Đi tàu đến Jungfraujoch là một trải nghiệm đặc biệt và là một trong những điểm nổi bật ở "Thụy Sĩ là đất nước của đường sắt".
Cái ách giữa Trinh Nữ và Eiger là 3454 m ga đường sắt cao nhất ở châu Âu. Nó ở phía bắc của Vùng Aletsch bên trong Bernese Oberland bên trong Thụy sĩ, và chắc chắn là một trong những điểm du lịch quan trọng nhất ở Châu Âu. Jungfraujoch thường được quốc tế quảng cáo là "Top of Europe".
Từ Interlaken East Đường sắt Bernese Oberland kết nối cả Grindelwald và Lauterbrunnen. Ở cả hai nơi đều có các lựa chọn chuyển tiếp tốt từ Wengeralbbahn đến Kleine Scheidegg. Từ đây Đường sắt Jungfrau cuối cùng dẫn trong một đoạn đường hầm duy nhất vào thế giới của những người khổng lồ băng đến Jungfraujoch.
Một chuyến đi trên Đường sắt Schynige Platte lịch sử lên đến tầm nhìn toàn cảnh của gần như toàn bộ vùng Jungfrau cũng rất đẹp.
lý lịch
đến đó
Ga xe lửa "Interlaken Ost" được tích hợp tốt vào mạng lưới đường sắt của Thụy Sĩ. Thậm chí còn có các chuyến tàu ICE riêng lẻ do Deutsche Bahn điều hành đi từ Đức đến Interlaken.
| vị trí | ||
| ||
Đường sắt Bernese Oberland
Trước hết: Wikipedia Đường sắt Bernese Oberland
- Interlaken Đông (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): Ở Grindelwald, đổi sang Wengernalpbahn.
- Interlaken Đông (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): Ở Lauterbrunn đổi thành Wengernalpbahn.
Đường sắt Wengernalp
Trước hết: Wikipedia Đường sắt Wengernalp
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Tại Kleine Scheidegg, đổi thành Đường sắt Jungfrau.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - Điểm dừng Wengernalp (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Tại Kleine Scheidegg, đổi sang Đường sắt Jungfrau.
Đường sắt Jungfrau
Đường sắt Jungfrau kỷ niệm 100 năm thành lập vào năm 2012.
Ý tưởng về một tuyến đường sắt trên Jungfrau được Neue Zürcher Zeitung truyền bá vào năm 1886 như một trò đùa ngày Cá tháng Tư, nhưng nó đã được thương lượng nghiêm túc vào đầu năm 1889. Việc xây dựng Đường sắt Jungfrau sau đó bắt đầu vào năm 1896, ban đầu đường sắt này được cho là sẽ chạy xa hơn đến đỉnh Jungfrau, nhưng Chiến tranh thế giới thứ nhất đã cản trở các kế hoạch này. Xây dựng đường hầm là một kiệt tác của các kỹ sư thời đó. Việc xây dựng được thực hiện trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và theo một cách thức sáng tạo cao với các cuộc tập trận điện, số người chết vì tai nạn cháy nổ và dòng điện cao ước tính vẫn vào khoảng 30 người. Sau 16 năm xây dựng, chuyến tàu đầu tiên có hành khách chạy từ Kleine Scheidegg đến Joch vào ngày 1 tháng 8 năm 1912.
Ga cuối của tuyến đường sắt dài 9,3 km là Jungfraujoch. Bạn phải thay đổi điều này trên Kleine Scheidegg (2061 m) từ Wengernalpbahn, đó là từ cả hai Grindelwald (1034 m) cũng như từ Lauterbrunnen ở trên Wengen (1274 m) dẫn lên đây. Thời gian đi của Đường sắt Jungfrau là khoảng 50 phút.
Kỹ thuật: Về đường sắt, có thể nói đây là đường sắt giá đỡ, khổ rộng 1000 mm, được vận hành với dòng điện ba pha 1125 V và 50 Hz, với độ dốc 25%. Do đó, nó khác với Wengeralp Bahn, với chiều rộng đường ray 800 mm, mở ra Kleine Scheidegg, nơi có ga thung lũng của Đường sắt Jungfrau.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch là điểm thấp nhất trong sườn núi nối giữa tu sĩ (4107 m) và Trinh Nữ (4158 m) ở Bernese Alps và nằm ở độ cao 3471 m so với mực nước biển. M .. Nó nằm trên biên giới giữa Bang Bern và Bang Valais. Đường sắt Jungfrau đã kết thúc ở đây kể từ ngày 1 tháng 8 năm 1912.
Điểm thu hút khách du lịch:
Quang cảnh từ đài quan sát của Sông băng Aletsch là ngoạn mục. Cách nhà ga khoảng 600 m nhân sư. Đây là một trạm nghiên cứu khí tượng. Có một đài quan sát, có thể đi đến tầng ngầm bằng thang máy. Lên đây trên 3571 m bạn đã đạt đến điểm cao nhất cho du khách mà không có thiết bị leo núi. Các Cung điện băng là một hang động sông băng nhân tạo mà hai người dẫn đường leo núi đã lái xe vào băng vào những năm 1930. Nếu không, tất nhiên có các cửa hàng lưu niệm tương ứng.
Các hoạt động:
Đi bộ đường dài trên sông băng nhỏ đến Mönchsjochhütte: Khoảng 1,5 km về phía đông của Jungfraujoch là 3650 m Mönchsjochhütte. Quý khách có thể dễ dàng đi bộ đến đây qua tuyến đường tuyết dày / cây thông. Tốt nhất là bạn chỉ nên sử dụng giày cao hơn (đi bộ đường dài) và tất nhiên là chỉ khi thời tiết đẹp. Tuyến đường rất nhộn nhịp.
Jungfraujoch là điểm khởi đầu cho một số chuyến du lịch núi cao vào mùa hè và mùa đông. Đối với những người không phải là phượt thủ, những chuyến tham quan núi cao này chỉ có thể được thực hiện với một hướng dẫn viên leo núi. Được biết z. B. chuyến tham quan sông băng hai ngày qua Jungfraufirn và Konkordiaplatz Konkordiahütte. Từ đây bạn tiếp tục đi dọc Sông băng Aletsch về phía Thung lũng Rhone.
- Nhà bếp & Chỗ ở: Các Nhà hàng Glacier bao gồm một số nhà hàng và quán cà phê. Không thể qua đêm trực tiếp trên Jungfraujoch.
Hướng dẫn và thiết bị an toàn
Jungfraujoch đang ở đỉnh cao có thể xảy ra những phàn nàn về thể chất. Do áp suất không khí giảm, cơ thể không được trang bị đầy đủ không có đủ oxy. Vì vậy, bạn nên từ tốn. Nếu bạn bị đau đầu, tốt nhất là bạn nên ngồi xuống. Nếu điều này không giảm bớt, hãy chắc chắn để được giúp đỡ. Có thể là bạn đang ở dưới Sợ độ cao đau khổ.
Bạn nên mang theo giày tốt, kính râm và quần áo ấm.
Thời gian đi lại và biểu phí
Thời gian đi trên tuyến đường Interlaken Ost - Jungfraujoch là 2 giờ 17 phút (cả qua Grindelwald và Lauterbrunnen).
Tổng giá vé hạng 2 từ Interlaken Ost là: 100,80 CHF một chiều; ở đó và về: 197,60 CHF, “Vé Chào buổi sáng (khởi hành lúc 6,35 sáng tại Interlaken Ost từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 31 tháng 10 năm 2012)”: 145 CHF. (Tình trạng 06-2013) Để biết chiết khấu và tổng quan đầy đủ về thuế quan từ tất cả các địa điểm trong vùng Jungfrau, hãy xem www.jungfrau.ch
Nó cũng có thể đáng để mua một "Đăng ký nửa thuế" (tương đương với Bahncard 50 của Thụy Sĩ) để giảm một nửa chi phí đi lại cao đến Jungfraujoch. Tuy nhiên, việc mua hàng chỉ có ý nghĩa nếu bạn đi tàu hỏa ở nơi khác trong kỳ nghỉ Thụy Sĩ của mình. Nhưng có rất nhiều cơ hội để làm như vậy ở Thụy Sĩ với tư cách là một quốc gia đường sắt.
Đường sắt Schynige Platte
Schynige Platte là một hộp quan sát hấp dẫn phía trên Interlaken. Từ trên đây, ở độ cao khoảng 2000 m, bạn có thể nhìn ra toàn cảnh Hồ Thun, Interlaken và Hồ Brienz. Tất nhiên, tầm nhìn cũng mở rộng đến các khối băng khổng lồ Eiger, Mönch và Jungfrau.
Đường sắt được đưa vào hoạt động năm 1893. Công ty cổ phần Schynige Platte-Bahngesellschaft đã bán tàu cho Bernese Oberland Bahn vào năm 1895. Năm 1914 đường dây đã được điện khí hóa. Tàu vẫn chạy hoàn toàn với đầu máy lịch sử. Tất cả các đầu máy được chế tạo từ năm 1910 đến năm 1914.
Tuyến đường sắt răng cưa dài 7,2 km sẽ đưa bạn thoải mái lên hơn 1400 m vào vùng núi cao. Ở trên này, tại trạm núi, có một cái nhìn về phía 4000er. bên trong Khách sạn trên núi bạn có thể dừng lại và ở lại qua đêm. Có một trạm không xa núi Khu vườn Alpine. Các vườn thực vật trưng bày 520 cây cảnh trên núi cao (mở cửa từ ngày 1 tháng 6 đến giữa tháng 10 từ 8:30 sáng đến 6:00 tối; vé vào cửa đã bao gồm trong vé).
Thời gian di chuyển và biểu phí
- Đến đó: Zahrrradbahn bắt đầu trực tiếp tại ga xe lửa Wilderswil. Có một kết nối với Bernese Oberland Bahn.
- Thời gian lái xe: Đường sắt Schynige Platte hoạt động từ tháng 6 đến tháng 10. Khởi hành cứ sau 40 phút; Thời gian di chuyển 52 phút. Để biết thời gian và thời gian biểu chính xác của mùa, hãy xem www.jungfrau.ch
- Thuế quan mùa hè 2013: Wilderswil - Schynie Platte: đơn giản là CFH 34,00; Vé khứ hồi CFH 63,00; Để biết chiết khấu và tổng quan đầy đủ về thuế quan, hãy xem www.jungfrau.ch.
đi lang thang
- Từ ga núi ở độ cao 1987 m, chỉ mất 10 - 15 phút đi qua các con đường núi (những đôi giày chắc chắn có ý nghĩa) đến Nhìn ra điểm đó tại 2 ở độ cao 2050 m. Những người đi bộ đường dài có kinh nghiệm hơn có thể đi đường vòng lên độ cao 2069 m trên đường trở về Oberberghorn tại 3 Các công ty.
- Vượt qua Schynige Platte - Faulhorn - Đầu tiên: Với giày dép và thiết bị phù hợp, vừa vặn, những người đi bộ đường dài thể thao có thể đi bộ đường dài ở độ cao tuyệt đẹp đến 4 Đưa Faulhorn lên trên Grindelwald. Lên đây là 2680 m Khách sạn trên núi (nơi ẩn náu riêng tư). Nếu muốn, bạn cũng có thể hoàn thành lộ trình như một chuyến du lịch hai ngày nhàn nhã hơn. Thời gian đi bộ chính thức sau khi đăng ký trên trang web:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 giờ 10 phút (các đường mòn đi bộ đường dài chủ yếu lên dốc)
- - Faulhorn - Đầu tiên (5 2150 m; Trạm leo núi của thang máy gondola Grindelwald): 1 giờ 45 phút (đường rải sỏi)
- - Xuống dốc hoàn toàn từ Faulhorn đến Grindelwald (1050 m): 3 giờ 30 phút với độ cao xuống khoảng 1600 mét
- - thời gian đi bộ đường dài hoàn chỉnh liên quan đến Faulhorm tương ứng Tìm bài viết trên Wikipedia
