![Bundesautobahn 60 number.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Bundesautobahn_60_number.svg/200px-Bundesautobahn_60_number.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Map_D_A60.svg/350px-Map_D_A60.svg.png)
Các Đường cao tốc liên bang 60 (BAB 60 hoặc là A 60) nối biên giới Đức-Bỉ ở phía nam của Saint Vith với Hessian Ruesselsheim. Phần phía tây kết nối với Ourtalbrücke tại Steinebrück w: Autobahn 27 (Bỉ) tại, mất làn đường định hướng thứ hai từ lối ra Winterspelt và chỉ trở thành từ lối ra Prüm bốn làn lại. Về phía nam của Wittlich, anh ta đi vào con đường liên bang ở ngã ba Wittlich 50n với giao lộ Hochmosel gây tranh cãi kéo dài, được mở rộng thành bốn làn đường ngoại trừ một đoạn giữa Longkamp và Sân bay Hahn và tại lối ra Rheinböllen tới Đường cao tốc liên bang 61 gặp nhau. Tại tam giác Nahetal ở phía nam Bingen bắt đầu phần phía đông của BAB 60, Mainz bỏ qua phía nam Ginsheim-Gustavsburg các Rhine băng qua và tại tam giác Rüsselsheim trên Đường cao tốc liên bang 67 kết thúc. Đường cao tốc là một phần của tuyến đường Châu Âu 42 và giữa các lối ra Prüm và Bitburg của tuyến đường Châu Âu 29. Tổng chiều dài của đường cao tốc hiện tại là 113 km.
lý lịch
Chiếc A 60 được cho là băng qua Rhineland-Palatinate từ tây sang đông và chạy ngay qua sườn núi chính Hunsrück. Việc triển khai đường cao tốc này đã thất bại do các cuộc phản đối từ Guldental gần Bad Kreuznach, qua đó đường cao tốc dự kiến sẽ chạy, do đó A 60 ngày nay bao gồm hai phần cách biệt về địa lý: phần phía tây ở Eifel và phần phía đông ở Rheinhessen . Kết nối bị thiếu giữa hai phần sẽ dần dần bị đóng lại bởi việc mở rộng đường cao tốc liên bang 50, trong quá trình này, ngoài ra, còn có thể, Hochmoselübergang gây nhiều tranh cãi đã được xây dựng.
Vùng
Eifel, Vùng đất Bitburger, Rheinhessen, Hessian Ried
đặc thù
Đường cao tốc giữa Winterspelt và Prüm chỉ được thiết kế như một "Sparautobahn", tức là hai làn xe mà không có bất kỳ sự phân cách nào về cấu trúc. Đoạn xa hơn giữa Prüm và Bitburg, nơi ban đầu cũng được xây dựng như một đường cao tốc kinh tế, đã được mở rộng thành đường cao tốc chính thức cách đây vài năm sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng với nhiều người chết.
Trên Mainzer Ring, đường ô tô vẫn được bố trí một phần mà không có một vai cứng. Nhìn chung, Mainzer Ring và phần còn lại của con đường đến Rüsselsheim được coi là cực kỳ tắc nghẽn và cần phải tránh bằng mọi giá trong giờ cao điểm.
giao thông
Mô tả tuyến đường
Tuyến đường được mô tả từ tây sang đông (hướng đi đông = ), tức là từ biên giới Đức-Bỉ đến Rüsselsheim.
Từ biên giới Đức-Bỉ đến ngã tư Wittlich
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/1031472_Ourtalbrücke.jpg/220px-1031472_Ourtalbrücke.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg/220px-Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg)
Từ tam giác Nahetal đến tam giác Rüsselsheim
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg/220px-2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg)