Điều khiển đôi khi là lựa chọn tốt nhất để đi lại Brazil, do chất lượng kém của hầu hết các phương tiện giao thông công cộng của các thành phố. Bất kỳ người nước ngoài nào cũng được phép lái xe tối đa 180 ngày với giấy phép lái xe của nước họ, trừ khi giấy phép đó hết hạn trước đó. Sau thời hạn 180 ngày, bạn phải đăng ký một số bài kiểm tra để có được giấy phép của Brazil.
Hiểu biết
Các con đường ở Brazil có thể thay đổi đáng kể giữa các thành phố về chất lượng. Ngoài ra, do thiếu nhân viên đường cao tốc / cảnh sát giao thông, rất dễ dàng chứng kiến cảnh người lái xe thực hiện các hành động bị cấm như lái xe trên vai, vượt quá tốc độ cho phép, vượt trong tình huống nguy hiểm, v.v., nhưng điều này không áp dụng đối với hầu hết các trình điều khiển. Người Brazil lái xe ở bên phải đường, với tay lái ở bên trái. Hầu hết xe số sàn, nhưng xe số tự động ngày càng phổ biến hơn.
Đường
Các con đường nối tiểu bang này với tiểu bang khác là đường cao tốc liên bang được gọi là BR-000, trong đó "000" phải được thay thế bằng một số có ba chữ số khác. Nếu số này bắt đầu bằng 0, thì đường cao tốc bắt đầu tại Brasília và chạy về phía cực của đất nước; các đường cao tốc bắt đầu bằng số 1 chạy theo hướng Bắc-Nam, trong khi các đường cao tốc bắt đầu bằng số 2 chạy xuyên quốc gia từ đông sang tây; đường cao tốc bắt đầu với 3 chạy theo hướng Tây Bắc-Đông Nam hoặc Đông Bắc-Tây Nam. Ngoài ra còn có các đường cao tốc bắt đầu bằng số 4, chạy theo bất kỳ hướng nào và một số đường cao tốc bắt đầu bằng số 6 và luôn ngắn.
Các đường cao tốc của tiểu bang nằm trong một tiểu bang và thay vì "BR", sẽ có mã gồm hai chữ cái của tiểu bang (ví dụ: SP-160 là viết tắt của Bang São Paulo Quốc lộ 160). Cả đường cao tốc liên bang và đường tiểu bang đều có thể là đường ô tô hoặc đường cao tốc có dải phân cách hoặc không được chia cắt với các đường giao nhau cùng cấp. Ngoài ra, tất nhiên có những con đường nhỏ thường không được trải nhựa - thực sự trong số 1.750.000 km đường của đất nước, khoảng 5,5% được trải nhựa.
Đường có thể chỉ được chính phủ tài trợ hoặc có thể có một số loại phí. Giá có thể thay đổi từ R $ 1,50 đến R $ 20,00 tùy thuộc vào con đường, số lượng gian hàng trải dọc theo đường cao tốc và loại xe bạn đang lái. Giá thường được trưng bày tại các gian hàng và trong các bảng hiệu đặt trước mỗi gian hàng vài km.
Nhiều đường cao tốc có súng bắn tốc độ để ngăn người lái xe ô tô đi quá nhanh, nhưng sự hiện diện của họ và giới hạn tốc độ phải được thông báo theo luật. Tuy nhiên, vị trí chính xác của chúng có thể vẫn chưa được biết đối với người lái xe, vì vậy tốt nhất bạn nên tôn trọng các biển báo.
Đường cao tốc có thể tắc nghẽn trong thời gian đầu và cuối ngày lễ, hoặc trong giờ cao điểm, nếu chúng chạy gần các thành phố lớn. Nếu xe cộ dừng lại bên trong đường hầm và không có dấu hiệu cho thấy bạn sắp di chuyển quá sớm, người lái xe nên tắt động cơ. Vào ban đêm thường ít xe hơn, nhưng do tầm nhìn thấp nên điều này cũng trở nên nguy hiểm hơn, đặc biệt là đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Người lái xe ô tô cũng nên cẩn thận với những người lái xe tải, vì nhiều người trong số họ ngủ rất ít giờ một ngày và có thể ngủ gật khi lái xe.
Nhiều tuyến đường đang trong tình trạng tốt, đặc biệt là ở phía đông và nam của đất nước và dọc theo bờ biển. Tại các khu vực khác và bên ngoài các vùng đô thị cũng có những con đường đất và sỏi mà bạn nên sử dụng xe địa hình. Điều này đặc biệt áp dụng cho khu vực Amazon, nơi có nhiều con đường khó đi hoặc không thể đi qua trong mùa mưa từ tháng 11 đến tháng 3. Bạn nên lái xe với một bản đồ tốt và được thông báo đầy đủ về khoảng cách, tình trạng đường xá và thời gian di chuyển ước tính.
Dấu hiệu và quy định
Chung
Các biển báo giao thông và đường bộ của Brazil nói chung tuân theo các quy ước quốc tế. Biển báo dừng là các biển hình bát giác màu đỏ được tìm thấy ở hầu hết các nơi trên thế giới, với dòng chữ "PARE" có nghĩa là dừng ở Người Bồ Đào Nha. Những biển báo này yêu cầu xe dừng ở giao lộ và không được đi tiếp cho đến khi đường thông thoáng. Việc dừng xe là bắt buộc, bất kể thời gian nào trong ngày hoặc điều kiện giao thông. Đôi khi, dấu hiệu PARE có thể được viết trên mặt đất, bằng chữ trắng. Biển báo "nhường đường" được hiển thị theo hình tam giác đều, có viền đỏ hướng xuống dưới. Chúng thường được hiển thị ở lối vào đường cao tốc hoặc đường nhỏ hơn và có nghĩa là bạn chỉ nên nhập vào đường lớn hơn nếu đường thông thoáng.
Vạch kẻ đường
Đường có thể được đánh dấu bằng các vạch màu vàng hoặc trắng. Màu vàng xếp riêng từng bên đường. Trong đường cao tốc, nếu chúng liên tục, thì bị cấm vượt (mặc dù ít người tôn trọng điều đó). Nếu chúng bị hỏng, bạn có thể vượt qua. Vạch trắng phân cách làn đường. Một số có thể được sơn tại các giao lộ, đánh dấu điểm cấm xe vượt đèn đỏ.
Một số thành phố có làn đường dành cho xe buýt. Nói chung, những làn đường này bị cấm đối với ô tô, trừ khi ô tô là taxi, hoặc trong thời gian và ngày cụ thể. Nếu làn đường dành cho xe buýt ở làn ngoài cùng bên phải, các phương tiện chỉ được phép sử dụng chúng khi ra vào đường phố. Làn đường dành riêng cho xe buýt được đánh dấu bằng vạch màu xanh lam chỉ dành riêng cho phương tiện giao thông công cộng, có nghĩa là người lái xe có thể nhận được vé để sử dụng chúng trừ khi họ đi vào hoặc ra khỏi đường. Một số làn đường dành cho xe buýt được đánh dấu bằng vạch trắng thông thường, và chữ "Ônibus" (tiếng Bồ Đào Nha có nghĩa là xe buýt) được viết trên mặt đất, cũng bằng sơn trắng. Những làn đường này là ưu đãi chứ không phải dành riêng và bất kỳ người lái xe nào cũng có thể sử dụng chúng, mặc dù việc tránh chúng trong các tình huống giao thông đông đúc là điều lịch sự.
Băng qua đường dành cho người đi bộ
Vạch qua đường (faixas de pedres) luôn được sơn màu trắng, các đường thẳng song song. Một số thậm chí có thể được đánh dấu bằng các màu khác như màu tím. Khi có một con ngựa vằn băng qua đường không có đèn tín hiệu giao thông, người lái xe phải dừng lại và đợi cho đến khi đường hoàn toàn không có người đi bộ. Tuy nhiên, việc tuân thủ luật này còn kém, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Trong Sao Paulo, cảnh sát thực thi đã được tăng lên, và số lượng người bị ô tô đâm vào giảm, nhưng các đường phố vẫn có thể gây nguy hiểm cho người đi bộ nếu họ không chú ý. Ngoài ra, một số đèn xanh có thể quá ngắn để người già hoặc người tàn tật có thể sang đường hoàn toàn.
Giới hạn tốc độ
Trừ khi có quy định khác, giới hạn tốc độ ở Brazil thường như sau:
- Đường dân sinh / đường địa phương: 30 km / h;
- Đại lộ: 60 km / h;
- Đường cao tốc (khu vực đô thị): 80 km / h đối với ô tô và xe máy, 60 km / h đối với xe buýt và xe tải;
- Đường cao tốc (khu vực nông thôn): 110 km / h đối với ô tô và xe máy, 80 km / h đối với xe buýt và xe tải.
Điều này có thể thay đổi, nhưng giới hạn tốc độ sẽ luôn được chỉ định bằng các biển báo (xem hình ảnh bên phải).
Ở những nơi không có súng bắn tốc độ, sẽ ít người tôn trọng giới hạn, vì vậy tốt nhất bạn nên đi ở làn đường chậm hơn hoặc để người ta vượt qua mình nếu bạn không muốn bất chấp luật pháp.
Gờ giảm tốc
Nhiều đường phố, đại lộ và đôi khi cả đường cao tốc của Brazil có gờ giảm tốc (lombadas hoặc là quebra-molas). Tất cả chúng phải được chỉ dẫn rõ ràng bằng các biển báo và dải chéo màu vàng được sơn trên chúng, nhưng ở những khu vực kém phát triển hơn, chúng có thể bị ẩn đi. Trong các tiểu bang của Maranhão và Pará, sụt giảm phổ biến hơn và được báo cáo là gây ra thiệt hại nặng hơn cho các cú sốc.
Đèn giao thông
Đèn giao thông ở Brazil được gọi là semáforos, faróis hoặc là sinaisvà được tiêu chuẩn hóa với màu đỏ trên đầu, màu vàng ở giữa, và màu xanh lá ở dưới cùng. Một số có thể nằm ngang, với màu đỏ ở bên trái, màu vàng ở giữa và màu xanh lá cây ở bên phải.
Đèn hoạt động như sau:
- Màu đỏ: dừng lại và dừng lại cho đến khi đèn tắt. Bạn không thể rẽ phải trên đèn tín hiệu màu đỏ, ngay cả khi ngã rẽ này không cấm giao thông, trừ khi direita livre biển báo được đặt cạnh đèn giao thông.
- Mũi tên đỏ: dừng theo hướng của mũi tên.
- Màu vàng: dừng lại trừ khi bạn không thể làm như vậy một cách an toàn, vì đèn sắp chuyển sang màu đỏ.
- Màu vàng nhấp nháy: Có nghĩa là đèn không hoạt động. Trừ khi có người điều khiển giao thông điều khiển tại giao lộ có vấn đề, quy tắc "mọi người lái xe cho người đó" sẽ được áp dụng, có nghĩa là bạn sẽ phải thương lượng bằng cách nào đó với mọi người lái xe xung quanh mình. Một số đèn giao thông, chủ yếu là những đèn có mục đích duy nhất là cho phép người đi bộ qua đường, thường ngừng hoạt động trong khoảng thời gian từ 24:00 đến 05:00 và sẽ hiển thị đèn vàng nhấp nháy.
- màu xanh lá: bạn có thể tiếp tục trừ khi con đường phía trước của bạn không rõ ràng và bạn không chắc liệu có đi được hay không cho đến khi đèn đỏ trở lại. Nếu bạn chặn giao lộ, bạn có thể gây tắc đường và bị phạt tiền.
- Mũi tên xanh: bạn có thể tiếp tục theo hướng của mũi tên, với điều kiện các điều kiện được mô tả ở trên.
- Người màu đỏ và màu xanh lá cây: được sử dụng ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường bên cạnh đèn chiếu sáng. Thay vì đèn vàng, đèn đỏ sẽ nhấp nháy khi đèn sắp chuyển sang xanh đối với ô tô.
Quy tắc an toàn
Bạn nên thắt dây an toàn mọi lúc khi lái xe. Ngoài ra, số lượng dây đai an toàn đang hoạt động xác định số lượng hành khách mà xe có thể chở. Bắt buộc phải bật đèn pha mọi lúc khi đi trên đường cao tốc. Ngoài ra, hãy để ý đến lốp xe của bạn và thời hạn sử dụng của bình cứu hỏa. Nếu bạn gặp trường hợp khẩn cấp, hãy dừng lại với đèn khẩn cấp đang bật và đặt hình tam giác phản chiếu cách ô tô của bạn khoảng 30 m, mặc dù một nguyên tắc tốt là sử dụng 1 mét khoảng cách cho mỗi km / h theo giới hạn tốc độ cho phép (80 km / h = 80 mét tính từ xe bị kẹt). Một số tài xế thậm chí còn đặt những cành cây lớn trên vai để tăng tầm nhìn. Hãy nhớ loại bỏ chúng sau khi tình hình được giải quyết nếu bạn chọn để lại các nhánh.
Điện thoại di động bị nghiêm cấm nếu không có thiết bị rảnh tay. Người lái xe có thể bị phạt nếu cầm điện thoại di động, ngay cả khi xe không di chuyển.
Cấm lái xe cởi trần, đi dép xỏ ngón hoặc giày cao gót hoặc chống khuỷu tay (hoặc cánh tay) ra ngoài cửa sổ.
Bọn trẻ
Theo luật Brazil:
- Trẻ em dưới 10 tuổi phải luôn ngồi trên ghế sau. Nếu bạn chở nhiều trẻ em hơn số ghế sau cho phép, cao nhất một người được phép ngồi trên ghế trước. Điều này không áp dụng cho trẻ em dưới 1 tuổi;
- Trẻ em dưới 1 tuổi phải ngồi trên ghế quay mặt về phía sau;
- Trẻ em từ 1 đến 4 tuổi phải ngồi trên ghế quay mặt về phía trước;
- Trẻ em từ 4 đến 7 tuổi phải sử dụng ghế nâng.
Lái xe
Giao tiếp giữa người lái xe với người lái xe
Người lái xe Brazil sẽ liên tục sử dụng đèn nháy, còi, đèn nhấp nháy và tay của họ để giao tiếp với những người lái xe khác.
- Nếu bạn đang ra khỏi bãi đậu xe, ga ra, trạm xăng hoặc những thứ tương tự và cố gắng đi vào một con phố nhưng có quá nhiều ô tô, một trong số chúng có thể dừng lại để bạn đi vào. Họ thường sẽ làm rõ ý định của mình bằng cách nhấp nháy đèn, phát ra âm thanh của còi hoặc thực hiện động tác "mời vào" bằng tay. Một số sẽ chỉ dừng lại và chờ bạn vào. Nếu bạn muốn nói "cảm ơn", bạn có thể vui vẻ phát ra âm thanh "bíp-bíp" của còi hoặc ra dấu "thích" bằng tay. Nếu bạn đang ở trên đường hai chiều và muốn rẽ trái, các phương tiện đang đi tới có thể sử dụng các tín hiệu tương tự như mô tả ở trên để cho bạn đi qua.
- Nếu những chiếc xe đang chạy tới bắt đầu nhấp nháy đèn về phía bạn, chúng có thể đang cảnh báo bạn về những mối nguy hiểm có thể xảy ra phía trước, chẳng hạn như ở các vùng nông thôn, gia súc thường bị bỏ lại ven đường và đôi khi chúng đi lang thang vào dòng xe cộ. Một số cũng làm điều này để cảnh báo về các trạm kiểm soát của cảnh sát, được gọi là blitz (số nhiều: blitzes), mặc dù thực hành này là bất hợp pháp.
- Nếu những người lái xe sắp tới báo hiệu cho bạn bằng cách giơ cánh tay của họ lên và hạ xuống bên ngoài cửa sổ, điều đó có nghĩa là bạn nên giảm tốc độ vì có thể có những nguy hiểm phía trước.
- Khi lái xe trên làn đường nhanh nhất của đường cao tốc và xe phía sau bạn nháy đèn hoặc bật đèn nháy bên trái, người lái xe đang yêu cầu bạn tránh khỏi đường của họ.
- Những người lái xe ô tô cũng sử dụng đèn nhấp nháy và còi để phàn nàn nếu bạn cắt ngang trước mặt họ.
- Khi chuyển làn hoặc đi vào các đại lộ, phố lớn, một số tài xế có thể đưa tay ra khỏi xe và ra dấu hiệu "giảm tốc độ". Điều này có nghĩa là họ thực sự sẵn lòng cản đường bạn, và bạn chỉ nên để họ tham gia.
- Trên đường cao tốc, nếu xe phía trước bạn phanh và bật đèn khẩn cấp, hãy dừng lại ngay lập tức và bật đèn luôn. Nó có nghĩa là có một đoạn đường đột ngột tắc đường hoặc nguy hiểm ở phía trước.
Xe máy
Xe máy là một vấn đề đặc biệt của Brazil, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Nhiều người đi xe đạp chết mỗi ngày do tai nạn. Họ đi giữa các xe mọi lúc, vì vậy hãy cực kỳ cẩn thận khi chuyển làn. Nếu bạn bắn trúng một trong số họ, một số người khác có thể tụ tập xung quanh bạn và đe dọa bạn; cố gắng tránh dính vào tai nạn với họ. Cũng nên cẩn thận khi rẽ phải hoặc trái, vì họ có thể cố vượt qua bạn ngay cả khi bạn bật đèn nháy. Nếu giao thông dừng lại, hãy đảm bảo chừa đủ khoảng trống giữa bạn và xe bên cạnh để người đi xe đạp đi qua, vì một số người có thể hung hãn và làm hỏng xe của bạn nếu họ không thể vượt qua.
Xe máy cũng là phương tiện được nhiều tên cướp lựa chọn, vì vậy hãy cẩn thận nếu bạn bị một trong số chúng tiếp cận vào ban đêm, đặc biệt nếu có hai cá nhân trên đó.
Xe đạp
Số lượng người Brazil chọn xe đạp ngày càng tăng và một số thành phố lớn, chẳng hạn như Sao Paulo, đã và đang tạo làn đường cho xe đạp. Ở những nơi không có làn đường dành cho xe đạp, người đi xe đạp phải đi trên vai (acostamento). Nếu có những chiếc xe đang đậu, chúng sẽ đi giữa chúng và dòng xe cộ. Cố gắng giữ khoảng cách an toàn với họ (ví dụ: 1,5 m) và đảm bảo rằng họ đang ở khoảng cách an toàn khi ra khỏi đường. Nhiều người đi xe đạp không đội bất kỳ phương tiện bảo vệ nào như mũ bảo hiểm, vì vậy bất kỳ tai nạn nào cũng có thể khiến họ bị thương nặng. Trong đường cao tốc có vai, người đi xe đạp phải đạp xe trên phần đường đó.
Đậu xe
Hầu hết các đường phố và đại lộ đều có sẵn chỗ đậu xe, ngoại trừ các biển báo như bên phải được ghi chú khác.
Chỗ đỗ xe
Ở các thành phố lớn, việc để xe ở một bãi đậu xe trả phí luôn dễ dàng và an toàn hơn. Các bãi đậu xe này phải thông báo giá cả tại cổng ra vào. Tất cả chúng cũng phải có bảo hiểm khi va chạm, cháy nổ và cướp giật. Tuy nhiên, điều này chỉ áp dụng khi toàn bộ xe bị cướp; họ sẽ không chịu bất kỳ trách nhiệm nào đối với những vật có giá trị để lại bên trong xe, trừ khi họ thông báo rõ ràng cho bạn về điều đó. Vì vậy, tốt nhất là bạn nên mang theo những vật có giá trị bên mình. Tại một số bãi đậu xe, bạn có thể đậu xe và lấy chìa khóa. Ở những người khác, bạn có thể để xe cho người khác đậu đúng cách.
Flanelinhas
Ở hầu hết các thành phố lớn, một số đường phố có thể có "những người lao động" không thường xuyên, thường là nam giới và công nhân trưởng thành trông coi những chiếc xe đang đậu và giúp mọi người tìm nơi để xe của họ. Mặc dù hoạt động này là bất hợp pháp, nhưng việc thực thi rất kém đối với tội phạm cụ thể này, và đôi khi cảnh sát ở cùng với công nhân, hoạt động hoàn toàn tự do.
Họ thường sẽ tính phí bạn vào lúc bạn rời khỏi xe. Không bao giờ từ chối cho anh ta một số tiền. Anh ta có thể trừng phạt những người không trả tiền bằng cách nổ lốp hoặc làm hỏng xe của họ khi không có ai quan sát. Trong trường hợp tồi tệ hơn, họ thậm chí có thể đe dọa bạn, bằng lời nói hoặc thể chất. Nếu bạn không muốn trả tiền cho anh chàng, hãy tìm một con đường thông thoáng hoặc một bãi đậu xe riêng. Ngoài ra, đừng để lại chìa khóa của bạn nếu họ yêu cầu bạn như vậy. Một số có thể thành thật, nhưng vì bạn không bao giờ chắc chắn về ý định thực sự của họ, bạn có thể bị đánh cắp xe ngay trước mắt.
Trạm nhiên liệu và xăng
Có nhiều trạm xăng (postos de gasolina hoặc đơn giản postos) trên khắp Brazil và dọc theo các đường cao tốc chính. Năm loại nhiên liệu có sẵn và thường có thể được xác định bằng màu sắc của vòi phun:
Có sẵn tại hầu như tất cả các trạm xăng:
- Xăng thông thường (gasolina comum); vòi phun màu đỏ.
- Xăng cao cấp (gasolina aditivada). Một số trạm xăng có nhiều hơn một loại; vòi phun màu xanh lam.
- Ethanol (etanol hoặc là álcool); vòi phun màu xanh lá cây.
- Dầu diesel. Chỉ dành cho các loại xe lớn hơn như SUV, xe tải và xe buýt; vòi màu vàng.
Khí tự nhiên (khí tự nhiên) có sẵn ở nhiều trạm xăng, nhưng đôi khi khó tìm. Nó đòi hỏi sự thích ứng trước đó của chiếc xe và hầu hết được các trường dạy lái xe và tài xế taxi sử dụng.
Nhiên liệu tương đối đắt, với giá xăng dao động từ R $ 4,00 đến R $ 4,50 mỗi lít (tháng 12 năm 2019), tùy thuộc vào khu vực, thương hiệu và vị trí của trạm. Hầu hết các cây xăng cũng bán bình chữa cháy, phụ gia xăng và dầu máy. Một số còn có cửa hàng tiện lợi và nhà vệ sinh công cộng.
Hầu hết ô tô ở Brazil được trang bị động cơ nhiên liệu linh hoạt, có nghĩa là chúng có thể hoạt động với bất kỳ hỗn hợp nào từ 100% ethanol đến 100% xăng. Ethanol rẻ hơn xăng và tạo ra phản ứng mạnh hơn một chút, nhưng sử dụng ethanol sẽ làm tăng lượng tiêu thụ. Theo nguyên tắc chung, nên sử dụng etanol nếu giá thành của nó không cao hơn 70% giá xăng (tức là nếu 1 lít xăng là 1 đô la R, bạn nên sử dụng etanol nếu chi phí của nó là 0 đô la Mỹ, 70 mỗi lít trở xuống). Hầu hết các trạm xăng đều hiển thị thông tin này cùng với giá cả hoặc trên từng máy bơm riêng lẻ. Tuy nhiên, khi lái xe đường dài, xăng luôn là lựa chọn tốt nhất vì mức tiêu thụ giảm của nó cho phép bạn đi được quãng đường dài hơn và ít phải đổ xăng hơn. Sử dụng ethanol cũng khiến xe khó khởi động hơn, đặc biệt là khi động cơ lạnh và dưới nhiệt độ lạnh hơn. Vì lý do này, ô tô sử dụng nhiên liệu linh hoạt có một bể chứa riêng biệt ở phía trước xe, được gọi là "bể chứa khởi động lạnh" (Reservatório de partida a frio) nên được đổ đầy (tốt nhất là) xăng cao cấp. Khi động cơ phát hiện một lượng cao etanol trong hỗn hợp nhiên liệu, nó sẽ sử dụng xăng từ bình chứa này để khởi động xe. Bạn cũng nên đảm bảo động cơ chạy ít nhất nửa giờ sau khi chuyển từ xăng sang etanol hoặc etanol sang xăng, để đảm bảo động cơ của Cảm biến lambda có đủ thời gian để phát hiện hỗn hợp mới và thực hiện các điều chỉnh cần thiết.
Tất cả các trạm xăng đều được bảo dưỡng; máy bơm tự phục vụ là bất hợp pháp ở Brazil. Các nhân viên (được gọi là frentistas) thường sẽ đề nghị kiểm tra mức dầu và nước và, trong trường hợp trạm xăng trên đường cao tốc, bạn có thể làm sạch kính chắn gió của bạn mà không phải trả thêm phí, mặc dù việc boa cho họ những dịch vụ đó là không lịch sự.
Hầu như tất cả các trạm xăng đều có sẵn máy bơm lốp và thường là loại máy tự phục vụ. Mặc dù miễn phí tại nhiều trạm xăng, một số tính phí khi sử dụng chúng (thường là R $ 1). PSI là đơn vị tiêu chuẩn cho áp suất lốp. Nhân viên trạm xăng sẽ sẵn lòng bơm hơi cho bạn nếu bạn yêu cầu. Một lần nữa, không phải là bất lịch sự khi boa cho họ dịch vụ này.
Trừ khi thực sự cần thiết, không bao giờ sử dụng các trạm xăng không thuộc một trong các thương hiệu lớn (Petrobrás, Shell, Ipiranga và Ale), đặc biệt nếu họ cung cấp giá dưới mức trung bình. Những cây xăng như vậy thường lừa đảo khách hàng bằng cách bán xăng pha loãng khiến xe bị hư hỏng nặng.
Hầu hết các trạm xăng sẽ chấp nhận thanh toán bằng thẻ tín dụng, mặc dù họ có thể tính các mức giá khác nhau cho phương thức thanh toán đó. Hầu như tất cả các trạm xăng đều chấp nhận thẻ ghi nợ, tính giá tương tự như khi thanh toán bằng tiền mặt.
Việc sắp hết nhiên liệu được coi là thiếu bảo dưỡng, cũng giống như việc lái xe với đèn đầu / đuôi bị cháy hoặc lốp bị hói. Giữ cho xe chạy đầy nhiên liệu để tránh bị phạt.
Trạm xăng là nơi truyền thống để dừng lại và hỏi đường; frentistas đã quen với nó. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng rất ít khả năng họ sẽ nói bất kỳ ngôn ngữ nào khác ngoài tiếng Bồ Đào Nha mẹ đẻ của họ.
Giữ an toàn
- Xem thêm: Brazil # Giữ an toàn
Lái xe vào ban đêm
Như đã đề cập trước đây, lái xe vào ban đêm có thể nguy hiểm ở những khu vực kém phát triển do thiếu tầm nhìn và đèn đường. Tốt nhất là bạn nên tránh dừng ở đèn đỏ vì nguy cơ bị cướp. Tuy nhiên, hãy cố gắng không làm điều này trước khi kiểm tra nếu không có xe nào khác băng qua giao lộ. Nếu những xe khác xung quanh bạn dừng lại, bạn cũng nên dừng lại, trừ khi bạn thấy ai đó đáng ngờ đang tiến lại gần xe của bạn (không bao giờ tăng tốc nếu người đó đã ở quá gần, nếu đó là tội phạm, họ có thể bắn bạn). Nếu đèn phía trước bạn màu đỏ, hãy giảm tốc độ và từ từ đến gần, giảm thời gian dừng xe hoàn toàn. Tránh dừng xe ở đèn đỏ khi cửa sổ đang mở và luôn kiểm tra gương chiếu hậu của bạn để tìm những người khả nghi.
Đường cao tốc vào ban đêm có thể có đua xe trên phố hoặc những người lái xe đơn độc thích chạy quá tốc độ: hãy lái xe cẩn thận và cố gắng giữ khoảng cách với họ.
Nếu ai đó đánh bạn vào ban đêm, đó có thể là tội phạm buộc bạn phải dừng lại. Hãy thử dẫn họ đến một nơi có nhiều người hơn (ví dụ: đồn cảnh sát, bệnh viện hoặc trạm xăng 24 giờ). Ngoài ra, nếu kính chắn gió của bạn bị đá hoặc bị kẹt khi bạn đi dưới công trình phân cách dành cho người đi bộ, thì chắc chắn là tội phạm sử dụng một cách thông thường khác để buộc mọi người dừng lại. Nếu bạn vẫn có thể nhìn thấy con đường phía trước của mình, hãy thử dừng lại ở đồn cảnh sát hoặc bất kỳ nơi nào khác có mọi người để nhờ giúp đỡ. Nếu bạn dừng lại ngay lập tức, bạn đảm bảo sẽ bị cướp hoặc bắt cóc.
Tai nạn
Nếu bạn bị tai nạn, không bao giờ rời khỏi hiện trường. Nếu là một tai nạn nhỏ, bạn và người lái xe kia có thể dừng lại ở một nơi khác để thảo luận để không gây ra ùn tắc giao thông. Có thể nhưng không có khả năng là ổ kia sẽ nói tiếng Anh, vì vậy tốt nhất bạn nên gọi cảnh sát (quay số 190) để giải quyết tình huống. Nếu có nạn nhân, bạn phải gọi xe cấp cứu. Theo luật pháp Brazil, nếu bạn tông vào một ai đó, lỗi luôn là của bạn, ngoại lệ duy nhất là khi chiếc xe kia đang rời gara. Cũng theo luật, trong trường hợp xảy ra tai nạn, người điều khiển phương tiện lớn hơn có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách của phương tiện nhỏ hơn và được chăm sóc bởi một người sơ cứu đã qua đào tạo (tức là nếu bạn va vào xe mô tô với xe của bạn, bạn có trách nhiệm đảm bảo rằng chúng không bị thương và trong trường hợp có, bạn có trách nhiệm gọi xe cấp cứu).
Lái xe khi say rượu
Luật pháp Brazil rất nghiêm khắc. Bạn chỉ được phép chứa 200 mg cồn cho mỗi lít máu của mình, có nghĩa là ngay cả một lon bia cũng có thể khiến bạn không thể lái xe hợp pháp. Những nỗ lực của cảnh sát nhằm giảm số người lái xe bị ảnh hưởng đã được cải thiện, nhưng số lượng người lái xe say rượu vẫn còn cao, cũng do sự khan hiếm của các phương tiện giao thông công cộng hàng đêm. Sự hiện diện của cảnh sát tương đối cao ở các khu phố phóng túng và ở các thành phố đón một lượng lớn khách du lịch trong các kỳ nghỉ. Nếu bạn bị cảnh sát chặn lại, họ không thể ép bạn thổi hơi vào bình thở, nhưng nếu bạn rõ ràng là say rượu, họ có thể bắt bạn và bạn có thể phải đối mặt với cáo buộc hình sự. Từ chối thổi vào thiết bị làm giảm khí thở có nghĩa là bạn sẽ nhận được một khoản tiền phạt cao vì từ chối tuân thủ các cơ quan thực thi pháp luật và chiếc xe sẽ bị tạm giữ như cũ.