Marmara (vùng) - Marmara (region)

Các Vùng Marmara ở tây bắc gà tây là cầu nối của đất nước với châu Âu, với trung tâm là thành phố lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, Istanbul.

Vùng

Hiểu biết

Khu vực này được đặt tên theo vùng biển mà nó bao quanh: Biển Marmara, nối với Biển Aegean bằng eo biển Dardanelles, và với Biển Đen bởi Bosporus. Biển Marmara được coi là biên giới địa lý giữa châu Âu và châu Á: đường bờ biển ở phía bắc của biển là châu Âu, trong khi bờ biển phía nam và phía đông của nó thuộc châu Á. Ngoài Biển Marmara, khu vực này có các đường bờ biển trên Biển Đen về phía đông bắc và Biển Aegean ở phía tây nam.

Các Tây Bắc / phần Châu Âu của khu vực là một trong số ít vùng đất thấp rộng lớn trong cả nước, thỉnh thoảng có đồi dốc thoải, ngoại trừ các bờ biển phía tây nam và đông bắc chủ yếu là các khu vực đồi núi. miền Nam và phía đông các phần của khu vực này có nhiều đồi núi hơn, hoặc ít nhất là đồi núi. Trong khi Vùng Marmara là vùng Thổ Nhĩ Kỳ nhỏ thứ hai về quy mô (chỉ với Đông Nam Anatolia nhỏ hơn), nó chỉ nhỏ hơn một chút so với Ireland hoặc là nước Hà Lan và nước Bỉ kết hợp.

Khu vực này là khu vực đông dân nhất và được công nghiệp hóa mạnh nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, với các khu dân cư và khu công nghiệp và vùng ngoại ô của Istanbul đang diễn ra hàng trăm km về phía bất kỳ hướng nào mà địa lý cho phép, mặc dù bạn vẫn có thể tìm thấy những khu rừng nguyên sinh mà mắt người hầu như không nhìn thấy ở đây và ở đó.

Du khách thường bỏ qua Vùng Marmara ngoại trừ Istanbul và một số địa điểm ở phía tây nam và đông nam của khu vực, nhưng không thực sự có lý do gì khiến họ nên làm vậy — ngoài việc người dân địa phương khá thân thiện và cởi mở, liên kết giao thông khá tốt trong suốt và khí hậu ôn hòa giúp việc đi lại trong khu vực trở nên dễ dàng, bạn chắc chắn sẽ tìm thấy thứ gì đó để thu hút ánh nhìn của bạn ở bất kỳ phần nào của khu vực này, nơi các đế chế đã ra mắt và chứng kiến ​​sự sụp đổ của họ, và nơi các khu vực đô thị và đất nông nghiệp dày đặc tương tác với vùng đất hoang sơ tuyệt đẹp.

Khí hậu

Nói chung, khí hậu của Vùng Marmara là ôn hòa và ôn hòa, với mùa hè từ ấm đến nóng và mùa đông mát đến lạnh. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là nó cũng mang tính chuyển tiếp; giữa khí hậu Địa Trung Hải ở phía nam và phía tây, và khí hậu Đại dương ở phía bắc và phía đông. Điều này, như bạn có thể mong đợi, làm cho khí hậu thay đổi khá nhanh, bắt đầu như những gì có thể được mô tả là khí hậu Địa Trung Hải 'không ấm' ở Çanakkale, và biến thành khí hậu thường buồn tẻ và mưa ở phía bắc Istanbul. Sự thay đổi khí hậu nhanh chóng này có thể khó mô tả (và bạn chắc chắn sẽ thấy chi tiết hơn trong các trang của tiểu vùng và thành phố) nhưng so sánh tốt nhất là bạn sẽ đi du lịch từ Thung lũng Trung tâm ở California đến Bắc Oregon trong một phần của khoảng cách.

Tuy nhiên, nói chung, có một số điều cần lưu ý:

• Các khu vực gần bờ Biển Đen (Istanbul, Yalova, İzmit và ở một mức độ nào đó là Bursa) có khí hậu khá ẩm ướt, với thời tiết lạnh giá kéo dài, nhiều mây trong những tháng lạnh hơn. Trong những tháng ấm hơn, điều này được thay thế bằng thời tiết ấm áp, có mây một phần với mưa rào không thường xuyên, nhưng sương mù buổi sáng vẫn có thể làm hỏng một số tầm nhìn của bạn, đặc biệt là xung quanh Izmit.
• Các khu vực gần Biển Aegean (Balıkesir, Tekirdağ, Çanakkale) có khí hậu Địa Trung Hải với dấu hoa thị; trong khi mùa hè nóng và nói chung là khô, và mùa đông không khó chịu đến mức khó chịu, thời tiết lạnh giá và tuyết vẫn có thể xảy ra và xảy ra hầu như hàng năm. Sương mù ở khu vực này thường giới hạn vào mùa xuân và mùa thu.
• Như bạn có thể mong đợi, bạn càng đi sâu vào đất liền, mùa đông và đêm lạnh hơn, mùa hè và ngày nóng hơn. Điều này khiến các thành phố như Edirne chịu ảnh hưởng của lục địa.
• Tất cả Marmara rất nhiều gió, đặc biệt là trong mùa đông, khi các cơn bão ở phía nam, được gọi là Lodos, có thể hủy các chuyến phà và thậm chí gây ra thiệt hại.

Nói chuyện

Mặc dù có thể đến một ngôi làng được thành lập bởi những người nhập cư từ Balkans vào đầu những năm 1900, nơi những người già nói phương ngữ Pomak của Người Bungari hoặc một số ngôn ngữ Balkan khác trong khu vực, Thổ nhĩ kỳ cho đến nay là ngôn ngữ phổ biến nhất và hữu ích nhất, cũng như ở hầu hết Thổ Nhĩ Kỳ.

Đi vào

Bằng đường hàng không

Sân bay Istanbul IST ^IATA, ở Arnavutköy cách trung tâm thành phố 40 km về phía tây bắc, ngày nay là cảng quốc tế chính ra vào Thổ Nhĩ Kỳ. Sân bay chính cũ của thành phố "Atatürk" đã đóng cửa vào tháng 4 năm 2019.

Các sân bay quốc tế khác trong khu vực này là Sabiha Gökçen CÁI CƯA ^IATA trong Istanbul bên châu Á, được sử dụng nhiều bởi các hãng hàng không giá rẻ.

Có các sân bay trong khu vực với các chuyến bay nội địa tại Çorlu TEQ ^IATA, Bursa YEI ^IATA và Çanakkale CKZ ^IATA.

Bằng tàu hỏa

Có các chuyến tàu đến

• Istanbul từ Bungari, Hy Lạpvà một số khác Balkan quốc gia qua Edirne.
• Istanbul từ nhiều nơi khác nhau Trung tâm và phương Đông Địa điểm Thổ Nhĩ Kỳ qua Izmit và Eskişehir, và từ Tehran, Iran.
• Bandirma trên bờ biển phía nam của Marmara từ Izmir.

Bằng xe buýt

Tất cả các thành phố và nhiều thị trấn ở Thổ Nhĩ Kỳ đều có dịch vụ xe buýt trực tiếp hàng ngày đến Istanbul. Nhiều thành phố lân cận Balkan các quốc gia cũng có các tuyến xe buýt đến thành phố. Bursa, với tư cách là một thành phố lớn, cũng được phục vụ từ một số lượng lớn các thành phố và thị trấn trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ.

Bằng xe hơi

Vùng Marmara được liên kết tốt với các khu vực và quốc gia lân cận bằng mạng lưới đường ô tô và đường cao tốc.

Bằng thuyền

Có dịch vụ phà hàng tuần đến Istanbul từ Izmir trong những tháng mùa hè.

Đi xung quanh

Bằng đường hàng không

Mặc dù có nhiều hơn một sân bay trong khu vực, do diện tích tương đối nhỏ của khu vực và khoảng cách tương đối ngắn giữa các sân bay khiến việc vận chuyển bằng máy bay trên thực tế là không thể. Dịch vụ hàng không khả thi (và, đang hoạt động) duy nhất hoàn toàn trong khu vực là giữa Istanbul và Çanakkale.

Bằng xe buýt

Có một mạng lưới xe buýt rộng khắp giữa các thị trấn và thành phố trong khu vực và bất kỳ thị trấn nào có dân số đáng kể (trên 10.000 người), đều có dịch vụ xe buýt trực tiếp đến Istanbul.

Bằng tàu hỏa

Cũng giống như phần còn lại của Thổ Nhĩ Kỳ, mạng lưới đường sắt trong khu vực bao gồm các tuyến đường thẳng chứ không phải là một hệ thống mạng nhện. Các tuyến có dịch vụ hành khách nằm giữa Istanbul và Edirne (thông qua Corlu và một số thị trấn khác trên đường), tiếp tục Bungari và Hy Lạp; Istanbul và Bozüyük (thông qua Izmit, Adapazarı, Osmaneli, Bilecikvà một số thị trấn khác trên đường), tiếp tục Eskişehir/Ankara trong Trung tâm Anatolia; và giữa Bandirma và Balikesir, tiếp tục Vùng Aegean.

Bằng thuyền

Có một mạng lưới phà rộng lớn và các tuyến phà chạy nhanh nối liền bờ biển phía bắc và phía nam của Biển Marmara, giúp giảm đáng kể thời gian di chuyển. Hầu hết các tuyến phà nhanh đều không hoạt động Istanbul hướng tới các thị trấn và thành phố trên bờ biển phía nam, trong khi phà thông thường có thể được tìm thấy giữa hầu hết mọi thị trấn trên bờ biển phía bắc và phía nam (chẳng hạn như Tekirdağ-Gemlik tuyến này đi qua gần như toàn bộ vùng biển theo hướng tây bắc đến đông nam).

Xem

Như cả Byzantine và Đế chế Ottoman tập trung ở đây, Vùng Marmara có khá nhiều di tích đế quốc từ mỗi nơi. Trong khi các di tích Byzantine chủ yếu ở Istanbul với một số hiện vật còn nguyên vẹn về mặt lịch sử quan trọng mà ngày nay các tỉnh lỵ như İznik, Tirilye và Vize. Mặt khác, các di tích Ottoman, mặc dù có thể được tìm thấy ở hầu hết mọi nơi trong khu vực, nhưng lại được xem tốt nhất ở Bursa, Edirnevà Istanbul — ba thủ đô liên tiếp của đế chế.

Làm

Ăn

Uống

Chính khu vực rượu của khu vực là Quận Şarköy trên bờ biển Marmara của Thrace phía đông nơi sản xuất rượu vang từ nhiều loại khác nhau, đảo Marmara của Avşa nơi rượu vang địa phương có chất lượng khác nhau nhưng thường mạnh, và đảo Aegean của Bozcaada nơi có truyền thống rượu vang từ hàng thiên niên kỷ trước.

Thị trấn của Susurluk ở phía nam nổi tiếng toàn quốc về bọt địa phương ayran, có sẵn trong (và dường như được quảng cáo bởi) nhiều khu vực nghỉ ngơi dọc theo đường cao tốc chính Istanbul – Izmir.

Giữ an toàn

Đăng nhập