Các trễ máy bay phản lực (đôi khi được gọi là rối loạn nhịp tim) là một dạng mất phương hướng và mệt mỏi do chuyển đổi đột ngột sang một thời gian ngủ / thức khác trong vài giờ. Nó được gây ra bởi một chuyến đi nhanh chóng qua Múi giờ.
Nguyên nhân và mức độ nghiêm trọng của hiện tượng trễ máy bay
Một số người bị chứng này nhiều hơn những người khác, nhưng nói chung, hiện tượng trễ máy bay có xu hướng xảy ra khi hai hoặc nhiều múi giờ vượt qua trên một chuyến bay. Bản thân thuật ngữ phản ánh nguồn gốc của hiện tượng, vì nó bao gồm máy bay phản lực - Tiếng Anh có nghĩa là "máy bay phản lực", phương tiện phổ biến nhất được sử dụng trong ngành hàng không thương mại ngày nay - e lỗi - độ trễ, chậm, trễ thời gian.
Hiện tượng này do một loạt các yếu tố gây ra, phần lớn là do đồng hồ sinh học của chúng ta (chẳng hạn điều chỉnh chu kỳ ngủ, thức và cảm giác thèm ăn) không khớp với giờ địa phương. Triệu chứng rõ ràng nhất là rối loạn giấc ngủ: ví dụ, đi du lịch về phía đông, chúng ta có xu hướng mất ngủ vào buổi tối và xúc tác vào buổi sáng; trong một số trường hợp, đặc biệt là khi chúng ta đã hạ cánh được ít nhất một ngày và do đó quá trình điều chỉnh đã bắt đầu, giấc ngủ đột ngột có thể xảy ra ngay cả vào những thời điểm không trùng với đêm địa phương hoặc đêm ở quốc gia xuất xứ. Một triệu chứng khá phổ biến khác là chán ăn vào giờ ăn (và ngược lại, cảm giác đói vào những thời điểm bất thường). Các tác dụng phụ bao gồm tâm trạng xấu, rối loạn tiêu hóa, suy yếu tạm thời và nhẹ hệ thống miễn dịch.
Tìm hiểu nguyên nhân của tình trạng chậm máy bay có thể giúp điều trị các triệu chứng của nó. Trong 12 giờ đầu tiên, yếu tố khó khăn nhất là sự vắng mặt (hoặc sự hiện diện không mong muốn) của giấc ngủ, vì thực tế đơn giản là bạn đã ngủ quên (hoặc không ngủ một cái nháy mắt) trên máy bay. Đây thực sự không phải là một triệu chứng của tình trạng trễ máy bay, theo nghĩa là bạn có thể dễ dàng lặp lại tình trạng thiếu ngủ ngay cả khi ở nhà bằng cách thức cả đêm và sau đó nỗ lực vào ngày hôm sau, không ngủ cho đến tối. Sự chậm trễ máy bay thực sự có liên quan đến một số chức năng sinh lý mà cơ thể chúng ta thực hiện thường xuyên trong ngày, đặc biệt là việc sản xuất melatonin. Melatonin là một loại hormone điều chỉnh giấc ngủ và sự tỉnh táo: khi nó được sản xuất và bắt đầu lưu thông, chúng ta sẽ chìm vào giấc ngủ. Nó được tạo ra trên cơ sở tiếp xúc với ánh sáng mặt trời (làm ngừng sản xuất và phá hủy nó trong quá trình lưu thông), vì vậy khi nó trở thành một ngày chúng ta thức dậy là điều tự nhiên. Tuy nhiên, cơ thể chúng ta cũng điều chỉnh việc sản xuất melatonin theo chu kỳ hàng ngày. Ví dụ, một người mới đến London từ New York sẽ rất khó đi vào giấc ngủ vào buổi tối, bởi vì theo đồng hồ sinh học, quá trình sản xuất melatonin sẽ không bắt đầu trong ít nhất năm giờ nữa (chênh lệch múi giờ giữa điểm xuất phát và Nơi Đến). Tương tự như vậy, những người đi du lịch về phía Tây sẽ có thể tỉnh táo tương đối thoải mái ít nhất là cho đến khi mặt trời lặn, nhưng sẽ buồn ngủ nặng nề ngay khi trời tối. Cảm giác thèm ăn có liên quan đến chu kỳ giấc ngủ và do đó bị ảnh hưởng bởi nó; Đổi lại, cả rối loạn giấc ngủ và chán ăn (và do đó không đủ dinh dưỡng) có thể gây ra tất cả các tác động khác đã được đề cập.
Như đã đề cập, hiện tượng trễ máy bay còn trở nên trầm trọng hơn bởi thực tế là thời gian dài trên máy bay có thể dẫn đến việc ngủ quá nhiều, hoặc không đủ, hoặc có thể sai thời điểm trong ngày so với thời gian đến. Sự mệt mỏi khi đi du lịch cộng với việc lệch giờ địa phương có thể dẫn đến tình trạng ngủ gật ngay sau bữa trưa hoặc hoàn toàn thức giấc giữa đêm.
Mối quan hệ giữa số múi giờ vượt qua và mức độ nghiêm trọng của hiện tượng trễ máy bay phản lực không nhất thiết phải trực quan. Thường thì chênh lệch 4-5 giờ (khiến bạn thức dậy lúc 2 giờ sáng) có thể gây khó chịu hơn và mất nhiều thời gian hơn để khắc phục so với sự đảo ngược hoàn toàn giữa ngày và đêm (tức là 12 giờ).
Đối với các vị trí gần dòng ngày (Dòng ngày quốc tế hoặc IDL), chênh lệch múi giờ 23 giờ (ví dụ, Hawaii và New Zealand), hiện tượng trễ máy bay phản lực được bao gồm, bởi vì ở cấp độ chu kỳ sinh học, nó chỉ phát hiện đó là mấy giờ, không phải ngày nào; chênh lệch 23 giờ tương đương với chênh lệch 1 giờ.
Vấn đề không phải là độ dài của chuyến bay mà chỉ là sự khác biệt về thời gian giữa nơi đi và nơi đến. Bay bằng Paris đến Johannesburg, có thể mất 15-20 giờ nhưng bạn sẽ không gặp bất kỳ độ trễ máy bay nào vì chỉ có chênh lệch một giờ. Một chuyến bay từ Newyork đến TokyoMặt khác, nó liên quan đến sự chênh lệch 13 giờ, và do đó chu kỳ ngủ-thức bị đảo ngược một cách hiệu quả.
Các chuyến bay từ đông sang tây, nơi họ kiếm được một vài giờ, thường dễ quản lý hơn một chút, vì hầu hết mọi người đều thấy dễ dàng hơn khi thức lâu hơn một chút và sau đó đi ngủ muộn hơn một chút. Rõ ràng, chênh lệch múi giờ càng lớn, bạn càng khó tỉnh táo.
Điều ảnh hưởng mạnh mẽ đến việc dễ dàng thích nghi với múi giờ mới là thời gian khởi hành và đến của chuyến bay: như đã đề cập, đối với nhiều người, việc thức lâu hơn là tương đối dễ dàng, hãy tích lũy một vài giờ ngủ muộn để phòng khi bạn phải rơi xuống. buồn ngủ. vào buổi tối, vì vậy đối với các chuyến đi về phía đông, bạn nên đến vào buổi sáng hơn là vào buổi tối (nếu không bạn sẽ thấy mình nằm trên giường mà không ngủ được). Tuy nhiên, đây là một khuyến nghị phụ thuộc nhiều vào sở thích cá nhân, đặc biệt là cách "sử dụng" thời gian trên máy bay (v. Chuẩn bị vượt qua các múi giờ).
Chuẩn bị vượt qua các múi giờ
Một số hãng hàng không đang đưa mẫu máy bay mới của Boeing là B787 Dreamliner vào phục vụ. Máy bay này có các tính năng tiên tiến có khả năng giảm ảnh hưởng của độ trễ máy bay phản lực, bao gồm hệ thống lọc không khí nâng cao cũng như ánh sáng xung quanh được thiết kế đặc biệt để tái tạo bầu không khí về đêm. Có thể hữu ích khi chọn các chuyến bay do 787 khai thác.
Bạn không thể tránh hoàn toàn tình trạng tụt hậu do máy bay phản lực, nhưng bạn có thể làm mọi thứ dễ dàng hơn để giảm thiểu ảnh hưởng của nó. Điều quan trọng là bắt đầu sử dụng thời gian điểm đến của bạn ngay lập tức: ngay sau khi lên máy bay, hãy đặt đồng hồ của bạn và tránh suy nghĩ về việc "mấy giờ ở nhà". Nếu bạn đến vào buổi sáng, hãy cố gắng ngủ nhiều nhất có thể trên máy bay; ngược lại nếu bạn đến vào buổi chiều (muộn) hãy cố gắng thức cho cả chuyến bay. Trên các chuyến bay dài hơn, những người chính xác và quyết tâm hơn cũng sẽ có thể ngủ vài giờ cho đến sáng tại điểm đến của họ và sau đó thức hoặc - tùy thuộc vào hướng di chuyển và thời gian đến - thức cho đến tối tại điểm đến của họ và sau đó rơi xuống ngủ.
Đi du lịch miền Tây rất có thể bạn sẽ thức giấc giữa đêm. Chiến lược tốt nhất là buộc bản thân phải nằm trên giường, tắt đèn và nhắm mắt lại: ngay cả khi bạn không thể quay lại giấc ngủ và mặc dù kiểu nghỉ ngơi này không "thực sự" thì giấc ngủ vẫn sẽ giúp ích cho bạn trong ngày. Nếu bạn thực sự không thể ngủ, hãy thử lập kế hoạch cho các hoạt động vào buổi sáng đầu tiên bằng cách tận dụng thực tế là bạn đã thức dậy. Ví dụ, đến từ Mỹ, bạn có thể ghé thăm Chợ cá Tsukiji đến Tokyo và ăn sáng sushi, hoặc đi bộ đường dài Đỉnh kim cương tại Hawaii để xem mặt trời mọc, trong khi đến từChâu Âu bạn có thể tận hưởng bình minh ở đâu đó trong những ngọn núi đá.
Nghiên cứu khoa học mới cho thấy nhịn ăn (không ăn) có thể giúp khắc phục tình trạng tụt hậu bằng máy bay phản lực bằng cách thiết lập lại nhịp sinh học (đồng hồ sinh học) của cơ thể. Không ăn trong vòng 24 giờ trở lên trước khi đến nơi sẽ giúp bạn đỡ mệt hơn khi đến nơi. Chu kỳ sáng / tối của Trái đất ảnh hưởng đến nhịp sinh học của chúng ta, nhưng mô hình tiêu thụ của chúng ta cũng vậy. Việc đặt lại chu kỳ cho ăn của chúng ta có thể làm giảm tác động của hiện tượng trễ máy bay. Nếu nhịn ăn không phải là sở thích của bạn, hãy cố gắng ăn đúng giờ và ăn nhẹ để tránh gây khó tiêu cho tình trạng mệt mỏi của máy bay phản lực. Các hãng hàng không thường cố gắng khớp thời gian phục vụ bữa ăn trên chuyến bay với thời gian "bình thường" mà bạn sẽ ăn tại điểm đến của mình. Chứa - tốt hơn: tránh - uống rượu trong chuyến bay. Đồ uống có cồn làm mất nước nhanh chóng và điều này cùng với thực tế là cơ thể mất nước trên máy bay nhanh hơn nhiều so với trên mặt đất, dẫn đến ảnh hưởng không tốt cho sức khỏe tổng thể. Thêm vào đó, cơn buồn ngủ do rượu gây ra không giúp ngăn ngừa tình trạng tụt hậu trên máy bay, cũng như không bị ngất xỉu vì một cú đánh vào đầu! Việc bổ sung nước đúng cách bằng nước ngọt không giúp loại bỏ vấn đề máy bay phản lực, nhưng nó làm giảm bớt những phức tạp khác khi di chuyển bằng máy bay thường góp phần gây ra cảm giác lâng lâng sau một chuyến bay dài. Đồ uống giàu caffeine nên được uống đúng lúc và chỉ khi bạn muốn tỉnh táo.
Bạn có thể giúp quá trình thích nghi với múi giờ mới bằng cách bắt đầu sớm, chẳng hạn bằng cách kéo dần thời gian ngủ và thức dậy của bạn gần hơn. Một số người thậm chí còn khuyên, nếu có khả năng, nên bắt đầu điều chỉnh theo múi giờ trung gian trước một hoặc hai ngày (đi ngủ và thức dậy sớm hơn hoặc muộn hơn bình thường ba giờ, tùy thuộc vào hướng di chuyển).
Thuốc và chất bổ sung
Có rất nhiều loại thuốc ngủ và các loại thuốc khác trên thị trường được sử dụng để giảm tác dụng chính của tình trạng máy bay phản lực, đó là buồn ngủ vào ban ngày và không thể ngủ vào buổi tối. Một số sử dụng các loại thuốc có chứa hoạt chất an thần-gây ngủ như zolpidem, zopiclone, zaleplon để gây ngủ trước khi đi ngủ, trong khi số khác sử dụng các loại thuốc giải lo âu như diazepam hoặc alprazolam cũng có tác dụng làm dịu; cuối cùng có những người dựa vào tác dụng phụ của thuốc kháng histamine để đi vào giấc ngủ. Đối với những người thích tập trung vào việc tỉnh táo vào đúng thời điểm, có những loại thuốc kích thích như những loại có chứa modafinil giúp giữ cho bạn tỉnh táo và tỉnh táo (chúng cũng được sử dụng bởi những người làm ca đêm). Tuy nhiên, cần lưu ý rằng tất cả các loại thuốc được liệt kê ở trên đều có những tác dụng phụ quan trọng và trong một số trường hợp có thể gây nghiện hoặc hiện tượng cai thuốc: luôn nên đánh giá những ưu điểm, rủi ro và các lựa chọn thay thế với bác sĩ trước khi dùng thuốc.
Các giải pháp ít triệt để hơn là dùng thuốc ngủ và thuốc kích thích bao gồm các chế phẩm và chất bổ sung thảo dược.
Thuốc bổ sung dễ dàng nhất để chống lại tình trạng tụt hậu trên máy bay có lẽ là melatonin, có sẵn ở dạng viên 1 hoặc 2 mg và có thể mua ở hiệu thuốc. Tốt nhất nên bắt đầu dùng từ một đến ba ngày trước khi đi, trước khi đi ngủ, cũng như để hiểu liều lượng lý tưởng là bao nhiêu (có thể thay đổi từ 1 đến 3 mg tùy thuộc vào trọng lượng cơ thể, sự trao đổi chất và nhiều yếu tố khác). Một loại thuốc ngủ nhẹ khác có tác dụng phụ hạn chế là chiết xuất từ cây nữ lang.
Các chất bổ sung khác bao gồm cả giải pháp được tiếp thị bởi các công ty dược phẩm nổi tiếng và các chế phẩm đóng gói bởi các hiệu thuốc cá nhân. Trong số này, một số loại còn tích hợp thành phần cảm ứng giấc ngủ giúp tăng cường hệ thống miễn dịch và làm dịu các rối loạn tiêu hóa. Sau này cũng có thể phải đối mặt với sự lên men lactic, đặc biệt là trong trường hợp du lịch đến các nước nhiệt đới, nơi nhiệt độ cao có thể làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của hệ vi khuẩn đường ruột.
Phục hồi sau máy bay phản lực lag
Các phục hồi độ trễ máy bay phản lực nó là một quá trình mà tốn thời gian. Một nguyên tắc chung là bạn có thể hồi phục khoảng 1 giờ mỗi ngày. Bạn có thể nhận thấy những cải thiện trong thời gian lưu trú của mình thậm chí chỉ sau vài ngày, nhưng trong trường hợp đi du lịch ngắn ngày, bạn sẽ gặp khó khăn hơn trong việc điều chỉnh bản thân khi trở về: lúc đó đồng hồ sinh học của bạn sẽ có thật không bối rối và sẽ mất một lúc để trở lại hoàn toàn bình thường.
Cố gắng theo dõi các hoạt động của một ngày bình thường theo múi giờ bạn đang bay. Ví dụ, nếu bạn hạ cánh lúc 7:00, bạn có thể đã được phục vụ bữa sáng trên máy bay, vì vậy hãy về chỗ ở của mình, để hành lý, đi tắm (nếu khách sạn còn phòng cho bạn vào buổi sáng) và đi xem một số điểm tham quan địa phương, đảm bảo ở trong ánh sáng tự nhiên và ngoài trời. Như đã đề cập, ánh sáng mặt trời kiểm soát việc sản xuất melatonin, vì vậy điều cần thiết là ở ngoài trời càng nhiều càng tốt: đặc biệt khó tỉnh táo nếu bạn ở trong nhà tiếp xúc với ánh sáng nhân tạo cả ngày (viện bảo tàng, văn phòng, hội trường). ..). Và nếu bạn thấy mình ở trong nhà và ngồi khi "ở nhà" trời đã về tối, bạn sẽ bị buồn ngủ thực sự (không cần phải nói rằng việc bỏ qua cơn buồn ngủ và chợp mắt sẽ chỉ làm phức tạp thêm sự thích nghi của bạn). Ngày đầu tiên hữu ích, bất kể hướng đi, tích lũy một vài giờ ngủ quá hạn để đến nơi mệt mỏi vào buổi tối, ăn tối và nằm xuống để tận hưởng một đêm ngon giấc. Áp dụng lịch trình từ những người năng động ngay từ ngày đầu tiên (ví dụ: thức dậy sớm nếu bạn đang đi du lịch về phía đông) sẽ giúp bạn thiết lập tốc độ và thích ứng tốt hơn với múi giờ.
Xem thêm
Du lịch bằng máy bay
Các dự án khác
Wikipedia chứa một mục liên quan đến Độ trễ máy bay phản lực
Wikiquote chứa trích dẫn từ hoặc về Độ trễ máy bay phản lực
