Hành trình này mô tả tuyến đường bộ từ Cairo, Ai cập đến Nairobi, Kenya bằng phương tiện giao thông công cộng. Đây ít nhiều là tuyến đường bề mặt duy nhất từ Bắc Phi đến Đông Phi có thể tiếp cận được với người phương Tây và vì vậy hầu hết khách du lịch trên đất liền từ Châu Âu hoặc là Châu Á hướng tới Nam Phi sẽ phải vượt qua con đường này (đi xuống Bờ tây của Châu Phi cũng có thể, nhưng khó hơn nhiều). Tuyến đường đi qua Ai cập, (Bắc) Sudan, Ethiopia và Kenya.
Thị thực
Hầu hết tất cả các quốc gia trong khu vực này thích thị thực được thanh toán bằng đô la Mỹ và chấp nhận các loại tiền tệ khác với tỷ giá bất lợi nếu có.
Ai Cập: Hầu hết người phương Tây đều có thị thực khi đến với giá 15 USD. Điều này đúng ngay cả khi bạn đến bằng phà ở Aswan, mặc dù trong trường hợp này, việc nhận thị thực khi đến có thể gây ra một số chậm trễ. Một số đại sứ quán (ví dụ: Khartoum) cấp thị thực Ai Cập trước trong khoảng 24 giờ, trong khi các đại sứ quán khác (ví dụ: Addis) mất hàng tuần đối với một số quốc tịch.
Sudan: Về nguyên tắc, hầu hết người phương Tây có thể nhận được thị thực Sudan trong vài ngày ở Cairo hoặc Aswan với chi phí 100 USD, mặc dù điều này yêu cầu "thư giới thiệu" (hoặc văn bản tuyên bố rằng những bức thư đó không tồn tại) từ đại sứ quán của bạn, và một số đại sứ quán có thể miễn cưỡng phát hành bất cứ điều gì tương tự. Những người Mỹ xin thị thực Sudan ở Aswan (Ai Cập) phải sắp xếp xin phép đến thăm trước thông qua đại sứ quán Hoa Kỳ, quá trình này mất khoảng 2 tuần. (Điều này dường như không được yêu cầu tại đại sứ quán ở Cairo.) (Tháng 11 năm 2018)
Tại Addis Ababa, người phương Tây bao gồm cả người Mỹ có thể nhận được thị thực quá cảnh Sudan trong 24 giờ bằng cách xuất trình thị thực Ai Cập (bằng chứng cho thấy những thứ này có thể nhận được khi đến là không đủ) hoặc vé máy bay từ Sudan về nước của bạn. Đối với người Mỹ, chi phí này là 200 USD, các quốc tịch khác có lẽ ít hơn. Thị thực quá cảnh có giá trị trong hai tuần lưu trú (có thể được gia hạn ở Khartoum) và nhập cảnh trong vòng một tháng; nhập cảnh không nhất thiết phải xuất phát từ biên giới Ethiopia, mặc dù bạn có thể vẫn phải xuất cảnh theo một con đường khác với cách bạn đã nhập cảnh.
Khi bạn đã nhập cảnh Sudan, bạn có nghĩa vụ "đăng ký" thị thực của mình trong vòng 3 ngày; điều này có thể thực hiện được ở cả biên giới và ở Khartoum, với chi phí 30-60 USD tùy thuộc vào nơi bạn thực hiện. Không rõ thời hạn 3 ngày có được thực thi nhưng bạn không chắc sẽ tránh hoàn toàn vì bạn sẽ cần nó để xuất cảnh.
Ethiopia: Thị thực Ethiopia chỉ được cấp tại sân bay Addis Ababa hoặc tại quốc gia của bạn. Nếu đang trên đường, bạn có thể phải gửi hộ chiếu về nhà DHL và nhờ người gửi hộ chiếu đến đại sứ quán Ethiopia ở đó cho bạn. Đại sứ quán của bạn có thể cấp thị thực nhập cảnh nhiều lần với chi phí thấp hơn chi phí cho một lần nhập cảnh. Tại New York, thị thực được cấp trong 24 giờ với giá 70 USD.
Kenya: Thị thực Kenya có sẵn khi đến. Thị thực quá cảnh ba ngày là 20 USD nhưng bạn có thể muốn có thị thực du lịch 50 USD. Nếu bạn đi từ Kenya đến Tanzania hoặc Uganda và sau đó quay trở lại Kenya, bạn không cần thị thực du lịch mới.
Lộ trình
Cairo-Aswan (1 ngày)
Các chuyến tàu có máy lạnh nối Cairo đến Aswan, cả ban ngày và qua đêm, mất khoảng 12 giờ. Giá vé là EGP 55 cho hạng hai, EGP 165 cho hạng nhất và 60 USD cho một người ngủ. Ngay cả hạng hai cũng khá thoải mái. Các chuyến tàu đã bán hết vé nên bạn nên đặt trước nếu có thể. Có một số hạn chế về việc người nước ngoài có thể đi các chuyến tàu; Nếu chuyến tàu bạn muốn có những điều này, bạn sẽ không thể mua vé từ các phòng vé ở Cairo hoặc Aswan, nhưng họ thường sẽ bảo bạn chỉ cần mua vé từ người soát vé trên tàu. Điều này chỉ tốn thêm một vài bảng Anh nhưng có nghĩa là bạn không có chỗ ngồi dành riêng nên có thể kết thúc việc chơi ghế âm nhạc. Do đó, có thể đáng giá khi nhờ một người Ai Cập (hoặc đại lý) mua vé cho bạn nếu bạn muốn một trong những chuyến tàu này. Ngoài ra còn có các chuyến xe buýt giữa Cairo (Nhà để xe Turgoman) và Aswan (ngay phía trước ga xe lửa), mất khoảng thời gian như xe lửa và chi phí khoảng 80 EGP.
Có thuyền dọc sông Nile, chậm hơn đáng kể so với xe lửa / xe buýt và đắt hơn, nhưng đẹp hơn. Những loại này bao gồm từ những chiếc thuyền sông lớn khá sang trọng đến những chiếc thuyền truyền thống của Ai Cập felucca đó là một chiếc thuyền khá nhỏ.
Các điểm dừng / đường vòng được đề xuất:
- Luxor - Thủ đô của Ai Cập cổ đại, với những ngôi đền rộng lớn, lăng mộ hoàng gia cổ đại, phong cảnh sa mạc và sông ngoạn mục
- Aswan - Thành phố thư thái bên cạnh đập Aswan
Aswan-Wadi Halfa (2 ngày)
Một chuyến phà rời Aswan vào khoảng 12:00 thứ Hai hàng tuần, đến nơi Wadi Halfa, Sudan sáng hôm sau. Có thể mua vé ở Cairo (từ cửa sổ ở ga xe lửa Ramses) hoặc Aswan. Bạn sẽ cần thị thực Sudan trước khi có thể mua vé phà. Bến phà nằm ngay bên kia Đập Cao; thỉnh thoảng có các chuyến tàu địa phương hoặc taxi chia sẻ có giá từ 10 EGP trở xuống. Hành khách hạng nhất trả khoảng 500 EGP và chia sẻ cabin với giường, trong khi hành khách hạng hai trả EGP 323 và có ghế băng đệm. Hầu hết hành khách hạng hai đặt túi ngủ / thảm trên boong để ngủ (nơi tốt nhất là ngay dưới xuồng cứu sinh vì đây là nơi duy nhất có bóng râm phù hợp); điều này để trống đủ số ghế hạng hai mà bạn có thể có thể ngủ trên một số ghế trong số này nếu muốn. Ở chiều ngược lại, phà rời Wadi Halfa vào khoảng 16:00 thứ Tư hàng tuần, đến Aswan vào sáng hôm sau. Giá vé ở chiều này có phần thấp hơn, SDG 96 cho hạng hai hoặc SDG 195 cho hạng nhất. Có lẽ bạn nên đến bến phà ba tiếng trước giờ khởi hành dự kiến để giải quyết các thủ tục và tìm một chỗ ngồi tươm tất. Phà có ít nhất một số loại điều hòa không khí hoặc hệ thống thông gió hợp lý, để các khu vực chỗ ngồi có thể chịu được (mặc dù không chính xác là mát mẻ) ngay cả trong mùa hè.
Wadi Halfa-Khartoum (1 ngày)
Rất có thể bạn sẽ phải nghỉ một đêm ở Wadi Halfa, bắt xe buýt đến Khartoum ngày sau khi phà đến hoặc theo hướng khác đi đến Wadi Halfa vào ngày trước khi khởi hành. Có những chiếc xe buýt tiện nghi, hiện đại, máy lạnh, thực hiện chuyến đi trong 10-12 giờ và chi phí khoảng SDG 85. Tại Khartoum, xe buýt đến và khởi hành từ bến xe buýt Sajana cách trung tâm thành phố khoảng 2 km về phía nam. Ở cả hai hướng, xe buýt khởi hành rất sớm vào buổi sáng, 04: 00-05: 00. Ngoài ra, có một chuyến tàu chạy mỗi tuần một lần trên tuyến đường. Mặc dù bằng đường sắt là cách cổ điển để đến Khartoum, nó vừa chậm hơn và không đáng tin cậy hơn so với xe buýt.
Các điểm dừng / đường vòng được đề xuất:
- Khartoum - Thủ đô của Sudan
- Meroë - Ít được biết đến hơn so với đối tác của nó ở Ai Cập, các kim tự tháp Meroë là một Di sản Thế giới được UNESCO công nhận
Khartoum-Gondar (1 ngày)
Xe buýt từ Khartoum đến Gedaref (al Qadirif) xuất phát từ bến xe Mina Bary cách trung tâm thành phố khoảng 7km về phía nam. Sau đó, bạn sẽ cần taxi qua Gedaref để đọc trạm xe buýt nhỏ và bắt xe buýt nhỏ đến biên giới tại Gallabat. Sau khi băng qua Người Ethiopia bên biên giới tại Metema, có các xe buýt nhỏ dành cho Gondar; bạn có thể kết thúc việc thay đổi phương tiện tại Shihedi. Theo cả hai hướng, điều quan trọng là phải bắt đầu sớm (khởi hành 06:00 hoặc sớm hơn) để vượt qua trong một ngày; đặc biệt là theo hướng đi về phía bắc, lưu ý rằng chuyến xe buýt Gedaref-Khartoum cuối cùng khởi hành vào khoảng 15:00. Các xe buýt nhỏ liên quan sẽ rời đi khi đầy đủ.
Các điểm dừng / đường vòng được đề xuất:
- Gondar —
Gondar-Addis Ababa (1 ngày)
Hầu hết các chuyến xe buýt sẽ mất hai ngày từ Gondar đến Addis Ababa, nhưng chỗ ở của bạn rất có thể giúp bạn sắp xếp một chiếc xe buýt nhỏ làm việc đó trong một chuyến; bạn cũng có thể tìm thấy những phương tiện như vậy bằng cách đi sớm đến bến xe buýt Gondar hoặc bến xe buýt Addis 'Merkato. Chi phí này khoảng ETB 300; xe buýt chậm hơn sẽ rẻ hơn. Bạn rất có thể muốn đi đường vòng để gặp Lalibela và có thể là Axum trước khi tiếp tục đến Addis.
Các điểm dừng / đường vòng được đề xuất:
- Addis Ababa —
- Axum —
- Lalibela —
Addis Ababa-Moyale (2 ngày)
Các chuyến xe buýt đi về hướng Nam khởi hành từ bến xe buýt Addis 'Kality, cách khá xa về phía nam của thị trấn. Một chiếc xe buýt đến Người Kenya biên giới tại Moyale sẽ có giá khoảng 200 ETB và dừng lại qua đêm ở một nơi nào đó, có thể Dilla. Awasa là một nơi thú vị và du lịch hơn để dừng chân nhưng có thể khó đi từ đó đến Moyale trong một ngày; nhiều ý kiến khác nhau về việc liệu tốt hơn nên bắt một chiếc xe buýt nhỏ từ rất sớm đến Dilla và các xe buýt khác từ đó hay lùi lại một chút đến Shashamene và bắt xe buýt trực tiếp đến đó. Bạn cũng có thể phải thay đổi hoặc gặp khó khăn trong Hagere Maryam hoặc là Yebello.
Moyale-Nairobi (1 ngày)
Biên giới Moyale mở cửa lúc 08:00 và xe buýt về phía nam đến Nairobi trên danh nghĩa rời đi lúc 09:00, mặc dù có thể đợi đến gần 11:00, đến Nairobi 07:00 sáng hôm sau. Do đó, bạn có cơ hội bắt được nó ngay cả khi bạn không hoàn toàn đến Moyale vào đêm hôm trước, và thực sự nếu các ngôi sao đều thẳng hàng, bạn có thể hình dung được nó từ Addis đến Nairobi trong hai ngày hai đêm (nghỉ một đêm ở Hagere Maryam hoặc Yebello). Xe buýt có giá 2500 KES và thoải mái hơn rất nhiều so với xe buýt Ethiopia (về mức độ của US Greyhound, mặc dù không có AC). Con đường, tuy nhiên, tạo nên điều này; mặc dù nó đã được cải thiện, nó vẫn là một con đường không trải nhựa rất gập ghềnh từ Moyale đến một phần nào đó về phía nam của Laisamis. Bạn đến vỉa hè khoảng 12 giờ sau khi khởi hành. Xe buýt đến khu vực Eastleigh của Nairobi.
Phần mở rộng phía bắc
Liên kết xe lửa, xe buýt và xe buýt nhỏ thường xuyên và giá rẻ Alexandria với Cairo trong 2-3 giờ. Các Đường Visemar phà giữa Alexandria và Venice đã bị đình chỉ, do đó không có phương tiện giao thông đường biển giữa châu Âu và Ai Cập, ngăn cản các chuyến du ngoạn trên biển không thường xuyên hoặc có thể đặt vé máy bay vận chuyển đắt tiền. Xe buýt chạy giữa Người israel và Cairo, mặc dù đây là một cái gì đó đi vào ngõ cụt vì các vấn đề với tem hộ chiếu của Israel (sẽ dẫn đến việc bị từ chối nhập cảnh vào Sudan, Syria, Lebanon và một số quốc gia khác). Nếu bạn cần / muốn tránh Israel, có một chuyến phà cao tốc giữa Nuweiba ở Ai Cập và Aqaba trong Jordan; sử dụng điều này, bạn có thể làm cho nó giữa Amman và Cairo trong một ngày (mặc dù dừng lại ở Sinai gần như chắc chắn là đáng giá, cũng như đi vòng tới Petra). Thông thường người ta có thể đi lại giữa Jordan và Châu Âu qua Syria và gà tây, nhưng tình hình chính trị hiện tại ở Syria không thể đoán trước được, điều này có thể khiến thị thực khó xin và việc đi lại không đáng tin cậy hoặc không an toàn.
Phần mở rộng phía Nam
Tuyến đường nhanh nhất đi từ Nairobi đến Cape Town có lẽ bằng cách đi thẳng vào Tanzania và sau đó tiếp tục Zambia và Zimbabwe đến Johannesburg và đến Cape Town. Đường vòng qua Uganda/Rwanda/Burundi, Malawi/Mozambique, Botswana/Namibia, hoặc một số kết hợp của tất cả đều tương đối đơn giản.
Giữ an toàn
Tính đến năm 2014, Văn phòng Đối ngoại & Khối thịnh vượng chung Anh [1] và Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ [2] khuyên không nên đến Nam Sudan, các phần phía nam của Sudan và các phần của Sinai. Khủng bố là một nguy cơ đang diễn ra ở hầu hết các khu vực.
Tình hình chính trị ở Ai Cập vẫn khó lường nhưng hầu như đã yên bình kể từ cuộc cách mạng đầu năm 2011. Tây và Nam Sudan là đối tượng của xung đột vũ trang. Vào năm 2019, có nhiều cuộc biểu tình chống chính phủ lớn ở Khartoum đã bị dập tắt một cách tàn bạo. Các khu vực của Ethiopia giáp với Eritrea và Somalia không an toàn nhưng tuyến đường được mô tả đi xa những khu vực này. Bắc Kenya trước đây đã từng gặp vấn đề về tình trạng vô luật pháp và băng cướp có vũ trang, nhưng tình hình đã được cải thiện và các phương tiện không còn phải di chuyển theo đoàn nữa.
Tội phạm hành hạ / bạo lực là một rủi ro ở tất cả các khu vực này, đặc biệt là Nairobi, và nói chung bạn sẽ muốn tránh đi bộ một mình vào ban đêm hoặc mang theo số lượng lớn tiền. Lừa đảo rất nhiều; không tin tưởng những người lạ "thân thiện", những người sẽ chào đón bạn trên đường phố.
Hầu hết du khách sẽ muốn lấy bệnh sốt rét dự phòng trước, trong và sau chuyến thăm của họ đến vùng này; nếu bạn không chọn, ít nhất bạn nên ngủ dưới màn chống muỗi bất cứ khi nào có thể, đặc biệt là ở những vùng nông thôn hơn và ở độ cao thấp hơn. Sử dụng thuốc chống côn trùng với DEET cũng là một ý tưởng hay, nhưng khó tìm thấy ở một số quốc gia (Ethiopia).
Nhìn chung, không quốc gia nào trong số này có nước máy uống được.