Mạng lưới đường sắt của Ireland bao gồm hầu hết các hòn đảo, và đến gần như tất cả các thành phố và thị trấn lớn. Mật độ của các dịch vụ đường sắt có phần thấp hơn so với các nước châu Âu khác, do mật độ dân số thấp hơn và thiếu kết nối với mạng lưới châu Âu lớn hơn, nhưng hầu hết các hòn đảo đều được bao phủ, ngoại trừ phía Tây Bắc. Dịch vụ đường sắt thường tập trung vào hai thành phố lớn nhất trên đảo, Dublin và Belfast.
Although hundreds of miles of rural lines were closed during the twentieth century, investment in passenger rail has since soared on both sides of the border, and passenger numbers have been rising. Giá cả và mức độ dịch vụ có thể so sánh với các tuyến tương tự khác ở Tây Âu, mặc dù thời gian hành trình có thể tương đối dài khi tốc độ thấp và không có gì gần đúng với thực tế đường sắt cao tốc theo nghĩa lục địa châu Âu là ngay cả trên đường chân trời. Không có xe lửa nhưng một tập hợp khá nhỏ các dịch vụ ngoại ô xung quanh Dublin chạy bằng năng lượng điện vì không có đường dây liên tỉnh nào được điện khí hóa, một tình huống bất thường đối với châu Âu.
Hiểu biết
Vì Ireland thường được gọi là "thuộc địa đầu tiên của nước Anh", lịch sử của du lịch đường sắt trên Đảo Emerald gắn liền với lịch sử vận tải đường sắt ở Anh, quê hương của đường sắt. Tuy nhiên, phần lớn là vùng nông thôn và - trong suốt thế kỷ 19 - bị bỏ quên, mạng lưới chưa bao giờ dày đặc như ở nhiều nước châu Âu, bao gồm cả Anh. Trong khi có một số khổ đường sắt ở Vương quốc Anh trước khi tiêu chuẩn hóa, cuối cùng chúng quy tụ về 1435 mm là "khổ tiêu chuẩn" được thừa nhận rộng rãi, tuy nhiên, Ireland, một hòn đảo bị ngắt kết nối với bất kỳ mạng lưới đường sắt nào khác đã áp dụng khổ 1600 mm theo quyết định của Quốc hội. ở Westminster. Vì cuộc chiến giành độc lập đã phần nào làm hỏng cơ sở hạ tầng đường sắt và Ireland là một quốc gia nghèo ở ngoại vi châu Âu trong phần lớn thế kỷ 20, tình hình vẫn chưa được cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, trong thế kỷ 21 đã có một số nỗ lực để cải thiện dịch vụ tại các khu vực đô thị lớn của Ireland, đặc biệt là trong và xung quanh Dublin. Cũng đã có một số nỗ lực để cải thiện các chuyến tàu giữa Belfast và Dublin, hai thành phố lớn nhất trên đảo và là biểu tượng của hòa bình và hòa giải sau "Những rắc rối" ở Bắc Ireland. Phù hợp với phần lớn Anglosphere nhưng không giống như lục địa Châu Âu, điện khí hóa là một cảnh hiếm thấy trên các tuyến đường sắt của Ireland và về cơ bản chỉ tồn tại đối với một số ít các tuyến đường đi lại quanh Dublin. Tốc độ cũng không bao giờ vượt quá 160 km / h (99 dặm / giờ) và mặc dù có nhiều đề xuất khác nhau để thay đổi một trong hai điều đó, nhưng có vẻ như sẽ không xảy ra vào năm 2020.
Kết cấu
Dịch vụ đường sắt ở Ireland được cung cấp bởi Iarnród Éireann bên trong Cộng hòa Ireland và bởi Đường sắt NI trong Bắc Ireland. Họ không chỉ chia sẻ một kết nối chính (giữa Belfast và Dublin) mà còn là khổ 1600mm (5 '3 ") (khoảng cách giữa hai thanh ray tạo thành đường ray) hiếm có trên thế giới.
Cộng hòa Ireland
Iarnród Éireann (nghĩa trong tiếng Anh là Đường sắt Ailen, hay nghĩa đen hơn là Đường sắt Ailen) là nhà điều hành đường sắt quốc gia của Cộng hòa Ireland. Đây là công ty con của Córas Iompair Éireann (CIÉ), một công ty cổ phần nhà nước cũng kiểm soát hệ thống xe buýt công cộng của Dublin và Bus Éireann, nhà điều hành xe buýt đường dài chính của Cộng hòa Ireland. Tuy nhiên, thông qua việc bán vé giữa các dịch vụ xe buýt và đường sắt nói chung là không có sẵn.
Bắc Ireland
Theo cách tương tự như Iarnród Éireann ở Cộng hòa, Đường sắt NI là nhà điều hành đường sắt thuộc sở hữu nhà nước của Bắc Ireland. NIR là công ty con của Translink, có công ty mẹ là Công ty Cổ phần Vận tải Bắc Ireland (NITHCo), và do đó, là nhà điều hành tàu hỏa thuộc sở hữu nhà nước duy nhất còn lại ở Vương quốc Anh. Translink cũng vận hành tất cả các xe buýt công cộng ở Bắc Ireland.
Lập kế hoạch cho chuyến đi của bạn
Thông tin du lịch và kế hoạch chuyến đi có thể được thực hiện trực tuyến hoặc qua điện thoại trực tiếp với các trang web của hai công ty tàu hỏa. Cả hai đều liên kết với các công ty xe buýt chị em của họ.
- irishrail.ie là trang web của Iarnród Éireann.
- [1]Translink khai thác tất cả các phương tiện giao thông công cộng ở Bắc Ireland, cả xe buýt và xe lửa
Các nhà ga lớn hơn có phòng vé cung cấp thông tin về kế hoạch đi lại qua quầy trong giờ làm việc bình thường.
Vé
Các loại vé
Ở cả Cộng hòa Ireland và Bắc Ireland, giá vé tàu thông thường có sẵn dưới dạng 'một chiều' (một chiều) hoặc 'khứ hồi' (khứ hồi). Ở Cộng hòa, các lượt về có thể được chỉ định cho lượt về trong ngày, lượt về trong vòng năm ngày hoặc lượt về trong vòng một tháng, với một vé thường chỉ rẻ hơn một chút so với lượt về. Ở Bắc Ireland, vé khứ hồi chỉ có sẵn cho khứ hồi trong cùng một ngày.
Các chương trình giảm giá cụ thể về tuyến đường hoặc thời gian có thể áp dụng cho hành trình của bạn: liên hệ với Ianród Éireann hoặc NI Railways hoặc đến nhà ga có nhân viên để được tư vấn cập nhật nhất.
Giảm giá
Cộng hòa Ireland
- Giá vé một chiều trên web là vé mua trước chỉ trực tuyến. Có sẵn cho tất cả mọi người đi du lịch trên các chuyến tàu cụ thể, họ giảm giá đáng kể cho giá vé thông thường.
- Các Thẻ du lịch sinh viên chi phí € 12 mỗi năm và giảm giá tới 40% cho các dịch vụ của Iarnród Éireann.
- Vé Gia đình Một Ngày cho phép một hoặc hai người lớn và tối đa bốn trẻ em dưới 16 tuổi đi cùng nhau với tổng chi phí thấp hơn tổng chi phí của vé cá nhân. Không áp dụng vào thứ Sáu hoặc Chủ Nhật.
Bắc Ireland
- 1/3 ngày trả lại sau 09:30 NI Railways, trong một thời gian, đã giảm giá một phần ba vé khứ hồi trong ngày mua sau 09:30, mặc dù ưu đãi này có thể bị rút lại mà không cần thông báo.
- Vé Ngày Gia đình & Bạn bè Du lịch gia đình không giới hạn bằng xe buýt và đường sắt. Áp dụng cho 2 người lớn và tối đa 4 trẻ em. Tối thiểu 1 người lớn và 1 trẻ em. £ 22.
- Trình theo dõi ngày Chủ nhật đi bất cứ đâu vào Chủ nhật với giá £ 8.
Vé mùa
Vé hàng tuần hoặc vé tháng có thể được mua trực tuyến hoặc tại nhà ga cho hầu hết các tuyến đường ở Cộng hòa Ireland và Bắc Ireland. Chủ yếu dành cho người đi làm, những thứ này có thể được sử dụng cho những du khách dài hạn đến Ireland, những người dự định thực hiện cùng một chuyến hành trình mỗi ngày.
Đường sắt đi qua
Thẻ 'InterRail Global Pass' hoặc 'InterRail One Country Ireland Pass' đều có giá trị trên tất cả các chuyến tàu ở Cộng hòa Ireland và Bắc Ireland. [2]. Họ cũng giảm giá khoảng 30% trên hầu hết các tuyến phà đến Vương quốc Anh.
Bắc Ireland
- Thẻ I-link Vé này cung cấp chuyến đi không giới hạn trên tất cả các dịch vụ xe buýt và đường sắt theo lịch trình ở Bắc Ireland do NI Railways, Metro và Ulsterbus điều hành. Chọn 1 ngày, 1 tuần hoặc 1 tháng. thẻ vùng 4 dành cho toàn bộ Bắc Ireland và có thể được sử dụng trên bất kỳ chuyến tàu hoặc xe buýt nào ở bất kỳ đâu ở Bắc Ireland.
Sử dụng tàu
Một số ga đường sắt ở Ireland đặc biệt lớn, với hầu hết bên ngoài thủ đô chỉ có hai sân ga, vì vậy việc xác định vị trí và lên tàu của bạn thường dễ dàng và không bị căng thẳng. Các ga lớn hơn sẽ có màn hình khởi hành điện tử liệt kê các chuyến tàu theo thứ tự khởi hành, sân ga của chúng, bất kỳ sự chậm trễ nào và các điểm gọi. Sân ga có thể không được thông báo cho đến mười phút trước khi tàu khởi hành từ ga cuối và sau đó có thể thay đổi nếu tàu bị hoãn. Nghe thông báo bằng âm thanh. Nhân viên sân ga cũng có thể tư vấn vị trí đứng nếu bạn đi bằng xe đạp.
Tại các ga nhỏ hơn không có màn hình điện tử, các biển báo sẽ cho biết ga đích của bạn phải đợi trên nền tảng nào.
Hầu hết các chuyến tàu đều có cửa ấn nút hiện đại đóng tự động trước khi khởi hành. Tuy nhiên, một số đoàn tàu cũ có cửa sập do hành khách vận hành vẫn chạy trên một số tuyến. Nếu bạn là người cuối cùng lên hoặc xuống bằng một cánh cửa vận hành bằng tay (có thể mở bằng cách ấn tay cầm ở bên ngoài tàu xuống), đừng quên đóng nó lại phía sau bạn.
Việc đặt chỗ ngồi được đánh dấu bằng thẻ giấy trên tựa đầu hoặc màn hình điện tử phía trên cửa sổ.
Giữ vé và bất kỳ thẻ nào bên mình khi bạn di chuyển trên tàu vì bạn có thể được yêu cầu xuất trình. Các trạm dừng thường được thông báo qua hệ thống truyền thanh công cộng hoặc trên màn hình điện tử cuộn trong xe ngựa.
Các nhà ga chính
Belfast và Dublin có một số ga đường sắt mỗi. Các trạm trung gian nhỏ hơn ở các thành phố này không được liệt kê.
|
Đường & tuyến đường
Chỉ với một số ngoại lệ trong khu vực, các tuyến đường sắt ở Ireland xuất phát từ các thành phố thủ đô của Dublin và Belfast.
Xuyên biên giới
Dublin đến Belfast
Phục vụ Dublin Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown và Belfast Lanyon Place (trước đây là nhà ga trung tâm Belfast được đổi tên vào tháng 9 năm 2018).
Cộng hòa Ireland
Dublin đến Cork
Dịch vụ theo giờ, phục vụ Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Mallow và nút bần Các nhà ga Kent. Hầu hết các dịch vụ chỉ phục vụ 3/4 nhà ga.
Dublin đến Limerick
Phục vụ Dublin Heuston, Cây cầu mới, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction và Limerick Các nhà ga Colbert.
Dublin đến Galway
Phục vụ Dublin Heuston, Cây cầu mới, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry và Galway Các nhà ga Ceannt.
Dublin đến Tralee
Phục vụ Dublin Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Mallow, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore và Tralee Các trạm ghép.
Dublin đến Waterford
Phục vụ Dublin Heuston, Cây cầu mới, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastownvà Waterford Các trạm Plunkett.
Dublin đến Wexford / Rosslare Europort
Phục vụ Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand và Rosslare Các nhà ga Europort.
Dublin đến Sligo
Phục vụ Dublin Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney và Sligo Các đài McDiarmada.
Dublin đến Westport / Ballina
Phục vụ Dublin Heuston, Cây cầu mới, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction, và sau đó là Foxford & Ballina hoặc là Castlebar & Westport các nhà ga.
Limerick đến Ballybrophy (qua Nenagh) & Ennis
Một dịch vụ đi lại hạn chế xung quanh Limerick, một ngày nào đó sẽ tạo thành một phần của tuyến đường sắt bắc-nam lớn hơn qua phía tây Ireland.
Limerick đến Waterford / Rosslare
Phục vụ Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand và Rosslare Các nhà ga Europort.
Bắc Ireland
Belfast đến Londonderry / Derry & Portrush
Phục vụ Belfast Phố Great Victoria, Trung tâm Belfast, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena và Londonderry / Derry các nhà ga, với xe đưa đón và các chuyến tàu trực tiếp thường xuyên tách đôi tại Coleraine cho Portrush. Vì ngay cả nhân viên đường sắt cũng sẽ tư vấn cho bạn, chuyến xe của Ulsterbus Goldline giữa Belfast và Derry nhanh hơn đáng kể so với tàu hỏa, mặc dù hành trình đẹp hơn nhiều vì tuyến đường sắt chạy dọc theo bờ biển Antrim xinh đẹp từ Coleraine dọc theo bờ Lough Foyle đến Derry.
Belfast đến Larne
Phục vụ các cộng đồng ngoại ô và nông thôn ở phía bắc Belfast đến Larne Thị trấn và Cảng Larne cho các chuyến phà đến Scotland, mặc dù NI Railways, Ulsterbus, National Rail và Citylink tuyến hành khách giữa Bắc Ireland và Scotland qua phà Belfast / Stranraer.
Bangor đến Belfast đến Portadown
Tuyến đường được phục vụ thường xuyên nhất ở Bắc Ireland, với các dịch vụ thường theo giờ giữa Bangor và Portadown, ghé các ga ngoại ô dọc theo bờ biển phía nam của Belfast Lough (bao gồm Sydenham cho Sân bay Thành phố Belfast) và các ga phía nam Belfast bao gồm Lisburn và Portadown.
Dịch vụ
Xuyên biên giới
Doanh nghiệp
Các Doanh nghiệp, cùng với tuyến đường liên tỉnh Dublin - Cork, là tuyến tàu hàng đầu của Ireland, đã hoạt động và đi từ năm 1947. Nó cung cấp dịch vụ khoảng hai giờ một lần trong ngày giữa hai thành phố thủ đô của Dublin và Belfast, đang gọi trên đường tại Drogheda, Dundalk, Newry và Portadown. Do tốc độ tối đa chỉ 90 dặm / giờ cho một số tuyến đường, hành trình mất từ 1 giờ 55 phút đến 2 giờ 15 phút tùy thuộc vào số điểm dừng trung gian, do đó không nhanh hơn nhiều so với hành trình tương đương bằng ô tô hoặc xe khách. .
Doanh nghiệp cung cấp chỗ ở có chỗ ngồi "Tiêu chuẩn" và "Điểm cộng đầu tiên", với dịch vụ chỗ ngồi trong First Plus và quầy bar đi bộ ở hạng tiêu chuẩn. Đoàn tàu được kéo theo đầu máy, với các toa tàu có điều hòa nhiệt độ bắt nguồn từ thiết kế của những toa được sử dụng bởi Eurostar giữa Nước Anh và Nước pháp và nước Bỉ. Chuyến tàu do IÉ và NIR đồng sở hữu và điều hành, cả hai đều bày tỏ ý định cuối cùng sẽ cung cấp dịch vụ hàng giờ giữa hai thành phố.
Cộng hòa Ireland
Liên tỉnh
Các đội xe chở khách chuyên chở đầu máy cũ hơn của Iarnród Éireann đã dần nhường chỗ cho thế hệ toa xe đầu máy hiện đại mới hơn (Dublin - Cork) và nhiều đơn vị chạy bằng diesel (tất cả các tuyến khác). Các chuyến tàu này cung cấp hai hạng chỗ ở với máy lạnh, đặt chỗ ngồi điện tử và phục vụ ăn uống trên tàu. Chúng được sử dụng trên các tuyến đường dài hơn trong và ngoài Dublin. Tuyến đường liên tỉnh trong khu vực giữa Limerick và Rosslare thường được vận hành bởi xe lửa Commuter.
Đi lại
Tàu đi lại là loại tàu chạy bằng dầu diesel nhiều đơn vị được sử dụng trên các tuyến đường xuyên tâm ngắn hơn và bận rộn hơn xung quanh các thành phố lớn, với các mạng lưới nhỏ đang phát triển xung quanh Cork và Limerick ngoài trung tâm Dublin.
DART
DART (Dublin Area Rapid Transit) là tuyến đường sắt điện duy nhất ở Ireland, với một tuyến bắc-nam chạy qua Dublin kết nối các cộng đồng ngoại ô dọc theo bờ biển với trung tâm thành phố.
Bắc Ireland
Sau một thời gian đầu tư lớn, phần lớn dịch vụ của NI Railways được cung cấp bởi đội tàu ba toa chạy bằng diesel hiện đại. Những nơi này cung cấp chỗ ở máy lạnh thoải mái trên hầu hết các tuyến đường.
Ngoài Enterprise, không có chuyến tàu nào ở Bắc Ireland cung cấp hạng nhất.
Kết nối quốc tế
Vì Ireland là một hòn đảo, kết nối đường sắt quốc tế duy nhất là qua biên giới Ireland giữa Belfast và Dublin. Một liên kết cố định qua Biển Ailen (tương tự như Đường hầm Kênh) đã được đề xuất khác nhau từ thời Victoria và nhận được rất nhiều báo chí trong những năm 2010, nhưng đến năm 2020, họ thậm chí còn chưa đến thời điểm công bố tuyến đường nào có giao lộ như vậy sẽ mất. Hiện tại, bạn sẽ phải đi thuyền hoặc bay để ra khỏi đảo, nhưng may mắn thay, có những vé tích hợp cho điều đó như được liệt kê bên dưới.
Cảng biển
Các cảng biển sau đây cung cấp kết nối tàu dễ dàng đến phà, với việc đi lại bằng đường sắt từ các điểm đến của họ.
- Dublin cho các chuyến phà đến Holyhead trong Xứ Wales
- Larne cho các chuyến phà đến Cairnryan và Troon trong Scotland
- Rosslare cho các chuyến phà đến Người bảo vệ cá ở Wales hoặc Roscoff và Cherbourg trong Nước pháp
Bạn có thể mua vé tàu và phà kết hợp để đi từ bất kỳ ga nào ở Ireland đến bất kỳ ga nào ở Vương quốc Anh. Ở Ireland liên hệ Iarnród Éireann hoặc là ☏ 353 1 7034070. Tại Vương quốc Anh, hãy liên hệ với SailRail [3] hoặc là ☏ 44 8450 755755.
Sân bay
Chỉ có hai nhà ga nằm trong khoảng cách đi bộ từ sân bay:
- Farranfore cách Sân bay Kerry khoảng một dặm (KIR IATA), một sân bay khu vực nhỏ ở phía Tây Nam.
- Sydenham nằm cạnh Sân bay Thành phố Belfast (BHD IATA). Có xe đưa đón miễn phí từ nhà ga đến cầu đi bộ của nhà ga.
- Ga Tàu Antrim có tuyến xe buýt đến sân bay quốc tế Belfast (Ulsterbus 109A), hãy xem www.translink.co.uk để biết lịch trình
Có những cuộc tranh luận lâu dài về cách liên kết sân bay bận rộn nhất của hòn đảo, Sân bay Dublin (DUB IATA) đến mạng lưới đường sắt (hoặc có thể là mạng lưới đường sắt đô thị), nhưng đến năm 2020, bạn sẽ vẫn phải sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để đến đó.
Giữ an toàn
Đi lại bằng tàu hỏa ở Bắc Ireland và Cộng hòa Ireland rất an toàn vì ít có hành vi trộm cắp trên tàu. Cảnh báo an ninh đôi khi có thể trì hoãn hoặc hủy chuyến tàu nhưng những cảnh báo này ngày càng ít thường xuyên hơn và không có bất kỳ cuộc tấn công nào thực sự xảy ra trên đường sắt trong nhiều năm.
Nhiều tuyến khá lộ và có xu hướng cắt ngang những vùng đất bằng phẳng rộng lớn, ít có dấu hiệu từ xa cho thấy có tuyến đường sắt, do đó mọi người cần lưu ý khi đi bộ, đi xe đạp hoặc lái xe gần các tuyến đường sắt. Có cả giao cắt cấp độ tự động và không người lái. Đường ngang tự động sẽ có đèn nhấp nháy, còi báo động và các thanh chắn để ngăn ô tô cố lái qua đường ray phía trước một đoàn tàu đang chạy tới. Hãy hết sức cẩn thận nếu sử dụng đường băng qua đường không có người lái, và mở cả hai cổng ở hai bên trước khi lái xe qua để bạn không phải dừng xe trên đường ray để mở cổng tiếp theo; Đã có rất nhiều trường hợp tử vong do những người sử dụng băng qua đường không người lái, vì vậy hãy chú ý đến môi trường xung quanh và chú ý đến các chuyến tàu, nhưng chúng thường là những chuyến tàu chạy bằng động cơ diesel ồn ào.
Xem thêm
- Các tuyến phà đến Vương quốc Anh - nếu du lịch đến đảo mà không đi máy bay, bạn sẽ đến bằng thuyền, và có khả năng tuyến đường của bạn đi qua Anh.
- Du lịch đường sắt ở Vương quốc Anh - du lịch đường sắt trên đảo lớn khác.