Mông Cổ - Wikivoyage, cẩm nang du lịch và du lịch cộng tác miễn phí - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Mông Cổ ​((mn)Монгол Улс)
Lá cờ
Thông tin
Thủ đô	Ulaanbaatar
Diện tích	1 565 000 km²
Dân số	2 791 272 hab. (2006)
Tỉ trọng	1,78 nơi ở./km²
Hình thức của Nhà nước	chế độ nghị viện
Những ngôn ngữ khác	Tiếng Mông Cổ (chính thức), tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, tiếng Nga
Tiền mặt	xe kéo (MNT)
Tiền tố điện thoại	976
Hậu tố Internet	.mn
Hướng dòng chảy	Lái xe bên phải
Con quay	UTC 7 đến UTC 8
Địa điểm
47 ° 0 ′ 0 ″ N 104 ° 0 ′ 0 ″ E
Trang web chính thức
Trang web du lịch
chỉnh sửa

Các Mông Cổ, được bao bọc giữa Nga về phía bắc và Trung Quốc ở phía nam, là một trong những quốc gia hấp dẫn nhất củaĐông Á, nổi tiếng với cuộc sống du mục quan trọng (50% dân số là du mục), thảo nguyên vô tận và những tay đua xuất sắc của nó. Một điểm đến không đâu sánh bằng cho những tín đồ mê cắm trại hoang dã.

Hiểu biết

Môn Địa lý

Mông Cổ là một trong số ít quốc gia thuộc vành đai ôn đới ở Bắc bán cầu có vùng đất rộng lớn, nguyên sơ và hệ sinh thái hoàn hảo. Mông Cổ là quốc gia lớn thứ 7 ở châu Á và có diện tích 1.500.000 km² (lớn hơn cả Vương quốc Anh, Pháp, Đức và Ý cộng lại). Khu vực này làm cho Mông Cổ trở thành quốc gia lớn nhất không có bờ biển. Mông Cổ giáp với Nga ở phía bắc và Trung Quốc ở phía nam, đông và tây, tổng cộng là 8 162 km, bao gồm 3.485 với Nga và 4.677 với Trung Quốc. Lãnh thổ Mông Cổ kéo dài hơn 2 392 km từ dãy Altai ở phía tây đến thảo nguyên rộng lớn ở phía đông và trên 1 259 km từ dãy núi Soyon ở phía bắc đến sa mạc Gobi ở phía nam. Hoàng Hải (tại 700 km của Mông Cổ) là biển gần đất nước nhất.

Động thực vật

Ngựa, lạc đà, dê, cừu, bò, bò Tây Tạng ...

Thời tiết

Khí hậu của Mông Cổ là khí hậu lục địa cực đoan. Nhiệt độ trung bình vào khoảng -25 ° vào mùa đông với đỉnh điểm là -35 ° ở thủ đô. Ở các khu vực phía bắc, không có gì phân biệt Mông Cổ với Siberia ở phía bắc với nhiệt độ -40 ° thường xuyên ở tỉnh Khuvsgul. Nhiệt độ trung bình ở thủ đô là 15 ° vào mùa hè nhưng bạn có thể lên tới 30 ° vào tháng Bảy. Trong sa mạc Gobi, chúng tôi tìm thấy những thái cực giống nhau ngay cả khi nó ấm hơn nói chung. Mông Cổ là một trong những quốc gia có lượng mưa ít nhất trên thế giới. Trời mưa rất ít và chúng tôi có hơn 300 ngày nắng một năm. Sự thay đổi của các mùa diễn ra dữ dội vào mùa xuân với những cơn bão tuyết và bụi bốc lên từ sa mạc Gobi đến Ulaanbaatar.

Trong những năm gần đây, hiện tượng sa mạc hóa đã lan rộng trong nước, làm tăng lượng bụi đã có mặt khắp nơi và nhiều cơn bão. Không giống như những hình ảnh bầu trời thường được hiển thị, cây xanh của thảo nguyên chỉ kéo dài vài tuần và nhường chỗ cho cảnh mặt trăng rất khô trong phần còn lại của năm.

Câu chuyện

Trong thế kỷ XIII^e Thế kỷ, Thành Cát Tư Hãn nổi tiếng đã thống nhất hầu hết các bộ tộc Thổ Nhĩ Kỳ và tạo ra đế chế lớn nhất mà thế giới từng biết đến, trải dài từ Bắc Triều Tiên đến Hungary - một đế chế được hoàn thành bởi cháu trai của ông (Kubilai Kahn) bằng cuộc chinh phục Trung Quốc. Triều đại nhà Nguyên sau đó trị vì từ Bắc Kinh, bị nhà Minh đánh đuổi khỏi Trung Quốc vào năm 14^e thế kỷ.

Dân số

Dân số bao gồm 3.100.000 dân, một nửa trong số đó là dân du mục. 2/3 dân số dưới 30 tuổi. Người Mông Cổ ở nước ngoài nhiều hơn, với hơn 3 triệu người Mông Cổ ở Trung Quốc và 1 triệu người ở Nga.

Các ngày nghỉ lễ và ngày nghỉ lễ

Vùng

Quốc gia này bao gồm 21 tỉnh và đô thị đặc biệt của Ulaanbaatar.

Các thành phố

• Ulaanbaatar  – - thủ đô. (cập nhật cuối cùng vào tháng 2 2018)
• Erdenet - thành phố thứ hai của đất nước với một trong những mỏ đồng lớn nhất thế giới và những tấm thảm nổi tiếng.
• Tsetserleg - thủ phủ của tỉnhArkhangai.

Đi

Trang trọng

Thị thực

Phong tục

• Cục Hải quan Trung ương 81/1 rue Ikh Toiruu - quận Sukhbaatar - BP 21060 - Ulan Bator,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, số fax : 976 11 35 00 60, e-mail: [email protected] (cập nhật cuối cùng vào tháng 2 2018)

Bằng máy bay

Máy bay từ châu Âu rất hiếm và thường đắt. Để đến Ulan Bator (ULN) từ Pháp, các tuyến đường hàng không chính đi qua Bắc Kinh, Matxcova (tuyến đường ngắn nhất) hoặc gần đây qua Istanbul (kỹ thuật dừng chân tại Bishkek). Cũng có thể dừng lại ở Bắc Kinh.

Cho đến nay, không có chuyến bay thẳng giữa Paris và Ulaanbaatar.

Bốn hãng hàng không phục vụ điểm cuối của Mông Cổ từ Paris là:

TURKISH AIRLINES
AEROFLOT
HÀNG KHÔNG TRUNG QUỐC
HÀNG KHÔNG HÀN QUỐC

CZECH AIRLINES sẽ mở một chuyến bay trong năm 2013 và công ty quốc gia Mông Cổ MIAT (mã công ty OM) cung cấp các chuyến bay từ Hồng Kông hoặc Berlin.

Cũng có thể đến Ulan Bator bằng đường sắt trên Trans-Mongolian hoặc Trans-Siberian từ Bắc Kinh, Moscow, Irkutsk hoặc Ulan-Ude (thủ đô của Buryatia).

Bằng tàu hỏa

Trục đường sắt duy nhất ở Mông Cổ chạy từ Bắc đến Nam và vẫn là cách hiệu quả nhất để đến Ulaanbaatar từ Nga (Ulan-Ude Ở đâu Irkutsk) hoặc Trung Quốc (Bắc Kinh).

Tuyến đường sắt xuyên Siberia đi nhiều hơn 9 000 km từ Moscow đến Vladivostok. Phải mất 7 ngày để di chuyển và vượt qua 7 múi giờ để bao phủ khoảng cách này. Hành trình của nó đưa chúng ta khám phá nước Nga Châu Âu, vùng Ural, Tây Siberia, các cao nguyên trung tâm Siberi, Đông Siberia để đến bờ biển Nhật Bản. Tàu cũng băng qua một số con sông lớn: Volga, Ob, Yenisei, Angara, Selenga, Zeïa, Love.

Ulan-Ude, nằm sau thành phố Irkutsk là điểm giao nhau để đi Transmongol dẫn chúng ta đến Bắc Kinh qua Ulaanbaatar.

Bằng xe buýt

Bằng xe hơi

Đường biên giới giữa Nga và Mông Cổ có thể đi bằng đường bộ nhưng thời gian chờ đợi tại hải quan có thể mất đến sáu giờ. Hầu hết các đồn biên phòng đều mở giữa 9 NS và 19 NS chậm nhất là đóng cửa giữa 13 NS và 14 NS.

Thẻ bảo hiểm xanh quốc tế không bảo hiểm bất kỳ rủi ro nào ở đất nước này, bảo hiểm bên thứ ba (không bắt buộc ...) luôn có thể được mang ra với một công ty địa phương sau khi đã qua biên giới. Thiệt hại thường được giải quyết một cách thân thiện, trước sự chứng kiến ​​của cảnh sát.

Bắt buộc phải xuất nhập cảnh bằng cùng một phương tiện, cũng phải đăng ký với cơ quan hải quan trung ương trước khi qua biên giới. Điều này có thể được thực hiện thông qua một công ty du lịch ở thủ đô hoặc thông qua một phóng viên thường trú trong nước. Phải nhập các điểm ra vào của lãnh thổ cũng như dữ liệu của giấy đăng ký xe.

Lưu hành

Bằng máy bay

Vận tải trong khu vực chủ yếu được cung cấp bởi các công ty tư nhân gần đây có máy bay rất thoải mái (Saab 340 với 30 chỗ hoặc Fokker 50 với 50 chỗ), công ty MIAT của Mông Cổ cũng khai thác trên các tuyến nội địa.

Đối với những người muốn có trải nghiệm độc đáo, có thể bay qua thảo nguyên trong CESSNA GRAND CARAVAN của công ty BLUE SKY hoặc bằng Trực thăng MI-8.
Loại dịch vụ này được cung cấp bởi các nhà khai thác chuyên biệt - Agence STEP'IN hoặc JUULCHIN

Bằng tàu hỏa

Trộm cắp đã được báo cáo trên các chuyến tàu trong nước, vì vậy bạn nên đi khoang hạng nhất.

Bằng xe buýt

Các dòng rất ít và lịch trình khá co giãn. Các kết nối chủ yếu được vận hành giữa Ulaanbaatar và các thành phố chính của đất nước, yêu cầu quay trở lại thủ đô.

Bằng xe hơi

Một tỷ lệ nhỏ đường ở Mông Cổ được trải nhựa. Hầu hết trong số họ đều ở trong tình trạng tồi tệ vì họ phải chịu điều kiện khí hậu khắc nghiệt và trong mọi trường hợp đều bị bỏ rơi vì thiếu đủ tiền. Các đường mòn trên sa mạc đôi khi thậm chí không thể nhận ra vì không có dấu hiệu và lớp phủ của chúng, giải pháp tốt nhất là đi theo mạng lưới đường dây điện thoại kết nối các thành phố với nhau. Biển báo đường bộ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nhưng vẫn cực kỳ hiếm từ trục này sang trục khác, các chỉ dẫn thường bằng bảng chữ cái Cyrillic. Các biển chỉ dẫn có màu xanh lam, thường được gắn vào các nửa giàn.

Đại đa số người lái xe ở Mông Cổ chỉ biết mơ hồ về mã đường cao tốc, chưa kể đến tình trạng xe đổ nát vì thiếu phụ tùng thay thế và bắt buộc phải kiểm soát kỹ thuật. Tuy nhiên, công viên đang trong quá trình phát triển rõ ràng, có thể xảy ra tắc đường vào những thời điểm nhất định trong ngày, đặc biệt là ở thủ đô (giữa 8 NS và 22 NS).

Tốt nhất là nên hoãn tất cả các chuyến đi ban đêm (xe ít hoặc không có đèn chiếu sáng và có những lỗ hổng trên đường ...) đặc biệt là ở những vùng nông thôn thoáng đãng.

Không có giới hạn tốc độ chung trong quốc gia.

Tuy nhiên, ô tô vẫn là cách tốt nhất để khám phá đất nước và nhiều đại lý ở Ulaanbaatar cung cấp các công thức bao gồm cho thuê ô tô (xe Jeep của Nga hoặc thương hiệu 4x4 của Nhật) và sự hiện diện của tài xế địa phương cho các chuyến du lịch kéo dài vài ngày. Những người lái xe hiếm khi nói tiếng Anh và sự hiện diện của một phiên dịch viên trở nên cần thiết, nhược điểm là điều này làm tăng đáng kể chi phí nhưng lợi thế vẫn là những người lái xe này hoàn toàn biết địa điểm cũng như tuyến đường của họ để theo dõi. Hầu hết Nha Khach Ulan Bator sẽ cung cấp cho bạn những tour du lịch như vậy, và bạn có thể dễ dàng chia sẻ chi phí với những du khách khác nếu đó là một gói (nếu không thì ... một mức giá cho mỗi người sẽ được cung cấp).

Mông Cổ đang gặp khó khăn trong việc cung cấp dầu, nhiên liệu có thể khá đắt đỏ, đặc biệt là khi các phương tiện chạy trên mọi địa hình tiêu thụ hơn 15 l / 100 km. Hơn nữa, bên ngoài thủ đô rất hiếm các trạm dịch vụ và ga ra, chưa kể thiếu phụ tùng thay thế trực tiếp từ các thương hiệu xe hơi. Không có gì lạ khi đi vài trăm km mà không gặp phải loại cơ sở hạ tầng này: vì vậy hãy nhớ điều chỉnh phong cách lái xe của bạn và mang theo đủ số lượng xe jerrycans đầy đủ để không thấy mình bị mắc kẹt giữa sa mạc một cách ngu ngốc.

Bạn nên kiểm tra xem ưu đãi có bao gồm chi phí nhiên liệu hay không hoặc chúng có thuộc trách nhiệm của bạn không, sau đó bạn có thể yêu cầu ước tính trước khi rời đi.

Bạn nên có bằng lái xe quốc tế ở Mông Cổ.

Không được phép ngồi trong xe có nồng độ cồn (cảnh sát kiểm tra).

Trên lưng ngựa

Ngựa là một phương tiện giao thông vẫn được sử dụng rộng rãi ở Mông Cổ, và là một cách tự nhiên để khám phá đất nước. Mặc dù nó làm cho nó ít có khả năng bao gồm các quãng đường dài, chuyến đi trên lưng ngựa có những lợi thế khác, bao gồm cả sự gần gũi mà nó cho phép có với cư dân vùng nông thôn.

Tổ chức một chuyến đi như vậy có thể tốn kém hơn, nhưng niềm vui và sự khám phá sẽ hiện diện hơn nhiều so với khi đi xuyên quốc gia trên chiếc xe 4x4.

Nói

Ngôn ngữ Mông Cổ vừa phức tạp vừa khác biệt. Kiến thức về ngôn ngữ là một yếu tố rất tích cực cho một chuyến đi khác. Giao tiếp không lời là đặc biệt ở Mông Cổ vì cuộc sống của những người du mục đã tạo ra một môi trường toàn thần thoại và truyền thống xung quanh cuộc sống.

Tiếng Mông Cổ là một trong những ngôn ngữ Ural-Altaic (cũng như tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, Phần Lan, Kazakhstan, Hàn Quốc). Một ngôn ngữ cổ điển xuất sắc, học nó có vẻ không dễ dàng. Tiếng Mông Cổ được viết từ năm 1944 trong bảng chữ cái Cyrillic của Nga tăng thêm 2 chữ cái.

Khả năng học tiếng Anh ở trường vẫn còn gần đây và vẫn là một lựa chọn, và do đó rất ít người Mông Cổ nói được. Ngoại ngữ chính được sử dụng ở Mông Cổ là tiếng Nga. Ngoài những nơi rất đông khách du lịch, đi du lịch mà không có thông dịch viên là rất rủi ro.

Học tiếng Mông Cổ là điều bắt buộc đối với bất kỳ ai muốn đi du lịch đến Mông Cổ và muốn có một chuyến đi khác. Chỉ có một số phương pháp ngôn ngữ Mông Cổ trong tiếng Pháp, bao gồm một phương pháp có tựa đề "Giới thiệu về ngôn ngữ Mông Cổ" (sách CD 348p. 2) của Louis-Simon Roy. Đối với những người nói tiếng Anh hoặc tiếng Đức, bạn có các lựa chọn khác: Ngữ pháp tiếng Mông Cổ thông tục hoặc tiếng Mông Cổ.

Mua

Đơn vị tiền tệ là tugrik (Tögrög) Được viết tắt là ₮Tỷ giá hối đoái thông thường là ~ 2850 '₮' cho 1 € (~ 1,11 Fr. - giá 27/04/2021) (~ $ 1,5 C - lớp vào ngày 27/04/2021) (~ $ 1,21 - lớp học vào ngày 27/04/2021) (~ 655,61 F CFA - giá 27/04/2021). Hầu hết các khách sạn phương Tây ở thủ đô đều cung cấp dịch vụ thu đổi ngoại tệ.

Ăn

Thịt.

Airag : rượu sữa.

Ngoài món "thịt cừu luộc" cổ điển, Mông Cổ không thực sự nổi tiếng về ẩm thực. Tuy nhiên, ở các thị trấn lớn, bạn sẽ tìm thấy một nhà hàng hoặc quầy hàng cung cấp các món ăn không có thịt cừu. Một số người có thể có cơ hội nếm thử marmot, mặc dù nạn săn trộm Sữa ngựa cái lên men "Airag" chắc chắn là thức uống nổi tiếng nhất đối với khách du lịch, những chai vodka là của quân đoàn, tất cả đều tránh những chai được bán dưới lớp áo (bị pha tạp chất). Các loại bia địa phương rất tốt.

Đi uống nước / đi chơi

Cuộc sống về đêm ở Mông Cổ rất sôi động. Tuy nhiên, không nên đi chơi một mình và nên đến những nơi cao cấp một chút để tránh rắc rối.

Nhà ở

ĐẾN Ulaanbaatar, không thiếu những Nhà khách dành cho khách du lịch bình dân (~4 $ (~3,31 € - khóa học 27/04/2021) (~ 3,66 Fr. - giá 27/04/2021) (~ C $ 4,96 - lớp vào ngày 27/04/2021) (~ 2 172,14 F CFA - giá 27/04/2021) / đêm bao gồm ăn sáng). Sau khi ra khỏi thị trấn, bạn có thể cắm trại hầu như ở bất cứ đâu hoặc tìm một nơi nghỉ dưỡng với giá vài đô la một đêm (trong khi tránh các trại du lịch).

Học

Làm việc

Mông Cổ, với mức tăng trưởng 17% trong năm 2012, đang phát triển toàn diện về kinh tế và công nghiệp. Nó mang lại nhiều cơ hội đầu tư trong các lĩnh vực khai thác, công nghiệp nông sản và năng lượng tái tạo.

Quản lý hàng ngày

Múi giờ

Bảo vệ

Đặc biệt cần chú ý đến nạn móc túi. Họ có mặt rất nhiều ở chợ NaraanTuul, còn được gọi là “chợ đen” trong các sách hướng dẫn du lịch (mặc dù nó hoàn toàn hợp pháp).

Tuy nhiên, việc đi dạo vào ban đêm ở thủ đô (đi chơi hộp đêm hoặc nhà hàng, v.v.) nên cực kỳ cẩn thận. Một số khách du lịch đã từng là nạn nhân của các vụ tấn công sau đó là hành vi cướp bóc và / hoặc trộm cắp do các nhóm thực hiện, vì vậy hãy tránh các hành trình một mình cũng như những nơi vắng vẻ và thiếu ánh sáng.

Sự trỗi dậy của các phong trào tân Quốc xã của Mông Cổ như "Lửa của dân tộc" là một vấn đề thực sự ở thủ đô. Những nhóm người Mông Cổ cực đoan này có thể nhắm vào khách du lịch, có thể dẫn đến trộm cắp và đánh đập. Sự đồng lõa của cảnh sát khiến việc truy tố khó xảy ra, với quốc gia này cũng có tỷ lệ tham nhũng cao nhất thế giới.

Cũng cần lưu ý các vấn đề về phân biệt chủng tộc đối với các cặp đôi hỗn hợp. Người Mông Cổ chia sẻ lý thuyết chủng tộc được bảo vệ ở cấp cao nhất của nhà nước. Theo những điều này, có một "dòng máu thuần chủng" của người Mông Cổ mà những người nước ngoài có quan hệ với người Mông Cổ đến để bôi nhọ. Người Mông Cổ không thích nhìn thấy người lạ với phụ nữ Mông Cổ, ngay cả một sự gần gũi thân thiện cũng có thể dẫn đến việc bị từ chối, lăng mạ hoặc thậm chí là tấn công.

Lời khuyên du lịch của chính phủ

• nước Bỉ (Dịch vụ công liên bang đối ngoại, ngoại thương và hợp tác phát triển)  (cập nhật lần cuối vào tháng 4 năm 2018)
• Canada (Chính phủ Canada)  (cập nhật lần cuối vào tháng 4 năm 2018)
• Nước pháp (Bộ ngoại giao)  (cập nhật lần cuối vào tháng 4 năm 2018)
• Thụy Sĩ (Bộ ngoại giao liên bang)  (cập nhật lần cuối vào tháng 1 năm 2016)

Sức khỏe

Cơ sở hạ tầng y tế phần lớn chưa phát triển và bị rối loạn chức năng nghiêm trọng liên quan đến tham nhũng, thiếu đào tạo bác sĩ và quá trình tư nhân hóa nhanh chóng các bệnh viện trong thời kỳ cộng sản sụp đổ gây ra sự bất bình đẳng mạnh mẽ trong việc tiếp cận dịch vụ chăm sóc. Thuốc men đắt tiền ở Mông Cổ và không có an sinh xã hội.

Các dịch vụ khẩn cấp phần lớn không thành công và nhân viên y tế không thường xuyên đến nếu đường dây điện thoại đang hoạt động để liên lạc với họ.

Ở thảo nguyên, tình hình còn tồi tệ hơn vì đôi khi phải đi vài trăm km mới tìm được một quầy bán thuốc cơ bản.

Việc có bảo hiểm hồi hương tốt và một bộ y tế khẩn cấp để đi tham quan là điều hoàn toàn cần thiết.

Nguyên nhân thứ hai gây tử vong ở Mông Cổ là do tai nạn đường bộ, ở một quốc gia hầu như không có đường ngoài thủ đô. Do đó, chúng ta phải suy ra mức độ nguy hiểm của đường phố Ulan Bator: xe ô tô chạy rất nhanh, không quan tâm đến người đi bộ thường bị chạy qua. Không có mã đường cao tốc nào được tôn trọng.

Ngoài ra, Ulaanbaatar đã được WHO chỉ định là thành phố ô nhiễm nhất thế giới từ tháng 9 đến tháng 4, vì tỷ lệ hạt carbon cao hơn tới 300 lần tiêu chuẩn tối đa. Điều này có liên quan đến hàng nghìn lò sưởi đốt bằng than có khói vẫn còn trong thành phố. Nhiều thanh niên Mông Cổ bị bệnh hô hấp nghiêm trọng do hiện tượng này. Theo nghiên cứu mới nhất của WHO, hít thở mùa đông ở Ulaanbaatar, trong một ngày làm việc điển hình của một người Mông Cổ, giống như hút 5 bao thuốc mỗi ngày. Điều này càng nghiêm trọng hơn khi nhiều trẻ nhỏ phải tiếp xúc với ô nhiễm.

Kính trọng

Giao tiếp