Các Windsor - Thành phố Québec hành lang là một trong những khu vực đông dân cư nhất của Canada. It extends 1150 km (710 miles) along Lake Erie, Lake Ontario and the St. Lawrence Seaway extending through Tây nam, Trung tâm và Đông Ontario và một phần của tây nam và Trung tâm Quebec. Phần lớn khu vực này gần với tiểu bang New York hoặc các tiểu bang biên giới khác của Hoa Kỳ.
Hiểu biết
Phần lớn khu vực bị đô hộ vào năm 1784 với làn sóng những người Trung thành với Đế chế Thống nhất chạy trốn Cách mạng Hoa Kỳ để đến định cư ở miền nam Ontario; các trung tâm như Thành phố Quebec (1608) và Montréal (1640) có niên đại xa hơn, vào thời kỳ trước năm 1763 của Canada khi còn là thuộc địa của Pháp.
Bạn sẽ cần phải nói một số tiếng Anh trong hầu hết các Ontario phần của hành trình này (Cornwall có phần nào đó là song ngữ, giống như Ottawa, nhưng điều này không đúng ở Ontario) và một chút tiếng Pháp nếu bạn mạo hiểm bên ngoài các khu vực du lịch ở Quebec (với ngoại lệ đáng chú ý là "le West Island" ở Montreal, một quận có một số lượng lớn người nói tiếng anglophone). Ở những khu vực có lưu lượng khách du lịch đông đúc (chẳng hạn như vieux-Québec, khu phố cổ ở Thành phố Quebec), bạn sẽ nghe thấy một lượng lớn tiếng Anh do số lượng lớn du khách từ bên ngoài khu vực.
Một chuyến tham quan dọc theo hành lang là một cách tuyệt vời để trải nghiệm sự chuyển đổi giữa tiếng Anh và tiếng Pháp ở Canada; từ Toronto nói tiếng Anh đơn ngữ, đến Ottawa và Montreal song ngữ (mặc dù tiếng Anh chiếm ưu thế ở Ottawa, và tiếng Pháp chiếm ưu thế ở Montreal), và cuối cùng là Thành phố Quebec nói tiếng Pháp đơn ngữ.
Cũng như những nơi khác ở Canada, hệ thống đường bộ là số liệu. Giới hạn tốc độ 80 km / h (điển hình của đường cao tốc hai làn xe ở vùng nông thôn) tương đương với 50 dặm / giờ và nhiên liệu được bán theo lít (trong đó có 4,546 lít trong một gallon Anh hoặc 3,785 lít trong một gallon Hoa Kỳ).
Chuẩn bị
Nếu nhập cảnh Canada từ nước ngoài, hộ chiếu được yêu cầu tại tất cả các chặng qua lại, bao gồm các dịch vụ hoàn toàn tại địa phương như Xe buýt đường hầm trong Windsor-Detroit hoặc các chuyến du lịch bằng thuyền đến Lâu đài Boldt (New York) từ phía Canada.
Người lái xe phải mang theo bằng chứng bảo hiểm ô tô; máy dò radar không được phép ở Ontario hoặc Quebec. Du khách nên mang theo đô la Canada; hầu hết các doanh nghiệp hướng đến khách du lịch chấp nhận đô la Mỹ do khu vực này gần biên giới với Hoa Kỳ nhưng có xu hướng không đưa ra tỷ giá hối đoái thuận lợi. Giá nhiên liệu bị tăng cao so với các khu vực lân cận của Hoa Kỳ do bị đánh thuế cao hơn; Bạn nên tránh đổ xăng trên Đảo Montreal hoặc ở Thành phố Quebec vì giá cả ở những thành phố này từ lâu đã cao hơn để khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
Nếu bạn có ý định phiêu lưu khỏi các xa lộ chính và đi qua mọi thị trấn nhỏ (như hành trình này gợi ý), một bản đồ tốt là điều cần thiết. Trang này cung cấp một cái nhìn tổng thể về thế nào là một khu vực rộng lớn và đông dân cư, bất chấp số lượng các thị trấn nông thôn nhỏ trên đường đi. Danh sách các địa điểm để xem do đó vốn dĩ là một sự lựa chọn không đầy đủ và không thể tuyên bố liệt kê mọi điểm tham quan ở mọi thành phố. Bạn nên mang theo hướng dẫn cấp thành phố và bản đồ cho các địa điểm riêng lẻ khác nhau sẽ được tham quan.
Đi vào
Từ Hoa Kỳ, Liên tiểu bang 75 (Windsor-Detroit), Liên tiểu bang 81 (Thousand Islands), Liên tiểu bang 87 và 89 (Montreal) đều dẫn về phía bắc đến vùng này của Canada. Amtrak cung cấp dịch vụ Montreal và Toronto từ Bang New York và các sân bay chính phục vụ cả hai thành phố.
Từ phần lớn Canada, Đường cao tốc xuyên Canada đến Montreal (theo một tuyến đường tương tự nhưng thường không giống nhau xa hơn về phía đông). Từ thác Niagara, đi theo Đường Queen Elizabeth hoặc di chuyển bằng đường sắt (Amtrak và Via chạy lá phong đào tạo từ Thành phố New York đến Buffalo-Niagara và Toronto). Từ Ottawa, đi theo Xa lộ Ontario 15 hoặc 416 để đến Thung lũng St. Lawrence, bay đến Toronto hoặc Thành phố Quebec hoặc di chuyển bằng đường sắt hoặc xe buýt đến Toronto, Kingston hoặc Montreal.
Đi
Hành lang bận rộn này từ lâu đã được phục vụ tốt bằng đường thủy, đường bộ, đường sắt và đường hàng không.
Đường vào khu vực ban đầu là qua sông St. Lawrence và Great Lakes, với sự định cư của người Pháp vào những năm 1600 bao gồm Thành phố Quebec (1608), Trois-Rivières (1632), Montreal (1640) và Kingston (1673, với tên gọi Cataraqui). Trong khi các đường mòn toa xe được xây dựng trong thời kỳ Trung thành của Đế chế Thống nhất (1784), con đường Montreal-Toronto khả thi đầu tiên có từ năm 1817. Đường sắt Grand Trunk có từ năm 1856 (nay là CN Rail, dịch vụ hành khách trên tuyến là Via Rail) và những đường cao tốc trải nhựa, được đánh số đầu tiên vào năm 1917 (đường từ Windsor đến Halifax ban đầu là Quốc lộ 2 ở mỗi Ontario, Québec, New Brunswick và Nova Scotia; phần lớn hiện đã được đánh số lại, bỏ qua xa lộ hoặc hạ cấp thành đường quận). Trong khi những nỗ lực đầu tiên trong việc xây dựng xa lộ bắt đầu từ năm 1939, phần lớn hệ thống xa lộ hiện tại có niên đại từ năm 1952-1968.
Bằng máy bay
Trong khu vực, các chuyến bay hàng không theo lịch trình chạy từ Toronto Pearson (YYZ IATA) đến Kingston (YGK IATA), Montréal (Dorval, YUL IATA) và Thành phố Québec (Ste-Foy, YQB IATA) cũng như từ Montréal đến Québec.
Bằng đường bộ
Vì hành lang bao gồm nhiều thị trấn nhỏ, làng mạc và khu vực nông thôn bị bỏ qua hoàn toàn bằng các dịch vụ xe buýt nhanh và đường sắt, cách duy nhất để xem mọi thứ là đi bằng ô tô.
Có hai thế hệ đường chính bao phủ hành lang này.
Xa lộ Ontario 401 là xa lộ bận rộn nhất ở Bắc Mỹ, phục vụ hành lang Toronto-Montreal bị tắc nghẽn nặng. Nó tiếp tục đi vào Québec với tên Autoroute 20, băng qua bờ nam của sông St. Lawrence tại Montréal.
Đường cao tốc Ontario 2 (Đường Quận 2 hoặc Đường cao tốc Quận 2 ở hầu hết Ontario, tiếp nối với tên "Chemin du Roy" hoặc King's Highway 138 từ Montréal đến Québec) là một đường phố chính có hai làn xe chạy qua trung tâm của mọi thị trấn và làng dọc đường đi.
Trong thiết kế, hai con đường này là hai cực đối lập nhau. Con phố chính cũ, được chỉ định là "Xa lộ Di sản" hoặc "la route des pionniers" ở nhiều đoạn, đi theo những con đường mòn có toa xe từ năm 1817 trở về trước. Xa lộ có rất ít điểm để xem, nhưng tốc độ danh nghĩa là 100 km / h (62 dặm / giờ); con đường cũ đi chậm mà thăm từng xóm làng dọc đường.
Tất cả 401 / A-20 đều được đánh số theo km, từ tây sang đông. Các số được đặt lại về 0 tại mỗi biên giới tỉnh. Được xây dựng như một đường tránh của Xa lộ Ontario 2, 401 phục vụ các thành phố sau:
| km | thành phố |
| 0 | Cầu quốc tế Gordie Howe (đang chuẩn bị mặt bằng), Windsor (Ontario) |
| 186 | Luân Đôn (Ontario) |
| 369 | Toronto |
| 418 | Oshawa |
| 543 | Belleville (Ontario) |
| 615 | Kingston (Ontario) |
| 696 | Brockville |
| 828 | Quebec Lộ trình ô tô 20 tiếp tục 60 km về phía đông tới Montreal |
Phía đông Montreal, Autoroute 20 đi theo bờ nam của sông St. Lawrence đến Rivière du Loup và tạo thành một phần của Đường cao tốc xuyên Canada. Trans-Canada sau đó chuyển hướng để rẽ theo hướng đông nam đến New Brunswick và các tỉnh Hàng hải.
Thành phố Quebec nằm trên bờ biển phía bắc; các tuyến đường từ Montréal qua Trois-Rivières trên bờ biển phía bắc là Autoroute 40 hoặc đường cao tốc ban đầu của nhà vua, Đường 138.
Giao thông đường sắt chở khách trong hành lang đi theo bờ nam từ Montreal qua Drummondville (một phần song song với Đường cao tốc xuyên Canada), sau đó băng qua bờ biển phía bắc tại Sainte Foy để đến Thành phố Quebec. Một cặp cầu bắc qua St. Lawrence ở phía tây Thành phố Québec là cây cầu cuối cùng bắc qua sông, mặc dù một số bến phà vẫn tồn tại xa hơn về phía hạ lưu (Thành phố Quebec đến Lévis, và Saint-Siméon đến Rivière du Loup).
Bằng đường sắt
- Xem thêm: Du lịch đường sắt ở Canada
Via Rail cung cấp nhiều chuyến đi hàng ngày trên cái mà nó gọi là "Hành lang", từ Windsor đến Toronto, Toronto đến Montreal và từ Montreal đến Thành phố Quebec. Là phần bận rộn nhất của mạng lưới, hành lang này chiếm khoảng 2/3 tổng lưu lượng hành khách đường sắt ở Canada.
Tại Toronto, các chuyến tàu dừng tại Ga Union trung tâm thành phố, gần Khách sạn Royal York và Tháp CN. Tại Montreal, tàu dừng tại Sân bay Dorval (Trudeau) và ở trung tâm thành phố.
Vì đây là tuyến đường tàu nhộn nhịp nhất (và đông dân cư nhất) ở Canada, nên nhiều cải tiến trong dịch vụ đã được đề xuất để giải tỏa các tuyến đường hàng không và đường bộ bị tắc nghẽn. Trong khi đường sắt cao tốc đang được xem xét về mặt chính trị, nó đã được đề xuất nhiều lần trong quá khứ và không có kết quả gì.
Bằng thuyền
Du ngoạn trên thủ công nhỏ có thể theo mùa, sử dụng Kênh đào Welland để đi từ Hồ Erie đến Hồ Ontario và Đường biển St. Lawrence từ Prescott đến Montréal. Khóa đường biển tại Iroquois (Ontario), Massena (New York), Beauharnois (Quebec) và Montreal chấp nhận tàu thủy dài 20 feet trở lên, mặc dù ưu tiên cho các tàu chở hàng "Seaway Max" khổng lồ lấp đầy toàn bộ một khóa kênh chỉ còn vài inch để dự phòng.
Các Đảo Ngàn có một số công viên chỉ có thể đến được bằng thuyền.
Đi xung quanh
Ở các thành phố lớn như Montreal hoặc là Toronto có tàu điện ngầm và phương tiện công cộng rộng rãi; xe buýt liên tỉnh, xe lửa và các chuyến hàng không chạy nhiều lần mỗi ngày. Ở các thị trấn nhỏ, xe hơi là nhu cầu thiết yếu vì dịch vụ xe buýt địa phương còn hạn chế ở các thành phố nhỏ và không tồn tại ở các làng quê.
Các tuyến đường liên tỉnh có xu hướng chủ yếu là các dịch vụ 'tốc hành', nơi các ga ở thị trấn nhỏ như Napanee hoặc là Trenton có thể chỉ có một chuyến tàu mỗi ngày dừng lại mặc dù nằm trên tuyến đường chính cho giao thông Toronto-Ottawa và Toronto-Montreal. Các địa điểm nông thôn (chẳng hạn như trang trại hoặc vườn cây ăn trái, nơi du khách được mời tự hái táo và dâu tây trong mùa) chỉ có thể đến được bằng xe ô tô.
Lái xe
Đây là một hành trình dựa trên việc sản xuất một chiếc ô tô ở Windsor-Detroit, thành phố ô tô, và lái con đường cũ qua mọi thị trấn và làng mạc. Rõ ràng đây không phải là con đường nhanh nhất đến Thành phố Québec, chỉ có một con đường đi xuống phố chính dẫn đến nhiều thị trấn nhỏ trên đường đi. It is split into sections of approximately 350 km (or 200 miles) in length to allow for stops to see various places along the north shore of Lake Erie, Lake Ontario and the St. Lawrence River.
Tuyến đường này đi theo Quốc lộ 2 cũ (đường hai làn được sử dụng số này suốt từ Windsor đến Halifax qua Ontario, Quebec, New Brunswick và Nova Scotia). Hầu như tất cả con đường này vẫn tồn tại (Ontario đã hạ cấp phần lớn thành "Đường Quận 2" hoặc "Đường cao tốc Quận 2", Quebec đã đánh số lại tất cả, New Brunswick cấp số cũ cho đường cao tốc mới hơn và Nova Scotia rời "Xa lộ 2 "nguyên vẹn.)
Chỉ đường được liệt kê từ tây sang đông, bắt đầu từ Windsor. Tuyến đường này được liệt kê trên Tỉnh lộ hai làn xe cũ vì nó đi qua mọi thị trấn, thường là đường chính. Tuyến đường cao tốc tương ứng là 401 (Windsor đến Woodstock), 403 (đến Hamilton), QEW (đến Toronto), 401 (trở thành Québec 20, đến Montréal) rồi đến Québec 40 (từ Montreal đến Quebec).
Windsor đến Toronto
Con đường bắt đầu trong 1 Windsor tại Bãi biển Brighton (nơi Cầu Quốc tế Gordie Howe được lên kế hoạch dự kiến kết nối với I-75 ở Detroit) tại Đường cao tốc E.C. Row, sau đó đi về hướng đông trên Đường khu vực 22 (qua Tecumseh) và Đường khu vực 42 (Phố Mill, Tilbury), trước khi đi vào 2 Chatham-Kent như Đường Quận 2. Giống như Detroit, nền kinh tế của Windsor phụ thuộc nhiều vào ô tô. Cửa khẩu Windsor-Detroit chiếm 25% tổng thương mại giữa Canada và Hoa Kỳ và kéo dài một tuần Lễ hội Tự do Quốc tế kỷ niệm cả ngày 1 tháng 7 (Ngày Canada) và 4 tháng 7 (Ngày Quốc khánh Hoa Kỳ). Vùng này bao gồm Vườn quốc gia Point Pelee, điểm cực nam trên đất liền Canada và là nơi cư trú của hàng trăm loài chim di cư. Các trang web như Địa điểm lịch sử Bức tường John Freeman và Di tích lịch sử căn nhà gỗ của bác Tom nhớ lại lịch sử của tây nam Ontario các thị trấn như Windsor và Amherstburg như terminii trên diện rộng Đường sắt ngầm từng dẫn đến từ việc giam giữ nô lệ Kentucky băng qua Ohio và Great Lakes tự do ở Canada. Tài sản của chủ nghĩa bãi nô người Mỹ John Brown được trưng bày trong Bảo tàng Chatham-Kent.
Từ Chatham-Kent, đường cao tốc cũ theo Đường Longwoods đến Lambeth, một 3 London ngoại ô, sau đó nhập Quốc lộ 4 vào chính Luân Đôn (nơi nó đi về phía đông là Phố Dundas, con phố chính ban đầu của thành phố). Gần London, St. Thomas là nơi có Bảo tàng Đường sắt Quận Elgin, Bảo tàng Tiên phong Quận Elgin và Bảo tàng quân sự Elgin. London là một thành phố công nghiệp chủ yếu, nhưng trong một thời gian ngắn từng là quê hương của Sir Frederick Banting (một Bảo tàng Banting nhớ lại vai trò của mình trong việc phát hiện ra insulin) và là vật chủ để Bảo tàng Trung đoàn Hoàng gia Canada, a Bảo tàng khảo cổ học London và một Bảo tàng trẻ em khu vực London. London là quê hương của Đại học Western Ontario. Về phía đông của thành phố là Làng tiên phong Fanshawe, một ngôi làng đã được khôi phục gồm 60 ngôi nhà tiên phong được các hướng dẫn viên duy trì trong trang phục thời kỳ những năm 1800 trong khu bảo tồn gần sông Thames.
Đường Dundas (Đường Quận 2) tiếp tục về phía đông xung quanh 4 Ingersoll và thông qua trung tâm của 5 Woodstock (1853 của ai Tòa thị chính cổ, Nhà tù năm 1854 và tòa án năm 1892 đáng để xem) 6 Paris 
. Đây là đất nước nông nghiệp; may mắn là những người làm pho mát ( Bảo tàng nhà máy pho mát Ingersoll mô tả lịch sử và quá trình sản xuất pho mát). Ingersoll's Công viên Centennial cung cấp một khu phức hợp bảo tàng năm tòa nhà; Cũng có một Đại sảnh danh vọng thể thao.
Từ Paris (một thị trấn nông nghiệp có mỏ thạch cao được sử dụng để sản xuất thạch cao của Paris), đường cao tốc cũ rẽ vào Đường Paris, trở thành Đại lộ Brant ở 7 Brantford. Một số chuyến đi phụ được khuyên:
- 40 km (25 miles) to the north of Woodstock is 8 Stratford, nhà của Lễ hội Stratford - một nhà hát trực tiếp khổng lồ (ba sân khấu, từ tháng 5 đến tháng 10) có các tiết mục bao gồm các tác phẩm của Shakespeare. Ngôi làng có đất công viên rộng mở với những con thiên nga bơi lội và những bức tượng nhớ lại các nhân vật khác nhau trong phim lịch sử và nhà hát
- 45 km (28 miles) to the north of Brantford (or 16 km/10 miles northwest of 9 Cambridge và 401 trên Quốc lộ 8) là 10 Kitchener-Waterloo. Kitchener đã từng Berlin (tên trong lịch sử xuất hiện trên một loại nhạc cụ, Berlin Organ, nhưng đã được thay đổi trong Đại chiến - Thế chiến 1) và là nơi tổ chức hàng năm Oktoberfest. Đại học Waterloo được biết đến với ngành kỹ thuật và khoa học máy tính; thị trấn là nơi sản sinh ra chiếc điện thoại thông minh Blackberry. 11 Guelph là quê hương của Đại học Guelph, trước đây là một trường cao đẳng nông nghiệp. Các Vườn thú sư tử châu Phi park is 12 km (7 miles) southeast of Cambridge (take Highway 8 to Safari Road eastbound, then north on Cooper Road).
12 Brantford, được đặt tên theo thủ lĩnh của Sáu Quốc gia Joseph Brant (một người Mohawk mà người dân của khu vực này là những người Trung thành với Đế chế Liên hiệp quốc sau khi chiến đấu cho người Anh trong cuộc Cách mạng Mỹ), là quê hương của Bell Homestead kỷ niệm cuộc liên lạc qua điện thoại đầu tiên của Alexander Graham Bell từ Brantford đến Paris.
Đường cao tốc cũ rời Brantford để đi về phía đông trên Phố Colborne, trở thành Phố Wilson (Brant County Hwy 2) dẫn qua khu hội chợ Ancaster và vào 13 Hamilton nơi nó đi theo Phố Wilson, Phố Chính, Đường Paradise, Phố King, Phố Dundurn và Đại lộ York trước khi băng qua mũi cực tây của hồ Ontario. Hamilton là một thành phố công nghiệp nổi tiếng về sản xuất thép; nó là nhà của Đại học McMaster, các Vườn bách thảo Hoàng gia, các Bảo tàng Di sản Warplane Canada và Đại sảnh danh vọng bóng đá Canada. Nó cũng đánh dấu rìa phía tây của vùng ngoại ô xung quanh Toronto (tiếp tục đến Oshawa ở phía đông) và được phục vụ bởi các chuyến tàu đi lại Toronto (GO Transit), các chuyến tàu liên tỉnh (Via Rail) và một sân bay chính (YHM IATA).
Đừng đi xa đến mức này nếu không bỏ lỡ phần phụ rõ ràng nhất, Vùng Niagara:
- 75 km (45 miles) east-southeast of Hamilton on the south shore of Lake Ontario is 14 Niagara-on-the-Lake (nhà của Lễ hội Shaw nhà hát trực tiếp) và các nhà máy rượu vang Vùng Niagara. Khu vực bao gồm 15 St. Catharines, 16 thác Niagara và 17 Tốt và.
Khi tiếp tục dọc theo bờ biển phía bắc của Hồ Ontario đến Toronto, người ta bắt gặp những vùng ngoại ô vô tận (18 Burlington, 19 Oakville, 20 Clarkson và Tín dụng Cảng trước khi vào thành phố. Con đường cũ chạy theo bờ hồ (Halton: Đường Plains, Đường King, Đại lộ North Shore, Đường Lakeshore, Vùng Peel: Đường Southdown, Đường Lakeshore vào Toronto: Đại lộ Lakeshore) và được bỏ qua vào năm 1939 bởi Đường Queen Elizabeth, đường lớn đầu tiên của Ontario đường cao tốc. QEW không được đặt tên cho Nữ hoàng Elizabeth II mà dành cho mẹ của bà (cũng là Elizabeth), người đã chính thức mở đường cùng với chồng mình là George VI (Albert Frederick Arthur George; 14 tháng 12 năm 1895 - 6 tháng 2 năm 1952) như một phần của chuyến thăm hoàng gia đầu tiên tới một Quyền thống trị của Khối thịnh vượng chung Anh. Đế chế đang trên bờ vực của Chiến tranh thế giới thứ hai và sự hỗ trợ của Đồng minh đang được khẩn trương tìm kiếm cho nỗ lực chiến tranh sắp xảy ra.
Có một vài tòa nhà lịch sử ở Oakville cổ và truy cập vào bờ hồ Ontario trong Port Credit.
21 Toronto là thành phố lớn nhất ở Canada và lớn thứ năm ở Bắc Mỹ. Do đó, giao thông sẽ có vấn đề nếu vào thành phố vào đầu ngày làm việc hoặc rời khỏi thành phố vào cuối ngày làm việc; các biện pháp phòng ngừa tương tự đối với tội phạm áp dụng ở bất kỳ thành phố lớn nào cũng phải được xem xét.
Toronto đến Kingston
Là một thành phố lớn, Toronto có nhiều điểm đáng quan tâm và một danh sách đầy đủ sẽ quá dài để đưa vào đây. Một số địa danh đáng chú ý bao gồm Làng tiên phong Black Creek ở gần Đại học York, trung tâm thành phố, nhà hát và các khu mua sắm, Triển lãm quốc gia Canada căn cứ và Ontario Place, các địa điểm thể thao giải đấu lớn như Skydome (hiện thuộc sở hữu của Rogers, nằm bên cạnh Tháp CN: Tòa nhà cao nhất Bắc Mỹ), Trung tâm Khoa học Ontario và Sở thú Toronto ở cuối phía đông của thành phố.
Con đường cũ đi vào Đại lộ Lakeshore ở phía tây, sau đó đi theo bờ sông trung tâm thành phố và rẽ về phía bắc trên Đại lộ Woodbine để đến Đường Kingston về phía đông (nó trở thành Phố King ở Oshawa). Đường tránh này hoàn toàn được bỏ qua bởi xa lộ (QEW, 427, 401) vào năm 1956 và đường tránh bị kẹt với khả năng lưu thông gấp đôi so với thiết kế ban đầu vào năm 1958. Đường cao tốc 401 ở Toronto sau đó được mở rộng lên 12 làn xe và hiện là con đường đông đúc nhất ở Canada , có thể là bận rộn nhất ở Bắc Mỹ.
Giữa Toronto và Oshawa là những vùng ngoại ô vô tận (22 Hái lượm, 23 Ajax, 24 Whitby) của cổ điển gần đây; vào cuối Thế chiến II, khu vực này là vùng nông thôn. Whitby là quê hương của Trại X, một cơ sở đào tạo cực kỳ bí mật cho các điệp viên Anh và Canada trong chiến tranh thế giới thứ hai. 25 Oshawa được biết đến chủ yếu với ô tô; a Bảo tàng ô tô Canada nhớ lại Đại tá Sam McLaughlin, người đã thành lập một công trình động cơ hiện là một phần của General Motors.
Phía đông Oshawa, vùng nông thôn lấy lại đặc điểm nông thôn ngoại trừ những khoảng thời gian ngắn khi đi qua các thị trấn và thành phố nhỏ như 26 Cảng Hope, 27 Cobourg, 28 Trenton, 29 Belleville, 30 Dese Toronto , 31 Napanee và 32 Kingston.
Ở nhiều thị trấn nhỏ dọc theo bờ Hồ Ontario, Quốc lộ 2 cũ (như Đường Quận 2, hoặc Đường Dundas ở Belleville-Trenton) đi qua trung tâm thành phố, thường được coi là đường phố chính của địa phương. Các phần của tuyến đường này được ký hiệu là "Apple Route", "Arts Trail" hoặc "Heritage Highway" (một tên gọi ban đầu kéo dài từ Windsor đến Bán đảo Gaspé của Québec). Trenton là nơi đặt căn cứ không quân lớn nhất của Canada (có bảo tàng tại chỗ) và ga cuối phía nam của Đường thủy Trent-Severn, một hệ thống kênh đào xuyên qua Peterborough.
Đây là quốc gia theo chủ nghĩa Trung thành của Đế chế Thống nhất và nhiều thị trấn nhỏ riêng lẻ được thành lập bởi những người Trung thành vào năm 1784, một năm sau khi kết thúc Cách mạng Hoa Kỳ. Con đường này bắt đầu như một đường mòn toa xe năm 1817, thường lầy lội và không thể đi qua, được dùng như một con đường thư trọng yếu cho đến khi có sự xuất hiện của đường sắt vào năm 1856. Nhiều tòa nhà lịch sử (chẳng hạn như tòa thị chính Cobourg và Kingston) gợi lại một thời kỳ trước đó, sử dụng công phu kiến trúc từ thời đại mà tòa thị chính còn là trung tâm cộng đồng và là nơi tọa lạc của chợ địa phương hoặc các địa điểm công cộng khác. Nhiều lời nhắc nhở khác nhau về Chiến tranh năm 1812 (hoặc hệ thống phòng thủ được xây dựng ngay sau chiến tranh) vẫn còn, chẳng hạn như Fort York (Toronto) và Pháo đài Henry (Kingston), Kênh đào Rideau và bốn tháp Martello của Kingston.
Thêm một chuyến đi phụ:
- 35 km (22 miles) south of Belleville is Picton and 33 Quận Prince Edward, một khu vực chính để hái táo và dâu tây vào mùa (dâu tây thường chín ngay trước Ngày Canada 1 tháng 7). Khu vực này nằm trên Hồ Ontario và là nơi có Công viên tỉnh Sandbanks; nó cũng đang ngày càng trở nên phổ biến như một vùng sản xuất rượu vang, mặc dù ở quy mô nhỏ hơn nhiều so với Niagara. Loyalist Parkway (Ontario Highway 33, ở một số nơi là County Road 33) dẫn dọc theo bờ sông tuyệt đẹp từ Trenton về phía đông với một chuyến phà kéo dài 15 phút qua phía đông Picton. Sau đó, nó đi qua làng Bath bên hồ và kết thúc ở Kingston.
Kingston đến Montreal
34 Kingston, được thành lập năm 1673, là quê hương của Đại học Queen và Cao đẳng quân sự hoàng gia. Nó từng là nơi đặt trụ sở của cơ quan lập pháp liên bang đầu tiên của Canada vào năm 1841 (tòa nhà đó hiện là một phần của Bệnh viện Đa khoa Kingston) và là nơi có nhiều công sự khác nhau để bảo vệ lối vào Kênh Rideau và Great Lakes, kể cả Pháo đài Henry, được xây dựng như một công sự phòng thủ những năm 1850 sau Chiến tranh năm 1812. Một căn cứ quân sự đang hoạt động CFB Kingston vẫn hoạt động trên một địa điểm liền kề với tư cách là nhà tuyển dụng lớn nhất của thành phố; a Bảo tàng Điện tử Truyền thông Quân đội được mở trên cơ sở (nhập học bằng cách quyên góp). Kingston đã tổ chức các sự kiện đua thuyền cho Thế vận hội năm 1976 và là quê hương của những Kingston Penitentiary (nơi điều hành một Bảo tàng Sám hối trong ngôi nhà của người quản giáo cũ). Bờ sông của Kingston bao gồm Bảo tàng Hơi nước Pump House và Bảo tàng Hàng hải về Hồ Lớn. Nhà Bellevue, bây giờ là một di tích lịch sử quốc gia, trong một thời gian ngắn là nhà của một người say rượu địa phương, thành viên quốc hội, thủ tướng Canada đầu tiên và cha của Liên bang Sir John Alexander MacDonald. Kingston là điểm bắt đầu của sông St. Lawrence và rìa phía tây của Đảo Ngàn (có những chiếc thuyền du lịch vòng quanh các đảo, cũng như các chuyến phà bằng ô tô đến các đảo Wolfe và Howe. Một chuyến phà đến Đảo Amherst ở phía tây thành phố, gần Millhaven.)
Các tàu du lịch bổ sung đến 1000 Quần đảo chạy từ 35 Gananoque, Rockport và 36 Brockville; một số ít vẫn dừng lại ở Lâu đài Boldt về phía Hoa Kỳ, mặc dù các hạn chế về hộ chiếu được thắt chặt sau vụ tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001 đã thực hiện bất kỳ chuyến đi phụ nào liên quan đến Bang New York khó hơn. Gananoque là quê hương của 1000 Islands Playhouse (hoạt động theo mùa từ một câu lạc bộ ca nô và lò sưởi trước đây) và một sòng bạc. Có thể thuê xe đạp và tham quan 1000 Islands Parkway, một tuyến đường tuyệt đẹp bỏ qua các Xa lộ 2 và 401 bằng cách đi theo bờ sông gần như đến Brockville]. Ở trung tâm của 1000 Islands International Bridge, 1000 đảo Skydeck sừng sững trên Đảo Hill, Ontario. Bờ sông của Brockville, cách tòa thị chính lịch sử một dãy nhà về phía nam Hội trường Victoria, có công viên và các cơ sở bến du thuyền; đầu phía nam của đường hầm đường sắt những năm 1800 có thể nhìn thấy trong công viên.
37 Prescott là nhà của Pháo đài Wellington, giống như Pháo đài Henry và Pháo đài York được xây dựng vào những năm 1800 để bảo vệ biên giới Canada-Hoa Kỳ. Các Đường biển St. Lawrence và các âu thuyền dành cho những con tàu lớn mở rộng về phía đông đến Cornwall và Montréal; một số thị trấn ở thượng nguồn Cornwall-Massena đã bị ngập lụt do xây dựng đường biển vào năm 1958 - những Những ngôi làng bị mất tích trên đường biển không còn tồn tại. Các tòa nhà lịch sử trong khu vực đã được di dời để thành lập Làng Thượng Canada trong 38 Morrisburg, một ngôi làng lịch sử được các hướng dẫn viên thuyết minh trong trang phục cổ từ thời kỳ của những con kênh nhỏ và xe ngựa.
Một chuyến đi phụ đáng giá sẽ là đi về phía bắc đến Kênh đào Rideau, dẫn từ Kingston đến Ottawa:
- 75 km (45 miles) north of Prescott-Ogdensburg is Ottawa-Thân tàu, thủ đô hoa tulip của Canada với tên gọi Stornaway ở Ottawa là quê hương của nước Hà Lan chính phủ lưu vong trong Thế chiến II; Hà Lan đã tặng hoa tulip hàng năm Lễ hội hoa tulip như một cử chỉ cảm ơn. Ottawa có rất nhiều bảo tàng và dễ dàng tiếp cận Đường cao tốc xuyên Canada để du khách có thể tiếp tục đi thẳng đến Montréal. Giữa Kingston và Ottawa là các thị trấn nhỏ khác nhau như 39 Thác Smiths (điểm giữa của kênh đào và là nơi có bảo tàng đường sắt) và 40 Merrickville (một ngôi làng nhỏ trên kênh với nhiều tòa nhà cổ kính và các cửa hàng, nhà hàng nhỏ duyên dáng). Người ta có thể đi đường vòng tại Kingston (Xa lộ 15) hoặc Brockville (trước đây là Xa lộ 29) để đến Smith's Falls (đây là những con đường hai làn xe) hoặc đến 41 Ottawa từ Prescott (416, xa lộ chạy từ Xa lộ 401 đến Xa lộ 417 ở cuối phía tây của Ottawa) hoặc Morrisburg (Xa lộ 31 trước đây trở thành Phố Bank ở Ottawa và chạy qua trung tâm thành phố) - sẽ mất khoảng một giờ để đến trung tâm thành phố Ottawa trên một trong hai tuyến đường.
Nếu bạn ở trên Quốc lộ 2 (Đường Quận 2) thay vì thực hiện chuyến đi phía Ottawa, hãy đến công viên trên một loạt các hòn đảo tại Long Sault (ngay phía tây của 42 Cornwall) cung cấp một cái nhìn tuyệt vời ra sông St. Lawrence. Phía đông Cornwall, con đường sẽ sớm đi qua tỉnh Québec. Xa lộ Ontario 2 trở thành Québec 338 và Ontario 401 trở thành tuyến đường ô tô Québec 20. Bạn nên tiếp nhiên liệu vì thuế nhiên liệu của Quebec tăng đáng kể ngay sau biên giới, với mức tăng thậm chí còn dốc hơn khi ở trên Đảo Montreal. Nhiên liệu đắt hơn một hào một lít, phần lớn là động cơ của tỉnh đối với les montréalais để lấy Tàu điện, Hệ thống tàu điện ngầm của Montreal.
Hai con đường tiếp tục về phía đông đến Dorion (một vùng ngoại ô phía tây của Montreal) trước khi hội tụ thành một con đường để băng qua Île-Perrot vào Montréal. Đoạn này là đường cao tốc bốn làn xe, có đèn tín hiệu giao thông và kinh doanh thương mại; các phần đã được chuyển đổi thành xa lộ.
Khi đã ở trên Đảo Montreal, các con đường sẽ tách ra với con đường cũ trở thành đường cao tốc Québec 138, đường "chemin du roi" hay đường cao tốc của nhà vua theo bờ phía bắc của St. Lawrence đến Thành phố Quebec qua Trois-Rivières. Tuyến đường ô tô 20 băng qua bờ biển phía nam sau Montréal, nơi nó tạo thành một phần của Xa lộ Xuyên Canada.
Montreal đến Quebec
- Tuyến đường này đi theo bờ biển phía bắc; cho hành trình bờ nam xem Đường cao tốc xuyên Canada.
43 Montréal là thành phố lớn thứ hai của Canada (sau Toronto) và đã tổ chức các sự kiện lớn như Expo 67 và Thế vận hội Mùa hè 1976. Cơ sở vật chất được xây dựng cho những sự kiện lớn và tốn kém này bao gồm La Ronde (một công viên giải trí trên địa điểm Expo là gì), le Stade Olympique (nhà của câu lạc bộ bóng chày Expos trước khi họ rời thành phố) và le Biodôme (một bảo tàng sinh học ở nơi từng là vélodôme - một địa điểm đua xe đạp Olympic). Montreal là quê hương của đội khúc côn cầu giải đấu lớn duy nhất của Québec, Montréal Canadianiens ("những người đồng tính nữ").
Được thành lập vào năm 1640, Montreal là thành phố lâu đời thứ ba trong khu vực (sau Trois-Rivières 1632 và Thành phố Quebec 1608) và do đó có một khu Phố Cổ rộng lớn và được bảo trì tốt được gọi là vieux Montréal trong đó du khách có thể được nhìn thấy đi tham quan bằng xe ngựa (ngựa và xe ngựa). Bản thân tour du lịch calèche đắt (thường là 50 đô la trở lên) nhưng khu vực này rất thích hợp cho một chuyến tham quan tự hướng dẫn đi bộ. Mang theo máy ảnh để có nhiều ảnh (une image vaut 1000 mots, même en français) của khu phố cổ, những con ngựa và calèche.
Phía đông Montreal, Chemin du Roy hoặc xa lộ của nhà vua (Québec 138) dẫn về phía đông dọc theo bờ bắc của sông qua Trois-Rivières. 44 Joliette Nhà hát ngoài trời 2000 chỗ ngồi tổ chức mùa hè Festival quốc tế Lanaudière với nhiều loại nhạc sống; địa phương Musée d'Art sở hữu một bộ sưu tập bảo tàng hơn 5000 tác phẩm. 45 Berthierville là nhà của Bảo tàng Gilles Villeneuve, một bảo tàng dành riêng cho sự nghiệp của nhà cựu vô địch đua xe.
Một chuyến đi phụ về phía bắc (Mauricie):
- 80 km (50 miles) north of Trois-Rivières on the St. Maurice River is Vườn quốc gia la Mauricie, một khu vực hoang dã ở Dãy núi Laurentian của Québec. Các tuyến khác ngắn hơn về phía bắc từ Trois-Rivières bao gồm Shawinigan (quê hương của cựu thủ tướng Jean Chrétien), được thành lập như một trung tâm sản xuất thủy điện vào năm 1899; có một tháp quan sát 100 m (325 foot) để ngắm thác Shawinigan và một trung tâm diễn giải mô tả quá trình công nghiệp hóa sớm của khu vực. Les Forges du Saint Maurice, a national historic site 13 km (8 miles) north of Trois-Rivières, displays working rebuilt and reconstructed historic forge and ironworking industries of the 18th and 19th centuries.
46 Trois-Rivières, ban đầu là một trạm buôn bán lông thú năm 1634, bây giờ chủ yếu là một trung tâm công nghiệp mặc dù các chuyến du ngoạn trên sông St. Lawrence và St. Maurice được cung cấp (tháng 5-tháng 9) từ Parc Portuaire trên bờ sông trung tâm thành phố. Trong khi một phần đáng kể của Trois-Rivières cũ bị mất vì hỏa hoạn năm 1908, một số tòa nhà lịch sử vẫn còn tồn tại rue des Urselines ở trung tâm thành phố bao gồm một tu viện và tu viện, cũng như các trang viên lịch sử, nơi hiện có một phòng trưng bày nghệ thuật, đồ cổ và bảo tàng. Các bảo tàng trong thành phố bao gồm tất cả mọi thứ từ lịch sử quân sự cho các nhà truyền giáo đến buôn bán lông thú đến nghệ thuật và thủ công; cũng có một nhà tù năm 1822 với 20 phòng giam mô tả cuộc sống trong tù thế kỷ 19.
Phía đông Trois-Rivières là 47 Cap-de-la-Madeline , nơi có đền thờ 2000 chỗ ngồi cho Đức mẹ đồng trinh. 48 Ste-Anne-de-la-Pérade là một điểm câu cá trên băng nổi tiếng trên sông St. Anne, nơi tổ chức lễ hội hóa trang mùa đông. Cap Rouge được đánh dấu là địa điểm của nỗ lực năm 1541 xấu số của Jacques Cartier nhằm thiết lập khu định cư đầu tiên của người Pháp ở Canada; nơi này đã bị bỏ hoang sau một mùa đông khắc nghiệt ban đầu và không còn lại gì. 49 L'Ancienne-Lorette là địa điểm của một sứ mệnh năm 1673 của Dòng Tên đến Hurons; nhà thờ hiện tại tại địa điểm này có niên đại vào đầu những năm 1900.
Có rất nhiều tòa nhà bằng đá trên đường cao tốc cũ này; Các trang trại dọc theo bờ sông trong khu vực này được thiết kế dài và hẹp để mỗi trang trại có một lượng nhỏ lối vào sông. Một hình thức quán ăn đặc biệt-québécois trong vùng là casse-crôute (nghĩa đen: "phá vỡ lớp vỏ"), những người bán đồ ăn nhanh ven đường phục vụ các món ăn Québec như poutine (khoai tây chiên kiểu Pháp với phô mai que và nước thịt).
Bạn nên đổ xăng trước khi vào khu vực Thành phố Québec vì tỉnh này tính thuế nhiên liệu cao hơn đáng kể trong thành phố.
Thành phố Quebec-Lévis
Ở vùng ngoại ô phía tây của Thành phố Quebec là Ste. Foy, một vùng ngoại ô là quê hương của Đại học Laval và là điểm cuối cùng mà sông St. Lawrence đủ hẹp để có thể dễ dàng bắc cầu. (Thành phố được đặt tên là Quebec cho một từ bản địa có âm tương tự có nghĩa là "nơi con sông thu hẹp".)
Có hai cây cầu ở Ste. Ngu ngốc. Những năm 1918 Pont de Québec là một cây cầu đường sắt và đường sắt đúc hẫng bằng thép, là một trong những cây cầu dài nhất thuộc loại này ở Canada; hai nỗ lực trước đó để đạt được kỳ tích kỹ thuật này (vào năm 1907 và 1916) đã kết thúc một cách bi thảm khi những cây cầu đang xây dựng bị sập khiến hàng trăm công nhân thiệt mạng. Giao thông xuyên quốc gia trên đường cao tốc Quebec 2 trước đây đã Chemin du Roi (nay là Quebec 138) từ Montreal đến Ste. Foy, băng qua Pont de Québec, sau đó đi theo một tuyến đường tương tự như Xa lộ Xuyên Canada (ngày nay là Québec 132 và 185) đến Quốc lộ 2 ở New Brunswick và Nova Scotia. Giao thông đường sắt từ Thành phố Quebec đến Halifax đi qua đây, vì đây là cơ hội cuối cùng để bắc cầu St. Lawrence. Hiện đại Cầu treo Pierre Laporte, named for a Québec cabinet minister assassinated during the October Crisis by terrorists advocating the secession of Quebec from Canada, opened in 1970 as a freeway bypass.
50 Quebec City is a European-style walled city constructed on a cliff to make attack more difficult. British forces under General Wolfe attacked upriver in 1759 at the Plains of Abraham, a now-historic battlefield outside the walls defended by Général Montcalm for the French. Neither leader survived the battle; both are commemorated on opposite sides of the same monument. A later British fortress on the site is the Citadelle de Québec, defended by the modern-day vingt-deuxième régiment (22nd, or "van-doos", based in Québec and Valcartier) of the Canadian Army, which is known for the irony of being exclusively French-speaking despite the fact that their ceremonial uniforms are clearly British in origin. Québec's legislative assembly is also just outside the historic walls of the old city, on a major street known as the Grande Allée.
The walled city, because it is constructed on a cliff face, is split into two parts, an old Lower Town (Basse-Ville) which houses shops and expensive French restaurants and an Upper Town (Haute-Ville) around the landmark Château Frontenac railway hotel. Quebec City is famous for its many old buildings, steep but narrow streets and for its popular Winter Carnival.
Opposite Quebec City on the St. Lawrence is Lévis, a former shipbuilding centre.
Stay safe
In rural areas there is some risk of collision with deer on the highways, particularly on two-lane roads. In large cities, similar precautions apply as for comparably-sized settlements in other western nations.
Crime does occur, albeit at rates less than that of the US and comparable to Europe. Provincial police may be reached by mobile telephone by dialling *OPP in Ontario or *4141 in Québec; cellular coverage is extensive by Canadian standards with few gaps as the corridor is one of the busiest, most heavily-travelled and most populous regions.
Travellers from other Canadian provinces will typically have full or partial coverage from their home province's health plan; the same may not be true for international visitors. Health care is inexpensive by U.S. standards but wait times are often longer.
Connect
Cellular phone service is excellent along the Windsor-Quebec corridor. In the rural areas, you may encounter spotty cellular service or slow data speed.