Đạp xe ở Pháp - Radfahren in Frankreich

Nước pháp là quốc gia lớn nhất ở Tây Âu và dân cư tương đối thưa thớt. Điều này càng được nhấn mạnh bởi thực tế là một phần lớn dân số ở Île de France (Paris Greater) sống. Còn lại là tỉnh lẻ (tỉnh). Đây là một lợi thế cho khách du lịch theo chu kỳ, cũng như khí hậu ôn hòa.

Chung

Ở Pháp có các tuyến đường chu kỳ khác nhau:

Ở đây nó được "vào màu xanh lá cây" ở Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Những con đường "trong xanh". Các đường vòng này không được chấp thuận cho giao thông cơ giới. Chúng khá phổ biến và cũng có thể được tìm thấy ở nhiều thành phố. Một phần nhỏ hơn của các tuyến đường này chạy trên các tuyến đường sắt trước đây. Một phần lớn hơn (đặc biệt là các tuyến đường dài) chạy dọc theo các con kênh trên các lối đi cũ, nay đã được lát đá và phát triển thành các đường dành cho xe đạp.
  • Coulées vertes - Voie Vertes ở các thành phố nhỏ hơn và lớn hơn được gọi là "Green Rivers". Nhiều nơi tự thưởng cho mình một ly coulée, nhưng không phải lúc nào đó cũng là một con đường chu trình.
  • Veloroutes - Đường (tuyến đường) có xe cơ giới lưu thông
  • Itinéraires cyclables - các tuyến đường chu kỳ, các tuyến đường chu kỳ
  • Vòng kết nối - Các đường vòng, thường được kết nối với các tuyến đường lớn hơn.
Điển hình, trong trường hợp này là không cần thiết, hàng rào bằng gỗ trên Voie Verte de la Mauchère ở Malleloy
  • Chu trình - Mạch không kết nối với các tuyến đường khác
  • Vallée - thung lũng (đường dành cho xe đạp)
  • Ban nhạc xe đạp - Đi xe đạp trên cùng làn đường với một phương tiện. (Hiếm có)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Làn đường riêng dành cho xe buýt cũng được giải phóng cho người đi xe đạp.
  • Chemins ruraux - Đường nông nghiệp, thường được trải nhựa và thông thoáng cho giao thông chung.
Xung quanh rào chắn trên ViaRhôna gần Montelimar

Biển báo có dấu hiệu dành cho xe đạp nói chung là xấu. Nhiều khả năng bạn sẽ bắt gặp các biểu tượng bánh xe. Nếu một con đường có tên, nó thường chỉ có trong tài liệu du lịch hoặc trong các tài liệu chính thức. Có mạng lưới đường bay V (elo) trên toàn quốc tại Pháp. Điều này đã được ký hiệu ở nhiều nơi lần đầu tiên vào năm 2016 và triển vọng cho những cải tiến tiếp theo là rất tốt. Hàng triệu euro đã được đầu tư vào một số tuyến đường và những tuyến khác sẽ theo sau. Các con đường chu kỳ sông trên sông Loire và Rhône đặc biệt thuận lợi. Những người đi xe đạp Pháp có xe đạp đua, xe đạp leo núi hoặc xe đạp thành phố đơn giản mà không có giá để hành lý, họ chỉ đi trong những chuyến đi ngắn ("đi dạo"). Điều này dẫn đến ít quan tâm chính trị trong việc xây dựng đường.

Trong thời gian chờ đợi [2019] các tuyến đường EuroVelo nói riêng đều có biển chỉ dẫn rất tốt.

Nó đóng một vai trò đặc biệt Alsacenơi mà các điều kiện của Đức chiếm ưu thế hơn. Có hơn 20 tuyến đường dành cho xe đạp có biển chỉ dẫn.

Các tuyến đường

Các tuyến đường quốc gia và xuyên biên giới

Kênh Tranquil Rhine-Marne với Voie Verte

Các tuyến đường khu vực

  • Autour du Luberon - 236 km đường mòn qua Luberon (núi) ở phía tây Provence.
  • FlowVélo - Cách đảo Aix và thành phố 290 km Rochefort phần lớn dọc theo sông Charente đến Thiviers ở Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. The Moselle loop) - là một vòng một phần dài khoảng 70 km xung quanh Nancy, với phần phía tây dọc theo Moselle chạy. Hoàn thành nó phải dài 85 km. Có 2 logo và các loại biển báo và do đó cũng có nhiều biến thể. 2 con sông, một số kênh đào và cả hồ nước kết hợp với nhau tạo thành cảnh quan sông nước.liên kết
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - Khoảng 54 km từ Cornimont qua Remiremont đến Bussang gần nguồn của Moselle. Chạy hoàn toàn trên một tuyến đường sắt cũ không được sử dụng và cung cấp cảnh quan của Hohe Vosges với 2 thung lũng sông.
Kênh đào cũng có thể có đường hầm. Chắc chắn là không có dơi ở đây, ít nhất là không chính thức.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Khoảng 110 km đường vòng quanh sông dọc theo Ngụy trang của Trebas ở trên Bạch tạng đến Saint-Sulpice trong Occitania. Con sông dài hơn nhiều.
  • Các mạch du littoral có thể tuần hoàn - Khoảng 80 km lộ trình chu trình hoàn thành giữa Toulon và Fréjus tại Riviera của Pháp, 50 km trong số đó có lẽ là đường đi xe lửa. Con đường ven biển trên Riviera của Pháp sẽ được mở rộng hơn nữa với chi phí lớn.
  • Tour du lịch Burgundy: 872km đạp xe quanh Burgundy
  • Độ dốc có thể đi xe đạp của Roger Lapébie - 46 km đường xe lửa từ Bordeaux đến Sauveterre de Guyenne
  • Tuyến đường vòng quanh kênh đào Rhine-Marne - khoảng 80 km - từ Strasbourg đến Gondrexange ở Lorraine. Sau đó, tiếp tục mà không có bất kỳ mở rộng kết luận nào Nancy và để Marne hoặc là Meuse.
  • Vélocéan - 95 km từ Piriac-sur-Mer (Bắc) sau Bourgneuf-en-Retz (Miền Nam)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km đường vòng quanh sông dọc theo Lô từ Cahors ở trên Fumel đến Aiguillon. Trên tuyến đường này hiếm có đường kéo, hầu như chỉ có các loại đường nông thôn được sử dụng. Bảng chỉ dẫn là mạch lạc và tốt. Thật không may, các địa điểm quan tâm thường nằm ở ngân hàng khác. Thung lũng Lot có những thành tạo đá kỳ thú được cắt bởi dòng sông.
  • Voie Bleu de la Saône - Cách Heuilley-sur-Saône khoảng 180 km Auxonne đến Mâcon dọc Saône. Con đường màu xanh có lẽ là duy nhất vào lúc này. Nó được chỉ dẫn một phần.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - con đường dành cho xe lửa trải nhựa, dài 78 km từ Mâcon ở trên Cluny đến Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - theo kế hoạch, khoảng 100 km từ Meuse đến Reims
  • Kênh đào Voie Verte du “Entre Champagne et Bourgogne” - khoảng 150 km từ Vitry-le-François tới Langres, chủ yếu là dọc theo thượng nguồn Marne. Tuyến đường hầu hết được trải nhựa và một phần biển chỉ dẫn.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - Tuyến đường trải nhựa dài 117 km qua Ardennes, về cơ bản là các đường dẫn phía trước của Meuse sử dụng, từ Remilly-Aillicourt qua Charleville - Mezieres đến Givet. Mặc dù tuyến đường được gọi khá nhất quán là Voie Verte trên bảng hiển thị, nhưng có những đoạn có rất ít phương tiện cơ giới. Các thị trấn trên Meuse nhỏ và khu vực yên tĩnh. Tuyến đường này là một phần của tuyến đường xe đạp châu Âu "La Meuse á velo" (xem thêm Lộ trình xe đạp Maas)

Thời gian du lịch

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - hiện có biển chỉ dẫn

Từ đầu tháng Tư đến cuối tháng Mười. Vì trời có thể khá nóng ở một số khu vực vào những tháng mùa hè, nên các chuyến tham quan bằng xe đạp nhất định phải được chuẩn bị cẩn thận trước. Đường quê và đường địa hình có thể dài và có thể ít được bảo vệ khỏi cái nóng. Ở miền nam nước Pháp, nhiệt độ cao hơn đáng kể so với miền bắc. Đảm bảo rằng bạn có đủ đồ uống.

đến đó

Vào hoặc rời các cửa khẩu EU bằng xe đạp không phải là một vấn đề.

Phương tiện đi lại bằng xe đạp

Bằng tàu hỏa

Vận tải địa phương

Nói chung, bạn có thể mang theo xe đạp bằng phương tiện SNCF địa phương. Vì các đoàn tàu khu vực được đặt hàng bởi các Regiones, có sự khác biệt giữa các khu vực về số lượng chỗ đậu xe đạp, thời gian có thể đi xe đạp và có thể cả số lượng các chuyến tàu được chấp thuận. Mang theo xe đạp với bạn trong phương tiện giao thông địa phương thường được miễn phí và có thể tự tải.

Vận chuyển đường dài

Đi xe đạp cùng bạn trên các chuyến tàu đường dài trên đường sắt của Pháp phức tạp hơn ở Đức. Bạn có thể đi xe đạp với bạn trên một số chuyến tàu TGV, nhưng không phải trên một số chuyến tàu. Bạn có thể mang theo xe đạp của mình trên hầu hết các chuyến tàu TGV từ Paris đến Bordeaux và Brest, cũng như thường xuyên trên các chuyến tàu TGV đến Strasbourg và Thụy Sĩ. Các chuyến tàu TGV đến Lyon và Marseille gặp khó khăn, ở đây chỉ có một số chuyến tàu đi bằng xe đạp. Trên một số tuyến đường nhất định, tàu Intercité đại diện cho một giải pháp thay thế, vì tàu toa xe cổ điển cũng cung cấp xe đạp. Các chuyến tàu này chạy lệch một chút so với các tuyến đường chính trong khoảng cách xa hơn và do đó mở ra tỉnh thành thân thiện với xe đạp hơn hoặc cung cấp các kết nối tỉnh - tỉnh.

Cung cấp thực phẩm

Các cửa hàng nhỏ hơn và lớn hơn đều có sẵn và do đó việc mua sắm hàng tạp hóa được đảm bảo. Các cửa hàng trong nước hiếm hơn nhiều so với ở Đức, đó là lý do tại sao bạn nên tận dụng cơ hội. Nhiều cửa hàng cũng mở cửa vào sáng chủ nhật, nhà hàng và quán bar hầu như có mặt ở khắp mọi nơi. Các quán bar thường mở cửa vào sáng sớm và phục vụ bữa sáng nhỏ.

chỗ ở

Đất nước này là nơi có các chuỗi khách sạn lớn như Accor và Bảo tàng Louvre. Nhưng cũng có rất nhiều chỗ ở riêng lẻ và ít thường xuyên hơn là các ký túc xá. Cắm trại rất phổ biến và tương đối rẻ. Nhóm đối tượng chủ yếu là người đi xe máy. Thỉnh thoảng cũng có những ưu đãi đặc biệt dành cho người đi xe đạp dọc theo các tuyến đường dành cho xe đạp.

gợi ý hữu ích

Tất cả về đạp xe

Biển báo làn đường dành cho xe đạp với con đường màu xanh lá cây
Tuyến đường đồi núi

Biển báo giao thông

  • Biển báo hình chữ nhật màu xanh lam, có hoặc không có sọc xanh lá cây, là một khuyến nghị
  • Biển báo hình tròn là biển báo bắt buộc bắt buộc người đi xe đạp. Tuy nhiên, chúng rất hiếm.

Nhiệm vụ và Quyền hạn

  • Mặc áo bảo hộ trên các con đường nông thôn vào ban đêm
  • Người đi xe đạp trên đường dành cho người đi bộ phải thể hiện sự cân nhắc dành cho người đi bộ.
  • Không được chở quá một trẻ em trên một xe đạp.
  • Có giao thông bên phải
  • Được phép đi cạnh nhau trên đường dành cho xe đạp, làn đường dành cho xe đạp và đường dành cho người đi bộ dành cho người đi bộ.

khuyến nghị

  • Kiểm tra xe đạp: đèn, phản quang / mắt mèo màu đỏ và vàng, phanh; Mặc quần áo phản chiếu ánh sáng và đi giày chắc chắn.
  • Đồng thời hướng ánh nhìn của bạn về phía sau khi rẽ trên các đường chu kỳ, như franz. Người đi xe đạp thường lái xe quá nhanh. Một gương chiếu hậu rất hữu ích ở đây.
  • Hãy coi chừng những rào cản (phát minh của Pháp?)! Ở Pháp, những thanh xà bằng gỗ tối màu được ưa chuộng, khó nhìn thấy trong bóng râm hoặc ngược sáng.
  • Nếu có tắc nghẽn, hãy tiếp tục lái xe, vì thường không có đường vòng. Việc các hàng rào bị bỏ quên hoặc dựng lên vì các dự án xây dựng đã được quy hoạch (!) Không phải là hiếm.
Có chỗ cho tất cả mọi người trên đường dành cho xe đạp - xe tải cũng được phép lái trên đường Parcours du Littoral

Sự kiện

Mỗi năm có hơn 100 cuộc đua xe đạp được tổ chức trong cả nước, cuộc đua nổi tiếng nhất chắc chắn là Tour de France. Những khán giả đến với cảnh tượng này từ xa để xem một trong những sân khấu. Sau đó, nhiều người đi xe đạp mà họ mang theo, theo sau một loạt các tay đua. Các đường phố bị đóng cửa trong một thời gian.

văn chương

  • Đi xe đạp Bikeline vùng Alsace: Trải nghiệm đạp xe không giới hạn giữa Rừng Palatinate và Jura, sông Rhine và Lorraine, 1550 km, tỷ lệ 1: 75.000, thời tiết / chống rách, xem Nhà xuất bản EsterbauerISBN 3850004325
  • Hướng dẫn Bikeline Đường dẫn chu trình Moselle Pháp: Từ đầu nguồn đến biên giới Đức, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [bìa mềm] - xem Nhà xuất bản Esterbauer (Mới vào tháng 4 năm 2013)
  • Trải nghiệm nước Pháp: Vòng quanh bằng xe đạp đăng [bìa mềm] Thomas Bauer (Tác giả) - Nhà xuất bản: Drachenmond

Liên kết web

(vui lòng không chèn bất kỳ trang nào từ các nhà điều hành hoặc công ty môi giới xe đạp vào đây)

Bằng chứng cá nhân

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.