Các Rhein-Hiệp hội giao thông chính (RMV) là một trong những hiệp hội vận tải lớn nhất ở Đức và bao gồm khoảng trung tâm và nam Hessen bao gồm cả thành phố Mainz trong Rhineland-Palatinate từ.
Khu vực hiệu lực
Rhein-Main-Verkehrsverbund bao gồm toàn bộ miền nam Hesse mà không có quận Bergstrasse, trung tâm Hesse bao gồm các thành phố Gießen, Marburg và Fulda, cũng như thành phố Mainz ở Rhineland-Palatinate.
Các khu thuế quan chuyển tiếp tồn tại ở các khu vực sau:
- toàn bộ khu vực của Cộng đồng giao thông trên Bavarian Lower Main (VAB) ở Bavaria, tức là khu vực Aschaffenburg lớn hơn với Miltenberg
- Các vùng biên giới ở Bắc Hesse (bao gồm Korbach, Schwalmstadt, Bad Hersfeld) ở Hiệp hội vận tải Bắc Hessian (NVV)
- quận Bergstrasse và các thành phố được chọn gần biên giới (bao gồm Worms, Laudenbach, Weinheim, Eberbach) ở Hiệp hội vận tải Rhein-Neckar (VRN)
- các quận Mainz-Bingen, Alzey-Worms (xa hơn trong RNN) và Bad Kreuznach ở Mạng lưới giao thông công cộng Rhine-Nahe (RNN)
- thị trấn Laasphe xấu bên trong Thuế quan Westphalian
- thị trấn Geisa bên trong Hiệp hội vận tải vùng Wartburg (VGW)
Ngoài ra, có một số tuyến RMV đi đến các quốc gia liên bang lân cận và cũng có thể được sử dụng ở đó với vé RMV, nhưng đây là những ngoại lệ hiếm hoi (ví dụ: xe buýt khu vực đến Hundsangen (Westerwaldkreis)) và xe buýt khu vực đến Nastätten và các chuyến tàu Khu vực đến Diez Ost ở quận Rhein-Lahn.
Biểu giá RMV về nguyên tắc áp dụng cho tất cả các loại tàu hỏa, xe điện, tàu điện ngầm và xe buýt trong khu vực thuế quan chính. ngoại lệ: Biểu giá RMV không áp dụng cho các chuyến phà qua sông Rhine và Main, không áp dụng cho cáp treo và đường sắt bảo tàng (ví dụ: Nerobergbahn ở Wiesbaden) và không áp dụng cho xe buýt trực tiếp Sân bay Frankfurt - Darmstadt (tuyến AIR). Một số tuyến xe buýt xâm nhập vào khu vực RMV cũng bị loại trừ.
Mạng đường dây
Trong Rhein-Main-Verkehrsverbund, mỗi quận và mỗi quận thành thị làm một việc riêng, vì vậy mạng lưới tuyến đường rất khác nhau tùy thuộc vào vị trí của bạn. Sự khác biệt không chỉ liên quan đến việc đặt tên các tuyến (đôi khi ba chữ số, đôi khi hai chữ số, các tuyến xe buýt khu vực Darmstadt được ký hiệu bằng các chữ cái), mà còn là mật độ các chuyến đi - trong khi ở khu vực Frankfurt lớn hơn, các tuyến xe buýt dày đặc nhất chạy Cứ sau 5 phút, ở phía đông Main-Kinzig-Kreis vẫn có các cộng đồng mà không có xe buýt đi và hoàn toàn không thể tiếp cận được bằng phương tiện giao thông công cộng. Một bất lợi khác là các đường thường dừng lại ở biên giới quận và bạn phải tiếp tục đi bộ.
Trong một vài năm nay, RMV đã cố gắng bổ sung mạng lưới các tuyến xe buýt với cái gọi là các tuyến xe buýt nhanh (được đánh dấu X). Những tuyến xe buýt tốc hành này thậm chí còn có nó trong một tập của chương trình phát sóng châm biếm thêm 3 Có được điều đó bởi vì các tuyến xe buýt lâu đời chạy qua 20 ngôi làng đã được đổi tên thành tuyến xe buýt nhanh mà không cần thêm bất cứ điều gì. Do đó, bạn không nên mong đợi một tuyến xe buýt nhanh như vậy thực sự chạy nhanh hơn các tuyến xe buýt khác.
Phương tiện vận chuyển
Vận tải đường sắt
- Chuyển phát nhanh khu vực (RE)
- Tàu khu vực (RB)
- S-Bahn (S)
giao thông thành phố
- Xe điện ngầm
- Xe điện
- Xe buýt thành phố
.JPG/200px-PICT0570_edited_(Medium).JPG)
Vận tải đường bộ
- Xe buýt khu vực
Giao thông ban đêm
Ở Frankfurt có một tổng thể Giao thông ban đêmĐiều này có thể được sử dụng với tất cả các vé RMV hợp lệ cho khu vực thành phố Frankfurt mà không tính phí.
Giao thông ban đêm từ thứ Hai đến thứ Sáu:
- S 8
- Tuyến xe buýt Tp. 58 (Ga xe lửa Frankfurt (Chính) Höchst - Ga xe lửa khu vực Sân bay Frankfurt)
- Các tuyến xe buýt đêm N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72
Giao thông ban đêm vào các đêm trước thứ bảy, chủ nhật và các ngày lễ:
- S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
- Đường tàu điện ngầm U4, U5, U7, U8
- Các tuyến xe buýt Tp. 282936294346545558596061626372
- Các tuyến xe buýt đêm N61N65N71N72N96
chiếc phà
Một số tuyến phà hoạt động trong khu vực của RMV, ví dụ: Phà chính Frankfurt-Höchst, giữa các giai đoạn hạ cánh Pin Frankfurt-Höchst và Frankfurt-Schwanheim Đường cao nhất đi làm, nhưng điều này không được tích hợp vào biểu giá RMV.
Chuyển đổi sang vận tải đường dài
Vận tải hành khách đường dài bằng đường sắt (SPFV)
_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg/200px-Frankfurt_(Main)_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg)
Ga xe lửa đường dài bao gồm:
- Ga trung tâm Frankfurt (Main)
- Frankfurt (Main) Nam
- Sân bay Frankfurt (Main) Ga xe lửa đường dài
- Ga tàu khu vực sân bay Frankfurt (Main) (Nightjet)
- Fulda
- Nhà ga chính Mainz
- Ga trung tâm Wiesbaden
- Hanau (tàu đường dài riêng lẻ)
- Ga trung tâm Darmstadt
- tưới nước
- Nam Limburg
Vận tải xe buýt đường dài
Các bến xe đường dài bao gồm:
Giao thông hàng không
Giá
- Vé đơn
- Vé ngày
- Vé nhóm nhỏ cho tối đa năm người
- Vé hàng tuần
- Hàng tháng trôi qua
- Vé tháng 9 giờ sáng
- Vé năm (vé tháng theo đăng ký)
- Vé hàng năm 9 giờ sáng (vé tháng theo đăng ký)
Hệ thống thuế RMV thậm chí còn đánh bại luật thuế của Đức về độ phức tạp của nó, nhưng nhìn chung RMV là một trong những hiệp hội vận tải đắt đỏ nhất ở Đức (chỉ bị HVV ở Hamburg vượt qua). Về mặt lý thuyết, RMV có một hệ thống thuế quan theo khu vực, trên thực tế, theo thông tin từ RMV, có những ngoại lệ đối với các khu thuế quan cho 1000 kết nối tuyến - và con số này không phải là hư cấu. Trên thực tế, bạn chỉ có thể tìm hiểu chi phí của hành trình bằng cách sử dụng thông tin thời gian biểu RMV. RMV không có trong thông tin thuế quan của Deutsche Bahn và không thể mua vé ở đó (không giống như một số hiệp hội vận tải khác).
Về nguyên tắc, có bảy mức giá, mức giá 1 được sử dụng trong một địa điểm, mức giá này có thể tăng lên tối đa bằng mức giá 3 trong khu thuế quan. Một số khu vực thuế quan lớn bắt đầu cao hơn (ví dụ như Frankfurt và Wiesbaden / Mainz cho mức giá 3 hoặc Offenbach cho mức giá 2), mặc dù có giảm giá giao thông trong các thành phố này.
Số khu vực thuế quan gồm bốn chữ số được chỉ định cho mọi vị trí trong RMV, bao gồm một số trường hợp đặc biệt nhất định. Hai chữ số đầu tiên biểu thị khu vực thuế quan, hai chữ số cuối biểu thị điểm thuế quan trong khu vực thuế quan (ví dụ: số khu vực thuế quan 3060 Erlensee-Rückingen tại khu thuế quan 30 Hanau). Vé mùa từ mức giá 3 thường có giá trị cho toàn bộ khu vực thuế quan, khi đó sự phân biệt giữa các điểm thuế quan là không cần thiết (tức là vé tháng từ 3060 Erlensee-Rückingen đến 3001 Hanau cho phép đi đến tất cả các điểm thuế quan trong khu vực thuế quan 30 Hanau)
Nếu bạn đi qua biên giới khu vực thuế quan, bất kể tuyến đường thực sự dài bao nhiêu, bạn sẽ đạt mức giá 4. Những lần tăng giá này vẫn là lời chỉ trích lớn nhất đối với RMV vì chúng có thể ảnh hưởng đến cả những kết nối tuyến đường ngắn nhất (ví dụ: một điểm dừng duy nhất từ Frankfurt -Oberrad thành Offenbach; một ngoại lệ hiện cũng được áp dụng cho ví dụ cụ thể này). Với số lượng khu thuế quan đi qua, mức giá tăng thêm lên đến mức giá cao nhất 7; Vé mùa của mức giá này có giá trị trong toàn bộ khu vực RMV không có khu vực thuế quan chuyển tiếp. Mức giá 7 đạt được nhanh chóng một cách đáng ngạc nhiên, cụ thể là đã có một quãng đường Hanau-Mainz, quãng đường dài gấp đôi Fulda-Mainz có giá tương đương. Đối với các khu vực thuế quan chuyển tiếp có mức giá riêng 17, chỉ áp dụng cho tuyến đường đã chọn. Bản đồ tổng quan về tất cả các khu vực thuế quan và các điểm trong RMV cũng như ma trận để xác định mức giá cho hành trình giữa hai khu vực thuế quan bất kỳ có sẵn trên trang web của RMV, nhưng do vô số ngoại lệ được đề cập không thay thế thông tin thời gian biểu trong các trường hợp riêng lẻ.
Nó thậm chí còn trở nên khó hiểu hơn khi bạn xem xét rằng giá vé cho các kết nối tuyến đường nhất định cũng phụ thuộc vào tuyến đường bạn đi. Đây là hành trình từ Frankfurt đến Neu-Isenburg Đi xe điện rẻ hơn đáng kể so với S-Bahn, và đối với chuyến đi từ Frankfurt đến Offenbach, hai vé đơn cho các đoạn Frankfurt-Kaiserlei và Kaiserlei-Offenbach nhìn chung rẻ hơn một vé cho toàn bộ tuyến đường. Đôi khi ngay cả một con đường vòng không dẫn qua Frankfurt cũng có thể đáng giá về mặt tài chính vì ít khu thuế quan được đi qua hơn. Tuy nhiên, điều vô lý hơn nữa là với tư cách là chủ sở hữu Bahncard, vé IC từ Deutsche Bahn rẻ hơn vé RMV (ví dụ: Frankfurt-Wetzlar) cho một số chuyến bay nhất định.
Gần đây, RMV đã cố gắng kiềm chế mức tăng giá lớn tại ranh giới khu vực thuế quan bằng cách tạo ra các mức giá bổ sung, cụ thể là 30 (từ 3 đến 4) và 40 (từ 4 đến 5). Trên thực tế, điều này chỉ làm tăng sự phức tạp của hệ thống thuế quan, vì vậy đối với một chuyến đi đến Frankfurt, bây giờ bạn phải biết điểm đến mong muốn ở quận nào - một người đi làm có thể biết rằng, khách du lịch sẽ rơi vào một cái bẫy khó chịu ở đây.
Đối với những người yêu thích vé theo mùa, thông tin về giá vé trên trang web của RMV gần như không thể thiếu. Tại đây, bạn có thể tìm hiểu không chỉ giá vé cho một chuyến bay cụ thể mà còn cả các điểm đến mà vé mùa mua theo cách này vẫn còn hiệu lực, ngoài đường bay thẳng. Trong một số trường hợp nhất định, điều này có thể dẫn đến những bất ngờ đáng kể. Điều thú vị cần lưu ý là vé tháng cho một điểm đến xa hơn đáng kể có thể có giá tương đương với một vé tháng cho một điểm đến gần hơn. Ví dụ: vé tháng Darmstadt-Frankfurt nằm dưới mức giá 5, vé tháng Darmstadt-Wiesbaden cũng nằm dưới mức giá 5 và bao gồm cả Frankfurt, vì vậy bạn có thể nhận được nhiều hơn nữa với cùng một số tiền.
Thành phố Frankfurt
RMV Vùng thuế quan 50 bao gồm toàn bộ thành phố Frankfurt, bao gồm cả sân bay. Tuy nhiên, khu thuế quan cũng áp dụng cho thành phố Frankfurt không bao gồm sân bay 5000, đối với khu vực sân bay, khu vực 5090Lưu ý: xe buýt thường xuyên của công ty vận tải Frankfurt hoạt động trong khuôn viên sân bay, bao gồm Tuyến 58, không giống như Skyline, là phương tiện giao thông công cộng chứ không phải dịch vụ đưa đón sân bay tư nhân, vì vậy bạn cũng phải mua vé cho các chuyến đi trong sân bay.
Biểu phí cho Frankfurt và sân bay 2020:
Frankfurt, không có sân bay, khu 5000 hoặc chỉ có sân bay Frankfurt, khu 5090:
- Người lớn đi một chuyến: 2,75 €, trẻ em: 1,55 €
- Khoảng cách ngắn, tối đa 2 km: người lớn: € 1,50, trẻ em: € 1,00
- Vé ngày cho một người: người lớn: € 5,35, trẻ em: € 3,00
- Vé nhóm nhỏ trong ngày cho tối đa năm người: 11,50 €
- Vé hàng tuần: € 26,50 có giá trị ở cả hai khu vực
- Vé tháng: € 91,80 có giá trị ở cả hai khu vực
- Vé tháng 9 giờ sáng: € 73,40 có giá trị ở cả hai khu vực
- Vé hàng năm: € 918,00 (12 x € 76,50) có giá trị ở cả hai khu vực
- 9 giờ sáng Vé hàng năm: € 733,80 (12 x € 61,15) có giá trị ở cả hai khu vực
- Hessenticket: € 35,00 có giá trị cho tối đa năm người trên tất cả các phương tiện giao thông công cộng ở Hesse
- Vé Quer-Durch-Land-Một người: € 44,00, € 08,00 khác cho mỗi hành khách (tối đa bốn hành khách) chỉ có giá trị cho vận chuyển đường sắt (S-Bahn, RB và RE)
Mua vé
RMV cung cấp các loại vé sau:
- Vé đơn: Trong RMV, chúng thường có giá trị để bắt đầu hành trình ngay lập tức và không thể mua trước; do đó không có trình xác nhận.
- Vé nhóm (chỉ Wiesbaden / Mainz): Ở khu vực Wiesbaden / Mainz lớn hơn, bạn có thể mua vé tập thể theo khối số 5 tại các máy bán vé, chỉ có giá trị đối với khu vực thuế quan địa phương và phải được xác nhận khi bạn bắt đầu hành trình trên xe buýt. Vé tập thể rẻ hơn vé lẻ thông thường, nhưng chỉ đáng giá đối với những người sử dụng phương tiện công cộng không thường xuyên và ít hơn đối với khách du lịch.
- vé hàng ngày: Áp dụng cho đến hết ngày hiện tại. Vé ngày thường rẻ hơn hai vé lẻ cho hành trình khứ hồi, điều mà các tài xế xe buýt rất hay giấu giếm. Ngày có hiệu lực mong muốn có thể được chọn trước (tối đa 4 tuần trong tương lai) tại máy móc và trung tâm di động; điều này cũng áp dụng cho vé tuần và vé tháng.
- Vé nhóm ngày (cho tối đa 5 người): Đã xứng đáng về mặt tài chính khi là một cặp vợ chồng, đặc biệt là với con cái.
- Thẻ hàng tuần: áp dụng trong bảy ngày liên tiếp.
- Thẻ hàng tháng: áp dụng từ ngày đầu tiên của thời hạn hiệu lực cho đến và bao gồm cả ngày của tháng tiếp theo (ví dụ: 28 tháng 3 đến 28 tháng 4).
- vượt qua hàng năm: Không thú vị lắm đối với khách du lịch, một thẻ hàng năm có giá bằng mười thẻ hàng tháng và có giá trị từ ngày đầu tiên của thời hạn hiệu lực cho đến cùng ngày trong năm tiếp theo. Vé năm vừa mang tính cá nhân hóa vừa mang tính cá nhân hóa; chúng chỉ có thể được mua ở các trung tâm di chuyển chứ không phải tại máy bán vé hoặc trên xe buýt. Nếu toàn bộ số tiền được thanh toán bằng tiền mặt tại chỗ, một khoản chiết khấu sẽ được khấu trừ (lạ).
- Hessenticket: Nó chỉ đáng giá về mặt tài chính đối với những hành trình rất dài hoặc những chuyến đi bên ngoài khu vực thuế quan chuyển tiếp (ví dụ: đến Kassel), nếu không thì vé ngày của nhóm sẽ rẻ hơn. Hessenticket là vé quốc gia duy nhất được bán trên tất cả các xe buýt và tại tất cả các máy bán vé. Có giá trị cho tối đa năm người ở toàn bộ bang Hessen, ở thành phố Mainz và các thành phố được chọn gần biên giới ở các quốc gia không thuộc bang Hessen. Việc bắt buộc phải ghi tất cả hành khách là không thực tế với dạng vé xe buýt nhỏ thông thường.
Ai Vé nối chuyến vì vé mùa của anh ấy có vấn đề ở RMV. Bởi vì, như đã đề cập, những thứ này không thể được mua trước. Vì vậy, bạn phải đến điểm dừng cuối cùng mà vé mùa còn hiệu lực và mua vé nối chuyến ở đó - với các chuyến tàu, điều này có nghĩa là xuống và đợi chuyến tàu tiếp theo, trong trường hợp xấu nhất chỉ đến trong một giờ, tài xế xe buýt có nhiều sức chứa hơn. Trên thực tế, điều này đồng nghĩa với việc vé mùa mất giá ồ ạt, không chỉ, mà hơn hết là đối với khách du lịch.
Vé cự ly ngắn chỉ có sẵn ở các thành phố được chọn (Frankfurt, Offenbach, Wiesbaden / Mainz và Hanau) và thường có giá trị đến điểm dừng thứ 3. Chúng chỉ có ý nghĩa ở Frankfurt với mạng lưới S-Bahn và U-Bahn rộng khắp, ở các thành phố khác thì không nên mua.
Tại Gọi taxi Ngoài giá vé thông thường, các công ty vận tải có thể yêu cầu một khoản phụ phí ngăn cản phương tiện giao thông công cộng với cách nói tục ngữ là "phụ phí tiện nghi"; tuy nhiên, một số công ty vận tải tự nguyện không bỏ thói quen xấu này. Việc các công ty khác đề cập đến một đường dây nóng dịch vụ tính phí để gọi taxi chỉ đơn giản là thái quá.
Có giảm giá vé cho trẻ em đi một mình (dưới 15 tuổi); trẻ em dưới 6 tuổi thường được đi miễn phí. Chính sách vận chuyển trẻ em: Nếu bạn có vé tuần hoặc vé tháng, bạn có thể đưa bất kỳ số lượng trẻ em dưới 15 tuổi đi cùng miễn phí vào các buổi tối từ 7 giờ tối, cuối tuần, ngày lễ và đêm Giáng sinh / Giao thừa. Quy định này thường không có giá trị đối với khách du lịch, ngoại trừ những khách du lịch là cha / mẹ, những người thực sự chỉ cần một vé cho cả gia tộc. Trong Wiesbaden / Mainz Chính sách vận chuyển áp dụng mọi thời điểm, kể cả trong tuần.
Kể từ năm 2012, vé theo mùa từ vé lượt chỉ nên được bán trên vé điện tử, eTicket, phải được mua trước tại các trung tâm di chuyển mà không phải trả thêm phí. Trên thực tế, vẫn có thể mua vé lượt và vé tháng ở dạng giấy trên xe buýt và nghĩa vụ sử dụng vé điện tử chưa áp dụng đối với các khu vực thuế quan chuyển tiếp. Chất lượng và kinh nghiệm của tài xế xe buýt khi mua vé, đặc biệt là đối với các điểm du lịch rất xa lạ, dao động rất lớn và đôi khi bạn được yêu cầu thông cảm và vận chuyển đến máy bán vé tiếp theo miễn phí.
Mua vé tại các ga tàu có thể gặp khó khăn vì trách nhiệm đối với các máy bán vé đã được chuyển cho một nhà điều hành mới cách đây vài năm. Kể từ đó, có rất ít (thường chỉ có một) máy tại các ga tàu không nhất thiết phải ở trên sân ga nơi tàu của bạn dừng. Mặc dù các máy này cung cấp việc mua vé RMV và DB, kết nối được thiết lập qua GSM cho máy sau để giao diện người dùng tải mất vài phút, thường thì dự án chỉ đơn giản là không thành công do hết thời gian.
- Vé trên toàn quốc Vé có giá trị trong khu vực RMV trong phương tiện giao thông đường sắt địa phương, tức là trên tàu RE, RB và S-Bahn
- Vé Rhineland-Palatinate và Vé Rhineland-Palatinate Luxembourg Một số vé cũng có giá trị cho giao thông đường sắt trong khu vực RMV
- Vé Baden-Württemberg
Lịch trình và gói mạng
RMV hiện đang cố gắng tóm tắt tất cả các lịch trình trong khu vực mạng trên trang web trung tâm của mình, ngay cả khi những nỗ lực này vẫn còn sơ khai.
Tất cả lịch trình xe lửa và xe buýt cho các quận thành thị và nông thôn sau đây hiện có trên trang web của RMV: Thành phố Frankfurt, quận Gießen, quận Groß-Gerau, quận Hochtaunus (trừ Bad Homburg), quận Lahn-Dill, quận Limburg -Weilburg, Main -Taunus-Kreis, Rheingau-Taunus-Kreis, Vogelsbergkreis, Wetteraukreis.
Thời gian biểu ở các quận thành thị và nông thôn khác phải được thu thập từ các công ty vận tải riêng lẻ, nhưng trong một số trường hợp, chúng chỉ đơn giản là không được công bố trên Internet (một vấn đề lớn, đặc biệt là ở quận Main-Kinzig).
Park and Ride (PR)
Toàn bộ khu vực RMV có các phương tiện đỗ và đi xe, nơi người sử dụng phương tiện giao thông công cộng có thể thay đổi từ phương tiện của họ, một phần miễn phí và một phần tính phí, nhưng có phí đỗ xe rất rẻ, thường là bắt buộc 24/7, một danh sách áp dụng nó dưới [1].
Bike-and-Ride (B R)
- Móc treo xe đạp được đặt tại và gần nhiều trạm giao thông trong RMV, những trạm này có thể được sử dụng miễn phí.
- A Trạm xe đạp tại Ga trung tâm Frankfurt nằm ở tầng hầm của nhà để xe bên cạnh Bến xe đường dài ở Stuttgarter Straße, dịch vụ này có tính phí và mở cửa hàng ngày từ 6:00 sáng đến 10:00 tối.
- Một khả năng khác là hộp xe đạp, ở các vùng Frankfurt, Offenbach và Herborn như Gerau vĩ đại tồn tại, nhưng trái ngược với giá để xe đạp và trạm xe đạp, chúng chỉ có thể được cho thuê vĩnh viễn.
Đi xe đạp với bạn
Chu kỳ được vận chuyển miễn phí trong toàn bộ khu vực RMV, vì vậy không có thẻ xe đạp. Xe đạp cũng có thể được thực hiện trên hầu hết các xe buýt nội thành và khu vực, với điều kiện điều kiện địa phương cho phép.
