Lập kế hoạch chuyến bay của bạn - Planning your flight

Bài viết này là một phần của loạt bài giải thích các thủ tục, quy tắc chuẩn và các khái niệm cơ bản khác về di chuyển bằng đường hàng không. Sử dụng mũi tên bên dưới để chuyển đến bài viết tiếp theo: Tại sân bay & rarr;

Đối với một số người, bay là cơ hội để ngắm nhìn thế giới và làm điều đó thật phong cách, bay lên trên Trái đất, nhưng đối với những người khác, cơ hội ngồi hàng giờ gần hàng trăm người khác không phải là điều thú vị. Dù quan điểm của bạn về hình thức vận chuyển này như thế nào, nó thực sự là một hiện tượng du lịch hiện đại. Trên một số tuyến đường, sự tồn tại đơn thuần của hàng không đã gần như loại bỏ tất cả các phương thức di chuyển thay thế, đặc biệt là tàu biển và do đó, một số điểm đến thực tế không thể đến được bằng bất kỳ cách nào khác.

Chọn chuyến bay

Nếu bạn cân nhắc đi máy bay, bạn có thể có sự lựa chọn giữa một số tuyến đường, chuyến bay và hãng hàng không.

Sân bay

Xem thêm: Mã sân bay khu vực đô thị

Hãy xem tất cả các sân bay trong khoảng cách hợp lý trên bộ. Ở các thành phố như London, các sân bay lớn hơn như Heathrow và Gatwick cung cấp nhiều hãng vận chuyển dịch vụ đầy đủ hơn (quốc tế), với các phòng chờ và cầu tàu bay, trong khi Luton mới hơn và Stansted các sân bay phục vụ các hãng hàng không tiết kiệm chặng ngắn, với ít cửa hàng và phòng chờ trả phí hơn, và xa trung tâm thành phố hơn. Một số hệ thống bán vé cho phép bạn tìm kiếm bằng cách sử dụng mã bao gồm nhiều hơn một sân bay.

Vận chuyển đường sắt và xe buýt có thể thực tế ngay cả đối với những khoảng cách xa; ví dụ Sân bay Narita Tokyo có đường sắt kết nối với hầu hết các nước Nhật Bản. Một sân bay được kết nối tốt có thể là lựa chọn tốt nhất ngay cả đối với các nước láng giềng. Sân bay quốc tế Vienna không chỉ phục vụ miền đông nước Áo mà còn các tỉnh lân cận ở Cộng hòa Séc, Slovakia và Hungary.

Các điểm đến

Thông thường, việc kiểm tra kỹ xem vé bạn đã mua có phải là chuyến bay đến điểm đến dự định thực sự của bạn hay không, vì nhiều thành phố và thị trấn thường có thể có cùng tên. Ví dụ: San Jose có thể đề cập đến một thành phố ở Hoa Kỳ, một thành phố ở Mexico hoặc thủ đô của Costa Rica. There have been even cases of passengers heading for Sydney, Australia mistakenly purchasing a ticket for Sydney, Canada, which is located 17,056 km (10,598 miles) away. Kiểm tra Mã sân bay điểm đến của bạn cũng như điểm khởi hành và các phương tiện di chuyển.

Không dừng, trực tiếp hoặc chuyển tuyến

Trực tiếp so với không ngừng Trong thế giới hàng không, một thẳng thắn chuyến bay có nghĩa là nó sử dụng cùng một số hiệu chuyến bay, nhưng vẫn có thể có một điểm dừng trên đường đi - điều này có nghĩa là bạn có thể phải xuống máy bay với hành lý xách tay của mình và ở các quốc gia như Hoa Kỳ, thậm chí phải làm thủ tục nhập cảnh. Tìm một không ngừng chuyến bay nếu bạn muốn đi từ điểm A đến điểm B trong một chuyến bay.

Nếu sân bay khởi hành hoặc sân bay đến là một đầu mối giao thông và các điểm đến không nằm ở phía bên kia thế giới với nhau, thì sẽ có cơ hội tìm được một chuyến bay thẳng. Sự thay thế là một tuyến đường trung chuyển, nơi bạn kết nối giữa hai hoặc nhiều chuyến bay.

Một chuyến bay thẳng thường là con đường nhanh nhất và thuận tiện nhất. Tuy nhiên, chúng có thể không rẻ hơn hoặc phù hợp với lịch trình của bạn hơn, ví dụ: nếu các chuyến bay thẳng không thường xuyên. Các tuyến đường chuyển tuyến có nghĩa là bạn sẽ dừng ở một nơi nào đó trên đường đến điểm đến của mình. Các chuyến bay "nối chuyến" hoặc "quá cảnh" yêu cầu bạn rời máy bay đó và đi đến cổng trong sân bay cho chuyến bay khác mà không yêu cầu hành lý ký gửi của bạn.

Có thể tập trung hoàn toàn vào mức tiết kiệm tối đa của chuyến bay, các chuyến bay kết nối đôi khi liên quan đến các hãng hàng không khác nhau, cũng các sân bay khác nhau, ví dụ: hạ cánh tại San Fransisco, California (SFO), với chuyến đi tiếp theo từ Oakland. Xem xét bất kỳ đề nghị nào như vậy một cách cẩn thận:

• Nếu một hãng hàng không khác ở cùng một sân bay (trừ khi họ liên danh), bạn sẽ cần ít nhất một vài giờ giữa khi đến để nhận hành lý, mang hành lý đi kiểm tra lại hãng hàng không khác và làm thủ tục kiểm tra an ninh một lần nữa.
• Nếu bạn phải đến một sân bay khác, hãy cân nhắc việc ở lại qua đêm; những thách thức đối với việc chuyển tiền như vậy có thể đồng nghĩa với việc lỡ chuyến bay ... yêu cầu mua vé mới ... nếu chuyến bay còn chỗ.
• Nếu không đáp ứng được bất kỳ sự phức tạp nào trong số này có thể có nghĩa là nền kinh tế hy vọng sẽ bị mất.
• Khi lập kế hoạch hành trình, nếu bạn mua vé riêng cho từng chuyến bay, hãy không phải kết hợp các chuyến bay có quá ít thời gian giữa chuyến bay đầu tiên đến theo lịch trình và chuyến bay nối chuyến của bạn khởi hành. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các chuyến bay liên lục địa giữa các sân bay lớn và bận rộn, nơi có rất nhiều yếu tố có thể làm chậm chuyến bay và cản trở bạn di chuyển tại sân bay nối chuyến. Lập ngân sách ít nhất 2-3 giờ để cho phép có sự chậm trễ "bình thường". Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, bạn sẽ phải ngồi thêm một hoặc hai giờ, trong khi nếu bạn dành quá ít thời gian và bỏ lỡ kết nối của mình, bạn có thể gặp rắc rối và tốn kém, và bạn sẽ ngồi lâu hơn rất nhiều.

Thời gian đi và đến

Nếu ngày bay của bạn linh hoạt và cả điểm khởi hành và điểm đến đều không ở giữa hư không, bạn thường có thể chọn giữa các chuyến bay hàng ngày. Một tuyến đường bận rộn có nhiều chuyến bay trong ngày.

Khi đặt vé máy bay, hãy nhớ rằng liên quan đến lịch trình chuyến bay, một ngày mới bắt đầu lúc 12 giờ đêm. Ví dụ: nếu chuyến bay của bạn dự kiến ​​khởi hành lúc 00:10 ngày 1 tháng 4, bạn sẽ phải có mặt tại sân bay trước 22:10 ngày 31 tháng 3 để làm thủ tục. Nhiều du khách đã bỏ lỡ chuyến bay do nhầm lẫn này khi quay lại kiểm tra thay vào đó vào lúc 22:10 ngày 1 tháng 4.

Trong khi một khách đi công tác hoặc cuối tuần có thể có ít sự lựa chọn, một khách du lịch kiên nhẫn thường có thể tìm được một chuyến bay rẻ hơn. Theo quy luật chung, các buổi sáng thứ Hai, buổi tối thứ Sáu và các ngày lễ và sự kiện lớn có xu hướng được đặt trước quá nhiều; những thời điểm này không chỉ đắt hơn, mà còn ít dễ chịu hơn cả khi lên máy bay, tại sân bay và đưa đón sân bay.

Thời gian đi và đến ảnh hưởng đến sự sẵn có của dịch vụ đưa đón sân bay và các tiện nghi. Nếu bạn khởi hành hoặc đến nơi vào lúc nửa đêm, bạn có thể thấy mình bị mắc kẹt ở một trong hai sân bay trong nhiều giờ, với một số cửa hàng và nhà hàng mở cửa, nếu có.

Nếu bạn ngủ ngon trên máy bay, hoặc bạn có đủ khả năng mua hạng thương gia, một chuyến bay qua đêm sẽ tiết kiệm thời gian cũng như chi phí cho một đêm khách sạn. Coi chưng Múi giờ và trễ máy bay phản lực, Tuy nhiên.

Các hãng hàng không

Xem thêm: Bay với ngân sách tiết kiệm # Các hãng hàng không kế thừa, Bay tiết kiệm # Hãng hàng không bình dân

Trong khi các hãng hàng không khác nhau về giá cả, chất lượng và danh tiếng, chúng có thể được chia thành các loại sau:

• A nhà cung cấp dịch vụ kế thừa, còn được gọi là hãng hàng không lớn hoặc là nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ, là một hãng hàng không có chi phí và mức độ dịch vụ trên mức trung bình ngay cả đối với hạng phổ thông (mặc dù có thể tìm thấy giá rẻ). Hành khách có thể trả thêm tiền cho hạng ghế thương gia, và một số máy bay có hạng nhất. Nhiều hãng hàng không trong số này có di sản từ những ngày mà việc bay là một điều xa xỉ.
  • A người cầm cờ hoặc là hãng hàng không quốc gia là một nhà cung cấp dịch vụ kế thừa hoặc đã từng thuộc sở hữu của chính phủ quốc gia. Một số hãng đã rất cũ (KLM và Avianca đã hoạt động từ năm 1919), nhưng phải vật lộn để duy trì sức cạnh tranh cho đến ngày nay. Một hãng hàng không thường thống trị sân bay quê hương của họ, nơi họ có thể có cả một nhà ga riêng. Ở một số khu vực nhất định, đặc biệt là Vịnh Ba Tư, các tàu sân bay mang cờ vẫn thuộc sở hữu hoặc liên kết chặt chẽ với chính phủ quốc gia và được cho là đối tượng được hưởng nhiều khoản trợ cấp công khai và ẩn. Các hãng vận tải vùng Vịnh nói riêng đã tự bán mình như những thương hiệu xa xỉ.
• A hãng hàng không bình dân, hãng hàng không giá rẻ, hãng hàng không khởi nghiệp hoặc là tàu sân bay không kiểu cách cung cấp tối thiểu dịch vụ hạ cánh và trên máy bay. Các khoản phụ phí cho dịch vụ đặt chỗ và làm thủ tục (trừ khi đặt trực tuyến và thanh toán trước), bảo hiểm, hành lý, chọn chỗ ngồi, bữa ăn và thậm chí cả nước có thể tổng cộng sẽ đắt hơn giá vé. Các hãng vận chuyển này thường không thuộc liên minh hàng không và thường ghé các sân bay ít bận rộn hơn, xa điểm đến danh nghĩa. Thông thường, các hãng hàng không giá rẻ chỉ bán vé điểm - điểm, không chịu trách nhiệm về bất kỳ chuyến bay nào bị lỡ. Nếu bạn dự định đến vào ban đêm, quá trình vận chuyển hàng không có thể bị đóng cửa trong ngày mà không được bồi thường. Khi chuyến bay đầy hành khách, có khả năng một số hành lý sẽ không bay cùng hành khách và sẽ đến chuyến bay khác muộn hơn.
• A hãng hàng không khu vực hoạt động trên các tuyến đường ít người đi lại, thường là các máy bay nhỏ hơn. Một số trong số này thuộc sở hữu của hoặc được liên kết với một nhà cung cấp dịch vụ kế thừa. Dự kiến ​​giá trên các tuyến đường như vậy sẽ cao hơn giá giữa các trung tâm chính trong cùng một khoảng cách di chuyển.
• A hãng hàng không thuê bao đưa ra các máy bay cho khách hàng, chẳng hạn như đại lý du lịch. Trong khi họ thống trị phương sách thị trường bay, các chuyến bay được quảng cáo thông qua các công ty lữ hành nên thương hiệu hãng hàng không được công chúng biết đến nhiều.
• Hàng không chung bao gồm tất cả các loại hàng không dân dụng đột xuất, chẳng hạn như máy bay phản lực kinh doanh và máy bay bụi. Chúng hữu ích cho một VIP khi vội vàng hoặc đến những nơi vắng vẻ.

Tên của một hãng hàng không có thể lừa đảo: Nauy không phải là hãng hàng không hàng đầu của Na Uy, mà là một hãng hàng không giá rẻ độc lập (mặc dù là một hãng hàng không tốt), và Các hãng hàng không Hồng Kông không phải là hãng vận chuyển hàng đầu của Hồng Kông (danh dự đó thuộc về Cathay Pacific). hãng hàng không Trung Quốc có trụ sở tại Đài Loan.

Ở hạng phổ thông, ranh giới giữa các hãng hàng không kế thừa và bình dân ngày càng bị xóa nhòa, đặc biệt là trên các chuyến bay trong Hoa Kỳ và ở mức độ thấp hơn là châu Âu, bay ở hạng phổ thông trên một hãng hàng không kế thừa thường cung cấp cùng một mức độ thoải mái dịch vụ như một hãng hàng không bình dân và bạn sẽ cần bay hạng nhất hoặc hạng thương gia để có được trải nghiệm dịch vụ đầy đủ.

An liên minh hàng không là một mạng lưới các hãng hàng không, cung cấp các kết nối quốc tế. Các liên minh thường xuyên sử dụng chia sẽ mã, trong đó các chuyến bay được đặt qua một hãng hàng không được điều hành bởi một hãng hàng không khác, với một máy bay khác về cơ bản.

Có một số xếp hạng chất lượng của hãng hàng không (như Skytrax) có thể giúp bạn hiểu các hãng hàng không so sánh như thế nào về mức độ dịch vụ, sự kịp thời và sự thoải mái. Những xếp hạng như vậy là một chỉ số, nhưng một số xếp hạng đã bị những người trong ngành du lịch hàng không chỉ trích, ví dụ: Cranky Flyer hoặc nơi nhận xét / xếp hạng của người dùng không đồng ý với xếp hạng sao tổng thể.

Đối với vấn đề an toàn và an ninh nói riêng, Liên minh Châu Âu duy trì một danh sách các hãng hàng không nó cấm rõ ràng không phận của mình, và trong khi một số lệnh cấm đó được cho là có liên quan đến chính trị, chúng đưa ra một dấu hiệu tốt cho thấy các hãng hàng không có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của phương Tây.

Mô hình máy bay

Nếu bạn đã quyết định một tuyến đường, thường không có nhiều sự lựa chọn giữa các mẫu máy bay khác nhau, vì kích thước máy bay chủ yếu phụ thuộc vào khoảng cách di chuyển và lưu lượng giao thông. Các tuyến đường ngắn hơn và yên tĩnh hơn có xu hướng sử dụng người hẹp máy bay có một lối đi duy nhất và tối đa 6 chỗ ngồi; trong khi các tuyến đường dài hơn và bận rộn hơn cho phép sử dụng người rộng máy bay có hai lối đi và 7 đến 10 chỗ ngồi. Tuy nhiên, trên một số tuyến bay tương đối ngắn nhưng mật độ cao (chẳng hạn như các chuyến bay xuyên lục địa ở Hoa Kỳ, các chuyến bay giữa hai hãng hàng không / trung tâm liên minh và nhiều chuyến bay giữa các thành phố lớn ở Đông và Đông Nam Á), có thể tìm thấy cả máy bay nhỏ hơn và lớn hơn. Máy bay lớn hơn có xu hướng thoải mái hơn, với chỗ ngồi rộng hơn (thậm chí là bằng phẳng ở hạng thương gia trở lên), giải trí trên chuyến bay và thậm chí cả bữa ăn. Thông thường, đi một chiếc máy bay lớn hơn không đắt hơn một chiếc nhỏ hơn trên cùng một hãng hàng không, nhưng nó không phải lúc nào cũng là lựa chọn rẻ nhất.

Ngày nay, các hãng hàng không hiếm khi giới thiệu các mẫu máy bay của họ, trừ khi đó là loại máy bay tối tân, chẳng hạn như Airbus A350 hoặc Boeing 787. Mặc dù các máy bay mới hơn thường thoải mái hơn và êm hơn một chút, ít hành khách nhưng những người đam mê sẽ nhận thấy sự khác biệt giữa các hãng hàng không chính thống.

Chỉ có hai công ty lớn trong thị trường máy bay thương mại lớn: Airbus, có trụ sở tại Châu Âu với dòng A3xx (A320, A330, A350 và A380) và Boeing, có trụ sở tại Hoa Kỳ với dòng 7x7 (737, 747, 777 (787). Trên "short hops" và "puddle jumper", bạn sẽ tìm thấy các nhà sản xuất khác như ATR, Bombardier và Embraer. Vào cuối những năm 2010, Embraer đã được Boeing tiếp quản và Bombardier đã bán hầu hết các dự án hàng không của mình cho Airbus và Mitsubishi. Tuy nhiên, các máy bay dưới tên của các nhà sản xuất đó cũng như các công ty không còn tồn tại như McDonnell-Douglas vẫn có thể được tìm thấy đang bay. Máy bay Bush và các phương tiện hàng không thông thường khác vẫn được sản xuất bởi nhiều công ty hơn, trong đó Cessna và Gulfstream là một số trong số những công ty nổi tiếng nhất.

Giá cả

Xem thêm: Bay với ngân sách

Rõ ràng, đi hạng nhất và hạng thương gia là tốn kém, nhưng ngay cả vé hạng phổ thông trên cùng một tuyến đường cũng có thể chênh lệch với hệ số 5. ​​Bạn có thể phải đối mặt với sự đánh đổi, bao gồm

• Cơ hội lên lịch lại hoặc hoàn tiền
• Hành lý phụ cấp, hoặc phí chính cho hành lý
• Chỗ ngồi trong một hạng cabin
• Các bữa ăn, đồ uống và dịch vụ trên tàu
• Phương tiện làm thủ tục hoặc kiểm tra hành lý đến điểm đến cuối cùng
• Số dặm bay hoặc điểm tích lũy

Ngay cả các nhà cung cấp dịch vụ cũ cũng có thể tính phí các tiện nghi và dịch vụ khác, ngay cả khi bạn đã mua giá đầy đủ vé hạng phổ thông. Đặt trước các dịch vụ hoặc tiện nghi này trực tuyến nếu có sẵn có thể rẻ hơn. Trừ khi chương trình khuyến mãi hoặc điểm bán hàng trực tuyến có trụ sở tại Liên minh Châu Âu hoặc Hoa Kỳ, giá quảng cáo có thể không bao gồm thuế và các khoản phụ phí khác. Giá đó có thể đi kèm với phụ phí cho hành lý, bữa ăn và những thứ khác. Nhìn chung, các khoản "phụ trội" như đặt chỗ ngồi, bữa ăn, hành lý, ưu tiên lên máy bay, v.v. sẽ rẻ hơn khi đặt cùng vé và đắt hơn khi đặt sau hoặc tại cửa khẩu.

Tìm vé rẻ

Các hãng hàng không cố gắng bay đầy đủ máy bay, để tối đa hóa doanh thu cho mỗi chuyến bay; sau đó cung và cầu, quản lý lợi nhuận và cạnh tranh tiếp quản. Kết quả là giá vé máy bay có thể có sự chênh lệch lớn, tùy thuộc vào ngày bay, thời gian đặt vé và thanh toán, cũng như hạng vé.

• Đặt sớm. Khi các hạng giá rẻ và giá rẻ lấp đầy nhanh chóng, vé ngày càng đắt hơn theo thời gian. Cũng thế, bạn không có yêu cầu gì về một giao dịch đặc biệt cho đến khi bạn thanh toán cho (các) vé của mình. Những ngày cực kỳ rẻ phút trước các ưu đãi không hoàn toàn kết thúc, nhưng chúng chủ yếu có sẵn thông qua các đại lý muốn kiếm lại một số tiền từ khoản đầu tư chìm đắm của họ cho các khoản dự phòng chưa sử dụng và chúng có thể chỉ đáng giá khi đi kèm với chỗ ở hoặc những thứ khác không liên quan đến chuyến bay. Nếu bạn đủ linh hoạt trong điểm đến và có thể sống với việc không bay hoặc trả nhiều hơn mức bạn mong đợi, đôi khi bạn vẫn có thể kiếm được một số món hời.
• Ngày lễ là thời điểm nhu cầu cao. Các sự kiện lớn trên toàn thế giới bao gồm cuối tháng 12 đến đầu tháng 1 và tháng 7 – tháng 8. Chú ý đến các ngày lễ địa phương, chẳng hạn như Tuần lễ vàng ở Trung Quốc và Nhật Bản hay Tuần lễ Phục sinh (semana santa) ở Châu Mỹ Latinh. Các chuyến bay vào những ngày lễ thực tế, chẳng hạn như Ngày Giáng sinh, thường được giảm giá, cũng như các chuyến bay trái với luồng du lịch cao điểm, chẳng hạn như các chuyến bay ra khỏi Ả Rập Xê Út trong lễ Hajj.
• Chuyến bay quá cảnh thường có thể rẻ hơn đường bay trực tiếp, đặc biệt là nếu đường bay thẳng là phổ biến.
• Sáng thứ Hai và tối thứ Sáu có nhu cầu cao bởi khách doanh nhân, và ở một mức độ nào đó các chuyến bay vào buổi tối Chủ nhật của những khách du lịch giải trí trở lại.
• Ngân sách hàng không có thể cung cấp vé rẻ. Tuy nhiên, các khoản phí bổ sung có thể làm tăng chi phí cuối cùng.
• Cân nhắc chi phí, thời gian và sự phức tạp của việc đưa đón sân bay - liên minh đường sắt có thể mở nhiều sân bay khởi hành mà không mất phí hoặc chi phí bổ sung thấp trong khi các hãng hàng không giá rẻ có thể buộc bạn phải đi xe buýt dài một giờ vào các boondocks để đến sân bay của họ.
• Tin tức tiêu cực về một điểm đến rõ ràng ảnh hưởng đến giá du lịch ở đó. Mặc dù thật là ngu ngốc nếu bay đến một vùng chiến sự và bạn có thể muốn tự mình đánh giá xem bạn có muốn bay đến một nơi mà hồ sơ nhân quyền đã trở nên tồi tệ hay không, nhưng có thể sẽ có những món hời đối với những nơi gần đây nhận được rất nhiều báo chí xấu - ngay cả khi không chính đáng.

Có dịch vụ trực tuyến của bên thứ ba so sánh giá vé máy bay. Nhiều hãng hàng không đảm bảo giá vé máy bay rẻ nhất trên trang web của họ và các trang web độc lập có thể tính phí dịch vụ của họ.

• Để tìm một chuyến bay chi phí thấp / không rườm rà, tốt nhất là bạn nên kiểm tra một trong các công cụ so sánh, chẳng hạn như ví dụ: flylowcostairlines.org.
• Đối với du lịch quốc tế, bạn có thể nhận được những ưu đãi tốt nhất bằng cách đặt vé từ đại lý tại điểm xuất phát. Nhưng hãy thử các trang web tìm kiếm du lịch như Momondo và Vayama để hiểu chi phí, tần suất chuyến bay, tuyến đường, thời gian kết nối và tổng thời gian trên đường bay. Nếu bạn là sinh viên, dưới 26 tuổi hoặc trên 65 tuổi, một số trang web du lịch và đại lý có thể cung cấp giá vé thấp cho bạn.

Việc sử dụng các trang web tìm kiếm chuyến bay khác nhau có thể tạo ra các kết quả khác nhau, ví dụ: một số trang web tính phí đặt chỗ qua chúng. Luôn luôn thử trang web của hãng hàng không. Các trang web tìm kiếm chuyến bay có thể rẻ hơn trong một số trường hợp, nhưng ngày càng có nhiều hãng hàng không muốn cung cấp giá vé rẻ nhất trên trang web của chính họ.

Khách bay thường xuyên

Xem thêm: Các chương trình khách hàng thường xuyên

Nhiều hãng hàng không cung cấp một người bay thường xuyên chương trình khách hàng thân thiết, thưởng cho khách hàng quen dựa trên phân đoạn, điểm, miles hoặc là chi phí chuyến bay. Business and first class passengers may receive bonus miles for each journey.

Cân nhắc tham gia chương trình khách hàng thường xuyên - đặc biệt nếu bạn bay nhiều. Cái giá phải trả là dữ liệu của bạn được lập hồ sơ và được sử dụng để quảng cáo. Tài liệu quảng cáo được phát tại sân bay, phòng chờ của hãng hàng không hoặc phòng vé của hãng hàng không. Hầu hết các chương trình dành cho khách hàng thường xuyên không tính phí, nhưng một số chương trình như Câu lạc bộ Marco Polo của Cathay Pacific thì có, để đổi lấy một số đặc quyền như quầy làm thủ tục chuyên dụng và lên máy bay ưu tiên.

Phần thưởng cho khách hàng thường xuyên có thể bao gồm:

• Các chuyến bay miễn phí và nâng cấp. Bạn vẫn có thể phải trả thuế và phụ phí. Các hãng hàng không thường giới hạn số lượng chỗ ngồi hoặc nâng hạng có thể nhận được thông qua "phần thưởng" ... đặc biệt là trên các chuyến bay trên các tuyến đường đông đúc.
• Đổi quà tặng miễn phí (chẳng hạn như hàng tiêu dùng và lưu trú tại khách sạn) trên các đối tác không bay khác.
• Với nhiều điểm, bạn có thể trở thành một thành viên ưu túvà nhận các đặc quyền như nhận phòng tại quầy hạng nhất / hạng thương gia, lên máy bay sớm, ưu tiên trong danh sách phục vụ, nâng cấp miễn phí và quyền sử dụng phòng chờ sân bay. Phòng chờ cũng có sẵn cho chủ sở hữu một số thẻ tín dụng.

Not all fares are eligible to earn miles. You can claim miles for flights up to 12 months after you've taken them, as long as you were a member when the flight was taken, but you need to save boarding pass stubs. Đăng nhập dễ dàng hơn bằng cách sử dụng số khách hàng thường xuyên của bạn trước khi đặt vé.

Travelgrove's là một công cụ tìm kiếm meta cho Miles có thể kiếm được cho mỗi chuyến bay. Khi hợp tác với MileBlaster, các ưu đãi bổ sung như thưởng thẻ tín dụng, thưởng khách sạn, ưu đãi đặc biệt cũng có sẵn. Kết quả có thể được sắp xếp theo tỷ lệ phần trăm của chuyến bay miễn phí có thể đạt được bằng cách đặt chuyến bay nhất định.

Liên minh hàng không might allow transfer of miles between airlines.

Bạn có thể yêu cầu điểm từ Những nguồn khác; đặc biệt thẻ tín dụng. Ở khách sạn, tiền thuê xe hơi và thậm chí cả hóa đơn điện thoại di động cũng có thể giúp bạn kiếm được điểm.

Đặt chỗ và xuất vé

Bảng chữ cái phiên âm - nó hữu ích Khi gọi cho hãng hàng không hoặc đại lý du lịch để thực hiện thay đổi, cách nhanh nhất để tìm vé của bạn là nói với đại lý đặt vé rằng bạn sẽ cung cấp cho họ Bản ghi tên hành khách (PNR), và đánh vần nó bằng Bảng chữ cái phiên âm NATO (Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, Tôindia, Juliet, Kilo, Lima, Mike, Ntháng mười một, Ovết sẹo, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Wchìa khóa của anh ấy, X-cá đuối, Yankee, Zulu). Điều này dễ dàng hơn nhiều so với việc cố gắng đánh vần họ của bạn và bạn sẽ nhận được sự tôn trọng ngay lập tức khi nghe như một người chuyên nghiệp.

Đặt vé máy bay theo cách cũ, qua quầy hoặc qua điện thoại, là một quá trình gồm hai bước.

Đầu tiên, bạn thực hiện một Dự phòng. Hãng hàng không sẽ giữ một chỗ ngồi cho bạn cho đến một ngày nhất định, thường là trong một tuần hoặc lâu hơn. Nếu bạn không thanh toán trước ngày hết hạn, đặt phòng sẽ bị hủy. Đặt chỗ có thể được thay đổi và hủy bỏ tự do, điều này rất hữu ích nếu hành trình không chắc chắn. Bạn nhận được một mã chữ và số dài sáu ký tự được gọi là tên hành khách tham khảo hoặc là PNR mà bạn báo giá để mua vé.

• Một chỗ ngồi đã đặt trước sẽ được liệt kê là đã xác nhận trong đặt chỗ của bạn, và sẽ không bị lấy đi cho đến khi thời hạn đã hết. Tuy nhiên, bạn vẫn chưa thể bay cho đến khi mua vé. Bạn chỉ có thể xác nhận một chỗ ngồi duy nhất ở mỗi hướng trên mỗi vé.
• Nếu một chuyến bay đã được đặt hết chỗ nhưng bạn muốn cố gắng lên chuyến bay đó, bạn có thể thực hiện danh sách chờ đợi Dự phòng. Nếu danh sách chờ "xóa" (người khác hủy và bạn nhận được chỗ của họ), đặt chỗ trong danh sách chờ sẽ được xác nhận và chỗ ngồi đã xác nhận trước đó của bạn trên các chuyến bay khác sẽ bị hủy. Bạn thường có thể đưa vào danh sách chờ nhiều chuyến bay, nhưng vé thực sự rẻ không thể thay đổi có thể không cho phép bất kỳ danh sách chờ nào cả.

Biến một đặt chỗ thành một vé thực tế, phát hành a ticket, requires payment or redemption with frequent flyer points/miles. Tùy thuộc vào loại vé - một số hoặc tất cả các hạn chế sau có thể áp dụng cho vé của bạn:

• không thể thay đổi/không thể đặt trước: bạn không thể thay đổi ngày giờ chuyến bay (không phải trả phí thay đổi nặng). Trong trường hợp các chuyến bay có thể đặt lại, dù có tính phí đặt lại hay không, bạn vẫn phải thanh toán phần chênh lệch giá vé.
• không thể chuyển nhượng: bạn không thể bay một hãng hàng không khác nếu hãng hàng không của bạn có vấn đề (nếu chuyến bay của bạn bị hủy, điều này thường bị pháp luật địa phương xử lý)
• không hoàn lại: bạn không thể lấy lại tiền nếu bạn không bay (ở Bắc Mỹ, giá vé có thể được sử dụng làm tín dụng cho một vé khác với một khoản phí; ở nhiều nơi khác, toàn bộ tiền vé sẽ bị mất)
• không thể thay đổi: bạn không thể đổi sang một tuyến đường khác, ngay cả khi điểm đến giống nhau
• không thể chuyển nhượng: bạn không thể đưa hoặc bán vé cho người khác
• không tích lũy được số dặm: you cannot earn frequent flyer miles on that ticket
• không thể phân hủy: Bạn không thể nâng cấp lên một lớp cao cấp hơn bằng cách sử dụng Miles thường xuyên Flyer

Hạng vé cao hơn, các hạn chế này được áp dụng càng ít. Thông thường, vé hạng phổ thông không rườm rà có tất cả các hạn chế nêu trên, trong khi vé hạng nhất hoặc hạng thương gia có ít hơn mặc dù giá vé không hoàn lại và không thể đặt lại là tương đối phổ biến.

Đặt phòng trực tuyến, thông qua trang web của nhà cung cấp dịch vụ hoặc công ty hợp nhất bên thứ ba như Travelocity và Expedia, thường không có tùy chọn đặt trước. Normally, reservation and ticketing happen at once, so the booking service requires upfront payment, through debit/credit card, PayPal or similar service, invoice, or redemption from frequent-flyer miles. Một số hãng hàng không bình dân thu phí dịch vụ đối với việc xuất vé thông qua điện thoại hoặc đặt vé trực tiếp, và một số giá rẻ chỉ được cung cấp trực tuyến. Một số nhà cung cấp dịch vụ, đặc biệt là ở Châu Âu, cũng có thể thu một khoản phí nhỏ đối với thẻ tín dụng và / hoặc đặt chỗ qua PayPal không áp dụng cho thẻ ghi nợ mang thương hiệu VISA hoặc MasterCard.

Nếu bạn vẫn còn trong danh sách chờ chuyến bay mà bạn muốn lên hoặc nếu bạn muốn đáp chuyến bay sớm hơn hoặc muộn hơn so với chuyến bay đã đặt, bạn có thể thử bay đứng gần. Điều này có nghĩa là bạn chỉ cần xuất hiện tại quầy làm thủ tục tại sân bay và yêu cầu được đưa lên chuyến bay tiếp theo. Nếu còn nhiều chỗ trống, bạn sẽ được đăng ký ngay tại đó. Tuy nhiên, nếu chuyến bay đã đầy, bạn sẽ phải đợi cho đến khi chuyến bay đến đóng cửa (thường là 30-60 phút trước khi khởi hành) và hãng hàng không có thể đếm số ghế còn lại. Không tính vào bất kỳ khoản tiết kiệm vé đặc biệt nào nếu bạn bay ở chế độ chờ và ngược lại, không tính vào thời gian bay ở chế độ chờ nếu vé của bạn bị hạn chế nhiều.

Nếu bạn không nhận phòng trước giờ đóng cửa, bạn sẽ được thông báo là vắng mặt. Ghế của bạn bây giờ có thể được nhường cho ai đó ở chế độ chờ. Kết quả phụ thuộc vào các hạn chế và điều kiện vé của bạn, có thể là mất toàn bộ giá vé của bạn hoặc đối với một số vé linh hoạt, bạn chỉ có thể đặt cho chuyến bay tiếp theo. Để mua một vé mới trong cùng ngày hoặc ngày kia có thể rất đắt, chẳng hạn lên đến $ 3000 cho một chuyến bay xuyên Đại Tây Dương, vì vậy hãy đảm bảo không bị lỡ chuyến bay.

Mặc dù đặt chỗ đảm bảo cho bạn một chỗ ngồi, nó không đảm bảo giá vé đã được niêm yết. Do đó, giá vé tại thời điểm đặt vé có thể khác với giá vé đưa ra tại thời điểm xuất vé. Giá vé được báo chỉ được đảm bảo nếu bạn sẵn sàng đặt ngay. Mặc dù hầu hết các chuyến bay được đặt trực tuyến phải được thanh toán ngay lập tức, nhưng một số hãng vận chuyển có thể cung cấp tùy chọn chốt giữ chỗ được thực hiện trực tuyến và đặt vé lên đến một tuần với một khoản phí nhỏ cao hơn tổng giá vé

Các hạn chế về chuyến bay có thể rất hà khắc - một số công ty thậm chí còn cấm thay đổi chế độ chờ - vì vậy bạn sẽ phải trả (đôi khi rất đắt) để thực hiện bất kỳ thay đổi nào; một số cũng không cho phép hoàn lại tiền. Kiểm tra các điều kiện của bạn một cách cẩn thận.

Viết tên của bạn

Nhiều hãng hàng không yêu cầu tên trên vé phải trùng với tên trên hộ chiếu hoặc giấy tờ tùy thân của hành khách, đôi khi không sai một chút lỗi chính tả. Các hãng hàng không thường tính phí thay đổi tên rất nhiều. Điều này đặc biệt được thực thi nghiêm ngặt đối với các chuyến bay khởi hành từ các sân bay của Hoa Kỳ, nơi TSA kiểm tra tất cả thẻ lên máy bay và giấy tờ tùy thân để đảm bảo rằng cách viết tên khớp chính xác.

• Chỉ cần ghi họ và tên, không phải tên đệm.
• Nếu tên đầu tiên không phải là tên được sử dụng hàng ngày, thì tên đầu tiên và tên được sử dụng hàng ngày cộng với họ nên được bao gồm, Ví dụ: Hugh Laurie nên viết James Hugh Laurie, vì tên đầy đủ của anh ấy được viết trong hộ chiếu là James Hugh Calum Laurie. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy ghi tên trên hộ chiếu (trừ tên đệm).
• Nếu bạn có họ kép, cả hai phải được bao gồm (với dấu gạch ngang được thay thế bằng dấu cách)
• Các chữ cái có dấu phụ (chẳng hạn như É hoặc Ä) phải được viết như trong vùng màu trắng mà máy có thể đọc được trong hộ chiếu, điều này thường có nghĩa là loại bỏ tất cả các dấu, nhưng có thể có nghĩa là ví dụ: Ä được viết AE. Dấu gạch nối nên được thay thế bằng dấu cách và bỏ dấu nháy đơn. Nếu thị thực hoặc ESTA được sử dụng, tất cả phải được viết theo cùng một cách.
• Không nên sử dụng biệt hiệu, ngay cả khi sử dụng chúng hàng ngày. Ví dụ Bill Clinton nên viết William Jefferson Clinton vì nó được viết trong hộ chiếu.
• Nếu bạn lên kế hoạch cho một chuyến bay khi thực hiện thay đổi tên, chẳng hạn như tại lễ cưới, tên bạn sử dụng vẫn phải khớp với tên trên hộ chiếu hoặc giấy tờ tùy thân của bạn. Nếu hộ chiếu không được thay thế trước chuyến đi, hãy sử dụng tên cũ. Một số tuần trăng mật đã bị phá hủy theo cách đó.
• Không nên đặt chỗ cho trẻ sơ sinh trước khi sinh trừ khi cha mẹ chắc chắn về giới tính và tên, hoặc sẵn sàng trả chi phí đổi tên, nếu có thể (điều này phải được kiểm tra).
• Bạn có thể giảm bớt rắc rối khi nhập tên của mình mỗi khi đặt vé bằng cách tạo một tài khoản để sử dụng trên trang web của hãng hàng không (hoặc công ty tổng hợp chuyến đi) hoặc đăng ký chương trình khách hàng thường xuyên của hãng hàng không. Khi đăng ký, tất nhiên bạn cần phải đảm bảo rằng tên bạn cung cấp khớp với tên được nêu trong hộ chiếu của bạn. Đồng thời, bạn cũng có thể cung cấp các thông tin chi tiết liên quan khác do đó giúp bạn tiết kiệm thời gian khi đặt phòng.

Ve của bạn

Hầu hết các hãng hàng không sử dụng vé điện tử (vé điện tử); hồ sơ điện tử của từng chi tiết đặt phòng. Trước đây, hành khách nhận được một vé giấy, bao gồm một tập các phiếu giảm giá chuyến bay. Trong hầu hết các trường hợp, một biên lai hành trình với chi tiết chuyến bay của bạn được chuẩn bị và gửi qua email hoặc in để bạn tham khảo. Nó chứa một ký tự sáu duy nhất Bản ghi tên hành khách (PNR), được sử dụng để xác định đặt chỗ của bạn.

Biên lai hành trình cho biết số vé, hạn mức hành lý, tính toán giá vé và phụ phí, phương thức thanh toán, v.v. Nó cũng đi kèm với các điều kiện vận chuyển, bao gồm cả quyền lợi của bạn trong trường hợp có điều gì đó xảy ra với chuyến bay bạn đã đặt vé.

Về lý thuyết, vé điện tử cho phép bạn xuất trình ID hợp lệ khi làm thủ tục. Vì lý do an ninh, một số sân bay yêu cầu bản in biên lai hành trình để làm bằng chứng cho việc đặt vé của bạn trước khi vào sân bay và / hoặc khi làm thủ tục. Ngoài ra, các cơ quan quản lý xuất nhập cảnh thường yêu cầu bằng chứng về việc đi lại hoặc trở về. Luôn mang theo bản in của biên lai hành trình với bạn.

Do lo ngại về gian lận thẻ tín dụng, khi bạn đặt vé máy bay qua Internet bằng thẻ tín dụng, một số nhà cung cấp dịch vụ yêu cầu bạn xuất trình thẻ tín dụng được sử dụng để mua vé tại sân bay hoặc văn phòng bán vé của họ. Nếu chủ thẻ tín dụng không phải là thành viên của nhóm đi du lịch, họ cần phải xem thẻ tín dụng, không phải chữ ký được ủy quyền của chủ thẻ tín dụng. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến việc xuất lại vé với giá vé cũ (hoặc cao hơn) và hoàn lại vé ban đầu sau nhiều tuần hoặc thậm chí nhiều tháng (nếu được hoàn lại; có thể áp dụng phí hoàn lại).

Trong trường hợp hiếm hoi mà bạn được cấp một vé giấy, bạn phải xuất trình nó khi làm thủ tục cho chuyến bay của bạn. Chăm sóc vé của bạn; bạn không thể đăng ký mà không có nó. Nếu bạn làm mất vé, bạn sẽ gặp phải nhiều thủ tục giấy tờ và / hoặc phức tạp: bạn có thể phải mua một vé khác cho chuyến bay và phải xin hoàn lại tiền sau đó hoặc trả phí xuất vé lại. Chưa kể rằng một số khu vực pháp lý sẽ yêu cầu bạn nộp báo cáo cảnh sát. Do đó, nếu bạn sợ mất hoặc quên vé giấy của mình, hãy yêu cầu vé điện tử bất cứ khi nào có thể. Khi bạn làm mất hoặc thất lạc một bản in của biên lai hành trình, bạn luôn có thể thoải mái và dễ dàng in một bản khác từ email của mình hoặc yêu cầu hãng vận chuyển / đại lý du lịch gửi lại email cho bạn.

Kế hoạch du lịch của bạn có thể được thay đổi mà không cần in và giao vé mới. Nếu hãng hàng không của bạn cung cấp dịch vụ làm thủ tục trực tuyến hoặc ki-ốt tự phục vụ, bạn có thể sử dụng chúng để in thẻ lên máy bay, do đó tiết kiệm thời gian ở sân bay.

Điểm bất lợi chính là chi tiết chuyến bay của bạn nằm trong máy tính của một hãng hàng không cụ thể, vì vậy các hãng hàng không khác không thể truy cập chúng. Đây không phải là một vấn đề trong 99% thời gian, nhưng có thể là một vấn đề đau đầu nếu chuyến bay bị hủy khiến bạn phải chuyển sang chuyến bay với hãng hàng không khác. Nếu điều này xảy ra, hãy lấy vé giấy "có thể chứng thực" từ hãng hàng không ban đầu để dự phòng trước đi đến quầy của hãng hàng không khác. Tương tự như vậy, đối với các hành trình phức tạp liên quan đến nhiều hãng hàng không (như các chuyến bay vòng quanh thế giới), bạn nên chọn vé giấy, đặc biệt là vì các thỏa thuận bán vé điện tử giữa các hãng hàng không chưa phổ biến.

Không phải tất cả các điểm đến do các hãng vận chuyển cũ cung cấp đều đủ điều kiện cho vé điện tử. Nhưng đối với các điểm đến đủ điều kiện vé điện tử, hãng hàng không của bạn có thể tính phụ phí nếu bạn chọn mua vé giấy. Các hãng hàng không nói chung không còn phát hành vé giấy cho hầu hết các hành trình.

Các tài liệu

Bạn cần một thẻ lên máy bay để lên máy bay của bạn ... thường chỉ để đi trên không trung. Bạn có được nó bằng cách trình bày một vé giấy (nếu bạn được cấp một), và ảnh nhận dạng (có lẽ ít hơn đối với trẻ mới biết đi). Nếu bạn đã in thẻ lên máy bay sớm hơn, giấy tờ tùy thân sẽ cho phép nhân viên hàng không xác nhận thẻ và kiểm tra hành lý xách tay của bạn.

Nếu bạn đi du lịch đến một quốc gia khác, bạn cần một hộ chiếu với ngày hết hạn ít nhất sáu tháng sau ngày trở lại. Tùy thuộc vào quốc gia điểm đến và kết nối, bạn cũng có thể cần một hoặc nhiều thị thực. Chúng thường phải được lấy trước khi bắt đầu đi du lịch. Nhân viên làm thủ tục có thể từ chối cho phép bạn lên máy bay nếu bạn không có thị thực thích hợp và cần thiết.

Kiểm tra trước với đại lý hoặc hãng hàng không của bạn. Nếu không có tất cả các giấy tờ cần thiết, chuyến đi của bạn có thể gặp rủi ro. Các thẻ tín dụng đã sử dụng để mua vé của bạn cũng có thể được yêu cầu xác minh thẻ lên máy bay, vì vậy hãy mang theo cả vé.

Bất kỳ cơ quan có thẩm quyền nào xem xét vé máy bay, thẻ lên máy bay, hộ chiếu hoặc các giấy tờ tùy thân khác sẽ kiểm tra tên một cách cẩn thận. Họ thường yêu cầu rằng các giấy tờ quan trọng phản ánh chính xác tên đầy đủ của bạn. Đảm bảo rằng bất kỳ ai đặt chuyến đi của bạn đều nhập chính xác tên đầy đủ của từng đặt chỗ và vé.

Có tài liệu về tất cả các loại thuốc thuộc về bạn, ví dụ: chai có nhãn, bản sao đơn thuốc của bác sĩ ... đối với một số quốc gia, thậm chí nhiều hơn thế. Sau khi bất kỳ tuyến bay quốc tế nào được thiết lập, consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought bảo hiểm du lịch, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

Kết nối

Xem thêm: Đến bằng máy bay

Flying from point A to point B often involves a quá cảnh hoặc một kết nối in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether của bạn particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

Xem thêm: Tránh du lịch qua Hoa Kỳ, Qua biên giới, Thị thực

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

Chỗ ngồi

Xem thêm: Chỗ ngồi máy bay

Comfort is mainly determined by cabin class.

• Lớp học đầu tiên is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• Hạng thương gia is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy hoặc là huấn luyện viên) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• Cửa sổ seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more tiếng ồn. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the ở giữa of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuruvà Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed đây.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's có thật không serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as kosher, halal, Người theo đạo Hindu, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. Người Israel flag carrier El Al for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines Emirates, Qatar Airways và Etihad Airways only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

Xem thêm: Đi du lịch với trẻ em

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have bạn bè with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a đại lý du lịch. Bạn có thể pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

Hành lý

Xem thêm: Hành lý chuyến bay

There are two basic types of flight baggage. Đã kiểm tra hành lý, check-in baggage hoặc là hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage hoặc là carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

Với codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). A cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to tất cả international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside có thể be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, nhung con dao, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

Trang thiết bị

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• Báo chí. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[liên kết đã chết trước đây]}.

Xem xét shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

Xem thêm: Bảng kê hàng hóa

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that nhìn like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

Các mối quan tâm khác

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as thể thao equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

Thuốc

Có documentation that all thuốc men belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• Các consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. Áp dụng một FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-gói dịch vụ. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

A few steps can help deter damage and trộm cắp, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

Quần áo

Xem thêm: Quần áo

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable lớp.

• Sử dụng một soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. Nếu traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

Giữ an toàn

Xem thêm: Lời khuyên cho người bay lo lắng, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, và departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. Các Liên minh Châu Âu bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

Nếu bạn có health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

Bảo hiểm

Bài chi tiết: Bảo hiểm du lịch

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive bất kì benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in Indonesia, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• Amadeus
• Apollo/Galileo
• Tuy nhiên Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

Trong trường hợp severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

Đăng ký trực tuyến

Xem thêm: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

Đối với một số chuyến bay, việc làm thủ tục trực tuyến có thể không thực hiện được hoặc có những hạn chế ngay cả khi hãng hàng không thường xuyên cung cấp dịch vụ làm thủ tục trực tuyến. Điều này đặc biệt xảy ra nếu hành khách đang bay trên một tuyến đường mà nhân viên cần xem các giấy tờ bổ sung (ví dụ: thị thực) và thực hiện kiểm tra an ninh bổ sung. Ngay cả khi có thể làm thủ tục trực tuyến và hành khách không có hành lý để đánh rơi, hãng vẫn có thể yêu cầu họ đến bàn được chỉ định tại sân bay để kiểm tra thêm.

Nếu hành khách không thể làm thủ tục trực tuyến hoặc in / tải thẻ lên máy bay của mình vì bất kỳ lý do gì, các ki-ốt làm thủ tục tại sân bay hoạt động theo cách tương tự và cấp thẻ lên máy bay. Sau khi quá trình làm thủ tục trực tuyến hoàn tất, hành khách có hành lý có thể gửi hành lý tại quầy hàng không được chỉ định tại sân bay để tiếp tục quy trình.

Cơ chế đăng ký cụ thể khác nhau tùy theo nhà cung cấp dịch vụ; kiểm tra trang web của nhà cung cấp dịch vụ của bạn trước khi rời khỏi nhà.

Các phương pháp đăng ký từ xa khác

Một số hãng còn cung cấp dịch vụ làm thủ tục tại các ga bên ngoài khuôn viên của sân bay. Các cơ sở được cung cấp tương tự như những gì được tìm thấy trong một đăng ký truyền thống ga tại sân bay nhưng thường có thể đi kèm với một khoản phụ phí hoặc chỉ có thể được cung cấp bởi những hành khách đi bằng một số phương tiện nhất định đến sân bay (ví dụ: tàu sân bay). Trong những trường hợp ngày càng hiếm, một số hãng vận chuyển cũng có thể cung cấp dịch vụ làm thủ tục qua SMS hoặc điện thoại, theo đó hành khách sẽ đến bàn được chỉ định khi đến sân bay.

Xem thêm

• Kiến thức cơ bản về du lịch

Làm xong? Chuyển sang phần tiếp theo của hướng dẫn này: Tại sân bay & rarr;