động. Đây là một yêu cầu pháp lý ở nhiều quốc gia. Đôi khi việc dừng xe có thể cản trở dòng xe cộ đi qua bạn, vì vậy hãy suy nghĩ trước.
    • Bạn có thể thấy trình điều khiển ở một số quốc gia Châu Âu đang tạo hành lang dài (xem hình ảnh) để xe cấp cứu trong lúc ùn tắc. Nếu vậy, không sử dụng làn đường đã được dọn sạch cho chính mình hoặc theo dõi các xe khẩn cấp đi qua. Chỉ trở lại lái xe bình thường sau khi tất cả các xe cấp cứu đã chạy qua.

Hướng giao thông

Các quốc gia có giao thông thuận tay phải (đỏ) - và trái (xanh lam).

Giao thông di chuyển trên các phía khác nhau của đường ở các quốc gia khác nhau. Ở hầu hết các nơi trên thế giới, chẳng hạn như hầu hết lục địa Châu Mỹ, lục địa Châu Âu, Trung Quốc, Trung Đông và Liên Xô cũ, giao thông di chuyển bên phải đường. Tuy nhiên, ở những nước khác, đáng chú ý nhất là Vương quốc Anh và nhiều thuộc địa cũ của Anh như Ireland, Australia, New Zealand, Ấn Độ, Nam Phi và Malaysia, hầu hết các bang và vùng lãnh thổ nhỏ hơn ở Caribe cũng như một số nước khác như Nhật Bản, Indonesia và Thái Lan, giao thông di chuyển bên trái đường. Thông thường, ô tô ở khu vực có phương tiện giao thông bên phải được lái bên trái (tức là tay lái bên trái) và ô tô ở khu vực có phương tiện giao thông bên trái được lái bên phải, mặc dù vẫn có ngoại lệ. Sự sắp xếp của bàn đạp là tiêu chuẩn trên toàn thế giới.

Một số quốc gia có lãnh thổ tự trị đôi khi áp dụng hướng giao thông khác với quốc gia gốc (ví dụ: Gibraltar (phải) so với Vương quốc Anh (trái), Hồng Kông (trái) với Trung Quốc (phải), Quần đảo Virgin thuộc Hoa Kỳ (trái) so với Hoa Kỳ (phải) ). Khi băng qua biên giới, đôi khi bạn có thể phải đổi bên đường mà bạn lái xe (ví dụ: biên giới Thái Lan-Campuchia, biên giới Hồng Kông-Trung Quốc, biên giới Brazil-Guyana), và sự nhầm lẫn có thể phức tạp bởi thực tế là tay lái phía "nhầm" ô tô sau khi vượt biên.

Ban đầu, bạn có thể cảm thấy lúng túng khi cố gắng lái xe ở phía đối diện của con đường và với tay lái ở phía bên kia so với những gì bạn đã quen để trở về nhà, nhưng sau khi cho bản thân thời gian để thích nghi, nó thường không gây ra bất kỳ vấn đề gì. các vấn đề. Bạn có thể muốn bắt đầu lái xe từ từ trên những con đường bên lề có giao thông thưa thớt trong khi bạn thích nghi với việc lái xe ở phía bên kia lần đầu tiên và cuối cùng, nó sẽ trở nên tự nhiên hơn khi bạn lái xe nhiều hơn. Bạn có thể cân nhắc việc thuê một chiếc xe số tự động, ngay cả khi thuê một chiếc xe số tay rẻ hơn, vì phải thích ứng với việc vận hành hộp số bằng mặt khác có thể là một gánh nặng thêm không mong muốn.

Tắc nghẽn

Ùn tắc giao thông là một trong những khó chịu phổ biến nhất đối với người lái xe ô tô và trong nhiều chuyến đi đường, nó đơn giản là không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, bạn có thể tránh những giờ cao điểm hàng ngày, giờ cao điểm cuối tuần, những ngày bắt đầu và kết thúc các ngày lễ lớn, v.v., vì bạn có thể có nhu cầu về thời gian biểu khác với hầu hết người dân địa phương.

Các sự kiện lớn như khán giả thể thao và các lễ hội dự kiến ​​có thể gây ra ùn tắc.

Ở một số thành phố, việc lái xe chắc chắn sẽ khiến bạn khó chịu, vì hầu như cả ngày đều có tắc nghẽn. Nếu có phương tiện giao thông công cộng tốt, việc tìm kiếm một nơi để đậu xe và sử dụng phương tiện giao thông công cộng trong thời gian lưu trú của bạn có thể giúp bạn giảm bớt căng thẳng và cũng có thể là một chút thời gian. Khi lái xe xuyên quốc gia, tránh các thành phố thường là một ý kiến ​​hay nếu bạn muốn tiết kiệm thời gian hơn là ghé thăm chúng. Nếu bạn quyết định đến thăm một thành phố, có thể là một sự thay đổi tốc độ đáng hoan nghênh nếu bạn đỗ xe ở "công viên & đi xe" ở ngoại ô hoặc chỗ đỗ và sử dụng phù hợp khác phương tiện công cộng trong thời gian bạn ở lại thành phố. Các nhà lập kế hoạch giao thông trên toàn cầu đã xây dựng các "đường vành đai" để đối phó với loại giao thông này và cố gắng điều khiển nó đi quanh thành phố một cách thích hợp. Thật không may, những con đường vành đai đó thường là những con đường tắc nghẽn nhất trong số đó. Bắc Kinh là một ví dụ đặc biệt nghiêm trọng: nó đang xây dựng đường vành đai thứ bảy bên ngoài đường vành đai thứ sáu, vốn đã dài nhất thế giới.

Đừng là kẻ cản đường khiến tình trạng kẹt xe trở nên tồi tệ hơn

Nếu bạn bị tắc nghẽn, hãy cố gắng giữ bình tĩnh. Khó chịu hay bực bội sẽ không giúp ích được gì cho bất kỳ ai, trong khi việc bỏ qua tắc nghẽn trên các tuyến đường là vô trách nhiệm (chúng dành cho các phương tiện khẩn cấp và hỏng hóc) và thường là bất hợp pháp. Bạn cũng có thể nghỉ ngơi hoặc ra khỏi đường cao tốc để khám phá khu vực xung quanh - ai biết được, điều này có thể tạo nên một chuyến đi phụ hoặc điểm đến trung gian thú vị mà bạn thậm chí còn chưa tính đến.

Khi bạn dừng lại

  • Dừng xe ở nơi an toàn, cách xa các làn đường giao thông, tốt nhất là ở khu vực vắng người qua lại hoặc bãi đậu xe.
  • Trước khi khóa xe, hãy chắc chắn rằng bạn có chìa khóa trong tay, đừng chỉ ấn các nút khóa và đóng cửa. Thứ hai, chìa khóa dự phòng (có thể trong túi của bạn, hoặc của hành khách đi cùng bạn) là biện pháp bảo vệ tốt khỏi việc vô tình làm mất chìa khóa trong xe.
  • Trước khi rời khỏi xe của bạn, hãy đảm bảo rằng nó được an toàn và chắc chắn. Kiểm tra để đảm bảo rằng đèn pha đã tắt, các vật dụng cá nhân có giá trị bị che khuất khỏi tầm nhìn hoặc khóa khỏi những kẻ trộm cơ hội, xe đã đỗ an toàn và bánh xe quay vào lề đường nếu đang ở trên dốc. Lưu ý nơi đậu xe nếu ở bãi đậu xe hoặc khu vực xa lạ, đồng thời kiểm tra giới hạn thời gian đậu xe.
  • Không bao giờ để trẻ em hoặc động vật cưng trong xe khi thời tiết không thích hợp để chúng thoải mái. Ở một số quốc gia, người lạ được phép mở xe của bạn bằng vũ lực trong những trường hợp như vậy. Bạn cũng có thể phải chịu trách nhiệm hình sự về hành vi ngược đãi trẻ em hoặc động vật nếu bạn gây nguy hiểm cho chúng.

Nếu bạn phá vỡ

  • Cố gắng đi đến bờ vai cứng hoặc vùng an toàn trước khi xe dừng lại.
  • Nếu bạn bị xẹp lốp, hãy cân nhắc đi thật chậm sang đường vắng hoặc bên hông nếu không còn chỗ để dừng hoặc vai xe không bằng phẳng.
  • Bật đèn cảnh báo nguy hiểm - nếu được trang bị.
  • Tắt động cơ và đạp phanh tay.
  • Cảnh báo lưu lượng truy cập khác mà bạn đã chia nhỏ. Kiểm tra các quy tắc đường địa phương để biết các cách có thể chấp nhận được để thực hiện việc này. Nâng mui động cơ là một cách.
  • Hãy ở bên cạnh xe của bạn, nhưng tránh xa dòng xe cộ qua lại.
  • Gọi trợ giúp - sử dụng điện thoại di động để gọi cảnh sát hoặc cơ quan giao thông và dịch vụ sửa chữa ô tô địa phương nếu bạn không thể tự khắc phục sự cố. Điện thoại cố định cũng có thể được thiết lập trên đường cao tốc để hỗ trợ sự cố.

Nhiều quốc gia yêu cầu bạn phải có một tam giác cảnh báo để sử dụng trong trường hợp bạn bị hỏng. Nó không phải luôn luôn là một yêu cầu nhưng chắc chắn luôn luôn là một ý tưởng tốt. Để nó ít nhất 50 m (những người khác nói 35 thước Anh) sau xe của bạn nếu bạn bị hỏng; trên xa lộ, nhân đôi điều này. Điều này sẽ giúp bạn không bị tông vào phía sau hoặc gây ra va chạm nếu bạn phải dừng ở một vị trí không an toàn. Một dây kéo và dây cáp nhảy cũng rất tiện dụng. Một chiếc áo phản quang rất hữu ích nếu bạn xuống xe vào lúc chạng vạng.

Hiệp hội ô tô

Xem thêm: hiệp hội ô tô

Các câu lạc bộ mô tô hoặc hiệp hội ô tô khác nhau cung cấp hỗ trợ bên đường cho các thành viên:

Thẻ thành viên được phát hành với một khoản phí thường niên. Nếu bạn gặp sự cố, hãy gọi số do hiệp hội ô tô cung cấp (chẳng hạn như * CAA hoặc 1-800-AAA-HELP cho các thành viên CAA / AAA); câu lạc bộ mô tô thường có một số thỏa thuận hiện có với một công ty kéo địa phương tại một tỷ lệ trạm rẻ hơn những gì một công ty xe kéo sẽ tính phí nếu bạn (hoặc tệ hơn, cảnh sát) gọi trực tiếp cho họ khi bạn đang mắc kẹt bên đường.

Thông thường, các thành viên của một hiệp hội ô tô có thể nhận hỗ trợ bên đường từ một tổ chức đối tác ở một quốc gia khác nếu một chiếc xe bị hỏng khi ở nước ngoài; ví dụ, một thành viên ADAC có thể nhận được hỗ trợ AA ở Anh hoặc hỗ trợ CAA / AAA ở Bắc Mỹ. Các câu lạc bộ ô tô cũng là một nguồn tốt cho bản đồ, sách hướng dẫn, thông tin, đại lý du lịch dịch vụ, hộ chiếu ảnh, bảo hiểm và séc du lịch. Một số nhiều khách sạn và các chuỗi khách sạn giảm giá cho các thành viên mang thẻ; mặc dù đây không phải lúc nào cũng là mức giảm giá tốt nhất hiện có, nhưng nó luôn đáng để tìm hiểu.

Đường biên giới

Các quốc gia có màu xanh lam đậm là thành viên của Công ước Geneva năm 1949 về Giao thông đường bộ. Các quốc gia có màu xanh lam nhạt không phải là thành viên của Công ước 1949 nhưng có thể tôn trọng Giấy phép Lái ​​xe Quốc tế. Luôn kiểm tra trước khi đi du lịch để tránh các vấn đề pháp lý ở nước ngoài.

Kiểm tra với lãnh sự quán của các quốc gia bạn đang đi qua: có thể có những yêu cầu đặc biệt khi đi bằng ô tô, ví dụ như lái xe từ Hồng Kông đến đất liền Trung Quốc yêu cầu đổi biển số ở biên giới và bằng lái do CHND Trung Hoa cấp, Trong một số trường hợp, Vạch kẻ sang đường sẽ yêu cầu bạn thay đổi bên của con đường bạn lái xe (ví dụ: Hồng Kông / Trung Quốc đại lục, nước Thái Lan/Nước Lào, hoặc là Vương quốc Anh/đất liền Châu Âu).

Một số quốc gia (bao gồm Mexico) áp đặt các yêu cầu cụ thể đối với chứng từ hải quan (chẳng hạn như Carnet de Passage) để chứng minh xe tạm nhập sẽ được đưa về nước khi kết thúc chuyến đi. Yêu cầu bảo hiểm cũng khác nhau giữa các quốc gia; đừng cho rằng bìa hợp lệ trong nước sẽ được tôn vinh ở nước ngoài (người Canada hợp đồng bảo hiểm thường có hiệu lực trong CHÚNG TA, nhưng bảo hiểm của Hoa Kỳ / Canada rất có thể vô giá trị ở Mexico). Ngay cả khi hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực tại quốc gia mà bạn dự định đến, có thể có mức bảo hiểm trách nhiệm tối thiểu cao hơn ở một khu vực tài phán khác hoặc yêu cầu mang theo một giấy tờ cụ thể trong xe để làm bằng chứng bảo hiểm hợp lệ. Ở một số quốc gia, người nước ngoài giàu có có nguy cơ cao bị phát hiện có lỗi trong bất kỳ vụ va chạm nào.

A ôtô cho thuê công ty có thể từ chối cho phép phương tiện của họ được điều khiển đến một quốc gia khác (với các hạn chế cấm hoạt động của tây âu thuê ô tô ở Đông Âu hoặc Hoa Kỳ thuê ô tô ở Mexico là phổ biến; Argentina hoàn toàn không cho phép thuê xe ô tô rời khỏi đất nước).

Điều này chủ đề du lịch trong khoảng Mẹo cho các chuyến đi đường bộ là một sử dụng được bài báo. Nó liên quan đến tất cả các lĩnh vực chính của chủ đề. Một người thích mạo hiểm có thể sử dụng bài viết này, nhưng vui lòng cải thiện nó bằng cách chỉnh sửa trang.