Không gian là - như Star Trek đặt nó - "biên giới cuối cùng". Du lịch vũ trụ thương mại vẫn là một thị trường nhỏ theo tiêu chuẩn của bất kỳ ai, nhưng nó chắc chắn đã đến - đối với những người có đủ khả năng chi trả.
Trong khi rất ít có thể đi vào không gian, mọi người có đôi mắt tốt đều có thể xem nó miễn phí và nghiệp dư thiên văn học từ mọi nơi trên bề mặt Trái đất.
Hiểu biết
Không gian bên ngoài, hoặc đơn giản không gian, tượng trưng cho tất cả những gì không thể xa chúng ta, nhưng nó thực sự rất gần - định nghĩa phổ biến nhất là không gian bắt đầu chỉ 100 km (62 mi) trên mực nước biển của trái đất, một ranh giới được gọi là đường Kármán. Trên độ cao đó, bạn cần công nghệ vũ trụ để đến đó và tồn tại, vì ngay cả công nghệ hàng không độ cao cũng không đủ. Không gian được đặc trưng bởi chân không gần, với bầu khí quyển đang suy giảm chỉ còn vài nguyên tử trên mét khối trong không gian liên hành tinh, và bằng vi trọng lực hoặc là rơi tự do, tạo ra cảm giác không trọng lượng.
Một nghịch lý nữa của không gian là nó được lập bản đồ và quản lý rất chi tiết, hơn nhiều nơi trên thế giới của chúng ta. Những nhà thám hiểm đã trải qua hành trình đến các lục địa hoặc biển mới không hề biết trước về điều gì đang diễn ra trước mắt hoặc nơi hành trình của họ có thể dẫn đến, và họ có thể không liên lạc với quê nhà trong nhiều năm. Những người tiến vào không gian có quỹ đạo rất chính xác, được tính toán đến từng giây để tận dụng lực hấp dẫn. Trong suốt cả ngày, họ phối hợp với việc kiểm soát nhiệm vụ và khi rảnh rỗi, họ có thể thực hiện các cuộc gọi thoại và video với gia đình với tốc độ ánh sáng.
- Trang này không bao gồm vô số các thiên thể được tìm thấy trong không gian, chẳng hạn như hành tinh, mặt trăng và các ngôi sao. Chúng tôi có một bài báo riêng cho Mặt trăng, nhưng không có thiên thể nào khác là điểm đến cho con người - chưa!
Lịch sử
Không gian bên ngoài không được hiểu rõ trong nhiều thiên niên kỷ. Mọi người tin rằng bầu khí quyển kéo dài lên trên vô thời hạn, và nếu bạn có thể bay lên đủ cao trên khinh khí cầu hoặc thiết bị bay, cuối cùng bạn sẽ đến được mặt trăng và các vì sao. Các nhà thiên văn học chỉ có thể quan sát các ngôi sao bằng mắt thường, và không hiểu vật lý học Newton, Mặt trời và các ngôi sao khác được cho là quay quanh Trái đất.
Vào khoảng những năm 1600, những tiến bộ trong toán học, vật lý và công nghệ bắt đầu định hình lại sự hiểu biết của chúng ta. Kính thiên văn đã chứng minh những gì nằm ngoài thế giới của chúng ta khi chúng ta có thể quan sát các mặt trăng của Sao Mộc và các pha của Sao Kim. Thông qua lý thuyết của Trọng lực và vật lý Newton, chúng tôi phát hiện ra rằng không gian bên ngoài là chân không, và tại sao các ngôi sao, hành tinh và mặt trăng lại quay quanh nhau theo cách chúng làm. Nhiều tiến bộ hơn nữa trong những năm 1800 thu hút nhiều sự quan tâm hơn, với việc chụp ảnh tiết lộ các chi tiết của Mặt trăng của chúng ta và việc xác định các thiên hà khác. Các tác phẩm khoa học viễn tưởng thời kỳ đầu của chủ nghĩa tương lai như của Jules Verne Từ Trái Đất đến Mặt Trăng (1865) kích thích sự thèm muốn của công chúng đối với du hành vũ trụ.
Do thiếu khí quyển, bạn không thể bay máy bay hoặc khinh khí cầu lên vũ trụ. Cho đến nay, chỉ có một phương pháp tiếp cận không gian có thể thực hiện được với công nghệ hiện có của chúng tôi: tên lửa. Người Trung Quốc đã phát minh ra thuốc súng vào khoảng thế kỷ 9 sau Công nguyên, nếu không muốn nói là sớm hơn, và sử dụng nó để đẩy tên lửa vào thế kỷ 13 và 14, thậm chí tạo ra tên lửa đạn đạo nhiều tầng. Không lâu sau, tên lửa đã được sử dụng trên khắp thế giới, mặc dù trong phần lớn thời gian đó, chúng vẫn khá đơn giản, không hơn gì pháo hoa quân sự. Lấy cảm hứng từ ý tưởng khám phá không gian, vào thế kỷ 20, giáo viên người Nga Konstantin Tsiolkovsky đã xuất bản các bài báo mang tính bước ngoặt tính toán tính khả thi của các loại tên lửa hiện đại (sử dụng nhiên liệu lỏng) và các yêu cầu để đạt được quỹ đạo, và nhà khoa học người Mỹ Robert Goddard đã thử nghiệm các thiết kế tên lửa có thể cải thiện đáng kể hiệu quả, phạm vi và trọng tải của chúng.
Trong khi những người tiên phong chế tạo tên lửa đầu thế kỷ 20 đã để mắt đến các vì sao, thì tên lửa vẫn chưa thoát khỏi nguồn gốc quân sự của chúng. Đến năm 1944, Đức đã chế tạo V-2, tên lửa đạn đạo đầu tiên, có thể tấn công mục tiêu với tốc độ khiến nó bất khả xâm phạm đối với súng phòng không và máy bay chiến đấu. V-2 đã bay lên được 80 km trước khi lao xuống mục tiêu và một số vụ phóng thử nghiệm bay thẳng là lần đầu tiên vượt qua tuyến Kármán, đạt 174 km. Khi chiến tranh kết thúc, những kẻ chiến thắng điên cuồng tìm cách bắt các thiết bị, kế hoạch của Đức, và trên hết là các nhà khoa học và kỹ sư tên lửa. Sự phát triển của ICBM tầm xa (tên lửa đạn đạo xuyên lục địa) đã tạo ra Chiến tranh Lạnh giữa Hoa Kỳ và Liên Xô, nhưng công nghệ tiên tiến cũng dẫn đến Cuộc đua không gian khi cả hai quốc gia cạnh tranh nhau cho những "lần đầu tiên" khác nhau trong chuyến bay vũ trụ.
Bí quyết với Spaceflight là nó không phải là cao... nó sắp đi Nhanh. Ở quỹ đạo Trái đất thấp, điều đó có nghĩa là tốc độ khoảng 7,8 km / s (28.000 km / h hoặc 17.000 dặm / giờ), đủ để quay quanh toàn bộ Trái đất trong khoảng 90 phút. Dưới sự lãnh đạo của kỹ sư Sergei Korolev, Liên Xô có được công trình này đầu tiên vào năm 1957 khi Sputnik 1 quay quanh Trái đất thành công trong 21 ngày. Một số lần đầu tiên khác của Liên Xô sẽ theo sau, bao gồm Yuri Gagarin, con người đầu tiên trong không gian. Trong khi ban đầu bị tụt hậu, chương trình của Hoa Kỳ, với nhóm các nhà khoa học tên lửa do Wernher von Braun (nhà thiết kế máy bay V-2 của Đức) đứng đầu, đã bắt kịp trong những năm 1960 và đã gắn bó với chương trình của Liên Xô trong vài năm. Sau đó, vào năm 1967, tốc độ phát triển chóng mặt đã dẫn đến những thảm họa chết người cho cả hai chương trình: hỏa hoạn trong cuộc thử nghiệm của tàu Apollo 1 của Hoa Kỳ khiến cả ba phi hành gia thiệt mạng và vụ tai nạn của chiếc Soyuz 1 của Liên Xô khiến phi hành gia của họ thiệt mạng. Phải mất hơn 18 tháng hai chương trình mới khôi phục được.
Hoa Kỳ phục hồi và thậm chí tăng tốc độ, hạ cánh Apollo 11 trên Mặt trăng vào ngày 20 tháng 7 năm 1969. Neil Armstrong và Buzz Aldrin rời tàu đổ bộ của họ và đi bộ trên Mặt trăng, một cảnh tượng được khoảng 723 triệu người (hơn 1/5 dân số Trái đất) theo dõi trực tiếp. Sáu nhiệm vụ khác được thực hiện đến tháng 12 năm 1972. Trong khi đó, chương trình của Liên Xô đã âm thầm gặp vấn đề trong việc phát triển tên lửa mặt trăng của nó; đã thua trong cuộc đua lên Mặt trăng, Liên Xô tập trung vào quỹ đạo Trạm không gian, khai trương trạm đầu tiên của một số trạm Salyut vào năm 1971 và Mir vào năm 1986. Không gian dường như rất gần; tại một thời điểm, vé lên Mặt trăng và các trạm vũ trụ chưa tồn tại đã được bán. Mối quan tâm đến cuộc đua vũ trụ giảm dần khi môi trường chính trị phát triển và một cảm giác thực tế mới xuất hiện. Những giấc mơ hoang đường của những năm 1960 và 70 đã chết khi công chúng nhận ra du lịch vũ trụ rẻ và dễ dàng mà họ đã được hứa hẹn đã không còn ' t sắp tới.
Vệ tinh đã trở nên khá dễ tiếp cận (nói một cách tương đối), và 14 quốc gia và 6 công ty tư nhân đã phóng tổng cộng khoảng 9.000 vệ tinh công cộng và tư nhân để quan sát thời tiết, viễn thông, điều hướng, thiên văn học, nghiên cứu khoa học và trinh sát. Nhiệm vụ phi hành đoàntuy nhiên, vẫn là lĩnh vực của một số ít tổ chức, và từ năm 1972 chỉ được tiến hành trên quỹ đạo Trái đất thấp; du hành ngoài quỹ đạo của Trái đất đã (vào thời điểm hiện tại) trở thành lĩnh vực độc quyền của nhân loại nhà thám hiểm robot.
Trung Quốc đã trở thành quốc gia thứ ba đưa một người vào quỹ đạo với việc phóng Thần Châu 5 vào tháng 10 năm 2003, làm dấy lên suy đoán rằng họ có thể thăng tiến nhanh chóng và trở thành quốc gia thứ hai đưa người lên Mặt trăng. Tuy nhiên, quá trình phát triển đã diễn ra với tốc độ tương tự như các chương trình khác, với chỉ sáu phi hành đoàn được thực hiện trong gần 20 năm. Trong tương lai gần, họ đang hướng tới một trạm vũ trụ có thể được đưa vào phi hành đoàn vào năm 2022 và các sứ mệnh của robot lên sao Hỏa và các tiểu hành tinh vào năm 2020-2024.
Theo một cách nào đó, Cuộc đua không gian mới là cuộc đua giảm chi phí, và nó là một cuộc đua dài và khó khăn. Tên lửa và tàu vũ trụ rất tốn kém để thiết kế và xây dựng cũng rất tốn kém. Hệ thống khởi chạy có thể tái sử dụng có vẻ như là một bước tiếp theo hợp lý, nhưng cho đến nay chúng đã được chứng minh là tốn kém hơn những bước có thể tiêu dùng được. Tàu con thoi của Hoa Kỳ, mặc dù đã hoạt động trong 30 năm, đã trở thành một con voi trắng vì thiết kế lớn mà Không quân yêu cầu chưa bao giờ dẫn đến bất kỳ hợp đồng nào của Lực lượng Không quân và việc trang bị lại quỹ đạo giữa các lần phóng tỏ ra tốn kém và tốn thời gian hơn dự kiến. (Ngược lại, Nga đã vận hành các dẫn xuất của cùng một loại tên lửa có thể tiêu dùng được hơn 60 năm.)
Mặc dù tên lửa và phương tiện vũ trụ luôn được chế tạo bởi các nhà thầu tư nhân, nhưng sự phát triển của công ty không gian tư nhân đối với các hệ thống phóng đã chậm, và đối với các nhiệm vụ được tổ lái thậm chí còn chậm hơn. Năm 2004 Scaled Composites đã giành được giải thưởng Ansari X trị giá 10 triệu đô la khi phóng SpaceShipOne được phi hành đoàn có thể tái sử dụng hai lần trong các chuyến bay dưới quỹ đạo trong vòng hai tuần, nhưng tính đến năm 2020, cả nó và SpaceShipTwo kế nhiệm đều không được sử dụng cho bất kỳ chuyến bay thương mại nào. SpaceX đã đạt được những bước tiến to lớn kể từ những năm 2000 bằng cách tích hợp theo chiều dọc, xây dựng hầu hết mọi công nghệ trong nhà. Vào tháng 12 năm 2015, tên lửa Falcon 9 có thể tái sử dụng của họ đã đạt được một cột mốc quan trọng bằng cách tự động quay trở lại bãi hạ cánh của nó và hạ cánh thẳng đứng (một kỳ tích mà họ đã lặp lại hàng chục lần, hạ cánh trên mặt đất và trên sà lan nổi), và vào tháng 5 năm 2020 SpaceX đã trở thành công ty tư nhân đầu tiên đưa con người lên quỹ đạo.
Với các nguyên tắc cơ bản của du hành vũ trụ đã được thực hành trong hơn nửa thế kỷ, các nhiệm vụ ngắn không còn mang lại nhiều phần thưởng và các dự án chung dài hạn như Trạm không gian quốc tế (ISS) đã trở thành tiêu chuẩn cho hoạt động thám hiểm không gian của phi hành đoàn. Điều này cho phép các nhà khoa học thực hiện các thí nghiệm kéo dài nhiều tháng hoặc nhiều năm và nghiên cứu tác động của việc cư trú lâu dài trong không gian. Mặc dù vậy, những lo ngại về ngân sách đã trở thành điều tối quan trọng kể từ khi Cuộc đua không gian lên đến đỉnh điểm, với việc kinh phí ở mọi nơi đều bị cắt giảm. Không cần tiền, Cơ quan Vũ trụ Nga bắt đầu bán chỗ ngồi trên các bệ phóng Soyuz. Doanh nhân Dennis Tito trở thành người đầu tiên trả tiền để bay du lịch vũ trụ vào tháng 4 năm 2001, trả 20 triệu đô la Mỹ cho chuyến đi bảy ngày tới ISS. Kể từ đó, một số ít đã theo bước chân của anh ấy, một số người trong số họ thậm chí còn trên một chuyến bay.
Vai trò
Hầu hết những người đến thăm không gian cho đến nay đã phi hành gia hoặc là nhà du hành vũ trụ - các chuyên gia được trả tiền để đào tạo và thực hiện các chuyến bay vũ trụ. Sự khác biệt giữa các tên phần lớn là một sự tôn trọng, với "phi hành gia" được dành cho các thành viên của Cơ quan Vũ trụ Nga và "phi hành gia" được sử dụng bởi NASA, ESA, CSA, JAXA và về cơ bản là tất cả những người khác.
Một số ít còn lại thường được gọi là khách du lịch không gian. Vì điều này gợi lên hình ảnh một người nào đó mặc áo sơ mi polyester với một chiếc máy ảnh quanh cổ, NASA và RKA thích thuật ngữ này hơn người tham gia chuyến bay. Điều này khá chính xác hơn, vì cho đến nay tất cả những người tham gia đã dành phần lớn thời gian của họ trong không gian để thực hiện các thí nghiệm khoa học. Một sự phân biệt cẩn thận hơn có thể được rút ra giữa những người tham gia được chính phủ tài trợ từ các quốc gia khác không có chương trình phi hành gia lâu dài (chẳng hạn như Brazil, Malaysia và UAE) và khách du lịch tự tài trợ đã trả tiền vào không gian.
Nhiệm vụ hiện tại
Tính đến năm 2020, chỉ có hai chương trình đưa con người vào quỹ đạo.
- Ra mắt vào năm 1998, Trạm không gian quốc tế (ISS) đã được phi hành đoàn liên tục kể từ năm 2000. Tính đến năm 2020, việc vận chuyển lên ISS được cung cấp bởi các sứ mệnh Soyuz của Nga và các sứ mệnh SpaceX Crew Dragon.
- Người Trung Quốc Thần Châu chương trình đã thực hiện 6 nhiệm vụ phi hành đoàn kể từ năm 2003, với nhiệm vụ tiếp theo dự kiến vào năm 2021 để đặt trạm vũ trụ mới của Trung Quốc đang được lắp ráp.
Nói chuyện
Giống như các căn cứ địa cực và các dự án liên doanh đa quốc gia khác, du hành vũ trụ sử dụng ngôn ngữ của những người điều hành tàu, được trang bị rất nhiều thuật ngữ kỹ thuật. Tiếng Anh là ngôn ngữ làm việc của không gian, được sử dụng cho nhiều hoạt động không gian và điều phối quốc tế trên mặt đất. tiếng Nga là ngôn ngữ phụ; một số ký hiệu và nhãn trên ISS là song ngữ và các sứ mệnh của Soyuz chỉ sử dụng tiếng Nga cho đến khi tới ISS.
Trên ISS, tiếng Anh nói chung là ngôn ngữ làm việc, nhưng phi hành gia và phi hành đoàn phải khá thông thạo cả tiếng Anh và tiếng Nga (thường nói chuyện với nhau bằng tiếng Anh-Nga, thường nói tiếng mẹ đẻ của bất kỳ ai họ đang nói chuyện với và thay thế các từ mà họ không biết bằng tiếng nước ngoài). Khách du lịch vũ trụ trên ISS ít nhất phải biết "đủ tiếng Anh để đi qua" và, vì tất cả khách du lịch cho đến nay đã bay trên các sứ mệnh của Soyuz, cần phải có một số khả năng cơ bản về tiếng Nga (250 giờ đào tạo ngôn ngữ trong 6 tháng học, hoặc khoảng 2 giờ mỗi ngày).
Đi vào
| “ | Với những con tàu hay cánh buồm thích nghi với gió trời, sẽ có những người không thể thu mình lại ngay cả với không gian rộng lớn đó. | ” |
—Johannes Kepler, 1610 sau Công nguyên | ||
Hoặc anh ta có thể đã nói "chi phí". Kepler, Galileo và Jules Verne không có 40 triệu USD rủng rỉnh trong túi để tài trợ cho một chuyến du hành vào không gian, nhưng tất cả đều góp phần vào khả năng du hành đến đó. Vậy bạn có thể.
- Trên trái đất có nhiều viện bảo tàng, cơ sở phóng và các trung tâm khác chứng minh lịch sử và khoa học của du hành vũ trụ. Đây là sự chuẩn bị tốt nếu bạn thực sự hy vọng được vào vũ trụ và chúng là một ngày vui vẻ ngay cả khi bạn chưa bao giờ đi. Những người được mô tả dưới đây trong "Xem" là một số trong số những nơi tốt nhất và hãy xem các trang về thành phố chủ nhà của họ để biết thực tiễn du lịch.
- Thiên văn học là một cách khám phá không gian mà bạn có thể thực hiện ở sân sau của mình nếu nó tương đối không có ánh sáng xung quanh. Bản thân thiên văn học hiện đã du hành vào không gian, với Kính viễn vọng Không gian Hubble và các hệ thống hình ảnh khác, và thậm chí cả thiên văn học trên trái đất thường là ngành khoa học công nghệ cao. Tuy nhiên, các nhà thiên văn nghiệp dư với thiết bị đơn giản - thậm chí bằng mắt thường - vẫn tiếp tục khám phá. Các ISS có thể dễ dàng nhìn thấy (mặc dù trong thời gian ngắn) từ mặt đất; xem Lịch trình ISS của NASA để xem ở vị trí của bạn. Đó là một vật thể vàng sáng, được chiếu sáng bởi mặt trời phản chiếu từ các tấm của nó, và di chuyển ngược chiều nhanh chóng - từ tây sang đông. Sau một vài phút, nó chuyển sang màu hồng ngọc rồi biến mất khi nó quay quanh hoàng hôn vào ban đêm.
- Cybertourism có thể cung cấp chế độ xem phong phú và chất lượng đang được cải thiện nhanh chóng: hình ảnh 3D thực tế, tương tác khám phá cảnh quan và tương tác với những người bạn đồng hành đều nằm trong công nghệ hiện tại. Đây có thể trở thành phương thức du lịch thống trị đối với các môi trường mong manh và có tính chất thù địch và trông rất phù hợp với không gian. Một chế độ liên quan là bởi ROV - phương tiện điều khiển từ xa hoặc bán tự hành khám phá địa hình. Đây là những thiết bị rất đắt tiền, nhưng hình ảnh của chúng có thể phổ biến trên phiên bản mạng.
- Trọng lực nhỏ có thể gặp trong thời gian ngắn mà không cần rời khỏi bầu khí quyển của trái đất. Xem "Do" để biết các tùy chọn.
- Công việc là cách hầu hết những người đã đi vào vũ trụ đã đến đó cho đến nay. Được chọn tham gia chương trình du hành vũ trụ là một chặng đường rất dài, nhưng vì mọi thứ về du hành vũ trụ đều liên quan đến một cú sút xa theo đường đạn đạo, đó là hy vọng tốt nhất cho những du khách không phải là siêu giàu.
- Chuyến bay không gian du lịch là có thể, nếu bạn có đủ khả năng chi trả và thực sự nghĩ rằng đó là cách sử dụng tốt nhất trong số tiền đó. Nó được mô tả trong phần "Do" vì trải nghiệm không gian và du hành để đến đó rất giống nhau.
Đi xung quanh
Hầu hết các nhà du hành vũ trụ vẫn ở bên trong tàu vũ trụ của họ và sử dụng hệ thống đẩy của nó để đi xung quanh. Vì cơ học quỹ đạo cực kỳ không nhạy và nhiên liệu để điều động khá hạn chế, những nhiệm vụ này tốt nhất nên được giao cho một phi công đủ điều kiện.
Bên trong đồ nghề, bạn có thể dễ dàng di chuyển bằng tay và chân của mình. Thủ công được thiết kế phong phú chỗ đứng và chỗ đứng để tự di chuyển cũng như cố định bản thân tại chỗ trong khi bạn đang làm việc. Bạn khó có thể bị mắc kẹt ngoài tầm với của một chiếc, vì động lượng, dòng không khí và các chuyển động nhỏ khác của chiếc máy bay của bạn khiến việc duy trì trạng thái tĩnh tại hoàn toàn khó khăn. Tuy nhiên, nếu bạn làm vậy, bạn có thể bị mắc kẹt trong một thời gian khá dài (nhiều phút, thậm chí có thể hàng giờ). Bất cứ khi nào bạn vươn tới một bề mặt, phần còn lại của cơ thể sẽ di chuyển ra xa như vậy, ngăn cản bạn tiếp cận bất cứ thứ gì. "Bơi" trong không khí cũng không hoạt động, vì không giống như nước, không khí cung cấp rất ít khối lượng để đẩy ngược lại. Đặt cược tốt nhất của bạn, ngoài yêu cầu giúp đỡ, là ném một thứ gì đó nặng vừa phải, chẳng hạn như quần áo của bạn, nó sẽ đẩy bạn từ từ theo hướng ngược lại.
Đôi khi, những người du hành vũ trụ cần làm hoạt động ngoài phương tiện, hoặc là EVA, nơi họ thoát khỏi nghề để tiếp cận các thí nghiệm khoa học hoặc thực hiện sửa chữa. Đối với điều này, bạn cần một bộ đồ không gian, cung cấp không khí thoáng khí và bảo vệ bạn khỏi chân không của không gian, bức xạ có hại và nhiệt độ khắc nghiệt (từ gần độ không tuyệt đối trong bóng râm đến nướng hoàn toàn dưới ánh nắng gay gắt).
Trong khi bạn có thể phóng to xung quanh nội dung trái tim bên trong thủ công của mình, ở ngoài trong số đó, bạn có thể dễ dàng trở thành vệ tinh của riêng mình mà không cần động cơ đẩy của riêng bạn, có khả năng sống trong thời gian ngắn cho đến khi nguồn cung cấp không khí của bạn cạn kiệt trong vài giờ. Các thiết bị cơ động với động cơ đẩy nhỏ đã được sử dụng một số lần (gần đây nhất là vào năm 1990), nhưng rủi ro an toàn được coi là quá lớn, và những lợi thế ít ỏi chắc chắn không đáng để gặp rắc rối tiềm tàng. Ngày nay, một chiếc sử dụng khẩn cấp được đeo trên tất cả các EVA nhưng chưa bao giờ được sử dụng ngoài các cuộc thử nghiệm. EVA luôn được tiến hành dây buộc, và thường không chỉ được buộc bằng dây mà còn được gắn chặt vào cánh tay vật lộn của Canadaarm2 để đồng đội của bạn có thể di chuyển bạn xung quanh.
Di chuyển mọi thứ trong môi trường không trọng lượng không trực quan, và làm đúng cần phải thực hành và đào tạo. Chắc chắn, bạn có thể đẩy hoặc kéo một vật thể khổng lồ dễ dàng như một vật thể cực nhỏ, nhưng điều thực sự đang xảy ra là bạn và vật thể đó đang di chuyển về phía hoặc ra xa nhau. Ví dụ: nếu bạn cố gắng sử dụng một cái tuốc nơ vít, điều thực sự sẽ xảy ra là cái vít và tàu vũ trụ mà nó được gắn vào sẽ xoay một lượng rất nhỏ, trong khi cơ thể tương đối nhỏ của bạn xoay phần còn lại theo hướng ngược lại - hoàn toàn không phải những gì bạn đang cố gắng hoàn thành!
Việc bạn cần làm là neo mình vào phi thuyền để có thể vặn tuốc nơ vít và vặn vít mà không cần quay thủ công. Trên trái đất, trọng lực giữ bạn trên mặt đất bằng lực của toàn bộ trọng lượng cơ thể của bạn, nhưng trong không gian, bạn phải sử dụng sức mạnh cơ bắp để cung cấp lực đó. (Hãy tưởng tượng bạn đang cầm một khối gỗ trong tay và cố gắng đặt một chiếc đinh vít vào đó. Việc này khó hơn nhiều so với việc cố gắng đặt một chiếc đinh vít vào tường.) Các phi hành gia thực hành trong bể nổi trung tính, các hồ bơi lớn nơi các vật thể dưới nước được cân bằng để không nổi cũng không chìm. Nhiều tác vụ trong không gian, đặc biệt là trong EVA, được thực hiện rất chậm và có phương pháp.
Xem
Trên trái đất: viện bảo tàng, v.v.
Du hành vũ trụ có lịch sử lâu đời đến nỗi hầu hết các trung tâm lớn trên trái đất đều đóng một vai trò trong đó, hiện được trưng bày trong bảo tàng địa phương của họ. Chỉ một lựa chọn các điểm tham quan hàng đầu được liệt kê dưới đây.
- 1 [liên kết chết]Cung thiên văn Bắc Kinh (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Bắc Kinh, Trung Quốc (tại lối ra D của ga tàu điện ngầm Sở thú Bắc Kinh), ☏ 86 10 6835 2453. Đóng cửa M-Tu, 9:30 sáng - 3:30 chiều W-F, 9:30 sáng - 4:30 chiều Sa-Su. Đây là cung thiên văn quy mô lớn đầu tiên ở Trung Quốc, với hai tòa nhà, một cũ và một mới. Tòa nhà cổ có một con lắc Foucault, một thiết bị dùng để thể hiện chuyển động quay của Trái đất, và một cuộc triển lãm với nhiều sự thật về không gian. Tòa nhà mới có nhiều thứ hơn tòa nhà cũ và có mô hình của tất cả các hành tinh. Ngoài ra còn có các cuộc triển lãm về Mặt trời và Vụ nổ lớn trong tòa nhà mới. Bốn rạp (hai rạp 3D và hai rạp hình mái vòm) chiếu hơn 10 bộ phim. Người lớn (từ 18 đến 59 tuổi): ¥ 10, trẻ em từ 6 đến 18: ¥ 8, trẻ em dưới 6 tuổi hoặc người già trên 60 tuổi: miễn phí, bạn sẽ phải trả thêm tiền cho các bộ phim..
- 2 Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Canada, 11 Hàng không Parkway, Ottawa, Ontario, Canada (nằm ở mũi của Aviation Pkwy, Aviation Pkwy bắt đầu từ Đường cao tốc Ontario 417, còn gọi là Queensway), ☏ 1 613-991-3044, số fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 9 giờ sáng - 5 giờ chiều hàng ngày. Không nên nhầm lẫn với Bảo tàng Hàng không và Không gian Canada, đây là một bảo tàng hoàn toàn khác. Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Canada có năm cuộc triển lãm, trong đó ba cuộc triển lãm về không gian và không phải hàng không. Cuộc sống trong quỹ đạo: Trạm vũ trụ quốc tế là về cuộc sống trên ISS và cách các phi hành gia xử lý môi trường vi trọng lực. Có một mô hình ISS mà bạn phải leo lên! Canada trong không gian là tổng quan về những thành tựu không gian đáng chú ý nhất của Canada, bao gồm mô hình quy mô đầy đủ của vệ tinh Alouette-1 và Trạm định hướng, bạn có thể leo lên và quay và bị chóng mặt. Và cuối cùng, Sức khỏe trong không gian: Dám khám phá là về tác động của không gian bên ngoài đối với con người, chẳng hạn như vi trọng lực và bức xạ vũ trụ. Người lớn (từ 18 đến 59 tuổi): $ 15, người cao tuổi (từ 60 tuổi trở lên): $ 13, trẻ em từ 3 đến 17 tuổi: $ 10, trẻ em dưới 3 tuổi: miễn phí.
- 3 Trung tâm vũ trụ Johnson, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, HOA KỲ (thoát ra Saturn Lane trong NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. 10 giờ sáng - 5 giờ chiều hầu hết các ngày, 10 giờ sáng 6 giờ chiều hoặc 9 giờ sáng 6 giờ chiều một số ngày, có thêm thông tin trên trang web. Nhiệm vụ Kiểm soát các hoạt động của Tàu con thoi và Trạm Vũ trụ Quốc tế, với một bảo tàng liền kề. Trong bảo tàng, có Phòng trưng bày Starship, bao gồm mô-đun chỉ huy Apollo 17 và một tảng đá mặt trăng có thể chạm vào. Phòng trưng bày Trạm Vũ trụ Quốc tế có các chương trình trực tiếp tương tác và các hiện vật ISS thực, và phòng trưng bày Mission Mars là một triển lãm tương tác về Sao Hỏa. Bên ngoài, Independence Plaza có mô hình Tàu con thoi mà bạn có thể đi vào. Gần đó có một bãi đỗ tên lửa và có sẵn cho các chuyến tham quan cá nhân. Người lớn (12 tuổi trở lên): $ 29,95, trẻ em từ 4 đến 11 tuổi: $ 24,95, trẻ em từ 3 tuổi trở xuống: miễn phí, người cao tuổi: $ 27,95.
- 4 Trạm nghiên cứu sa mạc sao Hỏa, 2200 Đường Bò Dung, Hanksville, Utah, HOA KỲ (bên cạnh Đường số 24 của Bang Utah ngay bên ngoài Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Trải nghiệm cuộc sống trên sao Hỏa sẽ như thế nào. Khuôn viên trường bao gồm 6 tòa nhà: môi trường sống tròn hai tầng với đường kính 28 ft (8,5 m), hai đài quan sát, GreenHab (một phòng thí nghiệm canh tác cây trồng), Science Dome (một phòng thí nghiệm và trung tâm điều khiển cho toàn bộ nhà ga) và RAMM (Mô-đun sửa chữa và bảo trì). $ 750 mỗi tuần.
- 5 Bảo tàng Tưởng niệm về Du hành vũ trụ (Музей космонавтики, còn gọi là Bảo tàng Tưởng niệm về Du hành vũ trụ hoặc Bảo tàng Tưởng niệm về Thám hiểm Không gian), 111 Prospekt Mira, 129223 Matxcova, Nga (ngay bên cạnh ga tàu điện ngầm VDNKh), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M đóng cửa, Tu, W, F, Sa 10: 00-19: 00, Th, Su 10: 00-21: 00. M, Tu đóng cửa, Thứ 11: 00-21: 00, tất cả các ngày khác 11: 00-19: 00 tại Nhà tưởng niệm Sergey Korolev. Một bảo tàng không gian rộng lớn với hơn 98.000 mục về khám phá vũ trụ của Liên Xô và Nga, nằm bên trong chân tượng đài Những người chinh phục không gian. Có một tên lửa Soyuz và một bản sao của vệ tinh nhân tạo đầu tiên bên trong. Các chuyến tham quan có sẵn để đặt trước và có thể bằng tiếng Anh. Cách Bảo tàng không xa là Nhà tưởng niệm Sergey Korolev, đây là ngôi nhà mà Sergey Korolev, người thiết kế vệ tinh nhân tạo đầu tiên, từng ở. Ngôi nhà này cũng là một viện bảo tàng, với hơn 13.000 vật phẩm về cuộc đời của Sergey Korolev. 250 руб dành cho khách thăm quan cho cả bảo tàng và nhà tưởng niệm, 750 руб dành cho gia đình có 2 người lớn và 2 trẻ em từ 7-17 tuổi, 2250 руб cho các chuyến du lịch với nhóm dưới 15 người.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ), Paris, Nước pháp (đi tuyến 7 của tàu Métro đến La Courneuve và sau đó bắt xe buýt tuyến số 152 đến Musée de l'Air et de l'Espace, nó nằm cạnh sân bay Le Bourget), ☏ 33 1-49-92-70-00. Tháng 10-tháng 3: Tu-Su 10: 00-17: 00; Tháng 4-Tháng 9: Tu-Su 10: 00-18: 00. Một trong những bảo tàng hàng không và vũ trụ sớm nhất trên thế giới, hơn 100 năm tuổi. Có 12 hội trường (triển lãm) trong bảo tàng, một trong số đó là về không gian: Không gian La chinh phục. Có rất nhiều mô hình tên lửa và vệ tinh. Trong số bốn hoạt động, cung thiên văn và Planète Pilote có liên quan đến không gian. Cung thiên văn có một màn hình lớn hình vòm với 7.039 ngôi sao và 20 vật thể không gian sâu. Planète Pilote dành riêng cho học sinh từ 6 đến 12 tuổi, nhưng phụ huynh và giáo viên có thể tham gia. Nó có một phần hàng không và một phần không gian, và hơn 40 hoạt động tương tác. Triển lãm thường trực: miễn phí; hoạt động cho người lớn / dưới 26 tuổi: € 9/7 cho 1 hoạt động, € 14/11 cho 2, € 17/13 cho 3, € 21/17 cho 4. Có thể sử dụng Paris Museum Pass tại đây..
- 7 Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Smithsonian, 600 Đại lộ Độc lập SW, Washington DC, HOA KỲ (bên trong Trung tâm Quốc gia gần Interstate 395, gần trạm dừng tàu điện ngầm L'Enfant Plaza), ☏ 1 202 633-2214. Hàng ngày 10 giờ sáng - 5 giờ 30 chiều. Bảo tàng này có các cuộc triển lãm về hàng không và ba cuộc về khám phá không gian. Cuộc đua không gian là về Cuộc đua Không gian và có mô hình của Kính viễn vọng Không gian Hubble. Di chuyển ngoài Trái đất là về khám phá không gian hiện đại. Nó bao gồm các giai đoạn trình bày và các hình vẽ khổng lồ về Trái đất và ISS trên tường. Cuối cùng, Khám phá vũ trụ là về việc khám phá Hệ Mặt trời và nó chứa các mô hình về Tàu du hành tàu thăm dò không gian và Sự tò mò Người thám hiểm sao hỏa. Vào cửa miễn phí, gửi xe $ 15.
- 8 Trung tâm Tên lửa và Không gian Hoa Kỳ, 1 Cơ sở yên tĩnh, Huntsville, Alabama, Hoa Kỳ (tại Lối ra 15 của Xa lộ Liên tiểu bang 565), ☏ 1-800-637-7223. 9 giờ sáng - 5 giờ chiều hàng ngày. Có tên lửa Saturn V chưa từng được phóng và cũng bao gồm các cuộc triển lãm về "Cuộc đua không gian", các chương trình dẫn đến các chuyến thăm mặt trăng và ISS. Có một cung thiên văn và một Địa lý quốc gia nhà hát, với 6 chương trình khác nhau có sẵn. Bên ngoài bảo tàng là các bản sao và đơn vị thử nghiệm cho nhiều phương tiện không gian khác, bao gồm cả bản sao kích thước thật của Tàu con thoi và sao Thổ thẳng đứng. Ngoài ra còn có các thiết bị mô phỏng không gian bên ngoài để trải nghiệm điều đó sẽ như thế nào nếu bạn ở trong không gian. Phòng thí nghiệm Spark! Chứa nhiều thách thức thiết kế để bạn bắt tay vào thực hiện. Người lớn (13 tuổi trở lên): $ 25, trẻ em từ 5 đến 12 tuổi: $ 17, trẻ em từ 4 tuổi trở xuống: miễn phí.
Trên Trái đất: khởi chạy các trang web và phòng thí nghiệm
.jpg/220px-20140526_baikonur_4498_(14317088541).jpg)
- 9 Baikonur Cosmodrome (Космодром Байконур), Baikonur, Kazakhstan (đi về phía bắc qua Đại lộ Korolev và rẽ phải ở cuối đường), ☏ 7(495)745 72 61, số fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. Địa điểm phóng tên lửa của Sputnik 1 và Yuri Gagarin ở Kazakhstan, và cho đến ngày nay Soyuz trang web khởi chạy. Từ lâu đã bị giới hạn nghiêm ngặt, nhưng bây giờ mở cửa cho du lịch hạn chế. Một số công ty du lịch điều hành các tour du lịch đến đây, bao gồm các chuyến tham quan Thành phố Sao và các chuyến tham quan Sân bay vũ trụ Baikonur. Sân bay vũ trụ Baikonur cộng với toàn bộ thành phố Baikonur nằm ngoài giới hạn trừ khi bạn nhận được giấy phép đặc biệt, thường được thực hiện thông qua công ty du lịch của bạn. Các chuyến tham quan thành phố Star: ~ 1.687.000 tenge (€ 3500) cho tour thông thường, ~ 2.050.000 tenge (4800 €) cho tour VIP; Tour Baikonur Cosmodrome: ~ 1.153.000 tenge (€ 2700) đối với tour thông thường, ~ 2.050.000 tenge (€ 4800) đối với tour VIP.
- 10 Phòng thí nghiệm lực đẩy phản lực (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, California, HOA KỲ (Đi về phía bắc qua Oak Grove Drive và rẽ phải ở cuối đường), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Các nhà thiết kế của Sự tò mò Mars rover và Tàu du hành thăm dò không gian, nó đưa ra các bài giảng công khai hàng tháng. Các chuyến tham quan cần được đặt trước ít nhất 3 tuần và kéo dài từ 2-2,5 giờ. Hộ chiếu / giấy tờ tùy thân được yêu cầu để vào phòng thí nghiệm. Miễn phí.
- 11 Khu liên hợp du khách của Trung tâm vũ trụ Kennedy, Cape Canaveral, Florida, HOA KỲ (đi về phía đông qua Florida State Road 528 và rẽ trái tại Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, miễn phí: 1 866 737-5235. 9 giờ sáng - 6 giờ tối hoặc 9 giờ sáng - 7 giờ tối hàng ngày; hiếm khi 9 AM-8PM; đóng cửa đôi khi trong những ngày ra mắt. Điểm du lịch bận rộn này có các viện bảo tàng, phim ảnh, vườn tên lửa và các chuyến tham quan bằng xe buýt đến các cơ sở chuẩn bị và phóng tàu con thoi trước đây. Đây là địa điểm chính thức của liên bang - tuy nhiên, khu phức hợp du khách được điều hành bởi các nhà thầu vì lợi nhuận, vì vậy giá cả tương đương với các điểm du lịch tư nhân, không phải là một công viên quốc gia điển hình. Vé vào cửa cơ bản (vé 1 ngày) bao gồm một chuyến tham quan bằng xe buýt tuyệt vời (bao gồm chuyến tham quan miễn phí bằng xe buýt đến Launch Complex 39 và Trung tâm Apollo / Saturn V), các bảo tàng (bao gồm cả triển lãm có Tàu con thoi Atlantis) và phim IMAX. Các tour hoặc chương trình đặc biệt bổ sung nên được đặt trước vì chúng nhanh chóng bán hết. Cape Canaveral cũng bao gồm Bảo tàng Tên lửa và Vũ trụ Không quân. Vé 1 ngày: người lớn (12) $ 57, trẻ em (3-11) $ 47. Giảm giá và các thẻ khác có sẵn. Đỗ xe $ 10.
- 12 Trung tâm vũ trụ Guiana (Trung tâm không gian Guyanais), Kourou, Guiana thuộc Pháp, ☏ 594 37 77 77 (bảo tàng và các tour du lịch), 594 33 44 53 (phóng tên lửa), số fax: 594 33 30 66 (bảo tàng và các tour du lịch), 594 33 31 22 (phóng tên lửa), ✉[email protected] (bảo tàng và các tour du lịch), [email protected] (phóng tên lửa). Bảo tàng: M-Sa 8 giờ sáng - 6 giờ chiều. Địa điểm phóng của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu ở Guiana thuộc Pháp, với một bảo tàng vũ trụ gần đó. Bảo tàng vũ trụ có 2 tầng, với 7 khu trưng bày cố định và một cung thiên văn. Trang web ra mắt cung cấp các chuyến tham quan hai lần một ngày, một lúc 8 giờ sáng - 11 giờ 30 và một giờ chiều 4 giờ 30; những thứ này phải được đặt trước 48 giờ. Trẻ em dưới 8 tuổi không được tham gia tour. Bạn có thể xem các vụ phóng tên lửa từ khoảng cách 7 km, 15 km hoặc 20 km. Trẻ em dưới 8 tuổi không được xem các vụ phóng tên lửa, và trẻ em từ 8 đến 16 đôi khi không được phép xem các vụ phóng tên lửa. Bảo tàng: người lớn (11) € 7 (€ 4 vào thứ bảy), trẻ em (3-10) € 4 (€ 2,5 vào thứ bảy), trẻ em dưới 3 tuổi miễn phí.
- 13 Sân bay vũ trụ Mojave, 1434 Đường bay, Tòa nhà 58, Mojave, California, HOA KỲ (rẽ trái đến Airport Blvd. tại Mojave-Barstow Highway), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Các ngày thứ bảy điên rồ của máy bay là vào thứ bảy của tuần thứ ba mỗi tháng. Sân bay vũ trụ đầu tiên được FAA chứng nhận và là ngôi nhà của chương trình bay không gian riêng của Scaled Composites. Nó không cung cấp các tour du lịch, nhưng có các ngày thứ bảy Plane Crazy mở cửa cho công chúng và cho phép bạn xem sân bay vũ trụ như thế nào.
- 14 Trung tâm điều khiển Columbus, Weßling (bên ngoài Munich), nước Đức. Được sử dụng để kiểm soát Columbus phòng thí nghiệm nghiên cứu của Trạm Vũ trụ Quốc tế, cũng như một trung tâm điều khiển mặt đất cho hệ thống định vị vệ tinh Galileo. Mở cửa cho công chúng tùy thuộc vào tình trạng nhiệm vụ.
- 15 Star City (Звёздный городок), Moscow Oblast, Nga (Trong Zvyozdny Gorodok Urban Okrug của Moscow Oblast, nó được bao quanh bởi một khu rừng). Một cơ sở đào tạo phi hành gia về phía đông bắc của Matxcova. Vị trí của thị trấn này được giữ bí mật cho đến những năm 1990, mặc dù các phương tiện truyền thông thường nói về nó. Có một bức tượng của Yuri Gagarin trong thị trấn. Khoảng 70% dân số 6.000 của nó có công việc liên quan đến không gian. Thành phố có hai phần: khu dân cư và Trung tâm đào tạo Yuri Gagarin. Máy ly tâm đầu tiên và lớn nhất thế giới có mặt tại đây, có thể tạo ra lực hấp dẫn gấp 20 lần Trái đất. Ngoài ra còn có một sân bay cho các chuyến bay "sao chổi nôn" hình parabol. Phòng thí nghiệm Hydro sử dụng công nghệ tiên tiến để mô phỏng một môi trường không trọng lượng với một bể nước lớn. Cuối cùng, có rất nhiều trình mô phỏng được sử dụng để đào tạo các kỹ năng khác nhau.
- 16 Trung tâm vũ trụ Tanegashima (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Nhật Bản (Ở phía nam của Tanegashima, bạn sẽ thấy bảng chỉ dẫn đến trung tâm khi lái xe trên đường chính Tanegashima), ☏ 81 997-26-2111 (trang web khởi chạy), 81 997-26-9244 (Bảo tàng không gian), số fax: 81 997-26-9245 (Bảo tàng không gian). 9 giờ sáng - 5 giờ 30 chiều tháng 7-tháng 8, 9 giờ sáng 5 giờ chiều vào các ngày khác; đóng cửa vào các ngày ra mắt, 29 tháng 12 đến 1 tháng 1 và Mo-Tu sau một ngày cuối tuần dài (bảo tàng vũ trụ). Địa điểm phóng chính của Nhật Bản. Bảo tàng Không gian có các cuộc triển lãm miễn phí và các chuyến tham quan địa điểm phóng cũng miễn phí. Có rất nhiều điểm quan sát công cộng cho ngày phóng, nhưng bạn có thể xem các vụ phóng tên lửa từ bất kỳ đâu ngoài 3 km (1,9 mi) từ bãi phóng. Có một mô hình của Kibō, một mô-đun khoa học của Nhật Bản dành cho ISS, mà bạn có thể đi vào, và Nhà hát phóng tên lửa trong Bảo tàng Không gian. Miễn phí (bảo tàng không gian).
- 17 Sân bay vũ trụ Vostochny (Космодром Восточный, "Sân bay vũ trụ phía Đông"), gần Zilokovskiy, Amur Oblast, Nga. Hoạt động từ năm 2016, Sân bay vũ trụ Vostochny được xây dựng để giảm sự phụ thuộc của Nga vào Trang Baikonur ở Kazakhastan, kể từ sau khi Liên Xô giải thể Sân bay vũ trụ Baikonur nằm ở một quốc gia khác. 15 km ra khỏi Đường sắt xuyên Siberia, các lần phóng chắc chắn nằm trong khoảng cách quan sát đối với hành khách đi tàu, miễn là tàu đi đúng thời điểm. Nó vẫn chưa mở cửa cho khách du lịch.
Trong không gian
- Bầu trời đen: ở độ cao 25 km (16 mi) (rất gần với không gian), toàn bộ màu xanh đã rút khỏi bầu trời, bạn đang ở trên xa so với các hệ thống thời tiết và bạn có thể nhìn thấy độ cong của bề mặt Trái đất. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- Trái đất is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- Các Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Làm
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Giữ gìn sức khỏe, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in triển lãm về tương lai.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Nhảy from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, HOA KỲ (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, toll-free: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Matxcova hoặc từ Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, toll-free: 1 888 664-7284, số fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami và Cape Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, nước Đức (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, số fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Tây ban nha, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, Thụy sĩ (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, số fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Chụp ảnh. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Thiên hà trinh nữ. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near sự thật hoặc hậu quả, New Mexico (US) and Kiruna, Thụy Điển. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, toll-free: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Không gian tiên đề, Houston, Texas, Hoa Kỳ. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Ăn
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, có thể stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Uống
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly trước the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Ngủ
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Stay safe
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make bất kì unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, mỗi space flight is a test flight.
Cả hai phóng (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Giữ gìn sức khỏe
Astronaut training is đòi hỏi thể chất, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness và experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Bạn cần phải tập thể dục to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Cope
Quần áo in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Một số nhà vệ sinh in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Sức khỏe tinh thần in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Dịch vụ tôn giáo
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Đăng nhập
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Mặt trăng, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Châu phi, Châu Á, Châu Âu, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Úc, Nam Cực, and countless islands ở giữa.
 |