 Xác tàu của Dunraven | |
| Beacon Rock · S / S Dunraven | |
không có thông tin du lịch trên Wikidata:  |
Các Beacon Rock (Tiếng Đức Đá hải đăng) là một ai cập Rạn san hô ở eo biển Gūbāl ở phía nam của Vịnh Suez ở phía nam của Schaʿāb Maḥmūd (tiếng Ả Rập:شعاب محمود, Shaāb Maḥmūd, „Rạn san hô Maḥmūd"). Năm 1876 Tàu hơi nước S / S Dunraven. Bên cạnh xác tàu S / S Thistlegorm xác tàu này là một trong những cái phổ biến nhất Địa điểm lặn ở phía nam của Sinai.
lý lịch
Rạn san hô Beacon Rock nằm ở phía đông của eo biển Gūbāl (tiếng Ả Rập:مضيق جوبال, Maḍīq Ǧūbāl, „Eo biển Ǧūbāl“), The southern gate of the Gulf of Suez, about seven miles west of the headland Raʾs Muḥammad. Phía nam của Shaʿāb Maḥmūd có hình móng ngựa mở về phía nam. Cánh phía tây của rạn san hô xuyên qua 1 ngọn hải đăng(27 ° 42 ′ 13 ″ N.34 ° 7 '38 "E) được đánh dấu, cũng là trùng tên. Đỉnh đá ngầm ở dưới nước.
Ở phía tây của rạn san hô phía tây nam kéo dài S / S Dunraven vào ngày 22 tháng 4 năm 1876 trên đá ngầm. Tàu chở hàng và thủy thủ hơi nước Anh S / S Dunraven được thành lập vào năm 1873 bởi Charles Mitchell & Co. Ltd. được xây dựng ở Newcastle-Upon-Tyne cho Watson & Milburn ở Newcastle-Upon-Tyne. Nó dài 85 m, rộng 9,7 m và có trọng tải khoảng 1.800 GRT. Ngoài hai cột buồm, nó cũng có thể chạy bằng động cơ hơi nước. Hai cột buồm và động cơ cho tàu đạt tốc độ 8 hải lý / giờ.
Con tàu do Thuyền trưởng Edward Richards Care (* 1849 ở St. Ives, Cornwall) chỉ huy khi nó đi từ Liverpool ở trên Kiện đến Bombay mắc cạn trên rạn san hô vào ngày 22 tháng 4 năm 1876 với một hàng hóa là thép và gỗ cùng một thủy thủ đoàn 25 người. Trên đường trở về nó đáng lẽ phải vận chuyển gia vị và bông.
Cho đến ngày nay vẫn chưa rõ làm thế nào mà con tàu bị chìm. Một mặt, có ý kiến cho rằng các cửa sổ hở phải chịu trách nhiệm gây ngập nước cho tàu. Một giả thuyết khác cho rằng tàu Dunraven đã bị mắc kẹt trên rạn san hô trong khoảng một tuần và bị vỡ ra trong thời tiết xấu. Các thuyền viên đã được cứu bởi ngư dân địa phương.
Thuyền trưởng Edward Richards Care được bổ nhiệm bởi ủy ban điều tra Hội đồng quản trị của thương mại bị kết tội chìm tàu. Bằng lái của anh ta đã bị thu hồi trong một năm. Truyền thuyết kể rằng một cuộc cãi vã giữa thuyền trưởng say rượu và vợ của anh ta đã gây ra điều bất hạnh.
Kết quả của vụ tai nạn, một ngọn hải đăng đã được xây dựng tại thời điểm này.
Từ lâu, ngư dân địa phương đã biết rằng sẽ có xác tàu ở đây, vì lưới đánh cá của họ cứ vướng vào đây. Nó được lặn lần đầu tiên vào năm 1980 (các nguồn khác trích dẫn năm 1977) bởi nhà địa chất học Arye Keller và nhà quay phim dưới nước Howard Rosenstein như một phần của bộ phim tự nhiên của đài BBC "Bí ẩn của xác tàu biển đỏ: The Dunraven" từ loạt phim "Thế giới về chúng ta". . Tìm thấy trên xác tàu bao gồm các chai rượu và đĩa.
Con tàu chìm vào ngày 16 tháng 12 năm 2009 tại khu vực neo đậu tàu. Hoàng đế Fraser sau khi dây neo bị đứt. Do không thể khởi động động cơ để bảo vệ các thợ lặn, con thuyền đã được lái vào bãi đá ngầm. Các thợ lặn và phi hành đoàn có thể được cứu.
đến đó
Tham quan rạn san hô và xác tàu là một phần của chuyến đi trực tiếp hoặc chuyến đi trong ngày đến phía nam của Vịnh Suez, ở Sharm esch-Sheikh hoặc là Hurghada bắt đầu. Vị trí của rạn san hô có thể được nhìn thấy từ ngọn hải đăng ở mũi phía nam. Các con tàu neo đậu trong khu vực của ngọn hải đăng, nhưng không phải ở ngay phía trên, mà ở phía bắc của xác tàu Dunraven. Ở đây bạn lên một chiếc xuồng ba lá cao su (Cung hoàng đạo) đưa các thợ lặn đến xác tàu.
Điểm thu hút khách du lịch
Nó không chỉ đáng để tham quan xác tàu mà còn là rạn san hô nguyên vẹn với hệ động thực vật biển của nó. Dòng điện chạy từ bắc vào nam. Việc lặn dễ dàng vừa phải. Cần cẩn thận khi lặn qua xác tàu vì nó hẹp và có các bộ phận kim loại sắc nhọn. Nên mang theo đèn lặn để kiểm tra bên trong xác tàu.
Xác tàu của S / S Dunraven nằm ở độ sâu 15-30 mét. Con tàu nằm với boong xuống và keel lên. Kielspitze cách đó khoảng 18 m. Con tàu bị vỡ ra ở giữa, nhưng nằm trong một mối liên kết trên rìa của đá ngầm.
Cuộc lặn thường bắt đầu ở mũi tàu. Xác tàu được bao phủ bởi đá và san hô bằng da. Ở phía tây của con tàu, bạn có thể nhìn thấy phần còn lại của cấu trúc thượng tầng và cột buồm. Các lối vào bên trong tàu ở gần mũi tàu hoặc ở giữa tàu. Phòng máy được đặt amids. Ở đây bạn vẫn có thể nhìn thấy hai nồi hơi trước đây và phần còn lại của động cơ hơi nước. Những cư dân của xác tàu bao gồm cá thủy tinh. Sau đó, bạn bơi đến đuôi tàu bằng bánh lái và chân vịt ba cánh. Một cánh quạt hiện đã mất tích.
Đường về là đi qua vườn san hô còn nguyên vẹn ở phía đông với vô số loại san hô mềm và cứng. Vườn san hô là nơi sinh sống của cá sấu, cá bọ cạp, cá mú và cá sư tử, cùng nhiều loài khác.
Nhà bếp và chỗ ở
Chỗ ở và bữa ăn được cung cấp trên tàu safari. Trong các chuyến đi trong ngày, chỉ bữa trưa được phục vụ.
những chuyến đi
Tham quan rạn san hô có thể được kết hợp với các điểm lặn khác trong Eo biển Gūbāl Kết nối như một phần của liveaboard. Về phía bắc trong vùng lân cận, ví dụ: Vết nứt nhỏ và Shag rock với xác tàu S / S Kingston.
Trong trường hợp các chuyến đi trong ngày từ Sharm esch-Sheikh có nhiều điểm lặn khác nhau trong Vườn quốc gia Raʾs Muḥammad tại.
văn chương
- : Hướng dẫn Lặn Sinai: Phần 1; Ấn bản tiếng Đức. Verona: Geodia, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Địa điểm lặn 33.
Liên kết web
- Dunraven trên đắm đuối (yêu cầu đăng ký miễn phí).
- Dunraven bởi John Kean
- Bí ẩn về xác tàu biển Đỏ - Dunraven - BBC 1981 trên vimeo.com
