E6 qua Thụy Điển và Na Uy - E6 through Sweden and Norway

Lộ trình qua Na Uy

Biển báo trên khắp Na Uy

Tuyến Châu Âu E6 trải dài từ Trelleborg trong Thụy Điển đến Kirkenes trong Na Uy, Tổng cộng 3120 km. Chặng qua Na Uy là 2628 km và là con đường dài nhất trong một quốc gia ở Châu Âu ngoại trừ Nga. Phần lớn E6 là phong cảnh đẹp, đặc biệt là ở Bắc Na Uy nơi nó cung cấp một cái nhìn đáng kinh ngạc về những ngọn núi và vịnh hẹp. E6 vượt qua Bắc cực vòng tròn ở đèo Saltfjellet và hơn 1000 km đường nằm trong khu vực của mặt trời lúc nửa đêm. Trong những tháng mùa hè, hầu hết các tuyến đường có ánh sáng ban ngày 24 giờ (trong khi vào mùa đông, số giờ chiếu sáng ban ngày bị hạn chế tương ứng).

Hiểu biết

Đường E6 là con đường chính của Na Uy theo hướng Nam-Bắc và ở một số khu vực phía Bắc Na Uy, trên thực tế, nó là con đường duy nhất. E6 là một tham chiếu chính cho chuyến đi tự lái ở Na Uy và con đường được gọi đơn giản là "E6" (Eseksen).

Còn lại một chuyến phà qua lại, 8 km trải dài qua Tysfjord, và khoảng 80 đường hầm. The entire route is 3,140 km (1,950 miles) or 40–50 hours driving. Điều đó có nghĩa là cần năm sáu ngày lái xe với tốc độ bình thường, những du khách đi tham quan và dừng lại thường xuyên nên tính toán thêm thời gian. Tuyến đường được xây dựng thành đường ô tô (đường cao tốc có nhiều làn xe có kiểm soát) cho đến Hamar, khoảng 210 km trong tổng số 2600 km trong phạm vi Na Uy (tốc độ giới hạn 90 đến 110 km / h). Ngoài ra, còn có khoảng 200 km đường bán ô tô (đường cao tốc hai làn xe) với tốc độ giới hạn 80 hoặc 90 km / h.

Trong khi E6 ở Thụy Điển và xung quanh Oslo chạy qua các vùng đất thấp và đồng bằng, xa hơn về phía bắc, tuyến đường bao gồm các đèo núi cao hơn giới hạn cây cối:

• Dovrefjell giữa Dombås và Oppdal, 1026 mét trên mực nước biển
• Saltfjellet giữa Mo-i-Rana và Fauske, 693 mét
• Kvænangsfjellet, North Troms, 402 mét

Các đèo núi và một số đoạn lộ thiên ở Bắc Na Uy thỉnh thoảng bị đóng cửa trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, chủ yếu vào ban đêm. Lái xe đoàn cũng được sử dụng trong những trận bão tuyết, người lái xe sau đó phải đợi bãi tuyết. Lái xe trong điều kiện mùa đông ở phía bắc chỉ được khuyến khích cho những người lái xe đông có kinh nghiệm. Ngay cả khi độ cao khiêm tốn, những con đèo như Kvænangsfjellet vẫn có thể chịu được thời tiết khắc nghiệt. E6 một phần chạy qua các khu vực lạnh nhất ở Na Uy với -51,4 ° C (-61 ° F) của Karasjok, mức lạnh nhất từng được ghi nhận ở Na Uy. Tuy nhiên, nội địa của Bắc Na Uy tương đối ấm vào mùa hè, mặc dù ở những nơi như Karasjok cũng có thể có băng giá thực sự sau đó. Trong khi phần lớn của E6 nằm ở phía bắc của Vòng Bắc Cực, khí hậu nói chung không phải là bắc cực vì bờ biển thích dòng Vịnh ôn hòa ở Đại Tây Dương. Vào mùa đông, nội địa có thể lạnh hơn 10 hoặc 20 ° C so với các thị trấn cảng như Trondheim hoặc Narvik.

Giữa Karasjok và cầu Tana, E6 chạy dài 180 km dọc theo sông Tana lớn và biên giới với Phần Lan.

Khoảng cách

Lịch sử

Đoạn qua hạt Nordland dài khoảng 650 km và là phần phức tạp nhất của E6. Vào năm 1941, con đường qua Nordland, Troms và Finnmark đã được thông hành nhưng có 10 bến phà qua lại. Các dải đất mới được xây dựng bởi chế độ Đức Quốc xã trong thời gian chiến tranh. Những người lính nước ngoài bị bắt bị bóc lột làm nô lệ. Đoạn đường giữa Rognan và Langset được đặt tên là Con đường máu bởi vì điều này.

Đi vào

Bức ảnh cũ về cây cầu qua biên giới tại Svinesund

Băng qua hồ Mjøsa trong Đông Na Uy.

Phà từ nước Đức (Rostock, Travemünde/Lübeck hoặc là Sassnitz) hoặc là Ba lan (Świnoujście) đến Trelleborg ở Thủy Điển. Tuy nhiên, có thể bỏ qua hoàn toàn phần tiếng Thụy Điển của E6. Có một tuyến phà từ Kiel ở Đức để Oslo ở Na-uy.

Từ Đan mạch Cầu Öresund từ Copenhagen đến Malmö hoặc chuyến phà từ Helsingør đến Helsingborg. Ngoài ra còn có các chuyến phà nối bán đảo Đan Mạch Jutland với Thụy Điển. Hoặc từ Grenå đến Varberg, từ Frederikshavn đến Gothenburg hoặc thậm chí trực tiếp đến Oslo ở Na Uy.

Mặc dù một lối đi từ nam-bắc có thể là tự nhiên đối với du khách từ lục địa Châu Âu, nhưng một lối đi từ bắc-nam sẽ cho tầm nhìn rõ hơn về phong cảnh. Có một số cách để bắt đầu từ đầu phía bắc. Đi đến điểm cuối của E6, lái xe ít nhất có thể, có thể được thực hiện bằng cách đi phà từ Travemünde, Đức đến Helsinki, Phần Lanvà sau đó bạn và phương tiện của bạn được vận chuyển bằng Tàu chở ô tô VR từ Helsinki đến một trong hai Kolari hoặc là Rovaniemi, về phía bắc tương ứng tại Vòng Bắc Cực. Tất cả những gì còn lại là 6-7 giờ lái xe đến Kirkenes (khoảng 500 km). Ngoài ra, lái xe qua Phần Lan từ Helsinki là khoảng 1.300 km.

Một tuyến đường tuyệt đẹp qua Thụy Điển là E45, còn được gọi là Inlandsvägen (Đường nội địa), bắt đầu như một chuyến đi tới E6 ở trung tâm Gothenburg. E45 đi qua một số khu vực ít người sinh sống nhất là Thụy Điển, vì vậy hãy đảm bảo rằng phương tiện của bạn đáng tin cậy. Các E4 qua Thụy Điển là đường cao tốc hạn chế tiếp cận (đường cao tốc) cho đến Norrland, nhưng bạn phải đi qua X-tốc-khôm với mật độ giao thông đông đúc.

Nếu bạn đến từ Nga, cũng có một con đường từ Murmansk. Biên giới giữa Na Uy và Nga là một Schengen viền ngoài.

E6 kết nối với tuyến đường Châu Âu E18 (đường đông tây) tại Oslo, E39 tại Trondheim, E12 tại Mo i Rana, E8 tại Skibotn (gần Tromsø) và E75 ở Tana.

Đi

63 ° 0′0 ″ N 15 ° 0′0 ″ E

Bản đồ E6 qua Thụy Điển và Na Uy(Chỉnh sửa GPX)

Thụy Điển

Tất cả E6 qua Thụy Điển bao gồm đường cao tốc hạn chế tiếp cận (đường cao tốc). Các tuyến đường không phải là rất đẹp, và chủ yếu được sử dụng để thuận tiện. Vì Trelleborg là cảng chính cho xe tải đến và đi từ lục địa, E6 có giao thông đông đúc trong giờ làm việc giữa Trelleborg và Helsingborg.

Trên chặng giữa Malmö và Gothenburg, tàu thường là một lựa chọn nhanh hơn.

Những lái xe có thời gian và muốn ngắm cảnh sông nước, có thể tìm các tuyến đường song song gần biển hơn.

• 55.366713.16671 Trelleborg. Thành phố cực nam của Thụy Điển. 
• 55.5833132 Malmö. Thành phố thứ ba của Thụy Điển. 
• 56.0512.71673 Helsingborg. Các điểm giao nhau với E4 qua Thụy Điển 
• Halmstad, Thủ đô golf của Thụy Điển.
• Falkenberg
• Varberg
• Kungsbacka
• 57.711.96674 Gothenburg. Thành phố thứ hai của Thụy Điển và cảng lớn nhất. Giao lộ với E45. 
• Uddevalla
• Strömstad, một thành phố biên giới, và là cơ hội cuối cùng để mua nguồn cung cấp trước Na Uy.

Na Uy

E6 đi qua Mosjøen tại sông

Dấu hiệu cho biết thẻ Saltfjellet đang mở

Tượng đài Vòng Bắc Cực, cách Trelleborg 1700 km, cách Oslo 1000 km, cách Kirkenes 1300 km

E6 từ biên giới đến Hamar là đường cao tốc hạn chế tiếp cận (đường cao tốc), đoạn này chỉ có một phần cảnh quan. Từ Hamar đến Ringebu, đường E6 là đường bán cao tốc. Có phí cầu đường trên nhiều đoạn của E6, chủ yếu từ biên giới Thụy Điển đến Trondheim.

• 59.12833311.3844445 Halden. - thị trấn đầu tiên ở Na Uy. 
• Sarpsborg
• Rêu
• 59.94944410.7563896 Oslo. Thủ đô và thành phố lớn nhất của Na Uy. 
• 60.193649411.10002477 Sân bay Oslo, Gardermoen. Sân bay chính cho Đông Na Uy gần E6. 
• 61.1310.43258 Lillehammer. Một khu nghỉ mát trượt tuyết đã tổ chức Thế vận hội Mùa đông 1994. 
• 61.5679.9289 Gudbrandsdalen. Thung lũng trung tâm vĩ đại. Tổ chức khoảng 200 km của E6.  
• 61.7705569.54138910 Phải. Thị trấn nhỏ, ngã ba chính với đường 15, bên dưới Rondane  
• 62.0666679.13333311 Dombås (XGP ^IATA). làng ở phần phía bắc của Gudbrandsdalen, giao lộ với đường E136.  
• 62.2439.53412 Dovrefjell. Một cao nguyên (đèo) cao giữa Dombås và Oppdal, được bao quanh bởi hai công viên quốc gia. 
• 62.59429.691113 Đối lập. Một khu nghỉ mát trượt tuyết lớn ở các thung lũng vùng cao. 
• 63.17638910.30361114 Melhus. 
• 63.42972210.39333315 Trondheim. thủ đô của Trøndelag. Kết nối đến Tuyến Châu Âu E39. 
• 63.46944410.92305616 Stjørdal. với sân bay Trondheim, ngôi làng gần đó Địa ngục có thể thú vị đối với du khách nói tiếng Anh, kết nối đường bộ và đường sắt với Thụy Điển. 
• 65.83833313.19722217 Mosjøen. Một thị trấn nhỏ xinh đẹp ở cửa sông Vefsn. 1500 km từ Kirkenes, gần đúng điểm giữa của E6. 
• 66.312514.142818 Mo tôi Rana. Thị trấn lớn thứ hai ở hạt Nordland. 
• 66.55258315.32363119 Đèo Saltfjellet. Vượt qua vòng Bắc Cực trên cao nguyên núi. 1300 km đến Kirkenes và điểm giữa gần đúng của E6 ở Na Uy. 
• 67.25888915.39138920 Fauske. Với Bodø gần đó. 
• 68.420617.5621 Narvik. Một thành phố cảng được kết nối bằng đường sắt với Thụy Điển. Giao lộ với E10. Từ đây, bạn có thể đi đường vòng đến Lofoten quần đảo. 
• 69.06444418.51522 Bardufoss. 
• Giao lộ Nordkjosbotn
  • 80 km tới Tromsø, thành phố chính của miền bắc
• 69.5920.41723 Lyngen. Dãy núi Lyngen Alps và vịnh hẹp tuyệt đẹp. 
• 69.97223.36924 Alta. Thị trấn chính của Finnmark, những con đường vào cao nguyên Finnmark. 
  • Đi vòng tới Nordkapp
• 70.05111111111124.97166666666725 Lakselv
• 69.47425.508426 Karasjok. Ngôi làng ở nội địa Finnmark này là Sami thủ đô và thường là thị trấn có nhiệt độ mùa đông lạnh nhất Na Uy. 
• 70.19638928.18666727 Tana
• 69.716730.0528 Kirkenes. Cuối tuyến, cách Nga 15 km 

Đường vòng

Con đường ven biển 160 ở Thụy Điển có tầm nhìn tuyệt đẹp ra biển.

Tại Ringebu trong thung lũng Gudbrandsdalen dọc theo con đường núi xuyên qua Rondane trở lại E6 Dovrefjell.

Steinkjer-Bodø dọc theo đường quận 17 được gọi là đường bờ biển Helgeland (còn được gọi là Kystriksveien) và cũng được chỉ định là tuyến du lịch quốc gia. Lộ trình 630 km chậm hơn nhiều so với E6, cũng bao gồm sáu lần qua phà. Các thị trấn và điểm đến dọc theo đường bờ biển Helgeland: Namsos, Brønnøysund, Tonnesvà Sao Chức Nữ quần đảo, một Di sản Thế giới được UNESCO công nhận.

Hurtigruten đi theo bờ biển Na Uy sẽ đi khá gần đường E6, bắt đầu từ Trondheim và đến Kirkenes. Hầu hết các con tàu cũng có thể vận chuyển ô tô, vì vậy đây có thể là một kỳ nghỉ thú vị sau tất cả các chuyến đi - và cảnh ít nhất cũng đẹp như vậy.

Các phím tắt

• Giữa Oslo và Trondheim, đường 3 ngắn hơn 25 km và nhanh hơn khoảng 20 phút, nhưng ít cảnh núi non.
• Giữa Ringebu và Dovrefjell, đường 27 trên Folldal ngắn hơn một chút với tầm nhìn tuyệt đẹp ra Rondane. Con đường có một phần dốc và thường bị đóng cửa khi có bão mùa đông.
• Từ phía nam đến quận Finnmark, đi qua Thụy Điển và Phần Lan ngắn hơn và nhanh hơn nhiều.

Bằng xe đạp

Lyngen vịnh hẹp alps và Lyngen ở Troms nhìn từ E6

E6 về phía nam của Lillehammer là đường cao tốc và không thích hợp hoặc không được phép cho xe đạp. Qua Gudbrandsdalen cho đến Otta giao thông thường đông đúc và không được khuyến nghị hoặc không được phép đi xe đạp trên đường bán ô tô. Tuy nhiên, có những con đường địa phương song song có thể được sử dụng cho xe đạp như E6 cũng có thể được sử dụng để lập kế hoạch cho một chuyến đi xe đạp. Các đường thay thế song song thường ở phía đối diện của sông. Giữa Nord-Sel và Dovre qua hẻm núi Rosten không có đường song song. E6 giữa Dombås và Oppdal không có đường song song thích hợp cho việc đi xe đạp, giao thông nhanh nên việc đi xe đạp có thể khó chịu ngay cả khi hợp pháp.

Công việc xây dựng quan trọng trên E6 qua Gudbrandsdalen (Ringebu-Sjoa) đã được hoàn thành vào năm 2016 và con đường mới dài hơn chạy qua các làng Kvam, Vinstra và Hundorp. Việc xây dựng tiếp tục ở phía bắc Sjoa. Giữa Otta và Trondheim có một vài đường hầm ngắn. Ngoài ra còn có đường cao tốc xung quanh Trondheim và sân bay Trondheim tại Stjørdal. Ở hạt Nordland có rất nhiều và một số đường hầm rất dài. Có "Tuyến đường xe đạp quốc gia 1" hoặc "EuroVelo 1" đi theo các tuyến đường 720 và 17 Trondheim-Bodø và sau đó đi phà đến Lofoten. Người đi xe đạp nên tránh các đường hầm, nhưng nếu sử dụng chúng, hãy sử dụng áo phản quang ở các trạm xăng có bán. Trong một số đường hầm, đi xe đạp bị cấm rõ ràng.

Quá giang

E6 là con đường chính của Na Uy và thường là lựa chọn tốt nhất để vận chuyển đường bộ nhanh chóng. Thường có giao thông vào bất kỳ thời gian nào trong ngày (ngoại trừ ở phía bắc) và giao thông thường là đường dài. Phía nam Hamar và xung quanh Trondheim, E6 là đường cao tốc và chỉ có thể đi nhờ xe từ các trạm xăng, các điểm dừng khác và các đường nối. Từ Hamar đến Ringebu, đường E6 là đường bán cao tốc không dành cho người đi bộ và xe đạp. Đi nhờ xe xa hơn về phía bắc thường là hợp pháp trên E6 nhưng người lái xe có thể miễn cưỡng dừng lại vì mật độ giao thông dày đặc và tốc độ cao. Chung lời khuyên cho người quá giang là đợi ở những nơi xe hơi chạy chậm, chẳng hạn như trạm xăng.

Giữ an toàn

Cao nguyên Sennalandet (Finnmark) vào tháng Hai

Lái xe ở Na Uy và Thụy Điển nói chung là an toàn vì những quốc gia này duy trì mức độ an toàn đường bộ cao nhất trên thế giới.

E6 chạy qua một số khí hậu lạnh nhất và khắc nghiệt nhất ở châu Âu. Các cao nguyên chịu gió mạnh vào mùa đông. Trong các khu vực nội thất như Gudbrandsdalen và Finnmark, nhiệt độ có thể giảm xuống -30 hoặc -40 ° C, gây ra các vấn đề cho ô tô, đặc biệt là những xe có động cơ diesel; xem Lái xe mùa đông.

Khoảng thời gian từ giữa tháng 6 đến giữa tháng 8 sẽ mang lại ít thách thức nhất cho người lái xe, vì mặt trời lúc nửa đêm cho phép lái xe suốt ngày đêm ở phía bắc của Vòng Bắc Cực. Trong thời kỳ này, có thể đọc báo ngoài trời vào lúc nửa đêm, chỉ cần có ánh sáng mặt trời. Trận tuyết cuối cùng thường tan vào mùa Hạ trong các thung lũng và trên cao nguyên, điều này giúp bạn lái xe an toàn hơn nhiều. Hãy nhớ rằng mặt trời, khi thời tiết cho phép, sẽ sáng hơn nhiều so với mực nước biển. Mang theo kính râm và kem chống nắng.

Động vật va chạm là một mối nguy hiểm dọc theo hầu hết các con đường; nai sừng tấm, nai và heo rừng ở phía nam và tuần lộc ở phía bắc.

Xem thêm

Thẻ Saltfjellet vào tháng Năm

• Lái xe ở Thụy Điển
• Lái xe ở Na Uy
• Hurtigruten