Cho dù kết nối các thành phố nhỏ, thành phố lớn hay sân bay, xe buýt là một phương tiện giao thông quan trọng và tương đối rẻ ở Nhật Bản.
Nói chung
Các xe buýt phổ biến nhất là những phương tiện di chuyển trên đường cao tốc của Nhật Bản vào ban đêm. Một vài thập kỷ trước, phương thức vận tải ban đêm được ưa chuộng là trên mạng lưới tàu đêm của đất nước. Theo thời gian, xe buýt bắt đầu đi vào trung tâm, trong khi dịch vụ tàu đêm giảm dần về mức độ phổ biến và độ tin cậy. Ngày nay, sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà khai thác xe buýt dẫn đến giá cả tốt hơn, và đối với những người sẵn sàng trả nhiều hơn một chút, dịch vụ tốt hơn.
Ở các vùng khác của đất nước - chẳng hạn như Kyoto, nơi vận tải đường sắt khan hiếm, hoặc Hakone, nơi phải đi những con đường ngoằn ngoèo để đến các khách sạn và suối nước nóng nổi tiếng - xe buýt trở thành thứ không thể thiếu.
Xe buýt đường dài (Xe buýt đường cao tốc)
Các xe buýt đường dài (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) phục vụ nhiều tuyến đường liên tỉnh được bao phủ bởi tàu hỏa với giá thấp hơn đáng kể, nhưng chúng mất nhiều thời gian hơn so với Shinkansen. Có vô số thương nhân bao gồm Star Express Là Willer Express, Xe buýt Kansai, cũng như các công ty của Nhóm JR.
Nhiều người trong số này là những chuyến đi đêm (夜行 バ ス yakō basu), cho phép bạn tiết kiệm chi phí ăn ở qua đêm. Có thể đáng để trả thêm tiền để có được một chỗ ngồi tốt hơn; Hãy nhớ rằng việc tham quan sau một đêm không ngủ sẽ kém vui hơn. Hãy tìm 2 列 シ ー ト niretsu shitto hoặc 3 列 シ ー ト sanretsu shiito, tức là chỉ có hai hoặc ba ghế mỗi hàng thay vì bốn. Xe buýt liên tỉnh thường có chỗ để chân ít hơn đáng kể so với xe lửa liên tỉnh, vì vậy hành khách cao khoảng 175cm có thể không thoải mái.
Nhiều xe buýt hơn cung cấp chỗ ngồi Premium sang trọng hơn. Những chiếc ghế này lớn hơn, có nhiều chỗ để chân hơn và độc quyền, chỉ có một số ghế được chỉ định trong toàn bộ xe buýt. Ví dụ bao gồm chỗ ngồi ở tầng đầu tiên của dịch vụ Giấc mơ cao cấp bằng xe buýt JR, chỗ ngồi Cái kén trên các dịch vụ Willer Express và Dream SleeperGussuri của Xe buýt Kanto, có mười một chỗ ngồi với cửa trượt.
Một số xe buýt đêm chỉ có thể được sử dụng bởi phụ nữ, trong khi một số công ty sẽ cố gắng hết sức để đảm bảo khách nữ đi lẻ không phải ngồi cạnh khách lẻ.
Đối với hầu hết các hành trình đường dài, xe buýt sẽ dừng một vài điểm dọc đường tại một trong những khu vực dịch vụ của Nhật Bản (viết tắt là SA). Các khu vực dịch vụ có máy bán hàng tự động, cửa hàng và tất nhiên là cả phòng vệ sinh. Lưu ý rằng các điểm dừng ngắn, vì vậy hãy đảm bảo bạn đến kịp giờ xe buýt khởi hành.
Vé
Bạn có thể mua vé xe buýt tại điểm khởi hành, tại ki-ốt cửa hàng tiện lợi hoặc trên mạng internet, nhưng có thể yêu cầu một số kiến thức về tiếng Nhật. May mắn thay, một số công ty cung cấp dịch vụ đặt phòng trực tuyến bằng ngôn ngữ khác ngoài tiếng Nhật. Willer Express, chẳng hạn, cung cấp dịch vụ đặt xe buýt trực tuyến bằng tiếng Anh, tiếng Trung và tiếng Hàn. Xe buýt Keio cung cấp đặt chỗ bằng tiếng Anh cho các chuyến xe buýt của họ giữa Tokyo và khu vực của Fuji Mount. Gần đây, một số công ty thuộc Nhóm JR (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) đã bắt đầu đặt vé trực tuyến bằng tiếng Anh cho các tuyến đường chính của họ.
Ngoài các công ty đơn lẻ, cũng có thể tìm kiếm thông qua các cổng thông tin xe buýt bằng tiếng Anh như kosokubus.com nơi bạn cũng có thể đặt hoặc trang web Nền tảng thông tin xe buýt đường cao tốc.
Cạnh tranh giữa các nhà khai thác xe buýt trong những năm gần đây - đặc biệt là xe buýt giữa Tokyo và Kansai - dẫn đến việc áp dụng giá năng động trên nhiều tuyến đường. Điều này có nghĩa là giá vé sẽ thay đổi dựa trên một số yếu tố, bao gồm:
- Khi vé được mua: Giảm giá đôi khi được cung cấp cho vé mua trước vài ngày.
- Ngày du lịch: một chuyến đi bình thường vào các ngày trong tuần sẽ là một trong những mức thấp nhất. Chuyến đi cuối tuần thường có giá cao hơn một chút và nếu bạn đi du lịch trong thời gian cao điểm (chẳng hạn như Tuần lễ vàng hoặc đêm giao thừa) thì chúng sẽ đắt nhất.
- Thời gian trong ngày: các chuyến đi trong ngày bằng xe buýt ít tốn kém hơn các chuyến đi ban đêm.
- Các loại ghế trên xe buýt: xe buýt mật độ cao được thiết kế để chở nhiều hành khách hơn sẽ rẻ hơn. Xe buýt có ít ghế trên mỗi hàng và tổng số ghế trên xe buýt ít hơn sẽ có giá cao hơn.
Một số tuyến xe buýt vẫn hoạt động theo phương tiện cố định, giá vé như nhau bất kể ngày đi.
Vượt qua
Có hai thẻ đi xe buýt nội địa dành cho du khách nước ngoài: Thẻ Xe buýt Nhật Bản và Thẻ JBL Pass.
Thẻ xe buýt Nhật Bản
Công ty Willer Express cung cấp Thẻ xe buýt Nhật Bản để di chuyển trên mạng lưới xe buýt đường cao tốc của riêng mình. Nó có sẵn cho bất kỳ ai có hộ chiếu nước ngoài, bao gồm cả khách du lịch và người dân.
Có hai phiên bản: vé ngày trong tuần hoặc vé thứ Hai-thứ Năm có giá ¥ 10.000 cho 3 ngày, ¥ 12500 trong 5 ngày hoặc ¥ 15000 trong 7 ngày. Vé cả ngày có giá 00 12500 cho 3 ngày hoặc ¥ 15000 cho 5 ngày. Ngày đi không liên tục, nhưng vé phải được bán hết trong vòng hai tháng. Bạn bị giới hạn tối đa ba chuyến xe buýt mỗi ngày. Thẻ không thể chuyển nhượng và cần có giấy tờ tùy thân có ảnh để lên xe buýt.
Nếu bạn có nhiều thời gian và muốn tham quan một số thành phố lớn trong một chuyến đi và không ngại thời gian đi xe buýt (bao gồm cả nghỉ qua đêm), thì Bus Pass là một lựa chọn đáng cân nhắc. Bạn đi du lịch càng nhiều, vé sẽ càng rẻ. Bạn có thể bắt xe buýt Willer Express bắt đầu từ ¥ 1000 Mỗi chuyến đi.
Có một số nhược điểm nhỏ khi sử dụng Thẻ xe buýt:
- Thẻ đi xe buýt không hoạt động trong các ngày lễ lớn của Nhật Bản, chẳng hạn như Năm mới, Tuần lễ Vàng và Obon. Nếu không, thẻ từ Thứ Hai đến Thứ Năm chỉ có thể được sử dụng cho các chuyến xe buýt khởi hành từ Thứ Hai đến Thứ Năm, trong khi thẻ cả ngày có thể được sử dụng vào bất kỳ ngày nào.
- Việc sử dụng xe buýt được giới hạn trong việc bố trí bốn chỗ ngồi trên một hàng.
JBL Pass
Các JBL Pass của Japan Bus Lines tương tự như Japan Bus Pass, với một số điểm khác biệt:
- Nó bao gồm một số lượng lớn các tuyến đường với các công ty liên kết với mạng lưới các tuyến xe buýt Nhật Bản.
- Bạn có thể sử dụng xe buýt có ba hoặc bốn ghế mỗi hàng.
- Bạn có thể sử dụng thẻ để đi du lịch vào bất kỳ ngày nào, trừ những ngày lễ quan trọng nhất.
Vé 7 ngày có giá 20.000 yên và vé 14 ngày có giá 28.000 yên.
Xe buýt sân bay
Xe buýt cũng là một cách không tốn kém để đi đến và đi từ các sân bay của Nhật Bản. Các thành phố lớn như Tokyo và Osaka có toàn bộ mạng lưới xe buýt phân nhánh đến các khách sạn lớn, bến xe buýt và ga xe lửa, nhưng ngay cả tại các sân bay nội địa nhỏ hơn, bạn vẫn có thể tìm thấy xe buýt hoạt động ở trung tâm thành phố - một số sẽ hoạt động dựa trên sự đến hoặc đi của các chuyến bay theo lịch trình.
Một số xe buýt sân bay ở các thành phố lớn như Tokyo và Osaka được biết đến như Xe buýt Limousine (ス ム ジ ン バ ス rimujin basu). Một số xe buýt limo đi đến các nhà ga dành riêng của thành phố được đặt ở vị trí chiến lược nhằm mục đích đi lại đúng giờ. Hai trong số các nhà ga này gần Tokyo - Nhà ga Hàng không Thành phố Tokyo (T-CAT) và Nhà ga Hàng không Thành phố Yokohama (Y-CAT) - nằm ngay cạnh các trục đường cao tốc chính.
Một số công ty giảm giá xe buýt thông thường cho khách du lịch nước ngoài, hoặc mua vé xe buýt với các tiện ích khác như vé đi tàu điện ngầm trong ngày. Ngoài ra, hãy tìm các nhà khai thác chi phí thấp chỉ cung cấp giá vé xe buýt rẻ, chẳng hạn như xe buýt Narita Access ¥ 1000 hoạt động giữa Tokyo và Sân bay Narita.
Xe buýt sân bay có các quy định khác nhau về số lượng hành lý được phép mang theo cho mỗi hành khách (số kiện và trọng lượng tối đa), vì vậy bạn nên kiểm tra thông tin này trước.
Xe buýt địa phương
Bạn sẽ không cần phải sử dụng xe buýt địa phương (ス バ ス rosen basu) ở các thành phố lớn, nhưng phổ biến ở các thành phố nhỏ hơn và hệ thống thanh toán đáng được đề cập. Trên hầu hết các chuyến xe buýt, bạn phải lên xe với một tấm vé được đánh số, thường chỉ là một tờ giấy trắng được máy bán hàng tự động in ra. Ở phía trước xe buýt, gần tài xế, là một bảng điện tử hiển thị các con số và giá cơ bản, những bảng này sẽ tăng cao hơn một cách đáng kinh ngạc khi xe buýt di chuyển. Đến giờ xuống xe, bạn nhấn nút dừng, khớp số vé của mình với giá thẻ điện tử, đặt cọc và thanh toán tương ứng vào máy bên cạnh tài xế, sau đó ra cửa trước. Lưu ý rằng bạn cần phải trả phí chính xác: để tạo điều kiện thuận lợi cho việc này, máy hầu như luôn kết hợp tính năng trao đổi tiền giấy, sẽ giữ 1.000 yên tiền giấy và phát hành 1.000 yên cho mỗi lần đổi tiền. Nếu bạn không muốn thay đổi, tốt nhất là nên hoán đổi trước hạ xuống. Có thể tìm thấy một hướng dẫn hữu ích để sử dụng xe buýt địa phương đây.
Càng ngày, xe buýt càng chấp nhận thẻ thông minh như PASMO và Suica - bạn cần chạm thẻ vào máy quét ở lối vào (thường là phía trên máy soát vé) và sau đó lại sử dụng máy quét bên cạnh máy soát vé bên cạnh tài xế khi bạn ra ngoài. Nếu bạn không "chạm" khi nhập cảnh, bạn sẽ bị tính giá vé tối đa khi bước xuống.
Bảng điện tử hầu như luôn bao gồm màn hình hiển thị và thông báo bằng giọng nói ghi lại điểm dừng tiếp theo, thường chỉ bằng tiếng Nhật, mặc dù một số thành phố (chẳng hạn như Kyoto) là một ngoại lệ. Tuy nhiên, nếu được yêu cầu, hầu hết các tài xế sẽ vui lòng cho bạn biết khi nào bạn đã đến đích.
Các dự án khác
Commons chứa hình ảnh hoặc các tệp khác trên Đi du lịch bằng xe buýt ở Nhật Bản
