Wielkopolskie là một tàu bay (tỉnh) ở phía Tây của Ba lan, tên có nguồn gốc từ khu vực lịch sử và địa lý của Đại Ba Lan. Thủ đô khu vực là Poznań.
Khu vực này nằm dưới sự cai trị của Đức trong suốt thế kỷ 19 và lưu giữ nhiều dấu ấn. Dân số phân bố khá đồng đều và khu vực này khá công nghiệp hóa về công nghiệp nhẹ như chế tạo máy hoặc thực phẩm, nhưng không có công nghiệp nặng và có một số lượng lớn thiên nhiên còn nguyên vẹn.
Các thành phố
Chính
- 1 Poznań - thủ phủ của Đại Ba Lan Voivodship, với lịch sử từ cuối thế kỷ thứ 9, có đầy đủ các di tích từ mọi thời đại, bao gồm nhà thờ đánh bóng lâu đời nhất (và nhà thờ lâu đời nhất) từ những năm 960, Khu phố cổ kiểu gothic và baroque tuyệt đẹp và các tòa nhà từ khoảng đầu thế kỷ 20 do người Phổ dựng lên.
- 2 Kalisz - thành phố lớn thứ hai, thường được coi là khu định cư liên tục lâu đời nhất của Ba Lan
- 3 Konin
- 4 Piła
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - thủ đô lịch sử của Ba Lan vào thế kỷ 10 - 11 với tòa kiến trúc tổng thể lâu đời nhất (từ năm 1000), nổi tiếng với các nhà nguyện và Cửa Gniezno bằng đồng từ thế kỷ 12, một Bảo tàng hiện đại và tương tác về sự Khởi đầu của Ba Lan, nằm ở vị trí đẹp như tranh vẽ giữa các hồ
- 7 Leszno - thị trấn baroque
Các địa điểm yêu thích khác
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - với một lâu đài phục hưng tuyệt đẹp và kho chứa aurochs
- 10 Kłodawa - với mỏ muối đang hoạt động lớn nhất ở Ba Lan
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - với nhà thờ lớn nhất ở Ba Lan, Thánh địa của Đức Mẹ
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - tàn tích của cung điện Công tước (palatium) và một pháo đài từ thời sơ khai của lịch sử Ba Lan cùng với 2 chiếc bát rửa tội được bảo quản từ những năm 960
- 15 Owińska - một ngôi làng nhỏ gần Poznań
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz - với bảo tàng nuôi ong duy nhất ở Ba Lan
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn - nổi tiếng thế giới với kho tàu hơi nước đang hoạt động, kho tàu duy nhất ở Châu Âu còn hoạt động; cũng có những hồ nước tuyệt vời, một bảo tàng ngoài trời và Bảo tàng Robert Koch
- 22 Żnin
Các điểm đến khác
- 1 Vườn quốc gia Wielkopolski - công viên quốc gia bảo vệ động vật hoang dã của Hồ Greater Ba Lan
Hiểu biết
Lịch sử
Các ranh giới của Đại Ba Lan đã thay đổi trong suốt lịch sử. Khu vực này gần như trùng khớp với tàu bay Wielkopolskie ngày nay, mặc dù một số khu vực của Đại Ba Lan lịch sử nằm trong Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie và Zachodniopomorskie voivodeships.
Ban đầu, trong những thập kỷ đầu tiên của nhà nước Ba Lan, khu vực này được gọi là "Ba Lan" ("Polska" trong tiếng Ba Lan; tên bắt nguồn từ từ "cực" - một cánh đồng, có nghĩa là bộ lạc (người Polans - trong tiếng Ba Lan "Polanie ") hình thành nhà nước Ba Lan là một quốc gia nông nghiệp. Tên này được đổi thành" Wielkopolska "(" Ba Lan vĩ đại ") sau đó, dưới thời trị vì của Przemysł II vào cuối thế kỷ 13. Tuy nhiên, khu vực này là cái nôi của Ba Lan - tại đây những thành phố đầu tiên được thành lập. Những thủ đô đầu tiên, Gniezno, Poznań, Ostrów Lednicki, cũng ở Đại Ba Lan.
Các thành phố như Biskupin và Kalisz ở khu vực này có niên đại tương ứng là thế kỷ thứ 7 trước Công nguyên và thế kỷ thứ nhất sau Công nguyên. Đại Ba Lan cũng là cốt lõi của Vương quốc Ba Lan thời trung cổ và thường được coi là cái nôi của Ba Lan, khi Vương triều Piast Ba Lan xuất hiện vào thế kỷ thứ 9 ở khu vực này, chinh phục các tỉnh khác của Ba Lan vào thế kỷ thứ 10. Các thủ đô đầu tiên của Ba Lan và các trung tâm nhà thờ, nơi ở Giecz, Gniezno và Poznań. Tuy nhiên, thủ đô của Ba Lan đã chuyển đến Kraków trong Poland ít hơn vào năm 1040.
Khi vào năm 1138, Ba Lan bị chia cắt thành các công quốc thống nhất bởi sự cai trị của cấp cao, Đại Ba Lan trở thành một công quốc độc lập, và vài thập kỷ sau đó có hai tiểu bang nhỏ với các thủ đô ở Poznań và Kalisz - trong phần lớn thời gian Gniezno - thành phố lớn thứ ba trong vùng lúc bấy giờ thuộc về công quốc Kalisz. Đại Ba Lan cũng là cốt lõi của việc khôi phục vương quốc vào năm 1295 và trong một thời gian ngắn trở lại đây trở thành thủ đô của Ba Lan, như nhà vua Przemysł II xuất thân từ chi nhánh Đại Ba Lan của triều đại Piast. Vào đầu thế kỷ 14, Đại Ba Lan trở thành một tỉnh (hay tàu điện ngầm) của Vương quốc Ba Lan.
Trong khoảng thời gian từ thế kỷ 15 đến thế kỷ 17, khi nhiều cuộc chiến ảnh hưởng đến miền trung và miền đông Ba Lan, Đại Ba Lan là một ốc đảo hòa bình, giúp phát triển và mở rộng các thành phố cũng như toàn bộ khu vực. Trong cuộc Phân chia Ba Lan lần thứ hai vào năm 1793, phần lớn lãnh thổ của nó đã bị sát nhập bởi Nước Phổ, nhưng giành lại độc lập như một phần của Công quốc Warsaw từ năm 1807–1815. Sau Đại hội Vienna, nó một lần nữa bị sát nhập bởi Phổ. khu vực này là một phần của nhà nước Phổ hoặc Đế quốc Đức cho đến năm 1919, khi Cuộc nổi dậy Đại Ba Lan thành công (27 tháng 12 năm 1918 đến tháng 6 năm 1919) gia nhập Ba Lan tái sinh.
Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, nó trở thành một phần của Cộng hòa Ba Lan thứ hai, nhưng đã bị Đức Quốc xã sáp nhập với tên gọi "Warthegau"sau cuộc xâm lược của Đức Quốc xã-Liên Xô vào Ba Lan năm 1939. Nó lại là một phần của Ba Lan kể từ năm 1945. Tháng Mười Ba Lan, một cuộc nổi dậy chống Liên Xô, đã diễn ra ở Poznań vào năm 1956, thúc đẩy sự khởi đầu của Khởi nghĩa Hungary theo sau sự kiện này.
Giờ đây, khu vực này được biết đến với nền văn hóa nông nghiệp cao, vì (đặc biệt là Poznan trung tâm kinh doanh và công bằng của Ba Lan cũng như nhiều điểm tham quan lịch sử từ cả hai thủ đô đầu tiên và những nơi khác. Trong thế kỷ 21, Wielkopolskie là một trong những khu vực mạnh nhất ở Ba Lan về kinh tế địa phương. Trong khi các thành phố lớn như Poznan đang phát triển, thì vùng nông thôn này đã chứng kiến sự sụp đổ kể từ năm 1989, khiến nhiều ngôi làng nhỏ trên bờ vực của sự giảm dân số, và những con đường và tòa nhà cần được sửa chữa.
Khí hậu
Khí hậu ở Đại Ba Lan ôn hòa hơn nhiều so với mức trung bình ở Ba Lan và ôn hòa hơn nhiều so với dự kiến của hầu hết các du khách, những người cùng Ba Lan hứng chịu những đợt băng giá ở Siberia. Trên thực tế: băng giá nghiêm trọng (âm 10-15 độ C) kéo dài trong khu vực không quá 10-12 ngày hàng năm, đã không có một vài năm tuyết phủ nghiêm trọng kéo dài - tuyết chủ yếu là bất tiện khi đi xe trượt, chưa kể trượt tuyết . Mùa xuân thường ngắn, nhanh chóng chuyển sang mùa hè khá ấm áp. Vào tháng 6, tháng 7 và tháng 8, nhiệt độ dự kiến khá cao (thậm chí lên tới 30-32C) và các giai đoạn khô hạn. Mùa thu có thể vừa mưa vừa có sương mù (rất thích hợp cho khách đến từ Vương quốc Anh) và nắng nhẹ (16-18 ° C).
Nói chuyện
Như đánh bóng đã được đồng nhất sau nhiều cuộc di chuyển dân cư quy mô lớn sau Chiến tranh thế giới thứ hai và sự phát triển của các phương tiện thông tin đại chúng, không còn nhiều biến thể của ngôn ngữ theo khu vực. Điều đó nói rằng, một số từ vựng vẫn dành riêng cho Wielkopolskie, chủ yếu là danh từ và động từ có nguồn gốc từ tiếng Đức. Tuy nhiên, kiến thức về những thứ đó không bắt buộc phải có.
Vì liên quan đến ngoại ngữ, di sản tiếng Đức và sự gần gũi của người láng giềng phương Tây dẫn đến tỷ lệ người nói tiếng Đức phổ biến hơn so với các khu vực phía Đông của Ba Lan. Tiếng Anh được hầu hết thế hệ trẻ và những người làm công việc phục vụ nói tiếng Anh, mặc dù không nhất thiết trong các doanh nghiệp nhà nước như đường sắt hoặc bưu điện.
Đi vào
Bằng máy bay
Poznań có một sân bay quốc tế lớn với các kết nối theo lịch trình đến nhiều thành phố Châu Âu. Khi đường cao tốc A2 và đường sắt từ Berlin đến Warsaw chạy ngay qua Wielkopolskie, người ta cũng có thể đến sân bay của một trong hai thủ đô quốc gia và tiếp tục đến khu vực bằng phương tiện giao thông mặt đất.
Bằng tàu hỏa
Hãng vận tải đường sắt quốc gia Ba Lan PKP (hợp tác với Deutsche Bahn) cung cấp các kết nối hàng ngày đến Berlin, Munich, Zurich, Amsterdam và Innsbruck. Bên cạnh đó: người ta có thể sử dụng nhiều kết nối đường dài đến khu vực từ Warsaw, Wrocław, Cracow, Gdańsk, Chạy, Szczecin và hầu hết tất cả các thành phố lớn hơn của Ba Lan. Hầu hết các kết nối này được phục vụ bởi PKP Intercity. Poznań, nhưng tàu tốc hành, tàu TLK và tàu liên tỉnh cũng thường dừng ở Leszno, Gniezno, Piła, Kalisz và Konin. Nhanh (pospieszny ở Ba Lan) các chuyến tàu cũng dừng ở các thị trấn nhỏ hơn.
Đi xung quanh
Bằng tàu hỏa
Xe lửa là phương tiện giao thông cơ bản trong khu vực. Giao lộ chính và quan trọng nhất tất nhiên là Poznan, nhưng các trung tâm khu vực: Leszno, Ostrów Wielkopolski và Piła cũng cung cấp nhiều kết nối tốt. Đường dây quan trọng nhất trong khu vực là đường dây từ Warsaw qua Konin, Września, Poznań về phía biên giới phía tây và xa hơn nữa tới Berlin. Các tuyến khác đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông là:
- Szczecin - Poznań - Leszno - Wrocław
- từ bờ biển (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk qua Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski và xa hơn đến miền nam Ba Lan đến Katowice hoặc đến Łódź qua Kalisz
- từ Three-City (Gdańsk, Sopot, Gdynia) và từ Olsztyn qua Inowrocław - Gniezno đến Poznań
- từ Bydgoszcz qua Piła đến Krzyż và xa hơn qua Gorzów Wielkopolski tới Berlin
- từ Ostrów Wielkopolski dọc theo các phần cực nam của khu vực đến Leszno và xa hơn nữa đến Głogów
Mạng lưới các đường dây chính được bổ sung bởi các đường dây địa phương với một số kết nối hàng ngày:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 đến 6)
- Poznań - Wągrowiec - Gołańcz (7 đến 9)
- Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 đến 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (và xa hơn nữa là Wrocław) (3 đến 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 đến 8)
- Leszno - Wolsztyn (5 đến 7)
- cái gọi là tòa án than ở phần cực đông của Đại Ba Lan, nhưng - vì nó tham gia vào những nơi không du lịch - đóng rất ít vai trò đối với du khách.
Một số chuyến tàu trên các tuyến đường từ Wolsztyn đến Poznan (khởi hành từ ứng dụng Wolsztyn 5:30 và 11:30, và từ Poznan ứng dụng 9:30 và 15:30) và từ Wolsztyn đến Leszno (khởi hành từ ứng dụng Wolsztyn. 6 : 00, trở về từ Leszno appr. 15:30) được phục vụ - như những người duy nhất ở Ba Lan - bằng đầu máy hơi nước. (Các chuyến khởi hành được cho là "appr." Vì lịch trình thay đổi thường xuyên, là kết quả của nhiều công trình đường đua, đặc biệt là ở ngã ba Poznań).
Cũng cần đề cập đến các tuyến đường sắt khổ hẹp - một số trong số chúng chỉ được sử dụng cho giao thông cuối tuần và du lịch, nhưng trong khu vực chúng tôi có tuyến đầu tiên độc lập với hãng vận tải quốc gia (PKP) và tuyến tư nhân: đoạn 23 km từ Stare Bojanowo (trên tuyến Poznań-Wrocław) qua Smigiel đến Wielichowo. Mỗi ngày có hơn 10 chuyến tàu chạy trên tuyến. Thời gian biểu: [1] (các chuyến tàu của hãng - SKPL - cũng chạy trên các tuyến khác trong khu vực: xem bên dưới). Cũng như các đoàn tàu khổ hẹp chạy trên các tuyến đường sau:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Vùng Bialosliwie (Piła gần đó)
- một phần nhỏ của Đường đi lại Krośniewice băng qua vùng Đại Ba Lan (SKPL)
Xem
Những viên ngọc trai của khu vực là những thủ đô đồng đầu tiên (số nhiều !!) của Ba Lan từ Xth-XIth cent với nhiều tượng đài đề cập đến sự khởi đầu của Nhà nước Ba Lan:
- Hai trung tâm quan trọng nhất của Ba Lan đầu tiên: Gniezno và Poznań
- khác, từng rất quan trọng vào đầu thời Trung cổ, ngày nay - những ngôi làng nhỏ: Giecz (40 km về phía đông từ Poznań) và Ostrów Lednicki - trên đường từ Poznań đến Gniezno.
Các thị trấn nhỏ hơn với các di tích, sự kiện và truyền thống thú vị:
- Kórnik (18 km về phía đông nam từ Poznań) với một lâu đài bằng đồ đá mới với nội thất và đồ đạc tuyệt vời và một công viên dendrological và - cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng - với một Thư viện cực kỳ quý giá với các bản thảo có niên đại từ thế kỷ XIII
- Rogalin (Cách thành phố 16 km về phía nam) với cung điện baroque-klasicistic và bộ sưu tập tranh nổi tiếng của gia đình Raczyński, xe ngựa và cây sồi rất nổi tiếng (tổng cộng: hơn 500 cây), bao gồm ba cây nổi tiếng: Lech, Séc và Rus.
- Puszczykowo (15 km về phía nam rất dễ dàng đi bằng tàu hỏa) - một bảo tàng du lịch rất thú vị của một du khách người Ba Lan Arkady Fedler, trụ sở của ban quản lý Công viên Quốc gia Greater-Ba Lan với một bảo tàng thiên nhiên.
- Swarzędz (chỉ ra khỏi thành phố giới hạn về phía đông, về phía Warsaw) - một thành phố nhỏ nổi tiếng với những bảo tàng ngoài trời có một không hai ở Ba Lan (và một trong số ít những bảo tàng ngoài trời ở Châu Âu).
- Nowy Tomyśl với chiếc giỏ lớn nhất thế giới và Bảo tàng bóng rổ
- Szamotuły - thị trấn cách Poznan 35 km NW với Bảo tàng Biểu tượng đáng kinh ngạc, Tháp Halszka và nhà thờ đại học
Ở Đại Ba Lan, đôi khi bạn nên lái xe ra khỏi những con đường chính để xem, ví dụ:
- cung điện trong Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów hoặc là Antonin
- Szreniawa (15 km về phía tây nam) - nổi tiếng với Bảo tàng Nông nghiệp và tháp quan sát Bierbaums-family
- Kazimierz Biskupi gần Konin với nhà thờ cổ kiểu La Mã
- Kłodawa với mỏ muối hoạt động lớn nhất ở Ba Lan
- Tarnowo Pałuckie với nhà thờ gỗ cổ nhất nước
- Wełna với bảo tàng các nhà máy nước độc đáo nằm trên con đường chạy bằng xuồng nổi tiếng dọc sông Wełna
Một điều thú vị khác đối với những người yêu thích lịch sử có thể là phần Đại Ba Lan của Con đường Xitô. Trong khu vực, các địa điểm chính trên tuyến đường là: Wągrowiec, Lekno (nơi tu viện Xitô đầu tiên trên lãnh thổ Ba Lan được dựng lên), Owinska - cả ba phía đông bắc của Poznań và Przemet, Obra và Wielen ở phần tây nam của khu vực, gần đó Wolsztyn. Một tu viện khác được đặt ở Lad - cách Pozna east 70 km về phía đông, ngay cạnh đường cao tốc A2.
Làm
Greater Poland có rất nhiều điều để cung cấp cho tất cả những người yêu thích tàu hỏa. Thứ nhất: các khu vực nợ kho động cơ hơi nước ở Wolsztyn, là công ty duy nhất hoạt động ở Ba Lan. Thêm: hàng ngày có một số khóa học thường xuyên (không phải tàu du lịch) từ Wolsztyn đến Poznań aln Leszno.
Bên cạnh đó, khu vực này cung cấp số lượng đường sắt khổ hẹp lớn nhất đang hoạt động:
- Nhìn chằm chằm Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][liên kết chết]
- và Bialosliwie (vùng Piła) lân cận mailto: [email protected]
Các tuyến đường sắt được đánh dấu trên thuộc sở hữu của công ty SKPL, là nhà điều hành đường sắt tư nhân đầu tiên ở Ba Lan. Có thể tìm thấy thêm thông tin (chỉ tiếng Ba Lan):[3]. Cả SKPL và các nhà khai thác khác đều có thể tổ chức (theo yêu cầu) các chuyến tàu đặc biệt cho các nhóm.
Một điều cần làm nữa là du lịch năng động, điều rất dễ làm trong khu vực. Đại Ba Lan nổi tiếng với mạng lưới đường mòn:
- Con đường mòn một trăm hồ dẫn từ Poznań về phía tây bắc đến Quận hồ Miedzychod-Sierakow
- Đường mòn Piast từ Poznań qua Ostrów Lednicki, Gniezno đến Mogilno và đến Kruszwica ở vùng lân cận Kujawy khu vực.
- Đường mòn xuyên wielkopolska từ phần cực bắc của khu vực phía bắc Piła đến Poznań
- Đường mòn xuyên wielkopolska từ Poznań, qua Jarocin, Gołuchów, Kalisz đến Đồi Ostrzeszów đẹp như tranh vẽ ở phía nam Đại Ba Lan
- Đường mòn Quý tộc - nối nhiều cung điện được bảo tồn của các gia đình quý tộc ở miền trung và miền nam của khu vực, bắt đầu từ Mosina (18 km về phía nam của Poznań) dẫn về phía nam qua Leszno đến Rawicz
- Đường mòn Amber - nối các địa điểm du lịch ở phía đông của Đại Ba Lan từ Kalisz đến Konin
- Đường mòn Warta - từ Poznań ít nhiều chính xác dọc theo sông Warta về phía nam và phía đông, kết thúc ở Koło
Ăn
Bánh sừng bò St. Martin - loại bánh ngọt nổi tiếng mà chỉ một số nhà sản xuất được chứng nhận và chỉ định mới có thể làm được. Nó được làm bằng hạt anh túc trắng, nho khô, vỏ cam, quả óc chó, vụn bánh quy, trứng và hương vị hạnh nhân. Nhưng công thức chính xác được giữ bí mật bởi luật pháp Châu Âu.
Uống
Giữ an toàn
Đăng nhập
Đại Ba Lan Voivodeship biên giới bảy khác đánh bóng các tỉnh: