Tây Na Uy, Vestlandet, là một khu vực của Na Uy với 1,3 triệu công dân, nổi tiếng với các vịnh hẹp và cảnh núi non. Bergen và Stavanger là những thành phố thống trị. Có các vịnh hẹp dọc theo Na Uy bờ biển dài vô tận, nhưng ở Tây Na Uy các vịnh hẹp đặc biệt dài, dốc và sâu.
| “ | Vestlandet, Na Uy, là Quốc gia của 'Oh My God' | ” |
—Thời báo New York | ||
Vùng
Các hạt của Tây Na Uy.
| Møre og Romsdal Là quê hương của các vịnh hẹp mang tính biểu tượng như Geiranger. Núi Alpine nhô lên từ biển. |
| Sogn og Fjordane Trang chủ của vịnh hẹp dài nhất và sâu nhất, các những ngọn núi cao nhất, các sông băng lớn nhất, đường hầm dài nhất, các nhà thờ cổ kính |
| Hordaland Mê hoặc, cổ xưa Bergen. Vịnh hẹp lãng mạn của Hardanger |
| Rogaland Thủ phủ dầu mỏ Stavanger. Từ những vùng đất thấp với những bãi biển đầy cát đến những ngọn núi hoang sơ và Lysefjord mang tính biểu tượng. |
Các thành phố
- 1 Bergen - trung tâm khu vực và điểm giao dịch Hanseatic cổ đại
- 2 Stavanger - Thủ đô dầu khí của Na Uy.
Thị trấn và làng mạc
- 3 Balestrand - ngôi làng quyến rũ bên Sognefjord
- 4 Florø - thị trấn ven biển nhỏ, quyến rũ
- 5 Førde - trung tâm dịch vụ doanh nhân ở khu truyền thống của Sunnfjord
- 6 Haugesund- được gọi là "Quê hương của các vị vua Viking" vì nơi chôn cất của Harald Fairhair
- 7 Kristiansund - cảng cá truyền thống trên các đảo ở Đại Tây Dương, nổi tiếng với cá clipfish
- 8 Molde - bức tranh toàn cảnh ấn tượng và vịnh hẹp tuyệt vời, lễ hội nhạc jazz hàng năm
- 9 Måløy - thị trấn nhỏ ven biển trên đảo Vågsøy
- 10 Voss - thủ đô thể thao mùa đông của miền tây Na Uy
- 11 Ålesund - được xây dựng lại theo trường phái tân nghệ thuật đặc trưng sau trận hỏa hoạn kinh hoàng năm 1904
Các điểm đến khác
- 1 Atlanterhavsveien
- Đường Đại Tây Dương: Tuyến đường du lịch quốc gia và được The Guardian bình chọn là một trong những con đường tốt nhất thế giới - 2 Dovrefjell - một khu vực miền núi bao gồm hai vườn quốc gia lớn (bao gồm cả các phần của Đông Na Uy và Trøndelag)
- 3 Geiranger - vịnh hẹp mang tính biểu tượng được vài trăm tàu du lịch ghé thăm mỗi mùa hè
- 4 Jostedalsbreen - sông băng lớn nhất trên lục địa Châu Âu
- 5 Jotunhe Mẫu - Những ngọn núi cao nhất của Scandinavia
- 6 Sognefjorden - Vịnh hẹp dài nhất Na Uy và vịnh hẹp sâu nhất với Flåm và Nước bóng
- 7 Valldal - thung lũng xanh giữa những ngọn núi cao, nối liền Geiranger và Trollstigen /Åndalsnes
- 8 Åndalsnes với thung lũng Romsdal - thung lũng núi cao nhất giữa các vịnh hẹp lớn và nội địa rộng
- 9 Stryn - thủ đô trượt tuyết mùa hè, sông băng đẹp ở bên cạnh Olden và Loen
Hiểu biết
Về mặt địa lý, đây là Na Uy nguyên mẫu. Mặc du vịnh hẹp có thể được tìm thấy ở các nơi khác trên thế giới, từ này là tiếng Na Uy, và đây là khu vực của Na Uy nơi có thể tìm thấy hầu hết các vịnh hẹp mang tính biểu tượng. Vịnh hẹp (chữ "j" được phát âm giống như chữ "y" trong tiếng Anh) là một vịnh dài, hẹp, sâu, thường được bao quanh bởi địa hình đồi núi dốc như nhau. Ở Tây Na Uy, lớn nhất có thể kéo dài 200 km (124 mi) trong đất liền, sâu 1300 m (4265 ft). Các vịnh hẹp lớn ở phía tây Na Uy cắt sâu vào đất liền và đặc biệt ấn tượng tại điểm giao cắt với các ngọn núi cao ở trung tâm từ Hardangervidda qua Jotunhe Mẫu đến "alps" xung quanh Åndalsnes. Hầu hết các vịnh hẹp tiếp tục trên bờ dưới dạng các thung lũng sâu hình chữ u (thường giống như hẻm núi) như Lærdal, Romsdal, Sunndal và Gudvangen, một số thung lũng trong số này là nơi có các hồ đẹp, thường rất sâu, chẳng hạn như Olden và Eidfjord hồ nước. Lưu ý rằng ở một số khu vực, các hồ nước ngọt lớn, mặc dù không kết nối với đại dương, nhưng thường được gọi là vịnh hẹp. Các vịnh hẹp ở phía tây Na Uy đã được Tạp chí National Geographic đánh giá là điểm du lịch hàng đầu thế giới. Trong xếp hạng các di sản thế giới của UNESCO, Geiranger, ở Møre og Romsdal và Nærøyfjord, ở Sogn og Fjordane, cũng đạt điểm cao nhất trong một cuộc khảo sát do National Geographic thực hiện.
Một số thác nước lớn có thể được tìm thấy ở Tây Na Uy. Nhiều người trong số họ rơi thẳng xuống các vịnh hẹp nổi tiếng cũng như dọc theo các thung lũng sâu kéo dài đến các ngọn núi bên ngoài các vịnh hẹp. Điểm độc đáo ở Tây Na Uy là những thác nước này được tìm thấy với số lượng lớn trên khắp khu vực. Một phần ba trong số 30 thác nước cao nhất thế giới (được liệt kê trên Wikipedia) là ở Tây Na Uy.
Khu vực đất thấp thực sự thậm chí duy nhất là Jæren, khu vực phía nam Stavanger. Jæren cũng có những bãi cát trải dài và không được bảo vệ bởi các hàng đảo và núi trượt tuyết như phần còn lại của bờ biển cực kỳ bị chia cắt này. Các bãi biển tại Jæren là nơi phổ biến đối với mèo và người lướt sóng. Các vùng đất thấp bằng phẳng khác bao gồm một số đảo nhỏ như Smøla và Giske. Ở những nơi khác, địa hình nói chung là cực kỳ bị chia cắt dọc theo đại dương cũng như trong nội địa, nơi các vịnh hẹp lớn, thung lũng thoai thoải màu xanh lá cây và những ngọn núi dốc đứng thống trị.
Trong khi nổi tiếng với cảnh quan thiên nhiên, Tây Na Uy cũng rất giàu tài nguyên thiên nhiên và là một khu vực mạnh về kinh tế. Thủy sản phong phú của Biển Bắc và Đại Tây Dương nằm ngay ngoài khơi bờ Tây Na Uy, các mỏ dầu và khí đốt trên thềm lục địa Na Uy cũng vậy. Nguồn nước dư thừa và những ngọn núi dốc khiến Tây Na Uy trở thành nơi lý tưởng để sản xuất thủy điện, cung cấp lượng điện dồi dào cho ngành công nghiệp và các thành phố phía Tây cũng như phần lớn của Đông Na Uy.
Tên "Na Uy" ("đường về phía Bắc") ban đầu dùng để chỉ đường biển dọc theo bờ biển Tây Na Uy từ một nơi nào đó xung quanh Stavanger ngày nay và về phía bắc. Trong thời Trung cổ, người Tây Na Uy được gọi là "nordmenn" ("người phương Bắc" hoặc "người Na Uy"), trong khi người dân Đông Na Uy được gọi là "austmenn" ("Đàn ông phương Đông"). Tên "Na Uy" sau đó được mở rộng và dần dần được mở rộng ra toàn bộ lãnh thổ của Vương quốc Na Uy hiện nay.
Phần phía nam của Tây Na Uy (xung quanh Stavanger) thường được gọi là tây nam, trong khi phần phía bắc (xung quanh Ålesund-Molde) được gọi là tây bắc.
Lý thuyết về kỷ băng hà trên bán đảo Scandinavia và các khu vực khác trên thế giới được đưa ra vào năm 1823 khi giáo sư Jens Esmark so sánh các hành trình trên khắp Tây Na Uy. Tại hồ Haukalivatnet (gần Lysefjorden) có một vùng cuối khác biệt có lẽ được tạo ra bởi một sông băng thời tiền sử. Esmark đã ghi nhận sự tương đồng với những con moraines trước các sông băng đang rút lui ở núi Stryn và Jostedalsbreen. Sự quan sát của Esmark là một trong những khám phá tuyệt vời trong ngành khoa học Trái đất.
Nói chuyện
Ngôn ngữ ở Tây Na Uy là Nauy, với các phương ngữ khác biệt rõ ràng với các phương ngữ phương đông. Không giống như hầu hết Na Uy nhưng tương tự như Pháp và miền bắc nước Đức, các phương ngữ ở Hordaland (bao gồm cả Bergen) và Rogaland có âm R đặc trưng. Các phương ngữ xa hơn về phía bắc ở Tây Na Uy có một "R lăn" (tiếng kêu rì rào phế nang) tương tự như tiếng Castilian (tiếng Tây Ban Nha). Du khách nước ngoài sẽ chỉ nhận thấy một sự khác biệt trong giai điệu. Tiếng Na Uy được viết có thể hơi khác nhau như một tiêu chuẩn khác để viết, được gọi là nynorsk, thường được sử dụng ở Tây Na Uy.
Như ở phần còn lại của Na Uy, hầu như mọi người dưới 60 tuổi đều nói hoặc hiểu tiếng Anh. Nhiều bảng thông tin ở những nơi công cộng được in bằng tiếng Anh. Tại các điểm nóng du lịch như Geiranger và Bergen, nhân viên phục vụ cũng thường dùng tiếng Pháp và Đức. Đừng ngạc nhiên khi gặp những nhân viên dịch vụ quản lý các ngôn ngữ khác như tiếng Nga, tiếng Hà Lan, tiếng Ý hoặc tiếng Tây Ban Nha.
Đi vào
Bằng máy bay
Bergen và Stavanger có các sân bay khá lớn và được kết nối tốt với một số thành phố Châu Âu và các thành phố lớn của Na Uy.
Ngoài ra còn có các chuyến bay quốc tế đến Haugesund, Molde và Ålesund. Các sân bay nhỏ, với các kết nối từ Oslo và phần lớn là từ Bergen, nằm tại Florø, Førde, Kristiansund, Ørsta / Volda, Sandane, Sogndal và Stord.
Các hãng hàng không lớn nhất là SAS và Nauy, và cho các sân bay nhỏ Widerøe.
Bằng đường sắt
Các chuyến tàu quốc tế (và xe buýt) đi từ Gothenburg và Stockholm ở Thụy Điển đến Oslo. Từ Oslo, có một số tuyến đến các ga cuối ở bờ biển phía Tây. Raumabanen (một nhánh của Dovrebanen, tuyến Oslo-Trondheim) chạy từ Dombås đến Åndalsnes. Bergensbanen nối Oslo và Bergen qua núi. Sự nổi tiếng Flåmsbana (Đường sắt Flåm) các chi nhánh ngoài Bergensbanen tại Myrdal. Sørlandsbanen kết nối Oslo và Stavanger qua Kristiansand trong Nam Na Uy.
Bằng xe hơi
Tây Na Uy chiếm toàn bộ bờ biển phía tây phía nam Trondheim cho đến khi ngọn núi đi qua. Theo đó, có rất nhiều lối vào nội địa, về cơ bản dọc theo các đường cao tốc Đông-Tây Châu Âu E18, E134, E16, E136 cũng như E39, đường chính ven biển. Du khách cũng nên xem xét các tuyến đường thay thế (thường là một lựa chọn đẹp hơn) trên các tuyến đường quốc gia 7, 15, 50, 55 và 70.
Bằng thuyền
Tây Na Uy có thể đến được bằng Phà Fjordline từ Hirtshals trong Đan mạch, đến Stavanger và Bergen. Hirtshals được tiếp cận bởi DSB xe lửa.
Đi xung quanh
Bằng máy bay
Có các chuyến bay thường xuyên giữa Bergen và Stavanger. Ngoài ra còn có các chuyến bay hàng ngày giữa Bergen và hầu hết các sân bay được liệt kê trong phần "Nhận phòng".
Bằng thuyền
Bergen được kết nối với nhiều thị trấn ven biển ở phía bắc bằng Hurtigruten (tàu hơi nước ven biển), là tàu chở hàng và tàu du lịch kết hợp (cũng chấp nhận ô tô). Bắc-nam dọc theo bờ biển có một số thuyền chở khách tốc hành giữa Bergen và các thị trấn nhỏ ở phía bắc (do Norled). Các ngôi làng và thị trấn nhỏ dọc theo Sognefjorden cũng được kết nối với Bergen bằng những chiếc catamarans tốc độ cao này. Các vịnh hẹp và các khu vực đảo thường được tận hưởng tốt nhất từ một chiếc thuyền.
Bằng đường sắt
Do địa hình phức tạp, Tây Na Uy không có mạng lưới đường sắt tích hợp. Tuy nhiên, đường sắt mang lại cơ hội cho những chuyến đi ngắm cảnh. Tàu hỏa là thích hợp nhất để vận chuyển giữa Bergen, Voss, Flåm và các ngọn núi; vận chuyển giữa Stavanger, Sandnes và các thị trấn nhỏ phía nam Sandnes. Bergen-Voss-Flåm nằm trong tour du lịch nổi tiếng "Na Uy trong một tóm tắt". Tuyến đường sắt Raumabanen tuyệt đẹp từ Dombås đến Åndalsnes là một giải pháp thay thế cho xe buýt hoặc ô tô ở thung lũng Romsdalen. Vé và thời gian biểu vào nsb.no.
Bằng xe buýt
Tây Na Uy có mạng lưới huấn luyện viên đường dài tích hợp bao phủ hầu hết khu vực. Hầu hết các dịch vụ hoạt động một vài lần mỗi ngày và vé thường có thể được mua trên tàu.
Hầu hết các dịch vụ huấn luyện viên được liệt kê trên Trang web Nor-Way Bussexpress, người cũng điều hành phần lớn các tuyến đường dài. Một số dịch vụ đường dài và trung bình trong khu vực cũng được cung cấp bởi Vịnh hẹp 1và các nhà khai thác khác chạy các dịch vụ khác - không phải tất cả đều được liệt kê với Nor-way, nghiên cứu của bạn cũng vậy.
Trong Møre og Romsdal ở đó cũng có Timeekspressen kết nối các thị trấn chính (Volda-Ålesund-Molde-Kristiansund) theo các chuyến khởi hành hàng giờ.
Có một chuyến xe đường dài mới kết nối Stavanger với Bergen (Haugesund và Leirvik / Stord) chỉ trong 5 giờ. Nó chỉ có thể được đặt trực tuyến tại Nettbuss với giá vé bắt đầu từ 249 kr. Dịch vụ xe buýt cung cấp Wifi, ổ cắm điện, wc, máy lạnh và ghế sang trọng. Lịch trình xe buýt có thể được tìm thấy đây
Có nhiều kết nối xe buýt địa phương khác.
Xe buýt nội thành tồn tại ở các thị trấn và thành phố lớn.
Nhiều cuộc hành trình bằng xe buýt trong khu vực là những trải nghiệm ngoạn mục đối với bản thân họ, chẳng hạn như Sognefjellet tuyến đường giữa Sogndal và Lom.
Các kết nối xe buýt có thể được tìm kiếm trên rutebok.no.
.jpg/250px-Ferjekø_(8337).jpg)
Bằng xe hơi
- Để biết thêm thông tin về cách lái xe, hãy xem Lái xe ở Na Uy bài báo.
- Xem thêm: Tuyến Châu Âu E39
Phần lớn Tây Na Uy dân cư thưa thớt với phương tiện giao thông công cộng hạn chế, và một chiếc xe hơi mang lại sự tự do và linh hoạt vượt trội cho du khách. Vì một số con đường hẹp và dốc (không hiển thị trên hầu hết các bản đồ đường), du khách nên tính toán nhiều thời gian để lái xe và không nên vội vàng vì điều này làm tăng nguy cơ tai nạn. Phà là một phần không thể thiếu của mạng lưới đường bộ và các chuyến đi xuyên Tây Na Uy thường có phà. Tuyến Châu Âu E39 là con đường chính xuyên qua miền tây Na Uy, E39 có lẽ là con đường phức tạp nhất của Na Uy với khoảng 100 đường hầm và 7 bến phà. Na Uy có hơn 1.000 hầm đường bộ, phần lớn trong số đó nằm ở Tây Na Uy và khu vực này có 5 trong số 25 hầm đường bộ dài nhất thế giới (hầm Lærdal, Gudvanga, Jondal, Folgefonna và Ryfylke). Lái xe trong đường hầm nói chung là rất an toàn và người Na Uy không giảm tốc độ khi đi đường hầm.
Phà ô tô trên các tuyến đường chính khá thường xuyên (thường là nửa giờ một lần), cực kỳ đáng tin cậy và hoạt động với khả năng dự trữ. Ngoại trừ các chuyến phà nổi tiếng Geiranger-Hellesylt và Gudvangen-Kaupanger, khách du lịch nói chung không cần lo lắng về thời gian và đặt chỗ. Tuy nhiên, du khách nên tính toán nhiều thời gian cho các chuyến đi liên quan đến phà ô tô. Xe buýt, xe cấp cứu và vận chuyển gia súc được ưu tiên. Trên hầu hết các ngã tư, phà có quán cà phê, đồ uống, bánh mì và một số đồ ăn nóng. Một số tàu cũ chạy bằng dầu diesel đã được thay thế bằng phà chạy bằng khí đốt tự nhiên. Trên khắp Sognefjorden thậm chí còn có một chiếc chạy bằng pin, MF «Ampere», chiếc phà như vậy đầu tiên trên thế giới.
Thiên nhiên là cảnh quan chính ở Tây Na Uy, và du khách không nên vội vàng chạy từ thị trấn này sang thị trấn khác, thay vào đó nên tính toán nhiều thời gian cho con đường và dừng lại ở những địa điểm có phong cảnh đẹp.
Xem
Vịnh hẹp
- Để biết thêm thông tin về các vịnh hẹp ở Na Uy, hãy xem Các vịnh hẹp của Na Uy bài báo.
Ở Tây Na Uy có những vịnh hẹp ở khắp mọi nơi, du khách không thể bỏ lỡ chúng. Mặc dù các vịnh hẹp có phần khác nhau, nhưng diện mạo của chúng phần lớn giống nhau trên toàn khu vực: Phần hoang dã nhất của các vịnh hẹp là phần giữa và phần cuối phía đông (xa), miệng ở đại dương nhìn chung êm dịu hơn (núi thấp hơn và khoảng trống rộng hơn). Tuy nhiên, toàn bộ khu vực này rất gồ ghề và bị chia cắt (ngoại trừ Jæren vùng đất bằng phía nam Stavanger).
Một số vịnh hẹp chính của Tây Na Uy:
- Boknafjorden với Ryfylke và Lysefjorden với đá Pulpit mang tính biểu tượng và Kjerag
- Hardangerfjord - vườn trái cây thơ mộng
- Sognefjord - Hệ thống vịnh hẹp dài nhất, sâu nhất và phức tạp nhất của Na Uy
- Nordfjord bao gồm Stryn và Olden
- Storfjord với Hjørundfjord và Geirangerfjord
- Romsdalsfjord với Molde và Åndalsnes
- Sunndalsfjord / Tingvollfjord phía đông của Kristiansund
- Geirangerfjord được UNESCO công nhận (bởi Geiranger) và Nærøyfjord (bởi Gudvangen và Flåm).
Thiên nhiên
- Sông băng, một số nơi (Folgefonna, Jostedalsbreen, Hardangerjøkulen)
- Các thác nước với số lượng lớn, ví dụ như thác Låtefossen ở Odda, cũng như nhiều thác nước cao nhất thế giới.
- Preikestolen (Tảng đá bục giảng) của Stavanger.
- Trollveggen và Trollstigen tại Åndalsnes
Người đàn ông đã tham quan
- Bryggen, bến tàu hanseatic cũ ở Bergen
- Đường sắt Flåm ở Flåm
- Các Sognefjellet đèo núi.
Làm
- Đánh bắt cá. Khả năng vô tận dọc theo bờ biển, trong vịnh hẹp và trong hồ.
- Đi bộ trên sông băng trên Jostedalsbreen và Folgefonna (chỉ có hướng dẫn)
- Đi bộ đường dài. Một số khả năng, trong số đó Hardangervidda và Jotunhe Mẫu.
- Trượt tuyết ở Voss.
- Trượt tuyết, vào mùa hè, ở Stryn hoặc Folgefonna
- Ngủ trong một cabin trên núi. Hiệp hội leo núi Na Uy vận hành 110 cabin nằm rải rác trong khu vực.
Ăn
- Xem thêm: Ẩm thực bắc âu
Có nhiều cơ sở ăn uống cao cấp ở Tây Na Uy. Xem các bài báo cho từng thị trấn. Đặc sản rất phong phú.
- Hãy thử hải sản Na Uy!
Uống
Khi ở khu vực này, nhãn hiệu nước đóng chai địa phương được gọi là Olden. Hansa nhà máy bia là nhà cung cấp đồ uống chính. Công ty cũng sản xuất loại bia được cho là tốt nhất của Na Uy.
Thật an toàn để uống nước máy ở Na Uy vì nước thuộc loại sạch nhất trên thế giới. Do đó, bạn nên tránh uống nước đóng chai vì nó không tốt cho môi trường.
Giữ an toàn
Tây Na Uy an toàn như phần còn lại của Na Uy (xem thông tin chung về Na Uy). Ở phía tây Na Uy có một số con đường rất hẹp mà ngay cả những chiếc xe nhỏ cũng không thể đi qua một cách dễ dàng. Hãy cực kỳ cẩn thận xung quanh các góc khuất trên những con đường này. Bám sát vào lề đường của bạn! Mặc dù những con đường có vẻ nguy hiểm, nhưng có rất ít tai nạn trên những con đường này.
Thể hiện sự tôn trọng đối với biển. Hàng năm khách du lịch chết trong những chiếc thuyền nhỏ thuê; thường ra ngoài trong thời tiết xấu. Sóng đến từ Đại Tây Dương có thể cực kỳ mạnh, nhưng ngay cả ở những vùng nước có mái che, gió cũng có thể lật úp một chiếc thuyền nhỏ.