Salvador của Bahia - Salvador de Bahía

Morro do Cristo.

Salvador của Bahia, được thành lập như São Salvador da Bahia de Todos os Santos<(San Salvador của Vịnh Tất cả các vị thánh) là một thành phố người nước Brazil, thủ đô của Tổ chức Lãnh thổ Brazil | bang Vịnh và thủ đô đầu tiên của Thuộc địa Brazil. Cư dân của nó được gọi là soteropolitans, thuật ngữ được tạo ra từ bản dịch tiếng Hy Lạp của tên thành phố (trong người Hy LạpSoteropolis), được dịch sang tiếng Tây Ban Nha là Ciudad del Salvador, bao gồm Σωτήρ ("cứu tinh") và πόλις ("polis" hoặc "thành phố").

Nằm trong vùng Micro-vùng của Salvador, thành phố là một đô thị trong khu vực với gần ba triệu dân, là thành phố đông dân nhất ở Đông Bắc Brazil, đông dân thứ ba ở quốc gia đó. Vùng đô thị của nó, được gọi là Vùng đô thị Salvador hoặc Gran Salvador, có 3.767.902 dân, khiến nó trở thành vùng đông dân thứ ba ở phía đông bắc, thứ bảy ở Brazil và thứ 111 trên thế giới.

Nó được phân loại so với mạng lưới đô thị của các thành phố khác của Brazil như một trung tâm đô thị quốc gia. Bề mặt của đô thị Salvador là 706,8 km² và tọa độ của nó, từ khuôn khổ của ngày thành lập thành phố, tại Faro de la Barra hoặc Fortaleza de San Antonio là 13 ° nam và 38 ° 31 '12 ”về phía tây. Trung tâm kinh tế của bang, nó là một cảng xuất khẩu, trung tâm công nghiệp, hành chính và du lịch, nó có một số trường đại học và một căn cứ hải quân ở Aratu.

Thành phố Salvador trước đây được gọi là Bahia, ngay cả bởi chính cư dân của bang. Anh ấy cũng nhận được một số biệt danh như Thủ đô của Hạnh phúc (ở Bồ Đào Nha Capital da Alegria do các lễ hội phổ biến rộng lớn và Rome đen, vì được coi là đô thị có tỷ lệ người da đen cao nhất bên ngoài châu Phi.

Đổi lại, Salvador là trụ sở của các công ty quan trọng trong khu vực, quốc gia và quốc tế. Đó là ở Salvador, nơi Odebrecht mà vào năm 2008, đã trở thành tập đoàn lớn nhất gồm các công ty chuyên về xây dựng dân dụng và hóa dầu ở Mỹ Latinh, với một số đơn vị kinh doanh ở Salvador, Rio de Janeiro, Sao Paulo và các quốc gia khác nhau trên thế giới.

Hiểu biết

Môn lịch sử

Terreiro de Jesús và Nhà thờ San Francisco ở trung tâm lịch sử của Salvador.

Trước khi thành lập thành phố, khu vực này đã là nơi sinh sống kể từ sau vụ đắm tàu ​​ở sông Bermejo của một con tàu Pháp vào năm 1510 gần địa điểm hiện tại, mà thủy thủ đoàn là một phần của thực dân Bồ Đào Nha nổi tiếng Diogo Álvares Corrêa, được người bản địa đặt biệt danh là "Caramuru". Thành phố trở thành nơi đặt trụ sở của vị giám mục Công giáo đầu tiên của Brazil vào năm 1522. Năm 1534, nhà nguyện được thành lập để vinh danh "Đức Mẹ Ban Ơn", do Diego Álvares và vợ của ông, Catarina Paraguazú sống ở đó.

Năm 1536, người nhận tài trợ đầu tiên Francisco Peireira Coutinho đến thành phố, được vua Juan II của Bồ Đào Nha bổ nhiệm làm thuyền trưởng cha truyền con nối. Ông thành lập trại có tên là Arrabal de Pereira, ở vùng lân cận với Ladera de la Barra ngày nay. Trại này, mười hai năm sau, vào thời điểm thành lập thành phố, được gọi là "Villa Vieja". Người dân bản địa không thích cách đối xử của Pereira Coutinho vì sự tàn nhẫn và ngạo mạn của anh. Do đó, một số cuộc nổi dậy của người bản xứ đã nổ ra khi ông ở trong thành phố. Trong một lần này, Pereira buộc phải rút về Porto Seguro, cùng với Diego Álvares, hướng tới Vịnh Tất cả các vị thánh, đối mặt với một cơn bão mạnh. Con tàu trôi dạt đến bãi biển Itaparica. Tại nơi này, họ bị người bản xứ bắt làm tù binh, mặc dù Diego Álvares đã được thả. Thay vào đó, Pereira Coutinho đã bị cắt rời và biến thành đồ ăn.

Tomé de Souza đến Salvador, một bản khắc đầu thế kỷ 19.

Vào ngày 29 tháng 3 năm 1549, một lệnh của những người chinh phục Bồ Đào Nha đến, dẫn đầu bởi Tomé de Sousa, Toàn quyền đầu tiên của Brazil, và đoàn tùy tùng của ông trong sáu chiếc tàu khác nhau: ba naos, hai caravels và một cầu đường] theo lệnh của Vua Bồ Đào Nha. tìm thấy một pháo đài-thành phố được gọi là San Salvador. Do đó, thành phố Salvador được thành lập, ngay từ đầu là một thành phố thủ đô, mà trước đó không phải là một thành phố trực thuộc tỉnh. Cảng biển này nhanh chóng trở thành một trung tâm quan trọng cho ngành công nghiệp đường và buôn bán nô lệ. Nó được chia thành một khu vực ở trên cùng và một khu vực ở dưới cùng, trước đây là khu vực hành chính và tôn giáo quan trọng nhất, và là nơi sinh sống của phần lớn dân cư. Phần thấp hơn của nó là trung tâm tài chính, với một cảng và một khu chợ.

Thánh Anthony Além de Carmo.

Cùng với quan tổng đốc, hơn một nghìn người xuống thuyền. Ba trăm hai mươi trong số họ được chỉ định nhận mức lương đề xuất, trong số đó là bác sĩ đầu tiên được chỉ định đến Brazil trong thời gian ba năm: Tiến sĩ Jorge Valadares, cũng như dược sĩ Diego de Castro, sáu trăm binh sĩ và hidalgos lưu vong, và các linh mục Dòng Tên đầu tiên ở Brazil, bao gồm Manuel de Nóbrega, João Aspilcueta Navarro và Leonardo Nunes. Phụ nữ rất ít, vì vậy sau này, những người Bồ Đào Nha sống ở Brazil, đã yêu cầu đội vương miện gửi nhiều phụ nữ làm cô dâu hơn. Có lẽ Tomé de Sousa là du khách đầu tiên phải lòng nơi này, và nhiều người sau anh ta cũng vậy. Khi nhận được tin rằng người thay thế anh ấy đang trên đường đến, anh ấy nói: Thấy cái này không? Sự thật là trước đây miệng tôi đã chảy nước khi tôi nghĩ đến việc đi Bồ Đào Nha, nhưng bây giờ, tôi không biết tại sao, miệng tôi khô đến mức tôi muốn khạc nhổ mà không thể. Sau Tomé de Sousa, Duarte da Costa là toàn quyền Brazil: ông đến vào ngày 13 tháng 7 năm 1553, cùng với 260 người khác, trong đó có con trai của ông là Álvaro, tu sĩ dòng Tên José de Anchieta, và hàng chục trẻ mồ côi để làm vợ. những người định cư. Mem de Sá, vị Toàn quyền thứ ba, người đã thành lập chính phủ của mình cho đến năm 1572, cũng đóng góp một nền hành chính tuyệt vời. Năm 1583, thành phố có 1.600 cư dân, dân số tăng nhanh chóng để trở thành một trong những thành phố lớn nhất ở Tân Thế giới, vượt qua bất kỳ thuộc địa nào của Mỹ vào thời điểm diễn ra Cách mạng Mỹ năm 1776.

Quốc huy đầu tiên của thành phố Salvador, vào cuối thế kỷ 16.

Thành phố đã bị quân đội của các tỉnh Hà Lan xâm chiếm vào các năm 1598, 1624-1625 và 1638. Đường đã là sản phẩm xuất khẩu nhiều nhất của thuộc địa vào thế kỷ XVII, vào cuối thế kỷ 17, tỉnh Bahia trở thành nhà xuất khẩu đường lớn nhất. trên thế giới. Vào thời điểm đó, giới hạn thành phố đang được mở rộng để bao gồm các giáo xứ của San Antonio Além do Carmo và của San Pedro Viejo. Thành phố của São Salvador da Bahia de Todos os Santos Đây là thủ đô và là nơi đặt trụ sở của chính quyền thuộc địa của Brazil cho đến năm 1763, năm mà thành phố mất vị thế là thủ đô của Brazil, trở thành Rio de Janeiro.

Năm 1798, cái gọi là Thợ may nổi dậy, trong đó những người đàn ông của thị trấn như Lucas Dantas và João de Deus, cũng như những người trí thức như Cipriano Barata và các chuyên gia tự do khác.

Năm 1809, Marcos de Noronha e Brito, Bá tước Arcos, bắt đầu quản lý của mình, điều này rất có lợi cho thành phố. Năm 1812, ông khánh thành Nhà hát São João, nơi sau này Xisto Bahia sẽ hát "chulas" (nhạc khiêu vũ truyền thống của di sản Afro-Brazil) và lundusCastro Alves sẽ được khán giả hoan nghênh với chất thơ trữ tình và chủ nghĩa bãi nô của mình. Vẫn dưới sự quản lý của ông, các vụ lở đất lớn đã xảy ra trên các sườn núi Gameleira, Misericordia và Montanha.

Thành phố đã trở thành pháo đài của nền độc lập thuộc địa và bị quân đội Bồ Đào Nha tấn công vào năm 1812, vẫn bị chiếm đóng cho đến ngày 2 tháng 7 năm 1823. Trong 150 năm sau đó, nó rơi vào tình trạng suy tàn duyên dáng, không còn là nền công nghiệp hiện tại của đất nước. Năm 1835, có một cuộc nổi dậy của nô lệ Hồi giáo, được gọi là Cuộc nổi dậy của Ác ma. Trong suốt thế kỷ 19, Salvador tiếp tục có ảnh hưởng đến chính trị quốc gia, có một số lượng lớn các bộ trưởng Nội các trong Vương triều thứ hai, như José Antonio Saraiva, José María da Silva Paranhos, Sousa Dantas và Zacarias de Góis. Với sự tuyên bố của nền Cộng hòa, và cuộc khủng hoảng trong xuất khẩu đường, ảnh hưởng kinh tế và chính trị của thành phố ở Brazil đã giảm bớt. Tuy nhiên, Salvador vẫn tiếp tục là một trung tâm du lịch và văn hóa.

Năm 1873, thang máy đầu tiên ở Brazil, Thang máy Lacerda, nó kết nối Thị trấn Hạ với Thị trấn Thượng. Kể từ đó theo thời gian, thang máy này đã được cải tiến khác nhau.

Đến năm 1890, Salvador là thành phố đông dân thứ hai ở Brazil và là thành phố thứ tư có hệ thống điện thoại. Năm 1895, thang máy Taboao được khánh thành, hoạt động đến năm 1961, vận chuyển chủ yếu là tầng lớp lao động đến trung tâm thương mại của thành phố. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là ở đầu thế kỷ XX, thành phố tiếp tục phát triển, tỷ lệ này thấp hơn khu vực. Salvador bắt đầu đánh mất tầm quan trọng so với các thành phố khác của Brazil, chẳng hạn như Sao Paulo, hóa ra lại hấp dẫn hơn để đầu tư.

Năm 1912, thành phố Salvador bị đánh bom xảy ra do tranh chấp giữa các nhà lãnh đạo đầu sỏ về quyền kế vị chính phủ: Thư viện và Kho lưu trữ bị phá hủy hoàn toàn. Thiệt hại do sự bất hạnh này gây ra là đáng kể đến nỗi các tài liệu lịch sử quan trọng của thành phố bị mất không thể sửa chữa được.

Nhiều công ty giao dịch ở Salvador trong những năm này. Các Companhia de Navegação Costeira vận chuyển sản phẩm từ Salvador đến Rio. Từ cổng này, nó đã được xuất thuốc lá Y ca cao, với sự tham gia của hai nhà kinh doanh cũ của Anh (Duder & Brother, được thành lập vào năm 1900 và F. Stevenson & Cia. Ltda, T của nó. năm 1895) và một người Thụy Sĩ (Hugo Kaufmann & Cia., T của nó. vào năm 1908). Một trong những ngôi nhà này, Duder, có hạm đội săn cá voi, và một nhà máy lọc dầu cá voi ở Salvador. Các công ty Brazil, Correa Ribeiro và Barreto de Araujo, cũng phát đạt nhờ kinh doanh ca cao. Trên đất liền, chúng được sản xuất xì gà và nó đã được xử lý đường mía. Rượu truyền thống Jurubeba Leao do Norte nó bắt đầu được sản xuất vào những năm 1920.

Tuy nhiên, bất chấp tất cả những tiến bộ kinh tế này, nghèo đói vẫn ngự trị trên Salvador. Thành phố phải đối mặt với tình trạng không có hệ thống thoát nước ở một số ngành, hệ thống y tế yếu kém và dịch vụ thu gom rác thải thiếu thốn.

Giữa những năm 1920 và 1960, người nghèo bắt đầu sống trong các trang trại bỏ hoang nằm ở Pelourinho. Một trong những ngôi nhà này, Maciel, trở thành trung tâm mại dâm và buôn bán ma túy nổi tiếng vào những năm 1930. Về phần mình, tầng lớp lao động sống ở Đường Liberdade, Cabula Y Sự nghỉ hưu. Các thương gia sống ở Giá đỗ, Matatu Y Santo Antonio Alem do Carmo. Các tầng lớp đặc quyền nhất được tìm thấy ở thành phố thượng lưu, đặc biệt là ở Avenida Barra, Vitoria và quận Canela.

Vào ngày 1 tháng 1 năm 1930, Thang máy Lacerda, sau khi thay thế hai thang máy cũ bằng bốn thang máy có sức chứa lớn hơn (mỗi thang 27 người). Ngoài ra, thang máy nhận được mặt tiền hiện tại của nó Trang trí nghệ thuật. Năm 1939, chính phủ tìm thấy dầu trong thành phố, và hai năm sau bốn giếng đã được khai thác, sản xuất 230 thùng mỗi ngày. Năm 1945, công ty xây dựng Odebrecht được thành lập tại Salvador, nhanh chóng tham gia vào các dự án lớn trong khu vực. Năm 1946, bài bạc và cờ bạc, một thực tế đã ảnh hưởng trực tiếp đến khách sạn Hotel Bahía sang trọng, nơi thường xuyên lui tới của tầng lớp thượng lưu Salvador. Cùng năm đó, Đại học Liên bang Bahia.

Đến năm 1948, Salvador đã có 340.000 dân, là thành phố lớn thứ tư ở Brazil vào thời điểm đó. Do không có máy điều hòaNhiều doanh nhân thảo luận công việc của họ trên đường phố Salvador, khi đó hầu như không có xe cộ qua lại, hơn nữa dịch vụ điện thoại kém nên phong tục thảo luận công việc trên đường phố vẫn còn hiệu lực vào những năm 1940.

Năm 1949, đường cao tốc BR 116 (Rio de Janeiro-Salvador), đã thúc đẩy quá trình di cư của người Soteropolitans về phía nam. Cho đến lúc đó, hầu như tất cả các phương tiện giao thông bên ngoài Salvador đều được thực hiện bằng đường biển. Năm 1958, lần đầu tiên Siêu thị, NS Paes Mendonca. Các cửa hàng bách hóa cũ như Mesbla và Sloper được thành lập trong những năm này.

Sự xuất hiện của khoản đầu tư lớn hơn từ Petrobras tạo ra việc làm mới. Đến năm 1964, công ty này đã tuyển dụng 24.000 người, hầu hết trong số họ là thành viên của tầng lớp trung lưu non trẻ của Salvador. Tuy nhiên, giai cấp công nhân chủ yếu là người da đen. Một nghiên cứu của Đại học Liên bang Bahia đã chỉ ra rằng mặc dù tăng trưởng kinh tế, tình hình của hầu hết mọi người trở nên tồi tệ hơn trong những năm 1960. Thật vậy, vào năm 1961, 7,0% gia đình ở Salvador được coi là rất nghèo; nhưng vào năm 1970, tỷ lệ này đã tăng lên 16,1%. Trong số các nguyên nhân của sự suy thoái xã hội này, quyết định của chính phủ quân sự nhằm giảm lương tối thiểu Năm 1965, đến năm 1991, dân số đã lên đến con số 2,08 triệu người.

Làm thế nào để có được

Bằng đường hàng không

Sân bay Luís Eduardo Magalhães.

Sân bay quốc tế Luís Eduardo Magalhães nằm trong khu vực rộng hơn 6 triệu mét vuông giữa các cồn cát và thảm thực vật bản địa. Sân bay nằm cách 20 km về phía bắc của Lower City và con đường ở đó đã trở thành một trong những điểm tham quan quan trọng nhất trong thành phố. Trong năm 2007, sân bay đã tiếp nhận 5.920.573 lượt khách và 91.043 chuyến bay hàng không, trở thành sân bay bận rộn thứ 5 trên cả nước về lượng khách. Việc sử dụng sân bay này đã tăng lên 14% mỗi năm và hiện chịu trách nhiệm cho 30% lượng hành khách vận chuyển ở Đông Bắc Brazil. Khoảng 35 nghìn lượt người lưu thông hàng ngày qua nhà ga hành khách. Sân bay tạo ra hơn 16.000 việc làm, phụ thuộc trực tiếp và gián tiếp, phục vụ trung bình hàng ngày hơn 10.000 hành khách, 250 lần cất cánh và hạ cánh trên 100 chuyến bay nội địa và 16 chuyến bay quốc tế. Xe buýt giữa trung tâm thành phố và sân bay thường xuyên hơn và rẻ hơn nhiều so với taxi. Họ cũng đến Rodoviária, bến xe buýt, bến xe quan trọng nhất của thành phố nằm cách trung tâm thành phố 5 km.

Có các quán cà phê tốt và nhà hàng thức ăn nhanh tại sân bay. Quầy bar cung cấp đồ uống có cồn và nước ngọt. Có một số trung tâm mua sắm trong tòa nhà đầu cuối, nơi bán nhiều loại mặt hàng, bao gồm quần áo thời trang, đồ trang sức, đồ lưu niệm và sách và tạp chí, cũng như một hiệu thuốc.

Bãi đậu xe của sân bay, nằm gần nhà ga, có chỗ cho 600 xe ô tô. Ngoài các dịch vụ trong nước và khu vực, sân bay có các chuyến bay liên tục đến Miami, Madrid, Tây Ban Nha, Frankfurt, Lisbon, London, Montevideo, Santiago de Chile, Buenos Aires Y Giả thiết. Mã sân bay của nó là SSA.

Thang máy Lacerda.

Bằng thuyền

Là một thành phố biển nên rất phổ biến việc sử dụng phi thuyền, bao gồm một số tuyến đường đến Đảo Itaparica. Công ty Docas do Estado da Bahia, Bahiana Navigation Company và Bahia Nautical Circuit chịu trách nhiệm chính trong việc vận chuyển này.

Bằng đất

Salvador có giao thông vận tải liên thành phố dẫn đến các thành phố bên trong tiểu bang và xe buýt lưu thông khắp khu vực đô thị. Chúng có một bến xe buýt trung tâm.

Biết rôi

Elevador Lacerda, Mercado Modelo, Cảng và Pháo đài San Marcelo nhìn từ phía trên thành phố.
Mercado Modelo, nằm ở Plaza de Cairu.
Ngọn hải đăng Barra.

Salvador là một trong những điểm du lịch quan trọng nhất ở Brazil. Thành phố thu hút vì vẻ đẹp của quần thể kiến ​​trúc, những bãi biển và văn hóa địa phương cụ thể (âm nhạc, ẩm thực và tôn giáo).

Đường bờ biển của Salvador là một trong những thành phố dài nhất trong số các thành phố ở Brazil. Có 50 km bãi biển phân bố giữa Thành phố Thượng và Hạ, từ Inema, ở ngoại ô đường sắt, đến Playa del Flamenco, ở đầu kia của thành phố. Trong khi các bãi biển của Lower City được bao quanh bởi vùng nước của Vịnh của tất cả các vị thánh, những người của Thành phố Thượng, từ Faro de la Barra (trong tiếng Bồ Đào Nha là Farol da Barra) đến Flamenco, là bởi Đại Tây Dương. Ngoại lệ là Porto da Barra, bãi biển duy nhất ở Thị trấn Thượng nằm trong vịnh nói trên.

Các khách sạn lớn có xu hướng nằm dọc theo Rìa (Bờ Đại Tây Dương). Ngoài ra còn có các khách sạn nhỏ hơn ở Barra và Porto da Barra, những khách sạn khác (thường rẻ hơn), nằm rải rác dọc theo con đường chính của Avenida Siete de Septiembre (bằng tiếng Bồ Đào Nha Đại lộ Sete de Setembro) và ở trung tâm lịch sử. Ngoài ra còn có rất nhiều nhà trọ, ở Barra, Pelourinho và San Antonio, và các khách sạn, ký túc xá, phần lớn trong số đó là ở Pelourinho.

Các bãi biển của thành phố bao gồm những bãi biển yên tĩnh, lý tưởng để bơi lội, chèo thuyền, lặn và câu cá, cũng như những bãi biển ngoài khơi, có sóng mạnh, được những người lướt sóng săn lùng. Ngoài ra còn có các bãi biển được bao quanh bởi các rạn san hô tạo thành các hồ đá tự nhiên, lý tưởng cho trẻ em.

Du khách chọn Salvador làm điểm đến có thể đi biển vào buổi sáng, đi dạo qua trung tâm lịch sử vào buổi chiều, dùng bữa tại một trong nhiều nhà hàng chất lượng cao trong thành phố và khiêu vũ vào ban đêm trong buổi diễn tập của các "blocos" lễ hội khác nhau (các nhóm nhạc địa phương), hoặc âm thanh của các phong cách âm nhạc khác có mặt trong thành phố. Các lựa chọn giải trí khác là các nhà hát, chẳng hạn như Nhà hát Castro Alves, Nhà hát Jorge Amado hoặc Vila Velha. Một lựa chọn tuyệt vời cho buổi hoàng hôn là đến "Farol da Barra" để chiêm ngưỡng cảnh hoàng hôn tuyệt vời trên Vịnh All Saints.

Có rất nhiều địa điểm có thể tham quan như thang máy Lacerda nối Thành phố Hạ với Thành phố Thượng, Alagoa de Abaete, Tamar proieto (khoảng 100 km), Đảo Itaparica, Morro de San Pablo, Nhà thờ Iemanya, Nhà thờ Chúa của chúng ta ở Bomfim, và rõ ràng là Pelorourinho, với tất cả các nhà thờ của nó để tham quan như Nhà thờ lớn, Nhà thờ San Francisco, Nhà thờ Đức Mẹ của Pretos. Bạn cũng có thể tham quan nhiều chương trình tùy theo ngày, chẳng hạn như Lễ hội Carnival vào tháng Hai, lễ hội mùa hè một tháng trước Lễ hội Carnival, lavagen de iemanja vào ngày 2 tháng Hai, Đêm Giao thừa trên bãi biển Barra với màn bắn pháo hoa trên bãi biển và vào ngày 1 tháng 1 buổi hòa nhạc tại quán bar đèn lồng. Như bạn có thể thấy, có rất nhiều và rất đa dạng các địa điểm tham quan ở Salvador và vùng phụ cận.

Mercado Modelo là điểm được hầu hết du khách lựa chọn để mua quà lưu niệm ở Bahia. Trong tầng hầm - nơi hiện đang mở cửa cho công chúng - những nô lệ từ châu Phi đã được cất giữ, chờ được bán đấu giá. Lớp đất dưới lòng đất này hiện được cung cấp các đường dốc và lối đi, để khách du lịch có thể tham quan nó ngay cả khi thủy triều lên - lúc đó lòng đất dưới lòng đất đầy nước. Các vòm gạch đóng vai trò như một cấu trúc cho khu chợ mô hình.

Người dân Salvador vui vẻ, sáng tạo và là người thừa kế nền văn hóa dân gian phong phú và các bản tuyên ngôn văn hóa phù hợp. Salvador là một thành phố nổi bật về âm nhạc, ẩm thực, tôn giáo và võ thuật; bên cạnh đó là cái nôi của rất nhiều nghệ sĩ nổi tiếng và có tầm ảnh hưởng quốc tế sâu rộng.

Các nhịp điệu âm nhạc nổi tiếng nhất trong khu vực là Axé, Pagode, Forró, Arrocha và Samba. Salvador cũng có một phong trào Rock và MPB quan trọng, thu hút sự chú ý của nhiều công ty sản xuất âm nhạc.

Điểm quan tâm

Giữa các điểm du khách Những điểm nổi bật của thành phố Salvador de Bahía là:

Du lịch

Công ty Vận tải Salvador chịu trách nhiệm vận chuyển đường sắt trong khu vực đô thị. Các Tàu điện ngầm Salvador Nó đang trong giai đoạn xây dựng. Khi công trình hoàn thành, nó sẽ bao gồm 28 nhà ga và dài 48,1 km, vận chuyển khoảng 400 nghìn người sử dụng mỗi ngày.

Các Thang máy Lacerda, Máy bay nghiêng Gonzálvez, Calzada Pilar và Libertad là những tuyến đường liên lạc kết nối Thành phố Thượng với Thành phố Hạ.

Xe điện là một trong những hệ thống giao thông công cộng đầu tiên ở Salvador. Năm 1929, có hai hệ thống trong thành phố. Một trong những hoạt động ở thành phố thấp hơn được kiểm soát bởi đô thị, trong khi một hoạt động ở thành phố trên được điều hành bởi Thông tư Companhia Linha (CLC), thuộc sở hữu của Eduardo Guinle. Vào tháng 5 năm 1929, hệ thống tư nhân được bán cho tập đoàn Mỹ. Công ty cổ phần & trái phiếu điện; mà cũng có được quyền vận hành hệ thống thành phố.

Năm 1930, người dân Soteropolitans phản đối dịch vụ xe điện kém và giá vé cao, và đốt cháy khoảng 60 chiếc. Tuy nhiên, các vấn đề vẫn tồn tại trong chính quyền Hoa Kỳ kéo dài cho đến năm 1955, khi đô thị này giành lại quyền kiểm soát dịch vụ. Năm 1959, xe điện được thay thế bằng xe đẩy ở thành phố thấp hơn, trong khi ở thành phố thượng lưu, thương mại hơn, nó đã bị loại bỏ hoàn toàn vào năm 1960. Kể từ đó, xe buýt trở thành phương tiện giao thông công cộng ưa thích của người dân Salvador.

Vào tháng 10 năm 2007, một số tuyến du lịch từ xe buýt của hai tầng tại thành phố Salvador, theo xu hướng của các thành phố du lịch khác trên thế giới. Dịch vụ này, được gọi là Xe buýt Salvador, bắt đầu hoạt động từ nửa cuối tháng 11 năm 2007, đi qua 5 tuyến đường du lịch khác nhau:

  • Tham quan Salvador Praias (Bãi biển Stella Maris - Faro de la Barra).
  • Tham quan Orixás da Bahia (Mercado Modelo - Dique de Tororó).
  • Tour lịch sử Salvador (Farol de la Barra - Pelourinho).
  • Tham quan Toàn cảnh Salvador (Mercado Modelo - Nhà thờ Bonfim).
  • Tham quan Salvador qua đêm / ánh đèn thành phố (Khu phố Río Rojo - Faro de la Barra - Trung tâm lịch sử Salvador - Pelourinho - Quảng trường thành phố - Chợ Modelo - Solar de Unhão).

liện kết ngoại

Bài báo này là một cơ chế và bạn cần thêm nội dung. Bạn có một bài báo mô hình, nhưng bạn không có đủ thông tin. Nếu bạn tìm thấy một lỗi, hãy báo cáo nó hoặc Hãy can đảm và giúp cải thiện nó.