Các Bờ Biển Đỏ là một khu vực của phía đông Ai cập, dọc theo bờ biển phía tây 800 km của vùng biển đó, từ Cảng Suez ở phía bắc đến biên giới Sudan ở phía nam. Của Ai Cập Sinai bán đảo cũng giáp Biển Đỏ và có một dải nghỉ mát, nhưng được quản lý như một khu vực riêng biệt và không được mô tả ở đây.
Các thành phố
Từ bắc đến nam dọc theo bờ biển:
- 1 Port Suez là một cảng biển chính, cho cả hàng hóa ra vào Ai Cập, và là một trạm trung chuyển để vận chuyển qua kênh đào Su-ê. Nó là công nghiệp với ít quan tâm hoặc thích ứng với khách truy cập. Nó có xe buýt và xe lửa từ Cairo, và nằm ở rìa của Sinai nhưng phương tiện giao thông từ đó đi qua đường hầm và không đi vào thị trấn.
- 2 El Gouna Cách Hurghada 20 km về phía bắc thực sự là một khu nghỉ mát vệ tinh.
- 3 Hurghada là khu lớn nhất và phát triển nhất trong chuỗi các khu du lịch ven biển. Nó có nhiều chuyến bay trực tiếp từ châu Âu và là cơ sở để lặn biển trong khu vực và cho các thuyền trực thăng khám phá các rạn san hô và xác tàu ở xa hơn.
- 4 Sahl Hasheesh
là một khu nghỉ mát mới giữa Hurghada và Safaga. - 5 Vịnh Soma là một khu nghỉ mát bãi biển nằm ở phía bắc của cảng công nghiệp Safaga.
- 6 El Quseir, với nhiều cách viết thay thế hơn bạn nghĩ có thể, là một cổng lớn. Nó đã tồn tại 5.000 năm, bởi vì nó nằm trên dải bờ biển gần nhất với sông Nile, uốn cong về phía đông gần Qena. It has an old fortress, and there are many miles of coral reef, with the standout being Elphinstone, and liveaboard boats go out to The Brothers.
- 7 Cảng Ghalib là một khu nghỉ mát mới bên cạnh sân bay Marsa Alam, cách thị trấn đó 60 km về phía bắc, với Vịnh Coraya là một dải xa.
- 8 Marsa Alam là một khu nghỉ mát lớn với nhiều chuyến bay thẳng từ Châu Âu. Nhóm các rạn san hô chính là Fury Shoals, và bảng xếp hạng đi ra Daedalus.
- 9 Berenice là khu nghỉ mát ở phía nam nhất, ít phát triển.
Các điểm đến khác
- 1 Tam giác Hala'ib - Một khu vực tranh chấp giữa Sudan và Ai Cập. Như hầu hết nó là trên thực tế được kiểm soát bởi Ai Cập, nó được mô tả ở đây; điều này chỉ đơn giản là để hỗ trợ khách du lịch và không ngụ ý xác nhận hoặc bác bỏ tuyên bố của một trong hai quốc gia.
- Đôi khi bạn có thể vào khu vực này khi có sự cho phép của quân đội Ai Cập và bạn cần có giấy phép riêng cho từng tiểu khu quân đội mà bạn đi qua. Việc cho phép có được cấp hay không tùy thuộc vào nhiệt độ chính trị và tài khoản khách du lịch đáng tin cậy mới nhất liên quan đến năm 2016. Việc đi qua khu vực này không chấm dứt thị thực Ai Cập một lần, nhưng hãy kiểm tra xem nó có đủ hiệu lực nếu bạn lên kế hoạch cho một chuyến đi kéo dài hay không.
- Tam giác bắt đầu cách Berenice 100 km về phía nam tại làng Shalateen. Đường cao tốc men theo bờ biển về phía đông nam thêm 80 km nữa là đến thị trấn chính của Abu Ramad—Các chuyến xe buýt từ Cairo chạy xa đến này, mất 15 giờ. Đường cao tốc tiếp tục 30 km đến làng Halayib. Sau đó, sau 20 km nữa, nó kết thúc ở Ras Hadarba, các trên thực tế biên giới với Sudan, nhưng không có đường biên giới. Khu vực này khô cằn với thảm thực vật rậm rạp hỗ trợ dê và lạc đà chăn thả, và những ngọn đồi cằn cỗi. Các khu định cư có chỗ ở và vật dụng cơ bản nhưng không có gì theo cách của "cơ sở du lịch" vì vậy đến đây cần một chuyến thám hiểm tự túc, đặc biệt là để đến điểm thu hút chính Núi Elba 250 km trong đất liền. Các thương nhân và doanh nghiệp ở đây sẽ chào đón nhiều du lịch hơn, vì họ nhận thức rõ về số tiền mà nó đã mang lại cho các khu nghỉ dưỡng phía Bắc.
- 2 Tam giác Bi'r Tawil - Một vùng đất nhỏ ở phía nam đường 22 ° N đang tranh chấp giữa Ai Cập và Sudan có dạng hình thang mà cả hai nước đều không tuyên bố chủ quyền (terra nullius) và hầu như không có cơ sở hạ tầng nào.
Hiểu biết
Chi phí Biển Đỏ là một chuỗi các khu nghỉ mát bãi biển nằm dọc theo bờ biển, và ngoài khơi là một chuỗi dài các rạn san hô. Đây là một khu vực phổ biến đối với du khách phương Tây vì khí hậu khô ấm quanh năm, vùng biển trong xanh với hoạt động lặn và các hoạt động khác tuyệt vời, các tiện nghi phát triển và nhiều chuyến bay thẳng từ châu Âu.
Từ lâu đã có hy vọng về một đường cao tốc giữa Ai Cập và Sudan- thật vô lý khi trong thế kỷ 21, mối liên kết bề mặt duy nhất là bằng con phà đổ nát giữa Aswan và Wadi Halfa. Những hy vọng cuối cùng đã được chuyển thành xây dựng, và một đường cao tốc đã được xây dựng từ Ras Hadarba trên biên giới đến tận Cảng Sudan, nơi nó kết nối với phần còn lại của mạng lưới đường bộ của Sudan. Chất lượng của đường cao tốc đó, những gì được phép sử dụng, và kế hoạch mở lối qua biên giới, tất cả vẫn chưa được biết đến vào tháng 4 năm 2020.
Đi vào
Bằng máy bay
Có các sân bay tại Hurghada (HRG IATA) và Marsa Alam (RMF IATA, 60 km về phía bắc của thành phố đó). Cả hai đều có các chuyến bay thẳng thường xuyên từ châu Âu: hầu hết du khách đều đi nghỉ trọn gói, nhưng các hãng cung cấp các ưu đãi chỉ dành cho chuyến bay. Ngoài ra còn có các chuyến bay của Egyptair và những người khác hàng ngày từ Cairo, và ít thường xuyên hơn từ các thành phố khác của Ai Cập và Ả Rập Xê Út.
Bằng đường bộ
Xe buýt, taxi đường dài và ô tô tư nhân lướt trên những con đường sa mạc dài từ Cairo và Luxor.
Bằng thuyền
Phà chạy giữa Hurghada và Sharm el-Sheikh tại Sinai. Trong mùa hành hương, họ cũng đi qua Ả Rập Saudi nhưng không đi thuyền vào năm 2020. Không có phà qua Kênh đào Suez. Xem thêm Phà ở Biển Đỏ.
Bằng tàu hỏa
6 chuyến tàu mỗi ngày chạy từ Cairo đến Port Suez, mất hơn hai giờ một chút. Nhưng có rất ít phương tiện giao thông dọc theo bờ biển, bạn có thể phải quay trở lại Cairo để đến các khu nghỉ mát bãi biển.
Đi xung quanh
Tất cả các khu nghỉ mát nằm dọc theo Quốc lộ 65, tuyến đường từ Cairo xuống biên giới Sudan, vì vậy có ít nhất một chuyến xe buýt hàng ngày giữa các thị trấn này (mặc dù nó có thể chạy hết chỗ và bay qua các điểm trung gian). The towns themselves straggle for miles along the highway or have outlying "resort villages"; xe buýt địa phương phục vụ một số tuyến đường nhưng bạn có thể sẽ cần taxi.
Thuyền lặn ra khơi các rạn san hô ở Biển Đỏ và xác tàu, những nơi quá xa để bơi từ bờ. Liveaboards tiếp cận các trang web ngoài phạm vi của các thuyền ban ngày.
Xem
- 1 Tu viện thánh Anthony, ☏ 20 2 590 6025, số fax: 20 2 5901500, ✉[email protected]. Đây là đường nội địa giữa Suez và Hurghada.
Làm
- Lặn là tất cả những gì về khu vực này, dọc theo các rạn san hô rộng lớn. Những điều này đã gây ra một số vụ đắm tàu, cùng với những thương vong khác trong thời chiến. Hurghada có cơ sở vật chất tốt nhất nhưng có thể cảm thấy khách du lịch và bận rộn, bạn đi càng xa về phía nam hoặc ra biển thì càng ít hư hỏng. Xem Lặn ở Ai Cập để có cái nhìn tổng quan và các trang khu nghỉ mát riêng lẻ.
- Spa Các khách sạn nghỉ dưỡng "điều trị" tính giá cao ngất ngưởng để tẩm bổ cho bạn bằng những con thằn lằn xanh, khiến bạn tươi tắn và ưa nhìn như một con thằn lằn bình thường.
- Tất cả các khu nghỉ dưỡng đều có các hoạt động bãi biển khác bao gồm lặn với ống thở, gia đình tắm, thả diều và lướt sóngvà mô tô nước.
- Các hoạt động trên bờ bao gồm golfvà xe đạp bốn bánh các chuyến đi trong đất liền.
Ngủ
Hurghada là nơi phát triển tốt nhất, có chỗ ở ở tất cả các mức giá. Phía nam Marsa Alam kém phát triển hơn.
Đăng nhập
- Những cổ vật của Thung lũng sông Nile cách đó vài giờ đi bộ. Đừng bỏ qua Đền Dendera gần Qena trên đường đến Luxor và Aswan.
- Để đi xa hơn lên sông Nile vào Sudan, bạn sẽ phải đi phà Aswan-Wadi Halfa cho đến khi đường cao tốc phía nam Halayib mở cửa.
- Tất cả các tuyến đường phát ra từ Cairo. Các khu nghỉ dưỡng cung cấp các chuyến đi trong ngày, nhưng đó là một ngày dài mệt mỏi (thời gian nghỉ ngơi đối với tài xế xe buýt là một mối quan tâm) và Cairo và Giza xứng đáng được ở lại lâu hơn.