Bắc Na Uy - Northern Norway

Bắc Na Uy (Nord-Norge) là vùng cực bắc của Châu Âu, chủ yếu là phía bắc của Vòng Bắc Cực. Miền Bắc Na Uy có đường bờ biển dài vô tận và rất gồ ghề, nhưng cảnh quan lại đa dạng từ những hòn đảo lởm chởm đáng kinh ngạc đến những cao nguyên rộng mở vô tận. Mùa hè có ánh sáng ban ngày không ngừng (và mặt trời vào lúc nửa đêm) trong khi trong mùa tối hơn, thường xuyên có ánh sáng phương Bắc hiển thị (aurora borealis). Bắc Na Uy chiếm 50% diện tích của Na Uy nhưng nhìn chung dân cư thưa thớt, chỉ bằng 1/10 dân số Na Uy.

Cùng với các khu vực tương ứng ở phía bắc Thụy Điển (Norrbotten), Phần Lan (Lappland) và Nga (Murmansk oblast), toàn bộ khu vực này còn được gọi là Cap of the North. Nó gần tương ứng với khu vực truyền thống của Người Sami.

Vùng

Các thành phố

• 69.97666666666723.2958333333331 Alta
• 67.282714.37512 Bodø
• 70.6633623.682093 Hammerfest
• 68.79969444444416.5443055555564 Harstad
• 69.72530.0516666666675 Kirkenes
• 66.31666666666714.1666666666676 Mo tôi Rana
• 68.436317.39837 Narvik
• 68.23333333333314.5666666666678 Svolvær
• 69.66666718.9333339 Tromsø

Các điểm đến khác

• Helgeland
• 70.983333333333-8.53333333333331 Jan Mayen
• 68.33305614.6663892 Lofoten
• 69.69027777777820.0816666666673 Lyngen
• 71.172525.7844444444444 Nordkapp
• 69.33333333333317.55 Senja
• 65.67527777777811.9577777777786 Sao Chức Nữ quần đảo, một Di sản Thế giới được UNESCO công nhận.
• 68.69583333333315.4130555555567 Vesterålen

Hiểu biết

Với mật độ dân số thấp, miền Bắc Na Uy chịu sự chi phối của thiên nhiên. Bắc Na Uy dài hơn một nửa chiều dài của Na Uy, nhưng chỉ chiếm 10% dân số. Khu vực này có diện tích tương đương với Hy Lạp hoặc Hàn Quốc, nhưng với dân số chỉ ½ triệu. Đường E6, con đường chính của Na Uy, runs 1,700 km (1,000 miles) south-north through Northern Norway.

Kể từ khi kỷ băng hà kết thúc cách đây 12.000 năm, bờ biển vẫn không có băng vào mùa đông. Bờ biển được bảo vệ bởi các hòn đảo ở hầu hết các khu vực (trừ phía đông của North Cape), và cho đến khi công nghệ hiện đại giúp xây dựng những con đường tốt, việc đi lại bằng đường biển luôn thiết thực hơn là đi qua vùng đất hiểm trở. Vùng biển có đời sống phong phú, nghề đánh cá cung cấp lương thực quanh năm. Đánh bắt cá kết hợp với nông nghiệp quy mô nhỏ ở xa về phía bắc như Troms là cách sống chủ đạo trong nhiều thế kỷ. Ngày nay, Bắc Na Uy có thông tin liên lạc tốt và một nền kinh tế đa dạng hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, thiên nhiên vẫn chiếm ưu thế ở hầu hết các khu vực bên ngoài thị trấn, mặc dù bạn có thể nhận thấy các trang trại nhỏ dọc theo vịnh hẹp và trên các vùng đất thấp ven biển.

Bắc Na Uy bao gồm một số khu vực khô nhất và lạnh nhất ở châu Âu. Tuy nhiên, do nhiệt độ chủ yếu là thấp hoặc khiêm tốn, những nơi này không biến thành sa mạc. Nội địa của Finnmark (Finnmarksvidda), các phần bên trong của khu vực Troms và Saltdal ở Nordland chỉ nhận được lượng mưa khoảng 300 mm mỗi năm so với Athens (thành phố lớn khô hạn nhất ở châu Âu) là 400 mm và các khu vực phía tây Na Uy có lượng mưa 3000 mm mỗi năm.

Lịch sử và văn hóa

Vào thời trung cổ, miền Bắc Na Uy được gọi là Hålogaland từ Trøndelag cho đến một nơi nào đó xung quanh Lofoten hoặc Tromsø. Vùng đất xa hơn về phía bắc là vùng đất của người Sami, được gọi là Finnmark ở Na Uy (người Sami được người Bắc Âu gọi là "Finn") và Lapland ở Thụy Điển / Phần Lan. Finnmark có nghĩa là vùng đất của vây hoặc vùng biên giới của người Phần Lan. Các ngôn ngữ Phần Lan, Kven và Sami thuộc ngữ hệ Uralic, hoàn toàn không liên quan đến các ngôn ngữ Scandinavia (tiếng Na Uy, Đan Mạch và Thụy Điển hiện đại). Biên giới không cố định trong phạm vi mở của phía bắc và định nghĩa của "Finnmark" rất linh hoạt và thay đổi. Trong một lần viking saga Finnmark được mô tả là "khổng lồ" hoàn toàn được bao quanh bởi đại dương vô tận phía tây và bắc, bao phủ toàn bộ vùng đất phía bắc Trøndelag, Halsingland và Karelia (đó là phần lớn phía bắc Na Uy, Thụy Điển và Phần Lan cũng như Kola Penosystem của Nga) - điều này phần lớn tương ứng với Sápmi, khu vực truyền thống của người Sami. Ngôn ngữ Sami ở cực nam được nói ở vùng biên giới phía đông Trondheim. Không rõ có bao nhiêu phần phía bắc được cai trị bởi các vị vua Scandinavia hoặc nếu các khu vực cực bắc phần lớn là đất không có nhà nước. Sự định cư của người Na Uy ở Finnmark bắt đầu vào khoảng năm 1300 và các ngôi làng ven biển nằm dưới sự cai trị của Na Uy / Đan Mạch. Nội địa là một phạm vi rộng mở không có biên giới cố định giữa các quốc gia cho đến khoảng năm 1800. Các khu vực phía bắc của Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan và Nga phần lớn là một khu vực chung. Biên giới với Nga được ấn định vào năm 1826 và Kirkenes trở thành một phần của Na Uy. Kautokeino và Karasjok trở thành một phần của Na Uy (chính nó nằm dưới sự cai trị của Đan Mạch vào thời điểm đó) khi biên giới với Thụy Điển (vẫn bao gồm Phần Lan trong nửa thế kỷ) được thiết lập vào năm 1760.

Erik Valkendorf (mất năm 1522) là tổng giám mục của Nidaros (Trondheim) và là phó vương của Na Uy. Ông là nhân vật có thẩm quyền đầu tiên đi thuyền trên toàn bộ bờ biển từ Trondheim đến đông Finnmark. Anh bị cuốn hút sâu sắc bởi phong cảnh hùng vĩ, những quãng đường dài và cách sống giữa thiên nhiên cằn cỗi. Valkendorf đã mô tả những trải nghiệm của mình trong một bức thư gửi cho Giáo hoàng Leo X. Valkendorf đã mô tả bản chất du mục của những ngư dân ở khu vực Finnmark. Ông cũng mô tả việc sản xuất cá kho trong không khí khô mát và cách người dân địa phương có thể lưu trữ cá kho trong nhiều năm.

Năm 1432, tàu buôn của thuyền trưởng Pietro Querini bị tàn phá ở bờ biển phía tây nước Pháp. Querini và một số người của ông trên thuyền cứu sinh được vận chuyển bằng gió và hải lưu đến Lofoten. Họ sống sót ở đó với sự giúp đỡ của người dân địa phương. Sau đó, anh quay trở lại Venice, nơi anh viết một báo cáo về chuyến đi của mình bao gồm cách người dân địa phương có thể đánh bắt một lượng lớn cá tuyết được biến thành cá kho. Ông được ghi nhận là người phổ biến cá kho ở vùng Veneto. Querini đã mô tả chính xác cuộc sống ở những vùng ngoại ô châu Âu này. Đây là một trong số ít tài khoản chứng kiến ​​của người ngoài từ thời trung cổ. Querini mô tả cuộc sống trên đảo Røst là "quả cầu đầu tiên của thiên đường" vì sự hiếu khách của cư dân và lối sống tự nhiên. Mặc dù là một vùng ngoại ô, vùng cực bắc được kết nối với thương mại quốc tế thông qua Bergen và vị linh mục địa phương là một giáo sĩ dominican người Đức.

Tiếng Sami phương Bắc được nói bằng tiếng Finnmark và tiếng Trôm là ngôn ngữ phổ biến nhất trong số các ngôn ngữ Sami. Lulesami được nói chủ yếu dọc theo sông Lule, Nam Sami được nói xa hơn về phía nam ở Nordland và Trøndelag. Giữa những khu vực này là khu vực Pite và Lule Sami với ít người nói. Ngay cả Lule Sami cũng chỉ được vài nghìn người nói.

Nói chuyện

Nauy là ngôn ngữ chính thức của Na Uy và nó là ngôn ngữ được sử dụng phổ biến nhất ở Bắc Na Uy. Tiếng Na Uy có thể hiểu được lẫn nhau với tiếng Đan Mạch và tiếng Thụy Điển. Sami là chính thức tại bảy thành phố tự trị (hầu hết là Bắc Sámi) và Kven (gần với Phần lan) là chính thức tại một đô thị. Tên các thị trấn và địa điểm của người Sami thường được hiển thị trên các biển báo đường cùng với tên của người Na Uy. Trong một số trường hợp, chỉ có sự khác biệt về chính tả, chẳng hạn khi tên có nguồn gốc Sami hoặc Kven / Kết thúc, chẳng hạn như Kautokeino (tiếng Na Uy), Guovdageaidnu (Sami) và Koutokeino (Kven / Kết thúc). Trong các trường hợp khác, tên hoàn toàn khác. Trong các khu vực chính của Sami, biển báo cho các địa điểm có thể chỉ ở Sami.

tiếng Nga là một ngôn ngữ phổ biến ở Kirkenes do nhập cư, nhưng nó không phải là một ngôn ngữ chính thức.

Hầu hết người Na Uy nói tiếng Anh tốt. Về lý thuyết, tất cả người Na Uy cũng có thể nói một ngôn ngữ thứ ba, thường là tiếng Đức hoặc tiếng Pháp (nhưng cũng có thể là tiếng Tây Ban Nha, tiếng Ý hoặc tiếng Nga), vì việc học ngôn ngữ thứ ba là bắt buộc trong trường học ở Na Uy. Tuy nhiên, kiến ​​thức của hầu hết mọi người về "ngôn ngữ học đường" thứ ba của họ tốt nhất là cơ bản.

Đi vào

Cách dễ nhất để đi đến Bắc Na Uy là bằng đường hàng không. Nó cũng có thể lái xe hoặc đi du lịch bằng thuyền. Có thể đến một số vùng của Bắc Na Uy bằng tàu hỏa.

Bằng máy bay

Từ miền nam Na Uy

Các thành phố / sân bay sau đây có các chuyến bay thẳng đến Nam Na Uy

• Bardufoss, từ Oslo
• Bodø, từ Oslo, Bergen, Trondheim
• Harstad và Narvik, Sân bay Evenes, từ Oslo, Trondheim
• Alta, từ Oslo
• Kirkenes, từ Oslo
• Lakselv (chỉ mùa hè), từ Oslo
• Tromsø, từ Oslo, Bergen, Trondheim
• Nằm ở Nam Nordland, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen và Mo tôi Rana có các chuyến bay từ Trondheim

Các chuyến bay từ Oslo khởi hành từ Sân bay Oslo Gardermoen (OSL).

Các chuyến bay nội địa được khai thác bởi SAS, Nauy và Widerøe

Quốc tế

Tới Tromsø:

• London Gatwick, Vương quốc Anh, được điều hành bởi Nauy
• Stockholm, Thụy Điển (chỉ vào mùa hè, thứ Hai và thứ Sáu, do SAS
• Murmansk / Arkhangelsk, Nga, được điều hành bởi Nordavia
• Một số thành phố du lịch ở Nam Âu, cả thuê tàu và thông thường.

Các chuyến bay quốc tế không đi mỗi ngày. Xem thêm Sân bay Tromsø trên Wikipedia, nơi có danh sách cập nhật tốt hơn.

Bằng xe hơi

Để biết thêm thông tin về cách lái xe, hãy xem Lái xe ở Na Uy bài báo.

E6 là tuyến đường chính đến Bắc Na Uy khi lái xe từ các vùng phía nam của đất nước (Oslo, Trondheim). Oslo cách cực nam Bắc Na Uy khoảng 800 km. Phần còn lại của E6 qua Bắc Na Uy là khoảng 1.600 km. Khoảng cách từ Trondheim đến Mo i Rana là khoảng 450 km, đến Narvik 920 km và đến Tromsø khoảng 1.160 km.

Khi đi từ miền nam Na Uy đến Finnmark, lái xe qua Thụy Điển và Phần Lan có thể tiết kiệm thời gian và km. E45 có các kết nối qua Phần Lan đến phía tây Finnmark, đi chệch khỏi nó ở Arvidsjaur, người ta có thể lái xe đến Haparanda và bằng E75 ở Phần Lan về phía đông Finnmark.

Các kết nối chính từ nước ngoài là E8 (qua Phần Lan đến Tromsø), tham gia E6 lúc Skibotn, E75 (qua Phần Lan đến Vardø), tham gia E6 trong Tana, và E105 (qua Nga đến Kirkenes) đến cuối E6.

Na Uy có một đường biên giới trên bộ với Nga cách Kirkenes 15 km. Đây là biên giới Schengen nên cần có hộ chiếu và visa. Biên giới với Nga chỉ có thể đi qua bằng phương tiện chứ không phải đi bộ (tính đến năm 2015).

Nếu bạn đến vào mùa đông, hãy lưu ý rằng lốp xe mùa đông là cần thiết và theo quy định của pháp luật. Đừng cố gắng lái xe mà không có, ngay cả khi bạn không mong đợi có tuyết hoặc băng. Một số con đường có thể bị đóng cửa vào mùa đông, sau trận tuyết lớn đầu tiên. Xem Lái xe ở Na Uy và Lái xe mùa đông.

Bằng xe buýt

Từ miền Nam Na Uy:

Không có kết nối xe buýt giữa miền Bắc và miền Nam Na Uy, ngoại trừ một vài tuyến đường địa phương ở khu vực biên giới.

Từ Thụy Điển:

• Skellefteå – Bodø (còn gọi là Silverexpressen). Điều hành bởi Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik và Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. Xem nbuss.no
• Kiruna – Narvik. Điều hành bởi Ofotens Bilruter.
• qua Haparanda, sau đó sử dụng mạng lưới huấn luyện viên của Lapland Phần Lan, xem bên dưới.

Lịch trình, 177nordland

Từ phần Lan:

Eskelisen Lapin Linjat vận hành xe buýt đến Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø và Kirkenes từ Rovaniemi / Oulu. Chỉ mùa hè. Tại Utsjoki đi bộ qua biên giới (đến Roavvegieddi ở Tana), hoặc đi taxi, sẽ khả thi, như tại Karigasniemi - hầu hết những nơi khác sẽ phải đi taxi rất lâu để đến các tuyến xe buýt của Na Uy.

Bằng tàu hỏa

Các chuyến tàu đến Bắc Na Uy khởi hành từ Trondheim. Thường có hai chuyến tàu mỗi ngày, một chuyến khởi hành vào buổi sáng và một chuyến khởi hành vào buổi tối muộn. Tàu dừng ở Mosjøen, Mo tôi Rana và Fauske (và các địa điểm nhỏ hơn khác) trước khi nó đến đích cuối cùng Bodø ngay phía trên vòng Bắc Cực. Hành trình đến Bodø mất khoảng 9 giờ 30 phút. Giá có thể thay đổi, giá thấp nhất có thể vào tháng 1 năm 2008 là 199 kr (một chiều, số lượng chỗ ngồi có hạn, hãy tìm / yêu cầu "minipris"). Xe lửa được điều hành bởi NS B.

Narvik là một phần của mạng lưới đường sắt Thụy Điển với các kết nối đến nam Na Uy và lục địa Châu Âu. Xe lửa được điều hành bởi SJ và đi từ Stockholm. Phần Lan có khổ rộng hơn và không kết nối trực tiếp với mạng Thụy Điển, cần chuyển tuyến.

Không có đường sắt ở hai quận cực bắc, Troms và Finnmark.

Bằng thuyền

Các Hurtigruten (Coastal Express) đi dọc theo bờ biển Na Uy, từ Bergen ở phía nam đến Kirkenes gần biên giới Nga. Nó ghé qua 25 cảng ở Bắc Na Uy và 9 cảng ở Nam Na Uy. Mỗi cảng được ghé thăm hai lần một ngày, một lần bằng thuyền hướng nam và một lần bằng thuyền hướng bắc.

Đi xung quanh

Bắc Na Uy có ít hơn 10% dân số Na Uy nhưng có diện tích gần 2000 km đường bộ. Cảnh quan rất rời rạc. Vận chuyển đường biển hoặc đường bộ đường dài tốn thời gian, mặc dù việc tham quan là bổ ích nhất. Vận tải hàng không thường là thuận tiện nhất cho các chuyến thăm ngắn đến các góc xa của Bắc Na Uy.

Bằng máy bay

Khoảng cách dài và máy bay rất quan trọng để di chuyển trong khoảng cách xa hơn ở Bắc Na Uy. Các chuyến bay bên trong Bắc Na Uy thường bắt đầu tại một trong các trung tâm khu vực: Bodø, Tromsø hoặc Kirkenes. Các sân bay Bardufoss và Alta đón các loại máy bay lớn hơn và Alta là nơi bận rộn nhất ở Finnmark. Có ít nhất một chục sân bay nhỏ. Hầu hết các chuyến bay phục vụ chúng được điều hành bởi Widerøe và thường khá đắt. Các sân bay nhỏ hơn có đường băng ngắn và được phục vụ bởi các máy bay cánh quạt nhỏ như Dash 8.

Bằng tàu hỏa

Có thể sử dụng tàu hỏa xa về phía bắc như Fauske và Bodø, và từ Thụy Điển đến Narvik.

Bằng thuyền

Hurtigruten đi theo toàn bộ bờ biển và ghé vào tất cả các cảng chính, ngoại trừ Mosjøen, Mo i Rana, Narvik và Alta (tất cả đều nằm ở phần trong cùng của vịnh hẹp dài. sẽ là đường vòng quá dài). Ngoài ra còn có các tàu tốc hành địa phương. Một chiếc thuyền tốc hành kết nối Tromsø và Harstad trong vòng chưa đầy ba giờ.

Bằng xe hơi

Để biết thêm thông tin về cách lái xe, hãy xem Lái xe ở Na Uy bài báo.

Di chuyển bằng ô tô riêng hoặc ô tô thuê là thiết thực nhất, vì hầu như các làng nhỏ đều có kết nối đường bộ và không thường xuyên có xe buýt bên ngoài các thành phố. Lưu ý rằng quãng đường rất dài và việc lái xe cần nhiều thời gian. Cũng làm đầy bể trong thời gian. Lái xe vào mùa đông không dành cho người mới bắt đầu - có rất ít hoặc không có ánh sáng ban ngày, và thời tiết thường khắc nghiệt trên bờ biển và đèo núi, trong khi trong nội thất thường lạnh buốt. Vào mùa đông, những con đường thường bị bao phủ bởi băng, tuyết hoặc bùn lầy.

Khoảng cách từ Mo i Rana đến Tromsø là 680 km, cần khoảng 10 giờ cộng với các điểm dừng. Từ Narvik đến Alta là 510 km, mất khoảng 7 giờ cộng với các điểm dừng. Toàn bộ con đường E6 qua miền Bắc Na Uy là khoảng 1700 km, hoặc hơn 24 giờ lái xe không ngừng với tốc độ trung bình 60 km / h. E6 có một lần qua phà.

Bằng xe buýt

Nếu không có ô tô, di chuyển bằng các tuyến xe buýt theo lịch trình là tiết kiệm nhất. Họ có lịch trình thưa thớt. Các tuyến xe buýt quan trọng là các tuyến từ Bodø / Fauske (cuối đường sắt) đến Narvik và Harstad, từ Narvik đến Tromsø và Tromsø đến Alta (có nhiều tuyến đường khác). Tìm kiếm tại en-tur.no.

Xem

Các khung cảnh đẹp nhất được nhìn thấy từ độ cao nhỏ, nơi có thể nhìn thấy quang cảnh tuyệt vời trên núi, vịnh hẹp và biển. Để đạt được những điều này, đi bộ đường dài thường là cách được ưu tiên.

• Ở Tromsø và Narvik có thang máy trên không, dễ dàng đưa bạn lên núi.

Hành trình

Sáu ngày đi bộ đường dài ở Moskenesøy

Làm

Hãy ăn mặc đẹp, vì đây là vùng cực bắc và nhiệt độ có thể xuống thấp vào mùa hè.

Có rất nhiều hoạt động:

• Trải nghiệm ánh sáng phương Bắc tuyệt vời hoặc mặt trời lúc nửa đêm, tùy thuộc vào thời điểm trong năm
• Xem cá voi (ở đất nước cũng thu hoạch những con vật này)
• Câu cá ở một số vùng biển đánh cá giàu có nhất thế giới, chẳng hạn như Lofoten
• Dogsledding
• Tuần lộc trượt tuyết
• Đi xe trượt tuyết
• Khám phá người Sami bản địa và lối sống cũng như văn hóa của họ
• leo núi
• Leo núi
• Lặn
• Chèo thuyền
• Chèo thuyền
• Chèo thuyền kayak
• Thuyền buồm
• Đi bè
• Đạp xe
• Trượt tuyết
• Bơi ở vùng nước không tốt (hoặc trong nhà)
• Đi bộ đường dài
• Golf
• Dạo quanh các thị trấn nhỏ và làng mạc

Ăn

Xem thêm: Ẩm thực bắc âu

Ẩm thực Na Uy được biết đến với các món ăn chiết trung với nguồn cung cấp tốt từ nhiều nguyên liệu địa phương.

Bắc Na Uy đặc biệt nổi tiếng với đồ ăn biển, thịt cừu, tuần lộc, và các loại quả mọng dại như dâu rừng.

Uống

Bia địa phương của Na Uy, aquavit và rượu táo. Hoặc đơn giản là nước máy sạch và trong lành.

Giữ an toàn

Nếu bạn mạo hiểm ngoài trời, hãy biết phải làm gì! Ánh sáng ban ngày hạn chế trong những tháng mùa đông khiến mọi hoạt động ngoài trời trở nên khó khăn hơn. Thời tiết có thể khắc nghiệt trên bờ biển và lạnh buốt trong nội địa. Khoảng cách xa và dân số thưa thớt có nghĩa là người ta phải có khả năng quản lý.

Có rất ít tội phạm trong khu vực, nhưng bạn có thể gặp rắc rối nếu bạn cố gắng thực sự.

Đăng nhập

• Bắc đến cực Bắc (không khuyến khích) hoặc Svalbard,
• đông tới Nga'S Murmansk Oblast
• phía nam hoặc phía đông Lapland Phần Lan và phần còn lại của Phần Lan
• phía nam hoặc phía đông Thụy Điển'S Hạt Norrbotten
• Nội địa phía nam ở Na Uy, Trøndelag