Dịch vụ xe buýt đường dài ở Đức nằm cạnh đó Giao thông đường sắt đường dài một trong những cách để thực hiện việc di chuyển đường dài bằng phương tiện công cộng. Ngay cả khi thời gian của hành trình thường dài hơn so với tàu hỏa, xe buýt đường dài, giống như tàu hỏa đường dài, là một phương tiện giao thông rất thân thiện với môi trường, đặc biệt là so với Bay cũng như lái xe với Ô tô hoặc xe máy. Các hành trình xe buýt đường dài trong nước Đức cũng đã có thể thực hiện từ năm 2013; trước năm 2013, các hành trình xe buýt đường dài chỉ ở nước ngoài hoặc đến Berlin có thể và chủ yếu được thực hiện bởi các hiệp hội xe buýt đường dài như Eurolines thực hiện.
lý lịch
Cho đến cuối năm 2012, việc phê duyệt các tuyến xe buýt đường dài trong nước Đức để bảo vệ các tuyến đường sắt hiện tại đã không được phép theo Đạo luật Vận tải Hành khách Đức (PBefG). Kể từ năm 1935, việc lưu thông bằng xe buýt đường dài chỉ có thể thực hiện được trên các tuyến đường mà dịch vụ vận tải này không được cung cấp đầy đủ bởi các phương tiện vận tải khác. Trên thực tế, điều này có nghĩa là các tuyến xe buýt đường dài hiện có ở Đức chủ yếu là các tuyến trung chuyển sân bay và kết nối đến Berlin. Ngoài ra, bên trong nước Đức cũng có một số điểm dừng cho xe buýt đường dài đến các nước láng giềng.
Vào đầu thiên niên kỷ mới, vì nhiều lý do chính trị khác nhau, một cuộc suy nghĩ lại đã bắt đầu và PBefG dần được cải tổ: Kể từ tháng 8 năm 2011, các tuyến xe buýt đường dài có điểm dừng ít nhất 50 km đã được phép. Giới hạn này cũng đã được dỡ bỏ vào tháng 1 năm 2013.
Kể từ đó, một thị trường kết nối đường dài giữa các thành phố ở Đức ngày càng phát triển. Bản thân các công ty xe buýt đường dài cũng không có xe buýt riêng. Những thứ này được cung cấp bởi các doanh nhân trong khu vực với tư cách là các công ty làm công ăn lương dưới logo thống nhất. Trong trường hợp một nhà điều hành lớn bị phá sản, do đó, không có phạm vi để truy đòi. Một số nhà cung cấp đã từ bỏ: Trước hết City2City, một công ty con của British National Express, sau này cũng là công ty con đường sắt “BerlinLinienBus” và công ty con Post “Postbus”. Kết quả của những sự rời bỏ và sát nhập thị trường này, thị trường hiện đang bị Flixbus chi phối ở một mức độ đáng kể và hầu như không có bất kỳ sự lựa chọn nào giữa các nhà cung cấp khác nhau trên nhiều tuyến.
Vé
Hầu hết vé được mua dưới dạng vé trực tuyến qua trang chủ của công ty xe buýt đường dài tương ứng hoặc thông qua ứng dụng được cung cấp bởi hầu hết các công ty xe buýt đường dài. Cũng có thể mua vé tại trung tâm khách hàng của các công ty xe buýt đường dài hoặc qua điện thoại sử dụng các số dịch vụ. Bạn cũng có thể mua vé xe buýt IC của Deutsche Bahn tại các máy bán vé và tại các trung tâm du lịch của các ga xe lửa. Nhiều hãng xe đường dài cũng hợp tác với các hãng lữ hành khi bán vé. Nếu vẫn còn chỗ trống trên xe buýt, bạn cũng có thể mua vé từ tài xế xe buýt ngay trước khi khởi hành. Tuy nhiên, loại vé này thường đắt hơn vé từ việc bán trước của các kênh bán hàng khác.
Giá cả
Nhìn chung, giá của các tuyến xe buýt đường dài thường Dưới kết nối tàu thông thường để cạnh tranh với các kết nối tàu hiện có và thường là nhanh hơn.
Tất cả các hãng xe đều tính giá riêng cho từng tuyến, mức giá khác nhau tùy theo sức chứa của hành trình. Đắt nhất là thẻ mua trực tiếp từ tài xế với tỷ giá tiêu chuẩn. Vé từ việc bán trước trên Internet, tại các đại lý du lịch, từ các đối tác hợp đồng và tại các trung tâm khách hàng của các công ty xe buýt rẻ hơn. Hiện tại không có ưu đãi dành cho khách hàng thân thiết nào như thẻ giảm giá tương tự như thẻ Bahncard ở Đức. Tuy nhiên, vé giảm giá BahnCard cũng có giá trị và có sẵn trên xe buýt IC. Vì xe buýt đường dài, không giống như xe buýt thành phố và xe buýt khu vực, chạy độc lập và không nhận được bất kỳ lợi ích tài chính nào từ nguồn thu thuế nên chúng phải được tài trợ hoàn toàn bằng thu nhập từ tiền vé. Do đó, giá vé xe khách đường dài được điều chỉnh phù hợp với điều kiện cung cầu hiện nay. Tuy nhiên, điều này không chỉ áp dụng cho xe buýt đường dài, mà còn cho các ưu đãi đặc biệt từ vận tải đường sắt đường dài và các hãng hàng không cho các chuyến bay đường ngắn. Tuy nhiên, ngược lại với tàu hỏa, xe buýt không phải trả bất kỳ khoản phí đường tàu nào.
Việc hợp nhất thị trường phần lớn đã hoàn thành và ngoài Flixbus, chỉ có tàu trên nhiều tuyến đường. Theo logic, thời của vé siêu rẻ đã qua. Vì xe lửa hiện đang sử dụng chiến lược định giá mạnh mẽ hơn, nên không có gì lạ khi vé tàu - đặc biệt là với Thẻ Bahn - rẻ hơn xe buýt. Tuy nhiên, nó cũng đáng để so sánh ở đây, vì thời gian di chuyển cũng nên được tính đến và bản đồ rẻ hơn thường chỉ có sẵn cho các tuyến đường gián tiếp.
Tuy nhiên, trên các tuyến vẫn có nhiều nhà cung cấp, vẫn có thể mua được vé với giá rẻ. Một ví dụ là Dresden-Berlin, nơi ba nhà cung cấp (Flixbus, Eurolines, RegioJet) vẫn đang hoạt động.
Trang trí nội thất
xe buýt
Các nhà khai thác và xe buýt đường dài của họ hầu hết còn khá mới. Do đó, họ thường là những huấn luyện viên thoải mái với kết nối WLAN và ổ cắm 230V dưới ghế cũng như đèn đọc sách và hệ thống thông gió có thể điều chỉnh. Đồ ăn nhẹ và đồ uống lạnh hầu hết được cung cấp từ các tài xế. Một số xe buýt cũng có máy pha đồ uống nóng. Có khu vực để hành lý xách tay phía trên ghế ngồi. Một số công ty xe buýt đường dài trưng bày tạp chí hành khách trên xe buýt. Nhà vệ sinh cũng được tìm thấy trong tất cả các xe buýt đường dài. Có rèm cửa có thể đóng được trên cửa sổ.
Xe buýt du lịch và xe buýt đường dài được phân loại theo một hệ thống được thiết kế bởi ngành điều hành (dưới dạng Gbk - Gütegemeinschaft Bus Komfort e.V.), có phạm vi từ một đến năm sao (Dấu chất lượng RAL cho sự thoải mái trên xe buýt). Tùy thuộc vào độ dài của hành trình, các tiêu chí khác nhau như khoảng cách giữa các ghế, thiết bị cơ bản và thiết bị chỗ ngồi, đèn chiếu sáng ban đêm, giá để hành lý (chỗ để đồ) được xác định.
Điểm dừng
Với việc tự do hóa thị trường xe buýt đường dài quốc gia vào năm 2013, các hệ thống khác nhau đã được sử dụng ở các thành phố và thị trấn của Đức để cho phép hành khách đi xe buýt đường dài dừng, lên xuống và đổi tàu. Trong 1 Hamburg ví dụ, có một cái chính thức Bến xe đường dài, trước đây là bến xe buýt cho xe buýt nội thành và khu vực cũng như xe buýt đường dài cho các tuyến quốc tế như Eurolines và đã được điều chỉnh thông qua cải tạo và sửa chữa để đáp ứng các yêu cầu mới về việc bổ sung các điểm dừng xe buýt đường dài và các điểm khác, đôi khi là mới các công ty xe buýt đường dài. Tại các bến xe buýt đường dài thường có các thiết bị vệ sinh và nhà tắm công cộng, các trung tâm khách hàng với việc bán vé của nhiều hãng xe buýt đường dài như Flixbus, Eurolines hay Regiojet cũng như các nhà hàng thức ăn nhanh, hiệu thuốc, siêu thị, ki-ốt và máy ATM. Các cửa hàng bán lẻ được miễn Đạo luật về thời gian đóng cửa ở các bến xe buýt đường dài. Ở một số bến xe đường dài còn có các nhà chờ có hệ thống sưởi hoặc khu vực chờ ngoài trời có mái che, có mái che. Các trạm xe buýt đường dài đã hoàn thành nằm ở Hamburg, 2 Trạm xe buýt trung tâm ở Munich, 3 Frankfurt am Main, 4 Berlin (2016-2019[lỗi thời] Chuyển đổi và mở rộng trong quá trình hoạt động đang diễn ra) và các thành phố khác, tại một số thành phố khác, các bến xe đường dài đang được xây dựng.
Thời gian đi lại
Do xe buýt đường dài chạy trên đường ô tô và đường bộ thông thường nên xe buýt đường dài bị chậm trễ, đặc biệt là trong các đoạn đường giao nhau của thành phố trong thời gian giao thông cao điểm dễ xảy ra ùn tắc. Do đó, thời gian di chuyển hầu như luôn lâu hơn so với thời gian của một chuyến tàu tương đương. Quy định của pháp luật là người lái xe phải nghỉ ít nhất 30 phút sau không quá 4 tiếng rưỡi. Điều này có thể có nghĩa là ban đầu là một sự chậm trễ nhỏ sẽ trở thành một khoảng thời gian trễ rất dài, vì tài xế phải nghỉ giải lao không được ghi trong thời gian biểu, nhưng nhiều xe buýt đường dài thường do hai tài xế xe buýt chiếm giữ và dừng lại ở điểm dừng cũng là thời gian nghỉ lái xe.
Nếu bạn muốn đến nơi nhanh chóng, bạn không nên đi vào thứ Sáu. Các chuyến xe đường dài vào ban đêm, từ thứ hai đến thứ năm và thứ bảy đặc biệt tiết kiệm thời gian. Chủ nhật đặc biệt được khuyến khích cho những người đi xe buýt đường dài, vì xe tải không được phép lái.
Nhà điều hành xe buýt đường dài
Danh sách này cho thấy các công ty xe buýt đường dài lớn nhất ở Đức, và một số công ty xe buýt đường dài nước ngoài cũng khai thác các chuyến đi ở Đức. Dịch vụ đưa đón sân bay thuần túy và dịch vụ đưa đón riêng không có trong danh sách này.
- BlaBlaBus. Điện thoại.: 420 (0) 539 000 322. BlaBlaBus là một nhà điều hành xe buýt đường dài của Pháp cũng cung cấp các chuyến hành trình trong nước Đức. Ít nhất cho đến mùa xuân năm 2021 là hoạt động ngừng hoạt động.
- euroLines (Lưu diễn Đức), Am Römerhof 17, 60486 Frankfurt am Main. Điện thoại.: 49(0)6196 2078-501, Email: [email protected].
Eurolines là hiệp hội các nhà khai thác xe buýt đường dài trên toàn châu Âu, đại diện của Đức là Deutsche Touring. Các thành phố trên khắp châu Âu đều được tiếp cận.url twitter được sử dụngurl youtube được sử dụng
- Flixbus (FlixMobility GmbH), Theresienstrasse 18, 80333 Munich. Điện thoại.: 49(0)30 300 137 300.
Flixbus được thành lập vào năm 2011 và có trụ sở tại Munich. Các tuyến xe buýt được sử dụng giữa các thành phố lớn của Đức và đến các thành phố lớn ở các nước láng giềng của Thụy Sĩ và Cộng hòa Séc. Năm 2015, Flixbus hợp nhất với đối thủ cạnh tranh MFB MeinFernbus. Tên thương hiệu được giữ lại, nhưng bảng màu xanh lá cây đã được MeinFernbus áp dụng.url twitter được sử dụngurl youtube được sử dụng
- RegioJet. Điện thoại.: 420 (0) 539 000 322.RegioJet là một công ty xe buýt đường dài của Séc, hoạt động với tên cũ là StudentAgency. Xe buýt đường dài cũng có thể được sử dụng cho các hành trình trong nước Đức. RegioJet là một công ty xe buýt đường dài và công ty vận tải đường sắt đường dài tư nhân.
- Sindbad, Ul. Działkowa 4, PL-45144 Opole. Điện thoại.: 48 (0)801 22 33 44, Email: [email protected].
- Roadjet. Điện thoại.: 49 7146 5380881, Email: [email protected].
Lời khuyên thiết thực
Xem thêm:Chủ đề du lịch
- Nếu bạn không nhận được câu trả lời thỏa đáng cho khiếu nại của mình, bạn có thể liên hệ với Ban trọng tài giao thông công cộng xoay. Các khiếu nại được xem xét và đưa ra các đề xuất hòa giải để giải quyết tranh chấp thân thiện và ngoài tòa án. Điều đó giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho ngành và hầu như không gây khó chịu cho khách hàng.
- Công ty xe buýt đường dài khuyến nghị gắn thẻ hành lý vào vali hoặc túi du lịch trên đó ghi tên, địa chỉ của du khách và điểm đến. Điều này giúp người lái xe dễ dàng hơn trong việc xếp dỡ hành lý trong khu vực xếp hàng và đảm bảo an toàn cho du khách trước sự nhầm lẫn của hành lý khi họ nhận được ở cửa ra. Thẻ hành lý được cung cấp bởi công ty xe buýt đường dài khi mua vé. Khi mua vé trực tuyến, thẻ hành lý được gửi song song với việc nhận vé dưới dạng phiên bản PDF để tự in.
Xem thêm
Liên kết web
- Cổng thông tin trực tuyến được đề xuất bởi Verkehrsclub Deutschland VCD Busliniensuche.de có thông tin lịch trình trung lập và tổng quan về tuyến đường của tất cả các công ty xe buýt đường dài, thành lập các bãi đậu xe và dịch vụ đi chung xe cũng như giá tiết kiệm cho các kết nối đường sắt đường dài.
- Có một cái nhìn tổng quan về tất cả các chuyến xe buýt đường dài ở Đức theo kiểu thời gian biểu Tính di động của Simplex.
