Tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 - Hessischer Radfernweg R5

Biển chỉ dẫn của R5

Các Tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 là một con đường chu kỳ dài 234 km giữa Willingen (Vùng cao) và Wanfriedđiều đó một lần hoàn toàn North Hessen lai từ tây sang đông. Anh ta không phải lúc nào cũng đi theo dòng chảy của các con sông qua các thung lũng sông lớn hơn, nhưng đặc biệt thu thập ở Waldecker Land, bên trong Kellerwald, bên trong Knüllgebirge và trong Dãy núi Stölzinger độ cao vài mét, một phần cũng nằm trên những con đường điều hướng kém. Tuy nhiên, nếu bạn đã chinh phục được những ngọn núi, bạn sẽ được thưởng bằng những khung cảnh tuyệt đẹp.

Hồ sơ tuyến đường

Eder im Edersee khi thủy triều xuống gần Asel
Fulda đã gần Hersfeld tồi-Kohlhausen
  • Chiều dài: Dài 234 km, tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 là một trong những tuyến đường xe đạp đường dài Hessian ngắn hơn.
  • Đăng ký: Bảng chỉ dẫn hoàn chỉnh tương ứng với tiêu chuẩn của đường dành cho xe đạp đường dài Hessian. Theo quy luật, xác suất bị lạc là rất thấp.
  • Điều kiện đường dẫn: Phần lớn, tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 chạy trên đường nhựa (gần 80%), nhưng cũng chạy trên đường rải sỏi, do đó xe đạp đua không phải lúc nào cũng có thể đi được.
  • Tải trọng giao thông: Có những chặng mà bạn gần như không bao giờ phải lái xe trên đường của quận hoặc tiểu bang, nhưng cũng có những chặng mà bạn phải đạp xe trên những con đường đó với quãng đường dài hơn. Hầu hết thời gian, những con đường này ít được sử dụng bởi ô tô.
  • Xe đạp phù hợp: Xe đạp du lịch với trung tâm bánh răng 7 cấp là đủ, nhưng nhiều bánh răng hơn sẽ tốt hơn. Ở một số giai đoạn, bạn không nên đi với lốp xe đạp mỏng nhất.
  • Phù hợp với gia đình: Hầu hết các mặt cắt cũng phù hợp với những gia đình có con nhỏ. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng tham khảo mô tả tuyến đường cho từng chặng.
  • Tính phù hợp nội tuyến: Rất tiếc, không thể sử dụng liên tục tuyến đường vòng với giày trượt nội tuyến hoặc xe đạp đua. Các đoạn lát đá dài hơn được chỉ ra trong mô tả tuyến đường.

lý lịch

Werra thẳng gần Werleshausen

Các Eder là một phụ lưu phía tây dài 176,1 km của Fulda và chạy qua nó Bắc Rhine-Tây phalia và Hesse. Nó phát sinh trong Dãy núi Rothaar và chạy qua Edersee, với 11,8 km² mặt nước và 199,3 triệu m³ không gian lưu trữ, là hồ chứa lớn thứ hai về diện tích và lớn thứ ba về thể tích nước Đức. Tại Edermünde-Grifte chảy vào Fulda nhỏ hơn.

Các Fulda, không bị nhầm lẫn với thành phố cùng tên Fulda, là một con sông chính bên trái dài 220,7 km của Weser và chảy qua đó Hesse và Lower Saxony. Nó tăng lên ở phần Hessian của Rhön tại Wasserkuppe và hình thành cùng với Werra trong thành phố ba sông Hann. Münden nổi tiếng nhất Weserstein trong Lower Saxony hai đầu nguồn của Weser.

Các Werra là một con sông chính bên phải dài 299,6 km của Weser và chảy qua nó Thuringia, Hesse và Lower Saxony. Nó mọc ở Dãy núi Thuringian Slate ở Nam Thuringia và cùng với Fulda trong Hann. Münden hai đầu nguồn của Weser. Con sông này là con sông công nghiệp chứa nhiều muối nhất hiện nay Trung tâm châu Âu.

đến đó

Bản đồ của Northern Hessen
Quốc huy Hessian cũng có thể được tìm thấy trong logo của R5

Với phương tiện công cộng

Có thể đến tương đối dễ dàng tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 bằng phương tiện giao thông công cộng. Dưới đây là danh sách tất cả các tuyến xe lửa và xe buýt ở Bắc Hessen mà bạn có thể đi đến và đi từ tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5.

  • Tuyến đường sắt Kassel - Frankfurt am Main - Ngoài RegionalExpress (RE 30), không dừng ở mọi nơi, chạy trên Main-Weser-Bahn. kassel - Frankfurt am Main tàu khu vực dừng ở khắp mọi nơi (R 38) kassel - Treysa và RegionalExpress (RE 98) dừng ở tất cả các ga kassel - Frankfurt am Main. Trong khi ga xe lửa hoặc điểm dừng Vỏ cây-Singlis nằm ngay trên tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5, ga xe lửa nằm Vỏ cây phần nào bị loại bỏ khỏi lộ trình chu kỳ (Đài KBS 620).
  • Xe đạp ở quận Werra-Meißner - Của Wehretal đến WanfriedCác tuyến xe buýt hoạt động tại điểm đầu và điểm cuối của tuyến đường dài Hessian R5 200/231 vào mùa hè vào các ngày cuối tuần với một rơ moóc chở tối đa 20 xe đạp chạy song song với tuyến đường dành cho xe đạp đường dài Hessian R5. Đi xe đạp với bạn giống như toàn bộ NVV miễn phí (Xe buýt du ngoạn bằng tờ rơi).

Bằng xe đạp

Ở biên giới quốc gia Hessen đến Bắc Rhine-Tây phalia Tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 có kết nối với mạng lưới đường bộ NRW, được chỉ dẫn bằng các biển báo màu đỏ Brilon, trong Willingen-Usseln cho Đường dẫn chu trình Diemel đến Diemelsee và trong Korbach đến Đường dẫn chu trình Ederseebahn đến Waldeck. Tại Edersee sau đó một người gặp Đường dẫn chu trình Eder, Đường dẫn chu kỳ người biên tập và Hess. Tuyến đường chu kỳ đường dài R6 đến Frankenberg (Eder)trong khi ở Zwesten xấuTùy chọn kết nối -Niederurff với Đường dẫn chu trình Schwalm và Hess. Tuyến đường chu kỳ đường dài R4 đến Schwalmstadt hoặc là. Lung lay Có. Tiếp theo vượt qua Homberg (Efze) bao gồm Schwalm-Efze-Wegkhi ở thung lũng Fulda Malsfeld-Beiseförth trên rất phổ biến với những người đi xe đạp Đường dẫn chu trình Fulda gặp nhau. Hai con đường mòn dành cho xe đạp băng qua đường lớn cuối cùng lúc Wehretal- Gỗ sồi cao Đường vòng quanh Herkules-Wartburg và trong Thung lũng Werra tại Eschwege các Con đường vòng quanh thung lũng Werra. Thông tin thêm có thể được tìm thấy trong Lập kế hoạch lộ trình chu kỳ Hesse.

Mô tả tuyến đường

Toàn cảnh: Bạn có thể cuộn ảnh theo chiều ngang.
Toàn cảnh Willingen (Upland), điểm bắt đầu của tuyến xe đạp đường dài Hessian R5, chụp từ Ettelsberg
Hình ảnh: Panorama Willingen.JPG
Toàn cảnh Willingen (Upland), điểm bắt đầu của tuyến xe đạp đường dài Hessian R5, chụp từ Ettelsberg
Nhà ga của ga Brilon Wald không rào chắn
Biển chỉ dẫn đầu tiên của tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 ở Brilon-Wald
Rừng Brilon - Vùng cao
Sự khởi đầu của Hess. Đường đi xe đạp đường dài R5 ở Brilon-Wald tại bến xe buýt Schmalah

Giai đoạn 1: Willingen (Vùng cao) - Korbach: 31 km

Sẵn sàng với cầu cạn và Stryckteich được chụp từ đường dành cho xe đạp
Nhà thờ Romanesque / Nhà thờ St. Thomas Rhena
Vùng cao - Korbach
Đường nông trại trải nhựa ở phía nam Usseln (với con đường đạp xe Diemel)
Tượng đài trên mặt đất Cột Korbach ở phía nam Korbach

Chặng đầu tiên của tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 chạy chủ yếu trên đường nông trại trải nhựa, chỉ giữa Brilon-Wald và Willingen (Vùng cao), và tại Rhena đôi khi lâu hơn trên những con đường rải sỏi. Vì nó dẫn qua các vùng cao của Upland, nên lưu ý rằng rất nhiều tuyết ở đây có thể cản trở chuyến tham quan bằng xe đạp vào mùa đông và nhiệt độ mát hơn nhiều so với các khu vực xung quanh vào mùa xuân và mùa thu. Các điểm tham quan dọc theo chặng đầu tiên bao gồm Mühlenkopfschanze và Diemelquelle (điểm xuất phát Đường dẫn chu trình Diemel). Để có bản đồ đạp xe chi tiết, vui lòng chỉ cần nhấp vào POI sẽ ngay lập tức đưa bạn đến vị trí được mô tả. Nếu bạn bắt đầu thay vì vào Willingen (Vùng cao) đã ở trong Rừng Brilon tại 1 Bahnhof, sân khấu được kéo dài đến 36 km.

Các mét độ cao theo hướng di chuyển Willingen (Vùng cao)-Wolfhagen khoảng 360 m, chiều ngược lại khoảng 550 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Tuyến đường dài Hessian R5 chính thức bắt đầu tại biên giới tiểu bang Bắc Rhine-Tây phalia/Hesse, nhưng biển chỉ dẫn đầu tiên đã có thể được tìm thấy trong 2 Brilon-Wald đối diện bến xe buýt Schmalah trên đường tiểu bang 743. Hầu hết thời gian, không xa tuyến đường sắt Warburg-Sarnau, con đường dành cho xe đạp chạy hơi đồi trên những con đường rừng đầy sỏi đến biên giới tiểu bang, nơi có biển báo màu xanh lá cây cho đường R5 cuối cùng tiếp quản. Ngay sau đó, bạn phải đạp xe lên một đoạn đường lớn hơn trước khi vượt qua Willingen mùa hè xe trượt băng chạy đến Willingen (Vùng cao) lái xe vào.
  • 3 Willingen (Vùng cao) (580 m) - Cộng đồng với khoảng 5.970 cư dân lần đầu tiên được đề cập trong một tài liệu vào năm 1380 và được biết đến trên toàn quốc như một khu nghỉ dưỡng thể thao mùa đông, đặc biệt là do giải nhảy trượt tuyết World Cup hàng năm tại Mühlenkopfschanze. Các điểm mốc của cộng đồng là Cầu cạn Willingen và Ettelsberg. Trong Willingen (Vùng cao) Ngoài ra còn có một ga xe lửa không xa đường mòn đi xe đạp trên tuyến đường sắt Wabern - Brilon Wald (Đài KBS 622), các tuyến xe buýt tiếp tục 506, 507 và 560 với giá để xe đạp và các tuyến xe buýt 382, R46 và N7 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Qua ga thung lũng của Cáp treo Ettelsberg, các Khách sạn Sauerland Star, các Hồ bơi mạo hiểm đầm phá và Sân băng bạn lái xe xuống Ittertal và dọc theo Stryckpark với Stryckteich qua con đường thung lũng đến Stryck.
  • 4 Stryck (610 m) - Trong đó đến thị trấn lõi Willingen (Vùng cao) thuộc quận Stryck sinh sống khoảng 100 cư dân, điểm thu hút lớn nhất là Mühlenkopfschanze, hiện là ngọn đồi lớn nhất thế giới, trong một thung lũng bên phía nam Stryck. Trạm dừng Willingen-Stryck (Đài KBS 622, Kurhessenbahn) chỉ được phục vụ theo mùa, tuyến xe buýt hoạt động thay thế 507 với giá để xe đạp và các tuyến xe buýt R46 và N7 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Đầu tiên, bạn đạp xe lên dốc qua đường "Im Stryck" đến Hochsauerlandstraße (Bundesstraße 251) và ga World Cup Willingen-Stryck (chỉ dành cho giao thông theo mùa), trước khi đạp xe lên dốc trên lối đi bộ lát đá và đường đi xe đạp dọc theo Hochsauerlandstraße đến Usseln. Ngay trước Usseln, thấp hơn một chút so với điểm cao nhất, một tấm biển nhỏ thông báo về độ cao - 640 m so với mực nước biển. NN.
  • 5 Usseln (625 m) - Khu nghỉ dưỡng thể thao mùa đông và sức khỏe khí hậu có khoảng 2.090 cư dân và là thị trấn cao nhất ở Hesse và trên tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5. Thập tự giá về phía nam của Usseln Đường dẫn chu trình Diemel Hess. Đường đi xe đạp đường dài R5, ga xe lửa cuối cùng ở Usseln (Đài KBS 622, Kurhessenbahn) ở phía trước của thành phố Hanseatic Korbach. Tuyến xe buýt hoạt động 507 với giá để xe đạp và các tuyến xe buýt R46 và N7 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Cùng với Diemel, Đường dẫn chu trình Diemel trong thung lũng, qua đó một con đường vòng ngắn đến suối Diemel là đáng giá. Con đường đạp xe đường dài Hessian R5 tiếp tục đi qua nhà ga thung lũng của xe cáp đưa khách lên đỉnh trượt tuyết Kahler Pön qua những con đường nông trại trải nhựa và từ phía nam Usseln đến đường tiểu bang 3436. Đi theo đường này trước đây Curioseum đồi núi qua biên giới Hesse/Bắc Rhine-Tây phalia xa nơi đường bang không còn phát triển. Tại "Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png Giao lộ 70 "rẽ ra khỏi tuyến đường dành cho xe đạp thành một con đường nông trại lát đá ban đầu, sau đó là đường rải sỏi và dẫn, một lần nữa qua biên giới tiểu bang, đến đường huyện 61, mà bạn sẽ đi theo một phần dốc xuống dốc để đến Welleringhausen.
  • 6 Welleringhausen (495 m) - Chỉ có dưới 100 người sống ở Welleringhausen, khiến thị trấn trở thành phần nhỏ nhất của đô thị Willingen (Vùng cao) Là. Cách con đường vòng không xa là Romanesque Abrahamskirche, có lẽ được xây dựng vào khoảng năm 1275 và lần đầu tiên được đề cập đến vào năm 1351. Tuyến xe buýt chạy 507 có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ngay cả trước khi bạn thực sự lái xe vào Welleringhausen, bạn sẽ rẽ vào một con đường nông trại trải nhựa và đi theo ngọn đồi này đến Bömighausen.
  • 7 Bömighausen (415 m) - Khu nghỉ mát được nhà nước phê duyệt và quận của Willingen (Vùng cao) nằm ở Neerdatal và có khoảng 355 cư dân. Về phía tây của ao Bömighäuser có một con đường xe đạp không xa khu cắm trại. Bömighausen được phục vụ bằng tuyến xe buýt 507 đến gần (với giá để xe đạp), nhà ga đã bị bỏ hoang vào cuối thế kỷ 20.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Từ Bömighausen trước tiên bạn lái xe trên đường bang 3437 qua ao Bömighäuser qua Neerdartal, trước khi rẽ vào thung lũng nhỏ hơn của Rhena và đạp xe trên những con đường rừng rải sỏi và đường nông trại trải nhựa băng qua túp lều Buhtal lên dốc về phía Rhena.
  • 8 Rhena (435 m) - Quận của thành phố Hanseatic Korbach lần đầu tiên được đề cập trong một tài liệu vào năm 980 và hiện là nơi sinh sống của khoảng 535 cư dân. Điểm thu hút lớn nhất là Nhà thờ St. Thomas theo phong cách Romanesque từ thế kỷ 12 ở trung tâm thị trấn; ga xe lửa Lelbach-Rhena ở phía đông Rhena trên đường liên bang 251 đã không hoạt động trong một thời gian dài. Thay vào đó, tuyến xe buýt chạy ở Rhena ngày nay 507 (có giá để xe đạp).
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Sau khi lái Rhenatal trở lại sông một đoạn ngắn, rẽ vào một thung lũng bên cạnh và đi tiếp trên những con đường nông trại rải sỏi. Qua bãi đậu xe dành cho người đi bộ đường dài Silberkuhle, bạn tiếp tục xuống dốc trên những con đường trải nhựa tới Kreisstraße 58 và cùng với tuyến đường xe đạp "Korbacher Hochfläche - KB 1", hãy đi theo một con đường nhựa và đạp xe dọc theo con đường này để đến Lengefeld.
  • 9 Lengefeld (390 m) - Quận Lengefeld, cách trung tâm thị trấn Korbach khoảng 3 km về phía tây-tây nam, lần đầu tiên được nhắc đến vào năm 1036 với tên gọi "Lenkevelde" và hiện có khoảng 510 người sinh sống. Nhà thờ đại sảnh theo phong cách Romanesque, được xây dựng vào khoảng năm 1200 và lâu đài có mái vòm Lengefeld ở trung tâm làng là những địa điểm rất đáng xem. Các tuyến xe buýt chạy ở Lengefeld 507 và 550 (vừa có giá để xe đạp).
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Từ Lengefeld bạn lái xe trực tiếp trên đường nông trại trải nhựa Korbach. Tại Korbach, bạn nên đi đường vòng qua trung tâm thành phố chứ không phải tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 qua Südring ở rìa Korbachs dõi theo.
  • 10 Korbach (370 m) - Thành phố Korbach của Hanseatic bao gồm thành phố lõi và 14 quận khác và lần đầu tiên được nhắc đến vào năm 980 với tên gọi "Curbechi". 23.170 cư dân tốt sống trong thị trấn huyện, điểm tham quan lớn nhất là khu phố cổ hoặc trung tâm thành phố được bảo tồn tốt và Khe nứt Korbach. Ở Korbach nằm cạnh ga xe lửa chính (Đài KBS 612 và Đài KBS 622) cũng là điểm dừng Korbach Süd (Đài KBS 622), gần với tuyến đường dài R5 của Hessian. Các tuyến xe buýt vẫn tiếp tục chạy 505, 507, 508 và 510 với giá để xe đạp và các tuyến xe buýt 502 và 504 không có giá để xe đạp.

Giai đoạn 2: Korbach - Hemfurth-Edersee: 46 km

Korbach - Edersee
Bắt đầu con đường đạp xe Ederseebahn ở phía nam Korbach
Biển chỉ dẫn cho tuyến xe đạp đường dài Hessian R5 tại phà Asel - Asel Süd
Cầu Aseler, lên bìa rừng, hay bờ, huyện lộ 32 là có thể nhận ra
Toàn cảnh Herzhausen, đường cao tốc liên bang 252 và Edersee
Đáy của Edersee khi thủy triều xuống gần Herzhausen
Edersee - Edertal
Vườn quốc gia Kellerwald-Edersee giữa Asel-Süd và Bringhausen
Khu vực nghỉ ngơi phía trên Banfebucht
Đập Edersee
Affoldener Xem trực tiếp trên R5

Chặng thứ hai của tuyến đường dài Hessian R5 chạy về phía nam của Korbach và trên bờ của Edersee đôi khi kéo dài vài km trên những con đường nông trại rải sỏi, do đó điều này không phải lúc nào cũng phù hợp với xe đạp đua. Với chiều dài hơn một km, tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 cũng chạy trên tuyến đường sắt cũ của tuyến đường sắt Lung lay - Brilon Rừng, ngày nay được gọi là Đường dẫn chu trình Ederseebahn được mở rộng và cũng kéo dài hơn dọc theo bờ Edersee cùng với các bộ phận cùng với Đường dẫn chu kỳ người biên tập, các Đường dẫn chu trình Eder và Hess. Lộ trình chu trình đường dài R6. Nếu bạn sử dụng phà giữa Asel và Asel Süd (hoặc, nếu mực nước rất thấp, Edersee cầu Aseler), chặng được rút ngắn xuống còn 31 km. Để có bản đồ đạp xe chi tiết, vui lòng chỉ cần nhấp vào POI sẽ ngay lập tức đưa bạn đến vị trí được mô tả.

Các mét độ cao theo hướng di chuyển Korbach - Hemfurth-Edersee khoảng 410 m và chiều ngược lại khoảng 520 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Từ thành phố Hanseatic Korbach lần đầu tiên bạn đạp xe cùng với Đường dẫn chu trình Ederseebahn trên tuyến đường sắt cũ của tuyến đường sắt Lung lay-Rừng Brilon, trước khi tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 dẫn trên đường nông trại rải nhựa đến đường liên bang 252, qua đường này và trên những con đường rải sỏi lên dốc tới Dalwigker Holz. Vượt qua một nơi ẩn náu nhỏ, bạn lái xe trên những con đường rừng có phần gồ ghề xuyên qua khu rừng và dọc theo bìa rừng trước khi đến nhánh xuống Obernburg ngay sau hạt dẻ Hessentags.
  • 1 Obernburg (415 m) - Quận của đô thị Vöhl được đề cập lần đầu tiên vào năm 1278 và có khoảng 440 cư dân ngày nay. Ở rìa làng là Drachenhöhle, còn được gọi là Siegfriedshöhle, trong đó Siegfried được cho là đã giết con rồng Fafnir và từ đó có một lối đi dẫn đến bục giảng của nhà thờ Obernburg. Hành lang này từng được sử dụng làm lối thoát hiểm. Các tuyến xe buýt chạy 504 và 504.1 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> The Hess. Tuyến đường xe đạp đường dài R5 chạy trên đường nông trại trải nhựa lên một sườn núi, băng qua hai đường huyện 25 và 29 liên tiếp và dẫn qua Obernburger Strasse, uốn lượn nhẹ nhàng và lên dốc đến Marienhagen. Có một khu vực nghỉ ngơi nhỏ ở trạm xe buýt ở lối vào làng.
  • 2 Marienhagen (410 m) - Khu nghỉ mát được nhà nước phê duyệt và quận lớn thứ hai của thành phố Vöhl Lần đầu tiên được đề cập đến vào năm 1585, nhưng những phát hiện khảo cổ và một số mỏ sắt từ thời kỳ đồ đồng cho thấy rằng khu vực này đã được định cư sớm hơn nhiều. Ngày nay có khoảng 865 người sống ở Marienhagen; sau Chiến tranh thế giới thứ hai, nhiều người đã phải di dời khỏi Sudetenland một ngôi nhà mới ở nơi đó. Các tuyến xe buýt chạy 504 và 504.1 (không có giá để xe đạp).
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Từ Marienhagen, bạn đổ đèo trên con đường nông trại trải nhựa tới tận Vöhl vào nó. Trong làng, tuyến đường đạp xe chạy ngắn qua Arolser Straße (Landesstraße 3084).
  • 3 Vöhl (300 m) - Trong giáo xứ Vöhl Ngày nay có 5.645 cư dân sinh sống, nhưng các phát hiện khảo cổ học cho thấy khu vực này đã liên tục có người sinh sống kể từ thời kỳ đồ đá. Trong cốt lõi Vöhl Có một số tòa nhà đáng xem cách không xa tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5. Thật tình cờ, người sáng lập Tập đoàn Henkel, Friedrich Karl Henkel, cũng sinh ra ở Vöhl. Vöhl đang ở ngoài tuyến xe buýt 503 với giá để xe đạp và các tuyến xe buýt 504 và 504.1 tiếp cận mà không có giá đỡ xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Đi theo các đường Wiesenweg và Am Mühlenberg đến Aseler Straße (Kreisstraße 31), nhưng không đi theo nó đến Asel, mà tiếp tục đi xuống Kreisstraße 32 ở Aselbachtal.
  • 4 Asel (260 m) - Nơi Asel với khoảng 255 dân cư được biết đến trên toàn quốc với cây cầu Aseler. Công trình này được xây dựng từ năm 1887 đến năm 1890 và nằm dưới đáy sông từ năm 1914, năm Edertalsperre được hoàn thành Edersee. Tuy nhiên, nếu Edersee Chỉ còn lại một ít nước, chủ yếu là vào mùa thu và mùa đông, cầu Aseler có thể nhìn thấy trở lại và có thể đi bộ đến được. Nếu không Phà Asel - Asel South kết nối giữa Asel và Asel-Süd.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Bạn đạp xe qua khu định cư Asel Bucht với Ederseerundweg Tiếp tục xuống dốc trên Kreisstraße 32 đến bến phà phía bắc của Phà Asel-Asel South trên bờ của Edersee. Tại Kreisstraße 32 phía trên, đường dành cho xe đạp đường dài Hessian chia R5, người đi xe đạp có thể giữa đường vòng dọc theo Edersee ở trên Herzhausen hoặc lối tắt qua phà hoặc, nếu mực nước thấp, qua cầu Aseler. Nếu bạn quyết định trên con đường Herzhausen Trước tiên, bạn đạp xe trên đường 32 của quận tới Nhà trọ thanh niên Hohe Fahrt am Edersee, trước khi bạn đi qua những con đường rừng có phần gập ghềnh, luôn luôn không xa bờ, tất cả các con đường để Herzhausen di chuyển.
  • 5 Herzhausen (250 m) - Quận Vöhl với khoảng 490 cư dân là do ảnh hưởng của Eder ở cuối phía tây của Edersee. Nó đáng để đi đường vòng ở giữa Herzhausen và Kirchlotheim Trung tâm Công viên Quốc gia Kellerwald (Chiều dài tuyến đường chỉ đơn giản là khoảng một km). Với Ga Công viên Quốc gia Vöhl-Herzhausen, Herzhausen có một điểm dừng trên tuyến đường sắt Warburg - Sarnau (Đài KBS 622, Kurhessenbahn), và tuyến xe buýt cũng hoạt động 503 với giá để xe đạp và các tuyến xe buýt 501, 501.1, 501.2, 504.1 và 521 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Qua ga công viên quốc gia Vöhl-Herzhausen, băng qua Eder và dưới đường liên bang 252, bạn lái xe đến đường huyện 59. Tiếp theo là các tuyến đường xe đạp Tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R6, Đường dẫn chu trình Eder và Ederseerundweg trên bờ nam của Edersee dọc theo đường giao nhau tới Harbshausen.
  • 6 Harbshausen (245 m) - Harbshausen lần đầu tiên được đề cập trong một tài liệu, ngày nay với khoảng 175 cư dân, vào năm 1245, nhưng nơi này có lẽ đã tồn tại lâu hơn nữa. Tuyến xe buýt dừng ở Harbshausen 501.2 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Đi tiếp Kreisstraße 59 và ở rìa của Vườn quốc gia Kellerwald-Edersee dọc theo một lần lái xe qua Trại thể thao, thiên nhiên và phiêu lưu thanh niên thể thao Hessen và Trung tâm kỳ nghỉ Albert Schweizer đến Asel-Süd (chiếc phà).
  • 7 Asel-South (250 m) - Quận Asel, nổi lên từ một trang viên cũ, có khoảng 15 cư dân sinh sống và được đặc trưng bởi một khu cắm trại cố định và một khu nhà cuối tuần. Ngay phía bắc nơi có cây cầu Aseler hoặc Phà Asel - Asel South. Tuyến xe buýt hoạt động 501.2 (không có giá để xe đạp).
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Từ Asel-Süd tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5, Tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R6, các Đường dẫn chu trình Eder và Ederseerundweg trên những con đường tự nhiên dọc theo bờ của Edersee theo dõi qua Vườn quốc gia Kellerwald-Edersee. Đi qua một khu vực nghỉ ngơi tuyệt đẹp phía trên Banfebucht và qua Banfebrücke, bạn sẽ đến đài quan sát nhỏ "Những suy nghĩ là tự do" trên Warzenbeißer Kunstweg. Cuối cùng, du khách có thể đi xa hơn một chút dọc theo ngân hàng và qua cánh đồng cỏ bạch dương Bringhausen.
  • 8 Bringhausen (250 m) - Giống như Asel và Berich, Bringhausen là một trong ba nơi phải di dời trong quá trình xây dựng Edertalsperre. Trong khi Asel và Bringhausen mới được xây dựng trên bờ cao hơn, làng Neu-Berich nằm giữa Arolsen xấu và Volkmarsen phía đông của Twistesees. Một đài tưởng niệm nằm ngay trên con đường dành cho xe đạp gợi nhớ đến ngôi làng Alt-Bringhausen. Ngày nay, khoảng 305 người sống ở Bringhausen, bên cạnh tuyến xe buýt 515 (với xe kéo xe đạp) vận hành các tàu của Vận chuyển hành khách trên Edersee. Tương tự như Asel, có thể băng qua Eder qua một cây cầu ở Bringhausen (qua Scheid) trước khi Edertalsperre được hoàn thành.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Trước hết theo sau Seestrasse qua Khu cắm trại tại Vịnh Bringhäuser và Khu cắm trại Am Linge bạn có thể đến tượng đài Alt Bringhausen tại Kreisstraße 35 (trạm xe buýt). Sau đó, hành trình này sẽ được thực hiện qua lối đi bộ và đường dành cho xe đạp chạy dọc theo con đường, băng qua một bãi đậu xe và lên một sườn núi để đến bãi đậu xe hoặc điểm quan sát "Am Weißen Stein" tới Rehbach.
  • 9 Rehbach (245 m) - Cả Hemfurth-Edersee huyện thuộc đối diện với làng Scheid, cả hai làng đều từ Phà Rehbach-Scheid kết nối với nhau. Bãi tắm Rehbach có thể lui tới miễn phí, do DLRG giám sát, nằm ngay trên đường đạp xe. Tuyến xe buýt chạy 515 (có rơ mooc xe đạp).
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Giữa Rehbach và Hemfurth-Edersee có lẽ là phần đẹp nhất của Ederseerundweges. Quá khứ Camping Rehbach, bãi tắm Rehbach và ao Rehbach, bạn đạp xe đến con đường rừng đầy sỏi Am Eschelsberg, mà bạn sẽ đi theo một lần dọc theo con đường dốc quanh Eschelsberg. Tiếp tục qua Edersee leo rừng đi thẳng đến ngân hàng của Edersee và dọc theo cái này và dọc theo bìa rừng qua Hammerspitze đến bức tường đập Hemfurth-Edersee. Ngay trước ngôi làng, có một con đường nhỏ đi lên trên một sườn núi.
  • 10 Hemfurth-Edersee (245 m) - Khu nghỉ dưỡng sức khỏe khí hậu đã được nhà nước phê duyệt và quận của Edertal với khoảng 870 cư dân nằm trực tiếp trên Edertalsperre. Nơi này được chia thành Hemfurth (ở Edertal) và Edersee (ở đập), quận sau này đông khách du lịch hơn. Từ năm 1996 đến năm 2001 các chuyến tàu theo mùa chạy từ trạm dừng Hemfurth-Edersee Lung lay đến kassel, hôm nay lái tuyến xe buýt 515 với xe kéo xe đạp và các tuyến xe buýt 503 và 510 có giá để xe đạp. Ngoài ra còn có một cầu cảng ở bức tường rào Vận chuyển hành khách trên Edersee.

Giai đoạn 3: Hemfurth-Edersee - Zwesten xấu: 41 km

Ở trung tâm của Wega, bạn sẽ tìm thấy khu vực nghỉ ngơi này, được tạo ra như một dự án ngoài trời cho buổi biểu diễn làm vườn của bang Bad Wildungen
Edersee - Bad Wildungen
Dọc theo tuyến đường sắt kết nối tại Affoldener See, nơi được sử dụng bởi các món ăn
Thị trấn cổ nửa gỗ của Bad Wildungen
Bad Wildungen - Kellerwald
Nhìn lại từ một ngọn đồi ngay trước Braunau trên Odershausen
Tác phẩm điêu khắc trong câu chuyện cổ tích Nàng Bạch Tuyết ở Berg Freiheit
Một trong những chiếc Urffteiche trực tiếp trên R5
Kellerwald - Bad Zwesten
Trên con đường huyện 61 ít người qua lại ở Urfftal

Chặng thứ ba của tuyến đường dài Hessian R5 chạy qua Edertal mà không có bất kỳ độ nghiêng nào trước khi nó đi xuống Bad Wildungen-Wega miền núi xuyên qua Kellerwald đi. Giống như trong Edertal, bạn đi xe đến đó với Đường dẫn chu trình Eder chủ yếu chỉ trên những con đường rải sỏi, hoặc tắt Tự do trên núi Trên các tuyến đường huyện rất ít xe cộ qua lại, đó là lý do tại sao chặng này không phải lúc nào cũng thích hợp cho các cuộc đua xe đạp. Tại Zwesten xấu-Niederurff sau đó gặp Hess. Tuyến đường dài chu trình R4 và Đường dẫn chu trình Schwalm, với cái nào cùng nhau sau Zwesten xấu các chu kỳ. Tiếp theo là thị trấn spa Bad Wildungen một cột mốc khả thi khác. Để có bản đồ đạp xe chi tiết, vui lòng chỉ cần nhấp vào POI sẽ ngay lập tức đưa bạn đến vị trí được mô tả.

Các mét độ cao theo hướng di chuyển Hemfurth-Edersee - Zwesten xấu khoảng 350 m, chiều ngược lại khoảng 390 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Dốc xuống dốc tới Eder đến Hemfurth và xa hơn nữa giữa tuyến đường ẩm thực và Affoldener Xem dọc theo lối đi bộ trải nhựa và đường dành cho xe đạp đến bờ kè của hồ, trên đó cũng có một khu cắm trại được định vị.
  • 1 Affoldern (200 m) - Thuộc quận đô thị với khoảng 550 nhân khẩu Edertal Hess tách ra. Đi vòng quanh tuyến đường R6 trở lại từ R5 để đi cùng với Đường dẫn chu trình Ederseebahn đến Waldeck bỏ chạy. Các tuyến xe buýt chạy 503, 510 và 515 có giá để xe đạp hoặc xe kéo xe đạp và tuyến xe buýt 514 không có giá để xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Đường Eder bị băng qua và bạn lái xe xa hơn về phía Nam dọc theo Eder trên những con đường sỏi đá thường dễ lái.
  • 2 Bột mì (195 m) - Quận Edertal bao gồm thị trấn lõi lớn hơn Mehlen, phía nam sông Eder và khu dân cư nhỏ hơn Lieschensruh, phía bắc sông. Các tuyến xe buýt chạy 510 và 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Tour đạp xe Meißner và Con đường vòng quanh thung lũng Werra ở trên Eschwege-Niederhone được bỏ qua. Cái sau chạy giữa Eschwege và Wanfried-Do giống nhau trong định tuyến, giống như vậy Đường vòng quanh Herkules-Wartburg- Lộ trình chống phá. Các Đường vòng quanh Herkules-Wartburg chính nó chạy giữa Sontra-Wichmannshausen và Wehretal-Hoheneiche cùng với lộ trình chu trình đường dài Hessian R5. Để có bản đồ đạp xe chi tiết, vui lòng chỉ cần nhấp vào POI sẽ ngay lập tức đưa bạn đến vị trí được mô tả.

Các mét độ cao theo hướng di chuyển Sontra-Wanfried khoảng 180 m, chiều ngược lại khoảng 240 m.

~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Sontra trái qua Göttinger Strasse và Weißenbörner Strasse. Ngay sau đó, bạn đạp xe trên con đường trải nhựa của đường liên bang cũ 27 qua một khu vườn được phân bổ và qua một bãi đậu xe qua thung lũng Sontra, trước khi bạn đi qua đường liên bang 27 qua một đường hầm, băng qua Sontra và bây giờ là trên một con đường nông trại rải nhựa dọc theo đường ray Goettingen - Bebra các chu kỳ. Qua khu định cư Alter Graben, bạn đến Wichmannshausen, trong làng, tuyến đường dành cho xe đạp đường dài Hessian R5 dẫn qua hai đường hầm thấp dưới đường 27 của liên bang.
  • 1 Wichmannshausen (200 m) - Cạnh thành phố lõi, quận lớn nhất của Sontra với khoảng 1000 cư dân được đề cập lần đầu tiên vào năm 1272; thật là một cảnh đáng xem Bảo tàng Wichmannshausen trong Lâu đài Boyneburg cổ. Nếu muốn, bạn có thể đi đường vòng từ Wichmannshausen qua Gut Boyneburgk đến Boyneburg. Các tuyến xe buýt hoạt động ở Wichmannshausen 240 và 250.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Cùng với Đường vòng quanh Herkules-Wartburg nó đi dưới tuyến đường sắt và trên một con đường nông trại trải nhựa xuyên từ Sontratal đến Hoheneiche ngày nay đã rộng hơn.
  • 2 Gỗ sồi cao (190 m) - Quận của thành phố với khoảng 675 nhân khẩu Wehretal được nhắc đến lần đầu tiên vào năm 1233 và là nơi cực bắc của thung lũng Sontra. Bức "Missgeburt von Hoheneiche", một bức tranh khắc gỗ của nghệ sĩ Phục hưng Dietmar Merluam từ năm 1577, thể hiện một đứa trẻ dị tật sinh ra ở Hoheneiche, được biết đến trên toàn quốc. Các tuyến xe buýt chạy ở Hoheneiche 225 và 240; ga Hoheneiche giờ chỉ đóng vai trò là một khóa liên động cho các nhân viên điều phối.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Hess chạy giữa Hoheneiche và Oetmannshausen. Đường dành cho xe đạp đường dài R5 trên con đường nhựa nằm ngay dọc theo đập, cuối cùng được bắc qua một cây cầu gỗ trải thảm xanh.
  • 3 Oetmannshausen (185 m) - Với khoảng 380 dân, Oetmannshausen là quận nhỏ nhất của Wehretal và lần đầu tiên được đề cập trong một tài liệu vào năm 1271. Trong khi ga xe lửa Oetmannshausen đóng cửa vào năm 1985, tuyến xe buýt hoạt động ngày nay 200/231 với xe kéo xe đạp và các tuyến xe buýt 200, 221, 224 và 225 không có rơ moóc xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Ngay cả về phía bắc của Oetmannshausen, bạn luôn đạp xe trực tiếp dọc theo các con đập. Cũng như giữa Sontra và Wichmannshausen, tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 sẽ sớm phải nằm giữa Oetmannshausen và Reichensachsen do việc xây dựng mới xa lộ liên bang 44 (kassel - Eisenach) (xem bản đồ).
  • 4 Reichensachsen (180 m) - Quận của thành phố với khoảng 4000 dân Wehretal là trụ sở của chính quyền thành phố và được đề cập lần đầu tiên vào năm 1253. Trực tiếp trên tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 là Nhà thờ Tin lành Reichensachsen xinh xắn, nhà ga xe lửa Reichensachsen (Đài KBS 613) cách đường xe đạp khoảng 400 m. Các tuyến xe buýt vẫn tiếp tục chạy 200/231 (có xe đạp kéo), 200, 221, 225 và 234.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Từ Reichensachsen leo lên Blauen Kuppe, một ngọn núi lửa đã tắt. Lúc đầu, bạn leo từ từ dọc theo Leimbach, sau đó bạn đạp xe trên những con đường nông trại trải nhựa, dốc hơn lên một sườn núi. Sau khi băng qua đường tiểu bang 3424, cuối cùng bạn cũng đến được Regener Hütte, từ đó nó đi xuống dốc qua Friedrichsruh vào lưu vực Eschweger.
  • 5 Eschwege (170 m) - Thị trấn huyện lỵ Eschwege nằm trong một thung lũng sông rộng lớn Werra, được đề cập lần đầu tiên vào năm 974 với tên "eskinivvach" và có khoảng 19.470 cư dân. Ngoài nhiều ngôi nhà nửa gỗ được bảo tồn tốt, quảng trường chợ với tòa thị chính cổ, Landgrafenschloss và Nikolaiturm với tầm nhìn ra toàn bộ khu phố cổ là những điểm đặc biệt đáng xem. Được biết đến trên toàn quốc Eschwege đặc biệt là do Lễ hội Flair mở hàng năm với 15.000 đến 20.000 du khách. Từ nhà ga thành phố mở cửa trở lại vào năm 2009 (Đài KBS 613) Với Trung tâm di động NVV và Cơ quan DB khai thác các tuyến ngoài xe buýt thành phố 200/231 và 290 với xe kéo xe đạp và các tuyến xe buýt 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 và 240 không có rơ moóc xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Quá khứ Eschwege Youth Hostel một người lái xe cùng với Con đường vòng quanh thung lũng Werra trên Leuchtbergstrasse Eschwege ngoài; rất đáng để đi đường vòng đến Werratalsee gần đó (với Khu cắm trại Eschwege). Không xa Leuchtberge leo rừng Sau đó, bạn đạp xe qua những con đường lát đá dọc theo bìa rừng.
  • 6 Niederdünzebach (165 m) - Quận Eschwege được nhắc đến lần đầu tiên vào năm 1263 với tên gọi "Thuncenbach" và nằm cách 800 m về phía nam của tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5. Tuyến xe buýt hoạt động 236.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Trên những con đường nông trại trải nhựa, bạn có thể nhanh chóng và đi thẳng để đến Kreisstraße 12. Trong thời gian Con đường vòng quanh thung lũng Werra qua Aue Wanfried chạy, con đường chu trình đường dài Hessian dẫn đến Frieda Wanfried.
  • 7 Aue (165 m) - Quận cực tây của Wanfried có khoảng 575 cư dân và nằm ở rìa phía bắc của Schlierbachswald và khoảng 400 m về phía nam của tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5. Các điểm tham quan trong thị trấn là lâu đài có mái che Aue từ thế kỷ 12 và trang viên Aue từ năm 1576; tuyến xe buýt chạy 236.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Giữa Aue và Frieda, bạn đi theo quận 12 qua một cây cầu nhỏ, giao thông được điều chỉnh bởi đèn giao thông, qua Werra và đến Frieda theo đường liên bang 249.
  • 8 Frieda (170 m) - Ở phần cực đông của đô thị Meinhard khoảng 900 dân cư sinh sống; Frieda được nhắc đến lần đầu tiên vào năm 974 và có lúc hoang tàn. Theo một truyền thuyết nổi tiếng, Thánh Boniface được cho là người truyền giáo trên Hülfensberg phía bắc của Thung lũng Werra đã nói: "Khi nào thì hòa bình cuối cùng sẽ trôi qua vùng ngập lụt xinh đẹp này". Về mặt từ nguyên dân gian, tên của các địa điểm ngày nay có thể bắt nguồn từ đó Wanfried, Frieda, Schwebda và Aue, mà tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 kết nối một phần với nhau. Frieda từng sở hữu một nhà ga xe lửa trên tuyến đường sắt Schwebda - Wartha hiện đã bị bỏ hoang, ngày nay tuyến xe buýt hoạt động 200/231 với xe đạp kéo và các dòng 170, 230 và 232 không có rơ moóc xe đạp.
~ Biểu tượng xe đạp 01 KMJ.png ~> Sau khi băng qua suối Frieda qua một cây cầu hẹp, hãy lái xe dọc theo đường tránh (Bundesstraße 249), được hoàn thành vào năm 2015. Ngay sau đó bạn băng qua đường 3467 của tiểu bang và vài mét sau đó cũng là đường liên bang 249. Sau một đoạn ngắn nữa dọc theo đường liên bang 249, tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5 rẽ nhánh từ đó và cuối cùng đến Wanfrieder sau 234 km qua một con đường nông trại trải nhựa ngay dọc theo Werra Schlagd, mục tiêu của tuyến đường dành cho xe đạp đường dài.
  • 9 Wanfried (165 m) - Khu định cư cổ đại và thị trấn nông thôn ngày nay Wanfried là điểm cuối của tuyến đường dài Hessian R5. Các điểm tham quan là bến cảng cũ (Wanfrieder Schlagd), Nhà thờ Tin lành và Công giáo, Lâu đài Landgrave và Gut Kalkhof, nơi đã đàm phán Thỏa thuận Wanfrieder. Cũng trong Wanfried Kể từ khi tuyến đường sắt Schwebda - Wartha bị đóng cửa, không còn bất kỳ chuyến tàu nào nữa, mà là các tuyến xe buýt 200/231 với xe kéo xe đạp và các tuyến xe buýt 170, 230, 232 và 236 không có rơ moóc xe đạp.

Trong Wanfried Tuyến đường dài Hessian R5 kết thúc sau 234 km. Ai tiếp tục đến biên giới quốc gia sau Thuringia muốn, làm theo điều đó Con đường vòng quanh thung lũng Werra qua Altendowchla và qua ga xe lửa Großdowchla để đến Heldra. Quận của Wanfried Trước đây chỉ có thể đến được bằng một con đường duy nhất từ ​​phía bắc, theo tất cả các hướng khác, biên giới CHDC Đức đã ngăn cách dân cư. Từ Đá anh hùng ở trên cao Heldra, bạn có một cái nhìn tuyệt đẹp của ngày hôm nay một lần nữa Thung lũng Werra vào nó.

Toàn cảnh: Bạn có thể cuộn ảnh theo chiều ngang.
Toàn cảnh Wanfried, điểm cuối của tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5, chụp từ Plesseturm
Hình ảnh: 20120519 000006 Toàn cảnh Wanfried từ Plesseturm từ phía đông bắc.jpg
Toàn cảnh Wanfried, điểm cuối của tuyến đường xe đạp đường dài Hessian R5, chụp từ Plesseturm

văn chương

  • WL Waldecker Land Công viên Quốc gia và Tự nhiên Kellerwald / Edersee / Công viên Tự nhiên Diemelsee - bản đồ giải trí địa hình 1:50 000, ISBN 978-3-89446-320-5 , 9,50 €, được xuất bản bởi Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. và Văn phòng Thông tin Địa lý và Quản lý Đất của Bang Hessian (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - bản đồ giải trí địa hình 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, do Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., ủy ban quận Schwalm-Eder và Văn phòng thông tin địa lý và quản lý đất của bang Hessian (2008) đồng xuất bản.
  • Rừng MK Meißner-Kaufunger Southern Leinetal - bản đồ giải trí địa hình 1:50 000, ISBN 978-3-89446-318-2 , 9,50 €, được xuất bản bởi Werratal Tourismus Marketing GmbH và Văn phòng Thông tin Địa lý và Quản lý Đất của Bang Hessian (2012).

Liên kết web

Bài báo đầy đủĐây là một bài báo hoàn chỉnh như cộng đồng hình dung. Nhưng luôn có một cái gì đó để cải thiện và trên hết, để cập nhật. Khi bạn có thông tin mới dũng cảm lên và thêm và cập nhật chúng.