Cao Peissenberg - Hoher Peißenberg

Cao Peissenberg
không có giá trị cho cư dân trên Wikidata: Thêm cư dân
không có thông tin du lịch trên Wikidata: Thêm thông tin du lịch

Các Cao Peissenberg là một ngọn núi duy nhất ở trung tâm của Pfaffenwinkel trong Thượng Bavaria. Điểm đến được nhiều du khách ghé thăm này còn được gọi là "Bavarian Rigi" vì có bức tranh toàn cảnh 360 ° nổi tiếng ở chân núi Alps và được quảng cáo là có "tầm nhìn toàn cảnh đẹp nhất Bavaria".

lý lịch

Đông bắc, nam Ammersee (Raisting)

Tên của ngọn núi có nguồn gốc từ "Bisenberc" theo tên một người Đức định cư có lẽ vẫn còn ở Đức tên là Biso hoặc Beiso.

Đi hành hương

Những chủ nhà trên núi là những trụ trì của tu viện Rottenbuch gần đó, họ đã xây dựng một nhà nguyện đầu tiên trên đỉnh núi vào năm 1514, nơi sau này trở thành tâm điểm của một cuộc hành hương quan trọng. Mục đích của cuộc hành hương là một bức tượng Đức mẹ đồng trinh được chạm khắc từ Nhà nguyện lâu đài Schongau đã được đưa lên núi.

Tiếp sau nhà nguyện là nhà tế bần.

Đài quan sát khí tượng

Đài quan sát khí tượng Hohenpeißenberg là trạm thời tiết trên núi lâu đời nhất trên thế giới với một loạt các quan sát được ghi lại thực tế mà không bị gián đoạn kể từ năm 1781. Ngày quan sát đầu tiên là ngày 1 tháng 1 năm 1781. Vào thời điểm đó, các quan sát khí tượng là một phần của mạng lưới các trạm của "Societas Met Khí tượng Palatina", một tổ chức được tài trợ bởi Elector Karl Theodor von der Pfalz trong 39 trạm quan sát thời tiết trên toàn thế giới .

"Giờ Mannheimer", được giới thiệu tại nhà ga lần đầu tiên vào thời điểm đó, là 7:00 sáng, 2:00 chiều và 9:00 tối theo giờ địa phương, vẫn là ngày quan sát khí hậu thông thường.

Những quan sát đầu tiên được thực hiện bởi các nhà sư từ tu viện gần đó Rottenbuch thực hiện. Sau khi thế tục hóa vào năm 1803, đài được Viện hàn lâm Khoa học Bavaria ở Munich chăm sóc, và từ năm 1838 nó thuộc về đài thiên văn Bogenhausen gần Munich, các quan sát tại chỗ được thực hiện bởi các mục sư tương ứng của Hohenpeißenberg với tư cách là quan sát viên.

Năm 1879, đài này trực thuộc Cục Thời tiết Bang Bavaria mới thành lập, và từ năm 1952 đài quan sát thuộc Cục Thời tiết Đức, đài này mới được thành lập sau Chiến tranh thế giới thứ hai.

Thông tin tại w: Đài quan sát Khí tượng Hohenpeißenberg.

Hệ thống truyền dẫn

Có một hệ thống phát thanh Bavarian trên núi. Tháp bê tông cốt thép liên kết được xây dựng vào năm 1978 và có chiều cao 158,76 mét. Các chương trình truyền hình mặt đất khác nhau (Das Erste, ZDF và Bavarian Television) và các chương trình radio khác nhau (VHF và DAB) được phát từ cột ăng ten.

Nam: Chuỗi Alpine

đến đó

vị trí
Bản đồ vị trí của Đức
Cao Peissenberg
Cao Peissenberg
Khoảng cách (đường - km)
Hohenpeissenberg3,7 km
Weilheim20 km
Schongau22 km
Garmisch57 km
Bad Tölz59 km
Munich72 km
augsburg85 km
innsbruck115 km

Bằng máy bay

Sân bay quốc tế lớn gần nhất là sân bay Munich - Franz Josef Strauss (Khoảng 81 km, ước chừng một giờ lái xe). Từ đây, trong số những người khác, cung cấp Lufthansa và đối tác của họ Star Alliance Kết nối đến các thành phố ở Đức, Châu Âu và trên toàn thế giới. Là sân bay lớn thứ hai ở Đức, nó được kết nối với một số thành phố ngày càng tăng.

Sân bay trong cũng có thể được đến nhanh chóng innsbruck (114 km, một tiếng rưỡi tới, tương tự, hai giờ đi ô tô).

Bằng tàu hỏa

Nhà ga xe lửa tiếp theo là trong thị trấn Hohenpeissenberg dưới chân núi. Nhà ga nằm trên tuyến Augsburg - Weilheim - Schongau.

Tiếp tục đến đỉnh bằng xe buýt, taxi hoặc đi bộ (đi lên theo lối đi bộ có biển chỉ dẫn khoảng 45 phút).

Thông tin BRB (Bayerische Regiobahn): www.bayerischeregiobahn.de;

Trên đương

Hohe Peißenberg nằm cách xa lộ gần nhất hoặc xa lộ liên bang gần nhất về phía tây nam của Ammersee. Nơi đo Hohenpeissenberg dưới chân núi nằm trên đường liên bang B472 từ Weilheim đến SchongauBad Tölz.

  • Cách tiếp cận dễ dàng nhất từ ​​phía bắc qua đường cao tốc A96 (Munich - Lindau), Ký hiệu: ASLandsberg, qua B 17 bis Schongau} và từ đó rẽ theo hướng Weilheim, tiếp tục đến Hohenpeißenberg và khoảng bốn km trên đường lên đỉnh;

Có một số chỗ đậu xe miễn phí ở trên cùng.

Bằng chân

di động

Các RVO (Regionalverkehr Oberbayern / DB) điều hành các tuyến xe buýt trong khu vực;

Căn cứ Regionalverkehr Oberbayern GmbH, Weilheim; Paradeisstraße 81, Weilheim ở Oberbayern, Tel .: 0881 / 92477-0
  • Tuyến 9651: Weilheim - Peißenberg - Steingaden - Füssen;
  • Tuyến 9656: Weilheim - Peißenberg - Hohenpeißenberg - Đang chờ - Schongau;

Thông tin:www.rvo-bus.de;

Điểm thu hút khách du lịch

Nhà thờ hành hương
  • Các Nhà thờ hành hương gồm hai phần:
Phần cũ hơn và nhỏ hơn là nhà nguyện đầu tiên từ năm 1514, nó nằm ở phía tây của tháp nhà thờ và ngày nay được gọi là Nhà nguyện của Ân điển. Trong những năm 1616 đến 1619, Nhà thờ Đức Mẹ mới được xây dựng ở phía đông của tháp như một phần mở rộng Weilheimer Nghệ sĩ được trang bị.
Năm 1717 các bàn thờ được làm mới và vào năm 1747, nội thất của cung thánh được thay thế bằng Wessobrunner Franz Xaver Schmuzer bằng vữa, các bức bích họa là của Matthäus Günther. Gnadenkapelle là một ví dụ xuất sắc của nghệ thuật Rococo. Hình dạng ngắn gọn của nhà thờ đôi là một trong những điểm mốc của Pfaffenwinkel.
  • Ngân khố (Nghệ thuật thiêng liêng, thợ vàng và thợ bạc. Triển lãm từ cuộc hành hương và lịch sử giáo xứ), Matthäus-Günther-Platz 6, 82383 Hohenpeißenberg (Trong phòng thi trước đây). Nhà thờ hành hương "Mariä Himmelfahrt" trên Hohen Peißenberg lại tỏa sáng rực rỡ. Trong đó có Nhà nguyện Ân điển, những người trùng tu đã dành mười năm ròng rã để tu bổ và làm đẹp cho ngôi nhà thờ đôi.[1].

hoạt động

  • König-Ludwig-Weg dẫn đầu trên núi;

cửa tiệm

phòng bếp

Nhà trọ duy nhất trên đỉnh núi là

Bavarian Rigi (Quán café-nhà hàng sân thượng), Matthäus-Günther-Platz 8, 82383 Hohenpeißenberg. Điện thoại.: 49 (0)8805 330, Số fax: (0)8805 82 53. Mở cửa: đóng cửa vào các ngày thứ Hai.

chỗ ở

Lời khuyên thiết thực

những chuyến đi

văn chương

Bằng chứng cá nhân

  1. Bernhard Jepsen: "Các biện pháp can thiệp mạnh mẽ" là cần thiết. Kreisboten-Verlag Mühlfellner KG, Thứ Ba ngày 8 tháng 11 năm 2016.

Liên kết web

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.