Các Tuyến đường vòng quanh Biển Bắc của Đan Mạch là một phần của tuyến đường dài quốc tế Tuyến đường vòng quanh Biển Bắc, một con đường chu kỳ dài hơn 6000 km một lần quanh Biển Bắc. Nó được chia thành hai phần, Vestkystruten von như được mô tả dưới đây Rudbøl ở trên Esbjerg, Hanstholm và Hirtshals đến Skagen và Tuyến đường vòng quanh Biển Bắc Đan Mạch (Østkystruten) từ Hulsig về phía nam Skagen qua Frederikshavn đến Grenaa. Cùng với nhau, hai tuyến đường đi quanh gần như toàn bộ chiều dài Bán đảo Jutland.
Hồ sơ tuyến đường
- Chiều dài: khoảng 560 km
- Đăng ký: Tuyến đường dành cho xe đạp từ Rudbøl đến Skagen như Vestkystruten hoặc như tuyến đường quốc gia 1 của Đan Mạch, được chỉ dẫn nhất quán từ tốt đến xuất sắc, đôi khi cũng có các chỉ dẫn về tuyến đường giống hệt nhau EuroVelo 12. Biển báo bổ sung cho Tuyến đường chu kỳ Biển Bắc (NSCR) chỉ thỉnh thoảng được tìm thấy ở miền nam và miền trung Jutland. Ở North Jutland, NSCR hoàn toàn không có biển chỉ dẫn. Nếu bạn muốn đi theo NSCR, lệch vài lần so với Vestkystruten, đặc biệt là ở phía bắc, bạn cần có đường đi GPS hoặc bản đồ tốt về các tuyến đường chu kỳ. Vì NSCR có xu hướng đi đường vòng, chúng tôi khuyên bạn nên đi theo các dấu hiệu cho Vestkystruten trong trường hợp nghi ngờ.
- Độ dốc: Toàn bộ tuyến đường có thể được mô tả là hơi đồi. Có những đoạn tuyến đường bằng phẳng, nhưng các khu vực cồn cát mà con đường dành cho xe đạp dẫn qua thường khá đồi núi. Tuy nhiên, nhìn chung, độ dốc được giữ trong giới hạn hợp lý, đúng hơn là người Bắc Đức nói rằng gió ngược là những ngọn núi ở phía bắc, cũng ở đây: Gió thổi chủ yếu từ phía tây bắc, ngoại lệ xác nhận quy luật.
- Điều kiện đường dẫn: Thay đổi tình trạng mặt đường, mặt cắt nhựa, đường dành cho xe đạp bằng sỏi mịn, đường lùi cũng như các đoạn cát ở các khu vực cồn cát. Đặc biệt, những con đường đầy cát cũng như những con đường rải sỏi, không phải lúc nào cũng dễ dàng lái xe. Khi sỏi mới được đổ vào, nó tạo ra cảm giác bồng bềnh khi lái xe, người đạp có thể bơi ra xa hoặc thậm chí bị mắc kẹt theo đúng nghĩa đen. Lốp xe rộng hơn là một lợi thế ở đây, có lẽ hơi khó chịu khi lái xe trên đường đua với lốp xe đạp đua. Trên đường đi của các cồn cát, bạn nên cẩn thận, đặc biệt là trên nhiều rãnh nhỏ và dốc, các rãnh cát thường kết thúc trong các hố cát sâu - và nếu tốc độ quá nhanh, bạn thường bị ngã vì xe đạp bất ngờ bị kẹt trong cát. hố.
- Tải trọng giao thông: Các đường dành cho xe đạp xen kẽ, riêng biệt như được mô tả ở trên xen kẽ với các con đường, do đó các đường dành cho xe đạp dọc theo con đường là khá hiếm. Nếu việc sử dụng đường là cần thiết, thì đó là (hầu hết) các đường nhỏ phía sau.
- Xe đạp phù hợp: Mỗi chiếc xe đạp bình thường hàng ngày, nên sử dụng ít nhất 30 chiều rộng lốp vì những đoạn đường có nhiều cát. Xe đạp đua chỉ phù hợp ở một mức độ hạn chế. Xe đạp trẻ em không có bánh răng phù hợp có thể sẽ dẫn đến sự thất vọng cho các tay đua nhỏ do có nhiều đồi nhỏ và gió giật mạnh.
- Phù hợp với gia đình: tốt, nhưng một số đoạn đường yêu cầu trẻ em phải thông thạo đường.
- Tính phù hợp nội tuyến: Rất hiếm.
lý lịch
Các Tuyến đường vòng quanh Biển Bắc thực hiện - xem ngược chiều kim đồng hồ - thông qua nước Đức, Đan mạch, Thụy Điển, Na Uy, về Đảo shetland và Quần đảo Orkney, trên toàn bộ bờ biển phía đông của Scotland và nước Anh dọc theo, và cuối cùng là một phần rất ngắn Nước pháp, sau đó thông qua nước Bỉ và nước Hà Lantrước khi đường chu kỳ ở miệng sông Ems quay trở lại Đức.
Phần Đan Mạch của Tuyến đường vòng quanh Biển Bắc, bao gồm Vestkystruten và Østkystruten, dẫn gần như hoàn toàn quanh bán đảo Jutland xung quanh. Tuyến đường dẫn từ Rudbøl trên biên giới Đức-Đan Mạch ở phía tây Nam Jutland trên bờ biển phía tây qua Esbjerg đến Central Jutland, qua Ringkøbing Fjord và Nissum Fjord. Cuối cùng, bạn kết thúc Thyboron trên Limfjord hơn và bây giờ đạp xe trên bờ biển của hòn đảo Vendsyssel-Thy (North Jutland) đến cực điểm Skagen. NSCR sử dụng tuyến đường quốc gia 1 của Đan Mạch, còn được gọi là Vestkystruten, tất cả các con đường đến Skagen. Từ Hulsig, phía nam Skagen, NSCR chạy trên tuyến đường quốc gia Đan Mạch 5, Østkystruten. Bây giờ nó đi qua bờ biển Kattegat Frederikshavn một lần nữa về phía nam cho đến sau Grenaa, nơi có Tuyến đường đi xe đạp trên Biển Bắc của Đan Mạch tại bến phà đến Thụy Điển Varberg kết thúc.
Hướng dẫn này mô tả tuyến đường phía tây Vestkystruten.
sự chuẩn bị
Ngoài một chiếc xe đạp thông thường và các thiết bị chống gió và thời tiết thông thường, bạn cần chuẩn bị một chút để đạp xe đoạn Đan Mạch của Tuyến đường Xe đạp Bờ Biển Bắc. Biển báo thường đủ tốt để bạn hoàn toàn cần có bản đồ hoặc thiết bị GPS. Nếu bạn định hướng cho mình trên những con đường ven biển, bạn khó có thể bỏ lỡ hướng đi chung của đường vòng, ngay cả khi bạn đã đi lạc khỏi con đường trong nhiều đoạn. Chậm nhất ở thị trấn lớn hơn tiếp theo, bạn sẽ được chuyển hướng trở lại đúng tuyến đường.
Tuy nhiên, người ta nên chuẩn bị cho Tìm kiếm chỗ ởnếu bạn không định nghỉ đêm trong lều. Các khách sạn khá ít và xa, vì mọi nơi ở Đan Mạch hầu hết đều đắt đỏ và thường được đặt hết vào mùa cao điểm. Hiếm khi có B & B cho các kỳ nghỉ qua đêm trong các ký túc xá dành cho thanh niên của danhostel, trong đó có một số trên đường đi, nên đặt trước nếu cần thiết. Theo quy định, nhà nghỉ chỉ có thể được đặt theo tuần, ít nhất là vào mùa chính.
Mặt khác, các khu cắm trại gần nhau trên hầu hết các khu vực và ở một số nơi, bạn có thể tìm thấy một số khu cắm trại cùng một lúc. Ít khi có đoạn đường dài hơn 30 km giữa hai khu cắm trại được thương lượng. Chỉ ở Nam Jutland có ít khu cắm trại trên bờ biển hơn một chút, những khu này nhiều hơn trên các đảo trên Biển Wadden Rømø, Mandø và Fanø để tìm. Nhưng ngay cả ở đây, bạn vẫn có thể lập kế hoạch giai đoạn khéo léo để đạp xe từ điểm cắm trại này sang điểm cắm trại khác. Nếu bạn không muốn mang theo thiết bị lều, bạn sẽ tìm thấy trong những túp lều nhỏ (hytter) trên các khu cắm trại thường là một lựa chọn thay thế tốt. Tuy nhiên, tốt hơn là nên đặt trước những thứ này vào mùa chính, điều này tất nhiên sẽ hạn chế tính linh hoạt về độ dài của sân khấu. Đối với việc lưu trú qua đêm trong các lều cắm trại, thường bắt buộc phải có khăn trải giường và khăn tắm của riêng bạn, đôi khi bạn cũng có thể đặt trước.
Một đặc sản của Đan Mạch cũng là các trại hoặc nơi trú ẩn, nơi bạn thường có thể ở miễn phí, hiếm khi với một khoản phí nhỏ, nhưng hầu hết ở mức độ đơn giản. Những nơi này được chỉ định Overnatning tôi det fri được biết đến và có thể có trên bản đồ udinaturen.dk được nghiên cứu. Sự khác biệt được thực hiện giữa các địa điểm lều trại hoặc lều trại đơn giản (teltpladser) hoặc những nơi có nơi trú ẩn (nơi trú ẩn), những túp lều bằng gỗ thấp đơn sơ, trong đó hai đến ba người có thể qua đêm để tránh thời tiết. Một số nơi thực sự là "cơ bản", nước sinh hoạt và nhà vệ sinh không thể được sử dụng một cách tự nhiên. Thông tin về thiết bị của không gian lưu trữ tương ứng có thể được tìm thấy trên bản đồ được liên kết.
đến đó
Phương tiện công cộng
Đối với điểm xuất phát ở Rudbøl là ga xe lửa bằng tiếng Đan Mạch Tøndervà các ga xe lửa của Đức ở Klanxbull và Niebüll thích hợp. Ngay cả khi Tønder là gần nhất, việc đi lại từ Đức đến đó cũng nên được cân nhắc cẩn thận, vì vài km bạn đi bằng tàu hỏa trên đất Đan Mạch yêu cầu bạn phải mua thẻ đi xe đạp quốc tế (€ 10). Nhà ga Niebüll chắc chắn là tốt nhất, vì có IC từ đây nhiều lần trong ngày Hamburg , do yêu cầu đặt trước, cũng bao gồm đảm bảo rằng có thể mang theo xe đạp.
Bằng xe đạp
Cách dễ nhất để di chuyển bằng xe đạp là qua Tuyến đường vòng quanh Biển Bắc (Schleswig-Holstein) (từ phía nam), được kết nối trực tiếp với phần Đan Mạch. Từ phía đông (Flensburg) điểm bắt đầu đạt được thông qua Nord-Ostsee-Radweg, ở giữa cũng băng qua tuyến đường bò.
Trên đương
Vì đây không phải là một chuyến đi khứ hồi, nên việc di chuyển bằng ô tô chỉ có ý nghĩa hạn chế. Có thể cho xe vào Niebüll và sau đó đi tàu trở lại đó nếu cần thiết. Tùy thuộc vào nơi bạn muốn kết thúc chuyến đi và bạn đến từ đâu, bạn nên để xe ở lại Hamburg và đi tàu đến Niebüll. Điều này cũng mở ra lựa chọn đi lại để kết thúc chuyến tham quan ở Frederikshavn, theo Gothenburg và từ đó chuyến phà đêm đến Kiel để lấy. Từ Kiel, bạn có thể nhanh chóng trở lại Hamburg bằng tàu trong khu vực.
Mô tả tuyến đường với các điểm tham quan
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Theo kinh nghiệm của những người đi xe đạp, chặng đầu tiên rất ngắn, vì nó thường diễn ra vào buổi chiều của ngày đến và thời gian còn lại trong ngày thường không cho phép một lộ trình dài. Ngẫu nhiên, các giai đoạn được lên kế hoạch theo cách có thể có ít nhất một đêm ở lại địa điểm cắm trại ở mỗi địa điểm vào cuối giai đoạn; những du khách không có lều cũng có thể tìm thấy một chỗ ở qua đêm ở đó (đặt trước!), Xem phần chuẩn bị.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl cung cấp một con đường vòng đầu tiên để bình dị Møgeltønder với lâu đài Schackenborg. Trong làng có một khu cắm trại, nhà trọ thanh niên và các nhà hàng.
~ Đầu tiên đi khoảng 3,5 km trên đường nông thôn, sau đó rẽ trái vào Gamle Frederikskog, ở đây có một phần là đường cấp phối sỏi mới đổ, rất sâu (tính đến năm 2015), rất khó lái xe. Sau 2 - 2,5 km nữa, rẽ phải, bây giờ đi thẳng đến Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Đáng xem bao gồm Højer Mølle, nhà máy nằm ngay trên đường chính và do đó trên tuyến đường chu kỳ. Siêu thị. Khu cắm trại 2 km về phía tây trên con đường dành cho xe đạp.
~ Højer sẽ chuyển qua Skolegade và Ballumvej. Ngay sau đó, con đường vòng dẫn dọc theo con đường quê một đoạn ngắn, rồi lại ngay lập tức rẽ trái vào cánh đồng. Nó ngoằn ngoèo về phía biển, ở đó bạn sẽ đi qua Vadehavs Camping, rẽ phải ở đây. Luôn đi thẳng về phía trước, khoảng 200-300 m từ biển đến Hjerpsted, lái xe thẳng qua đó và sau một khúc cua trái trở lại đường 419, rẽ phải. Đi theo con đường qua Husum-Ballum đến Vesterende-Ballum; Ngay sau khi rẽ vào đường nông thôn, một khu vực nghỉ ngơi bên phải. Tuyến đường hầu hết được trải nhựa, đoạn ngắn cấp phối.
~ Ở Vesterende-Ballum, rẽ trái từ con đường nông thôn về phía nhà thờ, đi thẳng và rời làng. Con đường dành cho xe đạp hiện nay chạy ngay cạnh đê cho đến ngay trước đập Rømø. Quay lại đường quê, bỏ qua lối vào đập, băng qua và tiếp tục đi trên con đường rải sỏi (năm 2015 đường sỏi sâu, thô, đôi khi khó lái xe). Ngay trước Brøns, rẽ trái vào đường 11 và vào làng.
- -> lạc đề 1 Rømø : Lớn nhất trong ba Quần đảo Wadden của Đan Mạch đường nhựa dẫn đầu dài 9 km, đường vòng đi kèm không tách biệt với đường bộ. Rømø là một điểm dừng chân tuyệt vời khi sau một vài ngày sống trên bãi biển sau tất cả các bờ biển Wadden ở miền bắc nước Đức và bây giờ là ở miền nam Đan Mạch: Những bãi biển gần như sâu hàng mét cung cấp đủ không gian cho một hoặc nhiều ngày thư giãn.
2 Brons
~ Lái xe qua Brøns trên đường chính, sau đó đi thêm khoảng 2 km trên đường nông thôn. Rẽ trái trên con đường rải sỏi, rồi lại sang phải đến Rejsby (trạm dừng xe lửa tại đây). Ngay lập tức rẽ trái vào làng và rời làng một lần nữa, đi thẳng về phía con đê. Rẽ phải ở đó và tiếp tục đi dọc theo nó đến Mandø Ebbevei. Những con đường thường là sỏi, một số đường mới được đổ đầy (tính đến năm 2015), tạo ra cảm giác lái bồng bềnh tùy thuộc vào độ dày của lốp. Đối với trẻ em và xe tự lái, việc lái xe trên có thể rất vất vả. Tại nơi băng qua đê đến Mandø Ebbevei có một khu vực nghỉ ngơi với bàn và ghế dài ở bên ngoài con đê.
Khi băng qua đê đến Ebbevej, bạn có hai lựa chọn: Tiếp tục đi trên đê qua chốt chặn Ribe, sau đó bạn lái xe tổng cộng gần 25 km để đến ngay trước Esbjerg trên đê. Biến thể này được ký hiệu là tuyến đường khu vực 403, đôi khi cũng là Vestkystruten (1). Phương án thay thế là biến thể tuyến đường của Vestkystruten, đã dẫn đầu qua Ribe trong một thời gian, và sau khi ngôi làng dẫn trở lại con đê phía bắc Kammerschleuse. Khóa buồng qua Ribe Å trên đê đã bị đóng cửa do công trình xây dựng cho đến tháng 9 năm 2015 và nó phải đi qua tuyến đường Ribe được định hướng. Nếu bạn đã định hướng tuyến đường và biết rằng việc chặn này đã được dỡ bỏ một cách an toàn, vui lòng xóa thông báo này.
- -> lạc đề 3 Mandø: Sau Mandø Ebbevei khoảng 1 km, con đường rải sỏi rẽ nhánh đến Mandø, đường này rộng mở, nhưng luôn có thể ở dưới nước một chút và chỉ nên sử dụng ở vùng nước xa bờ với thời gian vừa đủ. Tuy nhiên, nó chính thức chỉ dành cho những người lái xe, với một chiếc xe đạp có tải thì chắc chắn đó là một trải nghiệm đặc biệt do bề mặt và môi trường xung quanh. Có một khu cắm trại trên Mandø.
5 Ribe
~ Bây giờ đi theo con đê gần 20 km. Thay đổi bề mặt, hầu hết là đường nhựa thô, nhưng cũng có những con đường cấp phối có thể lái tốt. Ở giữa, sau khoảng 5 km, khóa Ribe Å được băng qua và có một nhà hàng ở đây. Cuối cùng là con đường dẫn ra khỏi con đê, băng qua đường 24 và dẫn về phía Tjæreborg.
~ Tại ngã tư trước làng, rẽ trái, tại đây Vestkystruten gặp quốc lộ 6 quốc gia Đan Mạch đi từ bên phải; Hai đường chu kỳ hiện đi theo cùng một tuyến đường dọc theo tuyến đường phụ 24 đến Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
Trong 7 Esbjerg có cơ sở hạ tầng du lịch rất tốt.
~ Những người đi xe đạp trên Vestkystruten được dẫn quanh trung tâm thành phố và bến cảng, nhưng rẽ phải tại ngã tư lớn đầu tiên ở Jernevej. Một số khả năng để rẽ vào trung tâm (khu vực dành cho người đi bộ), nơi bạn sẽ tìm thấy nhiều lựa chọn ăn uống và cơ hội mua sắm.
- -> lạc đề 2 Fanø: Có một chuyến phà kết nối từ Esbjerg đến cực bắc của ba quần đảo Biển Wadden của Đan Mạch.
~ Khi đi ra khỏi thị trấn, con đường đạp xe đầu tiên dẫn đến nhóm tác phẩm điêu khắc Mennesket ved hast (Người đàn ông bên bờ biển) quá khứ. Các tác phẩm điêu khắc quá khổ đứng (hoặc ngồi) trực tiếp trên bãi biển, dưới chân của chúng cũng có một số bàn và ghế dài để nghỉ ngơi.
~ Tuyến đường tiếp tục gần biển qua các làng Sædding và Hjerting, giáp biên giới với Esbjerg, và đặc biệt ở Hjerting có những cơ hội tuyệt vời để nghỉ ngơi trên đường dạo biển nơi con đường đạp xe đi qua. Trực tiếp đến Hjerting, con đường sau đó dẫn thêm một chút về phía đông vào đất nước. Sjelborg Camping ở bên trái.
~ Đi theo con đường nông thôn nhỏ có nhiều đồi núi, sau khoảng 2 km băng qua quốc lộ 463, rẽ trái ở ngã tư tiếp theo. Sau khoảng 1 km trở lại đường quê, bạn hãy đi theo hướng này. Khoảng 1 km sau khi băng qua Varde Å trước tiên bạn phải rẽ vào bên trái đường, sau đó rẽ trái. Giữa các tuabin gió và ao cá, Oksbøl lại nằm khá nhiều đồi. Có một Teltplads Nguyên thủy (Broeng Fiskepark) cạnh các ao cá. Sau khi Oksbøl đầu tiên băng qua một con đường nông thôn, sau đó là một tuyến đường sắt.
8 Oksbøl
~ Đi thẳng vào trung tâm làng, rẽ trái vào Dalgårdsvej. Đi thẳng một lần nữa ra khỏi thị trấn, uốn cong bên phải, băng qua Strandvejen ở Faaresøvej, đi theo hướng này ra khỏi thị trấn. Con đường chu kỳ bây giờ chủ yếu dẫn qua rừng, đầu tiên là qua đồn điền cá chình, sau đó rẽ một lần sang phải và sau đó ngay lập tức sang trái, con đường tiếp tục hướng tới Kallesmærsk Hede, nơi cũng được sử dụng như một khu vực huấn luyện quân sự.
~ Rẽ phải, đi theo một con đường nông thôn nhỏ (Vejers Havvej) đến Vejer trên đường dành cho xe đạp chạy dọc theo con đường. Do thực hành mục tiêu của quân đội, các khu vực bị đóng cửa và trong một số trường hợp, thậm chí có thể bị đóng đường xung quanh Vejers. Thông thường điều này chỉ ảnh hưởng đến Kallesmærk Hede, nơi chỉ đi qua rìa và bãi biển giữa Vejers và Blåvand, đoạn của Tuyến đường Vòng quanh Biển Bắc chỉ bị ảnh hưởng trong những trường hợp ngoại lệ. Thông tin chi tiết về forsvaret.dk. Đường nhựa, nhưng cũng có sỏi mịn và đường rừng.
9 Vejers Có một số khu cắm trại, cửa hàng và bãi biển.
~ Ngay lối vào làng, rẽ phải và đi theo một khúc cua tay phải qua một khu vực nhiều cây cối, thẳng tiến về phía Grærup. Ngay sau đó, bạn sẽ tìm thấy Grærup Fiskesø ở bên phải con đường và Grærup Strand Camping ở bên trái. Tiếp tục đi thẳng theo con đường rất yên tĩnh xuyên qua khu rừng và cồn cát ngang qua Grærup. Ngay sau đó, bạn sẽ thấy Børsmose Strand Camping ở một đoạn đường bên phải. Chủ yếu là đường nhựa, nhưng cũng có những đoạn đường cấp phối. Sau khi băng qua một con đường nhỏ, tiếp tục đi thẳng dọc theo con đường dọc theo con đường dành cho xe đạp dọc theo rìa của Kæregård Klitplantage, Filsø nằm ở bên phải. Về Henne.
10 gà mái
~ Trước Henneby, con đường dành cho xe đạp đi kèm sẽ dẫn thẳng đến một con đường nông thôn, băng qua nó rồi đi theo Gammel Strandvej, con đường dẫn đến bên phải, sau đó rẽ trái ở cuối. Con đường hiện dẫn qua Henneby Camping ở bên phải. Đường nhựa. Nếu bạn muốn đi đường vòng đến Henne Strand (ở đó cũng có một địa điểm cắm trại), hãy rẽ trái tại con đường nông thôn khi bạn vào thị trấn. (2 km một chiều). Henneby Strand có một cơ sở hạ tầng du lịch rất tốt, nhưng cũng có rất nhiều hối hả và nhộn nhịp.
~ Henneby hiện đang được lái qua, sau đó nó đi đến Blåberg Klitplantage ở Lønne. Rải nhựa đường và cấp phối xen kẽ.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Trên đường V. Hennebyvej vào làng, tại ngã ba rẽ trái vào Houstrupvej. Đi theo đường này, băng qua khu cắm trại, băng qua đường sắt. Rẽ trái vào một con đường hẹp phía sau nhà thờ. Trước / tại nơi đường giao nhau bằng phẳng, rẽ phải, đi theo con đường ngay sau đó dẫn trở lại tuyến đường sắt không sử dụng, hiện chỉ có xe đẩy mới có thể đi được. Bây giờ liên tục đi theo con đường trải nhựa rất đẹp này. Không lâu trước Nymindegab, tại một đoạn đường ngang, hãy chuyển sang phía bên trái của đường ray xe lửa.
4 Nymindegab - Biên giới khu vực chạy trực tiếp về phía bắc Nymindegab, bây giờ bạn rời Sønderjylland và đến Midjylland. Con đường hiện tiếp tục trên mũi đất hẹp Holmsland Klit, ngăn cách Ringkøbing Fjord với Biển Bắc trên chiều dài 30 km. Trong khi bạn hầu như không bao giờ được nhìn thấy biển, vịnh hẹp, thực sự là một hồ nước lợ, hiện là người bạn đồng hành thường xuyên của bạn với Søndervig ở bên phải
~ Con đường đạp xe ở Nymindegab dẫn ngay qua khu cắm trại, nhưng trước tiên bạn phải lách qua một cổng chen lấn rất hẹp. Ra khỏi thị trấn, nó đi ra khỏi đường 181 qua các khu vực cồn cát, nhưng sau khoảng 1 km quay lại con đường này, chỉ theo sau vài 100 m trước khi đường dành cho xe đạp tiếp tục qua đê. Bạn sẽ đi qua các thị trấn nhỏ của Hegnet, Bjerregård (khu cắm trại trên bờ vịnh hẹp), Skodberge, Haurvig, và sau đó là các khu cắm trại Nordsø Camping và Holmsland Klit Camping trên con đường đạp xe.
~ Tuyến đường liên tục có cát, chủ yếu là cát cứng, nhưng ở một số chỗ trũng và khúc cua có những hố cát sâu - có nguy cơ sụt xuống! Gần 20 km rất quanh co và có nhiều đoạn đường nhỏ, đôi khi dốc, mặc dù đoạn đường leo núi ngắn. Với rất nhiều hành lý, với xe kéo trẻ em hoặc thậm chí đối với trẻ nhỏ đạp xe độc lập, phần này có thể rất khó khăn, đặc biệt là khi (thường xảy ra trong khu vực) gió đến từ hướng bắc / tây bắc . Lên kế hoạch đủ thời gian!
~ Hundsted được lái qua, ở đầu phía bắc là Hvide Sande Camping, nơi đã thông báo địa điểm tiếp cận. Ngay trước Hvide Sande, con đường dành cho xe đạp quay trở lại dọc theo con đường nông thôn.
11 Hvide Sands là một điểm câu cá điển hình trên kênh đào từ Ringkøbing Fjord đến Biển Bắc và cũng là trung tâm cung cấp cho các khu nhà nghỉ trên Holmsland Klit.
~ Từ Hvide Sande, các biển báo đường dành cho xe đạp có vẻ hơi lệch một chút, nhưng luôn yên tĩnh và nằm trên những con đường dành cho xe đạp rộng rãi, được lát đá tới vùng ngoại ô. Đi ra khỏi thị trấn, nó quay trở lại trên những con đường đầy cát băng qua các khu vực cồn cát từ con đường nông thôn đến lối vào bãi biển tại Nørre Lyngvig Camping. Nếu bạn muốn ở lại đó, trước tiên bạn phải đạp xe qua toàn bộ khu cắm trại khổng lồ đến tòa nhà tiếp tân, nằm trên con đường nông thôn.
~ Con đường đạp xe tiếp tục đi qua các cồn cát và sỏi đến ngọn hải đăng Lyngvig Fyr (có thể tham quan). Sau đó, bạn tiếp tục lái xe qua các cồn cát, ngay sau khi bạn quay trở lại các khu vực đông dân cư - ở đây thường có nghĩa là: khu vực nhà nghỉ - bạn đang ở Søndervig. Những con đường cát liên tục đến Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - một trung tâm du lịch tiêu biểu trong vùng, con đường dẫn đến bãi biển được bao quanh bên phải và bên trái bởi các cửa hàng bán đồ lưu niệm, đồ chơi bãi biển và quần áo, cũng như các quán ăn nhanh và nhà hàng, một nơi thích hợp để có thể dễ dàng ăn uống trong thời gian phá vỡ. Địa điểm cắm trại, siêu thị, máy ATM (ví dụ: tại siêu thị ở ngã tư lớn).
~ Ở Søndervig ngay sau khi bạn vào làng, rẽ phải một lần, sau đó ngay lập tức sang trái, sau đó đi theo con đường này (Fladsbjergvej đầu tiên) thẳng tới trung tâm của làng.
~ Nếu bạn không muốn nghỉ ngơi ở đây trong sự hối hả và nhộn nhịp của khách du lịch, hãy rẽ phải và lái xe thẳng đến giao lộ với đường 15 và băng qua nó thẳng về phía Ringkøbing. Sau khoảng 500 m, rẽ trái trên đường dành cho xe đạp chạy dọc theo con đường và bây giờ tiếp tục đi về phía bắc. Đi theo con đường nông thôn nhỏ, sân gôn ở bên trái, Lodbjerg Hede ở bên phải. Con đường dành cho xe đạp tiếp tục dọc theo con đường, giờ đây uốn cong về phía đông, sâu hơn vào đất liền, tăng một chút giữa Stadil Fjord ở phía đông và Vest Stadil Fjord Søndre Dyb ở phía tây.
~ Đường dành cho xe đạp bây giờ rẽ sang trái và đi theo một con đường hẹp dài vài km, đôi khi là đường biên giới để sử dụng cho nhóm ba làn hoặc xe ba bánh. Sau đó, con đường dành cho xe đạp biến thành con đường hai làn rải sỏi trên một con đập nhỏ, mà bạn cũng sẽ đi theo vài km, qua Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Khi đến đường, rẽ trái theo hướng Vedersø Klit (khu cắm trại), băng qua đường 181.
12 Vester Husby
~ Các làng Vedersø Klit và Vester Husby nằm ngay cạnh nhau. Con đường đạp xe băng qua Vedersø Klit qua khu cắm trại và sau đó vòng qua Vester Husby theo một đường cong về phía tây trên những con đường đầy cát. Sau đó rẽ trái từ Græmvej, con đường hiện dẫn đến những con đường rừng xuyên qua đồn điền mương Husby. Trong khu rừng ngay trước khi Fjand rẽ trái, ngay sau đó lại sang phải và vào Fjand, tuy nhiên, được lái nhanh qua.
~ Đường dành cho xe đạp hiện chạy dọc theo đường dành cho xe đạp ở phía bên tay phải của đường 181 trên mũi đất hẹp của Bøvling Klit, ngăn cách Nissum Fjord ở phía đông của con đường với Biển Bắc. Đi theo đường đến Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Vì vậy, nơi kín đáo13 Thorsminde Nó có vẻ giống như một điểm dừng ở đây, cho nhà khói (rẽ phải trước khóa vào bến cảng bên trong), cho Strandingsmuseum St. Georg hoặc để nghỉ ngơi tại bãi biển hoặc bến tàu. Bất kỳ ai gặp thời tiết xấu nên cân nhắc dừng chân tại khu cắm trại thân thiện với người đi xe đạp (ban nhạc trong nhà, khu vực bếp có mái che đẹp mắt, v.v.).
~ Sau Thorsminde, tiếp tục đi khoảng 5 km trên mũi đất trực tiếp trên con đường nông thôn, sau đó Nissum Fjord kết thúc. Đi trên con đường nông thôn, điều này không có gì thú vị do không có đường mòn cứng / xe đạp khi giao thông đông đúc và / hoặc gió giật. Nó thực sự hơi đồi khi bạn tiếp cận Fjaltring.
6 Fjaltring - Đáng xem lần lượt trạm cứu hộ cũ trước Fjaltring không lâu. Bên trong một cuộc triển lãm nhỏ về lịch sử cứu hộ trên biển trong khu vực: những bức ảnh và mẩu báo cho thấy công việc trước đó của những người cứu hộ trên biển. Đáng xem trên hành trình xa hơn Fjaltring kirke và Trans kirke, cuối cùng là Bovbjerg Fyr. Giữa đó có rất nhiều cơ hội để nhìn xuống bãi biển từ mép vách đá hoặc leo xuống bãi biển qua cầu thang gỗ dài và dốc (đừng quên: bạn phải đi lên một lần nữa sau đó, điều này không hoàn toàn dễ dàng nếu chân của bạn đã bị mỏi từ một giai đoạn dài hơn).
~ Tại Galleri Møller, rẽ trái từ đường nông thôn, đường cấp phối đến Fjaltring. Trên con đường địa phương trải nhựa qua Fjaltring, qua nhà thờ, rẽ phải ở đó. Tại ngã tư tiếp theo, rẽ trái, sau đó đi trên một con đường nông thôn nhỏ có nhiều đồi núi về phía Trans Kirke. Tại khu vực nghỉ ngơi của nhà thờ và có thể leo xuống một cầu thang gỗ dốc đứng trên vách đá để đến bãi biển. Khu vực nghỉ ngơi ở đó, một quán cà phê ngay bên ngọn hải đăng. Đi theo con đường dọc theo bờ biển đến Bovbjerg và Ferring. Rải nhựa đường và cấp phối xen kẽ.
14 Ferring
~ Ferring được lái qua Transvej, nhà thờ ở bên phải, ngay sau đó là Bảo tàng Jens Søndergaards ở bên trái. Đi theo con đường ra khỏi thị trấn một lần nữa, sau đó tiếp tục đi ngay trên Gåskærvej. Về phía tây là Ferring Sø. Con đường uốn cong bên phải và đi dốc trong một thời gian ngắn, sau đó nhẹ nhàng tiếp tục lên dốc trên một con đường quê hẹp. Ngay sau một trang trại ở phía bên phải của con đường, rẽ trái ở ngã tư tiếp theo, tiếp tục đi trên con đường nông thôn quanh co, hẹp, song song với đường ray xe lửa, đến Vejlby. Trong ngôi làng ở phía bên tay phải của con đường dành cho xe đạp đi kèm, đi theo bên trái này đến đường ray xe lửa, rẽ phải ngay phía trước nó, Schmale Straße, gần như gần đường ray xe lửa, sau đó đi trên con đường nông thôn nhỏ để Vrist.
7 Vrist - địa điểm nhỏ với siêu thị, trạm dừng xe lửa và địa điểm cắm trại Bất cứ ai có kế hoạch nghỉ qua đêm tại khu cắm trại ở Thyborøn và rất nhạy cảm với mùi, nên cân nhắc dừng lại tại khu cắm trại ở Vrist nếu gió đang thịnh hành từ phía đông: mùi mạnh của nhà máy bột cá ở Thyborøn kéo qua khu cắm trại ở đó khi gió thổi từ phía đông, và có thể chịu đựng suốt một đêm đối với những người nhạy cảm với mùi có thể là một thách thức thực sự.
~ Trên đường nông thôn bên cạnh tuyến đường sắt qua Vrist đến ngã ba, rẽ trái tại đó và băng qua đường ray. Con đường dẫn ở ngoại ô Vrist và qua Vesterhavs Camping, sau đó đi ra Harbøere Tange, mũi đất hẹp giữa Biển Bắc và Limfjord, ở cuối là Thyborøn. Trên con đường xe đạp nhỏ hẹp, trải nhựa thô sơ, bạn sẽ đi qua một khu vực thiên nhiên rất hoang sơ với nhiều hồ nước, một số trong số đó là sân chim. Tuy nhiên, ở bên phải của Harboøre Tange, nhà máy hóa chất gây tranh cãi có thể nhìn thấy rõ ràng Cheminova, cũng là nguyên nhân gây ra một trong những vụ bê bối môi trường lớn nhất trong khu vực, trong đó thủy ngân đã bị đổ ở đó từ năm 1952 đến những năm 1980. Bản chất dường như hoang sơ vẫn ẩn chứa đủ loại địa điểm bị ô nhiễm trong đất của nó. Trên hành trình xa hơn, bạn có thể sớm nhìn thấy các ống khói của nhà máy bột cá Thyborøn từ xa, cũng là một cảnh không đẹp mắt. Ít nhất bây giờ bạn biết gió thổi tới từ hướng nào.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Con đường đạp xe dẫn xuống Vesterhavsgade vào thị trấn, khu cắm trại ở bên phải. Rẽ phải tại nhà thờ và đi theo Kirkevej, rẽ vào một con đường. Ở cuối lối rẽ phải vào Ærøvej, đi theo nó đến bến phà.
~ Đi phà Thyborøn-Agger qua Limfjord đến Agger Tange. Phà chạy đủ giờ vào các ngày trong tuần từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối, vào mùa hè đến 10 giờ tối, thứ Bảy chỉ từ 7 giờ sáng, Chủ nhật và ngày lễ từ 9 giờ sáng. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
