Ruta de Tránsito ở miền nam Nicaragua, đi qua đất nước từ bờ biển này sang bờ biển khác qua rừng rậm dọc sông San Juan và qua một trong những hồ lớn nhất ở Mỹ Latinh - Hồ Nicaragua. Tuyến đường băng qua Vùng Rio San Juan cũng như Tây nam Nicaragua.
Hiểu biết
Tuyến đường này là một trong những phương thức chính để đến Bờ Tây Hoa Kỳ trước khi hoàn thành tuyến đường sắt xuyên lục địa vào năm 1869, quan trọng nhất là trong cơn sốt vàng California 1848/49. Các tuyến đường chính khác đến Bờ Tây của Hoa Kỳ đã làm cho đường bộ trải dài qua khu vực bây giờ là Panama, đi quanh mũi Nam Mỹ, và gian khổ và nguy hiểm Đường mòn Oregon đất liền là thứ duy nhất còn lại đối với những người không đủ giàu có để đi thuyền.
Mặc dù tuyến đường này cực kỳ quan trọng trong những năm 1840 và 1850, nhưng kể từ đó, nó đã gần như bị lãng quên, cũng như Vùng Rio San Juan nói chung. Bến cảng nhộn nhịp một thời của San Juan del Norte / Greytown đã trở thành một ngôi làng yên tĩnh với ít điểm tham quan ngoài thiên nhiên ngoạn mục gần đó. Trong thời kỳ hoàng kim của tuyến đường, các đoạn đường trên mặt nước được thực hiện bằng tàu hơi nước trên tuyến đường trực tiếp nhất với rất ít điểm dừng trung gian và đoạn đường ngắn trên bộ được thực hiện bằng ngựa hoặc xe ngựa. Ngày nay, cỏ khô và than làm nhiên liệu sẽ không đưa bạn đi xa được, vì tàu thuyền là loại động cơ diesel hiện đại và vận tải đường bộ chủ yếu bằng xe buýt. Bạn vẫn có thể cho thuê ngựa vì mục đích giải trí, nhưng nếu bạn muốn thực sự đi từ nơi này đến nơi khác trên lưng ngựa, bạn rất có thể phải mua một con ngựa. Khi Mark Twain đi trên con đường này vào năm 1866/67 (được mô tả trong một loạt các bức thư gửi cho một tờ báo ở California chỉ được xuất bản dưới dạng sách vào năm 1940 với tên gọi hiện nay là "Du hành cùng Mister Brown"), đoạn đường băng qua eo đất đã anh ta ba ngày. Mặc dù bạn có thể tạo lại hoặc đánh bại khoảng thời gian này ngay hôm nay với việc lập kế hoạch cẩn thận hoặc đốt tiền, nhưng bạn sẽ bỏ lỡ tất cả các điểm thú vị trên đường đi, và do đó, bạn có thể nên lập ngân sách ít nhất một tuần, hoặc tốt hơn là hai hoặc ba tuần.
Chính phủ Nicaragua đã có những nỗ lực đáng kể để thúc đẩy du lịch, và việc "tái khám phá" tuyến đường này là một phần của nỗ lực này. Nếu bạn muốn theo bước chân của Mark Twain và Cornelius Vanderbilt đồng thời băng qua những ngọn núi lửa ngoạn mục, pháo đài Tây Ban Nha và những khu rừng hoang sơ, thì đây chỉ là hành trình dành cho bạn.
Tất nhiên không phải tất cả du khách dọc theo tuyến đường này đều đi cùng một tuyến đường, và trong khi hầu hết chỉ muốn đến California (và những cánh đồng vàng của nó) càng sớm càng tốt, một số thực sự đã thực hiện các chuyến đi phụ đề xuất và một số du khách may mắn hoặc không may mắn đã bị chôn vùi. tại nghĩa trang của Greytown cũ hoặc những nơi khác trên đất nước khi họ quyết định hoặc buộc phải ở lại Nicaragua và chết ở đó.
Chuẩn bị
Để biết thủ tục xin thị thực tương đối đơn giản cho Nicaragua, hãy xem đây. Mặc dù Nicaragua đang dần được "khám phá" như một điểm đến du lịch lớn, nó vẫn là một quốc gia đang phát triển và do đó bạn phải chuẩn bị sẵn sàng về thể chất và tinh thần cho điều đó đòi hỏi. Việc tiêm phòng của bạn phải được cập nhật, đặc biệt là đối với bệnh dại, viêm gan A và B và tất cả các bệnh mà bác sĩ khuyên bạn nên tiêm phòng bằng mọi cách. Thảo luận với bác sĩ của bạn hoặc một chuyên gia về y học nhiệt đới về những chuẩn bị đặc biệt cần thiết trước khi thực hiện chuyến đi này. Khi chặng phía đông của chuyến đi này đi qua một khu vực nơi bệnh sốt rét là bệnh đặc hữu, bạn có thể cân nhắc dùng thuốc bên mình, đề phòng. Sốt xuất huyết cũng có thể là một vấn đề, nhưng nói chung chỉ cần che da và sử dụng màn chống muỗi vào ban đêm là đủ để bảo vệ bạn khỏi cả sốt rét và sốt xuất huyết.
Nếu bạn muốn thực hiện tuyến đường này từ đông sang tây, hãy mang theo đủ tiền mặt (tốt nhất là đô la Mỹ với hóa đơn không quá 20 đô la) bên mình, vì không có máy ATM ở phía đông San Carlos và thẻ tín dụng hiếm khi được chấp nhận. Nếu bạn có ý định sử dụng bất kỳ loại phương tiện giao thông nào khác ngoài thuyền và xe buýt công cộng theo lịch trình, hãy chuẩn bị trước. Nói chung, các tàu và xe buýt nội địa không được đặt trước quá 24 giờ (nếu có) và bạn thường phải trực tiếp đến để làm việc đó. Nếu bạn bắt chuyến xe buýt / thuyền đầu tiên vào buổi sáng, bạn nên đến bến tàu / nhà ga vào buổi tối trước khi xe buýt / thuyền khởi hành và lấy vé. Đối với thuyền thường có một danh sách với tên của từng hành khách và nếu bạn không có trong danh sách đó, bạn sẽ không được lên thuyền. Người dân Nicaragua phải cung cấp số ID của họ để có tên trong danh sách, số này được ghi trên ID do chính phủ cấp, vì vậy bạn có thể sẽ phải xuất trình hộ chiếu hoặc một số hình thức ID để đưa tên và số của mình vào danh sách.
Đối với các chuyến bay nội địa, việc đặt vé trước rất được khuyến khích, mặc dù điều đó không nhất thiết bảo vệ bạn khỏi một chuyến bay đặt trước quá nhiều từ chối bạn lên máy bay nếu bạn đến "muộn" (ít hơn hai giờ trước khi khởi hành).
Đi vào
Từ Managua bạn có thể lấy một Chuyến bay trong nước đến San Juan Del Norte để lại hai lần một tuần. Nếu bạn muốn bắt đầu từ phía Tây, có một số chuyến xe buýt hàng ngày đến Rivas và từ đó trở đi San Juan del Sur.
Từ Costa Rica không có cửa khẩu biên giới nào ở phía đông San Carlos (Nicaragua)/Los Chiles và biên giới băng qua phía tây hồ Nicaragua tại Peñas Blancas có lẽ sẽ là lựa chọn tốt hơn, đặc biệt nếu bạn muốn đi du lịch từ tây sang đông. Peñas Blancas (Costa Rica) và Sapoá (Nicaragua) chỉ cách Rivas và San Juan del Sur một quãng đi taxi ngắn, nên đây cũng là một điểm khởi đầu thuận lợi.
Được biết còn có một chiếc thuyền đi từ Bluefields đến San Juan del Norte mỗi tuần một lần, nhưng điều này có thể khiến bạn "mắc kẹt" ở đó trong một tuần nếu không may mắn. Họ không có một trang web.
Thủ tục xin thị thực và cách đến Nicaragua (hoặc Costa Rica) ngay từ đầu sẽ được đề cập trong các bài báo về quốc gia tương ứng.
Đi
Vì tuyến đường này hiện chỉ được đi toàn bộ để giải trí và không đi từ điểm này đến điểm khác, các thay đổi nhỏ so với tuyến đường ban đầu đã được thực hiện, để có thể thực hiện được với phương tiện vận chuyển theo lịch trình công khai. Tuy nhiên, đối với những người theo chủ nghĩa thuần túy, việc thuê thuyền, ngựa hoặc xe ngựa chắc chắn có thể thực hiện được nếu đôi khi tốn thời gian. Phần trên Rio San Juan có thể được (và đã được) thử bằng thuyền kayak và mất khoảng một tuần theo cách đó. Một số nhà khai thác có thể đón thuyền của bạn ở San Carlos mà bạn đã thuê ở San Juan del Norte hoặc ngược lại. Vào hồ Nicaragua rộng mở với bất cứ thứ gì ngoại trừ một con tàu đủ khả năng đi biển không phải là ý kiến hay, vì sóng có thể dâng cao và có những điểm trong hồ không có bờ biển. Lộ trình được mô tả là đi từ đông sang tây, nhưng nó chắc chắn có thể được thực hiện theo chiều ngược lại.
Trừ khi có ghi chú khác, các vị trí mà từ đó thuyền và xe buýt khởi hành đến thị trấn tiếp theo là khá rõ ràng; ví dụ, xe buýt thường khởi hành từ một điểm dừng tại hoặc khá gần chợ địa phương.
Từ 1 San Juan del Norte đến El Castillo
San Juan del Norte có một lịch sử lâu đời (trong đó đáng ngạc nhiên là rất ít hài cốt, bên cạnh một nghĩa trang cũ) và do đó được biết đến với tên cũ "Greytown" và dưới tên "San Juan del Norte". Thị trấn thu hút du khách chủ yếu vì thiên nhiên và câu cá tuyệt vời ở gần. Được biết, ngay cả tổng thống Ortega cũng thỉnh thoảng đi câu cá ở San Juan del Norte. Để đi từ Greytown đến El Castillo có hai loại thuyền: chậm và nhanh. Thuyền nhanh đắt hơn một chút và đi bằng thuyền gập ghềnh (chưa kể là ướt hơn) và có thể không hoạt động vào mùa khô (khoảng tháng 11 đến tháng 5) khi nước cạn. Toàn bộ chuyến đi đến San Carlos có thể được thực hiện trong một ngày, nhưng sau đó bạn sẽ bỏ lỡ lâu đài đẹp cùng tên El Castillo. Dọc theo đoạn này, Rio San Juan là biên giới với Costa Rica, nhưng toàn bộ thuộc về Nicaragua. Bạn sẽ thấy một con đường ở phía Tico đã được xây dựng gây căng thẳng giữa hai nước. Ở phía bắc của con sông có Khu bảo tồn sinh học Indio Maíz được báo cáo là có số lượng các loài cây cối, chim và côn trùng cao hơn tất cả châu Âu. Đó là một nơi tốt để nhìn thấy các loại khỉ khác nhau và ếch phi tiêu độc, trong số những loài khác. Khu bảo tồn thường được ghé thăm từ El Castillo.
Từ 2 El Castillo đến 3 San Carlos
Có một số chuyến khởi hành hàng ngày bằng cả thuyền chậm hơn và nhanh hơn. Bạn có thể được trả khách ở nhiều điểm khác nhau dọc theo tuyến đường (chỉ cần báo trước với người điều hành thuyền) và trên thực tế, một số khách sạn thậm chí có bến tàu riêng và thuyền có thể trả bạn về cơ bản ngay trước cửa nhà của họ. Điểm thu hút chính của phần này là rừng rậm có thể được tiếp cận từ El Castillo nhưng cũng có thể từ một số ngôi làng nhỏ hơn và các khu bảo tồn tư nhân dọc theo sông. Nếu bạn đang thực hiện chuyến đi từ tây sang đông này, San Carlos là cơ hội cuối cùng để bạn tích trữ những thứ cần thiết và cũng là nơi cuối cùng có máy ATM. El Castillo là một nơi khá nhỏ (chẳng hạn như không có ô tô) và bên cạnh pháo đài cùng tên (và một trang trại bướm "Mariposario"), không có tất cả cái đó nhiều đến thị trấn El Castillo như vậy.
San Carlos luôn không phải là nơi du khách lưu trú mà nhiều hơn là nơi họ đi qua trên đường từ hoặc đến một nơi khác. Tuy nhiên, đây cũng là nơi lý tưởng để dự trữ những thứ cần thiết trước khi đi về phía đông cũng như là nơi để kiểm tra email hoặc phương tiện truyền thông xã hội lần cuối với mạng internet đáng tin cậy. Điều đó đang được nói, San Carlos có tầm nhìn tuyệt vời ra hồ Nicaragua và nếu bạn có thể, bạn chắc chắn nên ngắm cảnh mặt trời lặn ở malecon (bờ hồ). San Carlos cũng có tàn tích của một pháo đài cũ của Tây Ban Nha, mặc dù không phải tất cả những gì ấn tượng đều cho tầm nhìn tốt ra thị trấn, hồ và sông.
Chuyến đi phụ: 1 Solentiname
Mặc dù các hòn đảo Solentiname không phải là một phần của tuyến đường thế kỷ 19, nhưng chúng có những điểm tham quan theo đúng nghĩa của chúng. Từ San Carlos có thuyền công cộng đến một số hòn đảo, nhưng bạn luôn có thể hỏi xung quanh xem có ai đó đi hay không và quá giang trên thuyền của họ. Không có vận chuyển theo lịch trình từ bất kỳ hòn đảo nào trong số này, vì vậy bạn sẽ phải quay trở lại San Carlos để tiếp tục chuyến đi của mình. Solentiname là những hòn đảo rất yên tĩnh (cho đến giữa những năm 2010, nước và điện đang là điểm bán hàng độc nhất của chỗ ở đắt tiền hơn) và chúng nổi tiếng là nơi nghỉ dưỡng của Ernesto Cardenal, một người đề xướng Thần học Giải phóng nổi tiếng, linh mục, nhà thơ và chính trị gia đầu tiên ở Chính quyền Sandinista những năm 1980. Điểm thu hút lớn khác của hòn đảo là các bức tranh và tượng gỗ balsa được sản xuất ở đó, nhưng hiện có thể được mua ở hầu hết các vùng của đất nước.
Từ San Carlos đến Altagracia
Thuyền bị hủy? Kết nối bằng thuyền giữa San Carlos và Granada qua Ometepe đôi khi bị hủy bỏ. Vào đầu năm 2017, nó đã bị hủy bỏ tạm thời do mực nước trong hồ thấp trong mùa khô. Điều này có nghĩa là trong mùa mưa, tương ứng với mùa hè ở Bắc bán cầu, dịch vụ có thể hoạt động trở lại, nhưng đừng tính đến điều đó. Điều quan trọng là phải hiểu rằng con thuyền từng là một liên kết quan trọng với Vùng Rio San Juan trong những thời điểm mà con đường Juigalpa-San Carlos chỉ còn hơn một dải đất và xe buýt sẽ mất phần thời gian tốt hơn trong ngày để đến Managua và không có sân bay trên Ometepe hiện là một trong một số lựa chọn giao thông. Những ngày này để đi từ San Carlos đến Granada không phải là nhanh nhất cũng không phải là rẻ nhất. Nó đã hoàn toàn không còn sử dụng để kết nối San Carlos và Managua, vì xe buýt hiện có chuyến đi trong sáu giờ sẽ mất hơn gấp đôi so với xe buýt và thuyền. Tương tự, việc đưa các chuyến bay giữa San Carlos, San Juan del Norte và Ometepe vào hoạt động đã làm giảm nhu cầu đi thuyền của du khách. Tuy nhiên, trước đây con thuyền cũng chuyên chở hàng hóa từ Ometepe đến vùng Rio San Juan, vì vậy con thuyền có thể được tiếp tục chạy chỉ vì lý do đó. Chính quyền cảng Nicaragua trong khi đó vẫn tiếp tục liệt kê con thuyền và giá của nó như thể không có gì xảy ra |
Trong khi những du khách của thế kỷ 19 thường bỏ qua Ometepe và chỉ nhìn thấy nó từ thuyền, ít nhất bạn có thể dừng lại ở đó (ở cảng của thị trấn Altagracia) trên đường đến Granada nếu bạn đi thuyền công cộng. (Tuy nhiên, điểm dừng Altagracia đôi khi bị hủy bỏ do điều kiện thời tiết).
Rời thuyền và dành một vài ngày trên đảo được khuyến khích vì bầu không khí thoải mái và (gần như) thiên nhiên hoang sơ của các ngọn núi lửa thực sự là một cảnh tượng đáng để chiêm ngưỡng và khám phá. Bến cảng của Altagracia nằm ngoài khu định cư một chút và khi bạn đến nơi vào ban đêm, có người đón bạn có thể là một ý kiến hay. Chủ khách sạn thường gặp thuyền và đề nghị bạn chở đến khách sạn của họ với điều kiện bạn chọn ở lại đó. Có một vài xe taxi, nhưng chúng có thể bị đầy một cách nhanh chóng.
Cũng có thể bay từ San Juan del Norte (SJN) hoặc San Carlos (SCA) đến sân bay duy nhất của Ometepe (OMT), nằm gần Moyogalpa. Dịch vụ được cung cấp bởi La Costeña; tính đến năm 2016, máy bay của họ bay tuyến đường này hai lần một tuần.
Chuyến đi phụ hoặc tuyến đường thay thế tới 2 Granada
Mặc dù Granada không phải là một phần của hành trình thế kỷ 19, nhưng nó là một thị trấn thuộc địa xinh đẹp đáng để ghé thăm một hoặc hai ngày. Nếu bạn muốn bỏ qua Ometepe hoàn toàn, đến Granada rất dễ dàng, vì thuyền từ San Carlos chỉ cần đi đến Granada sau khoảng một giờ tại cảng. Chuyến đi đến Granada mất khoảng ba giờ và bạn đến hơi xa thành phố, từ đó bạn có thể đi bộ hoặc bắt taxi vào trung tâm thành phố. Sau khi bạn đã có đủ Granada, bạn có thể bắt xe buýt đến Rivas hoặc quay trở lại Altagracia và tiếp tục từ đó.
Từ 4 Altagracia đến Moyogalpa
Trong khi Altagracia chỉ được phục vụ bởi thuyền San Carlos đến Granada, dịch vụ phà thường xuyên kết nối hai cảng khác của Ometepe (Moyogalpa và San José del Sur) với San Jorge (cảng Rivas).
Một chuyến xe buýt khá đơn giản (một số chuyến khởi hành hàng ngày, thời gian di chuyển khoảng 1 giờ đến San José del Sur hoặc 2 giờ đến Moyogalpa) sẽ đưa bạn đến một trong hai cảng này. Phương tiện giao thông cá nhân được người dân địa phương ưa thích trên đảo không phải là ô tô mà là ngựa hoặc xe máy và bạn chắc chắn có thể thuê. Tuy nhiên, việc trả lại chúng ở một điểm khác so với thời điểm bạn thuê có thể phức tạp. Tuy nhiên, chắc chắn bạn có thể mang theo xe máy hoặc xe đạp của mình trên một chuyến phà đến một trong các cảng của Ometepe và đưa nó ra khỏi đảo từ một cảng khác.
Từ Ometepe (5 Moyogalpa hoặc San José del Sur) đến San Jorge /Rivas
Một chiếc thuyền (thời gian di chuyển khoảng 45 phút đến một giờ) đưa bạn băng qua một vùng nước hẹp đến San Jorge, cảng Rivas. Bản thân ở San Jorge không có nhiều thứ để xem hoặc làm, vì vậy bạn nên bắt taxi (không có xe buýt và quá xa để đi bộ thoải mái) đến Rivas. Phà cũng có thể chở ô tô (có nhiều thông báo trước). Họ cũng có thể chứa một con ngựa, mặc dù họ có sẵn sàng làm điều đó hay không chỉ có thể được đoán. Khi người dân địa phương đưa ngựa lên đảo bằng cách nào đó có thể sẽ có một cách, nhưng bạn có thể nhìn ra những cái nhìn buồn cười, vì "Cheles" (từ tiếng Nicaragua để chỉ người nước ngoài và người da trắng) thường không sử dụng ngựa cho mục đích thực dụng (người dân địa phương rất hay làm, trên khắp đất nước).
Tuyến đường nguyên thủy từ thế kỷ 19 đổ bộ vào đất liền cách bến cảng ngày nay vài km về phía nam, để cắt giảm khoảng cách trên bộ. Tuy nhiên, hầu như không có bất kỳ bằng chứng nào về lịch sử này ở ngôi làng "La Virgen de Rivas" (thuộc Rivas cũng như San Jorge).
Từ 6 Rivas đến 7 San Juan del Sur
Rivas không hoàn toàn xấu xí và thực sự khá đẹp, nhưng nó không so với vẻ đẹp của Granada hay León, và vì nó không có bãi biển nên rất ít khách du lịch quyết định ở lại lâu hơn mức cần thiết. Từ Rivas, bạn có thể đi xe buýt (hoặc nếu bạn phải đi ngựa hoặc xe ngựa, mặc dù điều đó chắc chắn sẽ đắt hơn và khó tổ chức) đến thiên đường của những người lướt sóng và điểm cuối của hành trình này, San Juan del Sur.
Giữ an toàn
Tội ác
Nicaragua an toàn hơn đáng kể về hoạt động tội phạm so với các nước láng giềng ở phía bắc và về mức độ an toàn tương tự như Costa Rica. Hầu hết tội phạm trong cả nước xảy ra ở Managua, không phải là một phần của hành trình này. Tuy nhiên, ở những nơi như San Carlos hoặc Rivas, đi taxi vào ban đêm an toàn hơn, vì nó là khi ra khỏi đường ray bị đánh bại trong hoặc xung quanh San Juan del Sur.
Mối nguy hiểm tự nhiên
Cả Rio San Juan và hồ Nicaragua đều có cá mập bò (tên khoa học: Carcharhinus leucas) một loài cá mập có thể sống được ở cả nước mặn và nước ngọt. Mặc dù chúng được biết là tấn công con người và một số cuộc tấn công thậm chí dẫn đến tử vong, nhưng việc săn bắt gắt gao đã gần như tiêu diệt chúng ở Nicaragua, vì vậy có lẽ con người là mối nguy hiểm lớn hơn đối với chúng so với ngược lại. Thế mới nói, cầm một bàn tay đang chảy máu ra khỏi thuyền không bao giờ là một ý kiến hay. Dòng sông cũng chứng kiến một số loài cá sấu và cá sấu, mà về mặt lý thuyết có thể gây tổn thương cho con người thường nhốt mình để ăn cá. Tuy nhiên, chúng là lý do chính đáng để bạn mang theo máy ảnh. Những loài động vật nguy hiểm nhất thực sự là những loài bạn sẽ không nghĩ tới: muỗi và chó. Muỗi có thể gây ra bệnh sốt rét và bệnh sốt xuất huyết, và cả hai căn bệnh này đều là dịch bệnh lưu hành ở khu vực phía đông San Carlos, với đợt bùng phát bệnh sốt xuất huyết lớn trên toàn quốc đã xảy ra lần cuối vào năm 2014. Chó rất nguy hiểm vì chúng có thể trở nên hung dữ và không phải 100% không bị bệnh dại. Nếu bạn bị bất kỳ con vật nào, đặc biệt là chó, cắn, hãy tìm kiếm sự chăm sóc y tế ngay lập tức. Tiêm phòng bệnh dại trước khi bạn đến Nicaragua là điều nên làm trong mọi trường hợp.
Đăng nhập
Mặc dù đây chỉ là đoạn ngắn nhất của tuyến đường ban đầu từ Bờ Đông Hoa Kỳ đến Bờ Tây Hoa Kỳ, không có dịch vụ theo lịch trình nào từ một trong hai điểm cuối của hành trình đến Bắc Mỹ. San Juan del Sur đón một số chuyến du ngoạn hàng năm, nhưng họ thường không thể lên được ở đó. Mặt khác, San Juan del Norte hầu như không bao giờ được các tàu quốc tế đến thăm dưới bất kỳ hình thức nào, như Rama và Bluefields ngày nay là các cảng Caribe quan trọng nhất của Nicaragua. Nếu bạn muốn ở lại San Juan del Sur, hãy nhớ kiểm tra các bãi biển xung quanh, vì chúng thường thích hợp hơn để lướt sóng và một số bãi biển trong số đó ít đông đúc hơn rất nhiều. Nếu bạn đang cảm thấy đặc biệt mạo hiểm hoặc muốn chứng minh điều gì đó hoặc điều khác, vận chuyển hàng hóa du lịchcó thể là một lựa chọn, nhưng các bến cảng của Nicaragua là một trong những nơi ít bận rộn nhất trong kinh doanh vận tải hàng hóa - điều này sẽ thay đổi nếu Kênh đào Nicaragua được xây dựng.
Xem thêm
- Theo một nghĩa nào đó, tuyến đường này là một phần của lịch sử cơn sốt vàng California và do đó Miền Tây cũ.
- Các lựa chọn thay thế nội địa của Hoa Kỳ cho tuyến đường này là Đường mòn di cư về phía tây từ Missouri, chia thành ba nhánh: Đường mòn Oregon đến Thành phố Oregon, Đường mòn Mormon chia cắt để kết thúc ở Thành phố Salt Lake và một đường mòn ở California phục vụ những người dò tìm cơn sốt vàng năm 1849.