Xe đạp (自行车 zìxíngchē) đã từng là hình thức giao thông phổ biến nhất ở Trung Quốc, nhưng đã giảm do nhiều người đã nâng cấp lên xe đạp điện và xe máy.
Có hai chính nguy hiểm cho người đi xe đạp trong Trung Quốc:
- Giao thông cơ giới; ô tô và xe máy thường xuyên lao ra ngoài mà không có bất kỳ cảnh báo nào, và ở hầu hết các khu vực, đèn đỏ dường như là tùy chọn. Xem bình luận mở rộng hơn tại Lái xe ở Trung Quốc.
- Trộm cắp xe đạp tràn lan khắp các thành phố ở Trung Quốc. Quan sát cách người khác đậu xe đạp. Ở một số nơi, bạn vẫn có thể thấy người dân địa phương thản nhiên đậu xe đạp, nhưng ở nhiều thành phố, mọi người có xu hướng khóa xe bên trong nhà hàng và quán cà phê internet. Bạn nên đỗ xe ở những khu vực được chỉ định với người bảo vệ với chi phí khoảng ¥ 1-2. Một số người dân địa phương còn cố tình mua một chiếc xe đạp cũ, cũ, xấu xí để không bị kẻ trộm dụ dỗ.
Các cửa hàng sửa xe đạp dường như thường xuyên ở khắp mọi nơi ở thành phố và nông thôn; Những khách du lịch không nói tiếng Trung Quốc có thể gặp một chút khó khăn, nhưng bạn có thể chỉ cần tìm xe đạp và lốp xe. Để khắc phục nhanh tình trạng lốp xe bị xẹp đột ngột, cũng có nhiều người túc trực ven đường với sẵn bát nước và đồ nghề sửa chữa. Đối với các bộ phận đặc biệt như phanh đĩa, hãy mang theo đồ dự phòng nếu không sử dụng chúng ở các thành phố lớn.
Đạp xe trong thành phố
.jpg/220px-A_woman_riding_DiDi_Bike_at_Dongsi_Shitiao_(20200814164635).jpg)
Hiện tượng khá mới của xe đạp chia sẻ không cần đế đã đảo ngược đáng kể sự suy giảm này, với cả hàng ngay ngắn và hàng đống lộn xộn hiện có mặt khắp nơi trên các đường phố của các thành phố lớn hơn của Trung Quốc - chỉ riêng Thượng Hải đã có gần hai triệu người trong số họ. Các hoạt động này hoạt động trên cơ sở lấy đi: bạn sử dụng điện thoại di động của mình để mở khóa bất kỳ chiếc xe đạp miễn phí nào, trả ¥ 1-2 mỗi 30 phút khi sử dụng chúng và thả chúng ở bất cứ đâu bạn thích. Các nhà khai thác lớn nhất Mobike (màu cam) có ứng dụng tiếng Anh. Xe đạp không đế được chế tạo để tồn tại lâu dài, có nghĩa là chúng nặng, cồng kềnh và không có bánh răng, nhưng đối với du khách, chúng có thể là một phương tiện giao thông rẻ, tiện lợi hơn là cố gắng đối phó với phương tiện giao thông công cộng trong nhiều giờ liên tục.
Các Hàng châu Hệ thống chia sẻ xe đạp công cộng là hệ thống lớn nhất trên thế giới vào năm 2013, mặc dù nó đã bị một số nhà điều hành chia sẻ xe đạp không bến như Mobike vượt qua. Đến năm 2015, nó đã được mở rộng lên hơn 84.000 xe đạp và 3.354 trạm.
Mua xe đạp
Đối với một cái gì đó tốt hơn một chút, mua một chiếc xe đạp là dễ dàng. Dahon, Merianda và Giant là ba thương hiệu chất lượng phổ biến nhất và tất cả các thành phố đều có nhà phân phối của họ. Giá thay đổi từ 150 đến hơn ¥ 10.000. Đối với một chiếc xe đạp leo núi được trang bị hợp lý để đi đến các khu vực như Tây Tạng, bạn có thể mong đợi khoảng 3.000-4.500 yên cho một chiếc xe đạp. Các thành phố lớn như Thượng Hải và Bắc Kinh thường tích trữ nhiều xe đạp hạng sang hơn, nhưng nếu bạn có yêu cầu rất cụ thể, Hồng Kông vẫn là hy vọng cuối cùng để mua chúng.
Đạp xe đường dài
Trung Quốc là một đất nước rộng lớn và nó cung cấp cho những người đi xe đạp nghiêm túc những thách thức để đạp xe xuyên núi và sa mạc. Nếu bạn đang cân nhắc đạp xe qua Tây tạng, kiểm tra xem có những hạn chế hoặc yêu cầu để xin giấy phép và thuê một hướng dẫn viên du lịch hay không.
Xem Đường cao tốc Karakoram cho một con đường ngoạn mục nhưng khó khăn. Các công ty như Bike China và Intrepid Travel tổ chức các chuyến du lịch như vậy cho các nhóm nhỏ.
Nếu bạn định đạp xe qua Trung Quốc, hãy xin thị thực trước chuyến hành trình của mình, vì có thể rất khó để có được một chiếc trên đường đi. Tránh nói rằng hành trình sẽ bằng xe đạp, vì nhân viên đại sứ quán có thể không thích điều đó, và Tân Cương và Tây Tạng là những nơi nhạy cảm về chính trị. Dù sao thì thị thực cũng có giá trị đối với bất kỳ phương thức giao thông và qua lại biên giới nào (ngoại trừ Tây Tạng).
Di chuyển bằng xe đạp trên tàu hỏa, xe buýt hoặc phà
Nếu bạn muốn mang xe đạp của mình đến một khu vực khác của đất nước, bạn có thể gửi (托运) bằng tàu hỏa dưới dạng hành lý ký gửi. Phí vận chuyển một mặt hàng có kích thước bằng xe đạp thường ít hơn nhiều so với phí của vé hành khách cho cùng một quãng đường. Điều này có thể được thực hiện ở hầu hết các nhà ga lớn; bộ phận hành lý thường ở đâu đó gần nhà ga chính. Hành lý ký gửi không đi cùng chuyến tàu với bạn (trên thực tế, bạn thậm chí không cần phải đi cùng chuyến tàu); có thể mất một vài ngày để đến điểm đến của bạn. Không cần phải tháo rời chiếc xe đạp theo bất kỳ cách nào, hoặc làm xẹp lốp xe, để gửi nó như một hành lý. Nhân viên tại khoang hành lý có thể sử dụng một số tấm bạt và băng keo để che một phần một số bộ phận của xe đạp để bảo vệ một chút khi di chuyển hoặc bạn có thể tự làm điều đó bằng cách sử dụng vật liệu đóng gói của riêng mình. Để biết thêm chi tiết về việc sử dụng dịch vụ hành lý ký gửi, hãy xem Đường sắt cao tốc ở Trung Quốc # Dịch vụ bưu kiện và hành lý ký gửi.
Một chiếc xe đạp có thể gấp lại có thể được mang theo như hành lý xách tay trên hầu hết các chuyến tàu; tuy nhiên, bạn có thể được yêu cầu cho nó vào một chiếc túi, vì vậy hãy đảm bảo có một chiếc túi đủ lớn để cho một chiếc xe đạp gấp vào được! Với vé giường tầng cứng hoặc giường tầng mềm điển hình, người ta có thể dễ dàng đặt một chiếc xe đạp gấp vào khoang hành lý của một người (nằm giữa nóc xe và trần hành lang của xe, và có thể tiếp cận từ chính khoang này). Trên tuyến đường sắt cao tốc, một số ô tô có chỗ để hành lý gần cửa thuận tiện, nơi có thể xếp gọn một chiếc xe đạp gấp; những người khác thì không, vì vậy việc cất giữ xe đạp mà không gây bất tiện cho bản thân và những hành khách khác có thể hơi khó khăn.
Xe buýt khu vực và đường dài có chỗ để hành lý dưới sàn của họ. Đôi khi người ta có thể thấy những người vận chuyển những món đồ lớn như một chiếc xe máy, vì vậy nếu xe buýt không đầy đủ và không chở quá nhiều hành lý của hành khách, đôi khi có thể đặt cả một chiếc xe đạp thông thường (không gấp) ở đó; một người có thể cần phải thương lượng với người lái xe.
Tất nhiên, không có vấn đề gì khi đi xe đạp trên một chiếc phà có thể chứa cả hành khách và phương tiện; nhưng ngay cả một chiếc phà chỉ dành cho hành khách cũng thường cho phép xe đạp. Hỏi tại nhà ga hoặc xem những hành khách khác đang làm gì.