- Bài này viết về đường cao tốc chính ở Iceland. Đối với đường vành đai Úc, hãy xem Quốc lộ 1 (Úc)
Tuyến 1, còn được gọi là Đường vành đai (Tiếng Iceland: Þjóðvegur 1 hoặc Hringvegur), là đường cao tốc chính đi qua đảo quốc Nước Iceland. Đây là con đường duy nhất bao quanh hòn đảo, kết nối tất cả các thị trấn lớn của đất nước, bao gồm cả thành phố thủ đô Reykjavik.
Du lịch dọc theo Đường Vành đai về cơ bản là một điều quan trọng đối với khách du lịch ở Iceland vì nó băng qua những cảnh quan mà người ta không thường thấy ở lục địa Châu Âu: sông băng trắng và núi băng xanh, vịnh hẹp cao chót vót và thác nước hùng vĩ, miệng núi lửa khói và núi lửa cao chót vót, và đối với một số ít may mắn: cực quang phát sáng.
Hiểu biết
Đường số 1, còn được gọi là Đường vành đai, là đường cao tốc chính ở Iceland, nối các thị trấn lớn nhất của Iceland. Được hoàn thành vào năm 1974, nó dài 1.332 km (828 mi) và trải qua các loại địa hình: vịnh hẹp, núi, vùng đất bằng phẳng. Cũng như con đường tiết kiệm để vận chuyển các mặt hàng xuyên quốc gia và đến các cộng đồng nhỏ hơn, khách du lịch cũng không muốn bỏ lỡ cơ hội mạo hiểm dọc theo con đường để ngắm nhìn vẻ đẹp đặc biệt của các điểm tham quan mà đường vành đai đi qua. Bạn có thể nhớ một số điểm tham quan này từ những bộ phim yêu thích của bạn.
Mặc dù thực tế chỉ mất 12 giờ để lái xe dọc theo con đường không ngừng nghỉ, nhưng những du khách đam mê đi vòng quanh đảo quốc trong khoảng từ một đến hai tuần tùy theo mùa, dừng lại ở các điểm tham quan ngay cạnh đường cao tốc hoặc bằng một con đường vòng nhỏ. Những người không có nhiều thời gian, vẫn có thể thực hiện một chuyến đi trong ngày từ Reykjavik đến nửa phía nam hoặc phía tây của hòn đảo. Các Vòng tròn vàng, một chuyến đi trong ngày phổ biến từ thành phố, là một tuyến đường vành đai nhỏ hơn mặc dù các điểm tham quan xa nhất chỉ cách Reykjavik 80 phút, vẫn cung cấp một số đặc điểm tự nhiên mê hoặc nhất của đất nước, bao gồm núi, thác nước và mạch nước phun.
Vì đây là con đường duy nhất nối từ đông sang tây ở Iceland, du khách nên đề phòng khi băng qua đất nước này, đặc biệt là ở những khu vực không đông dân cư. Con đường hiện nay (sau khi thay đổi tuyến đường ở Đông Iceland) gần như được trải nhựa hoàn toàn với một đoạn sỏi duy nhất còn lại trên bờ Berufjörður vịnh hẹp ở Đông Iceland, giữa các thị trấn Djúpivogur và Breiðdalsvík. Akureyri đến Egilsstaðir được coi là phần xa xôi nhất của Đường vành đai và thường bị đóng cửa vào mùa đông. Đường xá trong tình trạng tốt nên việc đi lại khắp đất nước một cách an toàn rất dễ dàng vào mùa hè.
Một số điểm tham quan được liệt kê trong hành trình này là một phần của tuyến đường vành đai nhỏ hơn, được gọi là Vòng tròn vàng, một chuyến đi trong ngày từ Reykjavík.
Đi vào
Đối với du khách từ nước ngoài, trên thực tế có hai cách để vào. Nếu bạn muốn mang theo phương tiện của mình, Dòng Smyril có một chuyến đi hàng tuần từ Váy ngắn, Đan mạch đến Seyðisfjörður ở tận cùng phía đông của đất nước. Nếu không, hãy bay vào Sân bay quốc tế Keflavík như hầu hết khách truy cập và thuê một cái ở đó.
Tất nhiên nếu chiếc xe đó là Xe đạp, nó có thể được vận chuyển trên máy bay của bạn với một khoản phụ phí.
Nói chuyện
Mặc dù tiếng Iceland là ngôn ngữ chính thức của Iceland, bạn có thể dễ dàng tiếp cận bằng tiếng Anh vì hầu như tất cả người dân địa phương đều thông thạo tiếng Anh để ít nhất là bắt đầu một cuộc trò chuyện. Kiểm lâm vườn quốc gia, hướng dẫn viên và kiểm lâm trại của bạn cũng rất hữu ích trong việc giải thích những điều cơ bản bằng tiếng Anh. Nhiều trang web, triển lãm và giải thích về một điểm tham quan bằng cả tiếng Iceland và tiếng Anh. Những khách có thể cần sự giúp đỡ của nhau cũng có thể được tiếp cận bằng tiếng Anh.
Chuẩn bị
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Có rất nhiều video trên YouTube có thể giúp bạn chuẩn bị tốt cho chuyến đi vòng quanh Iceland. Nếu bạn quá lười biếng để xem chúng, chỉ cần biết điều này: bất cứ khi nào bạn gặp điều gì đó bất ngờ, hãy giảm tốc độ. Hoặc thậm chí có thể dừng lại.
Trang web của Cục Đường bộ Iceland cung cấp thông tin chi tiết về điều kiện đường xá tổng thể, nhiệt độ, tốc độ và hướng gió và mật độ giao thông gần như trong thời gian thực và cả lịch sử trong 48 giờ qua.
Mặc dù không mất phí vào Công viên Quốc gia, nhưng phí đậu xe có thể vượt quá 2000 kr mỗi ngày. Đậu xe trên đường cao tốc để tránh thu phí đậu xe sẽ gây nguy hiểm cho xe của bạn và cho những người lái xe khác.
Điều quan trọng nhất cần mang theo là trang phục phù hợp với thời tiết và quan trọng nhất là máy ảnh. Mặc dù những người đam mê chụp ảnh chuyên nghiệp nên mang theo thiết bị chụp ảnh chuyên nghiệp, nhưng nó phải đủ thuận tiện để mang theo ngay cả khi đi bộ đường dài ngắn, vì bạn sẽ làm được rất nhiều thứ. Có thêm một số biện pháp bảo vệ cho chúng khỏi thời tiết khắc nghiệt.
Máy bay không người lái không được phép bay trên 120 m, trên người, trong các Công viên Quốc gia và hầu hết các điểm tham quan khác đã có lệnh cấm; thậm chí sau đó, chúng phải luôn trong tầm nhìn của bộ điều khiển và có thể rất khó để bay chúng khi gió lớn. Chúng phải được dán nhãn với tên, địa chỉ và số điện thoại của bạn.
Chỗ ở
.jpg/250px-Landmannalaugar8(js).jpg)
Bạn có thể dễ dàng tìm thấy các khu cắm trại dọc theo con đường, ngay cạnh đó hoặc bằng một con đường vòng nhỏ. Chúng bao gồm đầy đủ tiện nghi (vòi sen nước nóng, máy giặt, thiết bị nấu ăn) đến các cánh đồng của nông dân với vòi nước lạnh. Trung bình họ có giá ít nhất 1000 kr / người mỗi đêm, có giảm giá cho trẻ em. Những người cắm trại hoặc ô tô mang theo lều có thể ở lại đó. Mặc dù nhiều người trong số họ thường chỉ mở cửa từ mùa xuân đến đầu mùa thu, nhưng hãy chắc chắn đóng cửa vì ngay cả những đêm mùa hè lạnh giá. Mặc dù các khu cắm trại không bao giờ kín chỗ, nhưng xu hướng này có thể thay đổi vì nhiều khách du lịch hơn đồng nghĩa với việc ít điểm trống hơn, đặc biệt là vào mùa hè. Vì hầu hết các khu cắm trại chỉ chấp nhận người đi bộ (tức là không có đặt chỗ trước), người ta có thể chỉ cần đi bộ đến quầy lễ tân và sau đó được hướng dẫn đến một địa điểm miễn phí. Khi lễ tân không có mặt, người ta có thể dựng trại và báo cáo với lễ tân vào buổi sáng.
Cắm trại hoang dã không còn được phép. Tất cả những người cắm trại, bất kể họ đang sử dụng lều hay xe cắm trại, chỉ được ở lại qua đêm tại các khu cắm trại được chỉ định hoặc với sự cho phép bằng văn bản của chủ sở hữu đất mà bạn đang ở. Danh sách các khu cắm trại có thể được tìm thấy đây.
Nhà trọ và khách sạn có thể được tìm thấy tại một số điểm du lịch và thị trấn lớn. Mặc dù phong phú, chúng đắt và khá cơ bản: một phòng có thể có giá hơn 7.000 kr mỗi đêm.
Điều khiển
Xem thêm: Lái xe mùa đông, Lái xe ở Iceland.
Bất kỳ chiếc xe nào cũng sẽ hoạt động nếu người ta chọn ở trên đường và đi vòng không quá xa; 4x4 là bắt buộc cho nhiều nội thất và con đường được chỉ định bằng chữ cái F. Đây không chỉ là một yêu cầu pháp lý, những con đường F không thể vượt qua với một phương tiện thông thường.
Xe tải cắm trại cũng phổ biến để cung cấp chỗ ngủ, nhưng chúng phải đậu chỉ có tại các khu cắm trại được chỉ định để ở lại qua đêm.
Tất cả hành khách phải luôn thắt dây an toàn. Đèn pha phải được bật mọi lúc. Việc đi off-road bị nghiêm cấm. Tuyệt đối không dừng xe ở lề đường trừ trường hợp khẩn cấp. Tìm bãi đậu xe, khu vực đậu xe được chỉ định (biển xanh có chữ 'P' màu trắng), khu dã ngoại hoặc đường dành cho nông dân.
Trong phần lớn thời gian chạy, đường có một làn mỗi hướng. Ở Reykjavik, mỗi hướng có hai làn đường. Những cây cầu bên ngoài thị trấn thường sẽ chỉ có đường một chiều, trong đó ô tô đầu tiên đến có quyền ưu tiên (hãy nghĩ nó giống như một ngã ba dừng mọi chiều). Bạn càng đi xa thị trấn, bạn sẽ càng ít thấy xe, thậm chí không có xe nào trong một giờ.
Đảm bảo đổ đầy bình nhiên liệu của bạn cho đến khi đầy bất cứ khi nào bạn phải làm như vậy. Ở các khu vực nông thôn, bạn nên đổ xăng tại trạm nhiên liệu đầu tiên mà bạn nhìn thấy một cách an toàn. Nhiên liệu tốn ít nhất 200 kr mỗi lít ở Reykjavik và nhiều nơi khác. Thanh toán có thể được thực hiện bằng tiền mặt và thẻ tín dụng lớn, mặc dù trước đây có thể không phải lúc nào cũng được chấp nhận tại các máy phân phối nhiên liệu không người lái. Một đặt cược an toàn sẽ được sử dụng thẻ nhiên liệu trả trước hoặc là thẻ giảm giá, có thể mua trước chuyến đi tại các trạm nhiên liệu của thương hiệu tương ứng hoặc từ nhà cung cấp xe cho thuê của bạn. Các trạm nhiên liệu có sẵn rộng rãi nhất được cung cấp bởi các thương hiệu N1 và Skelljungur và Orkan. Nói chung, dự kiến chi ít nhất 30.000 kr cho chuyến đi hoàn chỉnh.
Giới hạn tốc độ là 90 km / giờ ở khu vực nông thôn, 80 km / giờ ở đường cấp phối và 50 km / giờ ở khu vực thành thị; trừ khi có chỉ định khác. Máy quay tốc độ rất nhiều và những người vi phạm sẽ không bỏ đi nếu không trả ít nhất 100.000 kr. Bạn có trách nhiệm điều chỉnh tốc độ của mình trong điều kiện thời tiết thay đổi. Những đoạn đường đầy thử thách được chỉ dẫn bằng biển báo giới hạn tốc độ màu xanh lam.
Vì thời tiết ở Iceland có thể thay đổi thường xuyên chỉ theo giờ và với sự khác biệt lớn về số giờ nắng trong năm, du khách nên lên kế hoạch phù hợp về những điểm tham quan họ muốn xem và mất bao lâu để đến đó. Một số điểm tham quan chỉ có theo mùa, trong khi bão tuyết có thể buộc bạn phải hoãn khởi hành, bỏ qua các điểm tham quan hoặc thậm chí ở lại thêm một đêm tại khách sạn hoặc khu cắm trại của bạn. Điều kiện đường thời gian thực có thể được nhìn thấy tại road.is; điều kiện thời tiết hiện tại và vài ngày tới có thể được tìm thấy tại vedur.is.
Đi xe đạp
Mặc dù có thể đi xe đạp, nhưng nó chỉ được khuyến khích cho những người có thể chịu đựng các chuyến đi dài trong khi mang theo thiết bị cắm trại và sinh tồn. Dự phòng ít nhất 2 tuần nếu bạn muốn đạp xe suốt chặng đường.
Khi gió lớn, có rất ít nơi trú ẩn để người ta có thể nghỉ ngơi và không có cây cối để ít nhất là chắn một phần gió. Không có sự phân chia làn đường giữa xe đạp và ô tô, hãy lái xe cẩn thận và nhường đường cho ai đang lái xe nhanh hơn. Vì một đoạn của tuyến đường (và nhiều đoạn đi vòng khỏi nó) vẫn được làm bằng đá sỏi, nên tốt nhất là sử dụng lốp rộng để tránh trượt ngã. Do những đoạn đường này thường xuyên bị biến dạng bởi những chiếc xe chạy ngang qua, nên một chiếc yên xe bị bung hoặc trụ treo yên cũng sẽ rất hữu ích. Lúc nào cũng phải đội mũ bảo hiểm và bật đèn pha. Make sure to have all the necessary equipment in optimal condition throughout the journey, as the nearest repair shop can be hundreds of miles away in the largest towns.
Nếu bạn muốn nghỉ ngơi và đi xe buýt thay thế, xe đạp có thể được đưa lên xe buýt, mặc dù điều này là do tài xế quyết định. Xe đạp có thể được đặt bằng phẳng hoặc tháo rời một phần trong hầm hàng hoặc đặt thẳng đứng bằng giá đỡ đặc biệt ở phía trước hoặc phía sau xe buýt. Phí bổ sung sẽ được áp dụng.
Đường hầm Hvalfjörður, trên phần phía tây của tuyến đường 1 và Đường hầm Vaðlaheiðaris tiếp giáp với Akureyri không dành cho người đi xe đạp. Để biết thêm thông tin về đường xá, dịch vụ và giao thông công cộng, hãy tham khảo Bikeiceland.is.
Bằng phương tiện giao thông công cộng
Không dựa cô độc trên phương tiện giao thông công cộng để đi qua tuyến đường vì xe buýt có xu hướng hiếm hơn nếu xe buýt ở xa Reykjavik hơn. Nhiều thị trấn chỉ được phục vụ bởi một xe buýt mỗi ngày và thậm chí sau đó, lịch trình có thể không đủ tốt để kết nối giữa các tuyến. Điều đó đang được nói, nếu bạn là một người đi xe đạp muốn đến đích nhanh hơn, chúng có thể rất hữu ích.
Để biết thông tin về tuyến đường và lịch trình, hãy xem Straeto trang mạng.
Khí hậu
Nói chung, mùa hè là thời gian dễ chịu nhất để đi du lịch, vì thời tiết ban ngày dài hơn (trong đó 24 giờ) và thời tiết khô ráo hơn giúp bạn có thể tham quan các thắng cảnh và đi trên đường mà không gặp nhiều trở ngại. Nhiều vùng cao chỉ có thể đến được trong thời kỳ này. Tuy nhiên, chỗ ở đắt hơn và khan hiếm hơn. Mùa xuân, một mùa khô nhưng thỉnh thoảng có mưa, là mùa tốt nhất nếu bạn muốn nhìn thấy các sông băng và núi băng trôi trước khi nhiều tảng băng trong số chúng tan chảy. Cực quang có thể được nhìn thấy rõ nhất vào những ngày quang đãng bên ngoài mùa hè; ánh sáng ban ngày mùa hè lâu năm và những đám mây đi qua cản trở người ta nhìn thấy chúng.
Mặc dù phần lớn con đường vẫn có thể đi qua vào mùa đông, một số đoạn và điểm tham quan có thể bị đóng cửa do tuyết rơi và băng giá. Những con đường bị đóng sẽ mất tới 2 ngày để được dọn sạch, thậm chí sau đó sẽ vẫn bị phủ một lớp tuyết. Áp dụng lái xe mùa đông an toàn, và đặc biệt là không lái xe quá nhanh. Vì chỉ có một chút ánh sáng mặt trời trong một ngày (ít nhất là khoảng 4 giờ), người ta có thể hơi vội vàng khi đi tham quan. Tuy nhiên, tuyết được cho là sẽ mưa ở Iceland, từ đầu tháng 9 đến cuối tháng 5.
Tuy nhiên, ngay cả với xu hướng theo mùa, thời tiết rất có thể thay đổi ngay cả trong vài giờ. Ví dụ, bầu trời quang đãng trong 2 giờ có thể được tiếp tục bởi một cơn bão tuyết đi qua trong 4 giờ, bầu trời nhiều mây và gió lớn vào lúc hoàng hôn và trở lại quang đãng với cực quang vào ban đêm. Để chuẩn bị, tốt nhất bạn nên mang theo áo mưa hoặc ô bất cứ lúc nào. Áo khoác mùa đông cũng được khuyến khích sử dụng vào tất cả các mùa vì ngay cả những đêm mùa hè sẽ xuống dưới 10 ° C. Kính râm cũng rất tiện dụng trong mùa hè. Rèm che hoặc rèm cản sáng cũng có thể hữu ích nếu một người ngủ trong lều vào mùa hè, để giúp ngủ ngon. Những đôi giày đi bộ đường dài chắc chắn, đặc biệt là những đôi giày có đế chống trượt hoặc đế có thể xuyên thủng băng, rất được khuyến khích khi đi bộ đường dài vào mùa đông.
Thông tin thời tiết chi tiết hơn, bao gồm dự báo, cảnh báo đã ban hành và dự báo Aurora Borealis có sẵn tại Văn phòng Khí tượng Iceland trang mạng.
Các chi phí khác
Vì việc đi lại và chi phí sinh hoạt ở Iceland có thể rất đắt đỏ, người ta nên cẩn thận khi lập kế hoạch ngân sách của mình. Nói chung, dự kiến chi khoảng 7.500 kr mỗi người mỗi ngày cho tất cả các chi phí không bao gồm vé máy bay.
Chi phí cho đồ ăn và thức uống đã là một trong những khoản đắt nhất trên thế giới, nhưng có thể đáng ngạc nhiên là chi phí cao nhất trong chuyến đi của bạn nếu bạn không có kế hoạch trước. Ví dụ, ăn tại nhà hàng sẽ tốn ít nhất 2.500 kr / người, trong khi một chai bia ở cửa hàng tạp hóa có giá khổng lồ 1.000 kr!
Du khách thường chọn, ít nhất là trong một chặng của chuyến đi, một chỗ ở với các tiện nghi nhà bếp để chuẩn bị thức ăn; một số ít người may mắn sẽ cố gắng giữ được một chiếc xe tải cắm trại với bếp cơ bản và chảo ở cùng một vị trí nơi họ có thể ngủ. Tuy nhiên, có một điểm chung là thức ăn của họ đều được mua ở các cửa hàng tạp hóa giá rẻ. Siêu thị bao gồm Tặng kem, Kronan và Netto. Hãy lưu ý rằng họ có thời gian mở cửa ngắn, từ khoảng 10:00 đến sớm nhất là 18:00. Đối với các tùy chọn vào phút cuối khi các cửa hàng nói trên đóng cửa, Hagkaup vẫn mở cửa đến khuya hoặc tại một vài trạm xăng, mặc dù giá sẽ cao hơn.
Chúng tôi khuyên bạn nên tích trữ ở các thành phố lớn hơn hoặc thậm chí nếu cần thiết, hãy mang theo thức ăn đã chuẩn bị sẵn khi khởi hành, để bạn không bị cạn kiệt nếu bạn bị mắc kẹt trong một thị trấn nhỏ với giới hạn và không có lựa chọn thực phẩm. Đối với những người không thể đi một ngày mà không có rượu, người ta có thể mua chúng với giá rẻ hơn nhiều tại cửa hàng miễn thuế ở sân bay Keflavik hoặc sân bay khởi hành của họ, ghé qua một quán bar chỉ trong giờ khuyến mãi, hoặc thậm chí tránh uống rượu ở tất cả trong chuyến đi.
Hành trình
Hành trình này được sắp xếp theo khu vực, mỗi khu vực thường mất ít nhất một ngày để đi qua. Đi du lịch với tốc độ 'nhanh thoải mái' và xem các điểm tham quan nổi tiếng nhất sẽ cần ít nhất 6 ngày, do nhiều người trong số họ yêu cầu đi đường vòng từ đường chính. Hầu hết khách du lịch hoàn thành vòng lặp trong 1 hoặc 2 tuần, điều này thay đổi tùy thuộc vào thời gian ở các điểm tham quan và quãng đường họ lái xe mỗi ngày.
Lộ trình này có thể được thực hiện theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ. Hầu hết du khách thích đi ngược chiều kim đồng hồ để quan sát sự hiện diện của mọi người giảm dần khi họ đi xa hơn từ Reykjavik.
Vòng tròn vàng
The Golden Circle tại Nam Iceland, có thể thực hiện như một chuyến đi trong ngày từ Reykjavik, nếu ai đó muốn ở lại đó thêm một đêm. Mặc dù về cơ bản nó yêu cầu một đường vòng xa so với Đường số 1, hầu hết du khách sẽ bắt đầu chuyến đi Đường vành đai với đường vòng này để xem trước phần lớn diện mạo của Iceland. Hành trình cho ngày này có thể được thực hiện như sau (theo chiều kim đồng hồ đối với bản đồ) hoặc ngược lại, tùy thuộc vào nơi bạn muốn ở lại qua đêm.
Đi về hướng bắc Đường số 1 và đi ra tại Đường số 36 để đi đến 1 Vườn quốc gia Þingvellir, nơi hội tụ lịch sử tự nhiên và chính trị của Iceland. Các Öxarárfoss thác nước cách lối vào một đoạn đi bộ ngắn. Nghe có vẻ phi lý, thác nước được con người tạo ra vào thế kỷ thứ 9 bằng cách dẫn dòng sông Öxará vào khe núi mà nước đổ xuống, để cung cấp nước cho quốc hội Iceland Althingi đã nhóm họp ở đó cho đến thế kỷ 18. Dọc theo con đường mòn đi bộ đường dài đến thác nước là Lögberg, nơi những đống đá dựng lên ngai vàng của các diễn giả của Althingi. Đi theo con đường là Drekkingarhylur, một nơi từng là nơi hành quyết những phụ nữ bị buộc tội loạn luân và giết người, trước khi quốc vương đưa ra quyết định trừng phạt tử hình thay vì Althingi. Một nhà thờ nhỏ cổ kính nằm trên con đường giữa bãi đậu xe P5 và địa điểm lặn Silfra. Cắm trại có thể được thực hiện tại một trong hai khu cắm trại trong công viên với giá 1500 kr / người.
Lái xe dọc theo hồ, đi theo tuyến đường 365 và sau đó theo tuyến đường 37 đến tuyến đường 35, sẽ dẫn đến 2 Geysir bên trái của bạn, tên của nó được sử dụng trong ngôn ngữ tiếng Anh cho một suối nước nóng hơi nước phun lên trên. Mặc dù mạch nước phun cùng tên không phun trào định kỳ, chị em của nó Strokkur là Old Faithful của cả hai, với các vụ phun trào muộn nhất cứ sau 10 phút với độ cao lên tới 20 m. 3 Gullfoss, một thác nước chảy xiết với hai tầng, chỉ cách đó 10 phút trên cùng một hướng. Dòng nước chảy mạnh đến nỗi nó được coi là địa điểm xây dựng một nhà máy thủy điện trong tương lai, nổi tiếng bởi một cuộc chiến kéo dài giữa nhà đầu tư và con gái của chủ sở hữu tài sản, người đã đe dọa sẽ nhảy xuống thác trừ khi kế hoạch bị hủy bỏ. Khu cắm trại có thể được tìm thấy ở giữa hai điểm tham quan này.
Đi xuống đường 35 đến bờ biển là Kerið. Với 400 kr, người ta có thể đi bộ 55 m xuống hồ miệng núi lửa hoặc đi bộ xung quanh nó. Vào những ngày nắng đẹp, hồ aquamarine nằm yên bên dưới những con dốc đỏ đen lấp ló những thảm cỏ xanh màu chanh.
Quay lại Đường vành đai, nếu một người chọn ở lại qua đêm, họ có thể làm như vậy tại Selfoss, một trong những thành phố lớn hơn ở miền Nam nơi có con đường đi qua hoặc đi đường vòng đến thị trấn bãi biển của Eyrarbakkihoặc quay lại Reykjavik ràng buộc với Hveragerði. Nếu một người đi theo hành trình này ngược lại, một người có thể quay lại Reykjavik và các vùng ngoại ô của nó, hoặc nếu một người chỉ mới bắt đầu chuyến đi đường vành đai, hãy đi theo Đường 1 theo hướng bắc đến Akranes, một trong những thị trấn lớn nhất ở bờ tây.
Tùy chọn
- Các Triển lãm năng lượng địa nhiệt là bên trái của Đường số 1 tại đường giao nhau với Hellisheiðarvirkjun. Triển lãm về nhà máy địa nhiệt lớn nhất trên thế giới. Địa nhiệt sản xuất tất cả điện của Iceland và nơi này cho thấy nhiệt từ trái đất có thể sưởi ấm nhà cửa và thực phẩm như thế nào, ngoài các thành phần khoáng chất trong lòng đất núi lửa nơi nó đứng. Mở cửa hàng ngày từ 09:00 đến 17:00, giá vé vào cửa từ 1755 kr đã bao gồm một chuyến tham quan có hướng dẫn viên bằng tiếng Anh.
- Lặn hoặc lặn với ống thở Silfra bên trong Công viên Quốc gia Þingvellir, một khe nứt nằm dọc theo vết nứt chia Iceland thành hai mảng kiến tạo. Không giống như biển, nó được thực hiện trong một cái lạnh và có lẽ là nước ngọt trong nhất thế giới, vì suối dưới nước được lọc bởi dung nham. Vì đây là vị trí của các trận động đất trong quá khứ, người ta sẽ thấy sự hình thành của các tảng đá bazan lớn dưới đáy nước, kết quả của các đường trượt do chúng kích hoạt. Nông tại các điểm vào ở cuối khe nứt, Silfra xuống độ sâu tối đa 63 m nhưng việc lặn ở độ sâu này hiếm khi được thực hiện vì nó đòi hỏi kỹ năng lặn kỹ thuật. Chỉ những thợ lặn có kinh nghiệm, theo quy định của Vườn Quốc gia. 1500 kr cho giấy phép, có thể nhận được tại văn phòng dịch vụ trong vườn quốc gia.
miền Nam
Một số điểm tham quan ở Nam Iceland đã được đề cập trong phần Golden Circle. Phần này giải thích các điểm thu hút trải dài từ Selfoss đến biên giới của Đông Iceland. Các khu vực xuống phía nam chủ yếu là thác nước và bãi biển cát đen, tất cả đều chịu ảnh hưởng của hoạt động kiến tạo và núi lửa làm biến đổi địa hình phức tạp.
Hành trình một giờ về phía đông từ Selfoss là Seljalandfoss, một thác nước tuyệt vời khác có thể nhìn thấy từ Đường số 1. Người ta có thể đi bộ phía sau thác nước 60 mét này nhìn ra vùng đồng bằng và bờ biển, một điểm du ngoạn yêu thích vào lúc mặt trời mọc và bất kỳ ngày nắng cụ thể nào. Mặc dù vậy, chụp ảnh đôi khi có thể khó khăn vì thuốc xịt. Khoảng nửa giờ đi xe xuống con đường bên trái của bạn, bạn sẽ vượt qua Eyjafjallajökull, một ngọn núi có vẻ nhỏ nhưng vụ phun trào vào năm 2010 đã tàn phá thành công hàng nghìn chuyến bay trong châu Âu trong ít nhất 1 tuần. Ngay cả khi không thể tham quan được ngọn núi lửa và bị bao phủ bởi sông băng, người ta vẫn có thể ghé qua để chiêm ngưỡng những đỉnh núi đá cao chót vót xung quanh nó.
.jpg/225px-Rainbow_under_Skógafoss_waterfall_(Unsplash).jpg)
Một chuyến đi ngắn nữa sẽ đưa bạn đến Skógafoss, một thác nước có chiều cao tương đương Seljalandfoss nhưng lớn hơn nhiều, thường có thể nhìn thấy một hoặc hai cầu vồng vào những ngày nắng. Đáy phẳng cho phép bạn đến gần vòi xịt. Đỉnh của thác từng là đường bờ biển của Iceland; nhiều trận động đất trong quá khứ đã rút đường bờ biển về phía nam của đường vành đai. Một ngày đi bộ đường dài tại Fimmvörðuháls vượt qua đến màu xanh lá cây Þórsmörk thung lũng đi qua sông băng Eyjafjallajökull sẽ bắt đầu từ đây.
Bạn sẽ ở thị trấn Skogar vào thời điểm này. Có một vài khách sạn, nhà hàng và khu cắm trại, tất cả đều là nơi bạn có thể nghỉ ngơi. Một bảo tàng và một thác nước khác có thể được tham quan (xem bên dưới).
Đường vòng 5 km đến tuyến đường 221 dẫn đến Sólheimajökull, một sông băng nằm giữa núi lửa Eyjafjallajökull và Katla. Người ta có thể đến gần hoặc thậm chí đứng trên nó (đó là một trong hai nơi duy nhất ở Iceland mà bạn có thể làm như vậy), mặc dù bạn rất nên trả tiền cho một hướng dẫn viên vì sự an toàn để đưa bạn đủ xa. Băng trắng có một số sắc đen từ vật chất núi lửa, do cả hai ngọn núi phun ra. Khét tiếng Xác máy bay DC-3 của Hải quân Hoa Kỳ, bị rơi vào năm 1973, ở bờ biển cát đen, ngay sau đường giao nhau với tuyến đường 221, nằm cách xa đường cao tốc. Vì ô tô không được phép đến gần địa điểm này, người ta có thể đậu xe ở khu vực dành riêng ở bên cạnh và đi bộ một giờ theo mỗi hướng.
Tuy nhiên, người ta vẫn có thể lái xe đến các bãi biển phía nam: Dyrhólaey, có thể truy cập từ tuyến đường 218 và Reynisfjara, có thể đến được từ tuyến đường 215. Trước đây có tầm nhìn từ ngọn đồi ra các sông băng và ngọn hải đăng ở phía bắc và một vòng cung trên bãi biển nhìn từ một ngọn đồi, giữa những con chim làm tổ trong suốt mùa hè. Phần dưới của nó là nơi người ta có thể đi dạo trên bãi biển, mặc dù cần thận trọng bất cứ lúc nào vì những con sóng Đại Tây Dương lén lút được biết là có thể hút mọi người đến cái chết của họ. Sau này được biết đến với những tảng đá bazan, một hang động được chạm khắc từ những vật liệu tương tự và bức tranh toàn cảnh của những tảng đá khổng lồ nhô ra như một hòn đảo.
Khu định cư lớn nhất trong phần này, Vik, chỉ cách các điểm tham quan nói trên vài phút. Mặc dù dân số rất ít, nhưng có rất nhiều khách sạn và nhà hàng. Nhiều khách du lịch ở lại qua đêm ở đây, nơi dễ dàng mua những thứ nhỏ cần thiết cho chuyến đi.
Tiếp tục cuộc hành trình, ngay sau ngã ba đến tuyến đường 209, bạn sẽ thấy nhiều ca bin nhỏ được làm từ đá ở bên trái. Vị trí này, được đặt tên là Laufskálavarða, được đặt tên như vậy vì một truyền thống lâu đời là cầu chúc một điều may mắn trong một chuyến đi bằng cách xây dựng những chiếc chòi này. Mặc dù chụp ảnh chúng cũng được, không thực hiện một cái mới hoặc di chuyển bất kỳ!. Không lâu sau đó, một con đường vòng tới tuyến đường 206 dẫn đến Fjaðrárgljúfur, một hẻm núi sâu 100m, trong đó người ta có thể nhìn nó từ trên đồi hoặc từ sông xuống đường mòn. 20 phút nữa đi xuống con đường là thị trấn Kirkjubæjarklaustur. Có thể tiếp cận từ thị trấn là Systrafoss, một thác nước đôi có nước đổ dốc thay vì dốc.
Tiếp tục khoảng 10 phút để Foss á Trang.Có những thác nhỏ ngay bên dưới thác chính, thay vào đó nước thường bắn lên trên nếu bị gió thổi. Người ta chỉ có thể quan sát điều này từ xa, chỉ cách đường cao tốc một đoạn ngắn. Không xa bên phải là hai cột đá bazan cao chót vót được gọi là Dverghamrar.
Tùy chọn
- Các Landmannalaugar tại Khu bảo tồn thiên nhiên Fjallbak là một khu cắm trại và suối nước nóng địa nhiệt, nằm ở một khu vực miền núi. Đi bộ đường dài hoặc cưỡi ngựa dọc theo nhiều con đường mòn của nó, có thể mất hàng giờ đến hàng ngày, sẽ đưa bạn đến khung cảnh ngoạn mục của những ngọn núi với những sườn núi đá mịn màu nâu phủ đầy tuyết. Blahnukur đặc biệt ở chỗ nó cũng có đá hơi xanh. Nó chỉ mở cửa vào mùa hè và chỉ ô tô 4x4 hoặc một số xe buýt từ Reykjavik mới được phép đến nơi này.
- Bảo tàng dân gian Skogar tại thành phố trùng tên kể về lịch sử văn minh của Iceland, bao gồm cả cách họ sống sót khi di cư và sống ở đây nhờ thiên nhiên khắc nghiệt thường xuyên. Các cuộc triển lãm bao gồm các hiện vật và tòa nhà mẫu cùng với đồ nội thất của nó, đến giao thông vận tải và viễn thông.
- Một con đường lạc lối Kvernufoss Thác nước cách 20 phút đi bộ về phía đông của Skogar, có thể đến được từ bảo tàng. Người ta có thể đi bộ phía sau nó và họ sẽ thấy nước chảy tràn dưới ngọn đồi cỏ.
- Chỉ sau Vik là Hjörleifshöfði, một mỏm đất lớn từng là nơi sinh sống. Đi bộ 1 giờ lên đỉnh mang lại khung cảnh của cả núi và bãi biển. Đó là một trang trại trước vụ phun trào năm 1918 của Katla gần đó; những gì còn lại bây giờ là những ngọn đồi xanh mướt. Người ta có thể xuống một hang động ngắn dưới bãi biển.
phía đông
Chủ đề chính một khi lái xe về phía đông là băng. Khi một người lái xe qua Höfn, nó sẽ ít núi hơn và các bãi biển hiếu khách hơn so với đối tác phía tây của nó, thậm chí có cả phà từ Đan Mạch cập bến ở đó. Một người cũng sẽ đi qua hoặc lái xe qua một vài vịnh hẹp.
Điểm đầu tiên người ta đi qua khi anh ta đi vào phía Đông là Skaftafell ' và Vườn quốc gia Vatnajökull. Rẽ trái đến đường 998 sẽ dẫn bạn đến trạm kiểm lâm chung và khu cắm trại của họ. Công viên này mở rộng đến tận phía bắc Iceland, nhưng những điểm nổi bật chính từ phía nam của nó bao gồm: Svínafellsjökull sông băng đã được mô tả trong các bộ phim của Hollywood, đi xuống Hang đá dưới sông băng Vatnajökull, đỉnh cao nhất của Iceland được gọi là Hvannadalshnúkur, và Jökulsárlón đầm phá nơi có lẽ là phức hợp tảng băng trôi duy nhất bên ngoài các cực có thể được tìm thấy. Vùng lân cận Bãi biển kim cương đề nghị bất cứ ai đứng bên dưới những tảng băng trôi dạt vào bờ biển. Nhiều viên sắp chết sẽ có màu trong suốt giống như nước đá bình thường mà người ta dùng để uống, do đó có vẻ ngoài giống như kim cương. Đôi khi có thể nhìn thấy hải cẩu trên các tảng băng trôi. Nhưng mọi lúc, đừng cố gắng leo lên chúng.
Có rất nhiều nơi để ở trong công viên, dọc theo đường vành đai. Höfn tuy nhiên, là một thị trấn lớn chỉ cách đó một giờ.
Tiếp tục lái xe từ Höfn, không có nhiều khu định cư để xem trong giờ tiếp theo. Ngay trước khi rẽ vào phần phía đông của đường vành đai, Hvalnes bãi biển và ngọn hải đăng có tầm nhìn tuyệt vời ra bãi biển với những ngọn núi vừa vượt qua phía sau, trượt xuống biển. Nếu may mắn, bạn cũng có thể nhìn thấy những mỏm tuyết của Vestrahorn và những ngọn núi lân cận của nó.
Đường lái xe dọc theo bờ biển phía đông có lúc quanh co khi người ta lái xe dọc theo các vịnh hẹp. Ngôi làng nhỏ của Djúpivogur sẽ là nơi định cư đầu tiên mà người ta nhìn thấy, có lẽ sau một giờ lái xe. Ngay sau Cầu Fossa, một con đường bên trái dẫn đến Nykurhylsfoss. Một bức tranh toàn cảnh nên đặt nước từ thác chảy ra biển liền kề. Đi xa hơn lên đồi là Fossadalur khu cắm trại.
Một trang web được đề xuất yêu cầu đi đường vòng là Hengifoss thác nước, khoảng 30 phút từ Egilsstaðir. Mỗi chiều đi bộ đường dài sẽ mất 2 giờ, nhưng trên đường đi, bạn sẽ thấy Litlanesfoss, được bao quanh bởi các cột đá bazan hình lục giác. Thác chính, cao thứ ba ở Iceland, phun ra nước từ các lớp đá kẹp đất sét đỏ ở giữa. Khi bạn đã hoàn thành chuyến thăm, hãy tiếp tục đi trên tuyến đường 931 để Egilsstaðir, thị trấn lớn nhất phía Đông Iceland, mà tuyến đường 1 đi qua.
Tùy chọn
.jpg/250px-Vesturhorn_-_panorama_(16282003598).jpg)
- Thử đi đường vòng ngay trước khi đường hầm từ Höfn đến Stokkness, nơi bạn có thể nhìn thấy Vestrahorn, có lẽ là ngọn núi được chụp ảnh nhiều nhất ở Iceland. Nếu may mắn hoặc có kỹ thuật chụp ảnh, ngọn núi sẽ được phản chiếu xuống mặt nước. Thật không may, đó là một trong số ít những nơi bạn phải trả tiền để được ngắm nhìn thiên nhiên (chính xác là 800 kr / người). Để có lẽ an ủi, bạn cũng có thể xem quán Cafe rất riêng và phim trường làng Viking chưa bao giờ cất cánh. Bên phải Vestrahorn là Bunnhorn, còn được gọi là Núi Người Dơi vì hình dạng của nó với ba đỉnh trông giống như biểu tượng của Người Dơi.
- Seydisfjordur là một thị trấn nhỏ dễ thương nép mình trong vịnh hẹp cùng tên. Nó được biết đến như một vị trí trong Walter Mitty phim ảnh. Đây là một bến cảng cho các chuyến phà đến Hirtshals, Đan mạch, dành cho những người muốn đi theo đường vành đai từ đây. Vì lý do đó, có một số lượng hợp lý các khách sạn. Yêu cầu đi đường vòng đến Đường 93 từ ngay bên ngoài Egilsstaðir.
Bắc
Tuy nhiên, sau Egilsstaðir, tuyến đường 1 không còn đi theo đường bờ biển nữa; những người muốn làm như vậy có thể đi đường vòng đến Đường 85, gặp lại Đường 1 vài km trước Akureyri. Các thị trấn mà bạn quan tâm, nếu bạn muốn ghé qua, là Húsavík và Raufarhöfn. Trước đây, gần cuối phía tây của Đường 85, được gọi là xem cá voi Nơi Đến; sau này là thành phố cực bắc trong lục địa Iceland. Có lẽ tính năng bản chất quan trọng nhất cần kiểm tra là Ásbyrgi, một hẻm núi hình móng ngựa bị dồn vào vách đá 100 mét, trong truyền thuyết được cho là từ một trong những chiếc vó ngựa của Odin, Sleipnir.
Rẽ phải sang tuyến đường 862 sẽ đưa bạn đến phần ngoại vi của Vườn Quốc gia Vatnajökull. Trên mảnh đó là Dettifoss, mặc dù có cảnh quan 'buồn tẻ', là thác mạnh nhất ở châu Âu. Một đoạn đi bộ ngắn là Selfoss (không bị nhầm lẫn với một thị trấn cùng tên ở Nam Iceland), có tầm nhìn đẹp hơn phần nào nhìn ra sông và các hòn đảo được tạo thành từ trầm tích.
Đông bắc Iceland là một khu vực núi lửa đang hoạt động khác, với các miệng núi lửa bạn có thể đi bộ lên và các suối nước nóng bạn có thể ngâm mình vào. Hverir hoặc là Námaskarð là một cánh đồng địa nhiệt rộng lớn với nước sôi, ống khói rít và các tinh thể lưu huỳnh trong khung cảnh giống như sao Hỏa. Tăng lên Námafjall cung cấp cho bạn một cái nhìn bao quát về toàn bộ vùng đồng bằng, nhưng nó vẫn là một địa điểm lạc lõng. Ngay sau ngã ba với Quốc lộ 87, bên tay trái là Mývatn, một hồ núi lửa lớn và thanh bình với nhiều vẻ đẹp tự nhiên khác nhau, cụ thể là những miệng núi lửa bạn có thể đi bộ lên và những suối nước nóng bạn có thể ngâm mình vào. Trò chơi vương quyền những người hâm mộ có thể tìm thấy Grjótagjá quen thuộc nhưng suối nước nóng dưới hang cũng sẽ làm say lòng những du khách khác, vì làn nước xanh biếc soi bóng xuống trần đá. Reykjahlíð là trung tâm của tất cả ở góc này của Iceland, với các điểm tham quan nói trên được tìm thấy trước và sau khi đi qua thị trấn.
Khoảng một giờ lái xe sau Mývatn là Goðafoss phức tạp, bao gồm thác cùng tên và thác nhỏ hơn Geitafoss. Mặc dù Goðafoss trong nháy mắt giống như thác Niagara, nó thực sự có bốn tầng. Đối tác nhỏ của nó, mặc dù bản thân nó trông kém duyên dáng, nhưng lại mang đến một cái nhìn hoàn toàn khác vì các thành tạo đá ở ven sông.
Trong khoảng một giờ, bạn sẽ đến Akureyri, thành phố lớn nhất của nửa phía bắc Iceland. Khám phá một chút thị trấn và tích trữ một số thực phẩm mà bạn không thể tìm thấy trong chuyến hành trình của mình.
Một lần nữa, Tuyến đường 1 không chạy theo đường bờ biển cho đến một số điểm ở Tây Iceland. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.
Optionals
- Dalvik at the north is another alternative destination for xem cá voi, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.
hướng Tây và West Fjords
Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. Cho West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park và Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.
Towns
1 Reykjavík.
2 Ísafjörður.
3 Blönduós.
4 Akureyri.
5 Húsavík.
6 Egilsstaðir.
7 Hornafjörður.
8 Vík.
10 Selfoss.
National Parks/Lakes
4 Đầm xanh.
5 Þingvellir.
8 Myvatn.
9 Dettifoss.
10 Jökulsarlon.
Giữ an toàn
While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen đây.
If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.
- Highway Emergency, ☏112.
- Điều kiện đường xá, ☏ 354 563-1500.
- Search and Rescue, ☏ 354 570-5900.
Đăng nhập
Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.