Hokkaido (北海道 Hokkaidō) là cực bắc của Nhật Bảncủa bốn hòn đảo chính. Với cả quy mô và dân số (5,3 triệu người vào năm 2019) tương tự như Scotland, đây là phần dân cư thưa thớt nhất của Nhật Bản.
Hiểu biết
Quê hương của người bản xứ Nhật Bản Ainu con người, Hokkaido tiếp tục đại diện cho vùng đất hoang sơ chưa được thuần hóa với nhiều công viên quốc gia. Hokkaido cho đến nay là tỉnh lớn nhất của Nhật Bản, bao gồm toàn bộ hòn đảo phía bắc của Nhật Bản và các đảo nhỏ xung quanh. Đối với nhiều du khách, khung cảnh giống với Bắc Âu, với những cánh đồng lúa và cảnh báo bê tông thay thế những cánh đồng lăn và những ngôi nhà kiểu Đức giả. Tuy nhiên, các khu nghỉ dưỡng hotspring phổ biến ở hầu hết các hòn đảo như một lời nhắc nhở rằng bạn vẫn đang ở Nhật Bản.
Lịch sử
Được biết đến trước đây như Ezo (蝦 夷), Hokkaido trong hàng thiên niên kỷ là quê hương của người Emishi, mà hậu duệ của họ là người Ainu ngày nay. Trong khi được cai trị lỏng lẻo bởi các lãnh chúa phong kiến Nhật Bản từ những năm 1500, sự kiểm soát trực tiếp của Nhật Bản chỉ giới hạn ở Bán đảo Oshima xung quanh Hakodate. Sự di cư ồ ạt từ lục địa Nhật Bản chỉ bắt đầu sau cuộc Duy tân Minh Trị năm 1869, với Ủy ban Phát triển Hokkaidō (開拓 使 Kaitakushi) được tạo ra để định cư trên đảo và khai thác tài nguyên của nó. Thiếu những ngôi đền hàng nghìn năm tuổi và những dấu vết lịch sử có thể nhìn thấy rất nhiều ở phần còn lại của Nhật Bản, cho đến ngày nay hòn đảo vẫn giữ được một chút cảm giác biên giới, với các thành phố được quy hoạch với bố cục lưới gọn gàng và nhiều cabin bằng gỗ.
Hokkaido đặc biệt bị ảnh hưởng nặng nề bởi sự kết thúc của Bong bóng vào cuối những năm 1980, với sự sụp đổ của ngân hàng cho vay địa phương Takushoku Bank đã phá hủy nhiều doanh nghiệp địa phương. Thêm vào đất nông nghiệp biên, khai thác mỏ và công nghiệp ngày càng không có lợi, và không có gì ngạc nhiên khi nhiều người Nhật đã bỏ trốn để có khí hậu ấm hơn. Các dự báo cho thấy tỉnh có thể mất một nửa dân số vào năm 2050. Một điểm sáng trong nền kinh tế là thể thao mùa đông, với việc Sapporo tổ chức Thế vận hội Mùa đông 1972 và điểm nóng trượt tuyết Niseko nói riêng đang bùng nổ.
Khí hậu
Hokkaido mát mẻ hơn so với phần còn lại của Nhật Bản, và sự thiếu vắng đáng thương của mùa hè ẩm ướt và mùa mưa của Nhật Bản khiến nó trở thành một điểm đến trong nước rất phổ biến trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 8. Một số khu vực nội địa của Hokkaido có khí hậu lục địa, với sự thay đổi nhiệt độ hàng ngày và hàng năm lớn. Với một số khu nghỉ mát trượt tuyết và một số khu trượt tuyết tốt nhất trên thế giới, Hokkaido thu hút hàng triệu người trượt tuyết trong nước và quốc tế vào mùa đông.
Vùng
Nằm đơn độc giữa các hòn đảo chính của Nhật Bản, Hokkaido không bị chia thành nhiều tỉnh. Thay vào đó, có bốn Chu trình (道 dō), lần lượt được chia thành các quận dưới (支 庁 shichō).
| Mạch trung tâm Có vốn Sapporo và phần lớn nội địa miền núi. |
| Mạch Đông Phần lớn nhất và xa nhất của hòn đảo. |
| Mạch phía Bắc Bao gồm bán đảo bắc nhưng lại chĩa xuống trung tâm. |
| Mạch Nam Tập trung vào Hakodate. |
Các thành phố
- 1 Sapporo - thủ đô và cho đến nay là thành phố lớn nhất ở Hokkaido
- 2 Abashiri - cảng cá phía bắc, nơi có nhà tù khét tiếng nhất Nhật Bản
- 3 Asahikawa - thành phố lạnh nhất Nhật Bản (theo nghĩa đen)
- 4 Furano - với hoa oải hương vào mùa hè và một số loại bột tốt nhất thế giới vào mùa đông
- 5 Hakodate - cửa ngõ của Hokkaido bằng tàu hỏa và thủ đô của Cộng hòa Ezo tồn tại trong thời gian ngắn
- 6 Kitami - nằm giữa Saroma và Hồ Akan, thành phố này nổi tiếng với các trang trại bạc hà
- 7 Obihiro - thành phố chính ở Đồng bằng Tokachi, một trong những vành đai nông nghiệp chính của Nhật Bản
- 8 Otaru - Cảng lớn nhất Hokkaido
- 9 Wakkanai - Thành phố cực bắc của Nhật Bản, một cảng lớn có nhiều kết nối với Nga
Các điểm đến khác
- 1 Biei - vùng đất của những ngọn đồi chắp vá tuyệt đẹp
- 2 Niseko - điểm đến trượt tuyết thời thượng
- 3 Noboribetsu - Khu nghỉ mát suối nước nóng lớn nhất Hokkaido
- 4 Shimukappu - làng
- 5 Shinhidaka - giống thuần chủng và hoa anh đào xinh đẹp
công viên quốc gia
- 1 Vườn quốc gia Akan - được biết đến với những hồ bí ẩn, bao gồm cả Hồ Akan
- 2 Công viên quốc gia Onuma Quasi - hồ yên bình gần Hakodate ở phía nam Hokkaido
- 3 Vườn quốc gia Shiretoko - công viên phía đông bán đảo này, nơi những chú gấu đi lang thang trong vùng hoang dã và tắm trong những thác nước nóng, đã được công nhận là Di sản Thế giới vào năm 2005
- 4 Vườn quốc gia Daisetsuzan - Công viên quốc gia lớn nhất Nhật Bản, ở giữa Hokkaido, và Chén Thánh của những người đi bộ đường dài và những người thích ăn hải sản
- Vườn quốc gia đầm lầy Kushiro
- 5 Vườn quốc gia Shikotsu-Toya - suối nước nóng núi lửa, hai hồ miệng núi lửa tuyệt đẹp với núi lửa ầm ầm và hẻm núi rêu phong khiến Hồ Toya trở thành một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất Nhật Bản
- 6 Vườn quốc gia Rishiri-Rebun-Sarobetsu - bao gồm các hòn đảo nhỏ ngoài khơi Wakkanai ở mũi phía bắc
Nói chuyện
Tiếng Nhật chuẩn được sử dụng ở khắp mọi nơi. Phần lớn là dân nhập cư từ khắp Nhật Bản, không có phương ngữ khu vực nào đáng chú ý.
Một số vẫn nói Ainu, nhưng ngôn ngữ này đang bị đe dọa: một báo cáo của UNESCO năm 2011 chỉ ra rằng chỉ có 15 người bản ngữ cao tuổi và vài trăm người khác với khả năng hạn chế. Với tư cách là khách truy cập, nơi chính bạn sẽ thấy ngôn ngữ Ainu là tên địa danh, có xu hướng sử dụng nhiều âm "p" (hiếm trong tiếng Nhật) và có phần cuối đặc trưng như -betsu, -nai và -horo / poro.
Đi vào
Đường hầm Seikan, đường hầm đường sắt dài thứ hai thế giới, là đường nối đất liền duy nhất mà Hokkaido có với đảo Honshu chính của Nhật Bản. Tàu qua đường hầm, phà và máy bay là những phương tiện duy nhất để đến Hokkaido. Cách duy nhất để vào Hokkaido bằng ô tô là chuyển nó qua một trong nhiều phà ô tô.
Bằng máy bay
Sapporo'S Sân bay Chitose (CTS IATA) là cửa ngõ quốc tế quan trọng duy nhất của Hokkaido, với các chuyến bay từ Hồng Kông, Đài Bắc, Cao Hùng, Thượng Hải, Bắc Kinh, Honolulu, Seoul và Busan. Tuy nhiên, chỉ có một số chuyến bay quốc tế hạn chế và hầu hết du khách sẽ phải quá cảnh qua các trung tâm như Tokyo và Osaka. Đường bay giữa Tokyo và Sapporo, xét về công suất và máy bay bay hàng ngày, bận rộn nhất trên thế giới. Nếu quá cảnh qua Tokyo, hãy lưu ý rằng hầu hết các chuyến bay của Sapporo đều sử dụng Haneda (HND IATA), và bạn sẽ cần ít nhất 3 giờ để đi đến đó từ Narita (NRT IATA).
Ngoài ra, có một số chuyến bay quốc tế (chủ yếu từ Seoul và Đài Bắc) đến Asahikawa và Hakodate.
Bằng tàu hỏa
Hokkaido cuối cùng đã được liên kết với quốc gia shinkansen mạng tốc độ cao vào tháng 3/2016 với việc khai trương phân khúc giữa Aomori và Hakodate qua Đường hầm Seikan dưới biển. Chuyến đi một chỗ ngồi từ Tokyo đến Hakodate hiện chỉ mất bốn giờ bằng cách sử dụng Hayabusa dịch vụ. Đến năm tài chính 2030, tuyến từ Hakodate đến Sapporo dự kiến sẽ được hoàn thành.
Ga đầu cuối ở Hokkaido cho tàu shinkansen là Ga Shin-Hakodate-Hokuto (新 函館 北斗). Từ đây, du khách có thể đi tàu đưa đón trong vòng 15 đến 20 phút đến trung tâm thành phố Hakodate hoặc đi một chuyến tàu tốc hành hạn chế lên đến Sapporo.
Các cơ sở cho thuê xe hơi nằm ngay bên ngoài nhà ga.
Vé Seishun 18
Kể từ khi Vé Seishun 18 không cho phép đi lại bằng tàu cao tốc, người dùng muốn đến Hokkaido từ Honshu phải mua vé tùy chọn với giá ¥ 2300. Vé đặc biệt cho phép các chuyến đi ở bất kỳ hạng ghế tiêu chuẩn nào có sẵn trên các chuyến tàu Hokkaido Shinkansen giữa Okutsugaru-Imabetsu (trạm dừng tàu cao tốc cuối cùng ở Honshu) và Kikonai (trạm dừng đầu tiên ở Hokkaido). Nó cũng bao gồm việc đi lại trên Tuyến Isaribi tư nhân giữa Kikonai và Goryokaku, nơi có thể truy cập phần còn lại của mạng JR địa phương. Bạn phải sở hữu Vé Seishun 18 hợp lệ để mua và sử dụng vé tùy chọn.
Bằng phà
Phà chủ yếu phổ biến đối với những người mang ô tô riêng của họ đến Hokkaido.
- Phà từ Hakodate liên kết với các cảng phía bắc ở Tohoku, kể cả Aomori và Bán đảo Shimokita.
- Otaru cung cấp liên kết đến Maizuru (ở gần Kyoto) và Seoul.
- Tomakomai kết nối với Akita, Niigata, Tsuruga, và đôi khi Maizuru.
- Wakkanai có phà đến Nga.
Đi xung quanh
Hokkaido là kích thước lớn, vì vậy hãy dành nhiều thời gian để đi lại và đừng cố gắng làm quá nhiều nếu quỹ thời gian của bạn có hạn. Nhiều bản đồ Nhật Bản hiển thị Hokkaido với tỷ lệ lớn hơn so với phần còn lại của đất nước, điều này có thể làm cho khoảng cách có vẻ nhỏ.
Bằng máy bay
Do kích thước rộng lớn và nhiều hòn đảo xa xôi hẻo lánh, Hokkaido có mạng lưới hàng không đi lại khá phát triển. Các hãng vận chuyển chính trong khu vực là công ty con của JAL Hokkaido Air Commuter và ANA. Nhiều chuyến bay động cơ phản lực cánh quạt hoạt động ngoài sân bay Okadama nhỏ bé ở trung tâm Sapporo.
Bằng tàu hỏa
Mạng lưới xe lửa ở Hokkaido (theo tiêu chuẩn Nhật Bản) còn hạn chế, mặc dù nó vẫn đủ để đi lại giữa các thành phố lớn. Tuy nhiên, để đến được nhiều địa điểm thú vị hơn, chẳng hạn như nhiều công viên quốc gia của Hokkaido, bạn sẽ phải dựa vào những chuyến xe buýt đắt tiền và không thường xuyên, thuê ô tô riêng của mình hoặc thử vận may bằng việc đi nhờ xe.
Một số chuyến tàu tốc hành thuận tiện bao gồm Hokuto và Hokuto siêu cấp giữa Sapporo và Hakodate (3 tiếng rưỡi, ¥ 8,830 mỗi chiều); các Super Kamui giữa Sapporo và Asahikawa (1 giờ, ¥ 4,810 mỗi chiều); các Tokachi giữa Sapporo và Obihiro (3 giờ, ¥ 7,220 mỗi chiều); các Super Ōzora giữa Sapporo và Kushiro (4 giờ, 9,370 yên mỗi chiều); và Super Soya và Sarobetsu giữa Sapporo và Wakkanai (5 giờ rưỡi, ,4 10.450 mỗi chiều).
JR cung cấp một đặc biệt Thẻ Hokkaido, tách biệt với Japan Rail Pass, cho phép người mang đi tất cả các chuyến tàu JR ở Hokkaido, cũng như hầu hết các chuyến xe buýt JR.
Bằng xe buýt
Một lựa chọn rẻ hơn nếu chậm hơn và ít thoải mái hơn so với tàu là sử dụng xe buýt, cũng bao gồm tất cả các khu vực không thể đi bằng tàu. Dịch vụ người ngủ bắt nguồn từ Sapporo đến hầu hết các góc của hòn đảo. Lưu ý rằng lịch trình xe buýt địa phương có thể rất thưa thớt, vì vậy hãy kiểm tra chúng cẩn thận để tránh bị mắc kẹt.
Bằng xe hơi
Hokkaido là một trong số ít những nơi ở Nhật Bản có thuê một chiếc xe hơi là đáng giá, vì việc tiếp cận nhiều công viên quốc gia và khu nghỉ dưỡng onsen mà không có ai có thể khá khó khăn. Các thành phố lớn được bao phủ bởi một mạng lưới đường cao tốc tốt. Tuy nhiên, giới hạn tốc độ rất thấp, với nhiều đường cao tốc được giới hạn ở 70-80 km / h và ngay cả những đường cao tốc thẳng, rộng và bằng phẳng của Tokachi cũng giới hạn ở mức 50 km / h. Vì vậy, việc chạy quá tốc độ là khá phổ biến, nhưng các bẫy tốc độ và tiền phạt nặng cũng vậy.
Vào mùa đông, tuyết rơi khiến hòn đảo trở thành thiên đường trượt tuyết cũng có thể đồng nghĩa với điều kiện lái xe nguy hiểm và giới hạn tốc độ thậm chí còn giảm xuống thấp hơn. Lốp xe mùa đông là bắt buộc từ tháng 11 trở đi (xe cho thuê nên được lắp loại lốp này rồi, nhưng hỏi cũng không sao). Hãy cẩn thận với băng đen, để lại cho mình một khoảng cách xa để phanh và dành thêm thời gian để vượt qua quãng đường dài.
Bằng xe đạp
Hokkaido là thiên đường đạp xe từ tháng 4 đến tháng 9. Có nhiều đường dành cho xe đạp và hầu hết các đường chính đều có vỉa hè rất rộng. Ngoài ra có rất nhiều con đường trở lại tuyệt đẹp để đưa bạn đến nơi bạn muốn. Thông tin bằng tiếng Anh rất hạn chế, cách tốt nhất là mua một bản đồ tốt và tự lên kế hoạch.
Bằng ngón tay cái
Quá giang là một lựa chọn khả thi ở Hokkaido, và do những hạn chế của mạng lưới giao thông công cộng, không phải hiếm khi thấy người Nhật đưa ngón tay cái ra ngoài (một cảnh rất hiếm ở phần còn lại của đất nước). Những lưu ý chính là ngay cả giao thông bằng ô tô cá nhân cũng có thể bị hạn chế trên một số con đường, và trong nửa năm nay, thời tiết lạnh hơn phần còn lại của đất nước.
Xem thêm:Quá giang ở Nhật Bản
Xem và làm
Đối với nhiều du khách, Hokkaido Công viên quốc gia là số một trong chương trình nghị sự, cung cấp gần như không giới hạn đi bộ đường dài những cơ hội.
Các điểm tham quan chính khác của Hokkaido là vườn hoa, nông nghiệp và hải sản chất lượng cao, suối nước nóng và trượt tuyết bằng bột.
Ăn
.jpg/220px-味の時計台_(47984870848).jpg)
Phần lớn dân số Hokkaido sống bằng biển, do đó đồ ăn biển con số lớn về giá vé ở Hokkaido. Kiểm tra những con cua lông (毛蟹 kegani), cua hoàng đế (タ ラ バ taraba) và món sushi ngon tuyệt. Hàu của Akkeshi, sò điệp của Saroma và nhím biển của bờ biển phía tây bắc (う に uni) được coi là một trong những loại hải sản ngon nhất của Nhật Bản.
Bất ngờ hơn, Hokkaido sản xuất hầu hết các các sản phẩm từ sữa và đặc biệt ở phía đông, bạn sẽ gặp nhiều sáng tạo sử dụng cho chúng. Bạn đã bao giờ ăn phô mai kem trong món cà ri, hay bơ trong món phở chưa? Còn kem mực măng tây, ngô hay mực thì sao? Ở Hokkaido, bạn sẽ làm được.
Các tác phẩm kinh điển khác của Hokkaido bao gồm:
- miso ramen (味噌 ラ ー メ ン) phở, thường có bơ và / hoặc ngô (バ タ ー コ ー ン ラ ー メ ン batākōn ramen). Chuỗi ramen nổi tiếng nhất Hokkaido Santouka, hiện đã được nhượng quyền trên khắp thế giới, đến từ Asahikawa.
- súp cà ri (ス ー プ か れ ー), một món súp có vị cà ri thịnh soạn với đầy đủ các loại rau, đặc biệt phổ biến ở Sapporo
- Thành Cát Tư Hãn (ジ ン ギ ス カ ン jingisu kan), thịt cừu thái mỏng và rau mà bạn tự nướng, phiên bản tiếng Nhật của Tiếng Mông Cổ BBQ (do đó có tên)
- chanchanyaki, món xào miso, cá hồi và rau
- zangi (ザ ン ギ) gà rán tẩm nước xốt đậu nành / gừng / tỏi
- ngô trên lõi ngô (と う き び tōkibi hoặc と う も ろ こ し tōmorokoshi)
- dưa vàng dưa (メ ロ ン meron) từ Yubari, đắt kinh khủng ở các cửa hàng bách hóa Tokyo nhưng thực tế được tặng vào mùa
Uống
Hokkaido là quê hương của một số loại rượu sake ngon nhất của Nhật Bản, nổi tiếng nhất trong số đó là Asahikawa'S Otokoyama (男 山). Bia cũng lớn ở Hokkaido, thương hiệu nổi tiếng nhất là Bia Sapporo (tự nhiên từ Sapporo), nhưng rất nhiều vi khuẩn microbrews được tìm thấy ở gần như mọi thị trấn cũng đáng để lấy mẫu.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, tiếng Nhật nổi tiếng whisky người chế tạo Nikka có nhà máy chưng cất chính của họ tại Yoichi.
Ngủ
Hokkaido là một trong những nơi tốt nhất của Nhật Bản để cắm trại, nhưng hãy cẩn thận với cái lạnh vào ban đêm - ngay cả trong những tháng mùa hè, bạn sẽ cần một chiếc túi ngủ tốt. Đặc biệt, bờ biển phía tây nam có thể bị lạnh một cách đáng ngạc nhiên, do các dòng hải lưu.
Nhiều chỗ ở rẻ hơn ở Hokkaido phải trả thêm phí cho sưởi ấm mùa đông (冬 期 暖房 tōki danbō), vì các ngôi nhà Nhật Bản ngay cả ở phía bắc nổi tiếng là cách nhiệt kém và tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu khi nhiệt độ giảm. Số tiền này không được nhiều hơn ¥ 500 hoặc lâu hơn.
Nếu bạn đến vùng núi, hãy nhớ ở lại một trong nhiều túp lều trên núi (山 小屋 yamagoya) ở Hokkaido. Hầu hết đều miễn phí và chúng vừa là một giấc ngủ rẻ vừa là một trải nghiệm văn hóa tốt. Chắc chắn bạn cũng sẽ kết bạn với người Nhật.
Giữ an toàn
Hokkaido có tỷ lệ tử vong tồi tệ nhất đối với tai nạn giao thông Ở Nhật. Hokkaido là một trong những khu vực trải rộng nhất Nhật Bản, nổi tiếng với những con đường rộng mở. Người dân địa phương lái xe ít nhất 20 km / h vượt quá giới hạn quy định ở nhiều khu vực. Không có gì lạ khi nhìn thấy những chiếc xe ô tô di chuyển với tốc độ trên 100 km / h trên đường cao tốc thông thường (giới hạn được đăng tải là 60 km / h). Những va chạm trực diện ở những tốc độ này, đặc biệt là với những chiếc xe mini, là một thảm họa.
Hokkaido có nhiều con đường nông trại ở vùng nông thôn hẹp, được đánh dấu sơ sài và thẳng như mũi tên. Những tuyến đường này thường chạy song song với đường cao tốc và có xu hướng ít đông đúc hơn nhiều. Không có gì lạ khi người dân địa phương vượt quá 100 km / h trên những con đường này. Bỏ lỡ biển báo dừng có thể gây tử vong và khó nhận ra biển báo. Hãy cẩn thận với các phương tiện công nông đang lùi ra khỏi nhà kho mà không có cảnh báo, và đặc biệt cẩn thận với xe đạp vào mùa hè, vì không có vai.
Lái xe mùa đông ở Hokkaido không dành cho những người yếu tim. Rất ít cát hoặc muối được sử dụng trên các con đường, và tuyết dày ở nhiều khu vực đồng nghĩa với việc các con đường biến thành tuyết đóng gói, sau đó là băng rắn. Điều này cũng có nghĩa là vạch kẻ đường sẽ hoàn toàn vô hình. Tìm đường trung tâm nhô ra (中央 線 chūosen) biển báo phía trên đường tại các giao lộ. Các đường cao tốc có các biển báo mũi tên hướng xuống ở vai đường, các biển báo này cũng sẽ vô hình. Lốp mùa đông là bắt buộc. Xích được khuyến khích để lái xe leo núi. Bởi vì tốc độ thấp hơn, ít tử vong hơn, nhưng có nhiều tai nạn hơn vào mùa đông. Nếu bạn chưa bao giờ lái xe vào mùa đông, đừng cố gắng học ở đây.
Các Gấu nâu Hokkaido (エ ゾ ヒ グ マ ezohiguma, 熊 kuma), thiêng liêng đối với Ainu, là động vật ăn thịt nổi tiếng nhất của Hokkaido. Ước tính có khoảng 10.000 người vẫn đi lang thang trên đảo, nhưng chúng là những sinh vật nhút nhát, ẩn dật và bạn rất khó có thể gặp phải một loài bên ngoài những vùng xa xôi như Vườn quốc gia Shiretoko. Nhiều người Nhật Bản đi bộ đường dài mang theo chuông gấu (熊 鈴 kumasuzu). Nếu cắm trại ở nơi hoang dã, đừng dự trữ bất kỳ thức ăn nào trong lều của bạn.
Cáo Hokkaido mang ký sinh trùng echinococcus, có thể gây tử vong ở người. Vì loại ký sinh trùng này có thể lây lan qua nước nên không uống bất kỳ nước sông hoặc hồ chưa đun sôi nào ở Hokkaido. Việc tiếp cận hoặc cho cáo ăn cũng không được khuyến khích. (Cho động vật hoang dã cũng là bất hợp pháp.)
Sự tôn trọng
Người Ainu là bản địa của khu vực này trong lịch sử bị người Nhật gạt ra ngoài lề. Nhiều người Ainu đã che giấu di sản của họ để tránh bị phân biệt đối xử, và nhiều cá nhân thuộc chủng tộc hỗn hợp không biết về di sản Ainu của họ. Các quyền của người Ainu đối với văn hóa và truyền thống của họ lần đầu tiên chỉ được một tòa án công nhận vào năm 1997. Một nghị quyết vào năm 2008 và các dự luật vào năm 2019 đã chính thức công nhận người Ainu, điều này có thể giúp cứu nền văn hóa của họ khỏi sự tuyệt chủng.
Mặc dù bạn có thể lịch sự hỏi mọi người về lịch sử của người Ainu so với người Nhật, nhưng đây là một chủ đề nhạy cảm và ý kiến của bạn về vấn đề này có thể sẽ không được hoan nghênh.