Istanbul - Istanbul

Istanbul là một thành phố lớn với một số huyện các bài báo chứa thông tin về các điểm tham quan, nhà hàng và chỗ ở cụ thể.

Nhà thờ Hồi giáo Ortaköy dọc eo biển Bosphorus

Istanbul (Thổ nhĩ kỳ: İstanbul) là một thành phố của lịch sử, văn hóa và vẻ đẹp tuyệt vời. Gọi là Byzantium trong thời cổ đại, tên của thành phố đã được đổi thành Constantinople vào năm 324 CN khi nó được xây dựng lại bởi Hoàng đế La Mã Cơ đốc giáo đầu tiên, Constantine. Cái tên "Istanbul", - có lẽ đáng ngạc nhiên - xuất phát từ tiếng Hy Lạp và có thể được dịch là "thành phố" tham nhũng. Trong khi thuật ngữ này đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều thế kỷ, nó chỉ trở thành tên chính thức của thành phố khi thành lập Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ vào những năm 1920.

Thành phố đông dân nhất ở Châu Âu, Istanbul là trung tâm tài chính và văn hóa của gà tây và tự tin vượt qua các biên giới giữa Châu Á và Châu Âu như nó đã có trong nhiều thiên niên kỷ: đây là kết quả khi bạn kết hợp giữa Christendom cổ đại, một đô thị thời trung cổ và Trung Đông hiện đại. Nằm ở hai bên eo biển Bosphorus, Istanbul vẫn giữ được vị thế đô thị của mình: dân số của thành phố là hơn 14 triệu người, khiến nó trở thành một trong những thành phố lớn nhất trên thế giới.

Được ca ngợi trong sự cổ kính là "Rome thứ hai", đây là thành phố mà bạn chắc chắn nên đến đi lang thang - văn hóa và sự sôi động nằm khắp mọi ngóc ngách và hơn 2.000 năm lịch sử đang chờ đón bạn.

Quận

Hệ thống các quận và thành phố tự trị của Istanbul khá phức tạp và đã được thay đổi vào năm 2009. Dưới đây là một sự phân chia đơn giản của thành phố thành các khu vực gần đúng:

41 ° 3′42 "N 28 ° 57′31" E

Bản đồ của Istanbul

Hiểu biết

Lịch sử

Trong khi các di tích về nơi định cư của con người thời tiền sử được tìm thấy trong Hang động Yarımburgaz gần Hồ Küçükçekmece và trong quá trình xây dựng một ga tàu điện ngầm ở Yenikapı, Thực dân Hy Lạp từ Megara, được chỉ đạo bởi nhà lãnh đạo huyền thoại của họ Byzas, đã được chấp nhận là người sáng lập Istanbul theo truyền thống. Mở rộng thuộc địa Hy Lạp cổ đại Byzantium theo thứ tự của Roman Hoàng đế Constantine Đại đế, thành phố đế quốc của Constantinople trong gần một nghìn năm, thủ đô được củng cố vững chắc của Đế chế Đông La Mã (sau này gọi là Byzantine). Cho đến ngày nay, Thượng phụ Đại kết, người đứng đầu Nhà thờ Chính thống giáo Đông phương tiếp tục là Tổng giám mục của Constantinople, người vẫn đóng tại Istanbul. Cuối cùng nó đã được chinh phục bởi Ottoman Sultan Mehmed II vào ngày 29 tháng 5 năm 1453, một sự kiện đôi khi được sử dụng để đánh dấu sự kết thúc của thời Trung cổ. Nó là trung tâm thần kinh cho các chiến dịch quân sự nhằm mở rộng đế chế Ottoman đáng kinh ngạc. Vào giữa những năm 1500, Istanbul, với dân số gần nửa triệu người, là một trung tâm văn hóa, chính trị và thương mại lớn. Ottoman tiếp tục cai trị cho đến khi nó bị đánh bại trong chiến tranh thế giới thứ nhất và Istanbul đã bị quân đồng minh chiếm đóng. Khi Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ ra đời vào năm 1923 sau Chiến tranh giành độc lập, Kemal Atatürk đã chuyển thủ đô của mình đến thành phố Ankara, nằm ở vị trí chiến lược ở trung tâm của nước cộng hòa mới. Tuy nhiên, Istanbul đã tiếp tục mở rộng đáng kể; ngày nay dân số của nó là khoảng 14 triệu người và ước tính tăng khoảng 400.000 người nhập cư mỗi năm. Ngành công nghiệp đã mở rộng ngay cả khi du lịch đã phát triển. Nó tiếp tục là một thành phố tạo nên lịch sử của riêng mình tại nơi giao nhau, nơi cả hai lục địa gặp nhau.

Sự định hướng

Istanbul được chia làm ba phía bắc nam Eo biển Bosphorus (İstanbul Boğazı, "eo biển Istanbul"), ranh giới phân chia giữa Châu Âu và Châu Á, cửa sông của sừng vàng (Haliç) chia đôi phần phía tây và phần Biển ở Marmara (Marmara Denizi) tạo thành ranh giới về phía nam. Hầu hết các điểm tham quan đều tập trung ở thành phố cổ trên bán đảo Sultanahmet, về phía tây của eo biển Bosphorus giữa Sừng và Biển. Qua Horn về phía bắc là Galata, Beyoğlu và Taksim, trung tâm của Istanbul hiện đại, trong khi Kadıköy là quận lớn ở phía Anatolian tương đối ít được ghé thăm của thành phố. Biển Đen tạo thành ranh giới phía bắc tương đối kém phát triển của Istanbul.

Khí hậu

Bất chấp những định kiến ​​của nó, những cây cọ được đặt nhân tạo hoặc những tờ rơi quảng cáo du lịch gây hiểu nhầm có thể ngụ ý gì, Istanbul không phải là điểm đến cho kỳ nghỉ quanh năm đầy nắng ấm mà một số người có thể hy vọng. Trên thực tế, Istanbul có nhiều điểm chung với Tây Nam nước Pháp hoặc Tây Bắc Thái Bình Dương hơn là với hầu như tất cả các thành phố gần Biển Địa Trung Hải, với nhiệt độ trung bình khoảng 12-14 ° C, chỉ ấm hơn New York 1 ° C, và xung quanh cùng nhiệt độ trung bình như Portland, Oregon hoặc Bordeaux, Pháp.

Istanbul thường xuyên có mưa trong những tháng lạnh hơn trong năm, một số trong số đó có tuyết rơi.

Nói một cách đơn giản, Istanbul có khí hậu đại dương với một số ảnh hưởng của Địa Trung Hải. Điều này có nghĩa là mùa hè rất ấm áp, chủ yếu là nắng, và mùa đông lạnh đến lạnh lẽo, ảm đạm, với mưa rất thường xuyên và đôi khi có tuyết.

Istanbul là một thành phố khá nhiều mây, đặc biệt là ở phía Đông Địa Trung Hải, với khoảng 1.700-2.300 giờ nắng, có nghĩa là bầu trời bị u ám khoảng một nửa thời gian. Điều kiện u ám có thể xảy ra do sương mù dày đặc, thường xảy ra quanh năm, ảnh hưởng đến một số khu vực nội địa của Istanbul trong 200 ngày ấn tượng mỗi năm. Tuy nhiên, do quá trình đô thị hóa của Istanbul và kết quả là 'đảo nhiệt đô thị', sương mù ngày càng trở nên hiếm hoi ở các vùng ven biển đông dân cư của Istanbul, khiến mùa hè nắng hơn nhiều so với trước đây.

Một phần đáng ngạc nhiên khác của khí hậu Istanbul là lượng mưa thường xuyên của nó, vì mặc dù lượng mưa thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào nơi bạn ở trong thành phố, nhưng mức trung bình của thành phố là khoảng 800mm trong khoảng 150 ngày trong năm. Điều này làm cho ô dù trở nên hữu ích, đặc biệt là vào mùa hè và mùa thu khi những cơn mưa có xu hướng nặng hơn. Istanbul ẩm ướt hơn hầu hết các thành phố lớn ở châu Âu, chẳng hạn như London, Paris hoặc Berlin. Tuy nhiên, một phần lớn lượng mưa của Istanbul xảy ra vào những tháng lạnh hơn, khiến những tháng ấm nhất có thời tiết nắng, khô vừa phải.

Trước khi đi vào thông tin chi tiết hơn, điều quan trọng là phải hiểu rằng vì kích thước khổng lồ, địa hình và ảnh hưởng hàng hải, Istanbul thể hiện vô số các vi khí hậu riêng biệt. Do đó, các khu vực khác nhau của Istanbul có thể trải qua các điều kiện thời tiết khác nhau cùng một lúc. Một ví dụ điển hình về điều này là những cơn mưa rào mùa hè thường xuyên trong thành phố. Những trận mưa rào này thường ảnh hưởng đến phía bắc của thành phố nhiều hơn so với phía nam, và phía nam có thể sẽ khô ráo trong khi phía bắc bị ướt.

Mùa hè (tháng 7-tháng 8)

Mùa hè nhìn chung khá ấm, trung bình khoảng 26 ° C vào ban ngày và 17 ° C vào ban đêm. Thời tiết thường dễ chịu và có một cơn gió đông bắc gần như không đổi gọi là Poyraz khiến thành phố không thể chịu được nhiệt độ cao hơn 32-33 ° C trong hầu hết các năm. Tuy nhiên, điều kiện gió mát tương tự, cũng mang không khí rất ẩm từ Biển Đen, gây ra tình trạng rất ẩm ướt, làm tăng nhiệt độ cảm nhận lên khá nhiều.

Mùa hè tương đối khô, nhưng nhìn chung không mưa, với khoảng 4-5 ngày mưa mỗi tháng. Tuy nhiên, mưa rơi trong thời gian này có thể nặng hạt, và vì một số lý do, Istanbul được biết đến là một điểm nóng thời tiết khắc nghiệt, ngoài ra còn có khoảng 2-3 trận mưa đá mỗi năm, mức cực cao đối với vùng Địa Trung Hải. -thành phố có hàng rào.

Nên mặc quần áo nhẹ vào mùa hè. Một chiếc áo khoác nhẹ và / hoặc áo len nhẹ nếu buổi tối mùa hè trở nên mát hơn một chút so với mức trung bình có thể hữu ích.

Mùa xuân (tháng 4-tháng 6) và mùa thu (tháng 9-tháng 11)

Mùa xuân và mùa thu đều ôn hòa, có sự đan xen giữa mưa và nắng. Cuối mùa xuân (cuối tháng 5 đến đầu tháng 6) và đầu mùa thu (cuối tháng 9 đến đầu tháng 10) là thời điểm khá dễ chịu và là thời điểm tốt nhất để tham quan thành phố. Trong những khoảng thời gian này, nhiệt độ ấm áp dễ chịu và thời tiết ít mưa hơn so với mùa đông; mặc dù ban đêm có thể hơi se lạnh, và chắc chắn không thể loại trừ mưa.

Mùa đông (tháng 12-tháng 3)

Mùa đông nhìn chung khá lạnh, trung bình khoảng 8 ° C vào ban ngày và 2 ° C vào ban đêm, nhưng độ ẩm tương đối cao làm cho không khí mùa đông trở nên khắc nghiệt hơn một chút, và gió lạnh có thể làm cho nhiệt độ lạnh hơn nhiều. Cũng có thể có những giai đoạn nhẹ và lạnh, những giai đoạn này thường thay đổi theo kiểu gió. Một cơn gió tây nam, được gọi là Lodos, có thể mang lại những ngày tương đối thoải mái nhưng có mưa rào với nhiệt độ cao khoảng 12-16 ° C, trong khi gió bắc mang lại nhiệt độ ban ngày bằng hoặc trên mức đóng băng một chút.

Thời điểm này trong năm nổi tiếng với mưa. Mưa thường rơi như một loại mưa phùn nhẹ, không liên tục và hầu như không đáng chú ý, nhưng nó có thể kéo dài một tuần hoặc hơn một lúc, với trung bình gần ba tuần mưa mỗi tháng. Loại mưa này có thể dễ dàng quản lý mà không cần ô (và thực sự, hầu hết người dân địa phương có xu hướng thích áo mưa hoặc quần áo ấm để thay thế), tuy nhiên nếu bạn muốn có ô khi trời mưa, các đường phố của Istanbul bỗng nhiên chật kín những người bán ô dù ngay sau khi trời bắt đầu mưa. Mặc dù những chiếc ô mà họ cung cấp hơi kém chất lượng, nhưng tỷ lệ đi là 5 TL cho mỗi chiếc ô, và bạn có thể tìm thấy những chiếc ô tốt hơn nhiều với mức giá đó nếu bạn quan sát xung quanh một chút.

Tuyết rơi khá phổ biến trong khoảng thời gian từ tháng 12 đến tháng 3, tuy nhiên điều này thay đổi khá nhiều giữa các năm. Mùa đông nhẹ có thể chỉ có một dấu vết tích tụ, trong khi mùa đông lạnh hơn có thể khiến tuyết phủ lên đến ba tuần. Một điều khác cần lưu ý ở đây là tuyết có thể dày đến mức nào ở Istanbul. Điều này là do tuyết rơi ở Istanbul xuất phát từ một sự kiện được gọi là tuyết rơi do hiệu ứng biển hoặc hồ, nơi các dải mưa tuyết dày đặc bao phủ các bờ biển của Istanbul, mang đến những đợt tuyết dày đặc. Những sự kiện này thường không diễn ra lâu, vì khi thời tiết lạnh hơn rời khỏi Istanbul, tuyết cũng vậy. Tuy nhiên, sự tích tụ lên đến 75 cm trong một ngày đã được ghi nhận, ngay cả ở trung tâm thành phố ấm hơn.

Mặc quần áo ấm là điều cần thiết trong mùa đông ngay cả khi nhiệt độ không cao, nhưng gió lạnh có thể khiến hầu hết mọi người cảm thấy hoàn toàn đau khổ.

Đi vào

Xem Thổ Nhĩ Kỳ # Vào đối với các yêu cầu về thị thực. Từ năm 2020, hầu hết du khách EU, Anh, CIS và Nam Mỹ không cần thị thực. Những người đến từ nhiều quốc gia khác bao gồm Úc, Canada và Hoa Kỳ có thể nhận được thị thực điện tử trực tuyến, có giá trị trong 90 ngày.

Bằng máy bay

• 41.26128.7421 Sân bay Istanbul (IST ^IATA). Sân bay chính của Istanbul, và là cảng nhập cảnh chính của Thổ Nhĩ Kỳ. Cách thành phố Arnavutköy 30 km về phía tây bắc, trên bờ Biển Đen phía Châu Âu. Nó đã được khai trương một phần vào tháng 10 năm 2018 và toàn bộ vào tháng 4 năm 2019. Nó có một loạt các chuyến bay quốc tế, bởi Turkish Airlines và các hãng vận chuyển khác, và các chuyến bay nội địa ít nhất hàng ngày đến tất cả các thành phố lớn của Thổ Nhĩ Kỳ. (cập nhật tháng 11 năm 2019)

Sân bay Atatürk không cho các chuyến bay chở khách. Hãy coi chừng các bảng chỉ dẫn và bản đồ đường bộ đã lỗi thời và những người lái xe taxi quanh co, những người sẽ tuyên bố kinh ngạc rằng họ đã đưa bạn đến một địa điểm phá dỡ và đòi tiền chuộc để đưa bạn đến nơi mà họ biết bạn cần phải có mặt. Lái xe ra khỏi thành phố, bạn nên đi về phía bắc một cách đáng chú ý, ví dụ: trên D020 hoặc O-3 để quay về phía bắc trên O-7. Nếu bạn đang tiến về phía nam trên D100, thì địa điểm cũ là nơi anh ta định đưa bạn đi.

Sân bay quốc tế Istanbul Sabiha Gökçen

• 40.906629.31542 Sân bay quốc tế Istanbul Sabiha Gökçen (CÁI CƯA ^IATA). (cập nhật tháng 11 năm 2019)

Sân bay phía Châu Á của Istanbul cách trung tâm thành phố 30 km về phía đông. Nó có nhiều chuyến bay nội địa, thường bằng Anadolu Jet (chi nhánh ngân sách của Turkish Airlines). Ngoài ra, Pegasus và các hãng khác có các chuyến bay quốc tế rộng khắp khắp Châu Âu, Trung Đông, Bắc Phi và Tây Á, đặc biệt là vào mùa hè khi đây là đường bay có chi phí thấp đến các khu nghỉ mát bãi biển Thổ Nhĩ Kỳ và Bắc Síp. Không có hãng hàng không nào sử dụng Sabiha Gökçen công bố kế hoạch chuyển đến Sân bay Istanbul mới: sân bay này đủ lớn để đưa họ đi, nhưng không thuận tiện cho khu vực châu Á của Istanbul.

Dự trù nhiều thời gian khi khởi hành từ SAW — nếu bạn phải gửi hành lý hoặc chưa làm thủ tục trực tuyến đến nơi trước 2 giờ so với thời gian dự kiến ​​khởi hành thì thời gian khởi hành đã rất gần. Đây là một sân bay lớn, với đầy đủ các tiện ích phục vụ hành khách trên mặt đất và trên không. Sảnh khởi hành phía mặt đất khá thoải mái. Nếu bạn có thời gian dừng chân dài ngày tại đây, LGM CIP Lounge là một lựa chọn tốt, với bia, rượu, nước ngọt, bữa ăn nhẹ và đồ ăn nhẹ miễn phí không giới hạn với giá 12 € / người. Hướng ra ngoài, có một cuộc kiểm tra an ninh chỉ để vào nhà ga (họ sẽ kiểm tra nhưng không tịch thu chất lỏng), sau đó kiểm tra thông thường sau khi thả túi để lấy hàng không. Có một khách sạn ở sân bay, khoảng nửa tá khách sạn ở Kurtköy 2 km về phía bắc, sau đó là một tá khách sạn khác ở thị trấn Pendik (trên bờ biển Marmara gần ga YHT) 6 km về phía nam.

Thời gian chờ khi kết nối qua SAW có thể rất lâu, đôi khi là 12 giờ. Bằng cách này, họ sẽ thu thập tất cả các hành khách cho các chuyến bay tiếp tục. Tuy nhiên, không có Wi-Fi miễn phí tại sân bay vào năm 2019, vì vậy hãy lên kế hoạch trước về cách bạn sẽ sử dụng thời gian của mình. Nhưng tất nhiên bạn luôn có thể mua sắm thoải mái, đó rõ ràng là lý do thứ hai khiến thời gian chờ đợi cho các chuyến bay nối chuyến đôi khi cao như vậy.

Đến đó / đi:

Trong khi kế hoạch kết nối SAW với tàu điện ngầm cuối cùng và thậm chí có một số bản đồ cho thấy kết nối sẽ được xây dựng, tàu điện ngầm dừng rất gần sân bay và không có kết nối xe buýt tốt hoặc đáng tin cậy từ trạm dừng tàu điện ngầm cuối cùng đến sân bay

• Xe lửa - Sân bay Sabiha Gökçen cách ga tàu Pendik YHT 12 km, bắt taxi hoặc xe buýt 132H để bắt tàu nhanh về phía đông đến Ankara và Konya.

Tàu điện ngầm chưa đến sân bay, nhưng Tuyến M4 đã được mở rộng đến Tavşantepe gần Pendik.

• Havaist - Nó hoạt động trên cả hai sân bay. Một giải pháp trả trước có sẵn thông qua ứng dụng di động.

• Havabüs - Nó chạy từ sân bay đến Taksim ở trung tâm thành phố (50 km, 60-90 phút, 18 TL), Yenisahra một trung tâm giao thông phía châu Á (50 phút, 10 TL) và Kadıköy bến phà cho Eminönü ở Thành phố Cổ Sultanahmet (60phút, 14 TL phà 3 TL). Các chuyến xe buýt chạy cứ 30 phút / chuyến từ 04:00 đến 01:00. Mua vé của bạn trên xe buýt, Istanbulkart là hợp lệ.
• Xe buýt thành phố (Xe buýt ETT) - Chúng rẻ nhất. Các tuyến đường chính là:

1. đến Kadıköy bằng xe buýt E-10 (qua Kurtköy, chạy 24 giờ) hoặc E-11, mất 60-90 phút, nhiều hơn khi mật độ giao thông cao. Bạn cần vé hai miền, giá 7 TL.
2. đến Taksim và các nơi khác ở Châu Âu, bắt xe buýt E-3 đến ga tàu điện ngầm 4.Levent. Nó chạy 24 giờ, mất 2 giờ và cần một vé ba miền với giá 10 TL.
3. Các tuyến đường khác bao gồm E-9 đến Bostanci, 16S đến Metrobus Uzunçayir, KM-20 đến Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 đến Cevi̇zli̇ Platform, E-18 đến Altuni̇zade & Ümrani̇ye, và 122H qua Yeni̇şehi̇r đến 4.Levent Metro.

• Xe đưa đón - Dịch vụ đưa đón bằng xe buýt nhỏ đến phía Châu Âu của thành phố có thể có giá € 90 cho 4 người.
• Taxi - Đến Taksim sẽ có giá khoảng 120 TL, và đến Kadıköy khoảng 90 TL.

Bằng tàu hỏa

Ga Sirkeci mang phong cách phương Đông khác biệt, đã đón hành khách từ châu Âu đến thành phố ở rìa châu Á từ năm 1890 ...

... và ga Teutonic Haydarpaşa, nơi đã mang đến cái nhìn đầu tiên về châu Âu cho nhiều hành khách từ các vùng xa xôi của châu Á kể từ năm 1908.

	COVID-19 thông tin: Các chuyến tàu YHT tiếp tục chạy giữa Istanbul, Ankara và Konya, với hai chuyến mỗi ngày. Tất cả các chuyến tàu chở khách tuyến chính tiêu chuẩn ở Thổ Nhĩ Kỳ đều bị dừng. Các siêu thị thành phố vẫn tiếp tục, bao gồm cả Istanbul.
	(Thông tin cập nhật lần cuối vào ngày 2 tháng 1 năm 2021)

Kể từ thời kỳ hoàng kim của huyền thoại Orient Express, đi bằng tàu hỏa là cách cổ điển để đến Istanbul. Đó vẫn là một hành trình thú vị, nhưng các chuyến tàu không còn đến được điểm cuối cổ điển của chúng nữa. Những người đến từ Châu Âu kết thúc tại Halkali phía tây thành phố, nơi bạn đổi sang chuyến tàu Marmaray xuyên thành phố thường xuyên để đến trung tâm. Những người từ phía đông kết thúc tại Söğütlüçeşme ở Kadıköy ở phía châu Á.

Điều này có nghĩa là Istanbul có hai ga cuối lớn không có bất kỳ chuyến tàu chính nào. 41.015228.97671 Sirkeci ở phía châu Âu là trên mạng lưới Marmaray, với các chuyến tàu xuyên thành phố và tàu điện ngầm nằm sâu dưới lòng đất nhưng không có gì ở cấp độ đường phố. 40.996229.01882 Haydarpaşa ở Châu Á không có tàu nào cả. Cả hai nhà ga đều đáng để ghé thăm nhanh chóng như là di tích của một thời đại đã qua của du lịch đường sắt. Và cả hai đều có văn phòng bán vé, mặc dù việc mua trực tuyến thường đơn giản hơn từ trang web của Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, TCDD.

Xe lửa từ phía đông

Tàu cao tốc (được gọi là YHT: "yüksek hızlı tren") hiện đã đến trung tâm Istanbul một lần nữa, tạm thời đến 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme trên Bên châu á, gần ga cuối Haydarpaşa trong tương lai. Hai chuyến tàu mỗi ngày tiếp tục theo eo biển Bosphorus ghé Bakırköy ở vùng ngoại ô phía tây và kết thúc tại Halkali. Họ không dừng lại ở bất cứ đâu trong Sultanahmet / Thành phố cổ và chúng không kết nối với các chuyến tàu châu Âu; đổi sang các chuyến tàu Marmaray thường xuyên cho cả hai mục đích.

Có các dịch vụ YHT thường xuyên từ Eskişehir (3 giờ) và Ankara (4 giờ rưỡi), và ba giờ mỗi ngày từ Konya (4 tiếng rưỡi). Các dịch vụ của YHT có giá cả phải chăng và rất phổ biến, vì vậy hãy đặt trước vài ngày để đảm bảo có chỗ dù giá vẫn giữ nguyên cho dù bạn đặt lúc nào. Thay đổi ở Konya cho Adana và ở Ankara cho Erzurum, Kars và Tatvan (có kết nối với Tabriz và Tehran ở Iran). Một chuyến tàu từ Ankara qua Kars đến Tbilisi và Baku dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào mùa thu năm 2019.

Ở rìa phía đông của thành phố, các chuyến tàu YHT cũng ghé Bostanci, Pendik và Gebze. 40.8829.23044 Pendik, Cách trung tâm thành phố 25 km về phía đông, là điểm dừng thuận tiện để đưa đón từ sân bay Istanbul Sabiha Gökçen (10 km, taxi hoặc xe buýt). Hãy xem xét tuyến đường này nếu bạn có ý định bay đến Istanbul và ngay lập tức đi về phía đông. Bản thân Pendik là một thị trấn nhỏ với các khách sạn và quán cà phê, với bến xe buýt và taxi nằm ở phía bắc của ga YHT.

Kể từ tháng 7 năm 2019, có một qua đêm dịch vụ hành khách giữa Istanbul và Ankara, gọi là Ankara Express. Tàu rời Istanbul Halkali hàng đêm lúc 22:00, đón tại Söğütlüçeşme, Bostanci và Pendik cùng với chín ga trung gian khác, đến Ankara trước 07:00. Dịch vụ khứ hồi có cùng thời gian, mất khoảng 9 giờ tổng cộng, có cả ghế ngồi và giường ngủ cộng với xe ăn.

Các chuyến tàu từ Châu Âu và Châu Âu Thổ Nhĩ Kỳ

Các bến tàu từ Istanbul đến Sofia

Một chuyến tàu ngủ khởi hành Sofia khoảng 21:00 hàng đêm, chạy qua Plovdiv, Kapikule trên biên giới, và Edirne, kết thúc tại Halkali lúc 07:40. Từ tháng sáu đến tháng chín một người ngủ khác, Bosphor Express, khởi hành Bucharest lúc 12:40, chạy qua Ruse đến Kapikule. Tại đây, nó được ghép nối với chuyến tàu từ Sofia, và hành khách trên cả hai chuyến tàu phải ra khỏi biên giới để làm thủ tục trước khi tiếp tục đến Halkali. Dịch vụ hướng Tây rời Halkali lúc 21:40 để đến Sofia lúc 09:00 và Bucharest vào 19:00 ngày hôm sau. Từ tháng 10 đến tháng 5, tàu xuyên qua từ Bucharest không chạy, vì vậy bạn đổi ở Ruse rồi lại ở Kapikule, với lịch trình tương tự. Các chuyến tàu từ Budapest đến Bucharest và từ Belgrade đến Sofia, không kết nối với các chuyến tàu trở đi đến Thổ Nhĩ Kỳ, vì vậy bạn cần nghỉ qua đêm.

Tuyến Budapest-Belgrade đóng cửa đến năm 2022 cho các công trình kỹ thuật. Xe lửa Belgrade-Sofia có thể đang chạy nhưng chưa được xác nhận vào năm 2021, bạn có thể phải đi tàu địa phương và thay đổi tại Niš và Dmitrovgrad. Nhìn chung, tốt hơn là đến Thổ Nhĩ Kỳ qua Bucharest.

Giữa Halkali và trung tâm thành phố sử dụng chuyến tàu xuyên thành phố Marmaray, bắt đầu vào tháng 3 năm 2019. Cho phép một giờ; các chuyến tàu chạy cứ sau 15 phút và giá vé là khoảng 4 TL (và xem phần "Đi vòng quanh"). Buổi sáng các chuyến tàu vào thành phố tấp nập người đi lại, các chuyến tàu xuất bến vào buổi tối nên vắng lặng.

Ngoài ra còn có một chuyến tàu khu vực từ Kapikule qua Edirne đến Halkali mỗi ngày một lần. Vào tháng 7 năm 2018, đoàn tàu này đã trật bánh gần Tekirdağ, khiến 24 người thiệt mạng. Vụ tai nạn xảy ra do mưa lớn làm xói mòn đường đua. Các hư hỏng nhanh chóng được sửa chữa và các đoàn tàu chạy trở lại bình thường.

Ga cuối 41.018828.7675 Ga Halkali cách trung tâm Istanbul 25 km về phía tây. Rất ít cơ sở ở đây - đặc biệt, không nơi nào có thể đổi tiền cho đến khi bạn đến trung tâm thành phố và các máy bán vé chỉ chấp nhận tiền mặt của Thổ Nhĩ Kỳ.

Để có một hành trình đầy phong cách sang trọng, mỗi năm một lần Venice Simplon Orient Express. chạy từ Paris đến Halkali. Bạn đi du lịch trên những chiếc xe khách sang trọng được phục hồi từ những năm 1930 và thưởng thức ẩm thực hạng nhất. Vé bắt đầu từ € 13,500; xin lỗi, thẻ Eurail của bạn sẽ không hữu ích ở đây.

Bằng xe buýt

Thổ Nhĩ Kỳ có một hệ thống xe buýt liên tỉnh phong phú để đi du lịch khắp đất nước. Phần lớn các xe buýt liên tỉnh phục vụ cả các khu vực châu Âu và châu Á của Thổ Nhĩ Kỳ khởi hành và kết thúc tại Bến xe buýt Esenler.

Nhiều công ty xe buýt có văn phòng xung quanh thành phố và các xe buýt nhỏ miễn phí được gọi là "xe buýt", thu thập hành khách từ thành phố và đưa họ đến các bến xe buýt chính hoặc bến xe nhỏ của họ gần các đường cao tốc chính.

Để biết thời gian biểu, hãy tham khảo obilet và / hoặc busbud trang web liệt kê nhiều công ty xe buýt. Một số công ty được liệt kê trên một và một số trên trang web khác.

Bên châu âu

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

Các 41.087628.94516 Bến xe buýt Alibeyköy là trung tâm phụ cho phía Châu Âu và nằm tại Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp gần vành đai ngoài của Istanbul. Mặc dù có vẻ ngoài bằng thép và kính có trật tự và mát mẻ, và kích thước nhỏ hơn nhiều so với Esenler, đây là một trạm xe buýt hỗn loạn đến không ngờ.

Các chuyến xe buýt đến và đi từ Anatolia dừng tại đây trên đường đến Bến Xe buýt Esenler (cách đó 20 đến 25 phút).

Tuyến Xe điện T5 mới khai trương kết nối trạm xe buýt này với tuyến tàu điện ngầm M7, có thể được sử dụng để đến Mecidiyeköy, một trung tâm giao thông công cộng và trung tâm công nghệ chính của thành phố, tuyến Metrobüs và đến Eminönü đồng thời cung cấp hành khách một cái nhìn đẹp của chiếc sừng vàng. Ngoài ra, còn có dịch vụ đưa đón mặc dù xe điện mới sẽ đủ để đưa bạn vào trung tâm thành phố nhanh chóng. Vấn đề duy nhất với xe đưa đón là tài xế xe đưa đón hiếm khi nói tiếng Anh và hành khách đôi khi phải đợi xe đưa đón. xe đưa đón đi đến Sultanahmet.

Trạm xe buýt Alibeyköy được kết nối với sân bay Istanbul mới bằng iETT đã vận hành xe buýt nội thành H-7 (có chỗ để hành lý hạn chế).

Trạm xe buýt Esenler (Esenler otogar)

Thường được gọi đơn giản là 'Otogar' (Bến xe buýt) hoặc đôi khi là 'Bayrampaşa Otogar' 41.040328.89467 Trạm xe buýt Esenler, is located at Yavuz Selim Avenue No.3, in the Bayrampaşa district near the district of Esenler, about 10 km (6 miles) northwest of Sultanahmet. Đây là bến xe buýt chính của thành phố (☏ 90 212 658 0505) cho liên tỉnh (bao gồm cả Gallipoli) và nhiều tuyến quốc tế (chẳng hạn như Hy Lạp).

Mặc dù đã được đổi tên thành 15 Temmuz Demokrasi Otogar (còn được gọi là 15 Temmuz Şehitler Otogar) để tưởng nhớ những người đã chết trong nỗ lực đảo chính hủy bỏ ngày 15 tháng 7 năm 2016, hầu hết các công ty xe buýt vẫn tiếp tục sử dụng tên Esenler Otogar.

Với 168 phòng vé và cổng, cửa hàng, nhà hàng, khách sạn, đồn cảnh sát, phòng khám và nhà thờ Hồi giáo, Büyük Otogar ("bến xe buýt lớn") là một thị trấn, mặc dù nó không có quầy thông tin trung tâm, vì vậy bạn sẽ phải hỏi xung quanh các văn phòng riêng lẻ để biết giá cả và lịch trình cho điểm đến của mình.

Nó được phục vụ bởi ga tàu điện ngầm Otogar trên tuyến tàu điện ngầm M1. Kết nối đến các điểm đến chính trong thành phố như sau:

• Sultanahment: Từ ga tàu điện ngầm Otogar, bạn có thể đi tàu điện ngầm đến Aksaray hoặc Zeytinburnu và sau đó dễ dàng kết nối với tàu điện đến Sultanahmet (khoảng 30 phút qua Aksaray) hoặc Kabataş / Taksim. Nếu bạn mang theo nhiều hành lý, bạn có thể thích chuyển từ xe điện đến Ga tàu điện ngầm tại Zeytinburnu vì các ga nằm cạnh nhau, trong khi ở Yusufpaşa, bạn cần mang hành lý lên và xuống các bậc thang của đường hầm để đến Ga tàu điện ngầm Aksaray. Đi qua Zeytinburnu sẽ mất nhiều thời gian hơn. Hành trình sẽ rẻ hơn nếu bạn mua và nạp tiền İstanbulkart từ các máy ở lối vào ga tàu điện ngầm. Tổng giá vé giữa trạm xe buýt và Sultanahmet nếu bạn sử dụng İstanbulkart 2,60 TL (ban đầu) 1,85 TL (chuyển khoản) = 4,5 TL (cộng với chi phí mua thẻ ban đầu) hoặc hai mã thông báo Jeton 5 TL (một cho tàu điện ngầm và khác cho xe điện). Đi taxi sẽ có giá khoảng 55 TL đến Sultanahmet hoặc Taksim.

• Beyoğlu: Đi tuyến Tàu điện ngầm M1 đến Yenikapı, sau đó đổi sang tuyến tàu điện ngầm M2 theo hướng Hacıosman và ra tại Sishane hoặc Taksim. Một thay thế là lấy IETT xe buýt 830 khởi hành từ bến xe lúc 06:00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 và 18:35 M đến Sa, và lúc 11:00, 13:00, 15:00 và 17 : 15 ngày Chủ Nhật. Mất khoảng 60 phút để đến Quảng trường Taksim. Bạn sẽ cần Jeton hoặc İstanbulkart để thanh toán tiền vé của mình.

• Kết nối xe buýt: Bạn có thể đến bến xe buýt Esenler bằng cách đi 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Prison - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal hoặc 830 Nhà ga - Xe buýt Taksim. Tham khảo đến IETT trang web cho thời gian biểu. Esenler cách sân bay Istanbul mới khoảng 39 km. Chúng được kết nối bằng dịch vụ xe buýt sân bay IST-3 do Havaİst. Thời gian di chuyển từ 60 đến 75 phút.

• Xe buýt nhỏ lịch sự: Một số công ty xe buýt như Pamukkale vận hành servis giữa bến xe và các điểm đón trả khách xung quanh thành phố.

Bến xe buýt Emniyet garajı

Bến xe buýt này còn được gọi là Uluslararasi Emniye Terminali hoặc Emniyet Otogar nằm trên Küçük Langa Cd trong khu phố Aksaray của quận Fatih ở phía Châu Âu của thành phố, cung cấp các dịch vụ quốc tế cho Albania, Armenia, Azerbaijan, Bungari, Georgia, Hy Lạp, [[Nước Đức, Hungary, I-rắc, Iran, Kosovo, Bắc Macedonia, Ba lan, Romania.

Từ / đến Thessaloniki (Hy Lạp): giá vé khoảng € 45 (một chiều), € 80 khứ hồi. Từ / đến Sofia và Varna (Bulgaria): ~ € 25 (một chiều). Từ / đến Skopje (Bắc Macedonia): ~ € 40 (một chiều)

Các công ty hoạt động từ ga này bao gồm Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[liên kết chết]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm và Vardar Turizm.

Nơi nghỉ này cách ga Yenikap on trên các tuyến tàu điện ngầm M1 và M2 và tuyến xe lửa Marmaray chưa đến 400 m. Nó cũng cách ga Yusufpaşa İstasyonu trên tuyến tàu điện T1, nơi cung cấp dịch vụ đến và đi từ Sultanahmet và xa hơn nữa khoảng 500 m.

Dịch vụ xe buýt sân bay IST-1Y do Havaİst kết nối khu phố Aksaray với sân bay Istanbul mới. Trạm dừng gần nhất đến trạm xe buýt là Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd cách đó 700 m.

Bên châu á

Các chuyến xe buýt đi đến và giữa bến xe buýt Esenler của Istanbul và các điểm đến Anatolian dừng ở phía Châu Á của Istanbul để đón và trả khách. hoặc xuống xe buýt ở phía Châu Á vì mất từ ​​1¼ đến 1¾ giờ để đi đến và qua một trong những cây cầu Bosphorus và băng qua giao thông ở phía Châu Âu để đến bến xe buýt Esenler. Sau đó, mất 35 đến 50 phút để di chuyển bằng phương tiện công cộng từ bến xe buýt Esenler đến Sultanahmet hoặc Beyoğlu.

Trong nhiều năm, trạm xe buýt chính ở phía châu Á của Istanbul là tại Harem (phát âm là hah-REHM) ngay trên bờ châu Á của eo biển Bosphorus, phía nam Üsküdar và phía bắc Haydarpaşa.

Từ Harem (không thể nhầm lẫn với quý cô của Cung điện Topkapi cùng tên) các chuyến phà ô tô thông thường (chở khách đi bộ) băng qua eo biển Bosphorus đến Sirkeci (ngay phía đông Eminönü) ở phía châu Âu. Ngoài ra còn có các chuyến phà chở khách thường xuyên từ Kadikoy và Üsküdar về phía nam và phía bắc của Harem đến Besiktas (đối với Beyoğlu) và Kabatas ở phía châu Âu.

Nhiều công ty xe buýt (đặc biệt là những công ty lớn hơn cung cấp một danh sách dài các điểm đến) đã chuyển đến các bến nhỏ hoặc trạm trung chuyển của riêng họ ở vùng lân cận Dudullu ở quận Ümraniye hoặc xa hơn về phía đông đến Samandıra ở quận Sancaktepe. Những địa điểm này giúp khách đi đến các xa lộ chính của Anatolian thuận tiện hơn. Họ sử dụng servis để chuyển hành khách giữa các địa điểm khác nhau (bao gồm Harem, Kadıköy và Üsküdar) và các nhà ga mini của họ.

Hãy đặt chỗ trước vì một số xe buýt đến từ phía Châu Á từ Esenler không còn ghế trống.

Trạm xe buýt Harem (Harem otogar)

Trên bờ Bosphorus, 41.009929.01118 Trạm xe buýt Harem ở quận Üsküdar tại Harem Otogarı No: 34, Selimiye, chạy ra khỏi Üsküdar Harem Sahil Yolu.

Bến xe buýt nằm đối diện với bến phà ô tô và cách bến phà chở khách tại Üsküdar một quãng đi ngắn. Tại Üsküdar, bạn có thể kết nối với tuyến tàu điện ngầm M5 và tuyến xe lửa Marmaray (tuyến sau này đi theo eo biển Bosphorus đến Sirkeci.

Có thể dễ dàng đến Harem bằng phà ô tô từ Sirkeci, gần Eminönü, có thể đến bằng xe điện từ Sultanahmet và bằng xe điện và đường sắt leo núi từ Taksim. Phà hoạt động cứ 30 phút / chuyến M-Sa 05: 30-23: 00 và Su 19: 00-22: 00. Giá vé hành khách là 2,60 TL khi mua bằng Istanbulkart. Các công ty sử dụng địa điểm này bao gồm: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm và Pamukkale.

Có thể đến Harem bằng các chuyến xe buýt địa phương 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmüdar , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Trạm đầu cuối nhỏ Ataşehir dudullu

Đây là ở góc của Turgut Özal Blv. và Barbaros Cad. ở quận Ümraniye gần giao lộ của đường cao tốc O-2 và O-4. Từ Ataşehir Dudullu, các dịch vụ vận chuyển hành khách đến các vùng ngoại ô Châu Á, bao gồm Kadıköy và Üsküdar. Mất 1¾ giờ để đi từ Ataşehir Dudullu và Esenler. Nơi nghỉ này cách ga Dudullu trên tuyến Tàu điện ngầm M5 khoảng 3 km. Các công ty sử dụng vị trí này bao gồm:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. Họ hoạt động dịch vụ, bao gồm một tuyến đường đến Harem và Üsküdar.
• Özkaymak Turizm^{[liên kết chết]}.
• Pamukkale. Họ điều hành sáu tuyến dịch vụ như được mô tả trên pamukkale.com. Xe buýt servis số 1 hoạt động 30 phút một lần (ngoại trừ từ 00:30 đến 05:30 khi chạy hàng giờ) đến Kadıköy, Harem và Üsküdar.

Atasehir ferhatpasa mini-Terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Thiết bị đầu cuối này được sử dụng bởi Ulusoy nằm ở góc Samindira Cad. và 52 Sok ở quận Ümraniye gần giao lộ của xa lộ O-2 và O-4. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

Bằng thuyền

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Có Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

Bằng xe hơi

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Bằng ngón tay cái

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• hướng Tây into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• phía đông into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Đi xung quanh

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android hoặc là các cửa sổ. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

Các İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. Tuy nhiên, có refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Bằng tàu hỏa

Các Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

Bằng tàu điện ngầm

The city tàu điện has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (còn được gọi là Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the thành phố cổ.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do không phải have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

Bằng xe điện

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Trong số đó major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Old City. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Cũng có another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

Bằng thuyền

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Ví dụ, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Hơn nữa, sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart hệ thống.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

Bằng xe buýt

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Bên Châu Á via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost hai tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

Bằng taxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[liên kết chết]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

Thị trưởng ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

Bằng xe đạp

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Xem

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or Trực tuyến. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Điểm tham quan

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Cung điện Topkapi, Nhà thờ Hồi giáo Sultanahmet (Nhà thờ Hồi giáo Xanh, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of thành phố cổ, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Nhà thờ Hồi giáo Chora, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Tháp Galata. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the sừng vàng estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Bảo tàng quân sự, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. Hầu hết các skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical và Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Bên Châu Á, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions và pine groves.

Hoa tulip

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the nước Hà Lan from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, Hoa tulip have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Bên Châu Á.

Làm

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Một chợ sách (nó nhỏ) nằm đằng sau nhà thờ Hồi giáo tốt, không có gì đặc biệt (mặc dù trong sân đẹp) này.

Một lần nữa đi đến Eminönü, nhưng lần này đi thuyền (những chiếc phà lớn đó) đến Üsküdar. Bạn sẽ đến trước một nhà thờ Hồi giáo đẹp ở phía trước, một nhà thờ khác cách 400 m về bên phải, hơi vào đất liền phía sau bùng binh giao thông và một nhà thờ thứ ba, rất nhỏ, ở phía trước biển. Ngắm nhìn khu chợ trải dài trong đất liền, đi bộ xung quanh và đừng quên đi bộ dọc theo bờ biển, có thể ăn một bữa cá trên một trong những chiếc thuyền nhấp nhô dọc theo đó. Đây là một chuyến thăm tốt cho buổi chiều muộn, đầu buổi tối, chạy trốn khỏi thành phố. Bạn sẽ được tham gia cùng với hàng ngàn người đi về nhà từ "thị trấn" nhưng đường về sẽ là trên một chuyến phà gần như vắng tanh. Tần suất phà sẽ giảm vào buổi tối, vì vậy hãy đảm bảo có kết nối trở lại.

Đi đến ga đường sắt và tìm một chuyến tàu ngoại ô Sirkeci-Halkali, và ra tại (từ memory, ga Yedikule). Bạn sẽ ở khá gần Yedikule, một pháo đài đẹp, và sẽ có tầm nhìn đẹp ra các bức tường thành. Các chuyến tàu cứ khoảng 15 phút lại khởi hành, chuyến đi rất đặc biệt (vật liệu rất tệ, nhưng nếu bạn may mắn mỗi giây dừng lại một người bán hàng khác sẽ vào và thử bán đồ của anh ấy, điều đó thật vui). Chuyến đi mất từ ​​hai mươi phút đến nửa giờ. Đây không phải là "phải", nhưng nó có thể rất vui.

Bạn sẽ bỏ lỡ khu chợ có mái che trong tất cả những điều này. Đó là bởi vì dù thế nào đi nữa bạn cũng sẽ đạt được điều đó. Nếu bạn đến Beyazit và chợ sách, bạn gần như đang ở hai trong số rất nhiều lối vào của nó. Hãy thử và tìm Nhà thờ Hồi giáo Nuruosmaniye và khu phức hợp của nó ở phía bên kia, nó rất đáng giá. Và sau khi khám phá phần có mái che, hãy đi bộ thư giãn xuống dốc, đến hướng chung của Eminönü, nơi đây là "chợ không có mái che" suốt chặng đường. Băng qua cầu Galata để xem một số thứ ở phía Bắc (ví dụ: đi tàu teleferik "tünel" lên phần lớn ngọn đồi (lối vào gần phía đối diện của cầu Galata, hãy hỏi xung quanh)), sau đó tiếp tục đến Taksim. Các cửa hàng thuộc loại quốc tế.

Theodosian Walls Walk

Một phần tường thành được phục hồi tại Belgradkapı Cổng, gần bờ biển Marmara

Từ năm 408 CN, các bức tường nguyên thủy của Constantine đã được thay thế dưới triều đại của Theodosius. Những bức tường này sau đó đã trở thành điểm quan trọng để bảo vệ thủ đô của Đế chế Đông La Mã và những người kế vị Ottoman của họ. Chúng vẫn còn gần như hoàn toàn nguyên vẹn, đánh dấu biên giới phía tây của bán đảo của Old City, với một số phần bị trùng tu hơi khó coi được thực hiện vào đầu những năm 1990. Bạn có thể dễ dàng đi đến khu vực xung quanh Cổng Topkapı (không nên nhầm lẫn với Cung điện Topkap nằm ở một nơi hoàn toàn khác) có thể dễ dàng truy cập từ ga xe điện Pazartekke, nằm cách các bức tường khoảng 300 m về phía đông. Một số phần của bộ sửa lỗi có thể không an toàn lắm và có thể cần một số thận trọng.

Đi bộ 7 km dọc theo và trên những phần còn lại này của bức tường thành phố mang đến một khung cảnh cổ kính và nhấn mạnh vào di sản di tích lịch sử khủng khiếp của Thổ Nhĩ Kỳ. Tải xuống và in mô tả lịch sử và kỹ thuật học thuật của các bức tường trước khi bạn đến thăm Istanbul; điều này chắc chắn sẽ thêm vào niềm vui. Từ Eminönü, đi theo sừng vàng phà đến Ayvansaray. Bến phà này tách biệt với Bosphorus các thiết bị đầu cuối liền kề và phía đông của Cầu Galata. Đi bộ về phía tây qua đường hầm cầu Galata, sau đó qua trạm xe buýt đến một làn đường dành cho người đi bộ dẫn đến tòa nhà ga nhỏ. Giá vé là 1,50 TL. Rời phà tại Ayvansaray và băng qua công viên đến bức tường ở phía bên kia của con đường chính. Bạn có thể lựa chọn đi bộ lên bức tường bên ngoài hoặc bức tường bên trong nhưng việc tiếp cận đỉnh của các trận địa thường ở bên trong một cách tự nhiên, vì vậy hãy đi lên con phố nhỏ bên kia đường, sau đó cắt lại phía sau bức tường và các tháp. Tại đây, bạn có thể leo lên phần bức tường không cố định này bằng gạch và đá đổ nát và tiếp tục leo hàng trăm thước nếu cần thiết. Con đường này kết thúc hiển nhiên và người ta có thể cắt ngắn trở lại đường phố. Đôi khi có những khu dân cư và xí nghiệp thương mại được xây dựng dựa vào bức tường, đôi khi là một bến xe buýt, một bãi rác hoặc thường chỉ là con đường. Những bức tường này đã thay thế những bức tường trước đó của Constantine vào năm 408 CN, sau đó chúng được nâng cấp và sửa chữa liên tục do bị động đất. Các công việc khác nhau được thực hiện trong nhiều thế kỷ đều có kiểu dáng và chất lượng khác nhau. Khá ngạc nhiên là có một số con phố nhỏ vẫn sử dụng cổng hẹp. Tại Hoca Çakır Cd, người ta bắt gặp một đoạn tường đã được khôi phục lại, nơi có độ cao được tiếp cận bằng cầu thang (ngã ba của Hoca Çakır Caddesi và Kariye Bostani Sokak), một số dọc theo đỉnh của bức tường dốc hơn. Sự phục chế từ những năm 1980 này mâu thuẫn với bản gốc. Bức tường sau đó bị phá đối với con đường chính Fevzi Paşa Cd. Băng qua đoạn này và tiếp tục dọc theo con phố ở phía sau bức tường. Tìm các miếng đệm chân và chỗ gãy trên tường để có thể tiếp cận và quan sát tốt xung quanh. Bức tường bị phá một lần nữa đối với Adnan Menderes Blv (được biết đến một cách không chính thức và rộng rãi là Vatan Caddesi). Quá khứ ở đây người ta thấy ở đây khá rõ tuyến phòng thủ kép với hào bên ngoài. Vi phạm tiếp theo là của Turgut Özal Cd (không chính thức và được biết đến rộng rãi là Millet Caddesi) nơi tổ chức tuyến xe điện quay trở lại Sultanahmet cho những người đã hết hơi. Bây giờ đi bộ ở bên ngoài của các bức tường, nhiều chỗ phá vỡ khác nhau ở bức tường bên ngoài cho phép truy cập bằng đá vỡ hoặc sau đó thông qua các bộ bước hiện đại trong tình trạng hư hỏng. Giữa các bức tường là bằng chứng đáng kinh ngạc về số lượng người ngủ quên ở Istanbul. Hãy kiên trì ở giữa các bức tường vì chẳng bao lâu bạn sẽ đến một dự án trùng tu không trong sạch khác ở cổng Mevlanakapı Cd. Lối vào các tháp cổng đã bị đóng ở cổng, vì vậy chỉ có thể vào từ các bức tường. Từ đây, tốt hơn là nên tiến hành phía bên ngoài của các bức tường bởi vì các khu vườn trong chợ chiếm hào và phía thành phố có các tòa nhà. Vài km này sẽ cho ta một góc nhìn xa hơn về sự tàn phá của thời gian và động đất trên các bức tường. Cuối cùng, bạn sẽ đến Cổng Vàng và Pháo đài Yedikule phía trước Biển Marmara và là điểm đi vào chiến thắng của Byzantium. Điều này là trong tình trạng tuyệt vời không ít bởi vì người Ottoman đã nâng cấp nó và sau đó sử dụng nó cho đến thế kỷ 19. Có một khoản phí vào cửa và nó có một nhà vệ sinh. Các bức tường cao và tháp đều có thể tiếp cận được, và một tháp vẫn còn sàn gỗ bên trong. Vì vậy, bây giờ bạn đã khảo sát các bức tường đất bảo vệ đã giữ cho Byzantium và Đế chế Đông La Mã được an toàn trong suốt những năm sau khi thành Rome sụp đổ, chỉ bị quân Thập tự chinh thứ 4 và người Ottoman phá vỡ. Tương lai của họ là gì? Cho rằng công việc trùng tu gần đây là khá nghi ngờ, các học giả có thể nghĩ rằng tốt hơn là nên để chúng như vậy. Bây giờ quay trở lại thành phố bằng Xe buýt Eminönü (# 80) từ quảng trường làng bên ngoài cổng chính, chỉ cần đợi ở đó, hoặc đi bộ xuống Yedikule Istasyonu Cd khoảng 300 m đến tuyến đường sắt đến Sirkeci, cả hai đều hướng đến trung tâm gần Sultanahmet .

Du thuyền Bosphorus cổ điển

Cảnh đêm của Ngày 15 tháng 7 liệt sĩ Cầu

Từ nhà ga ngay phía đông của Cầu Galata bắt đầu chuyến phà lớn đến Anadolu Kavagi tại lối vào phía bắc của Bosphorus đến Biển Đen thông qua các điểm dừng khác nhau. Giá vé là 25 TL. Thời gian khởi hành sớm và rất phổ biến, vì vậy hãy đến sớm và xếp hàng. Các sàn mở rất phổ biến, vì vậy trừ khi bạn có một chỗ ngồi bên ngoài, hãy mong đợi mọi người đứng xung quanh bạn để thu hẹp tầm nhìn. Phà chờ vài giờ ở Anadolu Kavagi, vì vậy khi bạn xuống tàu, bạn sẽ đối diện với rất nhiều nhà hàng và những người bán bánh mì của họ. Đầu tiên, hãy đi bộ đến Yoros Kalesi, một lâu đài chiến lược nhìn ra và kiểm soát lối vào Biển Đen. Pháo đài quan trọng với tầm nhìn chỉ huy này đã được chiến đấu trong nhiều năm và được sử dụng lần cuối vào thế kỷ 19. Nó đã rơi vào tình trạng hư hỏng nghiêm trọng, nhưng các bản khắc của Cơ đốc giáo vẫn còn nhìn thấy trên đồ đá. Có những nhà hàng thực sự trong lâu đài bao quanh và tự nhiên có tầm nhìn ngoạn mục. Còn rất nhiều thời gian để đi lang thang về làng ăn trưa. Bây giờ là buổi chiều muộn trước khi trở lại Eminonu, nhưng một ngày đã trải qua. Một lựa chọn thay thế hành trình Bosphorus rẻ hơn và nhanh hơn là chuyến đi 10-TL trên một hành trình ngắn hơn.

Hiệp hội bóng đá

Istanbul có 5 câu lạc bộ đang chơi ở Süper Lig, giải đấu hàng đầu của hiệp hội bóng đá Thổ Nhĩ Kỳ: Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir và Kasımpaşa. Ba công ty đầu tiên luôn nằm trong top dẫn đầu và có danh tiếng quốc tế. Các trận đấu giữa các bên này được diễn ra trước đám đông bán ra theo đảng phái quyết liệt; nhận vé yêu cầu đặt trước cách. Vì bầu không khí cực kỳ thù địch với đội khách, khán giả nên tránh mặc màu áo của đội khách sau trận đấu, và tránh mọi dấu hiệu gây rối từ đám đông.

Beşiktaş JK thi đấu tại Vodafone Park, sân vận động có sức chứa 41,903 người. Nó nằm trên bờ châu Âu của eo biển Bosphorus, cạnh Cung điện Dolmabahçe, cách ga tàu điện ngầm Taksim 1 km về phía đông.

Fenerbahçe SK thi đấu tại Sân vận động Şükrü Saracoğlu có sức chứa 47.834 người (còn được gọi là Sân vận động Ülker). Nó nằm trên bờ Châu Á của eo biển Bosphorus, cách bến phà và ga tàu điện ngầm Kadıköy 1 km về phía đông.

Galatasaray SK chơi tại Sân vận động Türk Telekom có ​​sức chứa 52.332 ở rìa phía bắc của Istanbul thuộc Châu Âu, đi tàu điện ngầm đến Seyrantepe.

Başakşehir FK thi đấu tại sân vận động Fatih Terim có sức chứa 17.319 người. Đó là một con đường dài ở rìa phía tây bắc của thành phố, cách ga Metrokent trên tuyến M3 1 km về phía bắc.

Kasımpaşa SK thi đấu tại Sân vận động Recep Tayyip Erdoğan có sức chứa 14.234, ở quận Beyoğlu, ngay phía bắc của Golden Horn. Nó được đặt tên cho Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ hiện tại, người lớn lên gần đó và chơi bóng đá khi còn trẻ.

Sân vận động quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ là Sân vận động Olympic Atatürk (Atatürk Olimpiyat Stadı), một nhà thi đấu có sức chứa 76.000 người ở rìa phía tây của thành phố, sử dụng ga tàu điện ngầm Olimpiyat hoặc Olimpiyat Parkı. Nó không có một đội cư trú, nhưng một số câu lạc bộ đã có phép thuật ở đây khi sân vận động riêng của họ không hoạt động. Có kế hoạch mở rộng nó lên 92.000 sức chứa bằng cách loại bỏ đường chạy, nhưng điều này sẽ kết thúc triển vọng Olympic của nó.

Học hỏi

Nhiều người nước ngoài đến thăm hoặc sống ở Istanbul quyết định học tiếng Thổ Nhĩ Kỳ chính thức tại một trường ngôn ngữ.

Một số trường dạy tiếng Thổ Nhĩ Kỳ lớn nhất và uy tín nhất ở Istanbul là:

• ITI Istanbul trong 4.Levent.
• Chất pha loãng ở Gümüşsuyu.
• Iladil ở Fatih.
• Tömer, Đại học Ankara trực thuộc.
• Ngôn ngữ khái niệm ở Etiler.
• Đại học Boğaziçi. Thực hiện một khóa học tiếng Thổ Nhĩ Kỳ cấp tốc kéo dài trong mùa hè cho mọi cấp độ.

Cả Đại học Boğaziçi và Đại học Bilgi đã thành lập tốt Du học chương trình tiếng Anh cho người nước ngoài.

TEFL: Nhiều người nước ngoài sống ở Istanbul ủng hộ mình bằng cách dạy tiếng Anh. Tìm một công việc giảng dạy tốt thường dễ dàng hơn với một chứng chỉ được công nhận tốt như những chứng chỉ được liệt kê dưới đây:

• ITI Istanbul trong 4. Levent điều hành các khóa học CELTA và DELTA của Đại học Cambridge quanh năm

Ottoman Thổ Nhĩ Kỳ

Nếu bạn đã nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, Ottoman Thổ Nhĩ Kỳ cũng có thể thú vị để tìm hiểu. Tiếng Thổ Nhĩ Kỳ Ottoman là hình thức nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ được cung cấp trong thời đại của Đế chế Ottoman, và khác biệt đáng kể với hình thức tiếng Thổ Nhĩ Kỳ ngày nay. Khoảng 80% các từ tiếng Thổ Nhĩ Kỳ Ottoman là từ mượn từ các ngôn ngữ khác, chủ yếu là tiếng Ả Rập, tiếng Ba Tư và tiếng Pháp. Sau sự sụp đổ của Đế chế Ottoman và sự thành lập của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, các cải cách ngôn ngữ đã được thực hiện, bao gồm cả việc thành lập Türk Dil Kurumu (Hiệp hội ngôn ngữ Thổ Nhĩ Kỳ), là cơ quan quản lý chính thức của ngôn ngữ Thổ Nhĩ Kỳ. Hiệp hội này, với triết lý về chủ nghĩa ngôn ngữ, đã quyết định làm sạch ngôn ngữ cho vay của người Thổ Nhĩ Kỳ và thay thế chúng bằng nhiều lựa chọn thay thế tiếng Thổ Nhĩ Kỳ hơn. Như vậy, chỉ có khoảng 14% từ tiếng Thổ Nhĩ Kỳ hiện đại có nguồn gốc từ nước ngoài.

Ottoman Thổ Nhĩ Kỳ là chìa khóa để tìm hiểu về quá khứ Ottoman của Thổ Nhĩ Kỳ. Với Ottoman Turkish, bạn không chỉ có thể đọc các tài liệu lưu trữ lịch sử mà còn có thể đọc các văn bản và thư từ Ottoman có từ thời Ottoman. Tại Istanbul, bạn có thể học tiếng Thổ Nhĩ Kỳ Ottoman từ những nơi sau:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Công việc

Luôn có nhu cầu cao đối với giáo viên có trình độ - và ở mức độ thấp hơn là không đủ tiêu chuẩn - giáo viên ESOL / EFL ở Istanbul. Nhiều giáo viên làm việc với các công ty giảng dạy tư nhân. Những người khác ký hợp đồng trên cơ sở tự do.

Istanbul là thủ đô tài chính của Thổ Nhĩ Kỳ. Tất cả các ngân hàng đầu tư lớn, ngân hàng thương mại, các công ty bán lẻ và tiêu dùng lớn của nước ngoài đều có văn phòng tại Istanbul. Khu kinh doanh đã và đang mọc lên với các tòa nhà cao tầng và trung tâm thương mại trong thập kỷ qua.

Mua

Grand Bazaar trong Ngày Cộng hòa

Tiền bạc

Euro và đô la Mỹ được chấp nhận tại những nơi khách du lịch thường xuyên lui tới. Mặc dù, một số điểm du lịch nhất định như Hagia Sophia chỉ chấp nhận xe buýt. Trao đổi tiền tệ (döviz bürosu) và các ngân hàng rất phong phú ở Istanbul và cung cấp tỷ giá hối đoái cực kỳ cạnh tranh mà không tính phí hoa hồng. Nếu bạn dự định đến thăm Istanbul, hãy mang theo ngoại tệ cứng và đổi chúng sau khi bạn đến (không phải ở sân bay!), Tốt nhất là tại ngân hàng hoặc nơi đổi tiền. Tỷ giá hối đoái ở sân bay rất khủng khiếp, chỉ trong thành phố bạn mới có được tỷ giá tuyệt vời với mức chênh lệch bán - mua khoảng 1-2%. Nhưng tất cả các loại tiền tệ chính khác cũng được ngoại trừ, nhưng tỷ giá không quá xuất sắc. Trao đổi trực tiếp đồng lira còn sót lại trước khi rời đi, ở nhiều nước ngoài, rất khó để loại bỏ chúng với tỷ lệ thích hợp.

Mua sắm

Kết nối đông và tây, ý chí kiểm soát các tuyến đường thương mại chính là lý do tại sao Istanbul được thành lập ngay từ đầu, vì vậy mua sắm chắc chắn không nên bỏ qua trong trải nghiệm Istanbul của bạn.

Các cửa hàng có thể đóng cửa vào Chủ nhật. Hầu hết các trung tâm mua sắm lớn đều có các chốt kiểm tra an ninh mà bạn thường thấy ở sân bay và viện bảo tàng trước khi vào cửa.

Gì

Dưới đây là một số trong những thứ phổ biến để mua khi ở trong thành phố:

• Món ăn Thổ Nhĩ Kỳ, hoặc Lokum (theo cách gọi của người dân địa phương) - Một món hời vì bạn đang ở Thổ Nhĩ Kỳ. Bạn nên mua loại tươi hơn là mua trong các hộp đóng gói sẵn và để có được nhiều hương vị hơn là các loại nước hoa hồng hay hương chanh rập khuôn sẵn có ở nước ngoài. Hạt dẻ cười nói riêng là rất tốt. Nơi tốt nhất để mua lokum ở Istanbul là từ một cửa hàng. Istiklal Caddesi đặc biệt có một số cửa hàng bán kẹo Thổ Nhĩ Kỳ tính theo kg bao gồm lokum và helvah. Có khá nhiều cửa hàng bán món Turkish Delight ở Grand Bazaar, mặc dù trừ khi bạn rất giỏi mặc cả giá tốt hơn thì có thể tìm thấy ở những nơi khác.
• Trà Thổ Nhĩ Kỳ (çay, cái ghế) - Thức uống quốc gia của Thổ Nhĩ Kỳ, được ủ từ lá cây mọc trên các sườn núi dốc đứng, xanh tươi ở bờ biển phía đông Biển Đen của Thổ Nhĩ Kỳ. Theo truyền thống, trà Thổ Nhĩ Kỳ được pha theo kiểu samovar, với một ấm nhỏ pha trà rất đậm đặt trên một bình nước sôi lớn hơn. Đổ một lượng nhỏ trà mạnh vào ly hình hoa tulip và cắt theo độ đậm đặc mong muốn bằng nước nóng. Người Thổ Nhĩ Kỳ thường thêm đường khối (không bao giờ cho sữa, mặc dù bạn thường có thể lấy sữa nếu bạn yêu cầu.) Có trà nóng, tươi luôn có sẵn ở khắp mọi nơi là một trong những thú vui xa xỉ của cuộc sống ở Thổ Nhĩ Kỳ. Elma Çayı: trà táo, như nước táo nóng (EHL-mah chah-yee) là hương vị ưa thích, mặc dù nó dành cho khách du lịch nhiều hơn; Người Thổ Nhĩ Kỳ thích Siyah Çay (trà đen).
• Cà phê Thổ Nhĩ Kì Hạt cà phê rang và sau đó nghiền mịn được đun sôi trong một cái nồi (cezve), thường là với đường, và được phục vụ trong một cốc để bã được lắng xuống. Một cổ điển của văn hóa Thổ Nhĩ Kỳ.
• Lanh lợi (hookah) - Nó là một dụng cụ đơn hoặc nhiều thân để hút thuốc lá có hương vị được gọi là shisha, trong đó khói được đưa qua một chậu nước (thường là thủy tinh) trước khi hít vào. Các kích thước khác nhau của nargile giúp bạn dễ dàng mang theo một chiếc về nhà hơn.
• Thảm và ki-lô-mét - Có thể mua tốt khi ở trong thành phố. Tuy nhiên, hầu hết các cửa hàng chuyên về thảm trong thành phố đều nhắm đến việc buôn bán của khách du lịch, vì vậy hãy nắm bắt những điều cơ bản về mặc cả để tránh bị gạt tại các cửa hàng này. Chúng chủ yếu nằm xung quanh Sultanahmet.
• Chalcedony - Một loại đá quý bán quý được đặt tên theo thị trấn Chalcedon gần đó, và được bán ở nhiều cửa hàng trang sức của Istanbul.

Ở đâu

Của Istanbul lịch sử chợ với một bầu không khí phương Đông, một khi ngồi vững chắc trên terminii phía tây của Con đường Tơ Lụa và các tuyến đường gia vị, tất cả đều có từ thời Ottoman, đều nằm ở bán đảo của Thành phố cổ. Lưu ý, ngày nay nhiều khách du lịch rất đông, và họ rất thích để chụp những bức ảnh đẹp. Nhưng chỉ nên mua sắm khi tỷ lệ khách du lịch-địa phương rất thấp, ví dụ: Giá ở Chợ Gia vị (Sultanahmet) cao gấp đôi hoặc gấp ba so với những nơi còn lại của thành phố.

Mặt khác, trung tâm mua sắm hiện đại (alışveriş merkezi, thường được rút ngắn thành AVM), xuất hiện khắp thành phố trong ba thập kỷ qua, hầu hết được tìm thấy ở Istanbul mới và ngoại ô phía tây, mặc dù chúng hoàn toàn không nằm ở những quận này.

Nếu bạn đang theo đuổi những sản phẩm may mặc cao cấp chất lượng hàng đầu, thì tốt hơn bạn nên đi đến Nişantaşı ở Châu Âu và Đại lộ Bağdat ở Asian Side.

Ăn

Đối với danh sách nhà hàng riêng lẻ, hãy kiểm tra huyện bài viết.

Đồ ăn nhẹ

Balık ekmek quán ăn bên bờ sông Eminönü

• Mê cung Meze về cơ bản là phiên bản tapas của Thổ Nhĩ Kỳ, được phục vụ theo các phần nhỏ cả nóng và lạnh. Nơi tốt nhất để ăn meze sẽ là "meyhane".
• İskender Phiên bản tốt nhất của Döner. Về cơ bản, nó được phục vụ trên một đĩa với nước sốt cà chua bơ ở trên và một ít sữa chua đơn giản như một món ăn kèm.
• Döner. Luôn luôn là một lựa chọn tốt để có thức ăn nhanh và rẻ. Lối vào Istiklal Street có hàng chục nhà hàng doner nhỏ và họ phục vụ gần như suốt ngày đêm; mặc dù để có trải nghiệm tốt hơn (và chất lượng thực phẩm tốt hơn), bạn có thể muốn đi lang thang trong các khu dân cư, vì bất cứ thứ gì gần khu thương mại hoặc du lịch đều có thể bị đội giá cao và giảm chất lượng rất nhiều.
• Lahmacun Nó là "thịt với bột", là một miếng bột mỏng, tròn, phủ trên thịt băm (phổ biến nhất là thịt bò và thịt cừu) và các loại rau băm và rau thơm bao gồm hành tây, cà chua và mùi tây, sau đó nướng. Lahmacun thường được phục vụ rưới nước chanh và cuốn quanh các loại rau, bao gồm dưa chua, cà chua, ớt, hành tây, rau diếp và cà tím nướng; một biến thể điển hình có thể được tìm thấy sử dụng thịt kebab hoặc nước sốt.
• Dürüm một loại giấy bọc truyền thống của Thổ Nhĩ Kỳ (được làm từ bánh mì dẹt lavash hoặc yufka) được làm từ các nguyên liệu kebab hoặc döner điển hình.
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (nghĩa đen là "cá và bánh mì") là món bánh mì kẹp cá được phục vụ trên những chiếc thuyền nhỏ và tiệc tự chọn nhỏ ở Eminönü. Nó cũng ngày càng phổ biến trong tiệc tự chọn ở Kadıköy bờ biển. Một chiếc bánh sandwich thông thường bao gồm một con cá chiên nhỏ, những lát cà chua và hành tây. Tuy nhiên, hương vị ngoài mong đợi cho một thực đơn cơ bản như vậy. Giá khoảng 8 TL. Một lần nữa, nó là một yêu thích của địa phương.
• Hamsi. Vào mùa thu và mùa đông, cá cơm biển đen di cư qua eo biển Bosphorus, các ngư dân địa phương ra sức tận dụng. Tất cả các nhà hàng cá đều có chúng trong thực đơn theo mùa. Có vẻ như khẩu phần cổ điển là một số ít cá chiên giòn với hành sống và bánh mì. Ăn cả con cá, đó là người chiến thắng. Hãy tìm những nhà hàng nhỏ phía sau những người buôn bán cá ở phía Karakoy của Cầu Galata, phía tây. Kỳ vọng trả TL6.
• Patso. Patso là một loại bánh sandwich bao gồm xúc xích và khoai tây chiên. Nó thường được phục vụ trong các bữa tiệc tự chọn nhỏ dọc theo bờ biển Uskudar và một chiếc bánh sandwich có giá 2,50 TL. Giá rẻ có thể khiến bạn phải kinh ngạc nhưng những quán tự chọn này mở cửa 24/7 và phục vụ khoảng 1000 chiếc bánh mì mỗi ngày. Mặc dù tỷ suất lợi nhuận thấp nhưng họ làm ăn phát đạt nên không hạ thấp chất lượng quá nhiều (trừ hamburger, đừng đụng hàng ở Uskudar, nhưng nhất định phải thử hamburger cay ở Taksim).
• Một điều không thể bỏ qua là địa phương kem được bán ở các quầy hàng rong, được gọi là dondurma. Trong khi hương vị tương đối chuẩn cho khu vực, kem thường kết hợp chiết xuất từ ​​rễ cây phong lan, khiến nó có kết cấu cực kỳ dai và dai, cũng được dùng để tiếp thị và thu hút sự chú ý trong khi người bán làm các chiêu trò để cố gắng bán được kem. kem. Thử nó!
• Kumpir là một món ăn nhẹ có thể dễ dàng trở thành một bữa ăn no. Nó có nguồn gốc từ Albania nhưng là khá độc đáo đối với Istanbul trong hình thức hiện tại của nó. Nó bao gồm một khoai tây nướng với nhiều loại nhân khác nhau như pho mát bào, sốt mayonnaise, tương cà, dưa chua, bắp cải đỏ cắt lát, bắp ngọt, lát xúc xích, cà rốt, nấm và salad Nga, bất kỳ món nào trong số đó có thể tùy ý thêm vào hoặc bỏ qua hỗn hợp. Trong khi kumpir có thể có ở nhiều quán cà phê trên khắp thành phố, tốt nhất là nên có từ một trong những quán cà phê ở Ortaköy, có truyền thống chuẩn bị lâu đời kumpir và cung cấp những cái thực sự đầy đặn và ngon. Khoảng 7-8 TL mỗi cái.
• Hạt dẻ nướng("kestane Kebap, theo cách gọi của người dân địa phương) được bán từ các xe đẩy xung quanh thành phố và là một món ăn nhẹ rất ngon để thưởng thức khi thời tiết lạnh, vì nó giữ ấm cho bàn tay của bạn. 3 TL cho 100 g. Ăn vào mùa đông.
• Ngô luộc và nướng trên lõi ngô được bán từ các xe đẩy xung quanh thành phố, và là một món ăn nhẹ tuyệt vời để đi dạo xung quanh. Giá thay đổi tùy theo giỏ hàng và khu vực thành phố (1-1,5 TL).
• Đừng bỏ lỡ "simit" một chiếc bánh mì ấm được bán từ các xe đẩy xung quanh thành phố, và là một món ăn nhẹ tuyệt vời để đi dạo xung quanh. Kết cấu và hương vị hơi giống bánh mì tròn mè. Giá thay đổi tùy theo giỏ hàng và khu vực thành phố (1-2 TL).
• Ngoài ra, hãy chắc chắn để thử Ayran, một thức uống địa phương dựa trên sữa chua, mặc dù chua và loãng hơn nhiều. Nó không phải lúc nào cũng có trên menu hoặc được hiển thị, nhưng nó ở đó, vì vậy hãy yêu cầu nó.
• Nước trái cây vừa vắt và hỗn hợp nước trái cây được bán từ các gian hàng và cửa hàng nhỏ trên khắp thành phố, và là một món ăn giải khát (đặc biệt là trong những tháng ấm hơn). Sự kết hợp bao gồm từ một loại nước cam đơn giản đến các lựa chọn hiếm hơn như pomengranate hoặc kiwi. Giá khác nhau giữa các cửa hàng, khu vực thành phố và mức độ phức tạp của đơn hàng của bạn (2-4 TL).

Uống

• Bebek là một thị trấn nhỏ trên eo biển Bosphorus châu Âu, cách trung tâm thành phố 10 km về phía bắc, với các nhà hàng và quán bar sang trọng. Nơi tuyệt vời để đi dạo bên bờ biển sau bữa tối ngon miệng.
• Bagdat Caddesi là một đại lộ rất dài có đầy đủ các nhà hàng ngon, cửa hàng và cửa hàng cao cấp ở phía nam Anatolia của Istanbul.
• Karaköy là ngôi sao đang lên của thành phố, với những bữa tiệc dưới lòng đất với tầm nhìn ra Biển Marmara.
• Beyoğlu có cuộc sống sôi động về đêm, với các quán cà phê và quán bar có nhạc sống.
• Nişantaşı là nơi dành cho các doanh nhân và nghệ sĩ trẻ, nhưng giá cả cao hơn ở Taksim.
• Kadıköy cũng có một khung cảnh cuộc sống về đêm, phục vụ hầu hết người dân địa phương của khu vực này của thành phố. Thật dễ dàng, với các quán rượu và nhà rượu địa phương và meyhanes truyền thống.
• Câu lạc bộ đêm được tìm thấy khắp nơi trong thành phố, nhưng hai trong số những nơi nóng nhất là ở Ortaköy.

Ngủ

Nói chung, có thể tìm thấy một số loại chỗ ở trong bất kỳ huyện của Istanbul. Dưới đây là danh sách nhanh các quận nơi họ tập trung nhiều nhất:

• Harbiye là một nơi phổ biến để ở, như ở trung tâm chính của thành phố mới ở phía châu Âu, và có nhiều loại căn hộ, khách sạn tiêu chuẩn quốc tế và khách sạn vừa phải cho khách du lịch bình dân. Nişantaşı và Taksim cách Harbiye 5 phút nên bạn có thể ở lại Harbiye và hưởng lợi từ mọi hoạt động ở Nişantaşı và Taksim.
• Taksim là trung tâm chính của thành phố mới ở phía Châu Âu. Người dân địa phương và khách du lịch đến Taksim để mua sắm và giải trí, cũng như các khách sạn vừa phải cho khách du lịch bình dân. Ngoài ra còn có hai ký túc xá trong khu vực này.
• Sultanahmet trung tâm chính của thành phố cổ ở phía châu Âu. Nơi đây có tuyển chọn các khách sạn chất lượng, giá cả hợp lý, nhiều khách sạn có sân hiên nhìn ra Golden Horn, hoặc nhìn ra Biển Marmara và Nhà thờ Hồi giáo Xanh. Hầu hết các nhà trọ kiểu nhà trọ mà du khách độc hành thường lui tới đều nằm ở quận này, mặc dù có thể tìm thấy một vài khách sạn hạng sang.
• Các khách sạn khá đắt tiền có thể được tìm thấy ở ngoại ô phía tây, đặc biệt là xung quanh sân bay, cũng như trên / nhìn ra các ngân hàng của Bosphorus.
• Với việc đóng cửa Ataköy tương đối trung tâm đoàn caravan công viên, nơi bạn có thể kéo đoàn caravan gần nhất với thành phố bây giờ nằm ​​ở Selimpaşa, một vùng ngoại ô xa ngoại ô phía tây của thành phố, mặc dù nó vẫn còn cách các khu vực trung tâm của thành phố 40 km.

Giữ an toàn

• Như với hầu hết các thành phố châu Âu, nhưng đặc biệt là ở các khu vực đông đúc của Istanbul, hãy xem túi và giấy tờ du lịch của bạn như kẻ móc túi đã nghĩ ra tất cả các loại chiến lược để có được chúng từ bạn. Đừng quá tin tưởng vào cảm giác 'an toàn' mà bạn nhận được từ sự toàn diện của cảnh sát.

• Nếu giá không được hiển thị, hãy luôn hỏi trước (thậm chí cho một loại trà) thay vì chỉ đặt một cái gì đó như ở châu Âu. Điều này có thể gây tử vong ở Istanbul vì khách du lịch liên tục bị tính phí quá cao. Thật không may, giá thường không được hiển thị, như trong các cửa hàng đồ ngọt hoặc thậm chí nhà hàng. Bỏ qua những nơi này hoặc hỏi giá khi biết giá gần đúng hoặc hợp lý là bao nhiêu.

• Istanbul là sân nhà của ba trong số các câu lạc bộ lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ và có thể là của châu Âu bóng đá: Beşiktaş, Fenerbahçe và Galatasaray. Bạn không nên mặc những màu liên quan đến mình với bất kỳ câu lạc bộ nào — tương ứng là đen & trắng, xanh nước biển & vàng, và đỏ & vàng, đặc biệt là vào những ngày diễn ra các trận đấu giữa các bên do sự ganh đua đáng sợ mà họ chia sẻ.

• Ở Istanbul, hầu hết người lái xe sẽ không tuân theo bất kỳ quy tắc nào. Ngay cả khi bạn được ưu tiên ở ngã ba đường, lối sang đường dành cho người đi bộ hoặc ngay cả khi đèn xanh, hãy luôn chú ý đến xung quanh bạn. Ngay cả khi bạn đang ở trên đường một chiều, hãy kiểm tra cả hai bên trước khi sang đường. Người lái xe Thổ Nhĩ Kỳ thường sử dụng phím tắt.

• Một chuyên ngành động đất với tâm chấn ở Biển Marmara gần đó dự kiến ​​trong vòng vài thập kỷ tới, vì vậy hãy đọc bài báo an toàn động đất tại đây trước khi bạn đến.

Lừa đảo

Ghi chú, hầu hết các bản tóm tắt sau đây đều đã gần 10 năm tuổi. Thổ Nhĩ Kỳ đã thay đổi rất nhiều kể từ đó, do quá trình hiện đại hóa, cuộc chính biến, cuộc chiến ở Syria và nhiều thứ khác. Ngày nay, tình hình thực sự đã bớt khốc liệt hơn nhiều như những gì có thể thấy trong những phác thảo này. Thật thư giãn! Tuy nhiên, hãy biết và đọc về chúng, để nhận biết. Những thứ quan trọng nhất là câu lạc bộ đêm và quán bar đắt đỏ, móc túi và những người lạ quá thân thiện.

"Hướng dẫn" lừa đảo Blue Mosque

Khi bước qua cổng của Nhà thờ Hồi giáo Xanh, hãy cẩn thận với những người trò chuyện thân thiện, tươi cười, những người đề nghị ngay lập tức trở thành người hướng dẫn thực tế của bạn qua nhà thờ Hồi giáo và các khu vực xung quanh; họ sẽ khá thông tin về bất cứ điều gì liên quan đến nhà thờ Hồi giáo; nghi thức, lịch sử và thực hành Hồi giáo. Tuy nhiên, cuối cùng họ yêu cầu một mức giá cho các "dịch vụ" của họ, một khoản phí có thể cao tới 50 TL. Bạn sẽ tốt hơn nếu đặt một chuyến du lịch riêng trực tuyến; hoặc không, vì dù sao thì nhà thờ Hồi giáo về cơ bản là miễn phí cho tất cả mọi người.

Lừa đảo nhà hàng

Một trò lừa đảo đáng chú ý để thuyết phục khách du lịch ghé thăm các nhà hàng đắt đỏ với đồ ăn tầm thường liên quan đến những điều sau:

Khi đang đi bộ, bạn bị vượt qua bởi một người đàn ông Thổ Nhĩ Kỳ, người này tuyên bố nhận ra bạn từ khách sạn mà bạn đang ở (ví dụ: anh ta sẽ nói với bạn rằng anh ta làm việc ở đó với tư cách là bồi bàn hoặc lễ tân). Anh ấy sẽ hỏi bạn đang đi đâu. Nếu bạn định đi ăn, anh ấy sẽ giới thiệu một nhà hàng và khẳng định rằng đó là nơi anh ấy đưa gia đình hoặc bạn bè đi ăn. Anh ấy có thể cho bạn một số lời khuyên khác (ví dụ: thời điểm tốt nhất để đến thăm cung điện Topkapi) để khiến cuộc trò chuyện trở nên chân thật và thân thiện. Nhà hàng mà anh ấy giới thiệu gần như chắc chắn sẽ có chất lượng tầm thường hoặc thấp, và nhân viên ở đó sẽ cố gắng bán cho bạn những món ăn đắt tiền mà bạn không nhận ra. Ví dụ: họ có thể quảng cáo các món ăn được đánh dấu là 'MP' (giá thị trường) trên thực đơn, chẳng hạn như 'cá muối' (cá nướng muối), có thể có giá trên 100 TL. Họ cũng có thể phục vụ cho bạn các món ăn bổ sung mà bạn chưa gọi và sau đó cộng chúng vào hóa đơn với giá thêm 25-50 TL, cùng với các khoản phụ phí cho dịch vụ và thuế. Một nhà hàng dường như đang sử dụng chiêu trò lừa đảo này để có được khách hàng là Haci Baba ở Sultanahmet.

Lừa đảo trong quán bar và câu lạc bộ

Giá đồ uống cao lừa đảo bắt gặp ở cái gọi là câu lạc bộ đêm chủ yếu nằm ở khu vực Aksaray, Beyazit và Taksim. Những câu lạc bộ này thường tính phí các hóa đơn đắt đỏ, dựa trên bản sao của thực đơn gốc, hoặc đơn giản là thực đơn đã được dựng ngược trên bàn. Hai hoặc ba đồ uống đã có thể tạo ra một hóa đơn tưởng tượng dễ dàng vượt quá 1.000 TL.

Ngoài ra, hãy lưu ý những nhóm nam thanh niên hoặc các cặp nam-nữ cư xử thân thiện bắt chuyện trên đường phố và mời bạn đến một "hộp đêm tốt mà họ biết". Điều này thường được báo cáo như một màn dạo đầu cho một trò lừa đảo như vậy. Những người trong vụ lừa đảo có thể đề nghị đưa bạn đi ăn tối trước để giảm bớt sự nghi ngờ của bạn. Một cách khác họ sẽ cố gắng thu hút bạn là nói chuyện với bạn bằng tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, và khi bạn lẩm bẩm nói lại ngôn ngữ của mình, họ sẽ ngạc nhiên vì bạn không phải là người Thổ Nhĩ Kỳ và ngay lập tức sẽ cảm thấy muốn trả ơn bạn vì tai nạn của họ bằng một ly bia.

Một biến thể khác của điều này liên quan đến lời mời ở Taksim cho các khách du lịch nam mua bia cho họ (vì họ là "khách"). Tại câu lạc bộ, những phụ nữ hấp dẫn, cũng có bia, tham gia cùng họ. Khi hóa đơn đến, người mời khách du lịch phủ nhận đã nói rằng anh ta sẽ trả tiền cho đồ uống, và một hóa đơn lớn được xuất trình, ví dụ: với giá 1500 TL; Khi khách du lịch phản đối, các nhân viên "an ninh" vạm vỡ xuất hiện để dẫn du khách đến cây ATM (có lẽ là để rút sạch tài khoản ngân hàng của họ). Bất kỳ quán bar nào trông giống như một câu lạc bộ thoát y thì nhiều khả năng là một liên doanh lừa đảo.

Trong một trong hai trò lừa đảo này, nếu bạn từ chối trả giá cao hoặc cố gắng gọi cảnh sát (quay số 155) để nộp đơn khiếu nại, những người quản lý câu lạc bộ có thể sử dụng biện pháp đe dọa thể chất để giải quyết tình trạng bế tắc. Nếu vì bất kỳ lý do gì mà bạn rơi vào tình huống như vậy, bạn nên làm bất cứ điều gì họ muốn, thanh toán hóa đơn, mua những thứ họ buộc bạn phải mua, v.v. Hãy cố gắng thoát khỏi tình huống này càng sớm càng tốt, đi đến một nơi an toàn và gọi cảnh sát.

Lừa đảo dưới nước

Cũng nên cảnh giác với những người đàn ông ở Taksim, những người tạt nước vào gáy bạn. Khi bạn quay lại, họ sẽ cố gắng bắt đầu cuộc chiến với bạn khi một người đàn ông khác xông vào và cướp bạn. Những người đàn ông này có xu hướng mang theo dao và có thể rất nguy hiểm.

Lira / euro lừa đảo

Một trò lừa đảo thường xuyên, thường xảy ra ở các khách sạn nhỏ hơn (nhưng nó cũng có thể xảy ra trong nhiều bối cảnh khác), là báo giá bằng đồng lira và sau đó, khi đến hạn thanh toán, yêu cầu giá được đưa ra bằng đồng euro. Những khách sạn từ chối thanh toán sớm trong thời gian lưu trú và muốn bạn "thanh toán khi rời đi" sẽ làm dấy lên nghi ngờ. Các khách sạn hoạt động lừa đảo này thường cung cấp dịch vụ tuyệt vời và chỗ ở với mức giá hợp lý và biết rằng hầu hết khách sẽ kết luận càng nhiều và trả tiền mà không cần phàn nàn - vì vậy đây có thể là dấu hiệu của một khách sạn tốt.

Một trò lừa đảo khác liên quan đến tiền xu và xảy ra ngay khi bạn đang đi trên đường. Một anh chàng người Thổ Nhĩ Kỳ giữ bạn và hỏi bạn đến từ đâu. Nếu bạn đề cập đến một quốc gia sử dụng đồng euro, anh chàng muốn bạn đổi tờ 50 € từ bạn thành đồng 2 € mà anh ấy đang hiển thị. Anh ta đang cầm những đồng xu khôn ngoan trong tay. Đối với rắc rối, anh ta nói rằng anh ta sẽ cung cấp cho bạn '30 € 2 xu, tổng cộng là 60 €'. Không đồng ý với việc trao đổi tiền này, vì đồng xu đầu tiên thực sự là đồng xu € 2, nhưng (nhiều) số tiền còn lại có thể sẽ là đồng xu 1 lira (trông rất giống nhau), nhưng chỉ có giá trị bằng 1/4 của giá trị € 2.

Nhiều quán bar trong khu vực Taksim cung cấp cho bạn những tờ tiền giả. Chúng thường được làm tốt và khó xác định là hàng giả trong bóng tối. Một cách để xác minh tính xác thực của hóa đơn là kiểm tra kích thước của nó so với một hóa đơn khác. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. ĐỒNG Ý? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu hoặc là Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Rình rập

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, số fax: 90 212 512 76 76. 

Giữ gìn sức khỏe

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Kết nối

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will không phải be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Di động

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Cope

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Lãnh sự quán

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the Người Iran consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Đăng nhập

hướng Tây

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofia in Bulgaria or Bucharest in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to la Mã.

miền Nam

• Các Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Thành Troy và Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

phía đông

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Cappadocia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrimsvà hippies.

Edirne ← Çorlu ← Đường giao nhau (W) ←

W  E

→ İzmit → Ankara