Chín quận của Khu vực vịnh San Francisco được kết nối bởi một mạng lưới các hệ thống trung chuyển địa phương và khu vực. Tất cả các hệ thống được liệt kê trong hướng dẫn này, ngay cả những hệ thống là xe đưa đón, đều được mở cho công chúng. Chuyến tàu du ngoạn, chẳng hạn như Đường sắt Niles Canyon, không được liệt kê ở đây. Nói chung, Vùng Vịnh là một trong những khu vực tốt hơn để tham quan Hoa Kỳ không có xe hơi, mặc dù có những thời điểm và những nơi mà dịch vụ khó xử hoặc hiếm gặp.
Hệ thống chuyển tuyến khu vực
Chuyển tuyến AC (Hạt Alameda và Contra Costa)
Một số tuyến đường mở rộng ra ngoài các Hạt Alameda và Contra Costa:
- Tuyến U East Bay Express. Dịch vụ đưa đón đi lại, với ghế ngồi xe khách sang trọng, đi từ 1 Fremont BART đến Đại học Stanford vào buổi sáng và chiều ngược lại vào buổi tối. $ 4,20; miễn phí với Stanford ID.
Altamont Corridor Express (ACE)
An Amtrak-chạy tàu đi lại chạy từ các thị trấn của Thung lũng Trung tâm Stockton, Tracy, Livermore và Pleasanton đến San Jose. Nó chỉ chạy một vài chuyến một ngày - tính đến năm 2017, có 4 chuyến đi về phía nam (đến San Jose) mỗi sáng và 4 chuyến đi về phía bắc vào buổi chiều / tối, vì vậy hãy nhớ kiểm tra lịch trình trước thời hạn.
Tàu chạy chung ga Santa Clara với Caltrain. Nó cũng dừng tại ga Great America ở Lafayette và Tasman, gần Trung tâm Hội nghị Santa Clara, Sân vận động Levi's và Great America của California.
Xem Santa Clara và San Jose các bài báo để biết thông tin về xe đưa đón miễn phí được hẹn giờ kết nối với các chuyến tàu ACE tại các ga Great America, Santa Clara và San Jose.
Amtrak Thruway Motorcoach
Amtrak đã hợp tác với các đại lý vận tải địa phương để cung cấp dịch vụ xe buýt hàng ngày sang trọng (với chỗ ngồi thoải mái và Wi-Fi) giữa San Jose và Santa Cruz và Monterey các quận. Như với bất kỳ xe buýt địa phương nào, bạn có thể mua vé khi lên xe. Thẻ Clipper không được chấp nhận.
- Quốc lộ 17 Express. Cũng được liệt kê là tuyến đường VTA 970 và tuyến đường Santa Cruz Metropolitan Transit District 17. Dịch vụ thường xuyên hàng ngày giữa trung tâm thành phố San Jose và Thung lũng Scotts/Santa Cruz. $ 7; $ 3,50 cao cấp / người khuyết tật. Yêu cầu chuyển khoản bằng giấy để được chuyển miễn phí hoặc giảm giá tại điểm đến.
- Monterey – San Jose Express. Cũng được liệt kê là tuyến đường VTA 972 và tuyến đường Monterey-Salinas Transit (MST) 55. Hai (M – F) hoặc 3 (Sa – Su) hàng ngày chạy giữa trung tâm thành phố San Jose và Monterey, với các điểm dừng trung gian trong Đồi Morgan, Gilroy, Prunedale, và Thành phố cát. 12 đô la; $ 6 cao cấp / người khuyết tật; Trang web của MST tuyên bố rằng các cựu chiến binh cũng đủ điều kiện để được giảm giá vé.
BART (Vận chuyển Nhanh chóng Khu vực Vịnh)
GIỎ HÀNG thực sự là một chuyến tàu đi lại cho Vùng Vịnh hơn là một tàu điện ngầm cho San Francisco thích hợp, vì chỉ có một tuyến qua San Francisco, nhưng các chuyến tàu rẽ nhánh ở Vịnh phía đông. Hệ thống chỉ hữu ích trong phạm vi San Francisco cho các chuyến đi như đi từ Sứ mệnh đến Trung tâm thành phố, nhưng BART hữu ích nhất cho việc di chuyển đến và đi SFO và đi giữa San Francisco và các địa điểm ở Vịnh Đông như Oakland và Berkeley. BART cũng có xe đưa đón đến OAK. Một vấn đề với BART là nó không chạy rất muộn. Với một số trường hợp ngoại lệ, chẳng hạn như Đêm Giao thừa, các chuyến tàu cuối cùng rời San Francisco trên đường đến Vịnh Đông vào khoảng 12:20 sáng, mặc dù họ thường đến muộn vào giờ đó; các chuyến tàu trở về từ Vịnh Đông rời Oakland muộn hơn thời gian đó, vì chúng xuất phát ở một khoảng cách xa (trong Pittsburg/Bay Point trên những ngọn đồi phía bắc Oakland; Dublin/Pleasanton phía đông nam của Oakland; Richmond, 4 điểm dừng về phía bắc của Downtown Berkeley; hoặc là San Jose, phía Nam). Hệ thống nói chung được bảo trì tốt, với chỗ ngồi thoải mái, có đệm, có chỗ cho xe đạp và tương đối ít sự cố trễ ngoại trừ đêm khuya. Giá vé là theo khoảng cách, và nếu bạn sử dụng vé giấy, bạn phải đưa nó qua máy trên đường ra vào hệ thống. Nếu cuối cùng bạn cần nạp thêm tiền vào thẻ của mình trước khi rời đi, có những máy "cộng tiền vé" rất dễ thấy ở mỗi trạm.
Chuyển từ BART
Nếu bạn dự định lên một AC Transit xe buýt tại nhà ga BART, hãy nhớ ghé thăm các máy trung chuyển trước khi rời nhà ga. Bạn sẽ nhận được hai phần chuyển khoản bằng giấy, phần đầu tiên là khoản tín dụng $ 0,25 ngay lập tức, và phần thứ hai là tín dụng cho chuyến trở về BART, trong vòng 72 giờ. Nếu bạn đang sử dụng Thẻ Clipper, điều này là không cần thiết; thẻ tự động khấu trừ tín dụng chuyển khoản của bạn từ giá vé đã tính. VTA không còn chấp nhận chuyển khoản bằng giấy nữa nhưng sẽ cung cấp cho người dùng Clipper một khoản tín dụng giá vé $ 0,5 cho các lần chuyển từ Fremont BART. Cuối cùng, chuyển khoản từ BART đến tất cả các đại lý vận chuyển khác sẽ được xử lý thông qua thẻ Clipper.
Caltrain
Caltrain là một hệ thống xe lửa dành cho người đi làm chạy dọc Bán đảo giữa San Francisco, San Jose và Gilroy. Giá vé thay đổi theo khoảng cách giữa các ga, nhưng thường chạy khoảng $ 3-6 một chiều. Các chuyến tàu chạy khoảng nửa giờ một lần, một giờ một lần vào các buổi tối muộn, mỗi giờ rưỡi vào các ngày cuối tuần, với một số chuyến tàu khác chạy trong giờ đi làm. Dịch vụ xe lửa này không đặc biệt nhanh; tuy nhiên, để cải thiện tốc độ, nhiều chuyến tàu trong giờ đi làm chạy dịch vụ tốc hành hoặc bán tốc, vì vậy chúng không dừng ở tất cả các ga. Vé phải được mua trước khi lên tàu từ các máy bán vé tự động ở bất kỳ nhà ga nào hoặc từ nhân viên bán vé tại các nhà ga có nhân viên. Vé được kiểm tra trên các chuyến tàu và bất kỳ ai bị phát hiện không có vé sẽ phải chịu một khoản tiền phạt đáng kể. Người đi xe đạp nên sử dụng ô tô được chỉ định ở đầu phía bắc của tàu và lưu ý rằng chỗ để xe đạp thường bị hạn chế trong giờ đi làm. Hầu hết các chuyến tàu không dừng ở mọi ga, vì vậy hãy xem lịch trình để kiểm tra.
Nếu chuyển giữa Caltrain và BART, lựa chọn rẻ nhất là chuyển Millbrae (trạm BART cực nam trên Bán đảo). Xuống tại Millbrae và đi theo các biển báo để kết nối.
Chuyển tuyến Cổng vàng
Chuyển tuyến Cổng vàng là xương sống của giao thông vận tải giữa San Francisco và Vịnh Bắc, với xe buýt lên và xuống SF, Marinvà Sonoma các quận, một vài dòng tới Vịnh phía đôngvà các chuyến phà giữa thành phố và Marin (xem #Ferries). Thật dễ dàng kết nối với các hệ thống chuyển tuyến khác phục vụ các khu vực này.
Modesto Area Express (MAX)
MAX chạy dịch vụ chủ yếu hướng đến những người đi làm sống ở Modesto và làm việc tại Vùng Vịnh. Dịch vụ đi làm ngược lại hạn chế có sẵn trên một số tuyến; gọi để biết chi tiết. Nên đặt trước vì ưu tiên dành cho những người có vé hàng tháng. Giá vé cá nhân chỉ là tiền mặt; thay đổi chính xác là bắt buộc.
- Modesto BART Express, ☏ 1 209 521-1274. M – F, trừ ngày lễ. Xe buýt hai giờ sáng và hai giờ chiều giữa Modesto và trạm Dublin / Pleasanton BART. Không có giá để xe đạp (không giống như các xe buýt MAX khác). $ 14 một chiều; $ 16 khứ hồi trong ngày.
- Modesto ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. M – F, trừ ngày lễ. Dịch vụ giữa Modesto và trạm Manteca / Lathrop ACE. $ 3 một chiều.
Phà
Trong thời kỳ hoàng kim của nó, hệ thống phà quanh Vùng Vịnh rất rộng rãi. Ngày nay, cầu và BART có nghĩa là phà đã được giảm xuống một số tuyến chính, nhưng chúng vẫn là một hình thức giao thông quan trọng đối với một số người đi làm và người đi bộ địa phương, một phương án dự phòng khi cầu không hoạt động do động đất và các trường hợp khẩn cấp khác để tận hưởng thời tiết tuyệt vời và tầm nhìn ra vịnh.
Phà Cổng Vàng đi từ San Francisco đến Larkspur, Sausalitovà Tiburon trong Hạt Marin. Đặc biệt, phà đến Sausalito là một cách phổ biến để đến thị trấn ven sông nhỏ bé để thưởng thức các món ăn hảo hạng và ngắm nhìn thành phố. Phà đến Larkspur cho phép kết nối với các khu vực khác của Marin, và từ Tiburon, bạn có thể bắt một chuyến phà khác đến Đảo Angel để đi bộ đường dài.
Các Phà Vịnh San Francisco kết nối San Francisco với một số địa điểm trong Vịnh phía đông và Vịnh Bắc, kể cả Alameda, Oakland, Richmondvà Vallejo.
Các tuyến phà khác đi đến các điểm tham quan chính như Alcatraz và Đảo thiên thần.
Người đi sân bay
Không phải phương tiện công cộng theo nghĩa chặt chẽ nhất của thuật ngữ này, nhưng các sân bay khác nhau (đưa đón sân bay theo lịch trình) cung cấp kết nối sân bay thuận tiện hơn xe buýt thông thường và giá cả phải chăng hơn taxi, đặc biệt là đối với Vịnh Bắc. Nói chung, hãy lên kế hoạch thanh toán bằng tiền mặt hoặc đặt trước trực tuyến. Thẻ Clipper không được chấp nhận.
Vùng Vịnh có ba sân bay chính: Sân bay quốc tế San Francisco (SFO IATA), Oakland Sân bay quốc tế (HẾT IATA), và San Jose Sân bay quốc tế (SJC IATA). Ngoài ra còn có một nhỏ Hạt Sonoma Sân bay (STS IATA) ở gần Santa Rosa.
- Airport Express. Cứ sau một hoặc hai giờ, từ sáng sớm đến tối muộn. Đi từ SFO và Sân bay Sonoma County đến một số điểm đến trong Hạt Sonoma (Petaluma, Công viên Rohnert, Santa Rosa), cũng như từ OAK đến các Hạt Marin và Sonoma (San Rafael, Petaluma, Công viên Rohnert, Santa Rosa, và Sân bay Sonoma County). $ 38 cho Sonoma County, $ 30 cho Marin County; Giảm $ 2 cho người cao niên, quân nhân và sinh viên dưới 21 tuổi có ID; trẻ em từ 12 tuổi trở xuống miễn phí.
- Xe đưa đón sân bay Evans. Bảy ngày một tuần, khoảng hai giờ một lần từ sáng đến tối. OAK và SFO tới Vallejo và Napa. $ 40 mỗi người; trẻ em từ 12 tuổi trở xuống đến Napa chỉ là $ 30.
- Marin Airporter. Cứ sau 30 phút, 5 giờ sáng đến nửa đêm, nhưng phương tiện đến sân bay có thể ít thường xuyên hơn tùy thuộc vào nơi bạn đến. SFO đến Quận Marin. Dừng lại Sausalito, Thung lũng Mill (Manzanita và Seminary Drive), Larkspur Đổ bộ, San Rafael (Anderson Drive và Trung tâm Chuyển tuyến), và Novato). $ 23, thanh toán khi bạn xuống xe buýt.
- Monterey Airbus. SFO và SJC đến Prunedale, Bến du thuyềnvà Monterey-tất cả trong Hạt Monterey, phía nam của Vùng Vịnh.
- Tờ rơi Sân bay Santa Cruz. SFO và SJC đến Thung lũng Scotts, Santa Cruzvà Aptos-tất cả trong Hạt Santa Cruz, phía nam của Vùng Vịnh.
Hệ thống chuyển tuyến địa phương
Bear Transit (UC Berkeley)
Sự phát triển vượt bậc của tàu con thoi Humphrey Go-Bart ra mắt vào những năm 1970, Bear Transit cung cấp dịch vụ ban ngày trong tuần (M-F) xung quanh khuôn viên UC Berkeley và hơn thế nữa, bao gồm các trạm BART, 2 Vườn bách thảo UC, 3 Lawrence Hall of Science, trung tâm thành phố Berkeley, và các điểm ở El Cerrito và Richmond. Công chúng: $ 1– $ 1,50. Thông tin tại trang web 511.org nhưng không có trên đường dây điện thoại của họ.
Kết nối Hạt (Hạt Contra Costa)
Emery Go-Round (Emeryville)
- Emery Go-Round, ☏ 1-510-451-3862, ✉[email protected]. Dịch vụ đưa đón cho người dân, công nhân và du khách đến thành phố Emeryville. Hai tuyến đường tiêu chuẩn và ba tuyến đường đi làm chạy đến và đi từ ga MacArthur BART của Oakland. Miễn phí.
NHANH CHÓNG (Fairfield và Suisun Transit)
Xe đưa đón Marguerite (Stanford)
Dễ dàng trở thành món hời khi vận chuyển tốt nhất trong Vùng Vịnh — miễn phí cho tất cả mọi người—Marguerite xe buýt đi qua Đại học Stanford khuôn viên trường, với hầu hết các tuyến đường dừng lại ở 4 Trung tâm Y tế, 5 Trung tâm mua sắmvà 6 Trung tâm vận chuyển Palo Alto (đối với các kết nối đến VTA, SamTrans và Caltrain). Một số dòng mở rộng ra xa hơn khuôn viên trường, đến: 7 Fremont BART (dòng AE-F, EB); 8 Ga Union City BART (hàng EB); 9 Ga Menlo Park Caltrain và 10 Bohannon Drive (hàng BOH); 11 Máy gia tốc tuyến tính (dòng S, SLAC); 12 Cơ sở chăm sóc sức khỏe VA Palo Alto (dòng R, RP, VA); 13 Trung tâm công nghệ Palo Alto, Cách 0,3 km 14 Sân bay Palo Alto (hàng TECH); 15 Công viên nghiên cứu (dòng 1050A, RPKiểm tra lịch trình cẩn thận, vì nhiều tuyến chỉ chạy trong ngày, M-F và / hoặc năm học. Để biết lịch trình và bản đồ, hãy nhấp vào 511.org; Rất tiếc, thông tin Marguerite không có trên hệ thống điện thoại 511.
Marin Transit
Marin Transit cung cấp dịch vụ xe buýt ở Hạt Marin. Ngoài việc kết nối các thành phố của Hạt Marin, nó cung cấp dịch vụ đưa đón theo mùa đến Rừng Muir (xe buýt 66 và 66F), và xe ngựa West Marin đi đến Bãi biển Stinson (xe buýt 61) và Point Reyes (xe buýt 68). Trung tâm lớn nhất của hệ thống là Trung tâm Vận chuyển San Rafael ở San Rafael, với các trung tâm nhỏ hơn ở Novato, San Anselmovà Thành phố Marin (gần Sausalito). Kết nối với xe buýt Golden Gate Transit đến San Francisco, Richmond và Hạt Sonoma có sẵn.
Dịch vụ của Marin Transit đôi khi đến muộn và không phải lúc nào cũng thuận tiện, nhưng nếu bạn đến Marin mà không có xe hơi, bạn sẽ hoàn thành công việc.
Muni (San Francisco)
- Xem thêm: San_Francisco # By_public_transit
- Cơ quan giao thông vận tải thành phố San Francisco (Muni), ☏ 1-415-701-2311. Cung cấp dịch vụ xe buýt và đường sắt nhẹ trong suốt San Francisco, bao gồm cả những tuyến cáp treo nổi tiếng của San Francisco.
- Đường sắt và xe buýt. Giá vé một chuyến có giá trị đi lại không giới hạn trong vòng 2 giờ. Hộ chiếu Du khách 1/3/7 ngày đặc biệt được cung cấp để đi lại không giới hạn trên các tuyến MUNI và cáp treo. Người lớn: $ 3,00 một lần đi, giảm giá 50 xu khi sử dụng thẻ Clipper hoặc ứng dụng di động của họ. Thanh niên (5-18), người cao tuổi (65) và người khuyết tật: 1,50 đô la một chuyến đi, giảm giá 25 xu cho Clipper hoặc ứng dụng di động..
- Cáp treo. Có sẵn Hộ chiếu Du khách 1/3/7 ngày đặc biệt. $ 8,00 giá vé một lần cho tất cả các hành khách; Giảm nửa giá cho người cao tuổi / người khuyết tật / y tế từ 9 giờ tối đến 7 giờ sáng.
SamTrans (Hạt San Mateo)
Cơ quan Vận tải Thung lũng Santa Clara (VTA)
- Cơ quan Giao thông Thung lũng Santa Clara (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Cung cấp dịch vụ xe buýt và đường sắt nhẹ trong suốt Hạt Santa Clara. Giá vé một chuyến có giá trị chuyển không giới hạn trong vòng 2 giờ khi sử dụng Clipper hoặc EZPass. Nếu sử dụng thẻ Clipper, bạn sẽ tự động không bị tính phí khi bạn đạt mức phí hàng ngày thông qua chương trình "Day Pass Accumulator" của VTA. Người lớn: $ 2,50 một lần đi, $ 5,00 vé tàu điện nhanh 8 giờ, vé ngày $ 7,50. Thanh niên (5-18 tuổi) được giảm 50% giá vé người lớn. Người cao tuổi (65) / người khuyết tật được giảm 60% giá vé người lớn.
- Đường sắt nhẹ. Các đường Blue, Green và Orange kết nối với nhau Cảnh núi non, Sunnyvale, Santa Clara, Milpitas, San Josevà Campbell. Những tuyến này nhanh hơn xe buýt thông thường, nhưng vẫn hơi chậm qua trung tâm thành phố San Jose. Mua vé của bạn trên sân ga trước khi lên tàu. Bạn có thể tự do di chuyển giữa các tuyến đường sắt nhẹ nhưng phải hoàn thành chuyến đi của mình trong vòng 2 giờ. Xe đạp được phép lên xe và được treo thẳng đứng vào móc ở cuối xe. Nếu xe đạp của bạn nặng hoặc chứa nhiều bánh xe, điều này có thể khó khăn.
- Xe buýt địa phương, xe buýt thường xuyên và xe buýt nhanh. Các tuyến xe buýt "thường xuyên" nếu chúng chạy 15 phút một lần hoặc lâu hơn trong khoảng thời gian từ 6:30 sáng đến 6:30 chiều. Xe buýt "nhanh" cung cấp dịch vụ nhanh hơn xe buýt thông thường tương ứng vì chúng bỏ qua nhiều điểm dừng nhỏ hơn; có hai tuyến đường Nhanh, 522 và 523, tương ứng với các tuyến 22 và 23 thông thường. Người lớn: $ 2,50 một chuyến, $ 7,50 trong ngày. Thanh thiếu niên (5-18 tuổi) được giảm 50% giá vé người lớn. Người cao tuổi (65) / người khuyết tật được giảm 60% giá vé người lớn..
- Xe buýt tốc hành. Các tuyến đường này sử dụng đường cao tốc để đi các tuyến đường dài hơn. Nói chung là hướng tới người đi làm hơn là khách du lịch. Lưu ý rằng chúng có giá vé cao hơn! Người lớn: $ 5 cho một chuyến đi, $ 15,00 vé ngày. Không tính phụ phí cho thanh niên (5-18), người cao niên (65) và người khuyết tật, những người trả giá vé giống như họ sẽ trả cho xe buýt địa phương..
- Xe đưa đón. Các tuyến xe đưa đón cung cấp kết nối cho các hành khách của ACE đến các công ty khác nhau của Thung lũng Silicon. Miễn phí.
SMART (Chuyển tuyến khu vực Sonoma-Marin Area)
Chuyển tuyến đường sắt khu vực Sonoma-Marin (THÔNG MINH) là một tuyến đường sắt hạng nhẹ được khai trương vào năm 2017 kết nối Hạt Marin và Hạt Sonoma, với các điểm dừng tại Sân bay Sonoma County, Santa Rosa, Công viên Rohnert, Petaluma, Novato, San Rafaelvà Larkspur. Một phần mở rộng được lên kế hoạch để Cloverdale. Giá vé tùy thuộc vào hệ thống khu vực và phải được thanh toán bằng thẻ Clipper hoặc ứng dụng "eTickets".
Ga Larkspur cho phép kết nối với Phà Cổng Vàng.
SolTrans (Hạt Solano)
Quá cảnh hạt Sonoma
Tri Delta Transit (phía đông Hạt Contra Costa)
Huấn luyện viên thành phố Vacaville
VINE (Hạt Napa)
WestCAT (phía tây Hạt Contra Costa)
Bánh xe (Hạt Alameda: Dublin, Pleasanton, Livermore)
Giá vé cơ bản là $ 2. Dịch vụ đưa đón giữa các xe buýt Wheels hoặc đến ACE nói chung là miễn phí. Chuyển khoản từ BART có giá $ 1.
Thẻ Clipper
Các Thẻ Clipper là một thẻ thông minh để thanh toán trước giá vé phương tiện công cộng. Lợi ích của việc sử dụng thẻ có thể bao gồm sự tiện lợi của việc không phải bỏ tiền vào hộp vé cho các chuyến đi riêng lẻ và tiết kiệm chi phí khi thực hiện nhiều chuyến đi.
Tính đến tháng 1 năm 2016, việc sử dụng Clipper để trả tiền đỗ xe đang được thử nghiệm tại 5 nhà để xe ở San Francisco.
Tôi có nên mua thẻ Clipper không?
Bạn không cần thẻ để sử dụng phương tiện công cộng trong Vùng Vịnh, vì bạn luôn có thể gửi tiền vào hộp vé hoặc máy bán vé. Thẻ này có giá 3 đô la, cộng với số tiền bạn trả trước cho các chuyến đi, vì vậy có lẽ sẽ không hợp lý nếu bạn định chỉ đi một vài chuyến trên phương tiện công cộng. Mặt khác, một số đại lý (ví dụ: BART, Muni, Caltrain) tính phí thấp hơn đối với vé mua bằng Clipper. Tiết kiệm có thể còn lớn hơn khi bạn thực hiện nhiều chuyến đi trong cùng một ngày. Ví dụ: Cơ quan Vận tải Thung lũng Santa Clara (VTA) không còn phát hành dịch vụ đưa đón hoặc vé trong ngày nữa, nhưng số tiền hàng ngày tối đa được tính vào thẻ của một người lớn (19–64 tuổi) cho các chuyến đi không phải Express trên hệ thống là $ 7,50 , chi phí cho 3 chuyến đi riêng dành cho người lớn. Ngoài ra, ưu đãi giảm giá vé cho một số dịch vụ vận chuyển liên hệ thống (ví dụ: giữa BART và xe buýt địa phương) chỉ dành cho những người sử dụng thẻ Clipper. Một yếu tố khác cần cân nhắc là sự tiện lợi của việc không phải gửi tiền lẻ chính xác vào hộp tiền vé, so với sự bất tiện khi mua và nạp tiền vào thẻ.
Mua và nạp lại thẻ
Thẻ Clipper cho người lớn có thể được mua với giá $ 3 tại hầu hết các cửa hàng Bay Area Walgreens và Whole Food cũng như các địa điểm bán lẻ khác. Thanh niên (từ 5 đến 17 hoặc 18 tuổi, tùy thuộc vào cơ quan vận chuyển), người cao niên (65 tuổi trở lên) và người khuyết tật đủ điều kiện nhận thẻ đặc biệt phù hợp với các chuyến đi giảm giá. Bạn có thể nhận những thứ này từ trung tâm Kết nối Vận chuyển Khu vực (thường là văn phòng của cơ quan vận chuyển địa phương) hoặc qua đường bưu điện (đợi 10 ngày để nhận hàng). Để biết chi tiết, hãy truy cập www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do hoặc gọi đến một trong các số dịch vụ khách hàng được liệt kê trong phần Để biết thêm thông tin, phía dưới. Cho phép 10 ngày để giao hàng.
Sau khi có thẻ, bạn có thể nạp tiền mặt vào thẻ tại bất kỳ điểm bán lẻ nào, trực tuyến hoặc tại các máy bán vé BART (chỉ tính tiền mặt), VTA light-rail hoặc SF Muni. Một số trạm Caltrain cũng có máy Clipper Add-Value. Lần đầu tiên bạn thêm giá trị trực tuyến, sẽ có một vài ngày chậm trễ trước khi nó xuất hiện trên thẻ của bạn.
Sử dụng thẻ
Đầu đọc thẻ Clipper được đặt trên xe buýt và tại các trạm dừng xe lửa. Giữ thẻ bên cạnh đầu đọc. Thông thường không cần thiết phải lấy thẻ ra khỏi ví của bạn. Màn hình đầu đọc sẽ cho biết liệu thanh toán có thành công hay không và số tiền còn lại trong thẻ.
Đối với một số hệ thống, như BART, Caltrain và nhiều xe buýt, giá vé thay đổi theo khoảng cách di chuyển. Vì vậy, bạn cần phải chạm vào thẻ hai lần - khi bắt đầu và kết thúc chuyến đi - để bạn được tính đúng giá vé. (Nếu bạn quên "chạm" khi kết thúc chuyến đi Caltrain, bạn có thể bị tính giá vé cao hơn.)
Chuyển khoản
Đôi khi, khi bạn chuyển từ phương tiện công cộng này sang phương tiện công cộng khác (ví dụ: từ BART sang xe buýt), giá vé cho chuyến thứ hai được giảm giá. Các thủ tục khác nhau tùy theo cơ quan vận chuyển. Trong một số trường hợp, chiết khấu được áp dụng tự động (nếu bạn sử dụng thẻ cho cả hai chuyến). Ở những người khác, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách yêu cầu chuyển khoản bằng giấy. Hỏi người điều hành phương tiện hoặc đại lý trạm xem quy trình áp dụng.
Để biết thêm thông tin
Các câu hỏi cụ thể về thẻ Clipper được giải đáp tại trang web Clipper (www.clippercard.com), qua e-mail ([email protected]), hoặc trên đường dây điện thoại dịch vụ khách hàng của họ (giọng nói: 1-877-878-8883; số fax: 1 925 686-8221; TDD / TTY: 1-800-735-2929). Để biết thêm thông tin về tất cả các hệ thống chuyển tuyến của Khu vực Vịnh, hãy truy cập 511.org, hoặc gọi 511 từ điện thoại trong Vùng Vịnh.
Sử dụng 511 để nhận thông tin chuyển tuyến
Mỗi đại lý vận chuyển có trang web và đường dây điện thoại riêng, nhưng lịch trình và thông tin lập kế hoạch chuyến đi tương tác cho tất cả các hệ thống cũng có sẵn tại 511.org, hoặc, ngoại trừ như được lưu ý dưới đây, bằng cách gọi 511 từ một điện thoại trong Vùng Vịnh. 511.org không chỉ bao gồm phương tiện công cộng mà còn bao gồm các phương thức giao thông khác, chẳng hạn như lái xe, đạp xevà chia sẻ chung.
Bạn có thể sử dụng thông tin trên các biển báo dừng xe buýt để biết khi nào xe buýt tiếp theo sẽ đến. Gọi 511 và nói "thời gian khởi hành". Hệ thống sẽ nhắc bạn nhập ID dừng. Việc nhập ID thường hoạt động tốt hơn là nói, vì nhận dạng giọng nói không đáng tin cậy. Hệ thống phản hồi với một ước tính không chính xác về việc bạn cần đợi bao nhiêu phút.
 |