 Ngọn hải đăng trên Shag Rock | ||
| Shag rock · S / S Kingston الصخور الخشنة | ||
không có thông tin du lịch trên Wikidata:  | ||
| ||
Các Shag rock (Tiếng Đức: Đá xù xì, Tiếng Ả Rập:الصخور الخشنة, aṣ-Ṣuchūr al-Hashna, „đá thô") là một ai cập Rạn san hô ở eo biển Gūbāl ở phía nam của Vịnh Suez, ở phía nam của Shaʿb ʿAlī (tiếng Ả Rập:شعب علي, Shaʿb ʿAlī, „ʿAlī Reef"). Năm 1881 Thủy thủ hơi nước S / S Kingston. Độ sâu tương đối nông nơi xác tàu nằm và thế giới dưới nước còn nguyên vẹn khiến xác tàu trở thành trải nghiệm đặc biệt Thợ lặn và trở thành một nhiếp ảnh gia dưới nước.
lý lịch
Rạn san hô Shag rock nằm ở phía đông của eo biển Gūbāl (tiếng Ả Rập:مضيق جوبال, Maḍīq Ǧūbāl, „Eo biển Ǧūbāl“), Cửa nam của Vịnh Suez. Rạn san hô hình elip, từ bắc xuống nam dài khoảng 1,1 km tạo thành điểm cực nam của Shaʿb ʿAlī, rặng san hô ʿAlī, cách đó khoảng một dặm. Cho đến khi điểm chìm của S / S Thistlegorm it's six miles. Đỉnh rạn san hô dưới mặt nước khoảng nửa mét. Ở phía đông nam của rạn san hô là một 1 ngọn hải đăng(27 ° 46 ′ 29 ″ N.33 ° 53 '9 "E) được xây dựng.
Của anh ấy Tên lấy nó từ bộ Tóc giả châu Âu hoặc là Tóc giả thông thường, Phalacrocorax aristotelis), một loài chim thuộc họ chim cốc. Khi nước rút đi khi thủy triều xuống và các phần của mái rạn san hô nhô lên khỏi mặt nước, rạn san hô này là nơi cư trú của các loài chim giả và các loài chim cốc khác định cư ở đây để câu cá.
Ở phía tây bắc đường chạy S / S Kingston đánh vào đá ngầm vào ngày 22 tháng 2 năm 1881. Đôi khi tên sai Sarah H. được đặt cho xác tàu. Nhưng không bao giờ có một con tàu như vậy. Tàu chở hàng và thủy thủ hơi nước Anh S / S Kingston được đóng vào năm 1871 bởi Công ty đóng tàu Oswald ở Pallion, Sunderland cho Công ty TNHH thương mại S. S. Nó dài 78 m, rộng 10 m và có trọng tải 1.450 GRT. Ngoài hai cột buồm, nó cũng có thể chạy bằng động cơ hơi nước. Động cơ hai xi-lanh 130 mã lực cho phép con tàu đạt tốc độ tối đa 11 hải lý / giờ.
Con tàu được dẫn dắt bởi Thuyền trưởng Cousins khi nó đi từ London đến Yemen Thành phố cảng Aden va vào đá ngầm với một hàng than vào ngày 22 tháng 2 năm 1881. Thủy thủ đoàn đã cố gắng không thành công trong hai ngày để đưa con tàu trở lại bãi đá ngầm. Vụ tai nạn không có bất kỳ trường hợp tử vong nào.
đến đó
Tham quan rạn san hô và xác tàu thường là một phần của chuyến đi săn trực tiếp ở phía nam của Vịnh Suez, ở Sharm esch-Sheikh hoặc là Hurghada bắt đầu. Vị trí của rạn san hô có thể được xác định từ ngọn hải đăng ở mũi phía nam. Các tàu safari thường neo ở mũi phía nam của rạn san hô. Ở đây bạn lên một chiếc xuồng cao su (Cung hoàng đạo) đưa các thợ lặn đến xác tàu ở phía tây bắc của rạn san hô.
Điểm thu hút khách du lịch
Nó không chỉ đáng để tham quan xác tàu mà còn là rặng san hô nguyên vẹn với hệ động thực vật biển của nó.
Dòng điện chạy từ bắc xuống nam, tách ra ở rạn san hô và đạt tới bốn hải lý ở các chóp.
Việc lặn xuống xác tàu của 2 S / S Kingston(27 ° 46 ′ 42 ″ N.33 ° 52 '34 "E.), cao từ 4 đến 17 mét ở phía tây bắc của rạn san hô, thường bắt đầu ở đuôi tàu. Bánh lái và chân vịt bốn cánh sâu khoảng 15 mét.
Trần nhà bằng gỗ một thời giờ đã mục nát, đến nỗi bạn chỉ có thể nhìn thấy những khung của con tàu. Điều này có nghĩa là các khu vực rộng lớn của con tàu được chiếu sáng tốt. Cánh quạt dự phòng lộ thiên và hai nồi hơi được đặt trên boong. Hai cột buồm ở mạn phải của con tàu.
Con tàu đã được bao phủ phần lớn bởi san hô cứng. Rạn san hô gần đó cũng là nơi sinh sống của nhiều loài san hô cứng và mềm. Cư dân rạn san hô bao gồm cá chình moray, rùa, cá rô, cá hồng, cá thu, cá vược và cá phẫu thuật.
Do độ sâu của xác tàu và vườn san hô, chuyến thăm này cũng thích hợp là chuyến lặn cuối cùng trong ngày.
Nhà bếp và chỗ ở
Chỗ ở và bữa ăn được cung cấp trên tàu safari.
những chuyến đi
Tham quan rạn san hô có thể được kết hợp với các điểm lặn khác trong Eo biển Gūbāl Kết nối như một phần của liveaboard.
văn chương
- : Hướng dẫn Lặn Sinai: Phần 1; Ấn bản tiếng Đức. Verona: Geodia, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Địa điểm lặn 35.
