Hàng không chung bao gồm tất cả các loại dân sự đột xuất hàng không, thường có trong máy bay hạng nhẹ, kể cả trực thăng.
Hiểu biết
Trong du lịch hàng không, "hàng không chung" là một danh mục rộng bao gồm tất cả các hàng không dân dụng ngoại trừ dịch vụ hàng không theo lịch trình và các chuyến bay chở hàng phải trả tiền.
Bay hàng không thông thường có thể linh hoạt hơn các hãng hàng không thương mại, cung cấp một cái nhìn đáng kinh ngạc và thường là cách thiết thực nhất để tiếp cận điểm đến không thể tiếp theo.
Bay giải trí, vẽ bản đồ, tham quan, huấn luyện bay, nhảy dù, quét bụi cây trồng nông nghiệp, kiểm soát, sơ tán y tế, cứu hỏa, tìm kiếm và cứu hộ dân sự, nghiên cứu động vật hoang dã, báo cáo tin tức và giao thông đều sử dụng một số hình thức hàng không chung. Các công ty khai thác, tài nguyên và thăm dò dầu khí ngoài khơi dựa vào máy bay trực thăng và máy bay hạng nhẹ để đến những điểm xa xôi hoàn toàn không thể tiếp cận bằng đường bộ hoặc du lịch bằng đường sắt. Săn bắn và đánh bắt cá lính trang bị sử dụng máy bay nhỏ để đi xa khỏi con đường bị đánh bại; một vài điều khiển từ xa công viên quốc gia là đường bộ không thể truy cập được. Một số ứng dụng thích hợp (chẳng hạn như bay lạc Manitoba gấu bắc cực ra khỏi Churchill thôn) có thể không thực tế bằng bất kỳ phương pháp nào khác.
Ngay cả khi có các lựa chọn thay thế, đó có thể là cách nhanh nhất giữa hai điểm không có dịch vụ hàng không thương mại trực tiếp hoặc kết nối đường sắt nhanh.
Một chiếc máy bay hạng nhẹ thực sự có thể sử dụng lượng nhiên liệu tương đương hoặc ít hơn một chiếc ô tô chở khách bình thường trên một khoảng cách tương tự. Và nó không đòi hỏi phải trải nhựa hoặc gây xói mòn cho toàn bộ khoảng cách từ điểm A đến điểm B. Bạn không cần phải nghĩ rằng một chiếc máy bay hạng nhẹ là lựa chọn môi trường kém. An off-the-grid location may incur far less environmental impact from the occasional bush plane than from construction of a permanent road or rail connection through hundreds of miles of virgin wilderness. Tất nhiên, đó là điều quan trọng nhất về máy bay hạng nhẹ thực sự. Nếu bạn là giám đốc điều hành hoặc một ban nhạc rock đang tìm kiếm việc thuê Learjet của riêng mình hoặc bay 747 của riêng mình thì bạn phải tự tính toán - tất cả các cược đều đã tắt.
Máy bay hạng nhẹ và máy bay trực thăng không có hồ sơ an toàn bằng máy bay phản lực, nhưng bạn có thể mong đợi sự an toàn ít nhiều ngang bằng với việc di chuyển trên đường bộ trên cùng một khoảng cách. Nó vẫn trả tiền để kiểm tra hồ sơ và thông lệ của người bạn bay cùng. Theo thống kê - cũng như các vụ tai nạn giao thông - các sự cố an toàn thường do phi công gây ra chứ không phải do máy bay. Nếu bạn đang bay với một phi công tư nhân (phi thương mại), bạn muốn cảm thấy thoải mái rằng họ có kinh nghiệm và thái độ mà bạn cảm thấy thoải mái.
Các loại
Các ứng dụng phổ biến cho hàng không chung trong du lịch bao gồm:
- Chuyến bay tham quan. Các tổ chức thương mại khai thác các chuyến bay nhằm mang đến cho du khách một tầm nhìn tuyệt vời từ trên cao. Chúng có thể được vận hành bằng cánh cố định hoặc Trực thăng. Bình thường được định giá cho mỗi người, nhưng có thể cần khối lượng tối thiểu.
- Chuyến bay thuê bao. Hoạt động thương mại điểm đến điểm. Bạn quyết định tuyến đường và thời gian, và các nhà khai thác này sẽ đưa bạn đến đó (thường với một mức giá cố định cho mỗi máy bay). Ở cấp độ thấp, bạn có thể thuê máy bay hạng nhẹ hai chỗ ngồi và ngồi cạnh phi công, hoặc ở cấp độ cao cấp, bạn có thể thuê máy bay phản lực nằm ngoài tầm với của hầu hết khách du lịch hàng ngày. Máy bay thuê bao cũng được các công ty du lịch sử dụng cho các chuyến bay nghỉ dưỡng.
- Máy bay tư nhân là những chiếc máy bay nhỏ do các cá nhân sở hữu và vận hành. Bạn có thể thuê máy bay từ hầu hết các sân bay quy mô trung bình trong khu vực, hoặc bạn có thể sở hữu máy bay của riêng mình để đi lưu diễn. Hoặc bạn có thể gắn thẻ với một phi công tư nhân.
Ngoài những điều này, bạn có thể thấy mình trên một chiếc máy bay hàng không chung nếu chuyến đi của bạn liên quan đến việc nhảy dù hoặc các hoạt động khác thể thao trên không, như nhào lộn trên không. Hoặc, nếu bạn đang bay đến một địa điểm xa xôi không được phục vụ bởi phương tiện trung chuyển hành khách thông thường. Giống một máy bay bụi đến các khu vực dân cư thưa thớt của Châu phi, Châu Úc, bắc Canada, các Alaska bụi rậm và nhiều ở Trung và Nam Mỹ. Hoặc xe đưa đón của resort đến một hòn đảo ven biển. Hoặc chuyển đến một Nam cực căn cứ.
Tham quan và du lịch hàng không
Thuê máy bay
Các công ty cho thuê máy bay bay đến nơi bạn muốn và thời gian bạn muốn. Thông thường, không cần phải xếp hàng chờ lên máy bay hoặc đi qua hàng đợi an ninh, trừ khi chỗ ngồi trên chuyến bay thuê được chào bán lại công khai.
Nếu bạn đang thanh toán các hóa đơn, bạn có thể chọn máy bay đáp ứng yêu cầu của bạn. Theo nguyên tắc chung, bạn thuê máy bay càng nhỏ và rẻ thì càng có nhiều khả năng bị chậm chuyến do thời tiết.
Các chuyến bay thuê bao thu hút nhiều nhóm khác nhau:
- A điều lệ đơn lẻ là một điều lệ riêng trong đó một cá nhân hoặc công ty thuê máy bay và chịu toàn bộ chi phí của chuyến bay. Thông thường, những điều này sẽ được đặt trước bởi các công ty muốn vận chuyển một nhóm công nhân hoặc giám đốc của chính họ cho mục đích kinh doanh.
- An điều lệ mối quan hệ là một điều lệ riêng trong đó tất cả hành khách được liên kết với một doanh nghiệp, nhóm hoặc tổ chức cụ thể, nhưng mỗi người trả tiền vé máy bay của riêng mình. Các chuyến bay này có thể thu hút các tổ chức hoặc nhóm của người cao niên thể thao hoặc là Âm nhạc người hâm mộ muốn đi du lịch đến một sự kiện cụ thể. Như với các điều lệ tư nhân khác, không có ghế nào có thể được bán cho các thành viên của công chúng.
- Trong một điều lệ công cộng, một công ty lữ hành cho thuê máy bay và bán chỗ ngồi cho công chúng, trực tiếp hoặc thông qua công ty du lịch. Chúng thường hoạt động theo mùa (thường để các khu nghỉ dưỡng), cạnh tranh với các hãng hàng không giảm giá, hoặc là một phần của gói du lịch. Thường thì đây là những phương tiện vận chuyển không rườm rà để giữ chi phí thấp; chúng được quản lý chặt chẽ (ở Hoa Kỳ, bởi Bộ Giao thông vận tải liên bang) và tuân theo nhiều yêu cầu giống như các chuyến bay hàng không theo lịch trình thông thường - bao gồm các biện pháp an ninh sân bay khi lên chuyến bay và trách nhiệm pháp lý đối với việc bảo vệ tiền của khách hàng nếu nhà điều hành điều lệ đã bị phá vỡ.
Cũng như các chuyến bay hàng không chung khác, các chuyến khởi hành thường từ "sân bay phụ" hoặc "sân bay điều hành" vì sân bay chính của một thành phố lớn thường được lấp đầy bằng các chuyến bay của hãng hàng không theo lịch trình. Các công ty cung cấp phi công và máy bay có quy mô khác nhau, từ các công ty hàng không tổng hợp nhỏ với một hoặc hai máy bay nhỏ đến cùng các hãng cung cấp dịch vụ hàng không thương mại theo lịch trình chính. Giá cả rất khác nhau và có thể cần phải sắp xếp việc đi lại trước.
Đôi khi, một nhóm có thể nhận được giá tốt hơn nếu họ đủ may mắn tìm thấy chuyến bay thuê chặng trống nơi người khác đã thuê máy bay một chiều từ thành phố khác từ trước; Không gian trên chuyến bay trở về (nếu không được sử dụng), chuyến bay đầu cuối hoặc định vị lại (đưa máy bay trở về căn cứ địa) có thể được giảm giá vì nếu không máy bay sẽ bay rỗng. Việc tìm kiếm các chặng trống thường mất một chút kế hoạch và ít linh hoạt hơn trong việc lựa chọn thời gian khởi hành, nhưng tìm kiếm trên web cho "thuê chặng trống" thường sẽ tìm thấy nhiều nhà khai thác liệt kê các cặp thành phố có sẵn và thời gian khởi hành trực tuyến.
Các cơ quan quản lý hàng không quốc gia thực thi các tiêu chuẩn cao về bảo trì cho các chuyến bay thuê bao. Trình độ của phi công có thể khác nhau đáng kể giữa các quốc gia và khu vực, và phi công thuê chuyến của bạn có thể là một phi công mới được đúc kết đang tìm kiếm sự nghiệp bay hoặc một phi công có kinh nghiệm vui vẻ bay khu vực địa phương.
Máy bay Bush
Một vài cộng đồng nhỏ ở các địa điểm xa xôi (chẳng hạn như Alaska hoặc là Cao Bắc Cực thuộc Canada) dựa vào máy bay nhỏ để mang tiếp tế hoặc dịch vụ bưu chính. Thông thường, những chuyến bay này được lên lịch trình đến những điểm đắt đỏ xa đường bay, bằng những chiếc máy bay nhỏ như những chiếc được sử dụng cho dịch vụ thuê bao hoặc hàng không chung. Một số thậm chí có thể là máy bay nổi hạ cánh trên biển hoặc trong hồ. Tên bắt nguồn từ "bush" có nghĩa là những khu vực dân cư thưa thớt ở những nơi như Châu Phi. Vẫn còn một số cộng đồng bên ngoài Bắc Cực tốt nhất hoặc chỉ đến được bằng đường hàng không, chủ yếu ở Châu Úc và các nước đang phát triển. Một số thị trấn ở vùng nhiệt đới có thể bị cắt điện trong mùa mưa và chỉ có thể đến được bằng đường hàng không.
Tự bay
Nếu bạn có bằng phi công tư nhân, thì việc di chuyển bằng điều khiển một chiếc máy bay nhỏ với tư cách là một phi công tư nhân có thể là một trong những trải nghiệm du lịch hoàn hảo nhất có thể. Bạn có thể nhìn thế giới từ một góc độ hoàn toàn khác với mặt đất hoặc từ hàng không thương mại. Hầu hết các nơi trên thế giới đều có một số hình thức hàng không chung; ở các nước phương Tây như Hoa Kỳ và Châu Âu có khắp nơi các sân bay nhỏ. Chi phí có phần cao hơn so với ghế của hãng hàng không thương mại; Thời gian di chuyển ít hơn bằng ô tô nhưng thường nhiều hơn so với hàng không. Mặt khác, khi chi phí vận hành một chiếc máy bay hạng nhẹ được chia sẻ giữa phi công và hành khách, đó có thể là một cách di chuyển tiết kiệm đáng ngạc nhiên. Trở thành một phi công có thể mất một lượng thời gian và tiền bạc đáng kể, nhưng hầu hết sẽ đồng ý rằng phần thưởng là vượt trội; đối với hầu hết các phi công du lịch, cuộc hành trình là phần thưởng.
Hơn 80% máy bay tư nhân được đăng ký trên thế giới là ở Hoa Kỳ Mạng lưới sân bay, kiểm soát không lưu và quyền tự do bay (không phận không hạn chế) có nghĩa là khoảng 1% dân số là phi công có trình độ. Có mạng lưới phi công và câu lạc bộ hàng không đang hoạt động ở Canada, Úc và Nam Phi, nơi máy bay hạng nhẹ tư nhân vẫn là phương thức di chuyển cho nhiều người để đến các điểm đến và đường bay không được các hãng hàng không phục vụ.
Đi săn hàng không
Có những nhà khai thác tổ chức các cuộc thám hiểm trên không cho phi công và hành khách, nơi họ tham gia vào một nhóm máy bay hạng nhẹ trên hành trình giữa các sân bay. Hầu hết trong số này được sắp xếp cho các chuyến bay trong ngày của VFR. Họ cung cấp các dịch vụ hỗ trợ, bao gồm lời khuyên về điều hướng và thời tiết - cho những chuyến đi như vậy - và cho thuê máy bay. Họ cũng có thể tư vấn về việc làm thế nào để có được các cơ quan chức năng phù hợp và yêu cầu phê duyệt của địa phương.
Thuê máy bay xa quê hương của bạn
Nói chung, giấy phép địa phương sẽ cho phép bạn lái máy bay địa phương đến một quốc gia láng giềng chỉ sau khi nhận được phê duyệt chuyến bay chính xác (có thể đơn giản như đăng ký kế hoạch bay và hạ cánh tại sân bay được hải quan phê duyệt). Tuy nhiên, nếu bạn muốn thuê một chiếc máy bay đã đăng ký tại địa phương ở xa quê hương của bạn, bạn sẽ cần phải có giấy phép phi công địa phương. Điều này thường liên quan đến việc trao đổi giữa cơ quan cấp phép địa phương của bạn và cơ quan cấp phép nước ngoài - có thể mất nhiều tháng để tổ chức.
Như với bất kỳ việc thuê máy bay nào, bạn có thể cần phải kiểm tra với tổ chức thuê máy bay. Đôi khi họ có thể có giới hạn địa phương trong việc tuyển dụng, chẳng hạn như 200 PIC - vì vậy tốt nhất bạn nên nói chuyện với họ trước khi bạn đưa ra quá nhiều kế hoạch.
Đặt chỗ ở
Một vấn đề với việc bay VFR là luôn có nguy cơ bị lệch hướng do thời tiết - nơi bạn có thể kết thúc ở một nơi khác hoặc hoàn toàn không bay. Khi bạn đặt chỗ ở trước và gọi điện để nói rằng bạn có thể không ở đó vì máy bay riêng của bạn có thể không qua được, bạn thường có thể nhận được rất ít sự thông cảm khi yêu cầu nghỉ ngơi hoặc hoàn lại tiền. Ở một thị trấn nhỏ, bạn có thể liên hệ với câu lạc bộ hàng không địa phương, họ có thể cung cấp chỗ ở hoặc có thể hướng dẫn bạn đến một nơi nào đó thân thiện với hàng không. Nếu bạn gọi điện trực tiếp cho chỗ ở, bạn có thể thấy họ hiểu nếu bạn cho họ biết ngay khi bạn không đến được - hoặc nếu đó là thời điểm bận rộn trong năm và họ không thể giữ cho bạn, bạn có thể nói chuyện trước .
Chia sẻ chi phí trên máy bay riêng
Nếu bạn không có bằng phi công, có nhiều cách để bạn có thể tham gia cùng các phi công tư nhân địa phương trên các chuyến bay. Các câu lạc bộ bay địa phương thường có thể có các đường bay nơi họ đang tìm kiếm hành khách để tính toán các con số trên cơ sở chia sẻ chi phí và bạn có thể gặp may mắn khi kiểm tra với các câu lạc bộ tại các sân bay địa phương nhỏ hơn. Giấy phép phi công tư nhân thường cho phép chở một vài hành khách trên cơ sở chia sẻ chi phí. Điều này sẽ không rẻ, nhưng nếu bạn đi theo cách của họ, nó sẽ rẻ hơn thuê tàu.
Có những trang web cho việc này giống như dịch vụ đi chung trong ô tô, nhưng hầu hết đã đóng cửa khi các cơ quan quản lý hàng không quốc gia thực thi các quy định nghiêm ngặt yêu cầu phi công có bằng lái thương mại để chở hành khách trả tiền.