X-tốc-khôm, thủ đô của Thụy Điển, là người đi trước trong phong trào bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.
Hiểu biết
Thụy Điển đã có một vai trò nổi bật trong khoa học tự nhiên kể từ thế kỷ 18, với Carl Linnaeus sáng lập sinh học có hệ thống và Anders Celsius phát minh ra thang nhiệt độ 100 độ. Năm 1896, nhà vật lý Svante Arrhenius đã mô tả hiệu ứng nhà kính. Kể từ năm 1901, Stockholm tổ chức giải thưởng Nobel Lễ. Sự trỗi dậy của chủ nghĩa dân tộc Bắc Âu trong thế kỷ 19 bao gồm việc đánh giá cao thiên nhiên và cuộc sống ngoài trời như một trò tiêu khiển; và dân số thưa thớt cho phép quyền đi lang thang. Naturvårdsverket (Cơ quan Bảo vệ Môi trường Thụy Điển) được thành lập vào năm 1967, là cơ quan đầu tiên thuộc loại hình này.
Với khoảng cách rộng lớn, Thụy Điển đã có một câu chuyện tình yêu với ô tô (xem lái xe ở Thụy Điển), với Volvo, Saab và Scania là những thương hiệu nổi tiếng. Trong khi ô tô và xe tải của Thụy Điển trước đây thường nặng và khát hơn các thương hiệu châu Âu khác, các nhà sản xuất hiện đang đi tiên phong trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Stockholm được tái phát triển trong những năm 1960 với một hệ thống đường cao tốc rộng khắp và các vùng ngoại ô rộng lớn, đã bị dừng lại vào đầu những năm 1970 với phong trào bảo vệ môi trường đang lên, cũng như cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973. Kể từ những năm 2010, các làn đường dành cho ô tô và bãi đậu xe đã được cắt giảm để nhường chỗ cho người đi xe đạp và người đi bộ.
Thụy Điển không có nhiên liệu hóa thạch trong nước (ngoại trừ than bùn) và đã loại bỏ dần than và dầu vì những lý do chiến lược kể từ giữa thế kỷ 20. Khi chương trình nghị sự về khí hậu trở nên quan trọng, Thụy Điển có mục tiêu thực tế là hướng tới một nền kinh tế không có carbon.
Stockholm, cũng như các thành phố lớn khác, từng gặp rắc rối bởi nước thải vào giữa thế kỷ 20, và sau đó là ô nhiễm công nghiệp và khí thải xe cộ. Ngày nay không khí nổi tiếng trong lành và nước trong hồ Mälaren đủ tốt để uống.
Đi vào
Trong khi Stockholm có một số sân bay gần đó, một cách tiếp cận xanh hơn sẽ là một chuyến tàu từ Oslo hoặc là Copenhagen; xem Du lịch bằng đường sắt và xe buýt ở Thụy Điển. Các chuyến tàu từ phía tây và phía nam đi vào thành phố Stockholm, băng qua những cây cầu với tầm nhìn tuyệt đẹp ra Hồ Mälaren.
Cũng có thể đến Stockholm bằng thuyền buồm qua Quần đảo Stockholm; xem chèo thuyền trên biển Baltic.
Đi xung quanh
Stockholm có một phương tiện công cộng hệ thống (xem Quận Stockholm để biết chi tiết). Kể từ năm 2018, tất cả xe buýt không có hóa thạch.
Đạp xe đô thị là một phương pháp tốt để đi vòng quanh Stockholm, ít nhất là khi thời tiết ấm áp; xem Đạp xe ở Thụy Điển. Hệ thống làn đường dành cho xe đạp đã được mở rộng trong những năm 2010. Thành phố đã có một hệ thống cho thuê xe đạp cũng như các nhà điều hành xe tay ga điện; vào năm 2020, triển vọng của họ là không chắc chắn.
Ô tô phải chịu thuế ùn tắc và một số khu vực trong nội thành yêu cầu tiêu chuẩn khí thải Euro 5 trở lên (xem Lái xe ở Thụy Điển). Taxi khá đắt và không theo một mức giá cố định. Lái xe ở Stockholm hiếm khi cần thiết, trong mọi trường hợp.
Các điểm đến
- 1 Slussen. Slussen có nghĩa đen là "cống"; đề cập đến khóa thoát nước từ hồ nước ngọt Mälaren 70 cm xuống Biển Baltic nước lợ, và từng là một trong những trung tâm thương mại quan trọng nhất của Thụy Điển. Qua nhiều thế kỷ, Slussen đã phát triển thành một ngã ba phức tạp cho tàu thủy, xe lửa, ô tô và phương tiện giao thông công cộng, với nút giao thông cỏ ba lá đầu tiên của châu Âu vào những năm 1930. Nút giao đã bị phá bỏ vào những năm 2010 và đến năm 2020, trung tâm giao thông mới từng bước mở ra, với nhiều không gian hơn cho người đi bộ và xe đạp.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Quảng trường bên cạnh tòa nhà quốc hội là địa điểm của các cuộc biểu tình công khai, bao gồm cả cuộc đình công vì khí hậu của Greta Thunberg.
- 3 cung điện Hoàng gia (Kungliga Slottet). Được xây dựng từ năm 1697 đến năm 1754, Cung điện Hoàng gia là nơi ở chính thức của vua Thụy Điển. Nhà vua trị vì Carl XVI Gustaf (người sống ở Drottningholm trong Ekerö) có För Sverige tôi tiden ("Đối với Thụy Điển, với thời đại") như phương châm của ông; là một nhà bảo vệ môi trường nhiệt huyết, ông đã lắp đặt các tấm pin mặt trời trên mái cung điện.
- 4 Kungsträdgården. Cái tên "Vườn Vua" thể hiện chức năng ban đầu là một công viên hoàng gia đóng cửa, chỉ mở cửa cho công chúng từ thế kỷ 18. Ngày nay nó được sử dụng cho các lễ hội và các sự kiện công cộng khác. Trong số một số lần tái phát triển của công viên, gây tranh cãi nhất là một lối ra tàu điện ngầm, được xây dựng vào năm 1971, yêu cầu phá hủy mười ba cây du. Các cuộc biểu tình của công chúng đã buộc chính phủ phải lùi bước và di dời lối ra đến một tòa nhà gần đó.
- 5 Tháp tùng môi trường (Miljöobelisker). Kể từ năm 1994, những tháp này cung cấp một biểu đồ thanh trực tiếp về ô nhiễm và các thông số khác cho không khí và nước ở Stockholm.
- 6 Skansen. Được thành lập vào năm 1891, Skansen là bảo tàng ngoài trời lâu đời nhất thế giới, có vườn động vật chuyên về hệ động vật Bắc Âu, chẳng hạn như nai sừng tấm, tuần lộc, heo rừng, gấu, chó sói, linh miêu và chó sói, với thông tin về tình trạng bảo tồn của chúng. Nó có hơn 150 tòa nhà lịch sử từ những thế kỷ trước, được di dời từ khắp các vùng của Thụy Điển. Skansen đóng vai trò quan trọng trong việc bảo tồn các loài, đặc biệt là đối với loài bò rừng châu Âu. Một bổ sung từ năm 2018 là một thủy cung hiển thị các mối đe dọa môi trường đối với Biển Baltic.
- 7 Nordiska Museet (Bảo tàng Bắc Âu), Djurgårdsvägen 6-16 (Trên Djurgården, bên cạnh cầu Djurgården. Xe buýt 44, 69 và 76. Xe điện từ Sergels Torg.), ☏ 46 8 519 546 00. 10: 00-17: 00 hàng ngày quanh năm; Tháng 9-tháng 5: cũng W 10: 00-20: 00. Một bảo tàng lịch sử văn hóa từ năm 1520 đến thời đại của chúng ta, trong một tòa nhà ấn tượng giống như nhà thờ năm 1907 ở Djurgården. Các cuộc triển lãm tập trung vào thủ công mỹ nghệ, phong tục và truyền thống của Thụy Điển. Bảo tàng cũng trưng bày ảnh hưởng của sự nóng lên toàn cầu đối với Bắc cực và các dân tộc bản địa, bao gồm Văn hóa Sami. 100 kr (mọi người trên 18 tuổi). Vào cửa miễn phí từ tháng 9 đến thứ 5 từ 13: 00–17: 00.
- 8 Công trình khí Stockholm (Östermalm). Từng là một cơ sở công nghiệp bẩn thỉu chế biến than và dầu nhập khẩu thành khí đốt hydrocacbon. Trong những năm 2010, mặt đất bị ô nhiễm đã được làm sạch, tạo chỗ cho một khu đô thị mới. Một số tòa nhà bằng gạch công nghiệp vẫn còn, bao gồm cả hai hầm chứa khí đốt.
- 9 Värtaverket (Östermalm). Một nhà máy điện mở cửa vào năm 1903. Nó sử dụng than trong phần lớn lịch sử của mình, cho đến khi các lò hơi đốt than cuối cùng ngừng hoạt động vào năm 2020. Ngày nay, tất cả các loại nhiên liệu đều có thể tái tạo được.
- 10 Nhà máy xử lý nước thải Henriksdal. Một nhà máy xử lý nước thải đã được xây dựng ở đây vào năm 1941. Được mở rộng qua nhiều thập kỷ, ngày nay nó là một cơ sở hiện đại, chuyên lấy khí sinh học cho các phương tiện giao thông. Ống khói có thể nhìn thấy xung quanh hầu hết Stockholm. Trên đồi là một khu chung cư, nơi Miljöpartiet (Đảng Xanh) được thành lập vào ngày 30 tháng 9 năm 1980, tại quê hương của nhà xã hội học và chính trị gia Per Gahrton.
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). Một khu ổ chuột công nghiệp trước đây đã bị phá bỏ vào năm 2002 để nhường chỗ cho một quận mới, nhằm mục đích trở thành một dấu ấn về hiệu quả năng lượng và tái chế.
- Bảo tàng Giao thông vận tải Stockholm (Stockholms spårvägsmuseum). Bảo tàng của Stockholm phương tiện công cộng hệ thống, tập trung vào xe điện, sẽ mở cửa vào đầu năm 2021.
- 12 Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên Thụy Điển (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet và sau đó là xe buýt 40 hoặc 540), ✉[email protected]. Tu-W F 10: 00-19: 00, Th 10: 00-20: 00, Sa Su 11: 00-19: 00. Bảo tàng trưng bày động vật, thực vật, nấm, khoáng chất và hóa thạch từ tất cả các lục địa, một số được mua lại trong các chuyến đi của James Cook. Các cuộc triển lãm giới thiệu về quá trình tiến hóa, các khu vực địa cực và thiên nhiên Scandinavia.
- 13 Sảnh lò phản ứng R1. Lò phản ứng hạt nhân thử nghiệm đầu tiên của Thụy Điển. Như ở các nước khác, công nghệ hạt nhân đã gây tranh cãi ở Thụy Điển. Thụy Điển Chiến tranh lạnh chính sách không liên kết đã dẫn đến một chương trình vũ khí hạt nhân, chương trình thử nghiệm bom thật chỉ bằng vài gam plutonium; nhưng từ những năm 1960, quốc gia này đã tuân thủ hiệp ước không phổ biến vũ khí hạt nhân. Một cuộc trưng cầu dân ý toàn quốc vào năm 1980 đã dẫn đến kết quả rõ ràng là loại bỏ dần điện hạt nhân ở Thụy Điển; trong khi thời hạn đề xuất là năm 2010, cả nước vẫn có ba nhà máy điện hạt nhân đang hoạt động vào năm 2020, cung cấp gần một nửa lượng điện của cả nước. Chỉ truy cập trong các sự kiện đặc biệt.
Đăng nhập
- Älvkarleby có một trong những nhà máy thủy điện lâu đời nhất của Thụy Điển.
- Chuyến tham quan lịch sử Stockholm