Vennbahn là một Đường đi xe lửa bằng Fens cao và Ourtal và những khúc quanh từ Aachen đến Monschau ở trên Saint-Vith đến Troisvierges ở Luxembourg. Với một số kết nối được phát triển tốt, người đi xe đạp mở ra một mạng lưới đường đi vòng quanh chất lượng cao nhất.
Hồ sơ tuyến đường
- Chiều dài: 125 km (2 km đến ga chính)
- Đăng ký: rất tốt, với tư cách là "Vennbahn" và cũng như "RAVeL" (Réseau Autonome de Voies Lentes).
- Độ dốc: Trường hợp sử dụng tuyến đường sắt, tuyến đường có độ dốc lớn nhất là 3%. Có những đoạn dốc hơn (lên đến 12%) trong khu vực địa phương của Sankt-Vith, ở Ourtal và ở Luxembourg.
- Điều kiện đường dẫn: ở Đức chủ yếu là nhựa đường, ở Bỉ (từ Hemmeres) các đoạn có lớp phủ kín nước, ở Luxembourg chỉ có nhựa đường mịn.
- Tải trọng giao thông: Ở Đức, Vennbahn miễn phí giao thông ngoại trừ các giao lộ. Ở Bỉ có những đoạn đường ngắn dành cho xe cơ giới. Tán thành. Ngoài ra còn có các đoạn ngắn trên đường địa phương và đường quê.
- Xe đạp phù hợp: Xe đạp hàng ngày đơn giản, phù hợp đường xá là đủ Từ Lengeler cần sang số 7 tốc độ.
- Phù hợp với gia đình: thích hợp cho gia đình và người cao tuổi
- Tính phù hợp nội tuyến: rất tốt giữa Raeren và Lammersdorf, Leykaul và Faymonville.
lý lịch
Trước Chiến tranh thế giới thứ nhất, tuyến đường sắt “Vennbahn” đã kết nối ngành công nghiệp ở quận Aachen bằng tuyến đường ngắn nhất với Luxembourg, nơi cung cấp quặng sắt, cùng nhiều thứ khác. Nó chạy hoàn toàn trên lãnh thổ Đức và cũng có tầm quan trọng chiến lược về quân sự. Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, phần cực tây của tỉnh Rhine đã nước Bỉ, điều này đã hạn chế hoạt động của tuyến đường sắt. Các cường quốc chiến thắng xác định rằng tuyến đường sắt là lãnh thổ của Bỉ. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, việc sử dụng công suất của đường dây, vốn đã được khôi phục một phần sau chiến tranh, đã chìm dần, do đó đường dây cuối cùng đã bị đóng cửa hoàn toàn vào năm 1989. Một con đường chu trình đã được đặt ra trên đoạn St. Vith - Waimes vào đầu năm 2001. Ở Đức, việc xây dựng đường chu trình bắt đầu vào năm 2008 ở Aachen. Vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, tuyến đường xe đạp chính thức được khai trương tại St. Vith trong một buổi lễ. Vì chúng nằm trong khu vực của tuyến đường xe đẩy, một đường tránh đã phải được xây dựng. Đường hầm Lengeler không được mở rộng vì lũ dơi, đó là lý do tại sao chuyến tham quan đến Luxembourg rất gian khổ. Tổng chi phí của dự án cho đến nay lên tới 14,7 triệu euro [tháng 8 năm 2013], với hơn 200.000 euro được chi cho riêng quảng cáo.
Phần Bỉ (thực tế cũng ở Đức) là một phần của RAVeL, tức là mạng lưới đường mòn Walloon dành cho giao thông chậm (người đi bộ đường dài, người đi xe đạp và người đi xe đạp). Tên của các tuyến đường sắt cũ 47 và 48 ("Ligne 47" và "Ligne 48") đã được thêm vào. Tuyến 48 chạy từ Raeren đến St. Vith. Phía sau Lommersweiler, một đoạn của đường 46 được sử dụng để đi qua một đường hầm khác, mặc dù đã đóng cửa, sau đó chỉ có đường 47. Nhiều tuyến đường RAVeL có km, bao gồm cả đường vòng quanh Vennbahn. Ngoại trừ Waimes, tất cả các nơi đều bằng tiếng Đức.
Là một phần của việc tổ chức lại mạng đường dẫn chu trình Walloon, Vennbahn đã được mang số 9, đã xuất hiện trên nhiều biển chỉ dẫn. Vennbahn hiện tạo thành phần lớn nhất của tuyến đường Thiên nhiên hùng vĩ La Véloroute(“Con đường của thiên nhiên tuyệt vời”), đi qua Bastogne và sau đó là một phần của EuroVelo- Lộ trình 5 sẽ. Pré-RAVeL Ligne 618 đi theo thung lũng yên tĩnh của Hohe Sauer Martelange (tiếng Đức Martelingen). Ở đó, biên giới với Luxembourg được tiếp cận một lần nữa, nơi tuyến đường châu Âu tiếp tục trên các tuyến đường sắt chu kỳ. Nó được lên kế hoạch để cải thiện chất lượng của tuyến đường kỹ thuật này không phải lúc nào cũng tốt.
Trong Luxembourg Vennbahn, chỉ dài 8 km, mang số 21 trong mạng lưới đường chu trình quốc gia. Ngôn ngữ chính thức và tiếng mẹ đẻ ở phía bắc Luxembourg là tiếng Pháp.
Năm 2015, tuyến đường được đặt tên là Vennbahn Plus 16 "đường nhánh" được kết nối một phần, chủ yếu là vòng, đã được thêm vào. Tuy nhiên, những tuyến đường này, thường chỉ có thể đến được bằng lái xe, không có chất lượng RAVeL. Các Phía Đông Bỉ cung cấp bản đồ và đường đi cho các tuyến đường này.
Ở Đức cấm đạp xe trên đường dành cho xe đạp.
Hiện hành
Phần phía nam giữa Auel và Oudler hiện đang được mở rộng. Việc xây dựng lại một cây cầu lịch sử gần Auel có lẽ sẽ mất nhiều thời gian, vì động thổ đầu tiên vẫn chưa diễn ra. Ở phần phía đông của Auel - Reuland, Vennbahntrasse lịch sử phần lớn sẽ được sử dụng trong tương lai. Không có kế hoạch cải tiến nào trên lãnh thổ Đức (tại Hemmeres). Hiện tại có một phần biển chỉ dẫn chuyển hướng. [Tháng 5 năm 2019]
sự chuẩn bị
- Trang web tốt của Vennbahn nên được gọi lên để lấy thông tin về công việc xây dựng và các đợt đóng cửa khác.
- Độ cao của Vennbahn đã có thể dẫn đến lạnh đáng kể trong các mùa chuyển tiếp và do đó cũng dẫn đến đóng băng các đoạn của tuyến đường. Do đó, việc xem trước bản đồ thời tiết quan trọng hơn so với hầu hết các tuyến đường chu kỳ sông.
đến đó
Với phương tiện công cộng
- Đến Aachen Có thể di chuyển bằng tàu hỏa (ga Hauptbahnhof hoặc Rothe Erde). Một số khởi hành từ Aachen vào cuối tuần trong những tháng mùa hè Xe đạpse của AVV. Tuyến đường cao tốc 66 chạy vào buổi sáng trực tiếp đến ga xe lửa Kalterherberg, từ đó bạn có thể thoải mái đạp xe (xuống dốc) trở lại Aachen.
- Từ Cologne, bạn có thể z. B. cũng đi đến Jünkerath bằng tàu khu vực và ở đó trên Đường dẫn chu trình Kylltal bắt đầu về phía tây. Ở Weywertz, bạn bắt gặp Vennbahn.
Bằng xe đạp
- xem bên dưới kết nối
Trên đương
Với sự phong phú của các tùy chọn, một số mẹo:
- Từ A 44 đến Aachen-Brand, sau đó trên đường Trierer Straße sôi động hoặc đến ga xe lửa Rothe Erde (chỗ đậu xe thường có tính phí) hoặc theo hướng ngược lại với Walheim.
- A 44 đến Raeren ở biên giới Bỉ (thoát khỏi Lichtenbusch). Từ bãi đậu xe ở biên giới, du khách đi khoảng 3 km là đến Schmithof, có thể đến được trên đường B 258. Nơi này không có bãi đậu xe, nhưng có chỗ đậu xe bên cạnh Vennbahn.
- Rời A1 từ Cologne tại lối ra 111-Wißkirchen và lái xe đến Leykaul. Cơ sở hạ tầng tốt làm cho nơi này trở thành một điểm khởi đầu tốt.
- A 60 đến Sankt-Vith. Bạn cũng có thể sử dụng lối ra Winterspelt và bắt đầu ở Steinebrück trên đường 46. Sau một vài mét, bạn sẽ đến Vennbahn.
Chỗ đậu xe
- Nơi tốt nhất để đậu xe ở Aachen là đây: 1 Khả năng đậu xe
- Điều này có thể dễ dàng truy cập trên B 258 trong 2 Roetgen
- Leykaul rất nổi tiếng: 3 chỗ đậu xe
- không phải là lựa chọn đầu tiên từ D, nhưng bãi đậu xe này nằm trên tuyến đường: 4 Sinh ra
Mô tả tuyến đường với các điểm tham quan
Ga chính Aachen - Monschau: khoảng 48 km
Quãng đường với những biển báo lớn trên cột buồm cao bắt đầu ở Aachen. Ở thành phố lớn, bạn tham gia giao thông và phải đợi ở một số đèn giao thông và qua những con đường không có đèn giao thông. Đường chu kỳ thường chạy dọc theo tuyến đường. Chỉ sau Raeren, tuyến đường ngày càng đi theo lộ trình.
- Ga trung tâm Aachen - Vennbahn đã có biển chỉ dẫn từ Aachen Hbf từ năm 2017 và cũng cách đó hàng km. Tuy nhiên, kết nối này đến ga xe lửa chính qua trung tâm thành phố Aachen hiếm khi có chất lượng RAVeL. Đôi khi bạn đạp xe giữa dòng xe cộ của thành phố lớn. Tuy nhiên, người ta không thể phàn nàn về sự thiếu đa dạng. Phạm vi của các nhà hàng gần như rộng hơn trên 125 km còn lại. Như một cảnh tượng là Lâu đài Frankenberg để gọi. Một đoạn ngắn của đoạn sử dụng một tuyến đường sắt cũ chạy từ Rothe Erde đến Ga Moltke đã dẫn.
- Khoảng 200 m từ ga chính nằm bên tay phải Trạm xe đạp Aachennơi có thể thuê, mua hoặc sửa chữa xe đạp.
- Aachen-Rothe Erde - Vennbahn thực tế (tuyến đường sắt lịch sử) bắt đầu vào Trạm Rothe Erde, ngay cạnh trung tâm mua sắm “Aachen-Arkaden”. Điểm đầu cũng là điểm thấp nhất của tuyến đường với khoảng 170 m. Đối diện có cửa hàng Bánh mì từ chi nhánh Ngày hôm qua của chuỗi Leo, nơi bạn có thể mua bánh gạo Bỉ, và những thứ khác, khá phù hợp để cung cấp cho tour du lịch (cũng đáng đồng tiền). Trierer Straße là một phần của B 258 mà chúng ta sẽ bắt gặp vài lần trong chuyến tham quan.
- Trước đây 1 Ga xe lửa thương hiệu bây giờ cung cấp một đề nghị ẩm thực.
- Phía sau Lửa Aachen bạn băng qua cầu cạn trên Rollefbach.
- Nhà ga Kornelimünster hiện có
- 2 Nhà hàng Bahnhofsvision, Bahnhof 2, 52076 Aachen (Quận Kornelimünster). Điện thoại.: 49 (0)2408 1524, Email: [email protected].
Mở cửa: Thứ Hai - Thứ Sáu: 4:00 chiều - 11:00 tối; Sa: 12:00 PM - 11:00 PM; Chủ nhật: 10:00 sáng - 10:00 tối
- 2 Nhà hàng Bahnhofsvision, Bahnhof 2, 52076 Aachen (Quận Kornelimünster). Điện thoại.: 49 (0)2408 1524, Email: [email protected].
- Kornelimünster
- → Kết nối với các tuyến D 4 (tuyến Mittelland) và 7 (tuyến hành hương)
- Giữa Kornelimünster và Walheim, nó đi qua cầu cạn phía trên Iternbach, nơi bạn có thể nhìn thấy rõ nhất khi bạn rời khỏi tuyến đường một thời gian ngắn.
- Walheim - với một nhà ga xe lửa không được sử dụng và các cửa hàng gần như trên đường đi (REWE và Penny). Chúng tôi đạp xe bên cạnh một tuyến đường sắt thuộc tuyến Stolberg - Walheim - Raeren - Eupen và đã được khôi phục vào năm 2016. Đường dành cho xe đạp được phân định bằng hàng rào.
- Schmithof - Trong làng, con đường chính bị băng qua hai lần. Nhà ga này từng là ga biên giới với Bỉ và là ga cuối của các chuyến tàu chở khách.
- Raeren (B) - Cao 318 m - ga xe lửa khá lớn vẫn còn đó. Có một vài toa xe và đầu máy cũ trên đường ray rỉ sét. Đường dành cho xe đạp chạy cạnh đường ray. Sau đó, nó cuối cùng đã trở lại trên tuyến đường sắt, tuy nhiên, có độ dốc 100 mét trên khoảng cách khoảng 10 km.
- → Đường vòng Wasserburg: Một phần của địa điểm là một 1 Lâu đài di dời từ thế kỷ 14, nơi có bảo tàng đồ gốm.
- Roetgen (D) - chiều cao 419 m - bạn vượt qua B 258 3 lần. Con đường liên bang đi qua biên giới Bỉ tổng cộng 6 lần trong khu vực này. Nơi ngay lối vào với Petergensfeld có một phần của Bỉ, cung cấp thông tin mua sắm và du lịch gần như trên con đường xe đạp.
- → Kết nối với hệ thống đường giao nhau với tùy chọn Đập Weser để có được. Ngã ba đầu tiên tại hồ chứa là 46 (khoảng 7 km). Giao lộ 41 ở đập, là nơi bạn có thể đến Eupen có thể tách nhánh. Điểm này thấp hơn Roetgen khoảng 50 m. Ngoài ra, bạn có thể quay lại Vennbahn tại Konzen hoặc Mützenich và trải nghiệm phong cảnh Venn. Hầu hết các lối đi đều được trải nhựa.
- Simmerath-Lammersdorf (D) - Chiều cao 554 m - đoạn dài khoảng 4 km có nắp chắn nước bắt đầu cho đến khi nó giao nhau lần nữa với B 258 in
- Nồng độ Monschau - với 2 Nhà nguyện Pankratius ngôi làng lớn có tòa nhà cổ nhất trong vùng, nhà nguyện là phần còn lại của một nhà thờ lớn hơn từ thế kỷ thứ 9. Nó là một phần của nghĩa trang và có thể dễ dàng đến được từ Vennbahn. Nơi này cũng là một điểm khởi đầu tốt để đi đường vòng đến High Fens, vì các con đường ở đây khá bằng phẳng.
- Một Burger King và một chi nhánh Kaufland, cả hai đều ở phía nam của ngôi làng, cũng khá gần với tuyến đường dành cho xe đạp.
- Monschau-Mützenich (D) - Bạn không thể nhìn thấy nhiều thành phố Monschau, vì tuyến đường trên dẫn qua quận Mützenich. Bạn vượt qua nó giữa Mützenich và Küchelscheid Cầu cạn Reichenstein. Ở bên trái, bạn có thể nhìn thấy Rur vẫn còn trẻ, uốn khúc trong thung lũng của nó và được bắc cầu nhiều lần bằng con đường chu kỳ. Ngay sau cầu cạn có một lối đi bộ đôi khi trơn trượt ở bên trái vào thung lũng, nơi bạn có thể đến Đường dẫn chu trình RurUfer đạt được. Con đường dốc xuống từ đây mang đến một cơ hội thú vị để đến Monschau hoặc để xem Tu viện Reichenstein.
Monschau - Waimes: khoảng 29 km (12)
Phần này yên tĩnh hơn và được đặc trưng bởi cảnh quan Venn. Các nhánh sau là thú vị Malmedy và sau Losheim ở Đức. Chuyến thăm tới Bütgenbacher See (cách Weywertz khoảng 6 km) được bao gồm trong giai đoạn này.
- Kalterherberg (D) / Leykaul (B) - người vượt biên trước đây. Giữa Leykaul và Sourbrodt có tùy chọn sử dụng tuyến đường sắt cũ Xe đạp lái xe. Người đi xe đạp đạp xe ở đây bên cạnh tuyến đường. Có một cung cấp ẩm thực khi bắt đầu và kết thúc các món ăn. Nhà hải quan trước đây ("Douanehof") bây giờ cung cấp chỗ ở. Sông Rur, đi kèm với tuyến đường như một con sông trẻ trên đoạn này, được vượt qua ba lần nữa.
- → Tại đây Vennbahn vượt qua Đường dẫn chu trình RurUfer. Nếu bạn đạp xe theo hướng Aachen, bạn có thể sử dụng con đường trên tàu Rur để đến thăm thành phố thời trung cổ Monschau. Nó đi xuống dốc đều đặn và Thung lũng Rur đặc biệt đẹp ở đây. Các lựa chọn thay thế dốc hơn nhiều (nhưng chỉ xuống dốc) và không quá đẹp.
- Sourbrodt (B) (tiếng Đức. Surbrot) - Độ cao 564 m - không sử dụng, nhà ga lớn có kết nối với khu vực huấn luyện quân sự của Đế quốc Đức, hiện nay là Bỉ "Trại Elsenborn". 5,4 km từ nhà ga này là Signal de botrange, ngọn núi cao nhất ở Bỉ với độ cao 694 m. Tuyến đường dành cho xe đạp cũng có điểm nổi bật về địa hình ở đây.
- → đường giao nhau dài khoảng 5 km (chỉ dành cho MTB!) Đến Ovifat (quận Waimes), nơi bạn có thể tìm thấy 3 Château de Reinhardstein có thể nhìn vào. Lâu đài có từ thế kỷ 14 và sau đó đã bị phá hủy, được xây dựng lại bởi Walloons vào năm 1965/66. Ngoài chỗ ở, lâu đài còn có một viện bảo tàng.[1]. Phía sau nó, thác nước cao nhất ở Bỉ, ở độ cao 60 mét, đổ xuống Thung lũng Warche sâu, mà tại thời điểm này chỉ có thể đến được bằng cách đi bộ đường dài.
- Weywertz (B)
- → Kết nối với Ligne 45A sau Losheim (Biên giới Đức) và Jünkerath (D) (trước đây Vennquerbahn). Con đường dành cho xe lửa dài khoảng 38 km này rất dễ đi và có hai hồ chứa ở thị trấn Bỉ Butgenbach và tại Kronenburg của Đức và cảnh quan thiên nhiên đặc biệt yên tĩnh ở Bỉ. Tuyến đường đã được trải nhựa suốt từ tháng 5/2017. Từ Losheim, con đường chu trình của tuyến đường cũng là một phần của Đường dẫn chu trình Kylltal, trong số nhiều kết nối khác trong Eifel mở ra và vào trier kết thúc.
- Faymonville (B) - một nơi trú ẩn cho hành khách trên tàu hiện được sử dụng bởi những người đi xe đạp.
- Waimes-Steinbach (B) - tại nhà ga xe lửa trước đây là một khu vực nghỉ ngơi lớn với bảng hiển thị
- → Kết nối với Ligne 45 (tuyến đường rất tốt) Malmedy và cuối cùng là Trois-Ponts (ga đường sắt tuyến Liège-Luxembourg). Tuyến đường này cũng đưa bạn qua khu phố cổ Weismes (tên tiếng Đức). Ở Stavelot, Pre-RAVeL Ligne 44A phân nhánh qua Francorchamps (Vòng đua Công thức 1) spa từ. Loại thứ hai có chất lượng nhựa đường vừa phải đến Hockai và độ nghiêng bền vững, từ đó xuống dốc và cấp phối, ban đầu tốt, sau rất thô.
Waimes - Troisvierges: khoảng 50 km
Phần này hiện đã được mở trước lối vào Ourtal. Dọc theo Our and Ulf thường có một cái mền ngập nước và lối đi hẹp hơn. Phía nam Lengeler nó đi đến Luxembourgish ArdennesMột số độ dốc rõ nét lên đến 12% đang chờ đợi người đi xe đạp.
- Ondenval (B) (dt. Niedersteinbach) - nơi ở bên phải trong thung lũng, rất dễ nhìn thấy.
- Montenau - (B) - được biết đến từ Giăm bông Montenauer[2]. Một cửa hàng thịt nguội nằm cạnh con đường dành cho xe đạp, không chạy dọc theo tuyến đường trong khu vực địa phương.
- 4 Sinh ra (B) - ở đây anh ấy gây ấn tượng Freiherr von Korff Viaduct, một cây cầu quân sự có từ thời Chiến tranh thế giới thứ nhất, thuộc tuyến đường sắt nhánh Vielsalm - Born. Cầu cạn được bắc qua và do đó có thể được chiêm ngưỡng trong toàn bộ chiều dài của nó. Có thể lái xe lên cầu cạn. Ống nhòm hoạt động bằng đồng xu cho tầm nhìn rộng. Về phía nam, bạn có thể nhìn thấy tàn tích của một bàn xoay đầu máy trước đây (rẽ nhánh sang trái!), Theo đó các công trình đường sắt hoặc đường ray khác không còn được nhận ra nữa.
- Saint-Vith (B) - độ cao 480 m - từ bây giờ chúng ta đi đường 47, đi tới pre-RAVeL (Giai đoạn sơ bộ cho RAVeL với trần có thể ngập nước). Tuy nhiên, phía sau thành phố, tuyến đường đã được trải nhựa. Tòa nhà chính của ga xe lửa trước đây, ở bên phải của con đường dành cho xe đạp, hiện được dùng như một bảo tàng.
- Neidingen (B) - tuyến đường hầu như không được sử dụng. Bạn đạp xe qua làng. Sau đó, tuyến đường sắt cũ, chạy trên một con đập, sẽ được cắt ngang một lần trước khi đường dành cho xe đạp được đưa trở lại tuyến đường qua một đoạn đường dốc. Con sông nhỏ uốn khúc sống động giờ đã đồng hành cùng chúng ta là các Braunlauf.
- Lommersweiler (B) - Phía trước trạm dừng trước đây có một đường hầm mở cửa quanh năm. Ống ngắn hơn của 2 ống được sử dụng cho đường dẫn chu trình. Đường hầm hẹp cũng có thể được sử dụng bởi các phương tiện cơ giới, vì vậy hãy lái xe cẩn thận. Tiếp theo là một đoạn ngắn của dòng 46.
- → Kết nối với Đường dẫn chu trình Eifel-Ardennes (Dòng 46) Chì alf và Prüm. Sự kết nối này là sự tiếp nối thẳng với chất lượng tuyến đường rất tốt trên tuyến đường trước đây w: Westeifelbahn. Theo các dấu hiệu địa phương, Bleialf là ga cuối của Vennbahn trong một năm. Cách Prüm hơn 2 km so với Troisvierges và tuyến đường được trải nhựa xuyên suốt.
- Vennbahn rẽ nhánh rẽ sang phải đến Ourtal xanh tươi và rất yên tĩnh. Trong khu vực này, nhiều cây cầu đường sắt đã bị tàu Wehrmacht cho nổ tung vào năm 1944, Vennbahn bị ngừng hoạt động và không bao giờ được sử dụng nữa, và nó chỉ được sử dụng ở đây như một con đường xe đạp. Tuy nhiên, từ phía nam, các chuyến tàu chạy đến Reuland cho đến năm 1964.
- Hemmeres (D) - Một chuyến thăm ngắn hạn đến Đức. Trước mặt bằng, một đoạn có trần chắn nước, sau đó được lát bằng composite. Bạn có thể nhìn thấy các gối cầu của một cây cầu Vennbahn đã bị phá hủy. Chỉ đến giữa làng, chúng tôi bắt gặp con đường xuất phát từ bên trái (không thể nhận ra vì nó được xây dựng quá mức). Dòng chảy của Chúng tôi theo các vòng lặp mà Vennbahn cắt.
- Cú (B) - nơi được thông qua ở ngoại ô. Sau đó là một dải cát đã được hàn gắn bằng sỏi thô hơn ở những khu vực bị rửa trôi. Không có gì có thể được nhìn thấy ở đây của tuyến đường sắt trước đây. Nhân tiện, chúng tôi rời khỏi Ourtal, gần như không được chú ý, và tự hài lòng với một nhánh sông tên là Ulf, có thung lũng đẹp hơn một chút.
- Reuland (B) - với một ga xe lửa không sử dụng đã được chuyển đổi thành một biệt thự và một 5 Tàn tích lâu đàiđược nhìn rõ nhất từ đường dành cho xe đạp. Không giống như thường lệ, lâu đài này không nằm trên đồi mà là một phần của ngôi làng và có thể dễ dàng đến thăm. Điều này là do người La Mã đã xây dựng một pháo đài không nhỏ vào thời điểm này, được những người xây dựng mới sử dụng làm nền móng. Một ưu đãi ẩm thực đang chờ bạn trong sân lâu đài. Phía sau ngôi làng, lại có thể nhận ra rõ ràng tuyến đường sắt và nó đi hơi lên dốc, do đó có một số cảnh đẹp của Ulftal. Một phần mới được lát vào năm 2019 sẽ bắt đầu.
- Oudler (B) - Ở đây chúng ta tiếp tục trên đường nhựa.
- Lengeler (B) - nơi sâu trong thung lũng có thể đến được thông qua một đường giao nhau. Phía sau ngôi làng là đường hầm dài 790 m không có ánh sáng, dành cho dơi quanh năm. Tuy nhiên, con đường dành cho xe đạp được trải nhựa dẫn vào đường hầm ở cả hai bên. Có một đường vòng dài và một đường vòng ngắn hơn (với độ dốc 12%). Một cây cầu đã được làm mới. Đường hầm Lengeler không còn bị đóng nữa (kể từ ngày 20 tháng 5 năm 2014). Chỉ có một dấu hiệu duy nhất: "Hãy tự chịu rủi ro". Nếu không sợ bóng tối và có nguy cơ bị ướt chân, bạn có thể đi bộ qua đường hầm với đèn pin và ủng cao su. Không thể đạp xe bằng xe đạp du lịch trong đường hầm.
Phía sau đường hầm là Luxembourg, nơi mà tuyến đường sắt hầu như không được sử dụng nữa. Tuyến đường hiếm khi bằng phẳng (nhiều đoạn dốc nối tiếp nhau), nhưng ít nhất nó được trải nhựa xuyên suốt. Con đường bây giờ cũng có biển chỉ dẫn là "Piste Cyclable du Nord 21".
- Goedange (Goedingen) (L) - một ngôi làng cổ với một nhà nguyện với tiếng chuông ngân vang (không nên làm)
- → sau ngôi làng, một con đường nông trại rẽ sang bên phải, dẫn đến RAVeL Ligne 163 dẫn đến một con đường chu kỳ đường sắt Bastogne. Có kế hoạch tiếp tục tuyến đường RAVeL này đến Sankt-Vith (sau đó là Bastogne - Sankt-Vith).
- Wilwerdange - Cầu đường sắt trước đây đã bị phá bỏ và bây giờ bạn phải đi xuống và lên trên hai đường dốc.
- Troisvierges (L) - dịch địa danh có nghĩa là "ba trinh nữ". Tên của anh ấy bằng tiếng Đức Ulflingen. Vài mét cuối cùng trước ga xe lửa Troisvierges có độ dốc 10%. Công trình quan trọng nhất và có lẽ thậm chí lớn nhất trong làng là ga xe lửa, nơi cung cấp một số kết nối thú vị, đặc biệt là về phía Bỉ. Vì vậy, bạn có thể z. B. đi đến Trois-Point, nơi bạn có thể đạp xe một lần nữa trên một tuyến đường tuyệt đẹp (Ligne 45) theo hướng Vennbahn.
- → Tại đây, bạn có thể tiếp tục đạp xe về phía Tây cho đến khi bạn đến vạch 163. Có biển báo chu kỳ ở Bỉ, nhưng không có ở Luxembourg.
kết nối
- Băng qua Aachen-Kornelimünster với các tuyến đường số 4 và số 7.
- Băng qua Aachen-Kornelimünster với tuyến đường 3 quốc gia
- Băng qua Aachen-Kornelimünster với Tuyến đường bóng đá Đức
- Băng qua Aachen-Kornelimünster bằng tuyến đường lâu đài có mái che (mạng lưới)
- Kết nối ở Aachen-Kornelimünster với Tuyến đường Kaiser
- Kết nối ở Aachen với tuyến đường 2 quốc gia (đến Nijmegen [NL])
- Kết nối ở Aachen-Haaren Würselen, Alsdorf và Jülich
- ("Industriebahntrassenradweg", chiều dài 25 km, trần chịu nước 5 km, phần còn lại của đường nhựa, 4 km đến Vennbahn)
- Kết nối ở Raeren với Inter-RAVeL Kelmis
- Kết nối ở Weywertz đến Ligne 45A đến Jünkerath (D) với một phần đường song song của Đường dẫn chu trình Kylltal.
- Kết nối ở Born to the Ligne 47A đến Vielsalm. (đã lên kế hoạch)
- Băng qua Kalterherberg với Đường dẫn chu trình RurUfer.
- Kết nối ở Kalterherberg với Eifelhöhenroute
- Kết nối ở Waimes đến Ligne 45 đến Malmedy và cuối cùng là Trois-Ponts.
- Kết nối trong Lommersweiler với Đường dẫn chu trình Eifel-Ardennes đến Prüm
- Kết nối ở Steinebrück với Schönberg trong Ourtal
- Kết nối ở Goedange đến Ligne 163 đến Bastogne
Điểm giao
- Giao lộ 11, Roetgen
- Giao lộ 16, Lammersdorf
- Giao lộ 24, 25 conc
- Giao lộ 38, Leykaul, N50 31.274 E6 12.395
- Giao lộ 47, Petergensfeld
- Giao lộ 122, Steinbach
- Giao lộ 150, Sankt-Vith Nord
- Giao lộ 132, Sankt-Vith Ost
Tham khảo tài liệu và bản đồ
- : Vennbahn. Trên xe đạp từ Aachen đến Luxembourg. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , P. 192.
- Đường đi xe đạp Bikeline Vennbahn: Từ Aachen qua Công viên Tự nhiên High Fens đến Luxembourg. Esterbauer, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
- Sông Bikeline và các tuyến đường sắt Eifel: Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km. Esterbauer, 2016, ISBN 978-3850006828 .
- : Bằng xe đạp trên con đường đạp xe Vennbahn: 12 chuyến tham quan đẹp nhất từ Aachen đến Luxembourg. J.P. Bachem, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , P. 192.
Liên kết web
- http://www.vennbahn.eu/ - Trang web chính thức của Vennbahn (đường dẫn chu kỳ)
- Ligne 47 trên xe đạp đường sắt
- Ligne 48 trên xe đạp đường sắt
- Thông tin về Eifel (có theo dõi GPS để tải xuống)
- Các tuyến đường Vennbahn và Ravel (Phía Đông Bỉ)
- Hồ sơ Vennbahn Ghé thăm Luxembourg
Bằng chứng cá nhân
- ↑http://www.reinhardstein.net/de
- ↑http://www.montenauer.com/de/startseite.htm Giăm bông Montenauer
