 | Xa lộ xuyên Labrador đã được đề cử để giới thiệu trên trang chính với tư cách là Chủ đề du lịch nổi bật. Chúng tôi có thể đã không nhận thấy một số trục trặc nhỏ trong bài viết. Hãy tiếp tục và giúp cải thiện nó hơn nữa trước khi nó xuất hiện trên trang chính. |
Các Xa lộ xuyên Labrador đi qua một số thị trấn và làng mạc bị cô lập ở miền trung và miền nam Labrador, covering just over 1200 km (700 miles) of sub-Arctic wilderness.
Hiểu biết
Trans-Labrador (đường cao tốc Newfoundland 500 và 510) là một nhóm đường bị cô lập phục vụ một số thị trấn nhỏ giữa biên giới Québec (gần Thành phố Labrador) và bờ biển Đại Tây Dương (từ Vịnh Goose về phía nam đến Vịnh Đỏ và Forteau). Từ Blanc Sablon (gần Forteau), một chuyến phà đến đảo Newfoundland.
Trước khi hoàn thành đường cao tốc, các bến cảng Labrador được cung cấp bằng phà ven biển từ Lewisporte, Newfoundland. Một số điểm xa hơn về phía bắc vẫn chỉ có thể đến được bằng đường biển, với phần lớn nguồn cung cấp của họ được chuyển từ Xa lộ Trans-Labrador đến các chuyến phà tại Vịnh Goose và Lewisporte.
Đoạn Trans-Labrador cuối cùng (Giao lộ Cartwright với Vịnh Goose) mở ra như một con đường rải sỏi vào năm 2009, lần đầu tiên cho phép con đường có thể lái được từ đầu đến cuối. Tuyến đường 500 giữa Thành phố Labrador và Vịnh Goose đã được lát toàn bộ vào tháng 6 năm 2015, nhưng một đoạn dài từ Vịnh Goose đến Vịnh Đỏ và Cartwright vẫn chưa được lát và hẹp. Con đường được cải thiện dọc theo bờ biển phía nam của Labrador. Tương tự, Tuyến đường Quebec 389 từ trạm thủy điện Manic 5 của Hydro-Québec đến đầu Đường cao tốc Trans-Labrador tại Thành phố Fermont / Labrador chỉ là một con đường khai thác / khai thác đá sỏi thô sơ không có thị trấn. Các dịch vụ duy nhất giữa Manic 5 và Fermont là tại Relais-Gabriel, nơi có nhiên liệu, nhà hàng, nhà nghỉ và trại của người ngoài cuộc. Nhiên liệu tiếp theo đi được 250 km.
Labrador có dân cư rất thưa thớt và chủ yếu nằm trên 52 ° Bắc. Trong khi không phải là một điểm đến không thể tiếp theo, Xa lộ Trans-Labrador không dễ đi và không nằm trên đường mòn.
Chuẩn bị
Vào mùa hè, đom đóm là loài đặc hữu từ giữa tháng 7 đến giữa tháng 9, đặc biệt khi gió lặng. Mang theo thuốc chống côn trùng. Vào mùa đông, cái lạnh cận Bắc Cực có thể gay gắt, với nhiệt độ thấp tới -30 ° C không phải là hiếm.
Giả sử rằng, bên ngoài một vài thị trấn hoặc làng mạc dọc theo tuyến đường, bạn sẽ không có quyền truy cập gì - không có nhiên liệu, không có dịch vụ, không có thông tin liên lạc - không có gì cả. Labrador có dân cư thưa thớt và khoảng cách giữa các khu định cư là rất lớn. Yêu cầu thợ cơ khí kiểm tra xe của bạn và hoàn thành mọi sửa chữa trước khi khởi hành, vì phụ tùng thay thế để sửa chữa có thể chỉ được dự trữ ở Labrador City, Goose Bay và Blanc Sablon. Luôn để lại cho mỗi thị trấn một thùng nhiên liệu đầy (hoặc thậm chí một lon dự phòng) và đủ vật tư để đối phó với thời gian chờ đợi rất lâu nếu mắc kẹt bên đường. Mang theo lốp dự phòng cỡ lớn và dụng cụ, vì còn một chặng đường dài để đến trạm dịch vụ tiếp theo và đường cao tốc đầy sỏi đá này nổi tiếng là thường xuyên làm hỏng lốp. Ở hầu hết các địa điểm, bạn là của riêng bạn.
Một phần giữa Port Hope Simpson và Thung lũng Hạnh phúc-Vịnh Ngỗng được đăng "Cảnh báo tài xế, Dịch vụ tiếp theo 410 km, Kiểm tra nhiên liệu" - một khoảng thời gian rộng hầu như không khớp với nhau ngoại trừ trong Vịnh James hoặc là Alaska bụi rậm. Thậm chí trong vòng Cartwright làng (nơi có nhiên liệu), các cơ sở hỗ trợ hoặc sửa chữa bên đường tiếp theo cách 200 km (ở Port Hope Simpson) và 400 km (ở Vịnh Goose); tương tự như vậy, một sự cố trong Thác Churchill (có nhiên liệu và chỗ ở nhưng không có cơ sở sửa chữa) có thể có nghĩa là một chuyến đi 220 km đến Thành phố Labrador hoặc 310 km đến Vịnh Goose. Lao xuống đường cao tốc và không có gì cho khoảng cách rộng lớn; trong khi đó, thậm chí là phí bảo hiểm hiệp hội ô tô membership (like "CAA Plus") covers at most a hundred miles (160km) of towing and the standard cover is substantially less.
Đừng cho rằng các đại lý cho thuê xe hơi sẽ cho phép bạn đưa xe của họ vào những con đường không trải nhựa; với ngoại lệ hiếm hoi (chẳng hạn như một người độc lập ở Forteau), hầu hết sẽ không. Nếu bạn có cơ hội chọn loại xe nào để đi trên đường sỏi, một chiếc xe 4WD (4x4 SUV hoặc xe tải 4x4) với khoảng sáng gầm tương đối cao có thể có lợi trong điều kiện thời tiết bất lợi và đường xấu.
Đi vào
Các tùy chọn bị hạn chế; bạn có thể vào bằng cách:
- đường từ Baie-Comeau bằng cách đi theo Đường 389 Québec về phía bắc đến Thành phố Labrador
- phà từ Newfoundland đến Blanc-Sablon, chỉ qua biên giới Québec từ Forteau nhưng không có con đường nào xa hơn vào Québec
- phà ven biển từ Sept-Îles đến Blanc-Sablon (dừng ở một chuỗi các ngôi làng ven biển không thể đến được và mất khoảng nửa tuần để kết thúc chuyến đi).
- phà ven biển từ nơi khác trên đường bờ biển Labrador.
Mô tả bên dưới giả sử bạn nhập cảnh bằng đường bộ từ Québec và khởi hành bằng phà đến Bán đảo Bắc Cực của Newfoundland, mặc dù chuyến đi có thể được thực hiện theo một trong hai hướng.
Xa lộ Trans-Labrador 500 bắt đầu gần Fermont, Quebec, như một phần tiếp theo của Tuyến đường Quebec 389. Hành trình 566 km (340 dặm) từ Baie-Comeau đến biên giới Labrador mất khoảng tám giờ, phần lớn là trên sỏi chất lượng kém.
- Thác Churchill và Vịnh Goose có thể đến được bằng đường hàng không. Sân bay của Thành phố Labrador nằm trong quần thể lân cận của Wabush.
- Các chuyến phà ven biển chạy từ Vịnh Goose để cung cấp cho một số cộng đồng xa xôi không có đường bộ. Những con tàu này từng cung cấp cho Vịnh Goose và Cartwright từ Lewisporte trước khi hoàn thành năm 2009 đoạn sỏi cuối cùng của Trans-Labrador.
- Máy bay ven biển chạy giữa St. Anthony (trên Bán đảo Bắc Cực của Newfoundland), Cartwright và Vịnh Goose, dừng lại ở nhiều ngôi làng nhỏ ven biển khác nhau trên đường đi. (Một chuyến bay ven biển riêng biệt sẽ tiếp tục từ Vịnh Goose đến năm ngôi làng Nunatsiavut.)
- Máy bay ven biển cũng chạy giữa Sept-Îles và Blanc-Sablon, từ đó có thể thực hiện một chuyến vượt biển đến Forteau.
- Có một điểm tham chiếu nhỏ là Emeril, Labrador có thể đến được bằng đường sắt từ Sept-Îles; đường dây này không kết nối với phần còn lại của hệ thống Bắc Mỹ. Emeril về cơ bản không có gì (không có dịch vụ, không có phương tiện giao thông công cộng, không có khu định cư thực tế và không có tín hiệu điện thoại), khiến việc đi tiếp đến Thành phố Labrador có thể gặp khó khăn.
Phần lớn Labrador nằm trong múi giờ Đại Tây Dương (AST / ADT), ngoại trừ một phần nhỏ dọc theo eo biển Belle Isle. Từ Port Hope Simpson đến Forteau, múi giờ Newfoundland (nửa giờ trước Giờ Đại Tây Dương) được sử dụng. Ở Blanc Sablon, Giờ chuẩn Đại Tây Dương được áp dụng quanh năm.
Lái xe
Từ Baie Comeau (Quebec), đường cao tốc đi qua Labrador (QC 389 trở thành NL 500) ngay phía tây của 1 Thành phố Labrador. Có một trung tâm mua sắm khép kín và một sân bay ở Labrador City-Wabush.
Cách thành phố Labrador 250 km về phía đông 2 Thác Churchill sẽ mất khoảng 3 giờ rưỡi, không có sự giải quyết ở giữa. Thác Churchill nổi tiếng (hoặc tai tiếng) chủ yếu là một trạm phát điện thủy điện. Ngôi làng có khoảng 600 người, với Đập Churchill là chủ nhân chính. Có một khách sạn, nhà hàng, siêu thị và nhiên liệu nhưng không có sửa chữa ô tô. Có một sân bay nhỏ.
Từ Thác Churchill, đi thêm 260 km nữa là đến 1 Thác Muskrat 
; Có rất ít ở đó ngoài thác nước cao 15 m và một trạm thủy điện đang được xây dựng. Ba mươi km sau Thác Muskrat là điểm cuối của Xa lộ 500 ở 3 Thung lũng Hạnh phúc-Vịnh Ngỗng, một thị trấn với 7500 dân được xây dựng xung quanh một căn cứ không quân cũ; Vịnh Goose và Gander từng nổi tiếng là điểm dừng tiếp nhiên liệu cho các máy bay đến châu Âu, nhưng giờ đây ít nơi dừng chân.
Ngay trước Vịnh Goose, đường cao tốc Trans-Labrador rẽ về phía Nam vào Xa lộ 510 về phía Giao lộ Cartwright (giao lộ của Xa lộ 510/516, không có dịch vụ). 4 Cartwright cách đường chính Trans-Labrador 90 km và có các tiện nghi hạn chế (khách sạn bị thiêu rụi vào năm 2013 và vẫn chưa được xây dựng lại); các chuyến phà chạy từ Vịnh Goose và Cartwright đến các cảng biển ven biển không thể tiếp cận được.
Đi theo Quốc lộ 510 về phía nam qua Giao lộ Cartwright và dọc theo Đường ven biển Labrador qua 5 Port Hope Simpson và Mary's Harbour đến Red Bay.
- 2 Battle Harbour
Khu lịch sử quốc gia, một nghề cá được phục hồi xóm ma quỉ (được thành lập vào những năm 1750, những năm 1960 bị bỏ rơi) có thể đến được bằng một chuyến vượt biển kéo dài một giờ từ Cảng Mary (50 km về phía đông nam của Port Hope Simpson). Vì con thuyền chỉ chạy một lần mỗi ngày, nên không có phương tiện để ghé thăm Battle Harbour như một chuyến đi phụ trong ngày. - 6 Vịnh đỏ là một làng chài nhỏ (227 người) và được UNESCO công nhận địa điểm khảo cổ (trước đây là trạm săn cá voi Basque) trên eo biển Belle Isle.
Đó là 540 km trên con đường rải sỏi thô sơ từ Vịnh Goose đến Vịnh Đỏ.
Đi về phía tây qua 7 Forteau và thoát khỏi Labrador để 3 Blanc-Sablon (ở Quebec nhưng chỉ có thể dễ dàng truy cập từ Labrador, Cách Vịnh Đỏ 80 km về phía Tây). Thức ăn và chỗ ở có sẵn ở Forteau và Blanc Sablon. Đi phà qua eo biển Belle Isle đến đảo Newfoundland. Chuyến phà qua phà mất 90 phút tới St. Barbe (ngoại trừ vào mùa đông, khi phải mất một chặng đường dài hơn để đến Góc Brook.)
Tổng thời gian lái xe qua Labrador, từ Thành phố Labrador đến Forteau, là khoảng 16 giờ ở vùng hoang dã hẻo lánh.
Xem
- Các Aurora Borealis hoặc là đèn phía bắc có thể nhìn thấy ở Labrador khoảng 240 đêm một năm.
- Tảng băng trôi và cá voi đốm dọc theo bờ biển Đại Tây Dương và eo biển Belle Isle: khi các tảng băng trôi tách khỏi sông băng xa hơn về phía bắc vào mùa xuân được mang theo bởi dòng hải lưu, đừng ngạc nhiên khi thấy băng chắn ngang bến cảng vào đầu mùa hè. Người quan sát chim cũng để mắt đến các loài chim trên bờ.
- 1 Ngọn hải đăng Point Amour Di tích Lịch sử Tỉnh, một ngọn hải đăng cao 109 foot được xây dựng vào năm 1854-58 để hỗ trợ điều hướng qua eo biển Belle Isle. Các phiên dịch viên trang trọng và các cuộc triển lãm bao gồm bốn thế kỷ lịch sử hàng hải. Một liền kề Trung tâm Di sản Tự nhiên Eo biển Labrador cung cấp các tour du lịch đi bộ và triển lãm về các loài thực vật có nguồn gốc trong khu vực; một con đường mòn từ ngọn hải đăng dẫn đến tàn tích của những năm 1922 HMS Raleigh sự chìm tàu.
- Bãi chôn cất cổ xưa trên biển Di tích Lịch sử Quốc gia, L'Anse-Amour, địa điểm khảo cổ với tượng đài tang lễ lâu đời nhất được biết đến ở Bắc Mỹ.
Làm
- Các bakeapple (hoặc cloudberry), phổ biến trong thạch, xi-rô và bánh nướng, thường là chín để hái vào đầu tháng Tám.
- Xe trượt tuyết và những con đường mòn đi bộ đường dài rất phong phú.
- Công viên tỉnh sông Pinware, ở gần L'Anse-au-Clair, câu cá hồi và cá hồi dọc theo Sông Forteau và Pinware.
Giữ an toàn
Vì đây chủ yếu là vùng hoang dã, va chạm động vật là một mối nguy hiểm; quan sát các động vật lớn như nai sừng tấm. Lái xe mùa đông có thể nguy hiểm vì phần lớn Labrador Coastal Drive là bờ biển và tiếp xúc rất nhiều với các yếu tố; a Labrador mùa đông không phải là chuyện nhỏ do điều kiện cận Bắc Cực và khả năng nhận được hỗ trợ hạn chế.
Một cơn bão mùa đông nghiêm trọng có thể đóng các đoạn đường dài trong một tuần hoặc hơn; gọi 1 709 896-7888 (Goose Bay) để biết tình trạng đường tỉnh hiện tại cho Labrador.
Bên ngoài một số thị trấn (Labrador City, Churchill Falls, Happy Valley-Goose Bay và có thể là Forteau) về cơ bản không có dịch vụ và không điện thoại di động báo hiệu bất cứ điều gì trên con đường này. Bell / Telus đã giới hạn vùng phủ sóng 3G / UMTS của một số ngôi làng chết ngay khi một người rời khỏi thị trấn; không có tín hiệu Rogers. GSM sẽ hoàn toàn không hoạt động, ngay cả đối với các cuộc gọi khẩn cấp 9-1-1.
Chính phủ Newfoundland đã cung cấp tám mươi điện thoại vệ tinh Iridium 9555 cho khoản vay ngắn hạn (24 giờ); những điều này có giới hạn về khả năng nhưng cho phép du khách liên hệ với Royal Newfoundland Constabulary nếu mắc kẹt mà không có phương tiện nào khác để triệu tập hỗ trợ bên đường. Chúng có thể được mượn / trả tại khách sạn Wabush ở Wabush, Midway Travel Inn ở Thác Churchill, Khách sạn North Two và Royal Inn and Suites ở Thung lũng Hạnh phúc-Vịnh Ngỗng, Khách sạn Alexis ở Port Hope Simpson, Văn phòng Thị trấn ở Charlottetown, Khách sạn Riverlodge ở Cảng Mary hoặc Northern Light Inn ở L'Anse au Clair.
Nếu bạn quản lý để triệu tập hỗ trợ bên đường, dự kiến sẽ rất tốn kém do khoảng cách liên quan. Cơ sở sửa chữa gần nhất có thể cách xa hàng trăm km.
Đăng nhập
- Bán đảo Bắc vĩ đại của Newfoundland, băng qua phà lúc Blanc-Sablon
- Baie-Comeau, Quebec bởi Tuyến đường Quebec 389