Phương tiện công cộng ở Israel - Public transit in Israel

Phương tiện công cộng ở Israel đã được đề cử để giới thiệu trên trang chính với tư cách là Chủ đề du lịch nổi bật. Chúng tôi có thể đã không nhận thấy một số trục trặc nhỏ trong bài viết. Hãy tiếp tục và giúp cải thiện nó hơn nữa trước khi nó xuất hiện trên trang chính.

Xe buýt là hình thức giao thông công cộng phổ biến nhất ở Người israel cho người Israel cũng như người nước ngoài. Chúng thường thường xuyên và hiện đại, nhưng thường chậm.

Kể từ cuối những năm 1990, xe lửa đã thay đổi từ một yếu tố thích hợp của phương tiện công cộng thành một mạng lưới phổ biến bao phủ hầu hết các thành phố lớn: lượng hành khách tăng hơn 10 lần từ năm 1996 đến năm 2016 và tiếp tục tăng. Tuy nhiên, vì nhiều ga xe lửa nằm ở vị trí khó hiểu ở các trung tâm đường cao tốc ngoài thị trấn, nên bạn thường phải thêm một chuyến xe buýt địa phương vào các chuyến xe lửa của mình. Đường sắt Israel cung cấp vé kết hợp cho việc này, thậm chí không nhất thiết đắt hơn vé tàu chỉ.

Rav-Kav, một thẻ thông minh chuyển tuyến công cộng, kết nối toàn bộ hệ thống với nhau. Xe buýt phải và xe lửa có thể được trả bởi Rav-Kav. Chúng tôi đặc biệt khuyên rằng bất kỳ khách du lịch nào đến Israel nên mua Rav-Kav, lý tưởng nhất là khi họ đến Sân bay Ben Gurion hoặc Sân bay Ramon. Bạn cũng có thể sử dụng ứng dụng đặt vé di động được hỗ trợ để thanh toán cho chuyến đi của mình mà không cần thẻ Rav-Kav. Bạn không thể sử dụng tiền mặt để thanh toán các chuyến đi trực tiếp cho tài xế.

Các nhà khai thác

Mỗi tuyến xe buýt ở Israel được điều hành bởi một công ty xe buýt duy nhất. Egged và Dan từng là nhà điều hành chi phối, nhưng họ đã bị thay thế bởi các công ty khác trong nỗ lực tăng cường cạnh tranh. Để tìm tuyến đường bạn cần và công ty nào khai thác tuyến đường đó, hãy xem #Hiểu biết phần bên dưới. Xe lửa được điều hành bởi Đường sắt Israel, và Jerusalem hệ thống đường sắt nhẹ được vận hành bởi Citypass. Trong khi xe buýt bao phủ hầu hết đất nước, mạng lưới đường sắt kết thúc ở Sheva bia và Dimona. Nếu bạn muốn đi đến Eilat nếu không bay, bạn sẽ phải đi xe buýt.

Chất lượng dịch vụ của các công ty xe buýt mới hơn thay đổi từ rất tốt đến kém, không chỉ giữa các công ty mà còn giữa các khu vực và các tuyến của cùng một công ty.

Các nhà điều hành xe buýt bao gồm:

Xe buýt Israel với một số loại màu

• Egged (phát âm là "Eh-ged"), ☏ 972 3 694-8888 (hoặc * 2800 ở Israel). Tổng đài: Su-Th 06: 30-21: 00, F 07: 30-15: 00, Sa từ cuối Shabbat đến 23:00. Công ty lớn nhất ở Israel và là công ty xe buýt lớn thứ hai thế giới. Nó hoạt động dịch vụ xe buýt liên tỉnh và đô thị ở nhiều nơi trên đất nước, bao gồm Jerusalem và Haifa. Mặc dù giảm mạng lưới, hãng vẫn khai thác khoảng 60% dịch vụ xe buýt ở Israel. Có dịch vụ trung tâm cuộc gọi bằng tiếng Anh, tiếng Do Thái và tiếng Nga.  
• Dan, ☏ 972 3 639-4444 (hoặc * 3456 ở Israel). Tổng đài: Su-Th 07: 00-21: 00, F 07: 00-13: 00, Sa 18: 00-22: 00. Dịch vụ máy tính có sẵn 24/7. Công ty lớn thứ hai ở Israel và là nhà điều hành chính trong đô thị Tel Aviv khu vực (Gush Dan). Ngôn ngữ trung tâm cuộc gọi: tiếng Do Thái, tiếng Anh, tiếng Nga và tiếng Tây Ban Nha.  
• Metropoline, ☏ 972 73 2100422 (hoặc * 5900 ở Israel), số fax: 972 73 2634938, ✉[email protected]. Tổng đài: 24/7 (ngoại trừ trên Shabbat). Tin nhắn của trung tâm cuộc gọi chỉ bằng tiếng Do Thái, nhưng hãy quay số 7 để nhân viên phục vụ và bạn sẽ được phục vụ bằng tiếng Anh và có thể là các ngôn ngữ khác. Khai thác các tuyến liên tỉnh đến Sheva bia và Negev (nhưng không Eilat), các tuyến nội thành và ngoại ô ở miền bắc Đan (còn gọi là miền nam Sharon), và các dòng từ Netanya đến Tel Aviv.  
• Afikim, ☏ 972 54 6600088 (dịch vụ thông tin trực tuyến chỉ bằng tiếng Do Thái và tiếng Nga. Quay số * 6686 từ bất kỳ điện thoại Israel nào). Giờ gọi của trung tâm: 24 giờ một ngày (ngoại trừ trên Shabbat). Phản hồi ban đầu chỉ bằng tiếng Do Thái, nhưng hãy quay số * 7 để được đại lý phục vụ và bạn sẽ được phục vụ bằng tiếng Anh và có thể là các ngôn ngữ khác. Vận hành các dòng tỏa ra từ Ashdod, Yavne, Petah Tikva, Rosh HaAyin, Ariel và vùng Samaria.  
• Egged Ta'avura (Vận chuyển Egged), ☏ 972 3 7350100, số fax: 972 3 6340845. Điều hành các dòng trong Netanya, Mevaseret Zion, Ma'ale Adumim và Bờ Tây.  
• Superbus, ☏ 972 8 9205005, số fax: 972 73 2226135, ✉[email protected]. Giờ tổng đài: Su-Th 07: 00-22: 00, F 08: 00-14: 00, Sa 19: 30-22: 00. Điều hành các dòng trong Beit Shemesh, Yokneam, Tiberias, Hạ Galilee và Afula khu vực.  
• Nateev Express, ☏1-599-559559 (cao cấp hoặc * 3553 ở Israel), số fax: 972 4 6463804. Điều hành các dòng trong Thượng Galilê.  
• Dịch vụ xe buýt Nazareth United, ☏1-599-559559 (cao cấp hoặc * 3553 ở Israel), số fax: 972 4 6464007. Vận hành các dòng trong Nazareth khu vực.  
• Du lịch và Du lịch Nazareth, ☏1-599-559559 (cao cấp hoặc * 3553 ở Israel), số fax: 972 4 6414716. Đồng thời vận hành các dòng trong Nazareth khu vực.  
• Kavim, ☏ 972 3 7732060 (hoặc * 2060 ở Israel). Điều hành các tuyến đô thị ở vùng Kiryat Ono trong Gush Dan, Ramla, Lod, Modi'in, đường khu vực ở Netanya và Hadera. Kavim cũng điều hành các tuyến để Beitar Illit dưới nhãn hiệu Illit.  
• Dan BaDarom (Dan South), ☏ 972 8 9172200 (bấm * sau tin nhắn đã ghi hoặc quay số * 5467 ở Israel), ✉[email protected]. Khai thác các tuyến tại miền Bắc Negev.  
• Dan Beersheva, ☏ 972 72 2742223 (hoặc * 3527 ở Israel), số fax: 972 8 9550864, ✉[email protected]. Su-W 05: 30-01: 00, Th-F từ 05:30 bao gồm cả F qua đêm và cho đến một giờ trước Shabbat. Điều hành các tuyến đô thị trong Sheva bia.  
• Dan BaTzafon (Dan North), ☏ 972 4 6250777, số fax: 972 4 6250736, ✉[email protected]. Điều hành các tuyến Metronit BRT tại Haifa.  
• Hội đồng khu vực Cao nguyên Golan (Giao thông công cộng Rama Golan), ☏ 972 4 6969701, số fax: 972 4 6961535, ✉[email protected]. Điều hành các tuyến đô thị và khu vực trong cao nguyên Golan.  
• Galeem (Dịch vụ Narkis Gal), ☏ 972 8 6688700 (phần mở rộng 2), số fax: 972 8 6512441, ✉[email protected]. Điều hành các tuyến đô thị trong Rahat.  
• Chuyến tham quan GB, ☏ 972 4 6036100, ✉[email protected]. Điều hành một số tuyến khu vực trong Haifa khu vực. 

Nhà ga

Hành khách tại bến xe trung tâm Jerusalem

Các thành phố lớn có Trạm xe buýt Trung tâm (תחנה מרכזית, "takhana merkazit"), là những nhà ga nơi hầu hết các tuyến đường liên tỉnh bắt đầu và kết thúc. Hầu hết các nhà ga này đã được xây dựng lại thành trung tâm mua sắm có máy lạnh. Nói chung, nhiều tuyến xe buýt thành phố chạy trên đường phố ngay bên ngoài bến xe trung tâm. Đôi khi những ga này nằm ở trung tâm thành phố, nhưng thường thì chúng nằm ở rìa thành phố, cạnh đường chính để giảm thiểu thời gian đi lại.

Trong khi Ottoman và Thuộc địa Anh chính quyền đã xây dựng một số tuyến xe lửa, hầu hết các ga xe lửa đều có từ những năm 1990 hoặc muộn hơn, và chúng thường nằm ngoài thị trấn ở các trung tâm đường cao tốc. Các ga tàu thường được phục vụ bởi các xe buýt địa phương sẽ đưa bạn đến điểm đến cuối cùng.

Giá vé và vé

Giá vé tương đối thấp theo tiêu chuẩn phương Tây. Kể từ tháng 2 năm 2021, một chuyến đi xe buýt đô thị có giá 6,00 ở hầu hết các khu vực đô thị, nhưng có thể chỉ bằng ₪ 2,50 ở các thành phố nhỏ hơn. Giá vé liên tỉnh thay đổi tùy theo khoảng cách. Các chuyến đi giữa Jerusalem và Tel Aviv có giá 15,50 yên một chiều. Hành trình đắt nhất là giữa Haifa / Tel Aviv / Jerusalem và Eilat, chi phí ₪ 68,50 một chiều.

Đi tàu thường đắt hơn một chút so với xe buýt. Ví dụ: một chuyến đi từ Haifa đến Dimona bằng xe buýt địa phương ở cả hai đầu có chi phí là 6 ₪ in cho xe buýt, sau đó 56,00 cho tàu (dịch vụ rất hạn chế trên tuyến Dimona mà bạn sẽ phải chuyển sang) và ₪ 2,50 khác cho xe buýt Dimona. Tốt hơn là bạn nên tải lên một Thẻ ngày "Toàn bộ quốc gia" với ₪ 58,50 trên Rav-Kav của bạn để bao trả một tuyến đường như vậy, mặc dù nếu bạn đi trên tuyến đường này một chiều bằng số dư giá trị được lưu trữ, nó sẽ rẻ hơn vé.

Xe buýt địa phương hầu như luôn rẻ hơn (chỉ bằng một nửa giá) so với xe buýt liên tỉnh (như Egged), mặc dù chúng dừng thường xuyên hơn và do đó mất nhiều thời gian hơn. Vì vậy, bạn nên dựa vào chúng để thực hiện các chuyến đi quanh khu vực, ví dụ: Cao nguyên Golan. Những du khách thích đi du lịch thậm chí có thể cân nhắc đi nhiều chuyến xe buýt địa phương liên tiếp, để tận hưởng cảnh quan và tiết kiệm tiền (tốt hơn với vé trong ngày thích hợp trên Rav-Kav).

Xem ngôn ngữ tiếng Anh hướng dẫn giá vé để biết thông tin cập nhật về giá vé Rav-Kav ở Tel Aviv, Jerusalem, Haifa, Be'er Sheva và các vùng ngoại ô của họ. Có rất nhiều thứ để đọc ở đây;

• Bạn có thể bắt đầu với bản đồ của những gì được coi là đi xe trong đô thị ở mỗi khu vực. Điều này khoanh vùng áp dụng cho việc sử dụng thẻ định kỳ Rav-Kav và khoảng cách bán vé di động cấp 1 (bên dưới) chỉ. Thẻ định kỳ có giá trị trên bất kỳ phương tiện giao thông công cộng nào có sẵn trong các khu vực có trong thẻ thích hợp, vì vậy, bạn có thể tự do chuyển xe buýt và Đường sắt Israel nếu bạn có thẻ phù hợp với tuyến đường của mình.
• Bạn cũng có thể xem hướng dẫn toàn diện về giá vé tại Egged's trang mạng cho các chuyến đi một chiều một chuyến đi Rav-Kav số dư giá trị được lưu trữ. Các mã giá vé này chỉ bao gồm dịch vụ Egged. Giá vé một chuyến của các công ty khác có thể được kiểm tra trên trang web của họ.
• Bạn có thể dùng trang này để biết giá vé định kỳ và phạm vi bảo hiểm của chúng cho từng khu vực đô thị. Tốt hơn là sử dụng bản đồ trực tuyến: các ứng dụng lập kế hoạch chuyển tuyến như efoBus có bao gồm chúng.
• Để biết giá vé và lịch trình đường sắt, hãy xem Trang web Đường sắt Israel.

Việc bán vé có thể được thực hiện bởi các tài xế trên xe buýt hoặc tại các nhân viên xác nhận trên xe buýt. Cần có Rav-Kav đã tải hoặc ứng dụng đặt vé di động tự phục vụ được hỗ trợ. Nếu bạn đang sử dụng Rav-Kav, tốt hơn nên xác nhận trực tiếp từ tài xế: bạn không cần quầy bán vé đầu cuối nếu bạn đã có thẻ hoặc đủ số dư đã nạp. Hợp đồng vé cũng có thể được mua tại các quầy bán vé trong các thiết bị đầu cuối để được nạp vào thẻ Rav-Kav. Không cần thay đổi chính xác: nhân viên thu ngân sẽ đưa tiền lẻ lên đến 10 lần giá vé. Thanh toán bằng thẻ tín dụng được chấp nhận tại các quầy bán vé đối với giá vé trên 22 yên.

Ứng dụng đặt vé trên điện thoại di động

Xe buýt thành phố ở Tel Aviv

Kể từ ngày 15 tháng 12 năm 2020, bạn cũng có thể thanh toán cho các chuyến đi của mình thông qua ứng dụng dành cho thiết bị di động của chính phủ hoặc một số ứng dụng do tư nhân điều hành.

• Nhà ga (התחנה). Ứng dụng bán vé trên điện thoại di động chính thức của Bộ Giao thông Vận tải. 
• Rav-Pass (רב-פס). Ứng dụng do HopOn điều hành. 
• Moovit. Ứng dụng do Moovit chạy qua Pango. 
• DÙ SAO. Ứng dụng do Isracard điều hành. 

Phương pháp thực hiện như sau: bạn cài đặt một ứng dụng, liên kết thẻ tín dụng và tạo hồ sơ hành khách của mình. Công dân Israel hoặc người nước ngoài có thị thực dài hạn cũng có thể đăng ký hồ sơ giảm giá áp dụng (giống như với Rav-Kav bên dưới). Sau đó, khi lên máy bay, hãy chọn thanh toán khi bạn di chuyển. Phương pháp làm như vậy, khác nhau:

• Đối với xe buýt, hãy quét mã QR trên xe buýt, hoặc đối với Metronit, hãy quét mã QR trên trạm dừng của sân ga trước khi lên xe, và xác nhận số tuyến đường, hướng đi cũng như các điểm dừng lên xuống xe.
• Đối với Đường sắt Israel, hiển thị mã QR do ứng dụng tạo cho máy quét trên cửa quay lối vào sân ga, sau đó xác nhận lối ra khi xuống xe tại điểm đến của bạn và đảm bảo hiển thị mã QR khác cho cửa quay lối ra (ngay cả khi chúng đang mở vì bất kỳ lý do gì) ; nếu không, bạn sẽ bị tính giá vé cho chuyến đi dài nhất có thể. Trên Carmelit, một QR lối vào là đủ vì không có cửa quay lối ra.

Bạn thanh toán bằng shekel trả sau hàng tháng cho các chuyến đi của bạn được thực hiện trong tháng trước nếu bạn sử dụng thẻ tín dụng của Israel. Bạn thanh toán trên cơ sở tính phí cuối ngày nếu bạn sử dụng các chuyến đi khi thẻ ghi nợ hoặc thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ do nước ngoài phát hành được liên kết với tài khoản hồ sơ của hành khách.

Trên xe buýt, giá vé đi một chiều cố định phụ thuộc vào khoảng cách trên không từ điểm bắt đầu đi xe đến điểm xuống xe mỗi chuyến. Miễn phí vận chuyển trong 90 phút trên toàn quốc chỉ dành cho khoảng cách cấp 1. Kể từ tháng 2 năm 2021, giá vé là:

* - Nếu chuyến xe bắt đầu ở các vùng 122, 123, 133, 134, 135, 421, 422, 423, 431, 432, 433, 434, 501, 502, 602, 902, 903.

** - Nếu chuyến xe bắt đầu ở các khu 131, 234, 331, 332, 333, 410, 601, 701, 801, 802, 901.

Bạn có thể tham khảo cái bản đồ này chi tiết giá vé trên cho mức cự ly đầu tiên.

Giảm giá giới hạn hàng ngày có sẵn, vì vậy bạn sẽ không bị tính phí nhiều hơn cho các chuyến đi được thực hiện trong ngưỡng quãng đường dài nhất mỗi ngày:

Trên Đường sắt Israel, giá vé đi tàu một chiều cố định tiêu chuẩn được sử dụng, giống như đối với Rav-Kav, tuy nhiên không có chiết khấu giá trị lưu trữ. Giảm giá giới hạn hàng ngày cho khoảng cách trên không vẫn được áp dụng.

Tại chu kỳ thanh toán hàng tháng, nếu tổng số phí hàng ngày của chu kỳ trước đó đạt đến ngưỡng áp dụng, chiết khấu sẽ được phát hành và sau đó tổng kết quả được đăng vào tài khoản thẻ tín dụng.

Các lưu ý liên quan đến việc đặt vé qua điện thoại di động:

• Chưa hợp lệ trên đường sắt hạng nhẹ CityPass Jerusalem (sử dụng Rav-Kav cho nó hoặc vé một chuyến bằng giấy).
• Ngày được coi là từ 00:00:01 đến 23:59:59.
• Tháng được coi là từ ngày 25 của tháng đến ngày 24 của tháng tiếp theo (đặt lại chu kỳ thanh toán của tháng).
• Khoảng cách 90 phút chuyển cấp 1: kể từ thời điểm bắt đầu chuyến xe đầu tiên. Bao gồm xe buýt, xe lửa, cáp treo Technion.
• Người dùng thẻ tín dụng nước ngoài được hưởng lợi từ chiết khấu hàng tháng, nhưng vì thẻ nước ngoài được tính phí theo ngày, một khoản phí âm sẽ được tính vào tài khoản áp dụng chiết khấu hàng tháng. Một số ứng dụng có thể tính lại số tiền đó hàng ngày, những ứng dụng khác áp dụng theo chu kỳ thanh toán tháng bình thường.

Rav-Kav

Quầy dịch vụ Rav-Kav và quầy thông tin chuyển tuyến, cả hai đều do Egged điều hành

Rav-Kav, ✉[email protected].  Rav-Kav là loại thẻ dùng để thanh toán trên tất cả các hình thức giao thông công cộng ở Israel. Đây là hình thức thanh toán chính và bạn cần phải sử dụng nó hoặc một ứng dụng đặt vé trên điện thoại di động được hỗ trợ để đi các phương tiện giao thông công cộng ở Israel. Nó có thể được sạc bằng:

• Giá trị được lưu trữ dựa trên đồng shekel của Israel cho các chuyến đi ngẫu nhiên;
• ưu đãi giảm giá trả trước cho nhiều chuyến đi trên các tuyến xe buýt cụ thể (loại bỏ dần);
• thẻ định kỳ bao gồm tất cả các phương tiện di chuyển trong các khu vực bao gồm.

Thẻ này cung cấp một khoản giảm giá bổ sung cho thanh niên, sinh viên, người thụ hưởng bảo hiểm quốc gia đã đăng ký, người tàn tật, người cao tuổi và những người khác.

Đôi khi bạn có thể nhận được Rav-Kav ẩn danh khi bạn lên xe buýt và sau đó sử dụng nó để thanh toán cho chuyến đi của mình, mặc dù nó có thể dễ gặp vấn đề (khó khăn về ngôn ngữ, tài xế không có sẵn thẻ tồn kho, v.v. .).

Bạn có thể nhận Rav-Kav ở Sân bay Ben Gurion, Nhà ga số 3, Sảnh đến - tại một trạm trung tâm dịch vụ mở cửa Su-Th 24 giờ, F 07: 00-14: 00, Sa từ 22:00 hoặc tại dịch vụ trung tâm trụ sở tại sảnh đến của sân bay Ramon.

Bạn có thể sử dụng ứng dụng Rav-Kav Online và một số ứng dụng khác để tính phí hợp đồng vé của mình nếu bạn có điện thoại Android có mô-đun NFC được hỗ trợ (iPhone được hỗ trợ kể từ iOS 13). Bạn không thể nhận được tiền hoàn lại cho giá trị được lưu trữ đã tải hoặc cho bất kỳ hợp đồng nào khác sau khi hợp đồng đã được xác thực, vì vậy đừng tải nhiều hơn mức bạn cần hoặc thoải mái khi mất.

Rav-Kav không hoạt động trên dịch vụ của các nhà khai thác Đông Jerusalem và dịch vụ đi đến Bờ Tây của những nhà khai thác. Nó cũng không hợp lệ đối với bất kỳ tuyến đường nội bộ nào trong Chính quyền Palestine hoặc Dải Gaza, hoặc đối với bất kỳ phương tiện vận chuyển nào không được Bộ Giao thông Vận tải coi là phương tiện công cộng. Ví dụ, HaifaCáp treo Bat Galim - Stella Maris là một địa điểm của Bộ Du lịch. Tuy nhiên, cáp treo từ Bến xe buýt Trung tâm HaMifratz ở chân núi Carmel đến Technion, được phân loại là phương tiện công cộng và do đó, chấp nhận Rav-Kav và các ứng dụng đặt vé trên điện thoại di động.

Taxi dịch vụ (sherut), chạy trên các tuyến cố định như các tuyến xe buýt, không chấp nhận Rav-Kav, ngoại trừ các tuyến taxi dịch vụ 4, 2 và 5 ở Tel Aviv và một số tuyến khác.

Có ba loại thẻ:

Vô danh

thẻ ẩn danh có thể được tính phí bằng tín dụng có giá trị được lưu trữ (chỉ dành cho hồ sơ Tiêu chuẩn bên dưới) hoặc với một số sản phẩm giá vé đặc biệt (như sổ vé nhiều chuyến hoặc vé một ngày hoặc một tuần). Thẻ này có thể được mua với giá ₪ 5 từ bất kỳ tài xế xe buýt nào trong suốt chuyến đi và sau đó sẽ thêm hợp đồng thích hợp vào thẻ (ngoại trừ ở Beer Sheva, Jerusalem và Khu 1 của khu vực đô thị Tel Aviv, nơi bạn nhận được thẻ với giá ₪ 11,00 đó bao gồm hợp đồng 1 chuyến đi, sau khi sử dụng bạn phải tìm điểm nạp tiền). Bạn cũng có thể mua thẻ này tại các trung tâm dịch vụ Rav-Kav, trạm xe buýt và xe lửa hoặc tại các máy tính tiền vé Metronit ở Haifa.

Đã đăng ký

bao gồm các chi tiết và hình ảnh của hành khách. Chỉ thẻ Rav-Kav đã đăng ký mới có thể được sử dụng để mua các hạng vé đặc biệt kéo dài (như thẻ tháng hoặc thẻ 30 ngày), hoặc để nhận hồ sơ giảm giá đặc biệt dành cho thanh niên, sinh viên hoặc người cao tuổi. Thẻ đã đăng ký được bảo hiểm khi mất hoặc bị trộm. Lịch sử sử dụng của hành khách sẽ được ghi lại và lưu lại. Loại thẻ này chỉ có thể nhận được tại các trung tâm dịch vụ của Rav-Kav trong giờ làm việc hoặc cũng có thể được phát hành và gửi qua đường bưu điện (không giao hàng quốc tế) từ trang web Rav-Kav Online, mặc dù bạn cần đợi cho đến khi Bưu điện Israel chuyển phát. Bạn phải xuất trình giấy tờ tùy thân (hộ chiếu Israel và nước ngoài được chấp nhận, cũng như thẻ căn cước và giấy phép lái xe của Israel). Mặc dù nhân viên của các trung tâm dịch vụ có thể từ chối cấp thẻ cá nhân cho người nước ngoài do không được đào tạo, bạn có thể nhất quyết yêu cầu họ cấp thẻ đối với hộ chiếu nước ngoài. Nó hoạt động, mặc dù các nhân viên có thể ngạc nhiên rằng nó hoạt động. Việc phát hành hồ sơ đặc biệt để được giảm giá thêm dành cho người nước ngoài đang ở lại Israel bằng thị thực dài hạn (ví dụ: sinh viên chuyển trường), nếu không, ngay cả trẻ em và người lớn tuổi cũng sẽ chỉ nhận được hồ sơ tiêu chuẩn.

Nửa đăng ký hoặc nửa ẩn danh

Giống như Đã đăng ký, nhưng không ghi lại lịch sử sử dụng của hành khách vào cơ sở dữ liệu chuyển tuyến trung tâm. Chỉ có 6 hành động cuối cùng được ghi trên thẻ để cho phép kiểm tra giá vé. Loại thẻ này cung cấp các chiết khấu tương tự như thẻ Đã đăng ký nhưng không được bảo hiểm cho trường hợp mất mát hoặc trộm cắp.

Thời hạn sử dụng thẻ là tám năm sau khi phát hành. Nếu thẻ của bạn sắp hết hạn, bạn có thể nhận được tám năm hiệu lực mới khi chuyển số dư của mình sang thẻ mới (nhưng không phải đối với Ẩn danh) tại bất kỳ trung tâm dịch vụ Rav-Kav nào. Bạn cũng có thể gia hạn hiệu lực thêm sáu tháng (và sau đó là không giới hạn, vì vậy về cơ bản sẽ không hết hạn nếu bạn nhớ thực hiện đúng thời hạn sáu tháng một lần) trong ứng dụng Rav-Kav Online (Ẩn danh cũng có thể được gia hạn theo cách đó). Tuy nhiên, nếu thẻ của bạn bắt đầu gặp trục trặc khi đọc, tốt nhất bạn nên phát hành lại thẻ tại trung tâm dịch vụ.

Phương thức thanh toán

Thẻ có thể được nạp tiền bằng tín dụng "giá trị được lưu trữ" trả khi bạn di chuyển (tiếng Do Thái: erkh tzavur) và / hoặc với các thẻ giá vé đặc biệt khác (mỗi thẻ được gọi là "hợp đồng", tiếng Do Thái: hozeh) như vé hàng ngày, hàng tuần hoặc hàng tháng hoặc vé nhiều chuyến (nhiều chuyến đã bị loại bỏ kể từ tháng 1 năm 2020, một số vẫn tiếp tục tồn tại trong phiên bản một chuyến). Tất cả ba loại thẻ này có thể chứa đồng thời đến tám hợp đồng đang hoạt động khác nhau.

Nếu điện thoại thông minh Android của bạn có mô-đun NFC, bạn có thể kiểm tra nội dung của Rav-Kav, mua và nạp hợp đồng bằng thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ, cũng như kiểm tra lịch sử đi xe của bạn (sáu sự kiện gần đây nhất được ghi trên thẻ), bằng cách sử dụng Rav-Kav Online hoặc HopOn, hoặc một số ứng dụng khác. Kiểm tra tại cửa hàng ứng dụng trên điện thoại thông minh của bạn. Chỉ có thể sử dụng iPhone cho mục đích này với ứng dụng Rav-Kav Online nếu bạn chạy iOS 13 trở lên.

Bạn cũng có thể mua đầu đọc thẻ USB tại các trung tâm dịch vụ Rav-Kav với giá ₪ 10 và tự nạp tiền vào thẻ bằng thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ tại RavKavOnline hoặc là tại HopOn. Đầu đọc thẻ không tiếp xúc USB NFC và USB tiếp xúc khác cũng hoạt động, vì vậy, nếu bạn đã có một đầu đọc cho eID chẳng hạn, bạn cũng có thể sử dụng đầu đọc đó. Đối với USB NFC, hãy đảm bảo rằng đầu đọc hoạt động với thẻ không tiếp xúc Loại B ISO 14443 (13,56 MHz). Đối với kết nối USB, bất kỳ đầu đọc thẻ thông minh nào cho thẻ chip ISO 7816 sẽ hoạt động.

Bạn có thể nạp tiền vào các hợp đồng tại thiết bị thu ngân tại các cửa hàng tham gia. Bản đồ có sẵn đây, đây hoặc là đây. Hãy cảnh giác với các điểm được dán nhãn là "Chỉ ATM" hoặc "Tel-o-fun": xem bên dưới.

Bạn có thể nạp tiền Rav-Kav tại các máy ATM Casponet và các trạm cho thuê xe đạp Tel-o-fun. Tuy nhiên, các phương pháp này không được khuyến khích (khi sử dụng trực tiếp) vì máy ATM Casponet thường chỉ cung cấp tải lại các loại hợp đồng đã có trên thẻ và cung cấp một số loại hợp đồng khác có hiệu lực trong khu vực đặt máy ATM. Nó thường không phải là những gì bạn có thể muốn tải, vì vậy nó có thể tạo ra nhận thức sai lầm về loại hợp đồng nào có. Ví dụ, nó không cung cấp các hợp đồng thông hành định kỳ liên khu vực. Đối với giá trị được lưu trữ, nó có thể chỉ cung cấp cho bạn loại số tiền nạp tương tự như trên thẻ trước đó (bạn đã sử dụng hết khoản phí wish 50, chỉ muốn nạp tiền với giá ₪ 30, nhưng ATM thường sẽ cung cấp cho bạn loại phí ₪ 50 đã có trên thẻ trước đó).

• Bạn có thể nạp tiền trực tiếp vào máy ATM nếu muốn dùng thử: bạn đưa thẻ tín dụng vào, chọn nút Rav-Kav, lấy thẻ tín dụng ra, lắp Rav-Kav vào vị trí của nó (Rav-Kav chỉ với chip tiếp xúc), sau đó chọn một trong các hợp đồng được cung cấp để tải và xác nhận. Bạn không cần phải cắm lại thẻ tín dụng của mình.
• Bạn có thể sử dụng gián tiếp ATM Casponet (đây là cách được khuyến nghị, nếu bạn chọn sử dụng) bằng cách sử dụng tính năng đặt trước hợp đồng của Rav-Kav Online (nếu bạn không có mô-đun NFC trong điện thoại hoặc đầu đọc thẻ để sử dụng dịch vụ trực tiếp). Đặt trước bất kỳ hợp đồng mong muốn nào tại trang web Rav-Kav Online (các trình duyệt di động cũng hoạt động), sau đó đưa thẻ Rav-Kav mà bạn đã đặt trước hợp đồng vào máy ATM và xác nhận tải hợp đồng.
• Không thể sử dụng trực tiếp các trạm cho thuê xe đạp Tel-o-fun để nạp tiền cho Rav-Kav. Thay vào đó, trước tiên bạn phải đặt hàng hợp đồng dưới dạng "tải từ xa" (tương tự như đặt trước hợp đồng Rav-Kav Trực tuyến) tại Trang web HopOn, sau đó đổi chỗ bằng cách đưa Rav-Kav của bạn vào trạm cho thuê xe đạp và xác nhận tải.

Không thể nạp thẻ bằng tài xế xe buýt được nữa. Bạn phải tìm điểm nạp tiền, cửa hàng có thiết bị thu ngân nạp tiền Rav-Kav, hoặc sử dụng ứng dụng hoặc trang web dành cho thiết bị di động với đầu đọc thẻ hoặc các phương pháp khác đã nêu ở trên.

Giá trị được lưu trữ

Hầu như ở mọi nơi, cách đơn giản nhất để sử dụng thẻ là thêm tín dụng vào số dư giá trị được lưu trữ của bạn. Tại các điểm nạp tiền của các nhà khai thác vận chuyển, bạn chỉ có thể nạp các khoản cố định là ₪ 30, ₪ 50, ₪ 100, ₪ 150 và ₪ 200. Số tiền cố định được nạp vào thẻ cộng với số dư giá trị tích trữ sẵn có để cung cấp chiết khấu phù hợp cho giá vé một chiều như sau:

Sau đó, số tiền giá trị được lưu trữ này có thể được sử dụng từng chút một để thanh toán cho giá vé một chiều. Nếu bạn đang sử dụng giá trị được lưu trữ, giá vé sẽ rẻ hơn bởi mức chiết khấu phù hợp so với vé trọn gói với giá đầy đủ mà không có Rav-Kav với ứng dụng đặt vé trên điện thoại di động (mặc dù sử dụng ứng dụng đặt vé trên điện thoại di động có những ưu và nhược điểm riêng).

Bạn không thể sử dụng số dư giá trị đã lưu trữ để mua các loại vé khác vì bạn đã nhận được chiết khấu khi tính phí - không có chiết khấu kép. Hãy nhớ rằng giá trị được lưu trữ không phải là số tiền shekel, mà là giá trị đại diện cho chiết khấu trên hồ sơ hành khách. Đôi khi, việc sử dụng sai biểu tượng shekel liên quan đến số dư giá trị được lưu trữ tại biên lai xác thực, điểm nạp tiền và ứng dụng, là một vấn đề đang diễn ra khiến hành khách thường quên rằng chiết khấu hồ sơ đã được đưa ra tại thời điểm tải (lại).

Sử dụng ứng dụng Rav-Kav Online, trang web có đầu đọc thẻ hoặc điểm nạp tiền tại quầy thu ngân được hỗ trợ, bạn cũng có thể nạp một số tiền linh hoạt (từ ₪ 30 đến ₪ 300 mỗi giao dịch) vào số dư giá trị được lưu trữ của bạn. Tuy nhiên, nên tránh thanh toán các khoản như ₪ 31 (giúp bạn có 38,75 so với số dư hồ sơ tiêu chuẩn). Nếu số dư giá trị được lưu trữ (số tiền sẽ được nhận và được tóm tắt với số dư hiện có, không phải số tiền bạn trả) dẫn đến giá trị là không phải bội số của 0,10, bạn sẽ gặp sự cố khi sử dụng chuyển khoản 90 phút (xem bên dưới). Vì vậy, nếu số dư của bạn không kết thúc bằng xx.x0, bạn sẽ thanh toán hai lần cho các lần chuyển tiền trên Egged, Carmelit và Dan North (Metronit) trong mỗi lần xác thực. Nếu bạn có thẻ cá nhân với hồ sơ giảm giá đặc biệt (dành cho người nước ngoài thường áp dụng cho sinh viên chuyển trường) và tại bất kỳ thời điểm nào được sử dụng chuyển đổi giá trị được lưu trữ do hồ sơ sắp hết hạn, bạn nên sửa chữa số dư của mình với tải số tiền linh hoạt, cho nó chính xác (bội số của 0,10).

Bạn có thể kết hợp tải lại hoặc tải nhiều lần, chẳng hạn như tải ₪ 50 rồi ₪ 30 để nhận được 37,50 62,50 = 100,00 số dư hồ sơ tiêu chuẩn hoặc ₪ 30 hai lần để nhận 75,00. Tuy nhiên, không thể có nhiều hơn 999,90 tín dụng có giá trị được lưu trữ trên tất cả các hồ sơ trên thẻ (bao gồm cả số dư bị khóa trên các hồ sơ hết hạn, cần được chuyển đổi lên) vào bất kỳ thời điểm nhất định nào. Nếu sau một vài lần tính phí, số dư tổng thể của bạn vượt quá giá trị tối đa, nỗ lực tính phí đó sẽ không thành công.

Thanh toán giá trị được lưu trữ được chấp nhận ở mọi nơi.

Bạn thường sẽ không sử dụng cùng một giá trị được lưu trữ cho chuyến đi theo nhóm của một số hành khách. Mỗi hành khách nên có thẻ Rav-Kav của riêng mình. Quan trọng nhất, bạn không thể nhóm du lịch trên một thẻ trên Đường sắt Israel. Nhưng nếu bạn vẫn khăng khăng với các phương tiện giao thông khác, nó hoạt động như sau:

• Trên xe buýt, bạn nên yêu cầu tài xế đặt vé cho bạn theo nhóm trước khi khai thác thẻ trên nhà ga. Nếu lên máy bay bằng máy xác nhận cửa giữa, hãy chọn số tiền của hành khách trước khi xác thực và đảm bảo mã giá vé mà bạn sắp bị tính phí. Một số xác nhận riêng biệt cho một hành khách liên tiếp sẽ không cho phép chuyển 90 phút cho bất kỳ chuyến đi nào không phải là chuyến cuối cùng được ghi lại, nếu có. Để nhận chuyển nhượng dưới dạng một nhóm, toàn bộ xác thực phải là một nhóm như một hoạt động. Trên phương tiện di chuyển tiếp theo đủ điều kiện chuyển, bạn xác thực một lần cho cả nhóm.
• Nếu bạn đang sử dụng thẻ định kỳ, bạn tự xác nhận nó. Những hành khách khác sử dụng giá trị được lưu trữ của bạn cho chuyến đi một chiều.
• Trên đường sắt hạng nhẹ Jerusalem, bạn không thể bắt đầu chuyến đi nhóm cho nhiều hành khách trên một thẻ (khối sử dụng đôi). Nếu bạn đi xe buýt thành phố Egged trước, bạn có thể chuyển theo nhóm sang đường sắt hạng nhẹ, nhưng bạn phải nói rõ ràng với tài xế rằng bạn cần loại xác nhận vé phù hợp (mã giá vé 2, không phải 62 và chỉ định số lượng hành khách). Loại xác nhận này cho phép chuyển sang đường sắt nhẹ. Bạn có thể chọn mã giá vé 2 (không phải 62) và số lượng hành khách của chính mình, nếu lên máy bay xác thực cửa giữa, trước khi xác nhận (Đây là vấn đề trùng lặp mã: xe buýt có thể xác nhận cho bạn cả một chuyến đi có thểvà cũng là một trong số đó không thể được sử dụng để chuyển sang đường sắt nhẹ và hai vé này có chung giá vé, vì vậy hãy lưu ý và hỏi đúng vé, nếu không sẽ có thể bị tính phí gấp đôi và phạt tiền đường sắt nhẹ nếu bạn là một nhóm, vì nó sẽ bắt đầu một chuyến đi mới dành cho một người, không phải là chuyến đi theo nhóm (xác thực một lần và chỉ khi chuyến xe buýt được tính là chuyến đi theo nhóm so với xác nhận riêng biệt)).
• Du lịch nhóm chỉ hoạt động đối với thẻ ẩn danh, thẻ được đăng ký một nửa hoặc thẻ cá nhân với hồ sơ Tiêu chuẩn hoặc thẻ nói với hồ sơ Thanh niên. Thanh niên chỉ được sử dụng du lịch theo nhóm với những hành khách đủ điều kiện tham gia hồ sơ thanh niên. Họ không được sử dụng số dư giá trị được lưu trữ được chiết khấu 50% để đi theo nhóm với người lớn. Không có hồ sơ khác có thể sử dụng du lịch nhóm.

90 phút chuyển tiền

Máy đọc Rav-Kav trên Đường sắt nhẹ Jerusalem, với logo Rav-Kav

Hầu hết các khu vực đô thị (Haifa, Jerusalem, Beer Sheva và toàn bộ khu vực Tel Aviv) đều có dịch vụ đưa đón miễn phí tự động trong khu vực. Chuyển tiền có giá trị trong 90 phút và chỉ hoạt động trong phạm vi riêng biệt này khoanh vùng, đó là khác nhau so với phân vùng được sử dụng cho các lần vượt qua chu kỳ. Du lịch bên ngoài các khu vực này với giá trị được lưu trữ phụ thuộc vào khoảng cách và không bao gồm bất kỳ chuyển tiền nào.

Lưu ý đối với chuyển khoản trong 90 phút khi sử dụng số dư giá trị được lưu trữ cho các chuyến đi một chiều (giá vé tính đến tháng 2 năm 2021):

• Jerusalem: giá vé là 6,00, mã giá vé 62 (trên xe buýt) hoặc mã 2 (đường sắt nhẹ, hoặc chọn khi chuyển sang nó từ xe buýt)
• Sheva bia: giá vé là 4,00
• Khu vực đô thị Tel Aviv:
  • Trong ranh giới của Vùng 1 của khu vực đô thị Tel Aviv (vùng 2100), giá vé là 6,00, mã giá vé 42.
  • Trong ranh giới của khu vực phía đông Rosh-ha-Ayin (khu vực 2220), giá vé là 6,00, mã giá vé 41.
  • Trong ranh giới của khu vực phía bắc Sharon (khu vực 2210), giá vé là 6,00, mã giá vé 43.
  • Để giữ quyền của bạn trong 90 phút chuyển khoản khi băng qua các khu vực này trong bất kỳ sự kết hợp nào, trong chuyến xe buýt đầu tiên, bạn nên yêu cầu tài xế tính phí cho bạn 9,00 trên mã giá vé 44 (hoặc, nếu lên bất kỳ cửa giữa nào có người xác nhận, trước tiên hãy nhấn vào nút "chọn giá vé khác" trên trình xác nhận (phía trên số lượng hành khách trên Dan validators hoặc dưới nó trên Egged validators), sau đó chọn mã 44 với phí 9,00, sau đó xác thực thẻ), nếu không bạn sẽ phải trả 6,00 hai lần cho mỗi khu vực riêng biệt.
    • Đôi khi các xe buýt thực hiện lộ trình của họ trong khi định cấu hình sai. Điều này có thể xảy ra với Metropoline, Kavim và Afikim. Một đường thực hiện tuyến đường xuyên vùng, chẳng hạn như đường Metropoline 561, có thể có GPS của trình xác thực và thiết bị đầu cuối của trình điều khiển bị kẹt trong vùng sai, khiến chỉ có mã của vùng đó cùng với mã 44 và trong trường hợp di chuyển đối với đường chuyền định kỳ, chỉ những đường chuyền bao gồm khu vực bị kẹt mới có thể được xác nhận.
      • Ví dụ, nếu xe buýt 561, khi đã ở Tel Aviv, nghĩ rằng nó vẫn đang ở Kfar-Saba, thì chỉ có mã 43 và 44 sẽ khả dụng. Thẻ định kỳ sẽ chỉ hoạt động nếu đó là mã số 142 và các mã khác, bao gồm vùng 2.1. Thẻ chỉ dành cho khu vực trung tâm (141) sẽ không hoạt động và giá trị được lưu trữ sẽ được tính cho một trong hai mã 44, thường được mặc định trên các đường ngang khu vực hoặc cho mã 43 cho chuyến đi nội bộ khu vực phía Bắc. Điều này cũng sẽ gây ra vấn đề, nếu có một cuộc thanh tra, vì mọi người trên xe buýt đã xác nhận sai khu vực. Nếu bạn chuyển ở Tel Aviv với mã xác nhận là 43, bạn sẽ bị tính phí gấp đôi trừ khi xe buýt thứ hai cũng "mắc kẹt" ở khu vực phía bắc. Điều tương tự cũng có thể xảy ra nếu bạn đang đi xe nội bộ ở các khu vực phía Bắc nhưng xe buýt lại "mắc kẹt" ở khu vực mã 42. Tất cả cấu hình vùng sai này cũng có thể xảy ra trên một tuyến có toàn bộ tuyến đường nằm trong một vùng, vì vậy hãy lên bằng lái xe và kiểm tra kỹ lưỡng biên lai xác thực, vì chỉ có thể hủy bỏ hoạt động cuối cùng của toàn bộ thiết bị đầu cuối (chứ không phải trên mỗi thẻ) của người lái xe để sửa giá vé.
• Haifa: có bốn giá vé hỗ trợ chuyển khoản trong khu vực: mã 1 cho 5,00 số dư, mã 2 cho 6,00, mã 4 cho 9,00 và mã 6 cho 12,00. Chỉ số dư giá trị được lưu trữ mới cấp cho bạn chuyển khoản trên các chuyến đi một chiều (hoặc bạn có thể chỉ sử dụng thẻ định kỳ, đôi khi có thể giúp bạn đi lại rẻ hơn).
  • Việc bán vé Metronit được thực hiện trên các máy bán vé sân ga, không phải trên xe buýt. Đưa thẻ vào điểm nạp tiền vào đúng khe (màu xanh lá cây), chọn Chọn hợp đồng để xác thực tùy chọn, sau đó là hợp đồng sẽ được sử dụng, và lấy thẻ ra trong tiếng bíp, sau đó lên Metronit. The smallest validation poles on the platform will only validate for the current zone, and will only work if you have only either the periodic pass, or stored value loaded on the card, and won't work if you have (or had) more than one contract loaded (or the flexible charge reload type of stored value). So use the recharging point.
  • To keep your right for 90-min transfer when crossing these zones in any combination, use the following table. If boarding by driver on Egged city buses, tell the fare code or destination to the driver prior to validation. Or choose the right fare on middle door validators prior to validation. Otherwise, you will risk getting fined by inspectors, if you are found with an improper ticket for your journey (e.g., you paid a lower fare but were caught on a long ride), or will be paying more than you should when you transfer (fares as of Feb 2021). This is especially true on the Metronit, so choose the right fare when validating stored value in the recharging point.

* - No transfer, but 5.00 code 1 with transfers also valid.

Periodic passes

Periodic passes will let you ride for less at times, such as if you need round-trip intercity travel, or wish to visit several cities in a day, or hopping on seeing half a country in a day.

If you buy a day, week, month or a 30 days pass for the appropriate metropolitan area transport zones, the pass is valid for unlimited travel on both bus and train (and other means such as the Metronit, Carmelit and light rail) within the included zones. For example, in Tel Aviv if you get a periodic pass that covers both Zone 1 and Zone 2 (Gush-Dan Extended, predefined code 142), you can use it for unlimited travel on buses and between all train stations that are included in those zones as long as your day or week or month pass is valid. Xem zone maps here.

On Rav-Kav Online you can choose a day in advance as well. Advance selling times vary for each contract type, variants and chosen issuing operator though, most offer you one week into the future, but some may be stocked for up to three weeks.

Notes:

• A day pass is valid from midnight of the chosen day until 04:00 the next day (i.e., for 28 hours). Any night lines are considered service for the previous day, yet if you have two day passes for two days straight and travel at night in-between, they will overlap and won't automatically work: the driver will ask you which one of your passes to validate on.
• A week pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 7 days until 04:00 on the eighth day.
• A flexible 30 days pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 30 days until 04:00 on the 31st day. They can not be loaded on anonymous cards.
• A calendar month pass is valid from midnight on the first day of the month until 23:59:59 of the last day of the month, no overnight service. Calendar month passes are only sold between the 25th of the previous month until the 5th of the month of their validity. They are not valid until the 1st of the month for which they are purchased. They cannot be loaded on anonymous cards.
• Israel Railways only sells the flexible 30 day pass type. Other transit operators usually stick to the calendar month pass in their own recharge points. The two types are interchangeable, so a calendar month pass is valid on trains, and a flexible pass loaded in the middle of a month is valid on buses. Both types are available on Rav-Kav Online, HopOn and at cashier's terminals in stores, so specify which type you need.
• Consider using the calendar month passes if you load at the start of a 31-day month, as the prices are the same. However, a flexible 30 days pass loaded on February 1 will be valid until early morning of March 3rd (or 2nd in a leap year).

Student passenger profile holders also may buy semester and annual passes for any chosen zones. There are two types of student passenger profiles:

• Standard Student: is a student who did not buy a semester or annual pass, and is receiving 33% discount for all stored value rides. May use standard profile passes.
• Extended Student: is a student who did buy a semester or annual pass for any chosen zones, and is receiving 50% discount for all stored value rides done outside of the zones of their pass, and may use standard profile passes for areas not included in their obtained semester or annual passes.

Senior citizen passenger profile holders get all standard profile passes for half of their price.

Multi-ride contracts

This contract type consists of pre-loaded trips for the chosen fare code only, to be used in a certain region on certain routes. They are phased out as of January 2020, and are available as one-ride contracts for some areas for when you may not want to commit for a stored value load (in Tel Aviv or Jerusalem metropolitan areas only). Though all the routes are covered with stored value or periodic passes, therefore it is not recommended to commit on these multi-ride contracts.

In case you still have loaded unused rides on older cancelled multi-ride contracts of other routes as follows, you must make your way to the corresponding operator's Rav-Kav service center in order to merge the loaded rides' value into stored value balance, or get a cash refund.

• Lines of Afikim in the Samaria area (Zone 3.4 of Tel Aviv metropolitan area, or area 134, ticket fare codes 1, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 21, 24, 26, 28, 50, 52;
• Lines of Egged Taavura in the Judaea area (Zones 2.1, 2.2, 2.3 of Jerusalem metropolitan area, or areas 621, 622, 623, ticket fare codes 24, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 61, 63.

Other details

After paying on a bus with the Rav-Kav, keep your paper receipt for the duration of the ride, in case of inspection. Validators at the middle doors won't give you a paper receipt, but display your ride on the screen. Inspection will scan the card.

Cases of misconfigured bus validations for the wrong zone, wrong fare code validations and cases of double charges in 90-minute transfers, may be sorted in the Rav-Kav service center of the affected operator only.

Eilat

Egged buses lined up in Eilat

Buses to and from Eilat are better to be reserved in advance (at a ticket booth, by phone, internet, or the Egged mobile app). It may be possible to board just before departure without a reservation and pay the fare if there are still free seats in the bus and no one is coming with a reservation. Only the mobile app reservation method will let you reserve a seat to Eilat using Rav-Kav, without paying for a full-fare paper non-discounted ticket.

To do so, you pick the reservation-only slip from the ticketing machine. The confirmation number is shown when you confirm the reservation in the app, so write it down. You board the bus and pay the fare using Rav-Kav stored value, which is cheaper because you got the profile discount when you recharged the stored value - a 68.50 fare to standard profile stored value balance actually costs you ₪54.80. All other buses are first come first served.

Heavy rail

Israel Railways single one-way paper ticket from Petah Tikva Kiryat Arye to Tel Aviv haShalom

For intercity rail, at each station there are ticket machines you can use to buy individual one-way rides as paper tickets without discounts, or load them as ticket contracts to the Rav-Kav. Pass on the platform entry turnstiles to start using the ticket. Be sure to validate on the exit turnstiles at your destination, for the used ticket to be closed and no longer occupy one of the 8 slots of the card. You can use cash or credit cards to load one-way tickets, books of 6 or 12 trips between some chosen stations, recharge the stored value balance, or get periodic pass contracts. It is no longer possible to get round-trip tickets, neither on paper tickets without Rav-Kav, nor as contracts.

Using the staffed ticket booth, you may also load periodic passes for advance use up to one week, so it is an option if you plan to be on a hurry on the chosen day. Or if you use the Rav-Kav Online app or website, you can choose a day in advance there as well.

Stored value balance that is already on the card can also be used to pay for one-way trips. This is recommended, as you won't get the profile discount if you load a separate one-way contract. To use the stored value for your ride, select the lower button on the ticket machine screen "Validate trip using stored value" (or "Use stored value for the ride" on newer machines' interface) then select your destination, while noting the price of your fare. It is also possible to cancel that pre-validation, if you decide to not travel or chose the wrong station, by putting the card on the ticket machine again. (The stored value deduction occurs on the entry turnstiles to the platforms.)

Bạn can not validate several passengers on a single Rav-Kav ticket contract when using Israel Railways. It is recommended to obtain a card for each passenger if you wish to use the railways as a group. Or you can use standard profile stored value towards issuing paper tickets for additional passengers, choose the option to "use towards paper ticket" on the stored value entry after getting the Rav-Kav contents on the ticket machine. Special profile holders can not issue paper tickets using this option.

Hiểu biết

A subway style map of Israeli rail services

The best way to find out routes and schedules is to use apps or websites that combine information about all bus and railway companies, such as Google Maps, efoBus and Moovit.

The level of passenger information provided by the companies varies. Each company is responsible for information on its services, and does not provide other companies' routes or times. (For this reason, the Ministry of Transport has established a unified information center.) Fellow passengers are usually very friendly and helpful (sometimes overwhelmingly so), so you can ask them.

The Israel Railways trang mạng offers schedules and fares. A handy tool on the website is the "crowding index" which shows how crowded the train is likely to be at specific intermediate stops based on data of the last two weeks.

Israel Railways operates a fleet of relatively modern trains with a lot of multiple units manufactured by Bombardier and Siemens, which look like the same class of vehicles in use in continental Europe, including a red paint scheme reminiscent of Deutsche Bahn. Israel Railways also uses Danish IC3. In general, Israeli rail lines are built to continental European standards.

The ridership and network size of Israel Railways have grown tremendously since the 1990s and there's been hardly a year since without a major new route or network improvement coming online. One that made international news was the 2018 opening of Israel's first electric rail line to Jerusalem via Ben Gurion Airport. Since then electrification has progressed on more and more lines. There are plans to eventually electrify the entire network with the possible exception of the old Jaffa Jerusalem line. Some sources may therefore be outdated, but Israel Railways keeps their own website up to date.

At stations and stops

Concrete-made bus stop, with the "yellow flag" sign

In many central stations you can find electronic information boards, which provide info on destinations, platforms and times of departures within the next hour. These boards usually have a column for English names, but are ordered by Hebrew alphabet. In big terminals it might take a few minutes until you get the info you need.

In central stations you will find staffed information booths. There may be separate booths for the separate bus companies that serve a station.

Bus stops in cities and on the roads are marked by a yellow metal "flag". The route numbers that stop there are marked on the flag, generally accompanied by the destinations. These signs are usually in Hebrew and English, but on opposite sides of the sign. Sometimes, though, the English version is incomplete. All bus stops have their ID number (5 digits) written at the top of the yellow sign, to identify your location with phone hotlines and some smartphone apps. You may also find route maps posted on the wall of the stop shed. If you need help reading this information, don't be shy to ask other passengers.

Intercity buses will refuse to pick up passengers if they are completely full (no more than 10 standing passengers), so be wary if you are planning interchanges at limited service junctions in the middle of nowhere. Be wary of waiting at the correct stops: buses will refuse to board you, even if they stopped to alight a passenger - if the specific stop that you are trying to wait on, is designated as alighting only for that line. If you are already on the bus, be aware that you are not supposed to get off at a stop that is designated as boarding only (such as a bus station boarding platform stop, which follow the alighting platform stop).

Many bus stops have real-time arrival info screens. Real-time info can also be found in apps such as Moovit and EfoBus.

By Internet and smartphone

Most companies provide information on the Internet, but like other aspects of their service, the quality varies greatly.

• Google Maps provide trip planning.
• Ministry of Transportation ("Call-Kav", Bus.gov.il), ☏ 972 8 6831610 (or *8787). Call center hours: Sa-Th 07:00-23:00, Friday 08:00-15:00, Saturday 30 minutes after end of Shabbat to 23:00. You can send an SMS message (Hebrew-only) to 8787. This service is run by the Israeli Ministry of Transport, and provides information for all bus and train routes in the country. This is the most useful and authoritative information center. 
• Bus.co.il. This privately run site is intuitive and can be used in English. However, its information is unofficial and its schedule information might be less reliable than the official sites. Its call center has a premium-rate number (1-900, ₪2 per min.) 
• Egged, ☏ 972 3 694-8888 (or *2800 in Israel). Call Center: Su-Th 06:30-21:00, F 07:30-15:00, Sa from end of Shabbat to 23:00. The official site of Israel's largest bus operator. Works great for its own routes, but does not provide information about other companies' routes. Hebrew and English.  
• Jerusalem transportation planner. Provides comprehensive information and trip planning for Jerusalem alone. This is an official site and is reliable. Hebrew and English. 
• EfoBus. Privately run website with online information for the arrival of buses to stations. Can be used with the 5-digit station code, that is on every station's "Yellow Flag", and may also be used as an app for tracking real-time arrival times for your stop, and for trip planning. 
• Moovit. Privately run public transportation app. Probably the best smartphone app. Provides real-time bus arrival times for your stop, and trip planning.  
• Use the call centers of each bus company, listed in the beginning of this article.

Night buses and trains

Kavey Layla (Night routes). These are night bus services centered on the large metropolitan areas, with lines extending even to Tiberias và Arad. Routes are aimed at young people seeking entertainment, who might otherwise drive drunk or not be able to go out at all. Night buses are typically operated by the regular bus operator in each region, but have distinct numbers and routes. Operating days and times vary by route, but routes typically only run on weekends (Thursday to Sunday nights), and some routes only operate during summer or school breaks. The official website for this service contains information in Hebrew. Information in English can be found at each bus company's website or in transit planning apps.  

Most trains stop operating at night. The line serving Nahariyya đến Ben Gurion Airport, and one line along the Southern Coastal Plain to Beer Sheva, do operate during the night. Night routes are less frequent than day routes and skip some stations.

Amenities

Due to the relatively short bus journeys, there are no toilets on buses in Israel. Toilets are available in all central bus stations. Routes that take longer than about 3 hours, such as Tel Aviv to Tiberias or Kiryat Shmona, make a 10-minute rest stop in the middle of the route, where toilets are available. There are two stops on routes to Eilat.

Intercity buses have a baggage compartment underneath where you can store your bags while traveling. You can also store a bicycle there. City buses do not have a baggage compartment, and it is forbidden to bring non-foldable bikes aboard. Trains take bicycles free of charge (outside rush hour), and there are numbers at the doors indicating how many bikes will fit on each carriage. Israel Railways plans to forbid carrying bikes aboard altogether, so check before traveling.

The bus driver will often have the radio playing, even late at night. Many drivers object to cell phone conversations being held behind their seats.

Trains do have accessible toilets.

Haredi-oriented lines

Gender-segregated bus stop in Beit Shemesh

Often, separate bus routes serve centers of Israel's Haredi (ultra-Orthodox Jews) population. This community is relatively poor, but well-organized, so they use public transportation at very high rates and get extra routes customized to meet their needs.

On these routes, passengers may self-segregate, with men sitting in the front of the bus and women in the back. When you get on a bus in Haredi areas, you may choose to follow the lead of the passengers who are already on it, or insist on your legal right to sit where you please. It is illegal for any passenger to tell another passenger where they may sit; the bus driver is obligated to assist in these situations.

It is considered polite not to sit next to a stranger of the opposite sex if there are other available seats. If you do sit next to a Haredi member of the opposite sex, they may get up and move to a different seat or else stand.

An advantage of intercity Haredi routes is that they typically make many stops in each city's Haredi neighborhoods, rather than just the central bus station. (This often saves a local bus ride at the end of trip, especially useful very late at night when local buses have stopped operating. But it makes the routes slower.) A disadvantage is that they often operate less frequently, so check the schedule first. They often operate at times other buses do not, especially early morning and late at night.

Haredi-oriented routes can often be identified by their terminus. For example, most intercity Haredi routes in Jerusalem begin and end their route at Har Hotzvim/Atirot Mada rather than the Central Bus Station.

Giữ an toàn

City buses and bus stops were frequently the targets of suicide bombers in the 1990s and early 2000s. Though this hasn't happened in many years now, it is still a risk one should be aware of. If you see anyone acting suspiciously, or discover an unattended object, immediately notify the driver, a soldier, or a police officer. If you can, avoid standing in large crowds of people in order to further minimize any risk.

Buses that travel into the West Bank are often armored to protect against shooting or rock-throwing attacks.

If you're waiting at a bus stop with multiple routes, stick out a hand/finger (also the Israeli hitchhiking sign) to flag down the driver as the bus approaches. If the driver doesn't realize you're waiting for that particular bus, you may get passed by completely. Do not wave, some drivers think that means you don't want that particular bus. If there's a large crowd to get on the bus, don't be afraid to assert yourself firmly (but not impolitely) when people try to push ahead of you.

If you want the driver to tell you your stop, it is best to be clear about it. If you just tell the driver where you want to go, he may ask you at the following stop why you didn't get off. Also, he might forget, so it is often better to ask the passengers.

While Israeli manners may be rougher than in some other countries, they are also more likely to actually help you, with several people debating the best route for you.