Đường dẫn chu trình Ulstertal - Ulstertal-Radweg

Nhìn qua Ulster sau khi Geisa

Ulster là một nhánh của Werra. Nó phát sinh trên cao Rhön Đông bắc của Gersfeld trong khu vực củaRed Moors. Tại Philippsthal (Werra) sông chảy vào Werra.

Con đường chu kỳ cùng tên chạy dọc theo dòng sông.

Hồ sơ tuyến đường

Dấu hiệu cho các đường chu trình Rhön và Ulstertal trong Philippsthal (Werra)
  • Chiều dài: khoảng 55 km
  • Đăng ký: biển chỉ dẫn trung gian lớn có logo tuyến đường. Thật không may, các dấu hiệu không phải lúc nào cũng được thiết lập để bảo vệ chống lại thủ tục. Tuy nhiên, như một quy luật, định hướng hoạt động.
  • Độ dốc:Ở trên từ Hilders hoặc Tann, con đường chu trình Ulstertal có nhiều ngọn đồi đầy thử thách hơn. Từ Tann, tuyến đường phần lớn bằng phẳng. Đường lái xe từ Wüstensachsen đến Roten Moor rất khó (khoảng 250 đến 300 m từ Wüstensachsen).
  • Điều kiện đường dẫn: phần lớn là đường nhựa, chỉ trong khu vực biên giới cũ bên dưới Wenigentaft có vài km đường cấp phối. Nếu không, chỉ có đường lái xe từ Wüstensachsen đến Ulsterquelle được rải sỏi (một phần là đường rải sỏi thô).
  • Tải trọng giao thông: thường không có xe cộ qua lại, nhưng trong một số trường hợp, những con đường địa phương ít đông đúc hơn được sử dụng.
  • Xe đạp phù hợp: Xe đạp với derailleur thích hợp để sử dụng trên núi; Nhưng ít nhất một bánh răng trung tâm 7 tốc độ, một trung tâm 3 tốc độ là không đủ vì có rất nhiều độ dốc lớn hơn 10%.
  • Phù hợp với gia đình: Lối đi giữa Tann và Vacha thích hợp cho các gia đình.
  • Tính phù hợp nội tuyến:
  1. Khuyến nghị cho người trượt tuyết nội tuyến là phần Buttlar - Geisa (khoảng 4 km; com. xe đạp và lối đi bộ trên đường chính; đôi khi bề mặt hơi gồ ghề).
  2. Bạn cũng có thể trượt băng giữa Geisa và Tann (khoảng 8 km) (một phần bề mặt nhựa tốt). Tuy nhiên, tuyến đường có các ngọn đồi lớn hơn, đường cắt ngang (bao gồm cả Schleid) và các đoạn trên đường địa phương (Schleid-Geisa). Lối vào lý tưởng cho tuyến đường: bãi đậu xe trên B 278 giữa Günthers hoặc Schlitzhausen và Tann (Rhön). Tại đây, con đường dành cho xe đạp cắt ngang con đường chính.

lý lịch

Ga xe lửa cũ Pferdsdorf / Rhön trên con đường đạp xe Ulstertal
Một điểm dừng đệm cũ của Đường sắt Ulstertal gần Wenigentaft

Đường đi xe đạp Ulstertal một phần chạy trên tuyến đường sắt của Đường sắt Ulstertal trước đây. Di tích của tuyến đường sắt cũ vẫn có thể được phát hiện ở nhiều điểm. Không chỉ những ga tàu trước đây, ngày nay hầu hết là những ngôi nhà dân cư hay những công trình mục nát gợi nhớ đến tuyến đường sắt cũ, ở một số đoạn còn có những đường ray hoen gỉ, cây cối um tùm mọc um tùm. Do vị trí ở khu vực biên giới CHDC Đức trước đây, kết nối với đường dây đã bị gián đoạn (ví dụ: Wenigentaft-Hünfeld). Lộ trình xe đạp ngày nay thay đổi nhiều lần giữa Thuringia và Hesse. Đặc biệt là ở "Ulstersack", một vòng lặp của Ulster ở khu vực biên giới trước đây, một thảm thực vật hoang sơ đã được bảo tồn.

đến đó

Bằng tàu hỏa

  • Với vận chuyển đường dài lên đến Fulda (Nhà ga chỉ được tiếp cận bởi một vài chuyến tàu IC với xe đạp). Ngẫu nhiên, có các kết nối khu vực liên tục từ Kassel và Frankfurt đến Fulda.
  • Từ Fulda sau đó với Rhönbahn đến Gersfeld lên.

Những người đến bằng tàu khu vực từ hướng Frankfurt hoặc Kassel có thể đến các điểm vào của đường đi xe đạp Ulstertal từ Fulda hoặc Hünfeld tương đối dễ dàng bằng xe đạp, vì đường xe đạp Milseburgradweg và Kegelspielradweg không có độ dốc lớn vào Ulstertal.

Rhön-RadBus

Vào Chủ Nhật và các ngày lễ từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 3 tháng 10 năm 2010, xe buýt giải trí với dịch vụ đưa đón bằng xe đạp miễn phí chạy từ Fulda dọc Milseburgradweg đến Hilders, từ đó lên dọc theo con đường chu trình Ulstertal, lên đến Wasserkuppe và quay trở lại ga xe lửa Gersfeld. · Bản đồ tuyến đường · Thời khóa biểu năm 2010Thông tin chi tiết xem thêm: www.lng-fulda.de

Bằng xe đạp

  • Đường chu trình Rhön chạy dọc theo toàn bộ tuyến đường
  • Hess. Tuyến đường xe đạp đường dài R1: Tuyến đường xe đạp Fulda

các tuyến đường nhập cảnh xa hơn:

Trên đương

  • là một điểm khởi đầu tốt cho các chuyến đi trong ngày ở Ulstertal Tann (Rhön).

Mô tả tuyến đường với các điểm tham quan

The Ulster Spring vào tháng 6 năm 2007. Bão Kyriell đã tàn phá ở đây vào tháng Giêng. Vào tháng 6 năm 2007, một số cây vẫn còn nằm.

Lưu ý: Tại 9 điểm âm thanh được đề cập, bạn có thể quét mã QR bằng điện thoại thông minh và sau đó nghe tệp âm thanh, miễn là bạn có kết nối internet đang hoạt động. Nếu bạn muốn nghe tour du lịch tại nhà, bạn đi đến trang web này.

Các điểm góc của tuyến đường

  • Đường lái xe qua Hess. Tuyến đường chu kỳ đường dài R1 a Gersfeld đến Red Moor (khoảng 5 km với khoảng 300 mét thẳng đứng, tuyến đường dốc một phần). Các đoạn đường dốc phần lớn chạy trên đường không có xe cộ qua lại, do đó bạn có thể đẩy xe đạp dễ dàng.
→ Từ Gersfeld-Zentrum (nằm ở độ cao khoảng 500 m so với mực nước biển), đi theo đường R 1 dốc trên độ nghiêng từ 12 đến 15% (qua Hochstraße, một con đường nhỏ trải nhựa) đến làng Mosbach ở độ cao 640 m tới Hãy thư giãn bên trên ngôi làng và tận hưởng tầm nhìn toàn cảnh từ những rặng núi rộng mở. Ở phía bắc là Wasserkuppe (950 m) để xem.
→ Tiếp tục đi theo các biển báo qua những con đường nông trại trải nhựa và một đoạn ngắn trên con đường nông thôn đến bãi đậu xe dành cho người đi bộ đường dài "Schwedenwall" ở độ cao 750 m so với mực nước biển. Hầu hết các mét dọc đều ở đây trong thời điểm hiện tại. Theo Openstreetmap, có một nhà vệ sinh trong bãi đậu xe (tuy nhiên, vào tháng 9 năm 2012, đã bị bỏ qua hoặc tìm kiếm).
→ Từ bãi đậu xe của người đi bộ đường dài, sau khi băng qua con đường quê, con đường mòn nhẹ nhàng leo lên rừng. Ở đây phần lớn bằng phẳng hoặc chỉ có một chút đồi núi lên đến Rote Moor ở độ cao 800 m. Những con đường rải sỏi trong rừng có thể dễ dàng đi qua vào tháng 9 năm 2011.
  • Đồng hoang đỏ - Trên đồng hoang màu đỏ, nên nối xe đạp vào chỗ ẩn náu ở đầu đường đồng hoang. Lái xe trên Moorsteg không được phép. Cây cầu dài khoảng 500 m dẫn trên mặt đất lầy lội xuyên qua rừng bạch dương Carpathian đến tháp quan sát. Từ tòa tháp nhỏ, bạn có thể nhìn bao quát các khu vực rộng mở của tu viện và bao quát Heidelstein.
  • Lò xo Ulster - nằm trên sườn phía bắc có cây cối rậm rạp của Heidelstein ở độ cao 815 m
→ 4,4 km xuống dốc trên những con đường có phong cảnh đẹp về phía Wüstensachsen. Một số con đường cấp phối thô hơn một chút. Những người thích xuống dốc nhanh cũng có thể sử dụng đường bộ. Con đường đạp xe Ulstertal lại cắt ngang con đường ở địa phương Wüstensachsen.
→ hơn 9,1 km với một số lần leo trung gian đến Hilders. Tuyến đường được trải nhựa hoàn toàn và phần lớn không có xe cộ lưu thông bên ngoài các khu vực đã xây dựng.
→ 10,7 km theo hướng Tann, ngã ba Milseburgradweg và Hess. Tuyến đường xe đạp dài R3: Rhine - Main - Kinzig in Aura
→ Từ Aura trở đi, một con đường địa phương nhiều đồi nhưng không quá sầm uất được sử dụng trong vài km. Ngay trước Tann sau đó 1,5 km nữa "Schrottradweg" trên một con đường đông đúc. Sau đó, bạn đến khu đô thị Tann qua những con đường nông trại trải nhựa. Trên con đường nông trại này, bạn sẽ tìm thấy một số chỗ ngồi, mời bạn tạm rời xa tiếng ồn giao thông.
  • Cây thông (355 m) - khu phố cổ đáng xem, nằm cách một chút tuyến đường lên núi. Có siêu thị tự phục vụ ngay trên tuyến đường (tegut). Có những điểm dừng chân giải khát trong khu phố cổ.
→ 11 km hoàn thành, chủ yếu là dốc nhẹ, ở giữa có độ nghiêng nhẹ. Tuyến đường cũ của Ulstertalbahn được sử dụng trên các tuyến đường dài hơn. Giữa Schleid và Geisa nó đi trên một con đường địa phương đi lại vừa phải. Ở phía bên tay phải của con phố này, bạn có thể tìm thấy một mô típ ảnh đẹp: một ngôi đền ven đường với "hàng rào", nằm đẹp như tranh vẽ dưới tán cây. Ống khói dựng tự do ở khu vực này cũng gây tò mò.
→ Trong Motzlar: điểm âm thanh 1: "Nạn nhân của chính quyền độc đoán", hành động sâu bọ
→ Trong Schleid: Điểm âm thanh 2: "Niềm tin trong những năm khủng hoảng", nhà thờ làng Maria Schnee
  • Geisa (284 m) - phố núi với phố cổ; Đi vòng tới Bảo tàng Biên giới Point Alpha khả thi. Mẹo cho những người lái xe lên dốc: Tốt nhất nên rời khỏi đường vòng quanh Ulster từ Wenigentaft và lái xe lên "ngược" trên những con đường lát đá gần như không có xe cộ và gần như liên tục qua Grüsselbach đến Point Alpha. Tuyến đường này được chỉ dẫn từ cầu đường sắt trên Kegelspielradweg phía tây Wenigentaft. Mặt khác, từ Geisa, bạn phải sử dụng độ dốc 12%, tùy thuộc vào thời điểm, đôi khi con đường khá đông đúc không có đường dành cho xe đạp (khoảng 140 mét độ cao). Con đường này tốt hơn cho việc xuống dốc.
→ ở Geisa: điểm âm thanh 3, 4 và 5: "Thành phố cực tây của Khối phía Đông", "Những tiếng chuông không kêu ngọt ngào hơn" (nhà thờ giáo xứ thành phố) và "Điểm nóng nhất trong Chiến tranh Lạnh" (Điểm Alpha)
Lời khuyên: Ở Geisa, bạn sẽ tìm thấy sự kết hợp bàn dài để nghỉ ngơi trên cây cầu đi bộ màu xanh bắc qua Ulster (tại 50 ° 42 ′ 51 ″ N.9 ° 57 ′ 10 ″ E). Nếu bạn muốn tham quan khu phố cổ Geisa xinh đẹp trên đồi, bạn cũng có thể khóa xe đạp tại đây. Rất tiếc, dấu ngoặc nhọn không có sẵn kể từ tháng 9 năm 2012. Các lựa chọn phục vụ ăn uống cho những người tự phục vụ (siêu thị REWE và tegut) có thể được tìm thấy ở đây trong khu công nghiệp gần đó trên trục đường chính. Nếu bạn muốn ghé qua, bạn sẽ tìm thấy nó ở khu phố cổ Geisa.
→ 5,5 km liên tục với độ nghiêng 0 - 2% đến Buttlar trên đường chu kỳ dọc theo đường chính
→ trong Buttlar: điểm âm thanh 6: "Từ dải tử thần đến huyết mạch", cải tiến các phần nước gần như tự nhiên của Ulster thẳng
→ 2,5 km trên một đoạn đã phát triển của tuyến đường sắt Ulstertalbahn. Cầu giàn thép bắc qua Ulster được sử dụng.
→ Một chút: điểm âm thanh 7: "Ga xe lửa bị lãng quên"
→ Cảnh đẹp 11 km qua thung lũng cách xa hoàn toàn với tiếng ồn giao thông đến Philippsthal. Con đường rải sỏi kéo dài. Lại nhựa đường từ làng ngựa.
→ ở Unterbreizbach: điểm âm thanh 8: "Ở vùng đất của những ngọn núi trắng", Monte Kali
→ trong Vacha: Điểm âm thanh 9: "Từ thời Trung cổ qua CHDC Đức đến nay - Hành trình xuyên thời gian ở Vacha"

những chuyến đi

Tham khảo tài liệu và bản đồ

  • Bản đồ khu vực ADFC "Rhön" 1:75000, ISBN 3-87073-222-9 - xin vui lòng tham khảo Bielefelder Verlag
  • Đường dẫn chu trình Ulstertal: Tờ rơi DIN A4, được xuất bản bởi: Rhönforum e.V. (Trang mạng)

Bản đồ kỹ thuật số

Liên kết web

Bài báo đầy đủĐây là một bài báo hoàn chỉnh như cộng đồng hình dung. Nhưng luôn có điều gì đó để cải thiện và hơn hết là phải cập nhật. Khi bạn có thông tin mới dũng cảm lên và thêm và cập nhật chúng.