Biển Địa Trung Hải - Mar Mediterráneo

Các biển Địa Trung Hải Đó là biển ngăn cách và nằm giữa Châu Âu, Châu phi Y Châu Á. Có thể nói rằng nó bắt đầu (hoặc kết thúc) trong Tỷ lệ.

Định nghĩa bài văn

Trong lịch sử, nó luôn là một khu vực giao lưu thương mại và văn hóa mạnh mẽ. Những người đầu tiên thành lập các thuộc địa thương mại là Người Phoenicia Y người Hy Lạp, qua đó họ giao dịch với các dân tộc gốc khác nhau của mỗi khu vực. Sau đó là người la mã Y Người Carthage những người tranh chấp quyền kiểm soát thương mại của Địa trung hải và các bờ biển của nó, dẫn đến một số cuộc chiến tranh, cái gọi là Punic Wars, kết thúc bằng việc phá hủy Carthage và việc nắm toàn quyền kiểm soát bởi Đế chế La Mã, người đã biến nó thành biển của riêng họ (được gọi bằng tiếng Latinh Mare nostrum, "Biển của chúng ta").

Sau khi Đế chế La Mã sụp đổ, lại là thời điểm của những tranh chấp thương mại, giữa những người kế vị của người La Mã, Đế chế Byzantine và nền văn minh mới đang nổi lên, Người Hồi giáo. Điều này phải được thêm vào sự xuất hiện của Cộng hòa hàng hải trong Nước Ý trong thời gian Tuổi trung niên, trong số đó nổi bật hơn tất cả Venice Y Genoa.

Vào thời Trung cổ, nó cũng đã trải qua nhiều cuộc chiến tranh, chẳng hạn như Thập tự chinhvà cố gắng ngăn chặn sự mở rộng của đạo Hồi về phía bắc, cũng như tai họa của cướp biển Barbary ở các bờ biển châu Âu.

Với sự khám phá và chinh phục Châu mỹ, trục thương mại thế giới chuyển sang Đại Tây Dương, với những gì Địa Trung Hải đã đánh mất tầm quan trọng mà cho đến thời điểm đó nó đã có. Mặc dù nó vẫn là một lãnh thổ tranh chấp, đặc biệt là do các cuộc đối đầu giữa người theo đạo Thiên chúa và người Hồi giáo.

Ngày nay nó là một khu vực giàu văn hóa, cái nôi của nhiều nền văn minh cổ đại quan trọng nhất, từ ai cậpphoenicia, cho đến khi người Hy LạpRoman, và do đó, bị cản trở bởi những tàn tích của những nền văn minh cổ đại đó cũng như những nền văn hóa kế thừa khác nhau của những nền văn minh đó. Nó cũng là nơi nổi tiếng chế độ ăn Địa Trung Hải, được UNESCO coi là Di sản văn hóa phi vật thể của nhân loại.

Kinh tế

Về mặt kinh tế, nó tiếp tục có tầm quan trọng lớn, đặc biệt là sau khi xây dựng kênh đào Su-ê, điều này đã cho phép các tàu tiếp cận ấn Độ Dương từ Địa Trung Hải nhờ kỹ thuật. Mặc dù chi phí cao liên quan đến việc sử dụng nó đã khiến nhiều công ty vận tải biển thích tiếp tục vòng quanh châu Phi.

Các cảng lớn nhất ở Biển Địa Trung Hải ngày nay, về vận tải container, là Valencia, Algeciras, Marsaxlokk (mạch nha), Gioia taurus (Nước Ý), Barcelona, Genoa, Piraeus (Hy Lạp) Y La Spezia (Nước Ý)[1]. Đối với du lịch trên biển, các cảng chính của Địa Trung Hải là Barcelona, Civitavecchia (Nước Ý), Venice, Balearics, Piraeus, Naples, Livorno, Dubrovnik, Santorini Y Savona

Bãi biển

Các bãi biển Địa Trung Hải nổi tiếng là có khí hậu ôn hòa, không giống như ở Đại Tây Dương hoặc các đại dương khác. Điều này có nghĩa là du lịch mặt trời và bãi biển ở tất cả các đảo Địa Trung Hải đã trải qua bùng nổ trong những lần cuối cùng. Hầu như bất kỳ bờ biển Châu Âu nào của Địa Trung Hải đều rất đông khách du lịch, đặc biệt là đối với những cư dân của Bắc Âu, do sự chênh lệch giá tốt. Ngược lại, phụ nữ châu Phi đang phát triển và phụ nữ châu Á hiện đang trải qua làn sóng xung đột vũ trang khiến họ không thể tránh khỏi.

Vùng

Quốc gia

Địa Trung Hải cũng bao gồm đường bờ biển của 21 quốc gia:

Quần đảo

Nhiều hòn đảo nằm trong Địa Trung Hải, hầu hết trong số chúng tạo thành một phần của một quốc gia được đề cập ở trên, và những hòn đảo khác là một quốc gia, chẳng hạn như mạch nha hoặc Síp (mặc dù sau với một tình huống rất cụ thể). Chúng có thể được phân loại theo kích thước của chúng:

Biển

Hơn nữa, bản thân biển Địa Trung Hải có thể được phân loại thành các biển nhỏ khác nhau, với các bờ biển tương ứng của chúng:

Các thành phố

Du lịch

Có các dịch vụ phà và thuyền giữa các quốc gia lân cận, và cũng có nhiều tàu du lịch cung cấp các chuyến thăm đến các thành phố du lịch nhất trong khi tận hưởng khí hậu Địa Trung Hải ôn hòa. Nếu không, bạn cũng có thể đi gần như toàn bộ đường bờ biển bằng ô tô hoặc các phương tiện giao thông khác, chuyển nó bằng phà khi cần thiết, chẳng hạn như khi băng qua eo biển Gibraltar.

Người giới thiệu

liện kết ngoại

Lỗi thông số mẫu.