Kênh Kiel - Nord-Ostsee-Kanal

Cây cầu cao tại Rendsburg có lẽ là cây cầu nổi tiếng nhất bắc qua kênh Kiel. Các chuyến tàu qua kênh ở đây ở độ cao 42 m

Dài 98,26 km Kênh Kiel, cũng được biết đến như là Kênh Kiel (được gọi là Kênh Kaiser Wilhelm ở Đức cho đến năm 1948), kết nối phía Bắc Biển ở miệng của Elbe với biển Baltic ở Vịnh Kiel. Đây là tuyến đường thủy nhân tạo được nhiều người lui tới nhất thế giới (30.269 lượt tàu đi qua năm 2017) cho các tàu biển và giúp các tàu không phải đi vòng 250 hải lý quanh Jutland, qua Skagerrak và Kattegat.

lý lịch

Bản đồ của kênh Kiel

Phà ở Brunsbüttel, trong nền: ổ khóa

Cuộc chạm trán tàu trong công tắc Kudensee

MS CHARLOTTA B gần Hochdonn trên đường đến Hamburg

Trên một con tàu chở hàng qua Kênh Kiel

Bình minh ở phía trước Brunsbüttel, nhìn từ sông Elbe đến nhà máy điện hạt nhân Brunsbüttel ngừng hoạt động

Phi công Elbe xuống tàu, phi công kênh đào lên tàu

MS DORNBUSCH vào khóa ở Brunsbüttel

MS DORNBUSCH đã neo đậu trong khóa Brunsbüttel, tiếp theo là MS GRETE SIBUM

Thoát khỏi ổ khóa Brunsbüttel

Đi ra từ khóa Brunsbüttel, bến du thuyền bên phải

Phà băng qua kênh Kiel ở Brunsbüttel

Cầu đường sắt Hochdonn

Cầu đường sắt ở Hochdonn

"Sehleute" ở cầu đường sắt Hochdonn

Cầu cao Grünental

Điểm quan sát ở cây cầu cao Grünental, nền tảng của cây cầu cao cũ

Điểm quan sát ở cây cầu cao Grünental, nền tảng của cây cầu cao cũ

MS HANNI - lưu lượng hai chiều trong công tắc Kudensee

Giao thông hai chiều trong Kênh Kiel

Chòi câu cá trên phà

Giao thông hai chiều trong Kênh Kiel (tàu kéo bảo tàng WOLTMAN trên hành trình trở về từ Kieler Woche 2015)

Trạm thí điểm Rüsterbergen

Thay đổi phi công trong Kênh Kiel gần Rüsterbergen

Nübbel, trạm thí điểm cũ

Rendsburg phía trước, với cây cầu cao và phà vận tải

Rendsburg, lời chào tàu và quán cà phê sân thượng

Nhà máy đóng tàu Lürssen (trước đây là nhà máy đóng tàu Kröger) ở Schacht Audorf, du thuyền sang trọng

Cầu đường cao tốc A7 tại Rade

Sehestedt, bến phà, nhà thờ, công viên RV

Lối vào khóa Kiel-Holtenau

Kiel-Holtenau, khóa: nó hẹp, nhưng nó vừa vặn!

Kiel-Holtenau, Thiessenkai

Giao thông đông đúc trên vịnh hẹp Kiel sau khi kết thúc Tuần lễ Kiel

Laboe nhìn từ mặt nước, bên trái đài tưởng niệm hải quân

Kênh Kiel chạy qua Holstein, nó một phần tạo thành biên giới với miền nam Schleswig. Xét về tầm quan trọng của nó, kênh đào Kiel không chỉ là một phần quan trọng của nền kinh tế khu vực, mà còn là một thành phần thiết yếu của mạng lưới giao thông châu Âu. Do lợi thế về thời gian và đi lại, nó thể hiện một lợi thế kinh tế lớn đối với vận tải biển quốc tế. Lái xe trên kênh đào mang lại lợi thế đi lại đáng kể, tùy thuộc vào cảng đi và điểm đến, trung bình là 250 hải lý (463 km). Tùy thuộc vào tốc độ của tàu, lựa chọn tuyến đường một cách khéo léo có thể tránh mất nhiều thời gian và tiết kiệm nhiên liệu. Do đó, lượng khí thải CO2 cũng thấp hơn đáng kể.

Kênh đào Kiel cũng là điểm thu hút hàng nghìn lượt khách du lịch mỗi năm. Bên cạnh các tàu container, thuyền thể thao và tàu sang trọng, các tuyến dịch vụ phát triển tốt dọc theo kênh đào tạo ra một khu vực lý tưởng cho những người đi bộ đường dài, chạy bộ và đi xe đạp.

Gần như toàn bộ chiều dài của Kênh Kiel được đi kèm với những con đường mòn đi bộ đường dài và những con đường dành cho xe đạp. Nó băng qua các cảnh quan khác nhau và đến các thành phố thú vị. Do đó, nó thích hợp làm đường mòn toàn cảnh. Ngẫu nhiên, các đường dẫn chu kỳ phần lớn là Đường hai làn xe làm bằng bê tông và do đó không phù hợp với xe kéo nhiều làn đường dành cho xe đạp. Các đường vòng đến các thị trấn xung quanh tạo ra các chặng thú vị với nhiều chỗ nghỉ qua đêm. Để biết mô tả tuyến đường và thông tin khác, hãy xem La bàn đạp xe, Phi công bánh xe. Tiền boa: Những người chỉ muốn băng qua kênh và không nhất thiết muốn ngắm cảnh từ một trong số ít những cây cầu cao hơn 40 m dành cho người đi bộ và đi xe đạp nên sử dụng phà.

Kênh được bắc qua 10 cây cầu, tất cả đều có chiều cao thông thuyền 42 m, nhưng chỉ một số ít được phép cho người đi bộ hoặc đi xe đạp. Những cây cầu ở Hochdonn và Rendsburg là những cây cầu đường sắt thuần túy. Những cây cầu ở Brunsbüttel , Hohenhörn , Rade và Levensau được dành riêng cho lưu lượng xe cơ giới. Ngoài đi bộ hoặc đi xe đạp, chỉ Cầu cao GrünentalerL 316, cầu cao Levensauer cũ K 24 và hai cây cầu (Cầu Prince Heinrich và Cầu Olympic) bằng Kiel trong thời gian được dùng.

Vào ngày 14 Bến phà kênh đào có thể được vượt qua. Tất cả các chuyến phà trên kênh đều miễn phí, kể cả phà vận chuyển ở Rendsburg, rất đáng xem. Phà chạy 7 ngày một tuần, 24 giờ suốt ngày đêm và đi từ ngân hàng này đến ngân hàng khác theo yêu cầu. Chúng cho phép người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện có trọng lượng lên đến 38 tấn đi qua kênh một cách an toàn. Chỉ có phà giữa Kiel-Wik và Kiel-Holtenau là duy nhất không chở các phương tiện cơ giới và hoạt động của nó bị giới hạn về thời gian (Thứ Hai-Thứ Sáu 06: 30-22: 00; Thứ Bảy-Chủ Nhật nghỉ 09: 30-22: 00 : 00).

Trong Rendsburg có 2 đường hầm. Các Đường hầm dành cho người đi bộ Với 4 thang cuốn, mỗi thang dài 55,9 m, dài nhất ở châu Âu, nó cho phép người đi bộ và người đi xe đạp (đi bằng thang máy) băng qua Kênh Kiel suốt ngày đêm. Đường hầm được giám sát bằng video. Là một khách du lịch, bạn không nên bỏ lỡ chuyến đi bộ qua đường hầm. Các 54.28869.656111 Đường hầm kênh đào trong quá trình của / là đường hầm dành cho xe cơ giới, người đi bộ và đi xe đạp không được phép sử dụng. Nó kết nối các phần phía bắc của Rendsburg với Westerrönfeld.

Trong 12 Công tắc Ngay cả những con tàu lớn nhất cũng có thể gặp nhau trong kênh đào (các điểm đi qua).

Nhiều cửa hàng dọc theo con kênh Khu cắm trại và công viên RV để quan sát giao thông vận chuyển sôi động. Ngoài những chỗ ngồi "chính thức", có một số chỗ ngồi miễn phí trên hầu hết các chuyến phà.

Tốc độ tối đa đối với tàu trong kênh là 15 km / h (8,1 kn) - đối với tàu thuộc nhóm giao thông 6 hoặc mớn nước trên 8,5 m: 12 km / h (6,5 kn)

Đối với tàu biển, chiều dài lớn nhất là 235 m, chiều rộng lớn nhất 32,5 m.

Kênh Kiel đặc biệt dễ dàng trải nghiệm từ cây cầu điều hướng của tàu chở hàng khi hành khách Chuyến đi của người vận chuyển hàng hóa.

Con kênh cũng rất thường được sử dụng bởi các tàu du lịch. Cảnh tượng của những con tàu mơ ước đến gần là khá ấn tượng. Để bạn không bị lỡ chuyến tàu: Điều này cung cấp lịch trình quanh năm và thông tin điện thoại cập nhật Đường thủy và Văn phòng Vận chuyển. Lịch trình cũng có sẵn như tải PDF lấy đi.

Khoảng 14.000 thủ công vui chơi sử dụng Kênh Kiel mỗi năm.

Các phương tiện thể thao chỉ được phép sử dụng kênh vào ban ngày. Do lưu lượng vận chuyển đông đúc, những ưu đãi đặc biệt sẽ được áp dụng Các biện pháp phòng ngừa. Có những bến đỗ cho niềm vui thủ công trong Brunsbuettel, ở một vài nơi trong kênh và trong Bến du thuyền Kiel-Holtenau ngay trước ổ khóa.

Kênh Kiel có thể không được đi thuyền; Ngoại lệ: khu vực xung quanh cổng khóa Kiel-Holtenau. Cơ quan Quản lý Đường thủy và Vận tải Liên bang công bố các quy định về giao thông và các quy định khác về việc sử dụng đường thủy như Tờ rơi.

đến đó

Các thành phố quan trọng nhất trên Kênh Kiel là:

53.8963888888899.13861111111111 Brunsbuettel hầu như chỉ có thể tiếp cận bằng phương tiện cơ giới. Kết nối đường sắt không tồn tại. Chỉ có thể kết nối xe buýt thông qua xe buýt liên tỉnh.
54.3044444444449.66444444444442 Rendsburg có thể đến được bằng cả đường bộ, tàu hỏa và xe buýt đường dài.
54.32333333333310.1394444444443 Kiel cũng có thể đến được bằng đường bộ cũng như bằng tàu hỏa và xe buýt đường dài. Bạn cũng có thể đến Kiel bằng tàu thủy.

Thông tin chi tiết về cách đến đó có thể được tìm thấy trong các bài báo cho các địa điểm nói trên.

khóa học

Bản đồ của Kênh đào Kiel

Lộ trình của kênh từ tây sang đông:

chiếc phà Audorf trước bến phà Burg (Di Henrschen)

Cầu cao Grünentaler

Cầu vận chuyển Rendsburg

Di suyễnrschen

Brunsbuettel với khu phố cổ xinh đẹp là điểm xuất phát lý tưởng để khám phá kênh đào Kiel. Vào ngày 4 Khóa khoang (thứ 5 đang được xây dựng) 2 nền tảng xem cung cấp một cái nhìn trực tiếp về những gì đang xảy ra trong ổ khóa. Các chuyến tham quan khóa cung cấp cho những người quan tâm thông tin chi tiết sâu sắc. A 53.89899.13351 Hồ bơi trong nhà với một số hồ bơi được nhiệt độ tốt là một ý tưởng tốt trong thời tiết xấu. Vị trí tuyệt vời 53.889089.130552 bể bơi ngoài trời trên đê Elbe cung cấp một cái nhìn độc đáo của Elbe trong mùa. Từ bãi cỏ tắm nắng, có thể quan sát hoàn hảo lưu lượng vận chuyển trên sông Elbe và lối vào ổ khóa.
549.26666666666674 Lâu đài (Di Henrschen) được chính thức công nhận là khu nghỉ dưỡng sức khỏe có khí hậu. Burg được mệnh danh là "Hòn ngọc của Bờ Tây" nhờ hai khu vực tự nhiên khác nhau là Geest và đầm lầy. Người hào phóng 54.00149.25363 Hồ bơi trong rừng mời bạn giải khát và vui chơi và vui vẻ trên đường trượt khổng lồ 80 m vào những ngày nắng nóng.
54.1455555555569.28755 Albersdorf (Di Henrschen) gần với Cầu cao Grünentaler. Albersdorf là một điểm đến hấp dẫn dành cho khách du lịch đạp xe. Bạn có thể thấy, trong số những thứ khác. một 54.1383239181019.29013929652351 Công viên thời kỳ đồ đá (Bảo tàng ngoài trời) và cao 36 m dành cho những người không bị chóng mặt 54.14289.29341 Tháp quan sát với một cái nhìn toàn cảnh tuyệt đẹp. Các Công viên thời kỳ đồ đá Di Henrschen là một bảo tàng khảo cổ học ngoài trời với diện tích ngoài trời khoảng 40 ha. Du khách nhận được thông tin về cách người dân ở miền bắc nước Đức sống trong Thời đại đồ đá mới cách đây 5.000 năm. Một sự gia tăng vòng tròn dẫn đến các kỷ nguyên khác nhau, tất cả các nhóm tuổi đều được giải quyết.

Holstein Trung tâm

Trung tâm của 54.1666666666679.43333333333336 Oldenbüttel nằm trên bờ nam của kênh đào. Một chiếc phà qua kênh cho phép nó được vượt qua. Có một điểm thay thế để vận chuyển tại Oldenbüttel.

Các 54.1841479.4409142 Kênh đào Gieselau chảy ra khỏi 54.1999.463 Eider sắp tới, gần Oldenbüttel trong Kênh Kiel. Với chiều dài 2,8 km, nó nối liền kênh Untereider và kênh Kiel. Nó có thể được điều hướng bởi các tàu có chiều dài tới 65 m, chiều rộng 9 m và mớn nước 2,70 m. Ngày nay nó chủ yếu được sử dụng bởi những chiếc thuyền vui chơi. Khóa Gieselau bù đắp cho sự chênh lệch độ cao giữa hai vùng nước. Có một điểm câu cá dành cho người khuyết tật ở chốt không có rào cản.
Con kênh đạt đến 54.06679.733334 Công viên tự nhiên Aukrug.

Các 54.21929.605562 Sân bay Rendsburg-Schachtholm(ICAO: EDXR) trực tiếp trên Kênh Kiel không chỉ cung cấp một nhà hàng đẹp mà còn là một nhà hàng liên kết Công viên RV. Nó nằm cách Rendsburg 16 km về phía nam. Từ đây, các chuyến bay tham quan cá nhân tuyệt vời có thể được bắt đầu khi thời tiết đẹp. Nên liên hệ trước với sân bay qua số điện thoại (Tel. 49 (0) 4337 220) để phối hợp chi tiết.

Trạm thí điểm Rüsterbergen

Tại 54.269.62972222222227 Schülp là 54.24439.61463 Trạm thí điểm Rüsterbergen. Ở đây các hoa tiêu kênh đào đổi tàu. Phi công mới trèo từ thuyền chuyển hoa tiêu đang di chuyển qua một thang dây trên tàu, chiếc thang này cũng đang di chuyển, và nắm quyền chỉ huy trên cầu điều hướng của tàu. Phi công rời tàu sau đó leo lên thuyền hoa tiêu bằng cách sử dụng thang dây. Bạn có thể ngắm "cảnh tượng" rất tuyệt từ bờ kênh. Chi tiết dưới dạng pdf

Tại 54.2741666666679.62333333333338 Nübbel, Trung tâm Schleswig, con kênh chạy dọc theo sông Eider. Cả hai vùng nước chỉ cách nhau một con đường. Cối xay gió đáng chú ý Anna trong làng là của một người Hà Lan và đã được sử dụng như một bảo tàng địa phương từ năm 1982.

54.3044444444449.66444444444449 Rendsburg tỏa sáng với trung tâm thành phố lịch sử và vị trí trực tiếp của nó trên kênh đào. Thành phố về cơ bản là từ kênh đào và 54.30559.65545 Eider bị khóa trong. Cầu đường sắt bắc qua kênh. Thành phố có rất nhiều điều để cung cấp với trung tâm xinh đẹp của nó. Một chuyến thăm không nên bỏ lỡ. Một số Trang web RV cung cấp chỗ ở qua đêm lý tưởng cho một chuyến thăm, hầu hết đều có tầm nhìn trực tiếp ra kênh đào.

Trong 54.3097222222229.720555555555610 Schacht-Audorf đặt nhà máy đóng tàu Lürssen (trước đây: Krögerwerft). Ở đó, trong số những thứ khác, Du thuyền động cơ sang trọng. Phà kênh đào kết nối lý tưởng với Rendsburg. Các Công viên RV trực tiếp trên bờ kênh cung cấp một cái nhìn tuyệt vời của các tàu đi qua.

Con kênh dẫn đến công viên tự nhiên ở phía đông Rendsburg 54.41679.756 Dãy núi Hüttener, Trung tâm Schleswig.

Làng 54.3666666666679.816666666666711 Sehestedt được chia cắt bởi con kênh, một con phà kết nối cả hai phần. Nơi được đề cập lần đầu tiên vào năm 1282. Nhà thờ đá Romanesque của Thánh Peter và Paul, nằm ngay trên con kênh ngày nay, được xây dựng vào đầu thế kỷ 13 và được nhắc đến lần đầu tiên vào năm 1318. Một là thú vị 54.3669.79414 Infopark về năng lượng tái tạo không xa nơi này. Các Họp chợ Không chỉ có hàng tạp hóa từ các nhà sản xuất trong vùng, mà còn có đồ ăn nhẹ với tầm nhìn tuyệt đẹp ra kênh đào và một số địa điểm RV.

Holstein một 54.259.916677 Công viên Tự nhiên Westensee cũng chỉ cách Kênh Kiel vài km. Một người đến gần nhất với 54.3166666666679.966666666666712 Hậu vệ đến khu vực này, ngay trước khi thành phố giới hạn Kiel.

Ostholstein

Với thành phố Kiel cũng trở thành bán đảo Tổ chức từ thiện Đan Mạch đạt được. Bờ bắc thuộc miền nam Schleswig. Kiel là thủ phủ của bang Schleswig-Holstein, là một bến phà quan trọng, cửa ngõ vào Scandinavia và các nước Baltic.
Tại 54.372810.141913 Kiel-Holtenau Kênh Kiel chảy vào Kiel Fjord, một vịnh biển Baltic.

Điểm thu hút khách du lịch

Hệ thống khóa ở Brunsbüttel từ trên cao

Một trong hai nền tảng xem

Các 53.8941388888899.14561111111118 Hệ thống khóa trong Brunsbuettel với trung tâm thông tin và 53.89389.14372 Nền tảng xem hoàn toàn đáng xem. Việc hoàn thành khoang khóa thứ 5 được lên kế hoạch vào năm 2021 (Chi tiết). Tuy nhiên, các vấn đề với hệ thống neo đậu và các khu vực nghi ngờ có vật nổ dẫn đến sự chậm trễ ảnh hưởng đến ngày thông xe. Khoang khóa thứ 5 sẽ không đi vào hoạt động trước cuối năm 2026 để có thể. Phần đính kèm Bảo tàng khóa cũng cung cấp thêm thông tin thú vị về khóa và lịch sử của kênh đào. Khóa các chuyến tham quan cung cấp rất nhiều thông tin.

Các 53.92179.195839 Cầu cao Brunsbüttel trong quá trình của qua kênh. Với độ cao 2.831 m, đây là cây cầu dài nhất bắc qua Kênh đào Kiel, trở thành một trong những cây cầu dài nhất ở Đức. Như với tất cả các cây cầu cao bắc qua kênh Kiel, chiều cao thông thuyền cho tàu là 42 m. Cầu ô tô không dành cho người đi bộ và đi xe đạp.

Các 54.01619.297510 Cầu đường sắt Hochdonn là cây cầu đường sắt quan trọng trên tuyến Hamburg - Sylt và là một trong những cây cầu thú vị nhất trên kênh. Trong khung cảnh rộng lớn chưa phát triển, nó trông khá ấn tượng và rất đáng để đi đường vòng. Nó được đưa vào hoạt động vào năm 1920 sau khi Thế chiến I bị trì hoãn xây dựng. Tổng chiều dài bao gồm cả đường dốc là 2.218 m, khiến nó trở thành cây cầu đường sắt dài thứ tư ở Đức. Nhịp lớn nhất thực sự vượt qua kênh là 143,10 m, trọng lượng của toàn bộ kết cấu thép là 14,745 tấn. Điều đó tương ứng với trọng lượng của 10.000 VW Golfs! Cấu trúc được dành riêng cho giao thông đường sắt và không thể tiếp cận được. Tại thời điểm này vẫn có thể băng qua kênh bằng cách sử dụng phà chạy ngay bên cạnh cầu.

Các 54.12479.3293311 Cầu cao Grünentaler là cầu đường bộ và đường sắt bắc qua Kênh Kiel tại km 31.0. Cây cầu cung cấp một trong số ít khả năng băng qua kênh bằng xe đạp hoặc đi bộ mà không cần phải sử dụng phà. Có một vòng quay và lối đi bộ dẫn qua cấu trúc. Từ phía tây một con đường đi xuống dẫn xuống kênh. Có một đài tưởng niệm ở đầu cầu phía Tây của cây cầu cũ. Một bảng thông tin hiển thị hình ảnh của cây cầu cao cũ và cung cấp thông tin về lịch sử địa phương. Nơi này cũng rất thích hợp để quan sát tàu bè trên kênh.

Các 54.29069.66454 Đường hầm dành cho người đi bộ Dài 130 m ở Rendsburg, được khai trương vào năm 1965, du khách không nên bỏ qua. Ở mỗi bên kênh, 2 thang cuốn dài 55,90 m và 1 thang máy dẫn xuống 27 m. Vào thời điểm lắp đặt năm 1965, thang cuốn là thang cuốn dài nhất ở Tây Âu. Đường hầm được giám sát bằng camera. Ở đây bạn cũng có thể đạp xe tuyệt vời dưới những con tàu.

54.29359.6826312 Cầu đường sắt Rendsburg có cầu vận chuyển. Cây cầu giao thông được thông xe vào ngày 2 tháng 12 năm 1913, được công nhận là "Di tích Kỹ thuật" vào năm 1988 và được đăng ký đưa vào Danh sách Di sản Thế giới của UNESCO vào năm 2012. Các chuyến tham quan có hướng dẫn trên Nền tảng xem ở độ cao 40 m, 178 bậc thang, chỉ diễn ra vào những tháng mùa hè (thời lượng: 60 phút, các ngày: tháng 5 đến tháng 9, Chủ nhật hàng tuần 2:00 chiều và 3:30 chiều, € 5 mỗi người, điểm hẹn tại đường sắt cầu ở phía nam; Thông tin: ĐT. 04331-21120)

Ngày 8/1/2016, cầu giao thông vận tải bị hư hỏng nặng trong vụ va chạm với tàu hàng và đang lên có lẽ là mùa hè năm 2021 không theo thứ tự.
Do không được sử dụng đủ, hoạt động thường xuyên của một chiếc phà thay thế đã bị ngừng hoạt động. Điều này chỉ dẫn đến một số Times
Ngã tư kênh thay thế: phà Nobiskrug, đường hầm dành cho người đi bộ, đường hầm dành cho xe cộ.

Lời chào tàu Rendsburg
Cầu cao Levensau
Phà ADLER 1
Tiessenkai vào tháng 11
Tủ hấp có mái chèo FREYA có khóa

A Hệ thống chào tàu bên trong 54.29449.68351 Cầu thang ngay cạnh cây cầu cao bên bờ kênh cung cấp rất nhiều thông tin về tàu bè qua lại, hàng hóa và cảng đến.

54.349.74982 Brewer Aalkate, Schirnauer See 5, 24790 Rade. Điện thoại.: 49(0)4331 91561, Số fax: (0)4331 91297, Email: [email protected]. Nói chuyện trực tiếp trên kênh, nhà hàng cá, nhà thuốc riêng, bán cá, các tour du lịch với Börteboot, lễ hội cá trích (luôn vào cuối tháng 3 / đầu tháng 4).Mở cửa: 01.05. - 04.10 .: hàng ngày 11 giờ sáng - 9 giờ tối / 05.10. - 12 giờ 03: T4 - T7, 11h30 sáng - 2 giờ chiều & 6 giờ chiều - 9.00 tối / Chủ nhật: không ngừng nghỉ.

Các 54.367810.075813 Cầu cao Levensau là cầu đường sắt và đường bộ kết hợp từ thời kỳ xây dựng kênh đào đầu tiên (1894). Nó đã nằm trong khu vực đô thị của thủ phủ bang Schleswig-Holstein, Kiel. Do hình dạng vòm của nó, nó hạn chế đáng kể chiều rộng đi qua của kênh. Để cho phép tàu gặp nạn, NOK sẽ được mở rộng trong khu vực của điểm hẹp này và cây cầu sẽ được thay thế bằng một công trình xây dựng mới. (Xem lịch sử: Du hành thời gian NDR)

Các 54.368510.122114 Cầu Olympic là phía đông của hai cây cầu cao bắc qua kênh Kiel giữa các huyện Holtenau và Wik. Nó được xây dựng để giải tỏa tình trạng giao thông trên cầu Prince Heinrich, là cây cầu duy nhất cho đến thời điểm đó. Hai cây cầu này lưu thông một chiều. Cầu Olympic phía đông cung cấp một tầm nhìn tuyệt vời ra các ổ khóa từ độ cao gần 50 m. Vì không được phép dừng trên các cây cầu, một bãi đậu xe lớn đã được tạo ra trên đoạn đường nối phía nam tới Olympiabrücke. Từ đó chỉ vài trăm mét là đến cầu.

Khóa Kiel-Holtenau