Các Công trình Delta (Tiếng Hà Lan: Deltawerken) là một loạt các công trình được xây dựng từ năm 1950 đến năm 1997 ở phía tây nam của nước Hà Lan, để bảo vệ một vùng đất rộng lớn xung quanh châu thổ Rhine-Meuse-Scheldt khỏi biển. Các công trình bao gồm các đập, cống, âu thuyền, đê và các rào chắn triều cường. Cùng với Zuiderzee Works, chúng đã được Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ tuyên bố là một trong bảy kỳ quan của thế giới hiện đại.
Hiểu biết
Các cửa sông Rhine, Meuse và Scheldt đã phải hứng chịu lũ lụt trong nhiều thế kỷ. Sau khi xây dựng Afsluitdijk ở phía bắc đất nước hoàn thành vào năm 1933, Hà Lan bắt đầu nghiên cứu việc xây dựng đập ở Đồng bằng sông Rhine-Meuse. Các kế hoạch đã được phát triển để biến vùng châu thổ thành một nhóm các hồ nước ngọt. Các đập mới, cống và hàng rào chống triều cường sẽ được xây dựng để rút ngắn đường bờ biển, do đó giảm số lượng đê phải được nâng lên. Do sự thiếu quyết đoán và Chiến tranh thế giới thứ hai, đã đạt được rất ít tiến bộ. Năm 1950, hai cửa sông nhỏ, Brielse Gat gần Brielle và Botlek gần Vlaardingen đã bị đập. Sau đó là trận lụt năm 1953 (Watersnoodramp) đã diễn ra. Vào đêm thứ bảy ngày 31 tháng 1 năm 1953 và rạng sáng ngày 1 tháng 2 năm 1953, một cơn bão lớn đã gây ra triều cường. Gần 2.000 người chết trong trận lũ lụt và thiệt hại về tài sản trên diện rộng, chủ yếu ở tỉnh Zeeland.
Do đó, Ủy ban Công trình Delta đã được thành lập để nghiên cứu nguyên nhân và phát triển các biện pháp ngăn chặn những thảm họa như vậy trong tương lai. Họ sửa đổi một số kế hoạch cũ và đưa ra Deltaplan. Kế hoạch bao gồm việc chặn các cửa sông của Oosterschelde, Haringvliet và Grevelingen. Điều này làm giảm chiều dài của các con đê tiếp xúc với biển 700 km (430 dặm). Các miệng của Nieuwe Waterweg và Westerschelde vẫn được mở vì chúng được sử dụng như các tuyến đường vận chuyển quan trọng đến các cảng của Rotterdam và Antwerp. Các con đê dọc theo các tuyến đường thủy này phải được nâng cao và củng cố. Hướng dẫn đường bộ và đường thủy mới sẽ được xây dựng cùng với Deltaworks để kích thích nền kinh tế của Zeeland và cải thiện kết nối giữa các cảng Rotterdam và Antwerp.
Các kế hoạch xây dựng đường bờ biển đã được đề xuất từ rất lâu trước đó và các bước nhỏ đã được thực hiện, nhưng trận lụt năm 1953 đã dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của Công trình Delta. Với công trình Delta được triển khai, lũ lụt thảm khốc như trận lụt năm 1953 sẽ xảy ra không quá 4.000 năm một lần. Nhìn chung, Công trình Delta là hàng rào chắn bão lớn nhất trên thế giới và là tấm gương cho nhiều dự án tương tự trên toàn thế giới.
Đi vào
Công trình Delta bao gồm các cấu trúc nằm rải rác trên Zeeland và Nam Hà Lan. Để khám phá chúng, bạn có thể ở lại qua đêm trong Rotterdam hoặc một trong những điểm đến lớn hơn khác trong khu vực, hãy thuê một chiếc xe hơi ở đó và sau đó lái xe đến một số công trình kiến trúc này, đồng thời tham quan một số khung cảnh bằng phẳng vô tận của Zeeland. Oosterscheldekering và Maeslantkering là những điểm tham quan thú vị nhất để tham quan, và trong khi lái xe, bạn có thể vạch ra một lộ trình qua một số đập và đê khác.
Để đi thẳng đến Deltapark Neeltje Jans, đến từ Randstad, đi Rotterdam-Beneluxtunnel hoặc Brienenoordbridge. Sau đó, chỉ đạo Zierikzee trên A15-A29-N59. Sau khi Zierikzee đi theo hướng Burgh-Haamstede và đi theo lối ra Westenschouwen / Middelburg (N57). Bạn nên đi theo các bảng chỉ dẫn về phía Neeltje Jans và sau đó là các bảng chỉ dẫn đến Deltapark. Các N57 là một trong những con đường chính, kết nối một số đập và dẫn dọc theo Deltapark Neeltje Jans. Nếu bạn đang sử dụng hệ thống định vị để đến Deltapark, hãy đặt nó trên "Faelweg, in Vrouwenpolder".
Giao thông công cộng
Du khách có thể dễ dàng đến công viên Deltapark bằng phương tiện giao thông công cộng vào mùa hè, nhưng dịch vụ hạn chế vào mùa đông. Đi tàu đến Middelburg và từ đó, bắt tuyến xe buýt 133. Toàn bộ chuyến đi sẽ mất từ 2 đến 2 tiếng rưỡi một chiều, từ Rotterdam.
Đi xung quanh
Có thể lái xe qua Công trình Delta bằng ô tô, để có được ý tưởng về bản chất khổng lồ của cấu trúc. Tại Haringvliet Expo và Deltapark Neeltje Jans, bạn sẽ tìm thấy tất cả các loại thông tin về các yếu tố khác nhau của công trình và có thể nhìn thấy một phần của các con đập từ bên trong.
Xem
Trung tâm du khách và điểm xem
- 1 Deltapark Neeltje Jans (trước đây là Delta Expo), Faelweg 5, Vrouwenpolder (từ Rotterdam, đi theo A15 đến Europoort. Đi theo lối ra 12 đến Brielle / Middelburg / N57. Đi theo đường N57 và sau 10 km, bạn sẽ đến Haringvlietdam. Tiếp tục đi theo đường N57 và bạn sẽ băng qua Brouwersdam, và sau 20 km nữa là rào chắn triều cường Oosterschelde. Neeltje Jans được chỉ định ở đó), ☏ 31 111 655 655. 1 tháng 4 - 6 tháng 11 10: 00-17: 30 hàng ngày. Deltapark Neeltje Jans là điểm vào phổ biến nhất để vào Delta Works, và nếu bạn chỉ chọn một trong các điểm của Delta Works, đây có lẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn. Đó là một công viên chủ đề vượt ra ngoài các rào cản triều cường một mình. Có rất nhiều thông tin về lịch sử, xây dựng và thiết kế của toàn bộ Công trình Delta, và cơ hội để xem một trong những rào cản từ bên trong. Cái gọi là "Delta-exposition" giới thiệu tổng quan về 2000 năm công trình nước ở Hà Lan và tất nhiên tập trung vào việc xây dựng Công trình Delta. Buổi giới thiệu về trận lũ lụt kịch liệt năm 1953 đã truyền cảm hứng cho toàn bộ công trình để lại ấn tượng lâu dài và có một cuộc triển lãm tuyệt vời khác về cá voi, bao gồm một bộ xương cá voi dài 22 mét. Đối với trẻ em, có một công viên nước vui nhộn và một số đường trượt tuyệt vời. "Cỗ máy bão" đưa ra ý tưởng về sức mạnh của gió và có bộ xương của Max the Mammoth, người đã từng sống ở đây, để chiêm ngưỡng. Có hải cẩu và cá mập để xem, cũng như các loài cá và san hô đầy màu sắc khác trong thủy cung Bluereef. €21.
- 2 Hội chợ triển lãm Haringvliet, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913. Đây chủ yếu là một nơi tuyệt vời để thưởng thức đồ uống trong khi có tầm nhìn đẹp nhất ra Haringvlietdam. Bạn cũng có thể xem một bộ phim và một số hình ảnh về trận lụt năm 1953. €5.
Làm
.jpg/220px-HARINGVLIETDAM_(20).jpg)
Mười bốn tác phẩm dưới đây hiếm khi hoạt động, tự nó đã là một điều tốt. Chúng thường chỉ hoạt động khi có bão. Lần đầu tiên năm công trình lớn bị đóng cửa là ngày 3 tháng 1 năm 2018. Vào tháng 1 năm 2018, các yêu cầu về việc đóng các đập dâng và đập đã được hạ xuống để giữ cho Công trình Delta không bị gỉ và có thể sử dụng khi triều cường khác xuất hiện. Danh sách dưới đây được sắp xếp theo thứ tự thời gian hoàn thành.
- 3 Stormvloedkering Hollandse IJssel (Algerakering). Đập nước ở sông Hollandse IJssel này là đập lâu đời nhất của Công trình Delta, được đưa vào sử dụng vào ngày 22 tháng 10 năm 1958. Đập này được đặt theo tên của cựu Bộ trưởng Bộ Quản lý Giao thông và Nước (Verkeer en Waterstaat), Jacob Algera, người đã từ chức 12 ngày trước khi đập nước sẽ được sử dụng đầu tiên do lo ngại về sức khỏe. Công việc đã có là một đập dâng vì sông Hollandse IJssel là một tuyến đường vận chuyển quan trọng, và việc ngăn chặn nó bằng một con đập sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến nền kinh tế của không chỉ Hà Lan, mà còn cả các nước láng giềng như Đức. Từ năm 2012-2017, đập đã đóng cửa 9 lần.
- 4 Zandkreekdam. Zandkreekdam là một con đập ngăn cách Veerse Gat với Oosterschelde. Nó được khai trương vào ngày 1 tháng 10 năm 1960, và là công trình Delta thứ hai được hoàn thành. Con đập dài 830 m (2.720 ft) và có thể đi qua tỉnh lộ N256.
- 5 Veerse Gatdam. Đập thứ hai được liệt kê là Công trình Delta sẽ được hoàn thành, đóng cửa Veerse Gat ở phía tây. Đập được hoàn thành vào ngày 27 tháng 4 năm 1961 và chạy giữa Walcheren và Noord-Beveland trong 2,8 km (1,7 mi). Đập được bắc ngang qua đường N57. Do việc hoàn thành đập, đội tàu đánh cá của Veere đã phải di chuyển một ngày trước khi hoàn thành đến Colijnsplaat gần đó. Veerse Meer kể từ đó đã trở thành một khu vực giải trí nổi tiếng cho thể thao dưới nước, đặc biệt lướt ván.
- 6 Grevelingendam. Grevelingendam là một con đập ở giữa các đảo của Schouwen-Duiveland và Goeree-Overflakkee. Công việc xây dựng con đập dài 6 km (3,7 mi) bắt đầu vào năm 1958 và hoàn thành vào năm 1965. Con đập được khánh thành vào ngày 1 tháng 4 năm đó. Đập được bắc qua bởi N57.
- 7 Volkerakdam. Volkerakdam là Dự án Delta thứ năm, hoàn thành vào năm 1969. Đập này là một tổ hợp gồm ba đập đi ngang qua hai con đường; đường cao tốc A29 và tỉnh lộ N59. Volkerak đã bị đóng cửa khỏi Hollands Diep bởi con đập, và bởi vì khu vực đó là một phần của Kết nối Scheldt-Rhine, một tuyến đường vận chuyển phổ biến và được sử dụng nhiều từ Rotterdam cảng đến bến cảng của Antwerp, Bỉ hiện đã tham gia vào Công trình Delta, dẫn đến việc tạo ra kênh đào Scheldt-Rhine.
- 8 Haringvlietdam. Công trình thứ sáu trong dự án Delta Works. Đập có các khóa để cho tàu bè qua lại. Haringvlietdam chạy qua Haringvliet, kết nối Voorne-Putten với Goeree-Overflakkee. Không giống như các vùng nước khác, Haringvliet có thể không bị đóng lại, vì Meuse và Rhine đều kết thúc thành Haringvliet. Thay vào đó, người Hà Lan đã xây dựng một tổ hợp các ổ khóa, dài khoảng một km, có thể di chuyển khoảng 25 000 m³ nước mỗi giây. Đập bao gồm 17 khóa, mỗi khóa rộng 56 ½ mét. Bản thân con đập chỉ dài hơn 5 km (3,1 mi).
- 9 Brouwersdam. Brouwersdam, được xây dựng từ năm 1962 đến năm 1971, là một con đập khác dài 6 km (3,7 mi), đóng cửa Brouwershavense Gat, sau đó tạo ra Grevelingenmeer. Nước xung quanh đập sâu tới 30 m. Việc đóng cửa Brouwersdam có nghĩa là khoảng ba nghìn ha đất đã được lấy lại. Hai năm sau khi hoàn thành, N57 được khai trương, sử dụng hầu hết các Công trình Delta để kết nối Zeeland với đất liền. Một khóa đã được lắp đặt vào năm 1978, và Port Zélande, một bến du thuyền và công viên bungalow đã được mở ở nửa dưới con đập vào những năm 1980. Một tuyến xe điện của bảo tàng cũng chạy ngang qua một phần của con đập. Brouwersdam cũng là nơi tổ chức sự kiện âm nhạc Buổi hòa nhạc trên biển kể từ năm 2006.
- 10 Markiezaatskade. Một con đập dài 4 km (2,5 dặm) bảo vệ bờ biển của North-Brabant ở gần Bergen op Zoom, được xây dựng từ năm 1980 đến năm 1983. Một phần của con đập đã bị phá hủy trong một trận bão năm 1982, khiến việc hoàn thành phần nào bị trì hoãn. Con đập này chủ yếu chạy song song với Oesterdam, và chúng cùng nhau tạo nên kênh Scheldt-Rhine dài vài km.
- 11 Oosterscheldekering (gần Deltapark Neeltje Jans). Oosterscheldekering là một trong những rào cản triều cường ấn tượng nhất trong khu vực. Kế hoạch đầu tiên nhằm mục đích đặt một con đập ở đây và đóng cửa hoàn toàn nước phía sau nó khỏi biển, biến nước thành một hồ nước ngọt. Dự án bắt đầu với việc tạo ra một vài hòn đảo nhân tạo vào những năm 1960 và vào năm 1973, khoảng 5 km trong số 9 km dự kiến đã được xây dựng đập. Sau đó, các nhà bảo vệ môi trường và ngành thủy sản bắt đầu phản đối vì các con đập này sẽ gây tổn hại đến môi trường và phá hủy ngành công nghiệp trai và hàu của địa phương. Dự án quay trở lại bàn vẽ, và với một cuộc khủng hoảng nội các quốc gia đang diễn ra, người ta quyết định rằng 4 km còn lại sẽ trở thành một hàng rào chống triều cường mở và chỉ đóng lại khi cần thiết. Nó được khai trương vào ngày 4 tháng 10 năm 1986 bởi Nữ hoàng Beatrix.
- 12 Oesterdam. Một con đập ở giữa Tholen và Zuid-Beveland, chặn phía đông của Oosterschelde. Với chiều dài 10,5 km (6,5 mi), nó là con đập dài nhất trong số các công trình Delta. Con đập được xây dựng để ngăn cách giữa các dòng nước mặn và nước ngọt với nhau để không phá hủy sự sống ở Oosterschelde. Đầu phía bắc của con đập có Bergse Diepsluis, được xây dựng trên phần còn lại của thành phố Reimerswaal bị chết đuối.
- 13 Philipsdam. Philipsdam là một con đập gần Grevenlingendam, đóng Krammer và Volkerak khỏi nhau. Con đập nối Grevenlingendam với Sint Philipsland. Việc xây dựng được bắt đầu vào năm 1967 với việc xây dựng đảo công trình Plaat van Vliet. Một năm rưỡi sau, hòn đảo đã có một số âu thuyền được xây dựng trên đó cho tàu tư nhân và tàu container lớn. Đập là công trình cuối cùng trên đảo, được hoàn thành vào ngày 2 tháng 2 năm 1987; nó có N257 chạy chiều dài của nó.
- 14 Bathse Spuisluis. Bathse Spuisluis đủ hài hước không được tạo ra để ngăn nước ra khỏi Hà Lan, mà thay vào đó là để tuôn ra các kênh Volkerak, Zoommeer, Markiezaatsmeer và Scheldt-Rhine theo thời gian có nước ngọt. Bathse Spuisluis thực hiện điều này với sự hợp tác của Bathse Spuikanaal. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1980 và hoàn thành bảy năm sau đó. Spuisluis nằm ở cuối Spuikanaal dài 8,7 km (5,4 mi), rộng 140 m (460 ft) và sâu 7 m (23 ft). Spuisluis có công suất 10 m³ mỗi giây, tương đương 8,5 triệu m³ nước mỗi ngày.
- 15 Maeslantkering, Havennummer 882, Hoek van Holland, ☏ 31 174 511-222. M-F 10: 00-16: 00, Sa Su hol 11: 00-17: 00. Nó được khai trương vào năm 1997. Hàng rào chống triều cường này là một trong những cấu trúc di chuyển lớn nhất trên thế giới. Trung tâm du khách miễn phí, het Keringhuis, không chỉ giải thích lịch sử của Maeslantkering, mà còn đề cập đến bối cảnh rộng lớn hơn về quản lý nước của Hà Lan. Một vài lần mỗi ngày, các chuyến tham quan có hướng dẫn viên được cung cấp với giá € 4 mỗi người (hầu hết bằng tiếng Hà Lan, một số bằng tiếng Anh). Kiểm tra trang web để biết thời gian và đặt chỗ. Mỗi năm một lần (thường vào tháng 9), rào chắn được kiểm tra. Vào ngày đó, nơi này có thể tương đối đông đúc, nhưng cũng có thể nhìn thấy rào chắn từ đỉnh của cồn cát bên cạnh nó. Miễn phí.
- 16 Thử thách. Hartelkering là công trình trẻ nhất trong số Delta Works, được hoàn thành vào năm 1997. Cầu tàu đã bị đóng cửa hai lần kể từ khi hoàn thành. Việc Hartelkering có bị đóng cửa hay không là do BOS (Beslis en Ondersteunend Systeem), một hệ thống máy tính được tạo ra cho mục đích này quyết định. Hartelkering và Maeslantkering luôn đóng cửa cùng một lúc.
Làm
.jpg/220px-Strandsegler_(35028396035).jpg)
- Đi bộ hoặc đạp xe lên đến Oosterscheldekering, đặc biệt là khi trời rất gió (7 bft trở lên).
- Dành một ngày tại Deltapark Neeltje Jans. Đặc biệt là với trẻ em, có rất nhiều hoạt động thú vị xung quanh để lấp đầy một ngày. Xem một biểu diễn hải cẩu không tai tại công viên, hoặc thậm chí tham gia bơi lội với động vật. Phải trả một khoản phí nghiêm trọng hoặc € 55, nhưng bơi lội (dưới sự hướng dẫn chuyên nghiệp) với hải cẩu trong công viên là một trải nghiệm khá đặc biệt. Để có cảm giác hồi hộp lớn hơn, hãy chọn tham gia một buổi bơi với cá mập.
- Tại Deltapark, bạn có thể lên thuyền để chuyến đi khám phá hải cẩu qua Vườn quốc gia Oosterschelde lân cận.
- Vườn quốc gia Oosterschelde Co nhiêu các điểm lặn, trong số đó có Gorishoek / De Punt, Wemeldinge, Goese Sas derde breker, Stavenisse Keetenweg và Pijlers van de Zeelandbrug.
Ăn, uống và ngủ
Các trung tâm của du khách đều có nghĩa là các điểm đến trong ngày và không có chỗ ở nào trong số đó. Tuy nhiên, có rất nhiều nơi để ở trong nhiều thị trấn. Renesse, Middelburg, Vlissingen và Hellevoetsluis chỉ là một vài trong số những điểm đến nổi tiếng nhất trong khu vực và tất cả đều có rất nhiều cơ hội lưu trú và cắm trại. Kiểm tra hướng dẫn điểm đến cho các danh sách riêng lẻ.
Tương tự đối với các quán bar và nhà hàng, và cho bữa tối, lựa chọn tốt nhất của bạn là đến một trong các thị trấn. Tuy nhiên, tại Haringvlietdam và Deltapark Neeltje Jans, có những nhà hàng phục vụ bữa trưa. Tấm có thể bao gồm rêu (trai), được thu hoạch từ Oosterschelde.
- Zoet of zout, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913.
- Nhà hàng Deltapark Neeltje Jans, Faelweg 5, Vrouwenpolder (Ở Deltapark). Nhà hàng của công viên giải trí có tầm nhìn đẹp và phục vụ các món ăn trưa đơn giản nhưng ngon. Theo yêu cầu, họ phục vụ (cả bữa tối) cho các nhóm lớn hơn từ 20 người trở lên.
thành phố lân cận
Zuid-Holland
- Rotterdam - Thành phố bến cảng hiện đại, bị ném bom rơi vào quên lãng trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các công trình kiến trúc và nghệ thuật hiện đại đang nở rộ tại thành phố Europort.
- Hook của Hà Lan - Cửa ngõ vào Anh, với các chuyến phà đến Harwich và Kingston upon Hull, cũng như một bãi biển nổi tiếng.
- La Hay - Thủ đô chính trị của Hà Lan, với các điểm tham quan từ Madurodam đến Binnenhof và Mauritshuis.
- Dordrecht - Có lịch sử là một trong sáu thành phố quan trọng của Quận Hà Lan.
Zeeland
- Zierikzee - Trung tâm lịch sử của Schouwen-Duiveland.
- Tholen - Hai bán đảo nối liền bị ngắt kết nối với đất liền bởi Kênh đào Scheldt-Rhine.
- Đi
- Middelburg - Thủ đô của Zeeland.
- Westkapelle - Thị trấn ven biển nổi tiếng là nơi nghỉ dưỡng mùa hè phổ biến của nhiều người.
- Terneuzen - Phần lớn là thành phố cần cù trên vùng ngoại vi của Zeeuws-Vlaanderen.
- Het Verdronken Land van Saeftinghe - Một minh chứng cho thấy Zeeland có thể trông như thế nào nếu nó không có Delta Works: Saeftinghe từng là một thị trấn bị cuốn trôi hoàn toàn trong một trận lụt và thay vì được khai hoang, nó đã trở thành một khu bảo tồn thiên nhiên.
Noord-Brabant
Xem thêm
- Afsluitdijk - Một con đê dài ngăn cách Biển Wadden với IJsselmeer, bản thân nó được hình thành do sự hoàn thành của con đê này. Nó kết nối Bắc Hà Lan đến Friesland.
- Noordoostpolder - Một con tàu biển khổng lồ được khai hoang từ Zuiderzee vào những năm 1930.
- Flevoland - Noordoostpolder 2.0 với sự bổ sung của randmeren (ven hồ) để không làm tổn hại đến đất đã có sẵn.