Nam Ý - Süditalien

Như Miền nam nước Ý hoặc là Mezzogiorno (Biểu thức là viết tắt của "buổi trưa" trong tiếng Đức, được sử dụng rất giống với "Midi" trong tiếng Pháp) là các vùng ở phía nam Nước Ý được chỉ định. Theo nghĩa hẹp hơn, thuật ngữ này bao gồm các vùng Campania, Basilicata, Calabria, Apulia và Molise. Với định nghĩa mở rộng, các đảo lớn Sardinia và Sicily cũng như một số tỉnh ở phía bắc, Abruzzo và một phần của Lazium được bao gồm trong Mezzogiorno.

Vùng

•       Apulia (Người Ý Puglia) - "gót chân" của chiếc ủng
•       Basilicata (Người Ý Basilicata)
•       Calabria (Calabria) - "mẹo" của khởi động
•       Campania (Campania) - khu vực xung quanh Naples, Vesuvius và Vịnh Salerno
•       Molise - ít được biết đến nhất trong số các khu vực.

Tùy thuộc vào thiết kế, Sardinia và Sicily bao gồm.

nơi

Trong khu vực Apulia, kéo dài ở phía nam Adriatic, "gót chân" của chiếc ủng Ý:

• 41.12527777777816.8666666666671 Bari - Thủ đô Apulia
• 40.35201111111118.1691388888892 Lecce - Tỉnh lỵ của nam bán đảo Salento
• 40.41805555555617.2408333333333 Cha mẹ - trên biển Ionian

Trong khu vực Basilicata, tỉnh chủ yếu là miền núi, ít người qua lại với chỉ một phần nhỏ của bờ biển trên Biển Ionian và Tyrrhenian:

• 40.63333333333315.84 Potenza - Thủ phủ của vùng Basilicata
• 40.66666666666716.65 Matera - Thành phố của hang động "Sassi"

Trong khu vực Calabriatrong đó bao gồm khu vực "ngón chân của chiếc ủng" của Ý

• 38.9116.58756 Catanzaro - Thủ đô Calabria
• 38.67805555555615.8969444444447 Tropea - Thị trấn cảng, gần Capo Vaticano

Trong khu vực Campania, khu vực xung quanh thành phố Naples và các đảo ngoài khơi

• 40.83333333333314.258 Naples (Napoli) - Thành phố lớn, nằm gần các địa điểm khảo cổ của Herculaneum và Pompeii
• 41.06666714.3333339 Caserta - Cung điện hoàng gia Baroque
• 40.68055555555614.75972222222210 Salerno - Tòa tổng giám mục và thị trấn đại học. 1943 Địa điểm đổ bộ của quân Đồng minh
• 40.63333333333314.60277777777811 Amalfi và hòn đảo ngoài mũi đất capri

Ở Molise:

• 41.56114.668412 Campobasso - Thủ đô của Molise.

lý lịch

Các vùng phía nam nước Ý, nơi dành cho Mezzogiorno bao gồm, nói một cách đại khái, các tỉnh của Vương quốc của hai người bệnh Siciliesđược cai trị từ Naples dưới thời Bourbons. Năm 1861, nó được hợp nhất với các vùng Thượng và Trung Ý để tạo thành một quốc gia-nhà nước chung. Tuy nhiên, những khác biệt đáng kể về các khía cạnh văn hóa, kinh tế và xã hội vẫn có thể được xác định ngày nay.

Miền Nam nước Ý đã được định cư từ thời tiền sử, nơi mà nhiều nhân chứng vẫn có thể được tìm thấy. Trong thời cổ đại, khu vực này có từ thế kỷ thứ 8. thuộc địa của người Hy Lạp và nhiều thành bang cạnh tranh được thành lập; Magna Graecia ("Hy Lạp Lớn") vẫn giữ được văn hóa và ngôn ngữ Hy Lạp trong một thời gian dài, ngay cả sau khi khu vực này bị Đế chế La Mã chinh phục, sau này ít nhất các tỉnh phía nam đã trở lại với Đế chế Byzantine và trở lại khu vực lưu vực sau các cuộc xâm lược của người Visigoth và văn hóa Hy Lạp Lombards.

Sau sự di dời của những người chinh phục Saracen, người Norman chinh phục miền nam nước Ý dưới thời Roger I d'Hauteville, tiếp theo là Roger II, vào năm 1140 Vương quốc của hai người bệnh Sicilies được thành lập với thủ đô Naples. Sau một thời gian ngắn trị vì của Stauffer dưới thời Friedrich II vào thế kỷ 12. Sau cái chết của Frederick, người Angiovinians cai trị vương quốc do Charles I của Anjou chinh phục. Trong thế kỷ 15 họ đã đánh bại các nhà cai trị Tây Ban Nha của Nhà Anjou và ngai vàng của Vương quốc Naples thuộc về Nhà của Aragon. Sau Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha, quyền cai trị Vương quốc của Hai người Sicilies được truyền cho Nhà Burbon. Người Burbons cai trị vương quốc cho đến khi những kẻ bất thường dưới quyền Giuseppe Garibaldi chinh phục Naples sau cuộc chinh phục Sicily; Trong một cuộc đấu tố, người Neapolitans quyết định gia nhập Vương quốc Ý, có nghĩa là phía nam Bán đảo Ý chỉ thuộc về Ý kể từ năm 1861. Nếu không có quyết định này, pizza Neapolitan có lẽ sẽ không phải là đặc sản của Ý ngày nay.

Ngay sau khi hội nhập vào Vương quốc Ý, miền nam trước đây có nền công nghiệp tiên tiến đã mất kết nối với miền bắc được trang bị vũ khí, sau một vài năm Mezzogiorno trở thành một khu vực kinh tế khó khăn và, mặc dù được hỗ trợ kinh tế từ phía bắc, đã không thể tìm thấy kết nối với ngày này. Lịch sử của các địa chủ lớn và các cấu trúc phong kiến ​​ở nông thôn, thiếu tài nguyên khoáng sản và phụ thuộc vào ít công nghiệp nặng, chế độ chuyên chế trong chính trị và có thể là ảnh hưởng bất lợi và sự rút lui quyền lực kinh tế thông qua các hoạt động tội phạm có tổ chức có nghĩa là Mezzogiorno vẫn được coi là một trường hợp phục hồi ngày nay - nhưng vẫn ở đây Phần lớn đất nước Ý nguyên thủy đã được bảo tồn. Toàn cầu hóa đến nay đã đi qua tỉnh Apulia và Calabria, ngay cả khi chiếc điện thoại di động "Telefonino" có mặt ở khắp mọi nơi, nhịp đập của phương Nam càng thong thả hơn, mọi người dành thời gian để quây quần bên nhau và "giấc ngủ trưa" không chỉ trong lúc nóng nực. những tháng mùa hè Ngủ quên trong buổi chiều cho mọi hoạt động. Vào buổi tối, các cửa hàng và quán rượu mở cửa và quần áo chật ních, không còn chỗ đậu xe nữa và cuộc sống cứ thế quay cuồng.

ngôn ngữ

Được nói người Ý với nhiều phương ngữ địa phương khác nhau rất nhiều so với tiếng Ý tiêu chuẩn. Thậm chí còn gây tranh cãi liệu tiếng Neapolitan và tiếng Sicilia vẫn là phương ngữ hay đã là ngôn ngữ độc lập. Chỉ ở một vài nơi ở phía nam Apulia ("gót chân" của chiếc ủng) và ở cực nam của Calabria (ở "mũi của chiếc ủng") là vẫn còn Griko, nói một phương ngữ phong phú với tiếng Hy Lạp cổ đại. Ngoài ra còn có về toàn bộ Mezzogiorno rải rác khoảng 80.000 Arbëreshngười nói một dạng Albanian cổ đại.

Dân số lớn tuổi kém kỹ năng tiếng Anh, nhưng những người trẻ tuổi lại sử dụng thành thạo các cách diễn đạt tiếng Anh. Tuy nhiên, do số lượng lớn công nhân khách đã từ Thụy Sĩ hoặc Đức trở về miền nam, nên việc tìm thấy một người nói tiếng Đức khá, ngay cả trong các làng không phải là hiếm.

đến đó

Vì hành trình dài nên nhiều người chọn điều này máy bay là phương tiện vận chuyển nhanh nhất vào miền nam. Các sân bay quốc tế lớn nhất là các sân bay 40.878114.28271 Naples(IATA: NGỦ TRƯA) ở Campania, 38.909216.24862 Lamezia-Terme(IATA: SUF) ở Calabria và 41.134716.76393 Bari(IATA: BRI) hoặc là 40.657517.94134 Brindisi sân bay(IATA: BDS) ở Puglia.

Với đường sắt Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tàu cao tốc Frecceđể đến miền nam. Màu đỏ Frecciarossa ("Mũi tên đỏ") nối phía bắc của Ý với hai đường trục dọc theo bờ biển Tyrrhenian và Adriatic la Mã - Naples đến Salerno và kết thúc Ancona - Pescara đến Bari. Các Frecciargento Tàu cao tốc màu bạc chạy trên các tuyến đường cao tốc và thông thường về phía nam Reggio di Calabria và Lecce. Các chuyến tàu tốc hành của Frecciabianca kết nối các thành phố lớn và trung bình của Ý trong khoảng thời gian từ 6 giờ sáng đến 9 giờ tối, đôi khi theo khoảng thời gian hàng giờ và nửa giờ. Vé có thể được mua trên trang web của Cơ quan sinh dục có thể đặt trực tuyến, có cả thông tin thời khóa biểu điện tử.

Xe buýt đường dài hoạt động giữa nhiều thành phố lớn ở Châu Âu và các thành phố lớn ở miền Nam nước Ý và thậm chí cả các thành phố cấp tỉnh. Nhiều công ty cung cấp các hành trình với mức giá đôi khi thấp hơn đáng kể; Theo quy định, những người bạn đồng hành được "đón" tại một số thành phố của Đức và sau đó lái xe xuyên đêm cho đến khi xe buýt chạy đến một số thành phố trong cùng tỉnh vào ngày hôm sau. Vì xe buýt đường dài thường được điều hành bởi các công ty xe buýt địa phương và không có thông tin về lịch trình xe buýt trung tâm, nên tốt nhất là tìm kiếm trên Internet bằng cách sử dụng các từ khóa "điểm xuất phát", "điểm đến" và "xe buýt tự động" hoặc "Pullman" (như một thuật ngữ cho xe buýt đường dài).

Với Phương tiện cá nhân cuộc hành trình về phía nam dài, bắt đầu từ biên giới Thụy Sĩ Basel hoặc là Schaffhausen phải đi đến cuối đường cao tốc thu phí Naples ngay trước đó Salerno Có thể dự kiến ​​12 giờ lái xe từ biên giới Thụy Sĩ Chiasso với một chín giờ tốt. Ngoài chi phí họa tiết cho đường cao tốc Thụy Sĩ, bạn phải tính đến phí cầu đường cao tốc của Ý là 60 - 65 euro. Từ đại lý thanh toán Salerno việc sử dụng đường cao tốc đến Calabria sau đó là miễn phí, từ đó đến Reggio di Calabria dự kiến ​​sẽ có thêm năm giờ lái xe.

Dọc theo bờ biển phía tây Ý được sử dụng từ khu vực lớn hơn Milan (Nguy cơ tắc nghẽn) , ngay trước đó Bologna Chi nhánh đến Florence; la Mã và sau đó Naples có thể dễ dàng bị bỏ qua trên một khu vực rộng. Sau khi vượt qua Naples trên bạn sử dụng qua Campania, nó leo qua những ngọn núi (và trở nên hẹp hơn, lái xe chậm hơn), sau một vùng đồng bằng thấp mở ra biển Ionian, trong quá khứ Cosenza Một lối đi miền núi khác với các đường hầm nối tiếp, eo biển ở Lamezia-Terme và một dải bờ biển khác với các đường hầm và cầu cạn đang được cải tạo cho đến khi Reggio di Calabria đạt được.

Xung quanh dọc theo bờ biển Adriatic đến Apulia Để đến đó, một người lái xe vòng quanh Bologna, nó đi về phía nam trên quá khứ Rimini (nguy cơ tắc đường trong kỳ nghỉ lễ), Ancona và sau đó, đường cao tốc thẳng cũng ít đi lại kéo dài lên Bari, xa lộ sau đó băng qua Cha mẹ đến biển Ionian. Xuống tới Brindisi và bán đảo Salento dẫn đầu được phát triển như một đường cao tốc 'Bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ đường cao tốc nào ở đây ở phía nam. Từ Chiasso đến Brindisi, bạn phải tính toán thời gian của hành trình là 11-12 giờ.
Các khu vực giữa các trục chính tương đối kém phát triển, đặc biệt là Basilicata, trên những con đường chính Strada Statale Bởi vì giao thông thường không có giao lộ, không thể tiến lên quá nhanh, ngay cả khi hầu hết các thành phố hiện nay đều bị bỏ qua. Ở các vùng núi ở miền nam nước Ý, cũng phải dự kiến ​​có sương mù và băng trơn trong những tháng mùa đông, vì vậy trong một số trường hợp, lốp xe mùa đông là bắt buộc và bắt buộc phải mang xích tuyết trong khoảng thời gian từ tháng 11 đến tháng 3.

di động

Phương tiện giao thông công cộng được phát triển rất khác ở miền nam nước Ý. Ngoài các Tàu cao tốc các Frecce mạng lưới tàu trong khu vực tương đối mỏng, mật độ tàu thấp và chi phí và tiện nghi của các chuyến tàu cũng thấp. Trên trang web của Cơ quan sinh dục thông tin thời khóa biểu điện tử có thể được sử dụng. Ở Puglia phía nam của Lecce Xe lửa và xe buýt hoạt động Ferrovie del Sud Est, bên trong Basilicata những chuyến tàu của Ferrovie Appulo Lucane, Trenitalia đang hoạt động ở Calabria.

Một phát âm mạng lưới xe buýt dày đặc cũng cung cấp cho các thị trấn nhỏ hơn, vì các tuyến xe buýt phần lớn được tổ chức bởi các công ty tư nhân, chạy theo hình ngôi sao từ trụ sở công ty đến các thị trấn xung quanh và không có trang web thống nhất cho thông tin lịch trình điện tử, đó là một thách thức để tìm được lịch trình xe buýt phù hợp và điểm khởi hành phù hợp Tìm. Xe buýt đường dài chạy từ các thị trấn của tỉnh đến các đô thị của Ý, Naples, la Mã và Milan được tiếp cận từ hầu hết các thành phố lớn hơn, nhưng trong giao thông "nội địa" từ nhà ga này đến nhà ga kế tiếp, không có hành khách giao thông khu vực nào được thực hiện.

Vì vậy, thường chỉ còn lại đó để đến các thị trấn nhỏ hơn và công viên quốc gia Phương tiện cá nhân, xe cho thuê hoặc xe tay ga cho thuê. Giao thông đường bộ thường trông hơi hỗn loạn, nhưng nó sống động hơn; Tất cả những người tham gia giao thông (kể cả người đi bộ) đều cần phải chú ý, sau khi đã quen một chút thì có thể lái xe an toàn ngay cả ở miền nam nước Ý (xem ghi chú trong bài báo nước Nước Ý). Hãy cẩn thận với những người lái xe của Điện thoại ở nhà Khuyến cáo khi lái xe qua thị trấn, với các loại xe lớn hơn nên sử dụng tuyến đường thường có biển chỉ dẫn dành cho xe tải trên 3,5 tấn để không bị kẹt trong điểm hẹp. Đường phố cổ được quy hoạch bởi xe lừa và tốt nhất là Cinque Cento và không thể qua lại cho các loại xe rộng (chủ yếu là biển chỉ dẫn), nếu bạn đậu xe một chút bên ngoài trung tâm và đi bộ, bạn sẽ không có nguy cơ bị hỏng lớp sơn.

Điểm thu hút khách du lịch

• toàn bộ phía nam của Ý giàu có địa điểm khảo cổ từ thời Hy Lạp và La Mã: những ngôi đền Hy Lạp được bảo tồn đẹp nhất trên đất liền là Paestum trong Campania, trong số những tàn tích từ thời La Mã ở Campania Chúng tôi Pompeii và Herculaneum phổ biến nhất.
• Do lịch sử đầy biến cố, có một pháo đài từ thời Norman hoặc một pháo đài của Angioviner hoặc Aragon ở hầu hết mọi thị trấn
• Các nhà thờ baroque là vô số với các tác phẩm của các họa sĩ và nhà điêu khắc nổi tiếng và ít nổi tiếng
• các khu nghỉ mát bên bờ biển trên Bờ biển Amalfi và những hòn đảo capri và Ischia chỉ có thể được mô tả là yên tĩnh vào trái mùa.
• Các vườn quốc gia ở các khu vực miền núi chủ yếu do người dân địa phương đến thăm Basilicata và Calabria.

hoạt động

• các bãi biển trên các bờ biển của Biển Tyrrhenian ở phía tây và Biển Adriatic ở phía đông là một phần đá dốc với các vịnh bình dị, một phần là cát; trên biển Ionian (trong các "vòm" của "chiếc ủng Ý" chủ yếu có các bãi cát thoai thoải dốc.
• đến đi lang thang mời các công viên quốc gia ở Basilicata và Calabria. Một số con đường đi bộ đường dài được đánh dấu, tiếc là hầu như không có bất kỳ bản đồ địa hình hiện tại nào cho toàn bộ miền nam nước Ý, vì vậy các chuyến đi bộ đường dài thường phải được lên kế hoạch với mô tả tuyến đường và bản đồ trực tuyến.
• ngày càng thắng Du lịch chu kỳ tầm quan trọng, cùng với mức độ Cilento Ví dụ, các đường chu kỳ được tạo ra hoàn toàn không có trong nội thất của Basilicata. Ở đó bạn phải sử dụng những con đường tư nhân quanh co với ít xe cộ qua lại.
• chèo thuyền trên sông và hồ là rất hiếm với điều đó Thuyền kayak trên biển các chuyến du lịch ven biển có thể được lên kế hoạch. Việc thuê xuồng máy đỡ vất vả hơn.

phòng bếp

• các pizza thực sự là một đặc sản điển hình của miền Nam nước Ý, ngay cả khi nó được gắn liền với ẩm thực Ý ngày nay - xung quanh Naples với cà chua, húng quế và mozarella trâu.
• Các bài báo tương ứng cung cấp thông tin về các đặc sản vùng miền
• Đặc sản là xúc xích Calabrian nduja, xúc xích cay với peperoncini, tạo cho nó một màu đỏ cam đặc trưng. Ở Campania, chính xác hơn là ở Cilento mozzarella trâu thật được sản xuất ("Mozzarella di bufala").
• Đặc sản cá hầu như chỉ được cung cấp ở các thành phố cảng; ở các thành phố tỉnh lẻ cách bờ biển 30 hoặc 50 km, thịt khô, xúc xích Ý và pho mát cứng được phục vụ cùng với ô liu antipasti đủ.
• Gelati có thể được tìm thấy hầu như ở khắp mọi nơi trên Corso, bên trong Cono (Bánh quế) và trong cốc - đặc sản kem ban đầu đến từ Sicily.

cuộc sống về đêm

• Các cửa hàng và quán bar chỉ mở cửa sau khi kết thúc giấc ngủ trưa và đồ ăn không được phục vụ cho đến khuya, từ 8 giờ tối đến 9 giờ tối.
• sau đó bạn gặp nhau trên Corso, đi dạo trên đường phố chính, thưởng thức gelati, một nơi được nhìn thấy và được nhìn thấy.
• sau này, ít nhất là nơi khu phố cổ không bị đóng cửa với giao thông cơ giới, thanh niên và thanh niên có tâm hồn lái xe lên xuống bằng bất cứ thứ gì có động cơ, xe mô tô, xe tay ga, mô tô và ô tô (tốt nhất là mở và có nhạc lớn), điều đó không cho phép bất cứ ai đã đặt phòng khách sạn của mình trên đường phố chính và muốn rời đi vào sáng hôm sau.
• các quán bar mở cửa thâu đêm thường ồn ào, nhưng việc say xỉn nơi công cộng thì không được hoan nghênh (dù có làm ngơ với những du khách mang ngoại tệ về thì danh tiếng cũng không được cải thiện).
• các vũ trường lớn thường nằm ngoài thành phố và chỉ có thể đến thăm bằng phương tiện cá nhân.

• Đối với các lễ kỷ niệm xa hoa của gia đình và đám cưới với hàng trăm khách, có những nơi thích hợp bên ngoài ngôi làng ở những nơi đẹp, được gọi là "Sala di Ricevimento". Khách lẻ thường không thể dừng lại ở đây, ngay cả khi, do số lượng xe quá lớn, ban đầu người ta nghĩ rằng họ đang đứng trước một nhà hàng thường lui tới.

Bảo vệ

• Bất chấp danh tiếng xấu trong quá khứ, cuộc sống ở miền nam nước Ý không nguy hiểm hơn phần còn lại của Tây Âu. Giống như thực tế ở tất cả các thành phố lớn và trung tâm du lịch khác, chiếc ví căng phồng không được thò ra khỏi túi sau, máy ảnh đắt tiền không nên để trên ghế hành khách trong chuyến tham quan thành phố (trong thời đại của điện thoại di động, phản xạ ống kính đơn và máy quay video ít phổ biến hơn như là biểu tượng trạng thái và làm cho kẻ trộm trở nên sống động khi bán ít hơn một chiếc). Những ngày mà người Ý đi dạo với radio trên xe đã qua với sự phổ biến của radio tích hợp trên xe hơi tiêu chuẩn và iPod.
• Kẻ trộm xe biết về hệ thống báo động và thiết bị cố định; Thực tế là những chiếc xe đắt tiền và những chiếc xe cho thuê có thể được định vị bằng GPS đã không bị những kẻ trộm xe chú ý.
• Trẻ em Roma ăn xin và những kẻ lưu manh “thuê” chỗ đậu xe công cộng là một phần của cảnh đường phố. Không phải tất cả những người ăn xin đều là người Ý thực thụ, tôi nhớ một cách trìu mến ông già với tấm biển bìa cứng "ho nổi tiếng" (Tôi đói), người đã trả lời một nhận xét của người Đức bằng một tiếng Đức không kém "Im đi." Tuy nhiên, nghèo đói thực sự vẫn là một phần của cuộc sống hàng ngày ở miền nam nước Ý, cơ hội kiếm tiền thường thấp ngoại trừ ngành du lịch, nông nghiệp và kinh doanh nhỏ, vì vậy khách hàng được chào đón tại quầy với mật ong, pho mát hoặc rau từ sản xuất của chính họ.
• với tội phạm có tổ chức khách du lịch thực tế không tiếp xúc, "Mafia" và các tổ chức song song ở miền Nam nước Ý không quan tâm đến việc xua đuổi những khách du lịch mang tiền vào đất nước và đã dùng đến việc chuyển các khoản trợ cấp chảy vào miền nam cho các công ty và tay phải.

• Nguy hiểm sắp xảy ra hơn Giao thông đường bộnếu bạn băng qua đường tại nơi băng qua đường của ngựa vằn mà không cần suy nghĩ (tìm cách giao tiếp bằng mắt) hoặc đánh giá quá cao kỹ năng lái xe của bạn với chiếc xe tay ga đã thuê.
• điều kiện khí hậu khác nhau, vào mùa hè nắng nóng, bạn phải đề phòng mất chất lỏng (thông thường, và nếu không được dán nhãn là Acqua non potabile ", nước máy có chất lượng nước uống trong suốt), cháy nắng đặc trưng cho những người đi nghỉ từ phía bắc và kem chống nắng chỉ là một phần của phạm vi thông thường trong các tháng giữa mùa hè tại các siêu thị.

khí hậu

Khí hậu Địa Trung Hải làm cho mùa xuân - đầu mùa hè và mùa thu là những tháng dễ chịu nhất để đi du lịch. Vào giữa mùa hè, khí hậu với nhiệt độ khoảng 30 - 38 ° C trong bóng râm thường khó có thể chịu đựng được đối với du khách đến từ các nước nói tiếng Đức, ở Ý bạn ngủ trưa vào những giờ trưa nóng nực và chỉ đi ra bãi biển hoặc các con phố của thành phố vào buổi tối.

văn chương

Liên kết web