Đạp xe leo núi - Mountain biking

A xe đạp leo núi hay xe đạp leo núi (viết tắt là MTB) là loại xe đạp được tạo ra cho địa hình đạp xe.

Hiểu biết

Xe đạp leo núi thường được lái trên đường mòn đơn, đường lửa, đường khai thác gỗ và các môi trường không trải nhựa khác. Các dạng địa hình này thường bao gồm đá, đất rửa trôi, rãnh, cát rời, sỏi rời, rễ cây và các lớp dốc (cả nghiêng và dốc). Xe đạp leo núi được chế tạo để xử lý địa hình này và các chướng ngại vật được tìm thấy trong đó như khúc gỗ, đường trượt thẳng đứng và những tảng đá nhỏ hơn. Nó thường được du khách thực hành như một hoạt động du lịch hoặc kết hợp với ba lô hoang dã như một phương tiện để đi đến các điểm đến mà nếu không đi bộ sẽ khó đến được.

Những chiếc xe đạp này có thể hữu ích cho việc vận chuyển (đạp xe đô thị cũng như đi xe đạp du lịch), cũng như đạp xe giải trí, miễn là chúng được trang bị chuông, đèn chiếu sáng và các thiết bị khác để đảm bảo an toàn và thuận tiện.

Nguồn gốc

Lịch sử của xe đạp leo núi bao gồm sự đóng góp của những người đạp xích lô ở Châu Âu và Học bổng Roughstuff ở Anh. Tên "xe đạp leo núi" lần đầu tiên xuất hiện trên bản in vào năm 1966 với tên gọi "xe đạp leo núi". Xe đạp leo núi là một loại xe đạp tuần dương hạng nặng được cải tiến được sử dụng để chạy tự do xuống các con đường mòn trên núi. Môn thể thao này trở nên phổ biến vào những năm 1970 ở hạt Marin, California, Hoa Kỳ. Bộ phim tài liệu năm 2007, Klunkerz: A Film About Mountain Bikes, xem xét chi tiết giai đoạn đạp xe địa hình này. Tuy nhiên, phải đến cuối những năm 1970 và đầu những năm 1980, các công ty xe đạp đường bộ mới bắt đầu sản xuất xe đạp leo núi bằng vật liệu nhẹ công nghệ cao, chẳng hạn như nhôm M4. Chiếc xe đạp leo núi sản xuất hàng loạt đầu tiên là Special Stumpjumper, được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1981. Trong suốt những năm 1990 và 2000, xe đạp leo núi đã chuyển từ một môn thể thao ít được biết đến thành một hoạt động chính thống với vòng đua quốc tế và giải vô địch thế giới.

Chuẩn bị

Một chiếc xe đạp leo núi điển hình. Chú ý đến giảm xóc trước, khung tam giác, phanh đĩa và lốp xe tải nặng

Cấu tạo của xe đạp leo núi khác với xe đạp thông thường ở nhiều điểm. Những điểm khác biệt đáng chú ý nhất là sự bao gồm của hệ thống treo trên khung và phuộc, lốp lớn hơn, bánh xe hạng nặng bền hơn, phanh mạnh hơn và tỷ số truyền thấp hơn cần thiết cho những đoạn đường dốc với độ bám đường kém. Đôi khi chúng có thể được tìm thấy cho thuê ở những khu vực phổ biến đi xe đạp leo núi.

Xe đạp leo núi có thể được phân thành bốn loại dựa trên hệ thống treo:

• Rigid: Khung có phuộc cứng và cố định phía sau, không có hệ thống treo.
• Hardtail: Là loại khung có phuộc ống lồng phía trước và không có phuộc ống lồng phía sau.
• Đuôi mềm: Một khung với một lượng nhỏ hệ thống treo phía sau, được kích hoạt bằng cách uốn cong của khung thay vì các trục.
• Hệ thống treo kép hoặc toàn phần: Một phuộc ống lồng phía trước và hệ thống treo phía sau có liên kết và giảm xóc phía sau cho phép bánh sau chuyển động trên các trục.

Làm / Giữ an toàn

Hãy thận trọng khi đi trên những địa hình khó khăn, nếu không bạn có thể bị đâm đầu.

• Mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ được khuyến nghị cho tất cả người đi xe đạp và có thể được yêu cầu theo luật đối với trẻ em ở một số khu vực. Quần áo phản quang cũng có thể là một ý kiến ​​hay khi đạp xe sau hoàng hôn ở những khu vực có thể có ô tô.

• Chỉ đi trên những con đường mòn tôn trọng đường nhỏ và đường bị đóng (hỏi nếu không chắc chắn).

Đạp xe leo núi ở sa mạc Arizona, Hoa Kỳ

• Không để lại dấu vết nhạy cảm với bụi bẩn bên dưới bạn. Nhận biết các loại đất khác nhau và xây dựng đường mòn; thực hành đạp xe tác động thấp. Những con đường mòn ướt và lầy lội dễ bị hư hại hơn. Khi nền đường mòn mềm, hãy xem xét các lựa chọn cưỡi ngựa khác. Điều này cũng có nghĩa là ở trên những con đường mòn hiện có và không tạo ra những con đường mới. Đừng cắt giảm các khoản chuyển đổi. Hãy chắc chắn đóng gói ít nhất nhiều như bạn đóng gói.

• Kiểm soát xe đạp của bạn! không chú ý dù chỉ một giây cũng có thể gây ra vấn đề. Tuân theo tất cả các quy định và khuyến nghị về tốc độ xe đạp.

• Đường mòn luôn mang lại lợi nhuận cho những người sử dụng đường mòn của bạn biết bạn sẽ đến. Một lời chào hoặc chuông thân thiện là ân cần và hoạt động tốt; không làm người khác giật mình. Hãy thể hiện sự tôn trọng của bạn khi đi ngang qua với tốc độ đi bộ chậm lại hoặc thậm chí dừng lại. Dự đoán những người sử dụng đường mòn khác xung quanh các góc hoặc trong các điểm mù. Nhường đường có nghĩa là giảm tốc độ, thiết lập thông tin liên lạc, chuẩn bị dừng lại nếu cần thiết và vượt qua một cách an toàn.

• Không bao giờ sợ động vật tất cả các loài động vật đều bị giật mình bởi một cách tiếp cận không báo trước, một chuyển động đột ngột hoặc một tiếng động lớn. Điều này có thể gây nguy hiểm cho bạn, những người khác và động vật. Cho động vật thêm không gian và thời gian để thích nghi với bạn. Ngựa được ưu tiên trên những con đường dành cho người cưỡi ngựa. Khi vượt qua ngựa, hãy cẩn thận đặc biệt và làm theo chỉ dẫn từ những người cưỡi ngựa (hỏi nếu không chắc chắn) và lưu ý bất kỳ thú dữ đó có thể là trong khu vực.

• Lên kế hoạch trước biết thiết bị của chúng tôi, khả năng của bạn và khu vực bạn đang đi xe - và chuẩn bị cho phù hợp. Luôn luôn tự túc, giữ cho thiết bị của bạn luôn được sửa chữa tốt và mang theo những vật dụng cần thiết khi thay đổi thời tiết hoặc các điều kiện khác. Luôn đội mũ bảo hiểm và trang bị an toàn thích hợp.

• Săn bắn có thể được phép trong khu vực bạn đang đạp xe. Kiểm tra với chính quyền về các mùa khác nhau. Mặc quần áo màu sáng hoặc cam đỏ là thích hợp trong mùa săn bắn.

• Hãy nhận biết luôn đi xe với những người khác ở những vùng xa xôi và để lại kế hoạch du lịch của bạn với ai đó.

• Bản đồ có thể cần thiết khi đi xe đạp ở các khu vực hẻo lánh.