Cực Nam - South Pole

Các Địa lý cực Nam là điểm mà trục quay của Trái đất giao với bề mặt của Nam bán cầu, trong vùng nội địa xa xôi, ảm đạm của Nam Cực. Vùng đất bên dưới gần với mực nước biển nhưng được bao phủ bởi lớp băng dày hơn 2,5 km, do đó bề mặt ở độ cao 2835 mét (9301 ft), trên một cao nguyên bằng phẳng, kỳ ảo. Cực được tiếp cận lần đầu tiên bởi Amundsen vào năm 1911, và thường trú tại Hoa Kỳ Trạm Nam Cực Amundsen-Scott đã đứng ở đây từ năm 1956.

Trừ khi được chỉ định khác, các tham chiếu trên các trang này đến "Cực" có nghĩa là địa điểm này. Nó dịch chuyển vài mét mỗi năm khi chỏm băng từ từ di chuyển, và cũng có một "chuyển động địa cực" khi quay của trái đất hơi lệch nên trục quay dao động. Xem Đông Nam Cực cho Cực Địa từ Nam và "Cực Không thể tiếp cận" (cả hai đều cách khoảng 800-900 km trên cao nguyên) và Cực Nam Từ (đường ra biển ngoài Wilkes Land).

Hiểu biết

Các nhà thám hiểm vào thế kỷ 19 đã thăm dò các bờ biển của Nam Cực nhưng nhận ra rằng Cực nằm sâu hơn 1000 km trong đất liền trong một vùng cực lạnh, không được thăm dò. Tuyến đường tốt nhất là từ Biển Ross, nơi các tàu có thể tiếp cận vào mùa hè. Ở đó, bạn cần phải thiết lập một căn cứ và bố trí các ổ tiếp tế dọc theo đường trở về của mình và cắm trại trong mùa đông, để sẵn sàng tấn công tới Cực vào mùa xuân tới và quay trở lại trước khi mùa đông năm sau vượt qua bạn. Và làm thế nào bạn thậm chí có thể biết (và chứng minh với thế giới) rằng bạn đã đến đó?

Một số cuộc thám hiểm đã bị buộc phải quay trở lại, gần nhất là của Shackleton Nimrod nhóm 1908/09 mà đạt được trong phạm vi 180 km. Điều này chứng tỏ rằng phần bên trong, khi bạn vượt ra khỏi Dãy núi Transantarctic, là một cao nguyên có độ cao kỳ lạ. Roald Amundsen (1872-1928) ban đầu nhắm tới Bắc Cực, nhưng mục tiêu này đã bị sa lầy bởi những tuyên bố gây tranh cãi của Peary và những người khác là đã đạt được nó, và kinh phí cạn kiệt. (Mãi đến năm 1926, chính Amundsen mới đưa nhóm đã được xác minh đầu tiên đến Bắc Cực, bằng khí cầu.) Anh ta bí mật chuyển sự tập trung sang Nam Cực và thậm chí không nói với phi hành đoàn của mình cho đến khi họ rời bến cảng cuối cùng. Madeira. Họ đến Nam Cực vào tháng 1 năm 1911, cắm trại ở rìa thềm băng Biển Ross. Sau đó vào tháng 10, họ đặt những chiếc xe trượt tuyết bằng xe trượt tuyết do chó kéo dọc theo một đường thẳng về phía nam, băng qua những ngọn núi của Sông băng Axel Heiberg, và đến Cực vào ngày 14 tháng 12. Họ trở về bờ biển một cách an toàn vào tháng 1 năm 1912. Cũng giống như họ làm như vậy, Scott's Terra Nova đoàn thám hiểm đến Cực muộn, để tìm lều của Amundsen và lá cờ Na Uy phấp phới ở đó. Nhóm năm người đó đã không sống sót khi trở về phía bắc.

Không ai bước chân lên Cực nữa cho đến năm 1956, khi một chiếc máy bay của Hải quân Hoa Kỳ hạ cánh. Vào mùa hè năm 1956/57, "Năm Địa vật lý Quốc tế", Hoa Kỳ đã xây dựng một trạm được biên chế vĩnh viễn kể từ đó. Những người tiếp theo đến đất liền, với sự hỗ trợ hạn chế của không quân, là Edmund Hillary và Vivian Fuchs, đến riêng vào tháng 1 năm 1958. Thời đại du lịch bắt đầu vào năm 1987 với việc khai trương sân bay và trại Patriot Hills do tư nhân điều hành, vào năm 2010/11. được di dời đến Union Glacier Camp, và nó vẫn được sử dụng.

Khí hậu ở Nam Cực rất lạnh, mặc dù nó không phải là nơi lạnh nhất trên trái đất - đó là ở vùng lân cận của trạm Vostok ở độ cao cao hơn. Vào tháng 12, giữa mùa hè, nhiệt độ Cực trung bình là âm 28 ° C (âm 18 ° F) và vào tháng 7, nhiệt độ này giảm xuống âm 80 ° C (âm 112 ° F). (Không có "đỉnh trong ngày" hoặc "thấp nhất trong đêm", vì vào mùa hè, nó luôn là ngày và vào mùa đông, nó luôn là đêm.) Cực cũng rất khô và thực sự được coi là sa mạc. Nó hiếm khi hứng được những cơn gió "katabatic" dữ dội tràn vào bờ biển. Tuy nhiên, không mất nhiều thời gian để đẩy tuyết trôi vào một trận bão tuyết trắng xóa sẽ làm mất phương hướng sau đó chôn vùi bất cứ ai bị mắc kẹt trong đó.

Đi vào

Bằng máy bay

Các chuyến bay đến Jack F. Paulus Skiway, mở cửa vào mùa hè từ tháng 10 đến tháng 2. Chỉ máy bay trượt tuyết mới có thể hạ cánh ở đây, vì vậy chặng đầu tiên của hành trình (ví dụ, từ Punta Arenas) là bằng máy bay bánh hơi thông thường đến một trong số ít sân bay ở Nam Cực có thể tiếp nhận chúng, sau đó chuyển sang máy bay trượt tuyết. Có thể có một vài ngày dừng lại tại điểm trung chuyển để chờ thời tiết chuyển tiếp.

Không có chuyến bay thương mại theo lịch trình nào đến Cực. Nhân viên đến và đi trên các chuyến bay do chính phủ tài trợ. Khách du lịch đến với gói lưu trú bay, với giá bắt đầu từ 65.000 đô la Mỹ một trang.

• Logistics và thám hiểm Nam Cực (ALE) là công ty dẫn đầu thị trường, bay qua trại Union Glacier của họ ở Tây Nam Cực. Các gói của họ bao gồm:

- một chuyến đi trong ngày đến Nam Cực hoặc nghỉ qua đêm;

- "Trượt tuyết bằng cấp cuối cùng", nơi bạn đã rơi xuống ở vị trí 89^oS và dành hai tuần đi bộ trượt tuyết trong suốt quãng đường còn lại;

- từ bờ biển đến Cực, 1170 km với hơn hai tháng trượt tuyết 8 giờ một ngày, kéo một chiếc xe trượt tuyết nặng 50-60 kg.

• Icetrek bề ngoài là một công ty khác nhưng cung cấp các gói, ngày khởi hành và giá cả giống hệt ALE.
• Tây Bắc Passage cung cấp các gói tương tự, bao gồm một combi của "Last Degree" và leo lên Núi Vinson.
• PolarQuest chủ yếu là hoạt động du lịch nhưng họ cung cấp các chuyến đi 6-7 ngày bằng máy bay từ Punta Arenas qua Union Glacier đến Pole.
• Sa mạc trắng đưa bạn đến đây hạng thương gia, với giá gấp đôi các nhà khai thác rất đắt tiền khác. Du khách bay từ Capetown bằng máy bay phản lực kinh doanh đến Trại Whichaway ở Vùng đất Nữ hoàng Maud (nghĩ là băng giá sâu) sau đó đến Cực hoặc dọc theo bờ biển để chiêm ngưỡng chim cánh cụt Hoàng đế.

Bằng đường bộ

Các Nam Cực Traverse (hoặc Xa lộ) là một đường mòn 1600 km từ Ga McMurdo trên Biển Ross đến Cực. Đó là tuyết đông đặc với các khe hở được lấp đầy và được đánh dấu bằng cờ. Nó chỉ có thể được di chuyển bằng máy kéo chuyên dụng, kéo xe trượt tuyết với nhiên liệu và vật tư. Chúng không nhanh nhẹn lắm nên con đường mòn phải đi một đoạn đường dài quanh Dãy núi Transantarctic để đến cao nguyên.

Đường trượt tuyết từ bờ biển đến Cực cũng một phần dọc theo tuyến đường này, nhưng đi đường tắt qua các ngọn núi để đưa khoảng cách xuống dưới 1200 km.

Đi xung quanh

Tất cả các khu vực quan tâm đều nằm trong bán kính một km từ Cực dọc theo những con đường mòn được đánh dấu, vì vậy bạn có thể đi bộ xung quanh. Đừng bao giờ rời khỏi những con đường mòn này. Đơn giản là không có nơi nào khác để đi - điểm tham quan gần nhất tiếp theo là ga Kunlun, cách đó hơn 1000 km, và thành thật mà nói thì không đáng để đi bộ. Đây là một cao nguyên kỳ lạ, nơi các điều kiện có thể biến từ ánh sáng ban ngày lấp lánh thành bão tuyết hú trong chốc lát. Gió thổi tuyết bay thành một mảng trắng khiến bạn không còn biết mình đang đi đâu và đường mòn của bạn bị che phủ khiến bạn không thể tìm lại lộ trình của mình.

Xem và Làm

Xem Nam Cực # See_and_Do để có những gợi ý chung. Điều quan trọng nhất cần làm ở đây là trở về nhà an toàn.

• Các nghi lễ Nam Cực là một quả cầu kim loại trên một cực màu đỏ và trắng, được đặt bên trong lá cờ của các nước ký kết Hiệp ước Nam Cực. Nó tạo ra một bức ảnh đẹp nhưng cách Cực thực khoảng 300 mét. (Có, cụ thể là 300 mét Bắc.)
• Các Địa lý cực Nam được đánh dấu bằng một thanh đơn giản hơn. Băng ở đây dịch chuyển 10 mét hàng năm và điểm đánh dấu được di chuyển vào mỗi ngày đầu năm mới trong một buổi lễ nhỏ. Ngoài ra còn có cờ Hoa Kỳ và Na Uy và một dấu hiệu có trích dẫn từ các tạp chí của Amundsen và Scott. Vòng quanh thế giới bằng cách đi vài chục bước quanh Cực.
• Đã có ba thế hệ cấu trúc nhà ga:
  • Các Cực cũ, nhà ga bằng gỗ ban đầu, được xây dựng vào năm 1956 và bị bỏ hoang vào năm 1975. Hiện nó bị vùi lấp bởi tuyết trôi và vượt quá giới hạn vì không an toàn.
  • Những năm 1970 Vòm trắc địa đã được tháo dỡ vào năm 2009/10 và địa điểm của nó nhanh chóng bị tuyết bao phủ.
  • Màu nâu Ga trên cao, được xây dựng từ năm 1999, là một cấu trúc mô-đun trên nhà sàn để ngăn tuyết tích tụ xung quanh nó. Các "vòm" bằng kim loại hình trụ bên cạnh mái vòm đóng vai trò là kho chứa, nhà máy điện và cửa hàng xe cộ. Họ liên kết với nhà ga chính thông qua một tháp kim loại không nung 6 tầng thường được gọi là "lon bia".
• Các Trung tâm thăm quan là một cái tên lớn cho một cái lều nhỏ.
• Hãy hỏi nhân viên cho một chuyến tham quan nhà ga - mặc dù câu trả lời thường là "xin lỗi".
• Chơi Golf Đĩa - đây là phiên bản mà bạn lật đĩa về phía rổ mục tiêu, chơi đĩa của bạn từ bất cứ nơi nào nó tiếp đất. Nhưng thật kỳ lạ là không có nhà thiết kế sân gôn nào tìm cách bố trí một sân truyền thống ở đây.
• Gửi thư về nhà từ bưu điện cực nam của thế giới trong nhà ga.

Mua

Có một cửa hàng quà tặng nhỏ trong nhà ga, chỉ tiền mặt.

Ăn

Du khách được cho ăn tại địa điểm cắm trại, và không thể vào căng tin nhà ga.

Uống

• Không thiếu đá tươi, nhưng để mở khóa nước thì cần phải có nhiên liệu và phương tiện làm nóng. Đó không phải là vấn đề ở nhà ga và khu cắm trại vùng cực, nhưng trên những chuyến đi như "Trượt tuyết cấp độ cuối cùng", những chuyến đi này làm tăng thêm sức nặng và kéo theo họ làm tăng cơn khát.
• Như trong bất kỳ khí hậu quá lạnh nào, không bao giờ uống rượu cho đến khi bạn được trú ẩn an toàn. Nó khét tiếng là tạo ra ánh sáng giả về sự ấm áp và hạnh phúc trong khi nhiệt độ cơ thể của bạn giảm dần.

Ngủ

Khách du lịch được ăn ở tại khu cắm trại cách ga và Cực 1 km, sử dụng lều "Lò nướng Bắc Cực".

Giữ gìn sức khỏe

Tất cả các lời khuyên về sức khỏe và an toàn cho Nam Cực thường áp dụng cho Cực. Yếu tố địa phương chính là lạnh khô gay gắt kết hợp với độ cao nên bạn cần thích nghi. Điều đó thường được thực hiện bằng cách dành một đêm tại một trạm dàn dựng chẳng hạn như Union Glacier. Tia cực tím cũng mạnh hơn ở độ cao này.

Kết nối

Khả năng kết nối ở Cực là cực kỳ hạn chế. Trong khoảng 4 giờ mỗi ngày, các vệ tinh của NASA sẽ cung cấp các kết nối băng thông cao hợp lý; chúng được sử dụng để tải lên dữ liệu khoa học và để nhân viên duyệt Internet hoặc thực hiện các cuộc gọi thoại và video với gia đình và bạn bè. Thêm 8-9 giờ kết nối khả dụng trên hai vệ tinh quân sự, với tốc độ thấp hơn đáng kể. Thời gian còn lại, truy cập duy nhất là thông qua mạng vệ tinh Iridium, phủ sóng toàn cầu và có vùng phủ sóng tuyệt vời ở các cực, nhưng chỉ cung cấp các cuộc gọi thoại chất lượng thấp (và đắt tiền) và Internet tốc độ quay số.

Đăng nhập

Bạn bị ràng buộc với hành trình gói hàng của mình, vì vậy bạn phải trở về phía bắc cùng với họ. Họ có thể có tùy chọn các chuyến đi phụ từ trạm dàn dựng Nam Cực của họ, ví dụ như từ Union Glacier đến Núi Vinson, hoặc từ McMurdo để leo lên núi lửa đang hoạt động Erebus.