| vị trí | |
.svg/300px-India_in_its_region_(de-facto).svg.png) | |
| cờ | |
 | |
| Ngày ngắn | |
| Thủ đô | New Delhi |
|---|---|
| Hình thức chính phủ | Cộng hòa liên bang nghị viện |
| tiền tệ | Rupee Ấn Độ (INR) |
| bề mặt | 3.287,263 km² |
| dân số | 1.326.093.247 (2020) |
| ngôn ngữ | Tiếng Hindi, Tiếng Anh |
| Tôn giáo | Người theo đạo Hindu 79,8%, người theo đạo Hồi 14,2%, người theo đạo Cơ đốc 2,3%, người theo đạo Sikh 1,7%, người theo đạo Phật 0,7%, người Jain 0,4%, những người khác 0,9% (Nguồn: điều tra dân số năm 2011) |
| Điện / phích cắm | 230 V / 50 Hz, C / D / M |
| Mã điện thoại | 91 |
| TLD Internet | .in, .ભારત, .भारत, .ଭାରତ, .ਭਾਰਤ, .ভারত, .இந்தியா, .భారత్, .ভাৰত, .بھارت, .ಭಾರತ, .ഭാരതം |
| Múi giờ | CET 4,5 giờ CEST 3,5 giờ |
Ấn Độ là quốc gia lớn nhất ở Nam Á và sau Trung Quốc quốc gia lớn thứ hai trên thế giới về dân số. Ấn Độ tự hào là nền dân chủ lớn nhất trên thế giới (về dân số). Các nước láng giềng là Pakistan, Trung Quốc, Nêpan, Bhutan, Bangladesh, Myanmar và Sri Lanka.
Vùng
Ấn Độ là hành chính ở 28 tiểu bang (Tiếng Anh: Những trạng thái) và chín lãnh thổ liên minh (Tiếng Anh: vùng lãnh thổ) chia. Các bang phần lớn được phân định bằng các đường ngôn ngữ. Kích thước của chúng thay đổi rất nhiều; một số bang lớn hơn một số bang ở Châu Âu. Các lãnh thổ liên minh thường nhỏ hơn các bang - đôi khi chúng chỉ bao gồm một thành phố duy nhất - và có ít quyền tự trị hơn.
Các tiểu bang và lãnh thổ liên minh này có thể được tóm tắt trong các khu vực sau:
Các thành phố
- 1 Amritsar
- 2 Delhi
- 3 Agra
- 4 Jaipur
- 5 Pushkar
- 6 Jodhpur
- 7 Jaisalmer
- 8 Udaipur
- 9 Varanasi (Benares)
- 10 Kolkata (Calcutta)
- 11 Mumbai (Bombay)
- 12 Pune
- 13 Hyderabad
- 14 Tiếng Bengaluru (Bangalore)
- 15 Chennai (thành Madras ở Ấn Độ)
- 16 Pondicherry (Pondicherry)
Các mục tiêu khác
Di sản thế giới được UNESCO công nhận ở Ấn Độ: Có 38 Di sản Thế giới đến thăm, bao gồm 30 di sản thế giới, bảy di sản thiên nhiên thế giới và một di sản thế giới kết hợp (bản đồ), cũng như 43 ứng cử viên khác (bản đồ).- Có hơn 100 ở Ấn Độ công viên quốc gia
lý lịch
Lịch sử Ấn Độ là một trong những lịch sử lâu đời nhất trên thế giới. Một trong những nền văn hóa cao lâu đời nhất trên thế giới là nền văn hóa Indus. Đế chế Ấn Độ đầu tiên dưới thời Hoàng đế Ashoka vào thế kỷ thứ ba trước Công nguyên bao gồm toàn bộ tiểu lục địa Ấn Độ ở cực nam, cũng như Pakistan và Afghanistan ngày nay. Ấn Độ giáo với tư cách là một hệ thống xã hội luôn thành công trong việc thích ứng với những thách thức mới. Sự truyền bá Phật giáo dưới thời Ashoka một mặt bị phản đối với việc kết hợp các nguyên tắc Phật giáo (chẳng hạn như ahimsa - bất bạo động) vào Ấn Độ giáo, mặt khác, với Kỳ Na giáo, một sự kết hợp của cả hai tôn giáo đã xuất hiện. Tương tự, tôn giáo Sikh, một sự pha trộn giữa Ấn Độ giáo và Hồi giáo, đã nổi lên để đối phó với các cuộc tấn công của quân đội Hồi giáo kể từ thế kỷ 11.
Vào thế kỷ 15 và 16, Babur, người sáng lập ra triều đại Mughal (Hồi giáo), đã thành công trong việc thành lập một đế chế vĩ đại ở miền bắc Ấn Độ và ngày nay Pakistan để tạo ra, nhưng sự cai trị của người Hồi giáo không bao giờ có thể xâm nhập vào phía nam.
Từ năm 1803, Công ty Đông Ấn của Anh đã thành công bằng cách khéo léo khai thác sự thù địch giữa những người cai trị địa phương và sự yếu kém của các hoàng đế Mughal cuối cùng, từng chút một, hầu hết những gì hiện nay là Ấn Độ và Pakistan. Bangladesh để đặt dưới quyền tối cao của họ. Sau cuộc nổi dậy thất bại của binh lính Ấn Độ vào năm 1857, quyền cai trị chính thức được trao lại cho Hoàng gia Anh và trung tâm quyền lực nằm xung quanh Delhi và Agra kể từ thời Mughal. Kolkata di dời. Các trường hợp ngoại lệ cho điều này là Goa (cho đến năm 1961 dưới sự cai trị của Bồ Đào Nha) và Pondicherry (đến năm 1954 dưới thời Pháp thuộc).
Sau khi độc lập vào năm 1947, trụ sở chính phủ lại được chuyển đến Delhi. Ấn Độ là nền dân chủ lớn nhất thế giới kể từ năm 1947. Trái ngược với các bang khác trong khu vực, truyền thống dân chủ này đã được duy trì không gián đoạn. Khoảng 1,37 tỷ người (khoảng 14 lần dân số của Đức) sống trên gần 3,3 triệu km² (gần gấp chín lần diện tích của Đức).
Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, Ấn Độ cũng như Nam Tư và Ai cập cho những người phát ngôn của phong trào các quốc gia không liên kết, mặc dù trái ngược với các nước láng giềng của kẻ thù và các đồng minh của Mỹ Pakistan quan hệ truyền thống bền chặt hơn với Liên Xô đã tồn tại. Với sự sụp đổ của Khối phương Đông vào năm 1989, đất nước (xã hội chủ nghĩa) cũng mở cửa kinh tế với các nước khác.
Phần lớn người Ấn Độ (khoảng 80%) là người theo đạo Hindu. Người theo đạo Hồi (khoảng 13%), người theo đạo Thiên chúa (khoảng 2,3%) và người theo đạo Sikh (khoảng 1,8%) chiếm số lượng lớn dân tộc thiểu số. Mặc dù Phật giáo bắt nguồn từ Ấn Độ, nhưng hầu như không có bất kỳ tín đồ nào ở đó vào những ngày này. Các tôn giáo thiểu số khác là người Jain và người Parsees. Mặc dù có đa số người theo đạo Hindu, nhưng Ấn Độ là một quốc gia thế tục. Ấn Độ giáo không phải là một tôn giáo duy nhất với một tín ngưỡng cố định, mà phân chia thành các nhóm khác nhau, các trường phái triết học và thần học, dựa trên một thần thoại chung và một số lượng tôn giáo ấn tượng. và kinh điển triết học Hệ thống đẳng cấp, có thể nói, là biểu hiện xã hội của Ấn Độ giáo, nhưng trong một số trường hợp, nó cũng xâm nhập vào các nhóm tôn giáo thiểu số như đạo Sikh hay Thiên chúa giáo. Các lâu đài được chia thành bốn varnas: brahmanas (thầy tu), kshatriyas (chiến binh), vaishyas (nông dân và thương nhân) và shudras (công nhân). Các varnas này lại chia thành hàng trăm jatis khác nhau, thường là các tập con được bản địa hóa của các phôi. Bên ngoài và bên dưới hệ thống đẳng cấp là những người Dalits, những người được gọi là không thể chạm tới, chính thức là Harijans (con của Chúa). Chế độ đẳng cấp đã chính thức bị bãi bỏ với nền độc lập và hiện nay có những hạn ngạch cho người Dalits trong các cơ quan công quyền, chẳng hạn. Tuy nhiên, nó vẫn có tầm quan trọng trung tâm trong tâm thức của mọi người, ngay cả khi điều này chỉ giới hạn trong việc lựa chọn đối tác tổ chức đám cưới ở những khu vực hiện đại hơn. Nhưng đừng ngạc nhiên nếu bạn thỉnh thoảng được hỏi về đẳng cấp của mình.
Ngày nay đất nước đang trải qua một thời kỳ bùng nổ kinh tế, đặc biệt là trong ngành công nghệ thông tin. Thủ tướng Rajiv Gandhi lúc bấy giờ đã thành lập Bộ Internet vào đầu những năm 1990, điều này cũng được phản ánh qua mật độ các quán cà phê Internet thậm chí ở những ngôi làng nhỏ hơn. Sự phát triển kinh tế ở một số đô thị (ví dụ: Delhi, Tiếng Bengaluru, Mumbai, Chennai) cũng liên quan đến sự thay đổi văn hóa và xã hội, chẳng hạn như sự phát triển của cuộc sống về đêm hoặc văn hóa thanh thiếu niên. Ở những vùng xa xôi hơn, ví dụ như ở Madhya Pradesh hoặc Bihar, có rất ít bằng chứng về sự phát triển đi lên: Phần lớn dân số Ấn Độ vẫn hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp.
đến đó
Yêu cầu đầu vào
Hộ chiếu và thị thực là bắt buộc khi nhập cảnh.
Khách du lịch Đức, Áo và Thụy Sĩ có thể một Đăng ký eVisa trực tuyến. Hộ chiếu phải còn hạn ít nhất sáu tháng kể từ ngày nộp đơn. Khách du lịch phải có vé khứ hồi (hoặc vé đi) và đủ tiền cho thời gian lưu trú. eVisa có sẵn cho một chuyến đi 30 ngày (25 đô la Mỹ), 90 ngày trong vòng một năm (40 đô la Mỹ) hoặc 90 ngày trong vòng năm năm (80 đô la Mỹ). Có thể có nhiều mục nhập. Đơn đăng ký phải được thực hiện ít nhất bốn ngày trước khi nhập cảnh; thời gian xử lý có thể lên đến 72 giờ. Ảnh sinh trắc học (lưu ý: định dạng vuông, tức là chiều cao = chiều rộng, không đeo kính, v.v.) và bản sao hộ chiếu của bạn phải được tải lên. Phí đăng ký sẽ được thanh toán bằng thẻ Visa, MasterCard (cộng thêm 2,5% phí ngân hàng) hoặc PayPal (cộng thêm 3,5% phí ngân hàng). Có 29 sân bay và năm cảng biển để bạn lựa chọn nhập cảnh. Nếu máy chủ bị kẹt, hãy thử lại trong giờ hành chính của Ấn Độ.
Ghi chú: Kể từ cuối năm 2009, công dân của một số quốc gia, chủ yếu đến từ châu Á, phải làm như vậy sau mỗi lần khởi hành ít nhất 2 tháng Chi tiêu bên ngoài đất nước trước khi được phép nhập lại - ngay cả khi họ có nhiều mục Hộ chiếu! Nếu bạn muốn thực hiện một chuyến du ngoạn (ví dụ như đến Nepal hoặc Bangladesh), bạn phải nộp đơn xin việc này riêng trước tại đại sứ quán và sau khi đến nhận giấy phép khác từ văn phòng nhập cư. Trong những trường hợp ngoại lệ, giấy phép tái nhập cảnh cũng có thể được cấp bởi quan chức biên giới - vẫn còn phải xem điều này sẽ diễn ra như thế nào trong thực tế. Cũng có thể có tối đa 2 mục nhập lại theo các quy định ngoại lệ.
eVisa không cho phép truy cập vào các khu vực hạn chế. Vì mục đích này, cũng như đối với một số loại thị thực khác, thị thực "cổ điển" phải được nộp đơn xin tại cơ quan đại diện có liên quan của Ấn Độ. Thị thực có thể được đặt hàng qua đường bưu điện từ lãnh sự quán Ấn Độ tại Đức hoặc nhận trực tiếp. Triển lãm thường kéo dài khoảng một tuần. Các bức ảnh đã nộp phải được mang ở định dạng 5 × 5 cm khá bất thường. Lưu ý rằng visa có giá trị kể từ ngày cấp, không phải ngày nhập cảnh. Thị thực một năm có giá 95 €, thị thực 5 năm có giá 190 € (xem "Phí thị thực" trên trang của Đại sứ quán Ấn Độ ở Berlin).
Thị thực có thể được gia hạn ở Ấn Độ nếu cần thiết, nhưng trước tiên có thể phải đến một quốc gia láng giềng. Về mặt lý thuyết, việc gia hạn thời gian lưu trú, có thể thực hiện được ở tất cả các thành phố lớn hơn, đều miễn phí, nhưng kinh nghiệm cho thấy rằng việc chèn một vài tờ giấy đầy màu sắc có hình giống Gandhi sẽ tăng tốc độ xử lý lên rất nhiều. Trong mọi trường hợp, bạn nên xuất hiện vào sáng sớm, mang theo bản sao hộ chiếu và thị thực cũng như ít nhất hai ảnh hộ chiếu.
Khu vực cấm: Đến thăm các khu vực gần biên giới của Himachal Pradesh, Jammu và Kashmir, Rajasthan và Uttarakhand, từ các phần của Sikkim, toàn bộ tiểu bang Arunachal Pradesh, hòn đảo Lakshadweep cũng như các khu định cư của người Tây Tạng ở Ấn Độ đều yêu cầu người không phải là người Ấn Độ Giấy phép Khu bảo tồn (PAP) hoặc Giấy phép Khu vực Hạn chế (RAP), điều hợp lý khi nộp đơn xin thị thực.
Giấy phép du lịch cho các khu định cư Tây Tạng có thể Trực tuyến được yêu cầu.
Khi cấp thị thực ở Đức, giấy phép yêu cầu 29 €, trong khi việc cấp thị thực tại chỗ vẫn miễn phí, trong Port Blair cũng có thể có khi hạ cánh xuống sân bay. Các giấy phép dòng bên trong đối với một số khu vực nhất định trên dãy Himalaya, đặc biệt khó có thể chỉ có được từ Bộ Nội vụ.
Các loại ngoại tệ vượt quá 5.000 USD phải khai báo. Để tránh những rắc rối khi xuất cảnh, bạn cũng nên khai báo những thiết bị máy ảnh đắt tiền chẳng hạn.
Lãnh sự quán
Ở Đức và Áo, phụ phí lãnh sự € 3 được thêm vào tất cả các khoản phí, ở Thụy Sĩ là 2,00 CHF. Đối với sự tham gia bắt buộc của các nhà cung cấp dịch vụ bên ngoài, các khoản phí bổ sung có thể được áp dụng (€ 7,50 hoặc CHF 6,80).
- nước Đức
Tùy thuộc vào tiểu bang liên bang, một lãnh sự quán khác nhau có trách nhiệm:
- Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Western Pomerania, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thuringia: 1 Bộ phận lãnh sự của đại sứ quán (Đại sứ quán Ấn Độ, Berlin), Tiergartenstrasse 17, 10785 Berlin. Điện thoại.: 49 (0)30 25 79 50, Di động: 49 170 4516445, Số fax: 49 (0)30 26 55 70 00, Email: [email protected], [email protected].
Quá trình xử lý thực tế được thực hiện bởi Dịch vụ Visa Quốc tế Châu Âu, Kolonnenstr. 29, sân sau thứ 2, tầng 1, 10829 Berlin, Tel. 49 30 319977 80, e-mail: [email protected], Thứ Hai-Thứ Sáu, 8:30 sáng - 2:30 chiều, đón khách cũng từ 4:30 chiều đến 5:30 chiều.Mở cửa: Thứ Hai-Thứ Sáu, 9:30 sáng - 12:30 chiều, đón khách từ 4-5 giờ chiều. - Baden-Württemberg, Bavaria: 2 Tổng lãnh sự quán Munich (Tổng lãnh sự quán Ấn Độ, Munich), Widenmayerstr. 15, 80538 Munich. Điện thoại.: 49 89 210239 0, Di động: 49 170 4516445, Số fax: 49 89 210239 20, Email: [email protected].Quá trình xử lý thực tế được thực hiện bởi Dịch vụ Visa Quốc tế Châu Âu, Prinzregentenstrasse 120, 81677 Munich-Bogenhausen, Tel .: 49 89 28673805, eMail: [email protected]. Thứ Hai - Thứ Sáu, 8:30 sáng - 2:30 chiều, đón khách cũng từ 3 giờ chiều đến 5 giờ chiều.Mở cửa: Thứ Hai-Thứ Sáu, 9:30 sáng-12:30 tối.
- Bremen, Hamburg, Lower Saxony, Schleswig-Holstein: 3 Tổng lãnh sự quán Hamburg (Tổng lãnh sự quán Ấn Độ, Hamburg), Graumannsweg 57, 22087 Hamburg. Điện thoại.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557, Di động: 49 170 4516445, Số fax: 49 40 323757, Email: [email protected].Quá trình xử lý thực tế tiếp quản Dịch vụ tư vấn Indo German (IGCS), Spaldingstrasse 74, 20097 Hamburg, Tel. 49 40 288056 0 (Mo-Fr 9-12 14-16 giờ), Fax 49 40 288056 280, Email: [email protected].Mở cửa: Thứ Hai-Thứ Sáu 9 giờ sáng-12 giờ tối, đón Thứ Hai-Thứ Sáu 4 giờ chiều-5 giờ 30 chiều.
- Hesse, North Rhine-Westphalia, Rhineland-Palatinate, Saarland: 4 Tổng lãnh sự Frankfurt (Tổng lãnh sự quán Ấn Độ, Frankfurt), Friedrich-Ebert-Anlage 26, 60325 Frankfurt. Điện thoại.: 49 69 1530050, 49 69 15300510, Di động: 49 170 4516445, Số fax: 49 69 554125, Email: [email protected], [email protected].Quá trình xử lý thực tế tiếp quản Dịch vụ tư vấn Indo German, Bettinastrasse 62, 60325 Frankfurt, Tel. 49 69 742220 0 (Thứ Hai-Thứ Sáu 9 giờ sáng-12 giờ trưa 2-4 giờ chiều), Fax 49 69 742220 180, email: [email protected], Thứ Hai-Thứ Sáu, 9 giờ sáng-11 giờ 30 phút 2 giờ chiều 4 chiều, đón từ Thứ Hai-Thứ Sáu 4 giờ chiều-5 giờ 30 chiềuMở cửa: Thứ Hai-Thứ Sáu 9:30 sáng-11:30 sáng, đón 4-5 giờ chiều.
- Áo
- 5 Bộ phận lãnh sự của đại sứ quán (Đại sứ quán Ấn Độ, Vienna), Opernring 1, cầu thang E, tầng 4, 1010 Vienna. Điện thoại.: 43 1 585079346, Số fax: 43 1 5059219, Email: [email protected].Quá trình xử lý thực tế được thực hiện bởi Trung tâm Dịch vụ Thị thực Quốc tế BLS, Keinergasse 14/1/2, 1030 Vienna, Tel. 43 1 9437272 0, Fax: 43 1 9437272 6, e-mail: [email protected], Thứ Hai-Thứ Sáu, 9 giờ sáng-1,30 giờ chiều, thu 4-5 giờ chiều .Mở cửa: Thứ Hai đến Thứ Sáu, 10 giờ sáng đến 1 giờ chiều, 2 giờ chiều đến 5 giờ chiều.
- Thụy sĩ
Tùy thuộc vào bang, một lãnh sự quán khác nhau có trách nhiệm:
- Zurich, Bern, Lucerne, Uri, Schwyz, Obwalden, Nidwalden, Glarus, Zug, Freiburg, Solothurn, Basel, Schaffhausen, Appenzell, St. Gallen, Graubünden, Aargau, Thurgau, Ticino, Jura và Liechtenstein: 6 Bộ phận lãnh sự của đại sứ quán (Đại sứ quán Ấn Độ, Bern), Kirchenfeldstrasse 28, 3005 Bern. Điện thoại.: 41 (0)31 350 11 30, Số fax: 41 (0)31 351 15 57, Email: [email protected].
Quá trình xử lý thực tế được thực hiện bởi VFS Global Ấn Độ, Weststr. 2, 3005 Bern, ĐT 0900 000018 (1,95 CHF / cuộc gọi), e-mail: [email protected], 8h30 sáng - 2h chiều.Mở cửa: Thứ Hai đến Thứ Sáu, 9:30 sáng - 12:30 chiều. - Vaud, Valais, Neuchâtel, Geneva: 7 Tổng lãnh sự quán Geneva (Tổng lãnh sự quán Ấn Độ, Geneva), Rue du Valais 9, 1202 Geneva. Điện thoại.: 41 22 9068686, Số fax: 41 22 9068696, Email: [email protected].Quá trình xử lý thực tế được thực hiện bởi VFS Global Ấn Độ, Rue de Lausanne 70, 1202 Genève, Tel. 41 22 7310372, Call Center 0900 000018 (CHF 1,95 / cuộc gọi), e-mail: [email protected], từ Thứ Hai đến Thứ Sáu, 8:30 sáng - 2 giờ chiều, đón khách 4-5.30 chiều.Mở cửa: Thứ Hai đến Thứ Sáu, 9,15 sáng-12 giờ 30 tối, đón 4h30 chiều-5h30 chiều.
Bằng máy bay
Giao thông hàng không đến và đến Ấn Độ được kiểm soát bởi Air India thuộc sở hữu nhà nước, tuy nhiên, hãng này không chủ yếu tự bay mà cấp giấy phép sử dụng quyền bay cho các đường bay khác. Do đó, những thành phố nào được tiếp cận và khi nào không hoàn toàn do các hãng hàng không liên quan quyết định: Các chuyến bay từ Châu Âu thường đến Delhi đi và đến đó từ nửa đêm đến 5 giờ sáng - nhớ những điều đó Hướng dẫn đến Ở đó. Các chuyến bay trực tiếp đến Mumbai, Tiếng Bengaluru hoặc là Kolkata cũng có thể, nhưng đắt hơn, vì họ chỉ cần thêm một chuyến bay nội địa đến Tuyến Delhi. Đi với các hãng hàng không Ả Rập thì rẻ hơn nhưng có điểm dừng. Hiện có một số lượng lớn các sân bay Ấn Độ được phục vụ trực tiếp từ Bán đảo Ả Rập. Thường thì Delhi và Mumbai là những điểm đến rẻ nhất. Quy tắc chung là sân bay đến càng ít thường xuyên thì càng đắt. Hãng hàng không Turkish Airlines cũng thường có các chuyến bay giá rẻ với điểm dừng chân tại Istanbul.
Xem thêm:Các sân bay ở Ấn Độ
Ở Ấn Độ cũng có các chuyến bay nội địa khá rẻ được khai thác bởi các hãng hàng không địa phương (ví dụ: Indigo, Air Deccan hoặc Spice Jet). Tuy nhiên, bạn nên chú ý đến các quy định về hành lý, thường ít hào phóng hơn so với các chuyến bay quốc tế đến và đi từ Ấn Độ.
Bằng tàu hỏa
Có các kết nối đường sắt xuyên biên giới đến Ấn Độ từ Nêpan, Pakistan và Bangladesh ngoài.
- Một kết nối đường sắt đến Ấn Độ chạy ba chuyến một ngày từ Janakpur ở Nepal sau Jaynagar trong bang Bihar. Đường khổ hẹp này được sử dụng bởi Đường sắt Nhà nước Nepal đã hoạt động.
- Có nó hai lần một tuần Samjhauta Express (Friendship Express) từ Lahore ở Pakistan sau Attari tại Amritsar (Tiểu bang Punjab) với kết nối đến Delhi.
- Của Dhaka các cuộc chạy ở Bangladesh Maitree Express bốn lần một tuần Kolkata Chitpur.
Bằng xe buýt
Một chuyến đi xe buýt ở Ấn Độ thường là một cuộc phiêu lưu vì bạn phải mong đợi sự cố. Đó có thể là một chiếc lốp bị xẹp (đặc biệt là ở những bang không còn xe buýt nhà nước nào có thể chống lại các tuyến tư nhân siêu rẻ với đội xe được bảo dưỡng hợp lý) một chiếc máy làm mát sôi và hy vọng không có gì tồi tệ như một tai nạn. Xe buýt chậm hơn nhiều so với ở Trung Âu, điều này chủ yếu là do điều kiện đường xá thường xuyên kém mà còn do khả năng cơ giới hóa yếu của xe buýt. Xe buýt thường không có cửa hoặc chúng luôn mở. Windows cũng thường mở khi xe buýt không phải là xe buýt A / C. Nếu bạn có đôi tai nhạy cảm, bạn nên cố gắng đi xe buýt A / C (chúng thường có sẵn từ các công ty xe buýt nhà nước và tư nhân) hoặc, nếu có thể, hãy ngồi trước tài xế. Những chuyến xe hành trình dọc theo những con đường đất ở những vùng sâu vùng xa thường đi dọc theo những bụi gai, những cành cây đâm vào cửa sổ đang mở. Một hành khách ngồi ở cửa sổ nên cẩn thận ở đây. Việc đình chỉ xe buýt thường để lại rất nhiều điều mong muốn. Đặc biệt là ở băng ghế cuối cùng, thỉnh thoảng bạn có thể mất chỗ ngồi. Nếu tài xế làm những điều quá sặc sỡ - tuy nhiên khả năng chịu đựng của hành khách Ấn Độ rất cao - thì anh ta sẽ bị hành khách gọi điện ra lệnh. Mặt khác, bạn hiểu rõ hơn về cuộc sống của những người ít giàu có hơn ở Ấn Độ trên những chiếc xe buýt đơn giản và bạn có thể liên lạc với những người bạn đồng hành. Nhưng cũng có những xe buýt tốt hơn với chỗ ngồi lớn, đệm tốt với tựa lưng có thể điều chỉnh được, nhưng chúng thường phải được đặt trước.
Không phải tất cả các chuyến xe đều dừng dọc đường để đón khách. Đôi khi có những điểm dừng xe buýt thường không dễ nhận biết như vậy. Thường có những ngã tư. Nếu bạn muốn đi xe buýt, chỉ cần đưa tay ra. Các ngón tay cái lên nắm tay hầu hết không được biết đến ở Ấn Độ và có thể bị hiểu nhầm. Nhưng nếu bạn muốn thoát ra, bạn có thể thực hiện điều này bất cứ lúc nào.
Trong một số xe buýt, bạn không bỏ hành lý nặng của mình trong khoang mà hãy mang theo vào khoang hành khách. Sau đó, đôi khi không dễ dàng để tìm một nơi để hành lý của bạn, bởi vì giá hành lý phía trên các ghế ngồi thường rất nhỏ. Một chỗ ngồi ở phía sau chắc chắn là phù hợp, vì bạn có thể giữ hành lý của mình ở đây và mọi người không phải đi ngang qua. Đôi khi bạn cũng có thể để hành lý dưới băng ghế sau. Có thể cũng có khả năng tốt để đặt hành lý ở phía trước. Nếu bạn không thể ngồi hoặc đứng gần hành lý của mình, bạn nên cố định nó để tránh bị ngã. Nếu kiện hành lý bị rơi, thường sẽ không có ai cảm thấy được gọi đến để nhặt lại, điều này có thể xuất phát từ truyền thống của hệ thống đóng hộp theo phương châm: “Tôi không phải là người phục vụ. Tại sao tôi nên giữ những thứ này? Nếu tôi nhặt nó lên, mọi người trên xe buýt có thể nghĩ tôi thuộc đẳng cấp đầy tớ (thấp hơn). ”Nếu một chiếc ba lô rơi xuống, mọi người có thể giẫm phải nó. Đây không phải là ác ý, đó là sự thiếu hiểu biết. Sau cùng, bạn có thể bước lên những bao tải gạo trông tương tự, thường quen thuộc hơn với người qua đường mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nào.
Xe buýt thường quá đông đúc. Nếu xe buýt dừng ở một bến xe, thỉnh thoảng xảy ra tình trạng hỗn loạn khi lên xe. Bạn nên chăm sóc đồ đạc của mình nhiều nhất có thể. Ở Rajasthan, vé xe buýt có ghi số ghế được bán tại quầy vé ở các bến xe buýt, điều này khiến Rajasthan trở nên văn minh hơn hầu hết các bang khác về mặt này. Theo quy luật, là một người lạ trên xe buýt, bạn được đối xử nồng nhiệt và ưu đãi đến mức bạn thường cảm thấy xấu hổ: Thời gian bạn phải đứng trong đó thường sẽ ngắn hơn so với người dân địa phương, vì bạn thường sẽ sớm tìm được chỗ trống. . Thỉnh thoảng nó xảy ra khi ai đó đứng dậy và đưa ra chỗ ngồi của họ. Bạn ngồi xuống, tin rằng hành khách này sắp xuống xe. Nhưng anh ấy không nhận ra và bạn có một cảm giác tồi tệ.
Trên đương
Về mặt lý thuyết, có bốn tuyến đường đến khác nhau từ Châu Âu:
- Các tuyến đường trực tiếp qua Thổ Nhĩ Kỳ và Iran đến Quetta và sau đó đến Wagah / Amritsar. Trên tuyến đường này có rất nhiều vấn đề an ninh (bắt cóc!) Ở Baluchestan (giữa Bam và Quetta).
- kết thúc Nga, Kazakhstan và Trung Quốc và sau đó vượt qua Đèo Karakoram (hiện đã đóng cửa sau khi sạt lở đất) hoặc qua Tây tạng, Nêpan đến Ấn Độ. Thật không may, rất khó để được miễn trừ khi nhập cảnh vào Trung Quốc bằng chính phương tiện của bạn.
Đến từ Pakistan, du khách chỉ có lựa chọn là băng qua biên giới Wagah (Pakistan) / Attari (Ấn Độ), mở cửa cho khách du lịch đến 4 giờ chiều hàng ngày. Attari là khoảng 30 km về phía tây của Amritsar và nổi tiếng với lễ đóng cửa biên giới hàng ngày.
Cần phải có Carnet de Passage để nhập cảnh vào quốc gia này.
Bằng thuyền
di động
- khoảng cách xa
Là một quốc gia đông dân, Ấn Độ có liên kết giao thông tốt và chẳng hạn, có một trong những mạng lưới đường sắt lớn nhất trên thế giới. Theo hệ thống phân cấp phức tạp của xã hội Ấn Độ, đường sắt về cơ bản được chia thành bốn hạng, có giá cả khác nhau rất nhiều, từ ghế riêng có máy lạnh và bọc bằng giá của một chuyến bay nội địa đến các khoang chứa đầy ghế gỗ với giá cao hơn một chút. ăn trưa nhẹ. Theo quy định, chúng tôi đề xuất tầng giữa: “giường ngủ hạng hai”, một khoang có ghế có thể đặt trước và có thể gấp lại thành ghế dài vào ban đêm. Phải đặt chỗ trước - tùy thuộc vào điểm đến và thời gian - thời gian chờ đợi có thể khá lâu. Đối với người nước ngoài, có chỗ ngồi trên một số chuyến tàu, cũng phải được đặt trước vài ngày. Bạn cũng có thể thử cái gọi là Hạn ngạch Tatkal giữ một vé có áp dụng một khoản phụ phí nhỏ. Tóm lại, quy tắc sau đây được áp dụng: đặt sách - càng sớm, càng tốt. Vì vậy, hành trình tàu chủ yếu phù hợp nếu bạn có thể lên kế hoạch bắt đầu và không phải là thứ dành cho những người du lịch tự phát. Xe và chỗ ngồi được ghi trên vé đã đặt trước. Thỉnh thoảng có những thay đổi được đăng trên các nền tảng. Theo quy định, những thay đổi cũng được dán vào chiếc xe được đề cập. Trong trường hợp nghi ngờ, người soát vé, được gọi là "TT" - phát âm bằng tiếng Anh - có thể giúp đỡ. Có một cho những người lái xe thường xuyên Đèo Indrailmà không phải là rất hấp dẫn về giá cả. So với châu Âu, mặt bằng giá đi lại bằng đường sắt cực kỳ rẻ.
Đối với người dùng điện thoại thông minh, một ứng dụng như Tàu của tôi ở đâu. Nó hữu ích cả khi chạy đến và trong cuộc hành trình. Trong số những thứ khác, bạn có thể tìm kiếm các chuyến tàu từ A đến B, tra cứu sân ga và trình tự chuyến tàu cũng như số ghế trong toa xe đã đặt. Bản đồ tuyến đường, vị trí hiện tại, tốc độ, độ trễ hiện tại và trạm tiếp theo có thể được tra cứu - trong tàu ngay cả khi không có internet và GPS. Để không bỏ lỡ lối ra, bạn có thể đặt báo thức trong ứng dụng để linh hoạt nhắc nhở bạn chuẩn bị cho việc thoát ra, có tính đến bất kỳ sự chậm trễ nào.
Nếu bạn quyết định tham gia một cuộc hành trình bằng xe lửa vào lúc này, bạn thường chỉ có Lớp gỗ, gọi là: hạng hai. Đây là lớp thứ 2 chưa được lưu trữ. Hạng gỗ không được hiểu theo nghĩa đen, bởi vì nhìn chung bạn sẽ có thể ngồi trên băng ghế bằng da tổng hợp được bọc đệm nếu bạn được cho một chiếc ghế thông thường. Nếu không, bạn có thể ngồi trên những chiếc ghế dài trên giá để hành lý rộng rãi - bạn cũng sẽ không phải là người duy nhất ở đây - hoặc đứng vắt vẻo vào một cái lon như con cá mòi ở lối đi. Là một du khách nước ngoài, người ta thường tham gia vào sự thân thiện và tò mò của người da đỏ, họ có lẽ xích lại gần nhau hơn. Nếu xe quá đông, bạn nên đi về phía lối ra trước khi ra. Vì bạn thường không thể thực sự thấy mình đang ở đâu, nên thông báo cho những người bạn đồng hành của bạn về điểm đến của bạn, sau đó họ có thể cho bạn biết khi nào cần xuống xe. Không cần phải nói rằng một chuyến đi với một gói nhỏ trong ngày trong lớp gỗ dễ dàng hơn nhiều so với với hành lý lớn. Nhìn chung, đi tàu chậm hạng 2 không có chỗ ngồi sẽ tốt hơn là đi tàu tốc hành với chỉ một vài toa ở hạng này ở phía trước hoặc phía sau, vì tàu chậm thường ít đông đúc hơn.
Bất cứ ai chưa từng đi du lịch bằng khoang hạng 2 không được bảo tồn ở Ấn Độ nên bao gồm một chuyến đi như vậy là bắt buộc, vì bạn sẽ biết rất nhiều về đất nước, con người và phong tục ở đây. Các nhạc công lang thang thường chơi và những người bán trà và đồ ăn nhẹ tìm đường bằng những chuyến tàu đầy đủ nhất. Thật dễ dàng để bắt chuyện với những người bạn đồng hành.
Trên các chuyến tàu S-Bahn của các thành phố lớn (ví dụ: Mumbai hoặc Chennai), bạn cũng có thể mua vé hạng nhất không đặt trước, đắt gấp nhiều lần hạng hai, nhưng vẫn rất rẻ so với châu Âu. Ở đây bạn có một cơ hội tốt để có được một chỗ ngồi. Nam giới nên cẩn thận, không ngồi trên xe hạng 2 dành riêng cho nữ giới (Tiếng Anh: ngăn phụ nữ) tăng lên. Đây là một lựa chọn thay thế tốt cho phụ nữ, vì những chiếc xe này thường trống hơn và ít va quệt hơn ở đây.
Có thể đến một số địa điểm thu hút khách du lịch bằng đường sắt khổ hẹp thời thuộc địa, lịch sử, ví dụ: Shimla, Matheran, Ooty hoặc là Darjeeling Bằng phương tiện của Đường sắt Darjeeling Himalayan.
Xem thêm:Đường sắt khổ hẹp ở Ấn Độ
Một giải pháp thay thế là di chuyển bằng xe buýt, đặc biệt là vì không phải tất cả các điểm đến đều có thể đến bằng tàu hỏa. Xe buýt cũng có nhiều loại giá cả và chất lượng khác nhau, vì chất lượng đường thường kém và sự hao mòn liên quan đến hệ thống treo, các chuyến đi bằng xe buýt thường không thoải mái lắm. Sự thiếu thoải mái cũng góp phần vào việc thiếu chỗ để chân, năm ghế mỗi hàng hẹp (2 3) trong xe buýt "thông thường" và ghế bọc mỏng. Tiếp xúc cơ thể gần gũi với người ngồi bên cạnh bạn cũng được đảm bảo cho những du khách có vai hẹp. Bất cứ ai biết trước thời gian của chuyến hành trình sắp tới của mình đủ sớm thì chắc chắn nên đi tàu. Những khách du lịch linh hoạt sẽ không vượt qua được xe buýt và điều đó không tốt bằng một nửa so với những gì có vẻ như trước. Xe buýt tà vẹt điều hòa không khí (thường được cung cấp là VOLVO A / C theo nhà sản xuất) giúp giảm bớt căng thẳng và căng thẳng. Được bố trí trong hai tầng Chỗ ngủ nhắc nhở trên một số xe buýt về hệ thống lồng cho gà đẻ, hệ thống này đã được bãi bỏ. Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
.jpg/250px-Renumbered_National_Highways_map_of_India_(Schematic).jpg)
- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
.JPG/220px-Pulao_Mangsho_(a_classic_indian_dish).JPG)
Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
Siehe auch: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. Thông thường, chỉ cần dành năm phút ở một nơi bận rộn (tức là bất kỳ nơi nào ở Ấn Độ) để bắt đầu cuộc trò chuyện với ai đó là đủ. Điều này có thể gây khó chịu trong một số trường hợp nhất định, vì không có tín hiệu nào cho thấy một cuộc trò chuyện là không mong muốn. Trong những tình huống như thế này, cần lưu ý rằng mọi người đã quen với tương tác xã hội không phức tạp và do đó thường không phân loại hoặc hiểu các tín hiệu như vậy. Các cuộc trò chuyện thường chỉ giới hạn ở “Xin chào Mister! Bạn đến từ đâu ?, ”cho dù bạn đã kết hôn hay tại sao chưa và bạn có bao nhiêu con. Đàn ông Ấn Độ thích đánh phụ nữ đi du lịch một mình là "trò chơi công bằng". Thông thường, chúng cũng được sử dụng để “kéo” một khách du lịch vào “công việc kinh doanh của chú” - những nỗ lực vụng về thường như vậy nhanh chóng hiển nhiên. Nhưng ở đây cũng vậy, rất khó để phân biệt những người muốn bán một thứ gì đó cho ai đó hoặc những người cung cấp các dịch vụ khác để bán, với những người hài lòng về vị khách lạ đến nhà và muốn bắt chuyện với họ. Ở đây, ngay cả những du khách có kinh nghiệm cũng sẽ có lúc đánh giá sai.
Tại một số thời điểm, nhiệt độ, tiếng ồn, bụi bẩn, hơi nóng và mùi hôi thối cũng như những người ăn xin thúc đẩy trở nên quá mức đối với những du khách cá nhân (ví dụ như người đánh giày thứ hai mươi trong ngày đề nghị đánh dép cao su cho sáng bóng) . Trong trường hợp này, một "chuyến đi trốn" 1-2 ngày - đến khách sạn sang trọng với giá 30-50 €, bật máy lạnh, đóng rèm và ngủ một giấc ngon lành. Một giải pháp thay thế là đến một nơi không có nhiều khách du lịch lui tới.
- Luân lý tình dục
Thân mật nơi công cộng và ăn mặc hở hang, quần đùi bị coi là phản cảm. Xã hội Ấn Độ, đặc biệt là giữa các tín đồ Kinh Koran và trong các lâu đài Hindu cao hơn, rất đàn áp về tình dục. Ngoài các ý tưởng đạo đức xuất phát từ hôn nhân của các ý tưởng thời Victoria, còn có sự cấm đoán thường được quan sát đối với quan hệ tình dục giữa các giai cấp. Sự trinh tiết của cô dâu được coi trọng rất nhiều. Việc làm rõ không diễn ra. Như những nơi khác, điều này dẫn đến một tiêu chuẩn kép. Mỗi nơi lớn hơn đều có Phố đèn đỏ, trong đó gái mại dâm sống trong điều kiện sống khốn khổ. Vivakananda St. of Siliguri, một "điểm trung chuyển" cho gái mại dâm từ Nepal thường bị cưỡng bức tuyển dụng, được nhiều người biết đến Đường G.B. từ Delhi, Đường Falkland. ở quận Kamathipura của Mumbai hoặc Soangachi ở Kolkata. Sau đó được chiếu trong bộ phim tài liệu đoạt giải Oscar Sinh ra trong nhà thổ. Tất cả các quận này nên tránh vì nguy hiểm vì nguy cơ lây nhiễm HIV cao, đặc biệt là vào ban đêm. Trong số các “bữa tiệc của các quý ông” từ Mumbai đến Goa cho một “kỳ nghỉ cuối tuần bẩn thỉu” vì luật rượu lỏng lẻo và các sòng bạc, không có gì lạ khi để ý phụ nữ châu Âu ngực trần, điều này có thể khá xâm phạm.
Ảnh khỏa thân đồng tính Nam giới có thể bị phạt tù tới 10 năm theo Mục 377 của Bộ luật Hình sự Ấn Độ. Mặc dù anh ấy có Tòa án Tối cao của Delhi vào năm 2012 và một lần nữa vào năm 2017 tuyên bố điều khoản này là vi hiến, nhưng điều này không có nghĩa là các luật phân biệt đối xử bị bãi bỏ. Các vụ truy tố tiếp tục diễn ra hàng trăm vụ hàng năm.[1] Sự thận trọng được khuyến khích trong mọi trường hợp. Nam thanh niên nắm tay nhau trên phố là chuyện thường tình, đây không phải là dấu hiệu của đồng tính, mà là tình bạn bình thường.
Lời khuyên thiết thực
điện thoại
Mã quốc gia của Ấn Độ là 91. Ở khắp mọi nơi trên đất nước Ấn Độ, ngay cả trong những ngôi làng nhỏ nhất, đều có các bốt điện thoại riêng cho các cuộc gọi nội hạt (STD), quốc gia (PCO) hoặc quốc tế (ISD). Những chữ viết tắt này được thể hiện trên các bảng hiệu lớn trên đường phố. Đôi khi chỉ có một chiếc bàn với hai hoặc ba chiếc điện thoại quay ở bên đường. 00 được chọn cho các cuộc gọi quốc tế. Cước cuộc gọi đến châu Âu vào mùa xuân năm 2004 là ₹ 10 / phút sau 8 giờ tối. Các đầu số miễn phí bắt đầu bằng 1800 ...
người Ấn Độ Số điện thoại di động là mười chữ số và bắt đầu bằng số 9… Nếu bạn ở trong một thời gian dài hơn, bạn nên mua thẻ trả trước cho điện thoại di động của mình. Ví dụ: với khoảng 1000 yên / ~ 13 euro (tính đến tháng 11 năm 2018) khi bạn thiết lập, bạn có thể nhận được thẻ 100 GB (1,2 GB / ngày) có giá trị trong 86 ngày tại sân bay. Bản sao hộ chiếu của bạn sẽ được thực hiện tại thời điểm mua hàng. Việc kích hoạt sau đó mất tới 8 giờ, mặc dù có những đại lý trong chợ nơi thủ tục đơn giản hơn (danh bạ của các nhà khai thác vô tuyến điện thoại di động). Khi chuyển sang trạng thái khác, phải cho phép chuyển vùng dữ liệu để tiếp tục sử dụng truy cập Internet. Với điện thoại thông minh Android hai SIM, thẻ SIM cũng nên được lắp vào khe đầu tiên.
bài đăng
Gửi thư: Aerogram và bưu thiếp có giá 12 yên, thư gửi hàng không tối đa 20 g có giá 25 yên và thêm ₹ 8 cho mỗi 20 g bổ sung. Khi đăng các bức thư, hãy đảm bảo rằng tem đã được hủy bỏ, nếu không tem có thể bị đánh cắp, bởi vì bưu phí của một bức thư đường hàng không nặng có thể đáng giá tiền công hàng ngày của nhân viên quầy giao dịch. Thư đã đăng ký (₹ 50) chỉ được gửi kèm theo tiền mặt, điều này làm giảm rủi ro này. Thời gian giao hàng bằng đường hàng không đến Châu Âu là khoảng hai tuần, bằng đường bộ / đường biển (thư đường biển) các gói hàng đang được sử dụng trong 4–5 tháng. Trên trang web của bài đăng có ở đó dưới Công cụ máy tính bưu chính khác nhau.
Nhận thư: Thư đến Ấn Độ phải được gửi như sau:
Gửi ông TEST Theo, Poste Restante, GPO, tên thành phố, tên tiểu bang, ẤN ĐỘ.
Poste restante Các bức thư (Poste restante) được lưu giữ trong khoảng một tháng, sau đó chúng được gửi lại cho người gửi (không phải lúc nào cũng vậy).
Gói hàng: phải ở Ấn Độ được may vào vải và được niêm phong! Ở phía trước của các bưu điện lớn hơn có những thợ may chuyên dụng ở / trước cửa ra vào, những người có thể làm việc này trong vài phút. Tùy thuộc vào kích thước, dịch vụ có giá 30-100 yên (hiếm khi cần mặc cả). Khi vận chuyển đến Châu Âu, các quy định hải quan, cũng như về bảo vệ các loài và thực vật sống (ví dụ như bụi bẩn trên củ hoa), phải được tuân thủ. Đặc biệt, hàng dệt may (ví dụ như một bộ quần áo may sẵn với giá rẻ được sản xuất tại Ấn Độ) bị đánh thuế rất nặng ở EU. Các bưu kiện hàng không đến Đức có giá cao hơn khoảng 1/4 so với các bưu kiện đến Áo và Thụy Sĩ.
Internet
Mật độ các quán cà phê internet cao, và thường có một cửa hàng ở đâu đó trong các thị trấn nhỏ hơn. Giá sử dụng thường khoảng ₹ 50 / h. Nhiều quán cà phê này cũng có thể ghi đĩa CD. Chính phủ Ấn Độ quy định rằng người dùng được ghi lại bằng tên, thường thì hộ chiếu được sao chép / quét. Một số quán cà phê internet chụp ảnh người dùng của họ hoặc yêu cầu quét dấu vân tay. Bạn có muốn thực hiện hai lần quấy rối sau hay không là tùy thuộc vào bạn. Ở Ấn Độ không có luật nào để bảo vệ quyền riêng tư khỏi các cơ quan chính phủ. Khi sử dụng các thiết bị của riêng bạn trong mạng WLAN, việc sử dụng Mục tiêu-Trình duyệt hoặc công nghệ tương tự.
Các Tạm dừng Quy tắc Dịch vụ Viễn thông cho phép chính phủ tạm thời tắt internet và liên lạc di động một cách ngẫu nhiên, điều này đặc biệt phổ biến trong các cuộc biểu tình. Đã có 57 lần ngừng hoạt động như vậy chỉ trong 5 tháng đầu năm 2018.
Giá trị kiểu số
Người da đỏ không tính đến hàng triệu và hàng tỷ, nhưng với Lakh và Crore (cr.). Một lakh bằng một trăm nghìn, một crore mười triệu. Tương ứng, việc nhóm các chữ số khác với cách viết thông thường. Khách du lịch gặp những đơn vị này không chỉ với số tiền lớn hơn, mà còn, ví dụ, với số liệu dân số, v.v.
- 1 lakh ⁼ 1,00,000 (tương ứng với 100,000 trong ký hiệu tiếng Đức)
- 10 lakh ⁼ 10,00,000 (tương đương 1.000.000)
- 1 crore = 100 lakh = 1,00,00,000 (tương ứng với 10,000,000)
mạng lưới điện
.jpg/220px-India_-_Hyderabad_-_149_-_electricity_grid_(3921003774).jpg)
Nguồn điện ở Ấn Độ với 220-240 volt và 50 Hz gần giống với nguồn điện của Đức, nhưng không phải lúc nào cũng đáng tin cậy. Phích cắm của Ấn Độ tương ứng với phích cắm 2 cực của châu Âu cho tối đa 6 A. đối với cầu chì lên đến 15 A có ba chân dày (BS 546 Loại M), một trong số đó là nối đất. Các khách sạn và phòng cho thuê thường có ổ cắm đa năng phù hợp với phích cắm của Châu Âu hoặc Châu Mỹ. Tuy nhiên, phích cắm tiếp xúc bảo vệ sau đó không tiếp xúc đất. Trước tiên, một số ổ cắm phải được bật bằng công tắc đặt bên cạnh chúng.
Tương đối thường xuyên xảy ra tình trạng mất điện, vì vậy bạn nên mua nến tại chỗ và mang theo đèn pin. Máy tính xách tay hoặc các thiết bị điện tử nhạy cảm khác không nên được vận hành trực tiếp từ nguồn điện, vì mất điện có thể gây ra các đỉnh điện áp có thể làm hỏng các thiết bị điện tử. Một thiết bị đặc biệt để bảo vệ chống lại các đỉnh điện áp (Tiếng Anh: spike buster / bộ bảo vệ tăng đột biến) có thể được mua tại địa phương tại các cửa hàng điện tử với giá ₹ 300.[2] Thiết bị này cũng có các ổ cắm đa năng nên không cần mua adapter. Cũng có thể mua UPS (Bộ nguồn liên tục), sẽ tiếp tục cung cấp điện trong một khoảng thời gian trong trường hợp mất điện, cũng có thể được mua. Việc lắp đặt điện thường không phù hợp với các ý tưởng an ninh của Châu Âu. Đường dây điện thường xuyên được khai thác, đặc biệt là ở những khu dân cư nghèo, và cách điện hoặc nối đất thích hợp không được đảm bảo.
văn chương
Bằng chứng cá nhân
- ↑600 người đồng tính bị bắt vào năm 2014. Trong:Deccan Herald, Thứ Bảy, ngày 10 tháng 1 năm 2015.
- ↑Tại Ấn Độ, không thể dựa vào các nhãn an toàn như VDE hoặc dấu CE; các mặt hàng điện thường được nhập khẩu từ Trung Quốc và chỉ được làm nhái.
