Istanbul đến New Delhi đường bộ - Istanbul to New Delhi overland

Hành trình này mô tả tuyến đường bộ từ Istanbul, gà tây, đến New Delhi, Ấn Độ. Còn được gọi là Đường mòn Hippie, đây là một tuyến đường huyền thoại từ những năm 1960 và được hàng nghìn du khách theo dõi cho đến khi cuộc Cách mạng Hồi giáo ở Iran và sự khởi đầu của cuộc nội chiến ở Afghanistan, cả hai vào năm 1979.

Ngày nay, đó là một thách thức lớn hơn so với trước những sự kiện chính trị này và tùy thuộc vào tình hình chính trị địa phương mà có thể có hoặc không. Thị thực có thể khó thu xếp, một số biên giới có thể bị đóng cửa đôi khi và một số nơi không còn được tiếp cận đối với khách du lịch bình thường mà không có rủi ro lớn cho sự an toàn của họ. Các chi tiết thay đổi theo nhiều phức tạp chính trị trong khu vực; không có chuyến đi nào nên được lên kế hoạch mà không tìm kiếm thông tin hiện tại.

Tuyến đường trùng lặp với cả hai Con đường Tơ Lụa, tuyến đường thương mại lớn nối Trung Quốc với Địa Trung Hải từ thời cổ đại, và với tuyến đường Alexander vĩ đại khi ông chinh phục con đường của mình từ Macedonia đến miền bắc Ấn Độ. Nó không bao gồm một trong hai hoàn toàn, nhưng bao gồm các phần quan trọng của cả hai.

Hiểu biết

Tuyến đường này bao gồm việc băng qua ba quốc gia từ thái cực này sang thái cực khác, đó là Thổ Nhĩ Kỳ, Iran và Pakistan, và một số vùng của Ấn Độ. Đi qua Afghanistan có thể có hoặc không tùy thuộc vào tình hình chính trị thay đổi ở đó và đánh giá của bạn về sự an toàn và thoải mái cá nhân của bạn.

Chỉ có thông tin cụ thể cho hành trình này có sẵn tại đây. Để biết chi tiết về các địa điểm sẽ ghé thăm trên đường đi, hãy xem các trang cụ thể.

Tránh đi trong tháng Ramadan, trừ khi bạn chuẩn bị nhịn ăn.

Cảnh sát và các quan chức ở miền Đông Thổ Nhĩ Kỳ, Iran và Pakistan khá nhạy cảm. Giữ một cấu hình thấp trong khi đối phó với chúng.

Tránh đến một nơi vào lúc nửa đêm.

Một tuyến đường thay thế đến Ấn Độ sẽ đi qua Nga và / hoặc Trung Á. Cách dễ nhất để liên kết với tuyến đường đó từ Istanbul có thể là đi thuyền đến cảng Biển Đen.

gà tây

miền Tây gà tây được khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới đến thăm, vì vậy bạn sẽ tìm thấy tất cả các tiện nghi thông thường ở đây. Nhưng càng đi xa về phía đông, bạn sẽ càng gặp ít khách du lịch hơn, đặc biệt nếu bạn đi xa các phương tiện giao thông chính. Vì vậy, mọi người ở đó sẽ không quá quen với khách du lịch. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản bạn đến thăm những nơi đó.

Iran

Iran không được nhiều khách du lịch ghé thăm, và đó là một trong những lý do chính để đến đó. Mọi người háo hức gặp gỡ người nước ngoài và nếu bạn đã quen với lối sống địa phương, bạn sẽ tận hưởng chuyến đi của mình.

Afghanistan

Do cuộc nội chiến kéo dài hàng thập kỷ và tình trạng bất ổn đang diễn ra, hầu như không ai đi đến Afghanistan trừ khi họ có lý do chính đáng để đến thăm. Tuy nhiên, kể từ khi chế độ Taliban kết thúc, các thành viên tổ chức phi chính phủ và nhà báo có thể được cấp thị thực. Ngay cả ở những vùng "an toàn" của đất nước (một thuật ngữ khá tương đối ở một đất nước đầy biến động như vậy) đọc tiếp an toàn khu vực chiến tranh có thể không gây hại.

Pakistan

Luôn luôn có khách du lịch ở Pakistan, mặc dù ít hơn nhiều vào những thời điểm đất nước đang đưa ra tin tức. Các biên giới trên bộ đã bị đóng cửa đôi khi trong cuộc chiến tranh Afghanistan và khi quan hệ ngoại giao với Ấn Độ bị đình chỉ.

Ấn Độ

Ấn Độ là nơi yêu thích của du khách, vì vậy ở hầu hết các thành phố, bạn sẽ nhận được tất cả các tiện nghi mà bạn mong đợi khi là khách du lịch.

Chuẩn bị

Thị thực

Iran, Pakistan và Ấn Độ yêu cầu thị thực đối với hầu hết khách du lịch, vì vậy bạn phải xin thị thực trước. Đại sứ quán Iran tại Ankara và lãnh sự quán tại Istanbul hiện từ chối cấp thị thực nếu bạn không phải là cư dân tại quốc gia này (khi nào?). Không có vấn đề gì khi xin thị thực Ấn Độ ở Châu Á hoặc bất kỳ nơi nào khác (tháng 6 năm 2015). Sự khác biệt duy nhất là một số lãnh sự có thể chỉ cấp thị thực tối đa 3 tháng. Pakistan rất khó trừ khi bạn nộp đơn tại quốc gia cư trú của bạn. (Họ đang không phải cấp thị thực đường bộ ở phía bắc thông hành cho Trung Quốc trên đường cao tốc Karakoram - tháng 6 năm 2015). Các báo cáo từ Iran chỉ ra rằng không có vấn đề gì khi xin thị thực ở một nước thứ ba (một cơ quan phải làm thủ tục giấy tờ cho bạn, bạn chỉ cần chọn nơi bạn nhận thị thực). Vì vậy, vấn đề thị thực thực sự duy nhất sẽ là Pakistan, và cũng là vấn đề duy nhất bạn thực sự nên sắp xếp trước.

Xin thị thực Iran có thể là một quá trình khó chịu đối với những người nộp đơn từ các nước phương Tây. Cư dân của hầu hết các nước phương Tây phải có "số tham chiếu thị thực" do Bộ Ngoại giao Iran cấp tại Tehran.

Số tham chiếu có thể được lấy thông qua các địa chỉ liên hệ ở Iran, những người phải nộp đơn cho Bộ Ngoại giao hoặc thông qua một số công ty du lịch. Một số trong số họ, như IranVisa.com, chấp nhận thanh toán qua Internet (khoảng € / US $ 30 cho số tham chiếu thông thường) và đảm bảo rằng số tham chiếu được gửi đến đại sứ quán của bạn trong khoảng 14 ngày kể từ ngày nộp đơn. Chi phí lấy số tham chiếu ngoài phí xin thị thực của đại sứ quán.

Công dân Anh, Canada và Mỹ chỉ có thể có được thị thực bằng cách đặt chỗ thông qua một công ty du lịch trong thời gian lưu trú tại Iran (có thể cho phép gia hạn thêm một hoặc hai ngày sau thời hạn đó). (Tháng 11 năm 2018)

Thời gian

Lên kế hoạch từ 15 ngày đến vài tháng cho một chuyến đi, tùy thuộc vào thời gian bạn ở mỗi nơi. Về mặt lý thuyết, bằng cách nhảy từ xe buýt này sang xe buýt khác, nó có thể được thực hiện trong 11 hoặc 12 ngày, nhưng nó có nghĩa là không bao giờ dừng lại trên đường đi. Chiều dài của cả hành trình là 7000 đến 8000 km.

Thời gian thực tế là như thế này:

  • Istanbul đến Teheran: 3 ngày
  • Teheran đến Zahedan: 30 giờ
  • Zahedan đến Quetta: 30 giờ
  • Quetta đến Lahore: 24 giờ
  • Lahore đến New Delhi: 2 ngày

Hãy dành thời gian của bạn. Tránh vội vã từ nơi này đến nơi khác.

Giá cả

Trong những năm 1990, nó từng có chi phí thấp hơn nhiều so với đi máy bay, thậm chí bao gồm tất cả khách sạn và đồ ăn trên đường đi. Nó chủ yếu phụ thuộc vào tỷ giá tiền tệ của Thổ Nhĩ Kỳ, Iran và Pakistan. Năm 1992, toàn bộ chuyến đi có thể được thực hiện trong 5 tuần với giá khoảng 350 đô la Mỹ.

Kể từ tháng 11 năm 2018, chuyến bay một chiều Istanbul-Delhi / Mumbai có thể có giá chỉ € 280, do đó, đi bằng đường bộ hiện đắt hơn chuyến bay bằng đường hàng không. Tuy nhiên, một vài giờ trên máy bay chẳng thấm vào đâu so với vài tuần / tháng đi du lịch và thăm 3 quốc gia này.

Khí hậu

Tuyến đường có thể được thực hiện trong hầu hết các mùa ngoại trừ mùa đông, khi có tuyết rơi dày đặc, đặc biệt là ở Thổ Nhĩ Kỳ và các vùng lân cận của Iran, và các con đường đôi khi không thể đi qua được. Một phần lớn của tuyến đường ở Thổ Nhĩ Kỳ, Iran và Pakistan nằm ở độ cao trên 1.000 m nên nhiệt độ ở đó dễ chịu ngay cả giữa mùa hè và lạnh nhưng khô vào mùa đông. Tuy nhiên, hầu hết Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là phía đông của Ankara, rất lạnh và rất có tuyết vào mùa đông, và Thung lũng Indus ở Pakistan rất nóng vào mùa hè (tháng 5 đến tháng 7). Mùa hè có thể rất nóng ở New Delhi, và mùa đông lạnh giá có thể chào đón bạn vào tháng 12 và tháng 1.

Đọc

Các cuốn sách nên đọc trước khi lên đường là Chuyến du hành của Danziger: Vượt qua biên giới bị cấm. Đó là câu chuyện về một chuyến đi dài 18 tháng dài đằng đẵng từ London đến Bắc Kinh vào năm 1984 của Nick Danziger (ISBN 0586087060). Một bài đọc tuyệt vời khác là Con đường sai lầm về nhà: Luân Đôn đến Sydney con đường khó khăn của nhà văn Úc Peter Moore (ISBN 0553817000), trong đó ông đi dọc theo "Đường mòn Hippie". Ông đã thực hiện chuyến đi của mình vào cuối những năm 1990, đi qua 25 quốc gia trong 8 tháng, thậm chí còn mạo hiểm đến Nam Tư cũ và Afghanistan bị chiến tranh tàn phá.

Tuyến đường

Istanbul

Istanbul là thành phố lớn nhất ở gà tây; về mặt lịch sử, nó là điểm cuối của Paris-Istanbul ban đầu Orient Express. Bắt đầu từ đó bạn có sự lựa chọn của ít nhất 3 phương thức vận chuyển đến Iran.

Bằng xe buýt: Đầu tiên có các chuyến xe buýt trực tiếp đến Tehran do các công ty Iran điều hành. Thẳng thắn, rẻ, không rắc rối, nhưng thú vị ở đâu? Và ở lại hai ngày trên xe buýt không phải là cách đi lại thoải mái nhất. Sau đó, có xe buýt Thổ Nhĩ Kỳ đi đến Erzurum có lẽ thoải mái hơn xe buýt Iran.

Bằng tàu hỏa: Có các chuyến tàu (Vangölü Ekspresi / Lake Van Express) ba lần một tuần từ ga Châu Á chính của Istanbul (Haydarpaşa) đến Tatvan, trên bờ biển phía tây của Hồ Van, nơi bạn có thể tìm thấy một chuyến phà qua hồ để Van thành phố (ở bờ đông). Từ đó bạn có thể bắt chuyến tàu cho Tabriz. Vào tháng 6 năm 2018, một chuyến tàu qua đêm hàng tuần đã được giới thiệu lại giữa Van và Tabriz. Một chuyến tàu rời Tabriz hàng ngày lúc 18:05 với giường ngủ máy lạnh thoải mái đến Tehran lúc 06:30 sáng hôm sau. Xem trang web đường sắt chính thức của Iran hoặc là cái này không chính thức, nhưng hữu ích để biết chi tiết. Khoảng cách từ Istanbul đến Tehran là khoảng 3.000 km.

Bằng phà: Cũng có những chiếc thuyền băng qua Biển Đen để Trabzon. Từ đó, nó là một chuyến đi xe buýt khá ngắn đến Erzurum.

Erzurum

Erzurum là trung tâm để tham quan miền đông Thổ Nhĩ Kỳ. Nếu bạn không bắt được xe buýt trực tiếp đến Teheran, bạn sẽ phải đổi phương tiện đi lại ở đây. Có xe buýt đi Dogubayazit (4 giờ).

Dogubeyazit

Dogubeyazit là thị trấn cuối cùng trước biên giới. Nó chủ yếu là một thị trấn đồn trú, nhưng nó cũng là điểm khởi hành để leo lên Núi Ararat và thăm cung điện Ishak Pacha (İshak Paşa Sarayı). Có taxi đi biên giới.

Biên giới Thổ Nhĩ Kỳ-Iran

Xem Iran bài báo để cảnh báo về những nguy hiểm khi đi du lịch ở đó.

Biên giới Thổ Nhĩ Kỳ-Iran nằm ở độ cao 2.600 m, dưới chân núi Ararat, nơi mà theo Kinh thánh, Noah đã kết thúc với chiếc Ark của mình.

Tabriz

Tabriz là thành phố lớn của Iran đầu tiên bạn đến trên tuyến đường này.

Tehran

Tehran là thủ đô của Iran. Đó là một thành phố khổng lồ với khoảng 10 triệu dân.

Đến Kerman, bạn có thể lựa chọn xe buýt hoặc đường sắt. Có các chuyến xe buýt hai lần một ngày, chạy cả ngày hoặc đêm (khoảng 15 giờ). Xe lửa chắc chắn thoải mái hơn, nhưng chỉ chạy ba lần một tuần. Thậm chí có xe buýt trực tiếp đến Zahedan (22 giờ).

Nếu bạn không vội vàng, hãy Isfahan là giá trị của rắc rối. Nó có lẽ là thành phố đẹp nhất của Iran. Xa hơn một chút về cùng hướng là một thành phố thú vị khác, Shiraz, và gần đó là tàn tích của Persepolis.

Kerman

Kerman là một ga trên tuyến đường sắt đến Zahedan và là trung tâm của miền nam Iran. Xe buýt đến Zahedan mất bảy giờ, nhưng cũng có một khách ngủ thẳng từ Tehran kể từ tháng 1 năm 2012.

Zahedan

Zahedan là thị trấn cuối cùng trước biên giới với Pakistan. Có những chuyến xe buýt chạy đến biên giới và một số chạy qua biên giới và kết thúc tại Quetta, nhưng tài xế taxi sẽ cho bạn biết là không có xe buýt.

Nếu bạn quyết định đi taxi đến biên giới, hãy đặt trước chi phí của hành trình, không quá 20 đô la Mỹ. Tốt nhất là mang theo thức ăn và nước uống trong một ngày vì không có nhà hàng thích hợp trước đây Quetta, 700 km qua sa mạc.

Ngoài ra, bạn có thể đi tàu hạng phổ thông quốc tế "Zahidan Mixed Passenger" chạy hai lần một tháng (ngày 3 và 17 hàng tháng) giữa Zahedan và Quetta, tuy nhiên tốc độ chậm hơn nhiều, do đó làm cho hành trình bất tiện.

Có thể có vấn đề về lương thực ở giữa Zahedan và thị trấn biên giới Mirjave. Ở Mirjave (ngay sau biên giới), có một cửa hàng bán chai và trong làng có rất ít chợ.

Biên giới Iran-Pakistan

Đi tàu giữa Zahedan và Quetta qua một thung lũng, những ngọn núi tuyệt đẹp trong quá khứ

Xem Pakistan bài báo để cảnh báo về những nguy hiểm khi đi du lịch ở đó.

Đồn biên giới Iran-Pakistan, được gọi là Mirjave, nằm trong sa mạc Kavir-e Loot, giữa hư không. Đây là biên giới thực sự giữa phương Đông và phương Tây.

Biên giới đóng cửa vào đầu giờ chiều, và bạn không thể ở lại đó vì không có chỗ ở. Bạn sẽ phải quay trở lại Zahedan nếu đến biên giới quá muộn. Bạn có thể tìm được chỗ ở tại thị trấn Mirjave, cách đồn biên phòng khoảng 10 km.

Một khi bạn qua biên giới, bạn phải đợi xe buýt. Từ đây lái xe là bên trái.

Đừng đổi tiền trực tiếp tại biên giới, tốt hơn là bạn nên thực hiện nó trong một cửa hàng ở quảng trường chính của Taftan. Họ đổi rials và đô la Mỹ với tỷ giá chấp nhận được.

Ngoài ra, có một lối đi qua biên giới khác, được gọi là Kuhak Border Crossing, cách Zahedan sáu giờ về phía nam. Khi đến đây, bạn có thể đi đến Pakistan một cách hợp lý và đến Hyderabad sau 12 giờ nữa (khi dừng chân, bạn nên sử dụng Larkana).

Có thể có vấn đề về thực phẩm cho đến khi Quetta. Ở Taftan, có một khu chợ nhỏ và một nhà nghỉ do PTDC điều hành cũng như nhiều trạm kiểm soát trên tuyến đường đến Quetta, nơi các chuyến xe buýt dừng khoảng vài giờ một lần.

Quetta

Quetta, tùy thuộc vào tuyến đường, là nơi đầu tiên bạn đến khi đến Pakistan từ Iran.

Từ đây, có các chuyến tàu trực tiếp đến Lahore.

Lahore

Lahore là thành phố lớn thứ hai ở Pakistan và là thủ phủ của tỉnh Punjab.

Có xe buýt và taxi đi đến biên giới. Tàu Lahore-New Delhi có lẽ thoải mái hơn xe buýt, nhưng chậm hơn, vì nó từng dừng ở biên giới hàng giờ trong khi cảnh sát kiểm tra người và hành lý. Ngoài ra, các chuyến tàu cũng ít thường xuyên hơn.

Biên giới Pakistan-Ấn Độ

Biên giới Pakistan-Ấn Độ đã bị đóng và mở lại nhiều lần kể từ sau Phân vùng, vì vậy hãy kiểm tra trước.

New Delhi

New Delhi là thủ đô của Ấn Độ. New Delhi đã là nơi đặt trụ sở của hầu hết các nhà cai trị sau quyền lực ở Nam Á trong nhiều thế kỷ. Thành phố đông dân cư này thừa hưởng một loạt các ví dụ về Văn hóa Moghul và sự hiện diện của nó ở Ấn Độ từ thế kỷ 14-16. Old Delhi là nơi tốt để ghé thăm để mua sắm và các món ăn cay của Ấn Độ. Đây là thủ đô của nền dân chủ lớn nhất và quốc gia đông dân thứ 2 trên thế giới.

Lộ trình thay thế qua Georgia và Armenia

Một tuyến đường thay thế dễ dàng từ Erzurum ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đưa bạn đến Tabriz ở Iran mà không cần thêm quá nhiều km cho tuyến đường là đi từ Erzurum đến Georgia đến Armenia đến Tabriz. Điều này thêm hai quốc gia vào danh sách, và từ hầu hết người châu Âu và người Mỹ, không cần thị thực cho Georgia hoặc Armenia.

Tuyến đường này sẽ liên quan đến việc đi từ Erzurum đến Kars, với chuyến thăm cần thiết đến Di tích Ani, Di sản Thế giới đã được UNESCO công nhận. Đây là một cố đô của Armenia, và điểm nhấn của miền Đông Thổ Nhĩ Kỳ. Từ Kars về phía đông bắc đến thủ đô Tbilisi của Georgia. Từ Tbilisi, bạn đi xuống Armenia qua các điểm tham quan ở vùng Lori, bao gồm các địa điểm đã được UNESCO công nhận là Haghpat và Sanahin, sau đó xuống Yerevan, và từ đó xuống Tabriz.

Kars

Kars ở phía đông bắc Thổ Nhĩ Kỳ là thành phố gần nhất với di tích Ani đã được UNESCO công nhận và là bước đệm thuận tiện để đến Tbilisi.

Tbilisi

Tbilisi là thủ đô của Georgia. Nó nằm gần thị trấn Mtskheta được UNESCO công nhận.

Yerevan

Yerevan là thủ đô của Armenia. Nó nằm gần các địa điểm được UNESCO công nhận là Echmiadzin, Garni và Geghard. Trên đường đi về phía nam đến Iran, dừng chân tại Tu viện Noravank và đặc biệt là Tu viện Tatev được UNESCO đề cử (có cáp treo dài nhất thế giới) là những điểm dừng đáng giá.

Lộ trình thay thế qua Afghanistan

Cảnh báo du lịchCẢNH BÁO: Afghanistan cực kỳ nguy hiểm cho việc đi lại. Xem Afghanistan bài viết để biết chi tiết.
(Thông tin cập nhật lần cuối vào tháng 8 năm 2020)

Xem Afghanistan bài báo để cảnh báo về những nguy hiểm khi đi du lịch ở đó.

Từ Teheran đến Lahore, có hai tuyến đường chính.

Lộ trình thông thường ngày hôm nay như hình trên. Đi về phía đông nam từ Tehran để vào Pakistan ở rìa cực Tây của nó, bỏ qua Afghanistan. Điều này là an toàn hơn. Du khách cẩn thận nên tránh Afghanistan.

Tuyến đường bộ chính của những năm 1960 và 70 đi về phía đông đến thành phố Iran của Mashad, sau đó đến Herat, Khandahar, Kabul ở Afghanistan và xuống qua Đèo Khyber đến Pakistan. Điều này được mô tả dưới đây, nhưng là ngày nay thường được coi là quá nguy hiểm.

Afghanistan đáng sợ ngay cả trong những năm 1970; hầu hết những người đàn ông đều mang theo súng trường và họ đều có dao. Tuy nhiên, gần như tất cả các loại súng đều là súng bắn một phát, chủ yếu là súng nạp đạn bằng đầu nòng với khá nhiều khẩu Martini-Henry của quân đội Anh thế kỷ 19 có tác dụng đòn bẩy. Sau đó, vào năm 1979, Liên Xô xâm lược đất nước. Ngay sau đó nhiều người Afghanistan đã có AK-47. Ngày nay, gần như mọi người đàn ông Afghanistan đều có vũ khí tự động.

Tất nhiên, không phải tất cả người Afghanistan đều có khả năng chụp ảnh du khách hoặc bắt cóc khách du lịch. Hầu hết đều thân thiện, hữu ích và hiếu khách. Tuy nhiên, là quốc gia duy nhất bị cả Liên Xô và Mỹ xâm lược, họ có một số lý do để bực bội với những người nước ngoài da sáng. Với mọi thứ vẫn còn, vào đầu năm 2016, hơi hỗn loạn, đi đến đó là rủi ro ngoạn mục, mặc dù các chi tiết về mối nguy hiểm thay đổi theo thời gian.

Nếu bạn quyết định mạo hiểm với Afghanistan, hãy xem bài viết của chúng tôi về An toàn khu vực chiến sự.

Mashad

Mashad là thành phố lớn nhất của miền Đông Iran và là thủ phủ của tỉnh.

Có các chuyến tàu hàng ngày đến và đi từ Tehran. Đi xe buýt mất 14 giờ đến Teheran. Xe buýt từ Mashad đến thị trấn biên giới Taybad mất khoảng bốn giờ.

Taybad

Có xe buýt nhỏ và taxi đến biên giới, được gọi là Eslam Ghale, cách đó 11 km.

Biên giới Iran-Afghanistan

Từ phía Afghanistan, có xe buýt đến Herat.

Herat

Herat là một thành phố lớn, giàu có của Afghanistan, chịu ảnh hưởng của văn hóa Iran. Nó phát triển tốt nhờ giao thương với Iran và có hình dạng tốt so với các thành phố khác của Afghanistan. Người dân rất thân thiện và hiếu khách với người nước ngoài và cũng sùng đạo hơn người dân ở Kabul.

Không có du lịch ở Herat, nhưng có một cộng đồng nhỏ người lao động nước ngoài đến từ châu Âu hoặc các nước phương Tây khác. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy họ bằng cách hỏi trong lãnh sự quán Đức hoặc Ấn Độ hoặc quanh quẩn trong khách sạn Marco Polo.

Những con đường ở Afghanistan

Hầu hết các con đường ở Afghanistan đều rất nghèo nàn. Bạn cần một chiếc xe dẫn động bốn bánh có tời để cân nhắc việc lái xe trên chúng.

Một ngoại lệ là đường cao tốc chính từ Herat ở phía tây đến Kabul ở phía đông. Con đường này dao động rộng rãi về phía nam qua Kandahar; trung tâm của đất nước được lấp đầy bởi những ngọn núi không thể vượt qua.

Ngoài ra còn có một đường cao tốc tốt từ Kabul về phía bắc qua Hindu Kush đến Mazar-e Sharif và biên giới của Tajikistan trong Trung Á. Con đường này có đường hầm Salang, đường hầm dài nhất thế giới. Nó được xây dựng với viện trợ của Nga và sau đó được sử dụng cho cuộc xâm lược của Nga.

Kandahar

Kandahar là thành phố chính của miền Nam Afghanistan.

Từ cuối năm 1996 đến năm 2001, nó là một thành trì chính và đóng vai trò là trên thực tế vốn của chính phủ Taliban cho đến khi Taliban bị lực lượng NATO do Mỹ dẫn đầu lật đổ vào cuối năm 2001.

Các Đèo Bolan đi về phía nam từ đây đến Quetta, Pakistan, nhưng tính đến giữa năm 2013, nó khá nguy hiểm và không mở cửa cho khách du lịch.

Kabul

Kabul là thủ đô của Afghanistan.

Biên giới Afghanistan-Pakistan

Đường từ Kabul đến Peshawar mất ít nhất một ngày và thường liên quan đến việc dừng lại qua đêm ở Jalalabad. Tính đến giữa năm 2016, hầu hết các chính phủ phương Tây đều có khuyến cáo du lịch cảnh báo không nên đi du lịch đến Peshawar hoặc Jalalabad; cả hai đều khá nguy hiểm. Khu vực giữa chúng thậm chí còn nguy hiểm hơn, ngay lập tức.

Từ Kabul đến biên giới

Xe buýt bắt đầu sớm và cần khoảng tám giờ để đến biên giới. Đường không ở dạng tốt nên đừng mong đợi một chuyến đi rất thoải mái. Giá từ 200 đến 250 Af (dưới € 4) nếu bạn đón một chiếc xe buýt mini van với mười đến hai mươi người khác cùng nhau. Những người cao sẽ thoải mái hơn khi ngồi hàng ghế trước. Những chiếc xe tải đôi khi đắt hơn một chút.

Taxi nhanh hơn và đắt hơn.

Jalalabad là một thành phố có quy mô vừa phải giữa Kabul và biên giới. Nếu tình hình chính trị và an ninh cho phép, ít có khả năng xảy ra vào đầu năm 2018, hãy cân nhắc nghỉ một đêm ở đó. Bắt đầu từ Jalabad vào buổi sáng cho phép bạn tránh đám đông bằng cách đến biên giới trước những người đến từ Kabul.

Biên giới đóng cửa vào giờ ăn trưa.

Từ biên giới đến Peshawar

Xe buýt và taxi kết thúc ở biên giới. Mọi người cần đi bộ qua biên giới và đi xe buýt hoặc taxi thứ hai. Người nước ngoài (không phải người Pakistan hoặc không phải người Afghanistan) phải được phép đi qua các khu vực bộ lạc, nằm giữa biên giới và Peshawar và được kiểm soát bởi các bộ lạc chứ không phải bởi chính phủ Pakistan. Sự cho phép là miễn phí nhưng một người lính sẽ đưa bạn cùng với anh ta trong một chiếc taxi. Người lính sẽ tốn khoảng 100 rupiah Pakistan (1,4 €) và chi phí taxi gấp đôi.

Con đường đi qua huyền thoại Đèo Khyber.

Bảo vệ

Chuyến đi dường như được đảm bảo an toàn cho những du khách biết họ đang làm gì. Giao thông là mối nguy hiểm lớn nhất, do đó, bạn nên đi vào thứ Sáu khi giao thông thưa thớt hơn những ngày khác. Nếu có thể hãy lấy một người lái xe tốt mà bạn đã biết. Xe buýt có thể lái xe an toàn hơn taxi vì chúng chạy chậm hơn.

Peshawar

Peshawar là một thành phố lớn ở Pakistan. Thành phố có rất nhiều giao thông và dường như có một tình hình kinh tế tốt.

Có nhiều khách sạn và nhà nghỉ theo tiêu chuẩn phương tây. Đặc biệt là tại quận "University Town" và ở trung tâm TP.

  • Trung tâm thành phố cổ với chợ và một nhà thờ Hồi giáo cũ rất đáng để ghé thăm.
  • Vào mùa hè, các tour đi bộ đường dài đến những ngọn núi được tổ chức. Hỏi tại Green Tours ở phía trước khách sạn Greens.
  • Thẻ Khyber cách đó 1 giờ và có thể đến thăm bằng cách đi taxi. Nó nằm trong khu vực bộ lạc, và rất dễ tìm. Người nước ngoài cần được phép vào khu vực này.
  • Bảo tàng Peshawar và viện bảo tàng của Đại học Peshawar là những nơi đáng ghé thăm để tìm kiếm các hiện vật văn hóa cổ đại.

Các địa điểm khác để ghé thăm trên đường đi

Một số địa điểm khác rất đáng để ghé thăm, nhưng bạn không nhất thiết phải đi qua chúng trong hành trình này.

gà tây

Iran

  • Isfahan (thủ đô của Ba Tư trong triều đại Safavih)
  • Shiraz (Persepolis)
  • Bam (Thành cổ 2500 năm tuổi từ Đế chế Parthia, gần như bị phá hủy trong trận động đất vào tháng 12 năm 2003)

Pakistan

  • Islamabad (thủ đô của Pakistan; tất cả các đại sứ quán đều ở đó)
  • Rawalpindi (trung tâm của Bắc Pakistan; ở lại đây nếu bạn muốn / cần đến Islamabad)
  • Taxila (Địa điểm khảo cổ Phật giáo từ hoàng đế Ashoka)

Ấn Độ

  • Amritsar là một thành phố ở Punjab gần biên giới Ấn Độ-Pakistan. Nó có Đền Vàng, là trung tâm của đạo Sikh và có một số bảo tàng và đài tưởng niệm.
  • Simla là một thị trấn trên đồi ở phía Bắc của Delhi và là thủ phủ mùa hè của Raj thuộc Anh. Nó có một khí hậu dễ ​​chịu và các tòa nhà thuộc địa cũ thú vị.
  • Mumbai là thành phố tiên tiến nhất của Ấn Độ, nuôi dưỡng gần 2% dân số toàn Ấn Độ. Nam Mumbai là một nơi thú vị để xem các tòa nhà thuộc địa cũ của Đế chế Anh được kết thúc vào năm 1947. Thành phố này chứa đựng ngành công nghiệp giải trí Bollywood, nền công nghiệp điện ảnh lớn thứ 2 trên thế giới sau Hollywood. Thành phố có nền văn hóa quốc tế với cuộc sống về đêm phong phú. Thành phố này được tạo thành từ 7 hòn đảo bắc cầu với nhau.
  • Ahmedabad là thủ phủ của Bang Gujarat, là bang phát triển nhanh nhất ở Ấn Độ vào năm 2013. Thành phố này có bề dày lịch sử của hoàng đế Ahmed Shah. Trên dấu chân của Mumbai, thành phố này được kỳ vọng là Manchester tiếp theo của Ấn Độ.

Armenia

  • Mặc dù điều này sẽ liên quan đến một chuyến đi về phía bắc từ Iran, nhưng nếu bạn thấy các nhà thờ và tu viện Armenia trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ và Iran kích thích sự thèm ăn của bạn, bạn chắc chắn nên đến Armenia. Ngoài ra, bạn có thể đi đường vòng từ tuyến đường ban đầu và đi từ phía đông Thổ Nhĩ Kỳ vào Georgia và thông qua BatumiAkhaltsikhe hoặc là Tbilisi đến Armenia và tiếp tục đến Iran (hoặc ngược lại).

Đăng nhập

Ngày trước, những người đi xuống tuyến đường này hiếm khi kết thúc hành trình của họ ở New Delhi, và không có lý do gì bạn phải làm như vậy. Một số hướng về phía bắc theo hướng Himalayas, vào Vương quốc (sau đó) của Nepal; một con đường có tên Phố Freak ở thủ đô quốc gia Kathmandu nhớ lại những ngày đó. Nhiều người khác tìm kiếm sự giác ngộ dọc theo những bãi biển rộng lớn của Goa ở phía nam thay vào đó. Tiếp tục trở đi đến Đông Nam Á, nơi một cảnh tương tự xung quanh Banana Pancake Trail tồn tại, cũng khá phổ biến, mặc dù một lối đi bộ qua Miến Điện (Myanmar) đã bị hạn chế như ngày nay. Một số thậm chí còn đi xuống tận Châu Úc, tuy nhiên thường yêu cầu một chuyến bay ngắn để băng qua Biển Timor.

Hành trình này đến Istanbul đến New Delhi đường bộ là một sử dụng được bài báo. Nó giải thích cách đến đó và chạm vào tất cả các điểm chính trên đường đi. Một người thích mạo hiểm có thể sử dụng bài viết này, nhưng vui lòng cải thiện nó bằng cách chỉnh sửa trang.